Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
1.733
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal E-Komtek Jurnal Alwatzikhoebillah : Kajian Islam, Pendidikan, Ekonomi, Humaniora Jurnal Teknik Sipil Macca Journal of Multidisciplinary Inquiry in Science, Technology and Educational Research Jurnal Sistem Informasi dan Teknologi Informasi El-Hikmah Jurnal Ilmu Dakwah dan Komunikasi
luqman
Unknown Affiliation
Religion Humanities Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Social Sciences Other

Published : 11 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 11 Documents
Search

 1   2 
Analisis Pengaruh Beban Kendaraan (Overload) Terhadap Tingkat Kerusakan Jalan (Studi Kasus: Jalan Poros Malino Kabupaten Gowa) Syafrillah, Andi Muhammad Fajrin Mario; Luqman; Said, Lambang Basri; H, St Maryam
Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol. 9 No. 2 (2024): Jurnal Teknik Sipil MACCA
Publisher : Universitas Muslim Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33096/g0p4n755

Abstract

Jalan Poros Malino merupakan jalan provinsi yang memiliki peran penting dalam pengembangan perekonomian nasional. Di mana mengalami masalah yang berulang kali terjadi yakni kerusakan jalan dan pengurangan umur layan perkerasan jalan, hal ini disebabkan oleh kelebihan beban kendaraan (Overload). Tujuan dari penelitian ini untuk mengetahui penurunan umur sisa (Remaining life) perkerasan dan tingkat kerusakan jalan yang terjadi akibat pengaruh beban berlebih (Overload) yang terjadi pada ruas Jalan Poros Malino Kabupaten Gowa. Metode analisis yang digunakan adalah Manual Desain Perkerasan Jalan 2017 untuk menentukan beban sumbu standar kumulatif (Cumulative Equivalent Single Axle Load), dan AASHTO 1993 untuk menentukan umur sisa perkerasan (Remaining Life). Hasil analisis dan perhitungan tersebut diperoleh sisa umur layan konstruksi perkerasan jalan berdasarkan perencanaan dalam kondisi beban normal, umur sisa perkerasan berakhir pada tahun kesepuluh (2033). Pada kondisi beban faktual diperoleh hasil yang menunjukkan umur sisa perkerasan pada tahun pertama (2024) sebesar 85,60% dengan tingkat kerusakan jalan sebesar 14,40%, dan diperoleh hasil negatif pada tahun kelima (2028) yang menunjukkan umur sisa perkerasan jalan mengalami penurunan dari kondisi normal, di mana hanya sebesar 11,43%, dengan tingkat kerusakan jalan sebesar 88,57%, sehingga umur sisa perkerasan berakhir pada tahun berikutnya (2029).
Co-Authors Amin, Abdul Angga Saputra Chaerudin, Muhammad Farhan Dimas Arditya Pinandhito Dina Aulia H, ST Maryam Heri Kurniawan, Heri Herman Bedi Herman Bedi Agtriadi Herman Bedi Agtriadi, Herman Bedi Hudin, Hafid Ibrahim Jatnika, Hendra Lambang Basri Said Octaviasari, Afifah Nurlita Rizqia Cahyaningtyas Syafrillah, Andi Muhammad Fajrin Mario Wiwit Rifayanto Yanti, Mauliani Harva