cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Widodo Kushartomo
Contact Email
widodokushartomo@gmail.com
Phone
+628176869150
Journal Mail Official
jmts@untar.ac.id
Editorial Address
Jl. Letjen S. Parman No. 1, Jakarta 11440
Location
Kota adm. jakarta barat,
Dki jakarta
INDONESIA
JMTS: Jurnal Mitra Teknik Sipil
Published by Universitas Tarumanagara
ISSN : -     EISSN : 2622545X     DOI : http://dx.doi.org/10.24912/jmts
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture
JMTS: Jurnal Mitra Teknik Sipil dikelola oleh Program Studi Sarjana Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Tarumanagara. JMTS: Jurnal Mitra Teknik Sipil merupakan media publikasi hasil penelitian dan studi ilmiah dalam bidang Teknik Sipil yang diterbitkan 4 kali dalam setahun, yaitu pada bulan Februari, Mei, Agustus, dan November. Jurnal ini terbit pertama kali pada 1 Agustus 2018.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik (Lain-Lain)
Articles 861 Documents
 55   56   57   58   59 
ANALISIS PERBANDINGAN PERAWATAN BETON TERHADAP MUTU BETON Evert, Ezra; Kushartomo, Widodo
JMTS: Jurnal Mitra Teknik Sipil Volume 7, Nomor 1, Februari 2024
Publisher : Prodi Sarjana Teknik Sipil, FT, Universitas Tarumanagara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24912/jmts.v7i1.24925

Abstract

There are many factors that affect the strength of concrete. Most of them are the constituent materials as well as concrete maintenance. The purpose of concrete maintenance is to maintain the concrete in a predetermined condition after opening the formwork. With concrete maintenance, the strength of concrete is expected to approach or reach the planned strength in the mix design. This study aims to understand the effect of the treatment method on the plan concrete with 20 MPa and 30 MPa on the compressive strength of concrete. The test specimens in this test are cylinders having a diameter of 10 cm and a height of 20 cm. The compressive strength test is carried out when the concrete is 14 and 28 days old. concrete treatment methods are divided into 3 variations, namely soaking, watering, and without treatment. The strength or quality of concrete obtained from this study for 20 MPa concrete of age 28 is 9.74 MPa for the treatment method left, 11.44 MPa for the treatment method watered, and 16.39 MPa for the treatment method soaked. The compressive strength obtained from this study for 30 MPa concrete at the age of 28 days was 20.53 MPa for the left treatment method, 30.34 MPa for the watered treatment method, and 32.32 MPa for the soaked treatment method. Abstrak Terdapat banyak faktor yang mempengaruhi kekuatan beton. Sebagian besarnya adalah material penyusunnya serta perawatan beton. Tujuan dari pemeliharaan beton untuk memelihara beton dalam kondisi yang sudah ditetapkan setelah pembukaan bekisting. Dengan adanya perawatan beton, kekuatan beton diharapkan mendekati atau mencapai kekuatan rencana dalam perencanaan campuran atau mix design. Studi ini bertujuan untuk memahami pengaruh metode perawatan pada beton rencana dengan mutu 20 MPa dan mutu 30 MPa terhadap kuat tekan beton. Benda uji dalam pengujian ini berbentuk silinder yang memiliki diameter 10 cm dan tinggi 20 cm. Uji kuat tekan dilakukan saat beton berumur 14 dan 28 hari. metode perawatan beton dibedakan menjadi 3 variasi yaitu perendaman, penyiraman, dan tanpa perawatan. Besar kekuatan atau mutu beton yang diperoleh dari penelitian ini untuk beton mutu 20 MPa umur 28 adalah 9,74 MPa untuk metode perawatan dibiarkan, 11,44 MPa untuk metode perawatan disiram, dan 16,39 MPa untuk metode perawatan direndam. Besar kuat tekan yang diperoleh dari penelitian ini untuk beton mutu 30 MPa umur 28 hari adalah 20,53 MPa untuk metode perawatan dibiarkan, 30,34 MPa untuk metode perawatan disiram, dan 32,32 MPa untuk metode perawatan direndam.
HUBUNGAN TARIF ELECTRONIC ROAD PRICING DENGAN KINERJA JALAN Pangestu, Kenneth Putra; Najid
JMTS: Jurnal Mitra Teknik Sipil Volume 6, Nomor 4, November 2023
Publisher : Prodi Sarjana Teknik Sipil, FT, Universitas Tarumanagara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24912/jmts.v6i3.24927

Abstract

Electronic Road Pricing (ERP) adalah cara untuk meningkatkan biaya penggunaan kendaraan pribadi dimanapengguna kendaraan pribadi dikenakan biaya untuk melintasi jalan dan diharapkan beralih menggunakantransportasi umum. Sistem ERP biasanya menggunakan kombinasi sensor dan kamera untuk mendeteksi lalu lintaskendaraan di jalan seperti In-Vehicle Unit untuk mengumpulkan biaya secara otomatis. Responden dalam penelitianini beraktivitas dari pukul 06.00 - 18.00 WIB dan berjumlah kurang lebih sebanyak 100 orang. Pengumpulan dataakan dilakukan dengan menggunakan kuesioner melalui Google Form. Mengetahui bagaimana sistem tarif ElectronicRoad Pricing (ERP) di kota DKI Jakarta. Penelitian ini akan membahas peraturan dan kebijakan apa saja mengenaitarif yang akan diterapkan pada Electronic Road Pricing (ERP) di kota DKI Jakarta, mengetahui hubungan antarapelayanan dan tarif.Kata kunci: Electronic Road Pricing, ERP, tarif, sistem tarif Electronic Road Pricing (ERP) is a way to increase the cost of private vehicle use where private vehicle users arecharged for crossing roads and are expected to switch to using public transportation. ERP systems typically use acombination of sensors and cameras to detect vehicle traffic on the road such as In-Vehicle Units to collect the feesautomatically. Respondents in this study are on the move from 06.00 - 18.00 WIB and total approximately 100 people.Data collection will be conducted using a questionnaire through Google Form. Knowing how the Electronic RoadPricing (ERP) tariff system in DKI Jakarta city. This research will discuss what regulations and policies regardingtariffs that will be applied to Electronic Road Pricing (ERP) in the city of DKI Jakarta, knowing the relationshipbetween services and tariffs.Keywords: Electronic Road Pricing, ERP, tariff, tariff system
PERSEPSI MASYARAKAT TERHADAP KENAIKAN TARIF PARKIR DAN JALAN BERBAYAR ELEKTRONIK DI JAKARTA Harminto, Randhito Satrio
JMTS: Jurnal Mitra Teknik Sipil Volume 6, Nomor 4, November 2023
Publisher : Prodi Sarjana Teknik Sipil, FT, Universitas Tarumanagara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24912/jmts.v6i3.24932

Abstract

The development of tourism in Indonesia is currently being promoted as one of the industries that can increase the Impact of the Increase in Parking Rates in the Revised Pergub 31/2017 on the Acceleration of the Implementation of JBE in Jakarta. JBE and the policy of increasing parking rates are expected to be able to control volume and obtain funds to build public transportation. Knowing the effect of increasing parking rates in Jakarta on the implementation of JBE in Jakarta. In this study, a survey method will be used by creating a questionnaire as a research tool that will be given to users of public and private rental transportation and fellow drivers, or both. And use the Statistical Package for Social Sciences (SPSS) application to test normality, test validity and test reliability.
ANALISIS EFEKTIVITAS PENYEWAAN MOBIL TERHADAP PERUSAHAAN STARTUP Indrajaya, Fransiskus Dion
JMTS: Jurnal Mitra Teknik Sipil Volume 6, Nomor 4, November 2023
Publisher : Prodi Sarjana Teknik Sipil, FT, Universitas Tarumanagara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24912/jmts.v6i3.24933

Abstract

The development of companies in Indonesia is happening a lot after the Covid-19 pandemic began to subside. Many business people who have started to open their companies which are commonly referred to as startup companies have started to appear in Indonesia. Startup companies are start-up companies that have recently been operating and are in the development stage. This company usually starts with ordinary capital, therefore, the owner of the company will suppress capital. One way is to use a car rental service for the company's mobility needs. This is done to avoid car maintenance costs and car taxes. In order for car rental services to be in demand, car rental service companies must balance the quality of the vehicles being rented as well as the driver services provided as well as affordable prices. In terms of vehicles, the vehicles for rent are in good condition and clean. Meanwhile, in terms of the services of the drivers being rented, the drivers must have good driving skills and have a good nature and be friendly to users of car rental services. Therefore, the effectiveness of using this car rental service must also be maintained properly so that it can be more attractive to business people who are starting to build their startup company. Keywords: startup, vehicle, driver, effectiveness
ANALISIS KINERJA RUAS JALAN JARIT-PUGER JEMBER PROVINSI JAWA TIMUR Fatimah, Irvina; Najid, Najid
JMTS: Jurnal Mitra Teknik Sipil Volume 6, Nomor 4, November 2023
Publisher : Prodi Sarjana Teknik Sipil, FT, Universitas Tarumanagara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24912/jmts.v6i3.24942

Abstract

In addition to serving as a vital link between neighborhoods for residents, roads also serve as a tool for facilitating daily activities like travel and commerce. Population has a big impact on transportation activities. The volume of traffic is also impacted by the high population density. The Jatir-Puger road in Jember, East Java, serves as one illustration. We will talk about the road performance on Jalan Jatir-Puger in Jember, East Java, in this study. MKJI or The Indonesian Highway Capacity Manual 1997 serves as the research source. To gather information about these roads, the research method employs observation. Then calculations for volume, speed, density, side resistance, and capacity will be made using the data obtained.
PERINGKAT PENGARUH FAKTOR-FAKTOR SMK3L TERHADAP PRODUKTIVITAS TENAGA KERJA PROYEK IT MANDIRI BUMI SLIPI JAKARTA Amun, Muhammad Nur Irwansyah; Waty, Mega
JMTS: Jurnal Mitra Teknik Sipil Volume 7, Nomor 1, Februari 2024
Publisher : Prodi Sarjana Teknik Sipil, FT, Universitas Tarumanagara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24912/jmts.v7i1.24943

Abstract

One of the most important economic sectors that contributes greatly to the country's development and economic development is the construction industry sector. The importance of productivity in a construction project is a measure of how well a resource is managed and empowered to achieve maximum results with the use of fewer resources. however, please note that there are many factors that can affect labor productivity such as a decrease in internal labor productivity, the implementation and implementation of SMK3L. Therefore, to analyze the ranking of the influence of internal factors, the application and application of SMK3L on labor productivity in the Mandiri Bumi Slipi IT project, research was conducted. The study was carried out in such a way by distributing questionnaires to construction actors such as HSE, site engineering, contractors, and consultants. This study was conducted with the aim of determining the ranking of the influence of internal factors, the application and implementation of SMK3L on the labor productivity of the Mandiri Bumi Slipi Jakarta IT project. Two quantitative calculations using data processing methods are involved such as the Relative Importance Index (RII) and IBM SPSS to determine the validity, reliability, and ranking of the types of influences that may have the most impact on labor productivity. After the overall analysis, the ranking of factors affecting labor productivity highest from internal factors is quality in equipment with RII of 0.8933 and from application and implementation factors is emergency events with RII of 0.8933. Abstrak Salah satu sektor ekonomi terpenting yang berkontribusi besar bagi pembangunan negara dan pembangunan ekonomi adalah sektor industri konstruksi. Pentingnya produktivitas dalam suatu proyek konstruksi merupakan ukuran seberapa baik suatu sumber daya dikelola dan diberdayakan guna mencapai hasil maksimal dengan penggunaan sumber daya sesedikitnya. namun perlu diketahui bahwa terdapat banyak faktor yang dapat mempengaruhi produktivitas tenaga kerja seperti penurunan produktivitas tenaga kerja internal, penerapan dan pelaksanaan SMK3L. Oleh karena itu, untuk menganalisis peringkat pengaruh faktor internal, penerapan dan penerapan SMK3L terhadap produktivitas tenaga kerja di proyek IT Mandiri Bumi Slipi, dilakukan penelitian. Kajian dilakukan sedemikian rupa dengan menyebarkan kuesioner kepada para pelaku konstruksi seperti HSE, site engineering, kontraktor, dan konsultan. Pengkajian ini dilakukan dengan tujuan untuk mengetahui peringkat pengaruh faktor internal, penerapan dan implementasi SMK3L terhadap produktivitas tenaga kerja proyek IT Mandiri Bumi Slipi Jakarta. Dua perhitungan kuantitatif menggunakan metode pemrosesan data dilibatkan seperti Relative Importance Index (RII) dan IBM SPSS untuk menentukan validitas, keandalan, dan peringkat jenis pengaruh yang mungkin berdampak paling besar terhadap produktivitas tenaga kerja. Setelah analisis keseluruhan, peringkat faktor yang mempengaruhi produktivitas tenaga kerja tertinggi dari faktor internal adalah kualitas pada peralatan dengan RII sebesar 0,8933 dan dari faktor penerapan dan pelaksanaan adalah kejadian darurat dengan RII sebesar 0,8933.
ANALISIS DAMPAK INFRASTRUKTUR JALAN TOL SOROJA TERHADAP PERTUMBUHAN BISNIS KECIL DAN MENENGAH Sena, Riva Ramadhan; Anondho, Basuki
JMTS: Jurnal Mitra Teknik Sipil Volume 7, Nomor 1, Februari 2024
Publisher : Prodi Sarjana Teknik Sipil, FT, Universitas Tarumanagara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24912/jmts.v7i1.24944

Abstract

Toll roads are one of the important priorities for the country because toll roads can facilitate the community in supporting the economic growth of an area. Toll roads facilitate accessibility, causing a high level of interaction between regions. This ease of accessibility is felt by small and medium businesses. Small and medium businesses help the growth of Gross Domestic Product (GDP). Toll roads can also have a negative impact on small and medium businesses in a region. This research wants to look at the objective aspect of the project life cycle of a construction plan based on the Project Management Body of Knowledge. Civil engineers are expected to not only focus on the construction phase but also look at aspects that exist in a project life cycle. This study is to determine the economic characteristics influenced by toll road infrastructure development and analyze the characteristics of small and medium businesses. The data used in this research is questionnaire data. Questionnaire data will be processed using a statistical program with validity test, reliability test, and factor analysis. From the output obtained, the factors formed will be based on existing variables, namely X1.5, X2.1, and X3.2. Abstrak Jalan tol menjadi salah satu prioritas penting bagi negara karena dengan adanya jalan tol dapat memudahkan masyarakat dalam mendukung pertumbuhan ekonomi suatu daerah. Jalan tol memudahkan aksesibilitas sehingga menyebabkan tingkat interaksi yang tinggi antar wilayah. Kemudahan aksesibilitas ini salah satunya dirasakan bagi bisnis kecil dan binis menengah. Bisini kecil dan menengah membantu pertumbuhan Produk Domestik Bruto (PDB). jalan tol juga dapat menjadi dampak negatif bagi bisnis kecil dan binis menengah suatu wilayah. Penelitian ini ingin melihat aspek tujuan dari project life cycle suatu perencanaan konstruksi yang didasari oleh Project Manajement Body of Knowledge. Insinyur sipil diharapkan tidak hanya berfokus pada tahap konstruksi saja tetapi juga melihat aspek-aspek yang ada dalam suatu siklus siklus hidup proyek. Penelitian ini adalah agar dapat mengetahui karakteristik ekonomi yang dipengaruhi pembangunan infrastruktur jalan tol dan menganalisis kondisi karakteristik bisnis kecil dan binis menengah. Data yang digunakan dalam penelitian ini yaitu data kuesioner. Data kuesioner diolah menggunakan program statistik dengan uji validitas, uji reabilitas, dan analisis faktor. Dari output yang didapat faktor yang terbentuk berdasarkan variabel yang ada yaitu X1.5, X2.1, dan X3.2.
PENGARUH PERTUMBUHAN LAPANGAN PEKERJAAN SETEMPAT TERHADAP PERANCANGAN KELAYAKAN INFRASTRUKTUR Chandra, Carlos; Anondho, Basuki
JMTS: Jurnal Mitra Teknik Sipil Volume 7, Nomor 1, Februari 2024
Publisher : Prodi Sarjana Teknik Sipil, FT, Universitas Tarumanagara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24912/jmts.v7i1.24945

Abstract

Road infrastructure as one of the elements in transportation services is an important element in supporting mobility in the economic, social and cultural fields. One of the road infrastructure, namely toll roads, was built with the aim of increasing the efficiency of distribution services to support increased economic growth to realize equitable development and balance in regional development. Infrastructure development is believed to be able to absorb labor, increase public consumption, government and trigger production activities. Economic growth and employment growth are often associated with infrastructure as the main driver to create public welfare. This study was conducted to determine the impact of toll road development on employment growth. This research was conducted on the Soreang-PasirKoja toll road. The data used in this study are questionnaire data. The questionnaire data processing method was carried out with the help of the SPSS program which included validity testing, reliability testing and dominant factor analysis. The results of this study are the formation of new variables, namely X1 and X3. These two factors can be said to be Factors for the Opening of New Local Jobs Due to the Construction of Soraja Toll Road Infrastructure. Abstrak Infrastruktur jalan sebagai salah satu unsur dalam pelayanan jasa transportasi merupakan unsur penting dalam mendukung mobilitas di bidang ekonomi, sosial, dan budaya. Salah satu infrastruktur jalan yaitu jalan tol dibangun dengan tujuan meningkatkan efisiensi pelayanan jasa distribusi guna menunjang peningkatan pertumbuhan ekonomi untuk mewujudkan pemerataan pembangunan serta keseimbangan dalam pengembangan wilayah. Pembangunan infrastruktur diyakini dapat meyerap tenaga kerja meningkatkan konsumsi masyarakat,pemerintah dan memicu kegiatan produksi. Pertumbuhan ekonomi dan pertumbuhan lapangan kerja sering dikaitkan dengan infrastruktur sebagai pendorong utamanya untuk menciptakan kesehjatraan masyarakat. Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui dampak pembangunan jalan tol terhadap pertumbuhan lapangan kerja. Penelitian ini dilakukan di jalan tol Soreang-PasirKoja. Data yang digunakan dalam penelitian ini adalah data kuesioner. Metode pengolahan data kuesioner dilakukan dengan dengan bantuan program SPSS yang meliputi uji validitas,uji reabilitas dan analisis faktor dominan. Hasil penelitian ini adalah terbentuknya variabel baru yang ada yaitu X1 dan X3. Kedua faktor tersebut dapat dikatakan sebagai Faktor Terbukanya Lowongan Pekerjaan Baru Setempat Akbibat Pembangunan Infrastruktur Jalan Tol Soraja.
ANALISIS DISTRIBUSI TEGANGAN ARAH HORIZONTAL DENGAN SAMBUNGAN BAUT PADA PELAT TARIK MENGGUNAKAN SOFTWARE AUTODESK INVENTOR Halim, Kritananda Tantra; Leman, Sunarjo
JMTS: Jurnal Mitra Teknik Sipil Volume 7, Nomor 1, Februari 2024
Publisher : Prodi Sarjana Teknik Sipil, FT, Universitas Tarumanagara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24912/jmts.v7i1.24946

Abstract

Steel a crucial element that is often used in construction because of its efficient workmanship and high tensile strength. Several types of connections will affect the modeling and analysis of the structure in the early stages of planning. The distribution in steel bolted joints will vary depending on plate dimensions and bolt arrangement. The stress that occurs in the steel plate will affect the distribution of stress on each bolt. This study analyzes the distribution of forces in tension bolt connections using the FEM Autodesk Inventor. This research conducted using steel plate (fy = 780 Mpa and E = 205000 MPa) and bolt ISO 4010, nut ISO 4032, washer ISO 7090. The results showed that compressive stress distribution in horizontal direction on plates and bolts is in the form of a parabolic curve with the outermost edge having a value compressive stress which is greater than the inner edge compressive stress with a difference of about 30% -45%. On the outer edges of the plate there is a considerable tensile stress of 300% -500%. This study produced an equation for the distribution of horizontal compressive stresses for each bolt configuration. Increasing number of bolts, the compressive stress in the horizontal direction will be more evenly distributed. Abstrak Baja merupakan elemen krusial yang sering digunakan dalam konstruksi karena pengerjaannya yang efisien dan memiliki kuat tarik yang cukup tinggi. Beberapa tipe sambungan akan mempengaruhi permodelan dan analisis struktur pada tahap awal perencanaan. Distribusi pada sambungan baut baja tentu akan bervariasi bergantung pada dimensi pelat dan susunan baut. Besaran tegangan yang terjadi pada pelat baja akan mempengaruhi juga distribusi tegangan pada setiap bautnya. Penelitian ini menganalisis distribusi gaya pada sambungan baut tarik menggunakan metode elemen hingga dengan menggunakan Autodesk Inventor (2023). Penelitian ini dilakukan menggunakan pelat baja dengan fy = 780 Mpa dan E = 205000 MPa dan jenis baut ISO 4010, mur ISO 4032, washer ISO 7090. Hasil penelitian menunjukan bentuk distribusi tegangan tekan arah horizontal pada pelat dan baut berbentuk kurva parabolik dengan tepi terluar yang memiliki nilai tegangan tekan yang lebih besar dari tegangan tekan tepi dalam dengan perbedaan sekitar 30%-45.  Pada bagian tepi terluar kiri maupun kanan pelat terjadi tegangan tarik yang cukup besar sebesar 300%-500%. Penelitian ini juga menghasilkan persamaan distribusi tegangan tekan arah horizontal pada setiap konfigurasi baut dan pelat. Dengan bertambahnya jumlah susunan baut maka tegangan tekan arah horizontal akan terdistribusi lebih merata.
PANJANG PENGANGKURAN DAN JARAK TEPI PADA KUAT TARIK ANGKUR ADHESIF Christianto, Daniel; Patrick, Patrick; Untari Liucius, Yenny
JMTS: Jurnal Mitra Teknik Sipil Volume 6, Nomor 4, November 2023
Publisher : Prodi Sarjana Teknik Sipil, FT, Universitas Tarumanagara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24912/jmts.v6i4.24947

Abstract

Anchors are used to transfer structural loads in tension, shear, or a combination of both. One example of an anchor type is the post-installed adhesive anchor. Post-installed adhesive anchors are installed after the concrete has hardened. The main advantage of post-installed anchors is the flexibility of installation time, which makes it easier to schedule construction activities. One of the factors that determine the tensile strength of an anchor is the embedment depth and edge distance of the anchor in the concrete. Typically, the embedment depth and edge distance used are obtained from the anchor manufacturer's brochure or catalog and are also regulated in SNI 2847:2019. With the advancement of technology and new products from manufacturers, it is necessary to conduct tensile strength tests to compare the results of different embedment depths and edge distances. In this research, tensile tests were conducted on post-installed adhesive anchors with embedment depths of 35 mm, 105 mm, and 150 mm, with edge distances of 75 mm, 130 mm, and 250 mm at each depth. From the test results, it can be concluded that the embedment length of the anchor affects the tensile strength, as deeper embedment results in greater tensile strength for the anchor. Abstrak Angkur digunakan untuk menyalurkan beban struktural dalam tarik, geser atau kombinasi antara tarik dan geser. Salah satu contoh jenis angkur adalah angkur pasca pasang adhesif. Angkur pasca pasang adhesif adalah jenis angkur yang di pasang setelah beton mengeras. Keunggulan utama angkur pasca pasang adalah adalah fleksibilitas waktu pemasangan sehingga memudahkan mengatur jadwal konstruksi. Salah satu faktor yang menentukan kuat tarik pada angkur adalah kedalaman penanaman angkur dan juga jarak tepi angkur pada beton. Umumnya kedalaman penanaman angkur dan jarak tepi yang digunakan didapatkan dari brosur atau katalog pabrik angkur itu sendiri dan juga diatur dalam SNI 2847:2019 dengan berkembangnya teknologi dan produk-produk baru dari manufaktur perlu adanya uji kekuatan tarik untuk membandingkan hasil kekuatan tarik yang diperoleh dengan kedalaman penanaman dan jarak tepi yang berbeda-beda. Pada penelitian ini dilakukan pengujian tarik pada angkur pasca pasang adhesif dengan kedalaman penananaman sebesar 35 mm, 105 mm dan 150 mm dengan jarak tepi 75 mm, 130 mm dan 250 mm pada masing-masing kedalaman. Dari hasil pengujian dapat disimpulkan bahwa kedalaman penanaman angkur mempengaruhi hasil kuat tarik, semakin dalam penanaman angkur maka semakin besar kuat tarik dari angkur tersebut.

Page 57 of 87 | Total Record : 861

 55   56   57   58   59 

Filter by Year

2018 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Volume 8, Nomor 4, November 2025 Volume 8, Nomor 3, Agustus 2025 Volume 8, Nomor 2, Mei 2025 Volume 8, Nomor 1, Februari 2025 Volume 7, Nomor 4, November 2024 Volume 7, Nomor 3, Agustus 2024 Volume 7, Nomor 2, Mei 2024 Volume 7, Nomor 1, Februari 2024 Volume 6, Nomor 4, November 2023 Volume 6, Nomor 3, Agustus 2023 Volume 6, Nomor 2, Mei 2023 Volume 6, Nomor 1, Februari 2023 Volume 5, Nomor 4, November 2022 Volume 5, Nomor 3, Agustus 2022 Volume 5, Nomor 2, Mei 2022 Volume 5, Nomor 1, Februari 2022 Volume 4, Nomor 4, November 2021 VOLUME 4, NOMOR 3, AGUSTUS 2021 Volume 4, Nomor 2, Mei 2021 Volume 4, Nomor 1, Februari 2021 Volume 3, Nomor 4, November 2020 Volume 3, Nomor 3, Agustus 2020 Volume 3, Nomor 2, Mei 2020 Volume 3, Nomor 1, Februari 2020 Volume 2, Nomor 4, November 2019 Volume 2, Nomor 3, Agustus 2019 Volume 2, Nomor 2, Mei 2019 Volume 2, Nomor 1, Februari 2019 Volume 1, Nomor 2, November 2018 Volume 1, Nomor 1, Agustus 2018 More Issue