Garuda - Garba Rujukan Digital

PENILAIAN PENGARUH BEBAN KERJA KEAMANAN PENERBANGAN TERHADAP PENGENDALIAN PENUMPANG DAN PEMERIKSAAN BARANG DI BANDAR UDARA MELALAN KUTAI BARAT Salsabilla Winanda Putri Aprilia; Sukahir; Kukuh Tri Prasetyo
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Sebagai pengelola dan penyedia layanan keamanan bandara, Angkasa Pura wajib mematuhi undang-undang setempat, negara bagian, dan federal. Peraturan di tingkat nasional dan internasional harus diikuti dengan prosedur keselamatan. Penggunaan prosedur di lapangan dan deskripsi referensi dari proses tersebut harus masuk akal. Tekhnik untuk mengoperasikan perangkat keselamatan dan proses inspeksi untuk tindakan keselamatan. Penelitian ini menggunakan metodologi deskriptif, menguraikan keadaan di sekitar objek penelitian. Observasi langsung, tinjauan pustaka, angket, dan penelitian deskriptif digunakan untuk mengumpulkan data. Temuan penelitian penulis menunjukkan bahwa perlu meningkatkan jalur inspeksi dan petugas keamanan penerbangan junior dengan menawarkan layanan.

OPTIMALISASI KOORDINASI ANTARA UJUNG PANDANG FLIGHT INFORMATION CENTER(FIC) MAKASSAR SECTOR DAN UJUNG PANDANG FLIGHT INFORMATION CENTER (FIC) JAYAPURA SECTOR TERHADAP PEMBERIAN PELAYANAN PENERBANGAN DI WILAYAH MAKASSAR SECTOR Alviyani Nur Kusaeri; Didi Hariyanto; Ady Sumarno
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

beberapa jenis penerbangan, yaitu penerbangan domestik, internasional, Over flying dan militer. Dalam menjalankan tugasnya, Personel Komunikasi Penerbangan di Makassar Air Traffic Service Center (MATSC) memiliki kewajiban untuk memberikan pelayanan penerbangan yang efisien dan aman yang dapat menunjang keselamatan penerbangan. Salah satunya dengan cara melakukan koordinasi setiap ada pesawat yang akan memasuki atau meninggalkan wilayah Makassar Sector seperti yang tertera dalam SOP AMS Ujung Pandang FIC Makassar Sector. Dalam penelitian ini menggunakan metode penelitian deskriptif kualitatif. Teknik pengumpulan data yang digunakan dalam penelitian ini menggunakan observasi, wawancara dan studi kepustakaan. Hasil dari penelitian ini menunjukkan bahwa terdapat kendala berupa kurang optimalnya koordinasi antara Ujung Pandang FIC Makassar Sector dan Jayapura Sector yang disebabkan oleh beberapa faktor. Atlernatif penyelesaian yang diusulkan penulis adalah pembuatan rancangan draft Tripart LOCA antara Ujung Pandang FIC Makassar Sector, Jayapura Sector, dan AFIS Unit Babo.

HUBUNGAN ANTARA ATTITUDE AIR TRAFFIC CONTROLLER (ATC) DENGAN KUALITAS PELAYANAN LALU LINTAS UDARA DI BANDAR UDARA ISKANDAR PANGKALAN BUN Arneta Indah Rahma; Meita Maharani Sukma; Arnaz Olieve
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Peranan Air Traffic controller (ATC) dalam memberikan pelayanan lalu lintas udara, bergantung pada jumlah kepadatan lalu lintas di udara dengan wilayah yang menjadi tanggung jawabnya. Tenaga ATC yang handal, terampil dan berdaya tahan tinggi sangatlah diperlukan dalam kinerjanya untuk menjaga pelayanan lalu lintas udara dengan berbagai kondisi lapangan. Bandar Udara Iskandar Pangkalan Bun Provinsi Kalimantan Tengah sangat membutuhkan peranan baik oleh Air Traffic Controller (ATC) dalam operasionalnya. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah kuantitatif, teknik pengumpulan data yang dipakai adalah dengan menggunakan kuesioner, skala pengukuran yang dipakai adalah menggunakan skala likert, sedangkan teknik analisis data yang digunakan adalah korelasi Product Moment, yang dilanjutkan dengan uji koefisien determinasi dan regresi. Berdasarkan hasil uji hipotesis menggunakan analisis regresi sederhana diperoleh nilai signifikansi 0,000< 0,05 maka Ho ditolak dan Ha diterima. Hal tersebut diperkuat dengan hasil t hitung 13,015 < 2,306 atau t hitung > t tabel sehingga H0 ditolak dan Ha diterima. Dalam penelitian ini dapat disimpulkan bahwa pengajuan hipotesis terdapat pengaruh antara Attitude ATC terhadap Pelayanan Lalu Lintas Udara. Dari koefisien determinasi diperoleh nilai R Square yaitu 0.966 yang artinya Attitude ATC 96,6 % sisanya 3,4 % dipengaruhi oleh variabel lain.

PENTINGNYA E-FLIGHT PLAN DALAM RANGKA MEMAKSIMALKAN PELAYANAN PENERBANGAN DI AIRNAV LONG BAWAN Aura Putri Ahmadiyah; Arnaz Olieve; Lady Silk Moonlight
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Pada Tugas Akhir ini jenis penelitian yang digunakan adalah jenis penelitian deskriptif kualitatif dengan judul Pentingnya E-Flight Plans Dalam Memaksimalkan Layanan Penerbangan di AirNav Long Bawan dengan tujuan penelitian pengetahuan (1) Untuk mengetahui pentingnya rencana penerbangan maksimalisasi pelayanan di AirNav Long Bawan (2) Untuk mengetahui penyebab belum optimalnya pelayanan penerbangan. Rumusan masalah dalam penelitian ini adalah (1) Apa pentingnya electronic flight plan dalam pelayanan penerbangan di AirNav Long Bawan (2) Apa penyebab tidak optimalnya pelayanan penerbangan menggunakan metode pencarian menggunakan metode pencarian dengan teknik pengumpulan data yaitu. wawancara, observasi dan studi kepustakaan. Subyek penelitian ini adalah penampakan tower pendukung pelayanan aeronautika di Perum LPPNPI Unit Long Bawan. Narasumber dalam penelitian ini adalah staf ACO di Perum LPPNPI Unit Long Bawan sebanyak 3 orang. Hasil penelitian menemukan bahwa electronic flight plan sangat penting dalam layanan penerbangan AirNav Long Bawan, electronic flight plan atau web based flight plan tidak dapat dijangkau karena sangat bergantung pada jaringan sinyal internet. Rencana penerbangan elektronik sebagai sarana pengiriman dan penerimaan data penerbangan harus dioptimalkan sesuai standar dan prosedur yang telah ditetapkan agar tercipta layanan informasi penerbangan yang aman dan efisien. Kesimpulan dari penelitian ini adalah electronic flight plan atau web based flight plan tidak dapat tercapai karena sangat tergantung pada jaringan sinyal internet sedangkan situasi di lapangan struktur jaringan internet belum ada. Hal ini menimbulkan beberapa dampak, seperti sering terjadinya misinformasi dan kurangnya koordinasi.

OPTIMALISASI PENANGANAN BERITA ATS PADA ABNORMAL CONDITION (DIVERT,RTA,DAN RTB) PADA SOP AFS UNIT ATS REPORTING OFFICE (ARO) DI PERUM LPPNPI CABANG MAKASSAR Dian Afriliani; Didi Hariyanto; Ady Sumarno
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Berdasarkan Annex 11 Chapter 2 Air Traffic Service dijelaskan bahwa Unit ARO merupakan tanggung jawab personel Air Traffic Service (ATS) yaitu meliputi personel Aeronautical Communication Officer (ACO) dan personel Air Traffic Controller (ATC).. Namun pada Standard Operational Procedure (SOP) AFS di MATSC belum dilengkapi penanganan abnormal condition (Divert,RTA,RTB) yang dapat berpengaruh terhadap pelayanan penerbangan di perum LPPNPI Cabang MATSC. Penelitian ini menggunakan desain penelitian kualitatif yang menggunakan 2 variabel antara lain ; Abnormal Condition (Y) dan penanganan berita ATS (X). teknik yang digunakan penulis dalam Pengumpulan Data yaitu Observasi, wawancara, studi kepustakaan. berdasarkan penelitian yang sudah dilakukan, dapat ditarik kesimpulan bahwa penanganan abnormal condition pada SOP AFS dapat berpengaruh terhadap metode kerja personil komunikasi penerbangan dan pelayanan di perum LPPNPI Cabang MATSC. Pemecahan masalah yang dapat penulis berikan adalah menambahakan penanganan dan format abnormal condition (divert,RTA,dan RTB) pada SOP AFS di MATSC

OPTIMALISASI SISTEM FLIGHT DATA OPERATOR DI ATS RO DAN UNIT FDO TERHADAP PENGIRIMAN FLIGHT PLAN DI KANTOR PERUM LPPNPI CABANG PONTIANAK Muhammad Fathurrozy Trsida Junanto; Dewi Ratna Sari; Teguh Imam Suharto
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Perum LPPNPI Cabang Pontianak sebagai penyelenggara pelayanan navigasi penerbangan terus memberikan pelayanan navigasi penerbangan yang mengutamakan keselamatan, efisiensi penerbangan dan ramah lingkungan untuk memenuhi harapan pengguna jasa penerbangan dan upaya peningkatan pelayanan navigasi penerbangan yang diberikan sesuai dengan Peraturan Keselamatan Penerbangan Sipil (CASR) Part 170.002 sebagaimana dijelaskan yang menjelaskan tujuan dari Air Traffic Service yang bertujuan agar pelayanan penerbangan dapat memenuhi ketentuan keselamatan penerbangan. Kebijakan pendistribusian berita penerbangan Perum LPPNPI Cabang Pontianak memiliki permasalahan yaitu berita penerbangan yang tidak terbaca pada saat pengiriman berita FPL, DLA CHG, ARR dan DEP yang ditransmisikan oleh ATS RO sehingga pada saat pengiriman berita tidak masuk ke sistem dari Unit. FDO. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengkaji permasalahan yang ada atau sedang dihadapi pada Perum Airnav LPPNPI Cabang Pontianak mengenai transisi distribusi berita penerbangan yang tidak dapat dibaca oleh instrumen INDRA pada Unit FDO Cabang Pontianak. Dari hasil penelitian ini, keberadaan gangguan tersebut harus dioptimalkan dan sesuai dengan standar dan prosedur yang telah ditetapkan untuk menciptakan layanan informasi penerbangan yang aman dan efisien.

ANALISIS PENGARUH FASILITAS RUANG TUNGGU TERHADAP KENYAMANAN PENUMPANG DI BANDAR UDARA NGLORAM CEPU Giant Rama Arnanta; Hartono
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Unit pelayanan bandar udara Ngloram Cepu adalah bandar udara yang merupakan moda transportasi di sekitar wilayah Blora dan sekitarnya serta untuk kepentingan pegawai yang bekerja di bidang migas pertambangan. Saat penulis melakukan penelitian di Bandara Ngloram, penulis menemukan bahwa fasilitas tunggu penumpang masih kurang mendukung kenyamanan penumpang saat menaiki pesawat. Area tunggu penumpang memerlukan penanganan dan perhatian khusus. Metode yang digunakan pada penelitian ini adalah metode penelitian deskriptif kuantitatif, termasuk menggambarkan keadaan subjek saat ini. Hasil dari penelitian yang dilakukan penulis membuktikan bahwa masih perlu adanya perbaikan dan penambahan fasilitas di ruang tunggu penumpang Bandara Ngloram Cepu.

KAJIAN PENYUSUNAN LOCA ANTARA ATS UNIT PONTIANAK DENGAN POLICE DI PERUM LPPNPI CABANG PONTIANAK Thinka Karren Prajna Wisesa; Laila Rochmawati; Yeni Rohmawati
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

LOCA dibuat sebagai pedoman pelaksanaan koordinasi operasional penerbangan sesuai dengan Peraturan Menteri Perhubungan Republik Indonesia Nomor PM 65 Tahun 2017 tentang Peraturan Keselamatan Penerbangan Sipil Bagian 170 (Civil Aviation Safety Regulation Part 170) tentang Peraturan Lalu Lintas Penerbangan (Air Traffic Rules). Belum adanya LOCA di suatu ATS unit dapat mengganggu pelayanan operasi penerbangan di Perum LPPNPI. Metode penelitian yang digunakan adalah 4D (Define, Design, Develop, Disseminate). Teknik pengumpulan data berupa observasi, studi kepustakaan, dan wawancara. Observasi dilakukan langsung oleh penulis ketika melaksanakan On the Job Training di Perum LPPNPI Cabang Pontianak. Wawancara dilakukan kepada 5 personel ACO di Perum LPPNPI Cabang Pontianak. Dari data yang diperoleh dan analisis permasalahan, dapat disimpulkan bahwa diperlukan LOCA antara ATS Unit Pontianak dengan Police untuk mempermudah pelayanan operasional penerbangan di Perum LPPNPI Cabang Pontianak. Solusi dari permasalahan yang paling tepat adalah dengan membuat LOCA antara ATS Unit Pontianak dengan Police.

ANALISIS KINERJA LAYANAN PENERBANGAN DI BANDAR UDARA GUSTI SJAMSIR ALAM Nuning Suci; Wasito Utomo; Iwan Yunariawan
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Tidak optimalnya koordinasi antara UPNP Kotabaru dengan Unit Ground Handling sesuai dengan International Civil Aviation Organization (ICAO) Document 4444 Chapter 10 Transfer of Coordination yang menjelaskan tentang prosedur koordinasi antar unit atau sector control dalam layanan informasi penerbangan. Penelitian ini ditujukuan untuk menganalisa apakah pemberian layanan penerbangan yang diberikan sudah sesuai dengan aturan yang telah ditetapkan.Untuk mengatasi permasalahan pemberian layanan penerbangan penulis menggunakan metode penelitian deskriptif kualitatif yang terdiri dari reduksi data, penyajian data, penarikan kesimpulan/verifikasi.). Teknik pengumpulan data menggunakan; observasi, wawancara, studi kepustakaan, dan kuesioner. Hasil analisis ini memberikan pemecahan masalah perlunya koordinasi antara UPNP Kotabaru dengan Unit Ground Handling di Bandar Udara Gusti Sjamsir Alam Kotabaru dalam hal penentuan parking stand. Kendala tersebut dapat diselesaikan dengan meninjau ulang Letter of Coordination Agreement (LOCA) sehingga terciptanya pemberian pelayanan yang efektif dan efisien.

OPTIMALISASI ALOKASI SSR CODE TERHADAP PELAYANAN SURVEILLANCE DI UNIT UJUNG PANDANG FLIGHT INFORMATION CENTRE (FIC) BALI SECTOR I Putu Wisnu Nugraha; Didi Hariyanto; Ady Sumarno
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Dalam pelayanan navigasi penerbangan yang awalnya di Bali Flight Service Sector (FSS) dan kini berubah menjadi Ujung Pandang Flight Information Centre (FIC) Bali Sector, akibat restrukturisasi ruang udara FSS di Indonesia menyebabkan traffic di Bali Sector bertambah dari yang sebelumnya. Restrukturisasi FSS menjadi FIC ini menjadikan pelayanan navigasi berbasis surveillance, dimana dibutuhkannya standar pelayanan berupa pemberian SSR code (squawk number). Karena terbatasnya ketersediaan SSR code di Bali Sector dengan jumlah traffic yang dilayanani, menyebabkan kurang optimalnya pemberian layanan navigasi terhadap traffic yang beroperasi diwilayah udara Bali Sector dan koordinasi dengan unit yang terkait mengenai kelancaran oprasional.

Home Page

OAI Link

Editorial Team

Contact

Reviewer

Google Scholar

Contact Name
-

Contact Email
-

Phone
-

Journal Mail Official
-

Editorial Address
-

Location
Kota surabaya,

Jawa timur

INDONESIA

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Home Page

OAI Link

Editorial Team

Contact

Reviewer

Google Scholar

Contact Name -

Contact Email -

Phone -

Journal Mail Official -

Editorial Address -

Location Kota surabaya, Jawa timur INDONESIA

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Contact Name
-

Contact Email
-

Phone
-

Journal Mail Official
-

Editorial Address
-

Location
Kota surabaya,

Jawa timur

INDONESIA