Claim Missing Document
Check
Articles

Found 14 Documents
Search

Perencanaan drainase kelurahan Sukamulya Baniva, Ratih; Usman, Fathoni; Destania, Henggar Risa; Amalia, Ghina; Firmansyah, Ockta
SELAPARANG: Jurnal Pengabdian Masyarakat Berkemajuan Vol 9, No 3 (2025): May
Publisher : Universitas Muhammadiyah Mataram

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31764/jpmb.v9i3.30354

Abstract

Abstrak Adanya berbagai pembangunan di wilayah Kelurahan Sukamulya dan jumlah penduduk yang meningkat pada saat musim penghujan mengakibatkan sering terjadi masalah drainase seperti limpasan dan genangan dipermukaan jalan yang diakibatkan karna hanya ada drainase alami di kelurahan Sukamulya Kecamatan Sematang Borang Kota Palembang. Dalam mengatasi limpasan dan genangan yang terjadi di kelurahan Sukamulya Kecamatan Sematang Borang Kota Palembang perlu dilakukan perencanaan drainase yang disertai perhitungan Rencana Anggaran Biaya (RAB) sehingga pelaksanaan PkM ini bertujuan untuk memberikan bantuan perencanaan drainase di kelurahan Sukamulya dengan melibatkan lurah Sukamulya, ketua RT.017 dan 5 warga RT.017. Tahapan PkM yang dilakukan yaitu survei lokasi, perencanaan drainase, penyusunan RAB yang disesuaikan dengan gambar desain drainase dan perhitungan menggunakan analisis harga satuan pekerjaan (AHSP) setempat dan melakukan sosialisasi kepada masyarakat dan lurah. Hasil dari PkM menunjukkan hasil rekapitulasi Rencana Anggaran Biaya (RAB) pada perencanaan drainase kelurahan Sukamulya dengan panjang saluran 100 m yaitu sebesar Rp. 129.996.800. Perhitungan biaya ini dapat dijadikan dasar dalam membangun saluran drainase di kelurahan Sukamulya kedepanya nanti. Kesimpulan dari PkM ini adalah diharapkan dengan adanya hasil perhitungan dapat membantu masyarat kelurahan Sukamulya dan lurah dalam membangun drainase kedepannya dan dana ini dapat dianggarkan atau diajukan kepada pemerintah setempat. Kata kunci: perencanaan drainase; Rencana Anggaran Biaya (RAB); Sukamulya. AbstractThe existence of various developments in the Sukamulya Urban Village area and the increasing population during the rainy season results in frequent drainage problems such as runoff and puddles on the road surface caused because there is only natural drainage in Sukamulya Village, Sematang Borang Subdistrict, Palembang City. In overcoming runoff and inundation that occurs in Sukamulya village, Sematang Borang sub-district, Palembang city, it is necessary to carry out drainage planning accompanied by the calculation of the Budget Plan (RAB) so that the implementation of this PkM aims to provide drainage planning assistance in Sukamulya village by involving the Sukamulya village head, the head of RT.017 and 5 RT.017 residents. The PkM stages carried out are location surveys, drainage planning, preparation of RAB adjusted to the drainage design drawings and calculations using local work unit price analysis (AHSP) and socializing to the community and village head. The results of the PkM  show the results of the recapitulation of the Budget Plan Cost (RAB) in the drainage planning of Sukamulya village with a channel length of 100 m, which amounted to Rp. 129,996,800. This cost calculation can be used as a basis for building drainage channels in Sukamulya village in the future. The conclusion of this PkM is that it is hoped that the results of the calculation can help the Sukamulya village community and the village head in building drainage in the future and these funds can be budgeted or submitted to the local government. Keywords: drainage planning; cost budget plan; Sukamulya.
SISTEM INFORMASI SEBARAN POTENSI DAN PELUANG INVESTASI INDUSTRI BATU ALAM,BATIK, DAN ROTAN KABUPATEN CIREBON MENGGUNAKAN SISTEM INFORMASI GEOGRAFIS Amalia, Ghina; M, Tati Harihayati; Widianti, Utami Dewi
Jurnal Penelitian Mahasiswa Teknik dan Ilmu Komputer (JUPITER) Vol. 1 No. 2 (2021): JUPITER : Jurnal Penelitian Mahasiswa Teknik Dan Ilmu Komputer
Publisher : Fakultas Teknik dan Ilmu Komputer - Universitas Komputer Indonesia (UNIKOM)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1213.045 KB) | DOI: 10.34010/jupiter.v1i2.6692

Abstract

Kabupaten Cirebon merupakan salah satu kabupaten yang berada di Provinsi Jawa Barat. Letak geografis Kabupaten Cirebon berada pada posisi 6°30’–7°00’ Lintang Selatan dan 108°40’-108°48’ Bujur Timur. Luas daerah Kabupaten Cirebon, yaitu 990,36 Km2. Akses menuju Kabupaten Cirebon sangat mudah. Adanya kemudahan akses menuju Kabupaten Cirebon contohnya Bandara Internasional Jawa Barat, Tol Cipali, dan Pelabuhan Internasional yang menjadikan investor tertarik untuk menanamkan modalnya di Kabupaten Cirebon.Seksi Kajian dan Pengembangan Penanaman Modalyang berada dibawah Dinas Penanaman Modal dan Pelayanan Terpadu Satu Pintu (DPMPTSP) pada saat ini dalam memberikan informasi mengenai potensi dan peluang investasi industri unggulan kabupaten Cirebon melalui penyelenggaraan kegiatan penyuluhan menggunakan bantuan power point dan ikut serta dalam pameran yang diselenggarakan oleh pihak ketiga. Cara tersebut sering kali mengakibatkan para investor tidak mempunyai gambaran dengan jelas mengenai industri potensial mana saja yang ada di Kabupaten Cirebon yang memiliki peluang investasi. Selain itu Kepala Seksi Kajian dan Pengembangan Penanaman Modalkesulitan dalam memonitoring industri-industri yang memiliki peluang investasi positif beserta sebarannya.Indikator yang digunakan dalam menentukan peluang investasi adalah perizinan, jarak menuju tol, jumlah tenaga kerja, dan kondisi lingkungan dan metode yang digunakan adalah metode fuzzy logic. Hasil dari pengujian terhadap sistem yang dibangun menunjukkan bahwa sistem ini cukup membantu pihak-pihak terkait dalam mendapatkan informasi mengenai sebaran serta peluang investasi yang potensial pada industri-industri unggulan yang ada di kabupaten Cirebon.
Kajian Respon Emosi Musikal dan Semiotika: Studi Kasus K-Popers Banten Amalia, Ghina; Septiyan, Dadang Dwi; Rizal, Syamsul
Jurnal Pendidikan Tambusai Vol. 9 No. 2 (2025): Agustus
Publisher : LPPM Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai, Riau, Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis makna denotatif dan konotatif dalam lirik lagu K-Pop serta mengidentifikasi respon emosi musikal yang ditimbulkan terhadap perilaku penggemar K-Pop di Banten. Melalui pendekatan kualitatif deskriptif dan studi kasus, data diperoleh lewat wawancara, observasi, dokumentasi, dan studi pustaka. Hasil analisis menunjukkan bahwa lirik lagu K-Pop seperti Spring Day, Boom, Hello Future, dan Wannabe memunculkan respons emosional (rindu, semangat, harapan) dan perubahan perilaku (imitasi, ekspresi identitas). Dengan analisis semiotik Roland Barthes, ditemukan bahwa lirik K-Pop tidak hanya menyampaikan makna, tetapi juga membentuk identitas diri dan relasi emosional yang mendalam, menjadikan musik sebagai medium penting dalam kehidupan sosial dan emosional penggemar.
Analisis Kerusakan Jalan Pada Ruas jalan Nasional Kertosono Nganjuk Jawa Timur (Studi Kasus Km. 107+000-115+000) daiyan, Muhammad Daiyan Saputra; Nisumanti, Sartika; Amalia, Ghina
Jurnal Tekno Global Vol. 14 No. 01
Publisher : UNIVERSITAS INDO GLOBAL MANDIRI

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36982/jtg.v14i01.5195

Abstract

ABSTRACT Highways are transportation infrastructure that is very important in supporting land transportation as a link between regions. Apart from that, road infrastruc ture is also the lifeblood of economic, political, socio-cultural and national security defense. This research aims to determine the types of damage and differences in the percentage assessment of road damage between the Surface Distress Index method and the International Roughness Index method on the Nganjuk -kertosono National Road section KM.107+000 – 115+000. Based on the analysis and discussion of the types of damage that occurred on the Kertosono-Nganjuk KM 107+000-115+000 National Road, namely cracked crocodile skin, loose grains, longitudinal cracks, expansion, collapse, patches, block cracks, holes and grooves. The difference in the assessment of road damage conditions obtained using the Surface Distress Index method in good condition has a percentage of 0%, moderate condition is 43.75%, slightly damaged condition is 31.25% and heavily damaged condition is 25.00%, whereas International Roughness Index method with road conditions in the good category at 31.25% and road condition s in the moderate category at 68.75%. Road conditions using the SDI method are heavily damaged so reconstruction needs to be carried out and road conditions using the IRI method are moderate so routine/periodic maintenance needs to be carried out.  Keywords :. Surface Distress Index, International Roughness Index and Type of Road Damage   ABSTRAK Jalan raya merupakan infrastruktur transportasi yang sangat vital untuk mendukung mobilitas darat dan menghubungkan berbagai daerah. Selain itu, infrastruktur jalan juga berfungsi sebagai tulang punggung kehidupan ekonomi, politik, sosial budaya, dan pertahanan keamanan negara. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis jenis-jenis kerusakan serta perbandingan persentase kerusakan jalan antara metode Surface Distress Index dan International Roughness Index) pada ruas Jalan Nasional Nganjuk-Kertosono KM 107+000 – 115+000. Berdasarkan hasil analisis, jenis-jenis kerusakan yang terjadi pada ruas jalan ini antara lain retak kulit buaya, butiran lepas, retak memanjang, mengembang, amblas, tambalan, retak blok, lubang, dan alur. Perbedaan penilaian kondisi kerusakan jalan dengan metode Surface Distress Index  diperolehd yang termasuk dalam kategori baik tidak ada (0%), sedangkan 43,75% dalam kategori sedang, kategori rusak ringan sebesar 31,25%, dan 25,00% dalam kategori rusak berat. Sementara berdasarkan metode International Roughness Index, nilai kondisi jalan dengan kategori baik mencapai 31,25%, dan kondisi jalan dalam kategori sedang mencapai 68,75%. Berdasarkan hasil penilaian kedua metode, yang menunjukkan kondisi jalan mengalami kerusakan berat yang membutuhkan penanganan rekonstruksi adalah metode SDI, sementara penilaian dengan metode IRI menunjukkan kondisi jalan dalam kategori sedang yang memerlukan pemeliharaan rutin atau berkala.  Kata Kunci : Surface Distress Index, International Roughness Index dan Jenis kerusakan jalan