Garuda - Garba Rujukan Digital

PENGARUH PERALIHAN COLLECTIVE ADDRESS TERHADAP PENDISTRIBUSIAN AIR TRAFFIC SERVICES YANG BERDAMPAK DUPLICATE MESSAGE DI AIRNAV INDONESIA CABANG PONTIANAK Aulia Istiqomah; Ariyono Setiawan; Arnaz Olieve
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Studi tugas akhir jenis ini berjudul Dampak Pergeseran Alamat Kolektif Terhadap Distribusi Layanan Lalu Lintas Udara yang Mempengaruhi Duplikat Pesan Pada Airnav Indonesia Cabang Pontianak bertujuan untuk mendeskripsikan dan memecahkan masalah secara kualitatif. Menganalisis, menguji, dan memodifikasi alamat kolektif untuk mempengaruhi pengiriman layanan lalu lintas udara dan mempengaruhi duplikasi pesan di Airnav Indonesia cabang Pontianak. Pertanyaan dalam penelitian ini adalah apakah pergeseran alamat massal mempengaruhi distribusi layanan lalu lintas udara yang mempengaruhi pesan duplikat di AirNavi Indonesia cabang Pontianak. Metode penelitian yang digunakan adalah deskriptif kualitatif dan variabel. Dampak dari kebijakan Flight Plan Center tersebut dinyatakan dalam bentuk pemindahan variabel alamat kolektif (X) dan layanan ARO pada Perum LPPNPI Cabang Pontianak (variabel Y). teknik pengumpulan data menggunakan observasi, angket, wawancara

ANALISIS KESADARAN KEAMANAN WARGA DI RESTRICTED AREA BANDARA SUMENEP TORNOJOYO Fiqri Ferdiansyah; Ahmad Musadek; Linda Winiarsi
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Meningkatnya permintaan jasa transportasi udara, lalu lintas dan aktivitas yang berlangsung di wilayah udara, kawasan bandara menjadi semakin padat. Tentu saja, mereka yang tinggal di sekitar bandara tidak bisa terhindar dari peraturan tentang keselamatan penerbangan. Bandara harus memperhatikan hal ini karena adanya bandara baru diharapkan dapat aktif bekerjasama dalam segala aspek untuk meminimalisir hal yang tidak diinginkan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui upaya apakah yang dilakukan sepenuhnya telah memenuhi standar menjaga zona lalu lintas udara yang aman dengan adanya operasi penerbangan di Bandara Trunojoyo Sumenep sesuai dengan Keputusan Menteri Perhubungan Nomor KM 11 Tahun 2010 untuk negara. Prosedur penelitian kuantitatif deskriptif ini mengacu pada Peraturan Menteri Perhubungan Km 11 Tahun 2010 terkait Rencana Nasional Kebandarudaraan dan Airport Service Manual (ICAO). 9137 Bagian 6. Kendali rintangan. Prosedur pengumpulan informasi menggunakan prosedur observasi, angket dan studi kepustakaan. Hasil penelitian ini adalah tingkat pemahaman masyarakat yang rendah sebesar 10,7%. Tidak hanya itu, juga meningkatkan pemahaman warga Safe Zone tentang pengoperasian Flight 89. 3%.

PENGARUH KECEMASAN TERHADAP HASIL NILAI TEORI DAN NILAI PRAKTIKUM AERODROME CONTROL PROCEDURE PADA TARUNA LALU LINTAS UDARA ANGKATAN XII A DAN XII B DI POLITEKNIK PENERBANGAN SURABAYA Garvin Makhris Mahendra; Meita Maharani Sukma; Kukuh Imam Adinegara
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Salah satu cara untuk mencari hasil teoretis adalah melakukan tes dan ujian. Pada kenyataannya tidak semua siswa dapat mencapai prestasi dan hasil belajar yang baik. Salah satu faktor yang dapat mempengaruhi hasil belajar adalah keadaan emosi seseorang yang menimbulkan kecemasan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh kecemasan nilai teoritis dan praktis Aerodrome Control Procedure (ACP) pada taruna Lalu Lintas Udara. Metode penelitian yang digunakan penulis menggunakan metode penelitian kuantitatif dengan analisis regresi linier sederhana. Populasi penelitian ini adalah seluruh taruna Kelas XII A dan XII B Program Penelitian Transportasi Udara, satu sampel dengan menggunakan jumlah populasi sebanyak 27 sampel. Variabel penelitian adalah tingkat kecemasan sebagai variabel bebas (X) dan hasil teori dan praktik ACP sebagai variabel terikat (Y). Hasil uji hipotesis SPSS data bahwa t hitung kedua variabel dependen lebih kecil dari t tabel sehingga H0 diterima. Uji F dilakukan untuk membuktikan bahwa secara parsial tingkat kecemasan tidak berpengaruh terhadap nilai teoritis dan nilai praktis taruna Program Studi Lalu Lintas Udara kelas XII A dan XII B. Angka korelasinya adalah -0,113 untuk nilai teoritis dan -0,049 untuk nilai teori. nilai praktis dengan tingkat dan arah korelasi yang sangat rendah. hubungan kedua variabel tersebut negatif. Jadi jika kecemasan meningkat, maka nilai teori dan nilai praktik menurun, begitu pula sebaliknya. Nilai teoritis dipengaruhi oleh kecemasan sebesar 1,3% dan nilai praktis dipengaruhi oleh kecemasan sebesar 0,2%. Dari total nilai determinasi ditambah 1,5% nilai teoritis dan nilai praktis taruna Prodi Lalu Lintas Udara kelas XII A dan XII B dipengaruhi oleh tingkat kecemasan para taruna.

TINJAUAN KEGIATAN PEMERIKSAAN KEAMANAN PADA AREA SCREENING CHECK POINT SATU DI BANDAR UDARA MUTIARA SIS AL – JUFRI PALU Idola Karen Yuniar Trilaksa; Julfansyah Margolang; Meita Maharani Sukma
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Bandar Udara Mutiara Sis Al-Jufri Palu merupakan Unit Pelayanan Bandar Udara Kelasi 1 yang terletak di Kota Palu, Provinsi Sulawesi Tengah. Bandara ini merupakan pintui masuki pergerakan barang dan orang melalui angkutan udara. Bandara Mutiara memiliki schedule penerbangan sekitar 8 – 12 penerbangan setiap harinya yang bisa dibilang padat untuk pergerakan naik turun penumpang, barang dan pos. Maka dari itu penerapan pemeriksaan keamanan penerbangan di area screening check point harus diperketat didukung oleh fasilitas dan prosedur sesuai dengan regulasi yang ada. Metode yangi digunakan dalam penelitian ini adalahi deskriptif kualitatif, yaitu dengan mengumpulkan datai dan informasi menggunakan wawancara, observasi dan studi pustaka yang dilakukan penulis. Hasil dari penelitian ini menemukan bahwa kegiatan pemeriksaan keamanan berupa pemeriksaan tiket, identitas diri, profiling, pemeriksaan barang bawaan penumpang dan penumpang perlu dilakukan dengan benar, fasilitas yang ada sudah cukup untuk membackup kegiatan pemeriksaan keamanan di screening check point, dan prosedur pemeriksaan keamanan masih ada yang belum terlaksana dengan baik di Bandar Udara Mutiara Sis Al-Jufri Palu. Maka dari itu perlu diadakannya pengoptimalan terhadap fasilitas dan prosedur yang ada.

ANALISIS MARKA SERVICE ROAD TERHADAP KESELAMATAN BANDAR UDARA RADIN INTEN II LAMPUNG Linggar Preveria; Setyo Hariyadi Suranto Putro; Fiqqih Faizah
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

penunjang keselamatan adalah memperbaiki fasilitas yang tidak sesuai dengan perturan yang ada. Penelitian ini memfokuskan pada Bandar Udara Radin Inten II Lampung (Kode ICAO: WILL; Kode IATA: TKG) dalam pengelolaanya bandara ini dibawah angkas pura II untuk melayani penumpang. Bandar Udara Radin Inten II Lampung juga melayani kargo. Tujuan dari penelitian ini mampu memberikan keselamatan bagi para penumpang maka diperlukan suatu penelitian yang dapat memberikan penjelasan terkait keselamatan marka service road. Metode penelitian ini menggunakan metode kuantitaif dengan menggambarkan keadaan yang sedang terjadi pada objek penelitian. Data diperoleh dari observasi secara langsung tinjauan pustaka, dan melakukan kuesioner. Objek dari penelitian tugas akhir ini dilakukan di Bandar Udara Radin Inten II Lampung. Hasil penelitian menunjukkan bahwa terhalangnya marka service road oleh bangunan garbarata atau bangunan aviobridge karena kurang standarnya service road di Bandar Udara Internasional Radin Inten II Lampung yang menyebabkan terhambatnya kendaraan Ground Support Equipment (GSE) yang akan beroperasi serta mobil refuelling yang akan melakukan pengisian avtur di pesawat dikarenakan banyak penumpang yang naik dan turun atau embark dan disembark yang tanpa mengguanakan garbarata atau aviobridge. Oleh karena itu, perlu dilakukan mitigasi terhadap fasilitas keselamatan penerbangan yang ada.

ANALISIS PENGARUH KELAYAKAN FASILITAS SISI DARAT DAN SUMBER DAYA MANUSIA BIDANG KEAMANAN TERHADAP KENYAMANAN PENUMPANG DI BANDAR UDARA NGLORAM BLORA JAWA TENGAH Lola Lovytania; Suyatmo; Suhanto
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Bandara Ngloram terletak di Kepulauan Karimun, Kemujan, Kabupaten Jepara, Jawa Tengah. Dibawah naungan Bandara Dewadaru, Ngloram memerlukan banyak pembaharuan agar dapat naik menjadi bandar udara kelas III dibawah naungan perhubungan udara baik dari segi fasilitas, sarana dan prasarana, sumber daya manusia, pengamanan, serta kegiatan operasional bandara yang akan menunjang tingginya minat pariwisata daerah. Penulis tertarik untuk mengangkat tema sesuai dengan judul penelitian yang telah dilakukan sebagai rekomendasi kepada pihak Bandar Udara Ngloram untuk melakukan pembaharuan yang signifikan guna meningkatkan kenyamanan sesuai dengan kebutuhan penumpang. Metodologi penelitian yang penulis gunakan ialah kuantitatif deskriptif dengan gambaran keadaan yang terjadi secara langsung terhadap objek penelitian. Dan didapatkan data dari observasi langsung, tinjauan pustaka, serta melakukan penyebaran kuesioner. Hasil penelitian yang sudah penulis lakukan memperliahatkan suatu bukti dengan mempergunakan uji validitas dengan teknik person correlation dan uji realibilitas dengan rumus cronbach’s alpha untuk mendapatkan data yang reliabel. Data yang tertera yakni 35,6 persen dengan signifikasi terhadap kenyamanan penumpang.

RANCANGAN MOCKUP GUNLIGHT DALAM PEMBELAJARAN PRAKTEK AERODROME CONTROL TOWER TARUNA PROGRAM STUDI DIPLOMA 3 LALU LINTAS UDARA ANGKATAN XII ALPHA DAN BRAVO DI POLITEKNIK PENERBANGAN SURABAYA Muhammad Irham Firgiawan; Herminingsih; Nyaris Pambudiyatno
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Fasilitas laboratorium 360 yang digunakan untuk praktek prodi Lalu Lintas Udara, dalam pembelajaran praktek di laboratorium 360 khusus communication failure kurang optimal di karenakan pada keterangan di atas bahwa untuk fasilitas alat Gun Light sendiri masih berupa pengoperasian melalui komputer dimana jika terjadi comfail maka pesawat akan di instruksikan dalam layar komputer, pesawat akan berubah warna sesuai intruksi yang di berikan ATC. Berdasarkan hal tersebut penelitian deskrikptif kuantitatif yang penulis lakukan di harapkan dapat berpengaruh dalam peningkatan kemampuan belajar taruna khususnya taruna program studi Lalu lintas udara di politeknik penerbangan serta dapat mencari hasil dari seberapa penting nya alat Gun Light dalam pembelajaran praktek.

RANCANG BANGUN TERAPAN VOLUNTARY SAFETY REPORTING DALAM LABORATORIUM APP CONTROL PROCEDURAL DI POLITEKNIK PENERBANGAN SURABAYA Fachry Ramadhan Wachdin; Dewi Ratna Sari; Paramita Dwi Nastiti
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Safety Management System (SMS) Safety Reporting merupakan upaya menjaga keselamatan dan keamanan dengan melaporkan segala hal yang tidak normal dalam operasional kerja. Pelaporan keselamatan merupakan hal yang sangat penting dalam operasi penerbangan. Selama pengalaman penulis dalam latihan APP di laboratorium, belum ada metode pelaporan keselamatan yang digunakan di Laboratorium ATS. Tujuan dari penelitian ini adalah membuat aplikasi SMS Safety Reporting di Laboratorium APP Control Procedural Politeknik Penerbangan Surabaya. Metode penelitian ini menggunakan R&D berdasarkan dokumen ICAO Annex 19 Safety Management dan ICAO DOC 9859 Safety Management Manual. Penulis merancang sebuah aplikasi berbasis website yang dapat digunakan untuk simulasi pelaporan keselamatan bagi taruna ATC saat selesai mengerjakan soal latihan di laboratorium APP Control Procedural (ACP). Aplikasi berbasis website tersebut bernama Student Safety Reporting. Aplikasi ini dibuat dengan bahasa pemrograman javascript dengan masa pengembangan selama 3 bulan. Dari April hingga Juni 2022. Hasil pengujian menunjukkan bahwa aplikasi ini bekerja dengan baik dan benar. Situs Student Safety Reporting dapat menjadi inovasi dalam mata kuliah Sistem Manajemen Keselamatan untuk menciptakan budaya pelaporan keselamatan sukarela yang dapat dilatihkan bagi taruna di laboratorium Air Traffic Services (ATS) Politeknik Penerbangan Surabaya.

PERENCANAAN FLEXIBLE PAVEMENT JALAN INSPEKSI DI BANDAR UDARA NAHA TAHUNA Ananda Bagaskara Ardiansari; Fahrur Rozi; Bambang Wasito
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Bandar Udara Naha (kode IATA: NAH, kode ICAO: WAMH) adalah Bandar Udara Kelas III yang dikelola oleh Direktorat Jenderal Perhubungan Udara yang berlokasi di Kep.Sangihe Sulawesi Utara. Tingginya keperluan akan angkutan pesawat mengakibatkan perlunya optimalisasi keselamatan&keamanan operasional penerbangan. Hasil survei awal lapangan terdapat kondisi jalan inspeksi yang buruk. Hal tersebut akan sangat berpengaruh pada keselamatan dan keamanan operasional penerbangan. Dalam perencanaan flexible pavement jalan inspeksi, penulis menggunakan metode Manual Desain Perkerasan Jalan (MDP) 2017 dengan berpedoman pada SKEP 347/XII/1999 Tentang Standar Rancang Bangun atau Rekayasa Fasilitas Dan Peralatan Bandar Udara.Adapun untuk rencana anggaran biaya pada penelitian ini menggunakan pedoman analisa harga satuan Kab.Kep sangihe tahun 2021 dan regulasi Direktorat Jendral Perhubungan Udara(PM 78 tahun 2014). Berdasarkan perencanaan perkerasan lentur jalan inspeksi menggunakan MDP, didapatkan tebal perkerasan keseluruhan 50 cm.Kebutuhan biaya (RAB) sebesar Rp 1.300.000.000.

RANCANGAN CRASH BELL ATAU FIRE ALARM DARI TOWER KE UNIT PKP-PK BERBASIS ARDUINO DAN LORA SX1276 WIRELESS Ivan Zulkifly Laurenta Pradana; Nyaris Pambudiyatno; Lady Silk Moonlight
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Perancangan crash bell atau fire alarm dari tower ke unit PKP-PK berbasis Arduino dan LoRa SX1276 Wireless bertujuan untuk memperoleh informasi tentang adanya bahaya dengan situasi ketika terjadi bahaya maka tombol panik akan ditekan oleh petugas di kantor kemudian microcontroller secara otomatis akan merespon dan menyalakan alarmnya dengan cara berbunyi. Pada perancangan ini memiliki beberapa bagian umum yang digunakan, yaitu power supply, bell transmitter dan receiver. Cara kerja dari alat ini adalah dengan analisa jarak koneksi dan kecepatan pengiriman data berdasarkan jarak menggunakan sistem Wireless LoRa SX1276. Dengan adanya alat ini dapat membuktikan bahwa alat telah berhasil dirancang menggunakan berbasis Arduino dan Lora SX1276 Wireless. Rancangan alat ini dapat membuktikan bahwa alat dapat digunakan untuk memperoleh informasi tentang adanya bahaya dengan situasi ketika terjadi bahaya maka tombol panik akan ditekan oleh petugas di kantor kemudian microcontroller secara otomatis akan merespon dan menyalakan alarmnya dengan cara berbunyi.

Home Page

OAI Link

Editorial Team

Contact

Reviewer

Google Scholar

Contact Name
-

Contact Email
-

Phone
-

Journal Mail Official
-

Editorial Address
-

Location
Kota surabaya,

Jawa timur

INDONESIA

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Home Page

OAI Link

Editorial Team

Contact

Reviewer

Google Scholar

Contact Name -

Contact Email -

Phone -

Journal Mail Official -

Editorial Address -

Location Kota surabaya, Jawa timur INDONESIA

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Contact Name
-

Contact Email
-

Phone
-

Journal Mail Official
-

Editorial Address
-

Location
Kota surabaya,

Jawa timur

INDONESIA