cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Erna Mei Lestari
Contact Email
erna_mei@dephub.go.id
Phone
+6281380109876
Journal Mail Official
jurnaltransla@dephub.go.id
Editorial Address
Jl. Merdeka Timur No. 5 Jakarta Pusat 10110
Location
Kota adm. jakarta pusat,
Dki jakarta
INDONESIA
Jurnal Penelitian Transportasi Laut
Published by Kementerian Perhubungan Republik Indonesia
ISSN : 14110504     EISSN : 25484087     DOI : http://dx.doi.org/10.25104/transla
Core Subject : Science, Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Decision Sciences, Operations Research & Management Engineering Transportation
Jurnal Penelitian Transportasi Laut merupakan majalah ilmiah yang mempublikasikan hasil penelitian atau kajian ilmiah dalam bidang Transportasi Laut, Sungai, Danau, dan Penyeberangan yang meliputi operasional kepelabuhanan, manajemendan jaringan angkutan, hukum laut, desain dan sistem perkapalan, dan lingkungan maritim.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik (Lain-Lain)
Articles 243 Documents
 21   22   23   24   25 
Regulatory and Operational Impacts on Indonesia’s Shipbuilding Costs Handoko, Wisnu; Setiawan, Ariyono; Suwondo, Iie; Widjanarko Otok , Bambang; Wou Onn, Choo
Jurnal Penelitian Transportasi Laut Vol. 27 No. 1 (2025): Jurnal Penelitian Transportasi Laut
Publisher : Sekretariat Badan Kebijakan Transportasi, Formerly by Puslitbang Transportasi Laut, Sungai, Danau, dan Penyeberangan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.25104/transla.v27i1.2422

Abstract

Regulatory and Operational Impacts on Indonesia’s Shipbuilding Costs: This study aims to quantify the impact of regulatory and operational delays on shipbuilding costs in Indonesia, a maritime nation undergoing rapid infrastructure modernization. Grounded in the theoretical frameworks of institutional economics and project risk management, the research investigates how permit duration and project delays affect the financial performance of nationally significant vessel construction projects. Employing a quantitative approach, data from 14 real-world shipbuilding projects including patrol boats, offshore patrol vessels (OPVs), tankers, and submarines were analyzed. Key variables comprised total project cost (in billion IDR), permit time (months), and project delay duration (weeks). Descriptive statistics, Pearson correlations, and multiple linear regression were performed, followed by robust regression and outlier diagnostics (Cook’s Distance and VIF analysis) to ensure model reliability. The results reveal that project delays significantly increase total costs (p < 0.001), whereas permit duration exhibits a negative but context-dependent relationship. The model explains 68% of cost variation (R² = 0.68), with multicollinearity between permit time and delays (r = 0.94) indicating the need for cautious interpretation. Robust regression and diagnostic tests confirm the influence of high-cost defense projects as outliers. These findings provide actionable insights for maritime infrastructure policy, highlighting the need to streamline permit procedures, enhance inter-agency coordination, and mitigate project execution delays. This research contributes novel empirical evidence from real project data and applies advanced diagnostic techniques, addressing a critical gap in Southeast Asian maritime economics literature.
Optimalisasi Waktu Siklus Muat Batu Bara pada Kapal yang diageni oleh PT Maritel Bahtera Abadi Armadya, Muhamad Putra; Syamsiah, Sitti
Jurnal Penelitian Transportasi Laut Vol. 27 No. 1 (2025): Jurnal Penelitian Transportasi Laut
Publisher : Sekretariat Badan Kebijakan Transportasi, Formerly by Puslitbang Transportasi Laut, Sungai, Danau, dan Penyeberangan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.25104/transla.v27i1.2423

Abstract

Waktu siklus merupakan keseluruhan waktu yang dibutuhkan suatu proses sejak dimulai hingga selesai. Dalam konteks pemuatan batu bara, waktu siklus merepresentasikan durasi yang dibutuhkan untuk mengangkut batu bara dari tempat asalnya hingga ke palka kapal. Berdasarkan analisis waktu siklus pemuatan batu bara di kapal MV. KOSMAN, ditemukan beragam faktor yang menghambat kelancaran kegiatan pemuatan. Penelitian ini menitikberatkan pada identifikasi berbagai faktor penyebab keterlambatan waktu siklus serta perumusan langkah-langkah optimal untuk meningkatkan efisiensi proses pemuatan. Penelitian ini menggunakan pendekatan kualitatif deskriptif. Pengumpulan data dilakukan melalui observasi langsung, wawancara, serta penelaahan dokumen. Melalui pendekatan tersebut, dirumuskan sejumlah rekomendasi teknis untuk mempercepat dan meningkatkan efisiensi kegiatan pemuatan. Temuan penelitian menunjukkan bahwa pemuatan menghadapi berbagai kendala utama, antara lain keterlambatan kedatangan tongkang dan landing craft tank (LCT), kondisi cuaca, serta kendala teknis lainnya. Penelitian yang dilakukan pada kapal MV. KOSMAN dalam aktivitas pemuatan batu bara di PT Indexim mengindikasikan bahwa perbaikan waktu siklus dapat dicapai melalui optimalisasi kapasitas belt conveyor, pembaruan mekanisme shifting permit, percepatan proses bongkar muat di dermaga, serta penguatan koordinasi antarpihak. Pelaksanaan upaya tersebut menghasilkan sistem pemuatan yang lebih efisien, aman, dan berkelanjutan.
Analisis Tarif Ideal Angkutan Barang di Sungai Musi Menggunakan Kapal Jukung Palembang Wendiansyah Putra, Sulton Bhagaskara Dewa; Soimun, Ahmad; Gilang Rupaka, Anggun Prima
Jurnal Penelitian Transportasi Laut Vol. 27 No. 1 (2025): Jurnal Penelitian Transportasi Laut
Publisher : Sekretariat Badan Kebijakan Transportasi, Formerly by Puslitbang Transportasi Laut, Sungai, Danau, dan Penyeberangan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.25104/transla.v27i1.2426

Abstract

Kapal Jukung merupakan jasa transportasi angkutan barang di sungai Musi yang merupakan sebagai salah satu roda penggerak perekonomian yang cukup penting bagi masyarakat Sumatera Selatan. Dalam penetapan tarif angkutan dengan tujuan yang sama kapal jukung tersebut memiliki penetapan harga tarif yang berbeda hanya berdasarkan pada perkiraan dan tanpa memiliki dasar. Pelaksanaan penelitian ini memiliki tujuan adalah untuk mengetahui tarif ideal dari angkutan barang menggunakan kapal jukung dan mengetahui faktor apa saja yang mempengaruhi dalam penetapan tarif angkutan kapal jukung. Penelitian ini menggunakan metode perhitungan yang berdasarkan pada Biaya Operasional Kendaraan (BOK), perhitungan tarif pokok, serta perhitungan tarif ideal. Hasil penelitian menunjukkan bahwa akumulasi dari biaya operasional yang didapat untuk kapal jukung dengan kapastitas muat 70 ton mencapai Rp 214.562.388/tahun, Rp 17.880.199/bulan, dan Rp Rp 599.007/hari. Tarif pokok yang didapat untuk kapal jukung dengan kapasitas 70 ton yaitu sebesar Rp 681.150/ton atau Rp 765/kg. Untuk tarif ideal yang didapat yaitu sebesar Rp 879/kg. Faktor yang mempengaruhi dari perbedaan dalam penetapan tarif pengiriman angkutan barang adalah jumlah abk kapal, kapasitas muat kapal, dan umur kapal.

Page 25 of 25 | Total Record : 243

 21   22   23   24   25 

Filter by Year

2014 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 27 No. 1 (2025): Jurnal Penelitian Transportasi Laut Vol. 26 No. 2 (2024): Jurnal Penelitian Transportasi Laut Vol. 26 No. 1 (2024): Jurnal Penelitian Transportasi Laut Vol. 25 No. 2 (2023): Jurnal Penelitian Transportasi Laut Vol. 25 No. 1 (2023): Jurnal Penelitian Transportasi Laut Vol 24, No 1 (2022): Jurnal Penelitian Transportasi Laut Vol 23, No 2 (2021): Jurnal Penelitian Transportasi Laut Vol 23, No 1 (2021): Jurnal Penelitian Transportasi Laut Vol 22, No 2 (2020): Jurnal Penelitian Transportasi Laut Vol 22, No 1 (2020): Jurnal Penelitian Transportasi Laut Vol 21, No 2 (2019): Jurnal Penelitian Transportasi Laut Vol 21, No 1 (2019): Jurnal Penelitian Transportasi Laut Vol 20, No 2 (2018): Jurnal Penelitian Transportasi Laut Vol 20, No 1 (2018): Jurnal Penelitian Transportasi Laut Vol 19, No 2 (2017): Jurnal Penelitian Transportasi Laut Vol 19, No 1 (2017): Jurnal Penelitian Transportasi Laut Vol 18, No 2 (2016): Jurnal Penelitian Transportasi Laut Vol 18, No 1 (2016): Jurnal Penelitian Transportasi Laut Vol 17, No 4 (2015): Jurnal Penelitian Transportasi Laut Vol 17, No 3 (2015): Jurnal Penelitian Transportasi Laut Vol 17, No 2 (2015): Jurnal Penelitian Transportasi Laut Vol 17, No 1 (2015): Jurnal Penelitian Transportasi Laut Vol 16, No 4 (2014): Jurnal Penelitian Transportasi Laut Vol 16, No 3 (2014): Jurnal Penelitian Transportasi Laut Vol 16, No 2 (2014): Jurnal Penelitian Transportasi Laut Vol 16, No 1 (2014): Jurnal Penelitian Transportasi Laut More Issue