cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Rusliadi
Contact Email
lpkdgeneration2022@gmail.com
Phone
+6282239186868
Journal Mail Official
rusliadi@polinef.id
Editorial Address
Jl. Imam Bonjol, Tanama, Kec. Fakfak, Kabupaten Fakfak, Papua Barat.
Location
Kab. fak fak,
Papua barat
INDONESIA
Jurnal Informasi Sains dan Teknologi (ISAINTEK)
Published by Politeknik Negeri Fakfak
ISSN : 26210940     EISSN : 28292758     DOI : https://doi.org/10.55606/isaintek.v4i2
Core Subject : Science, Education,
Computer Science & IT Other
Jurnal Informasi, Sains dan Teknologi adalah jurnal yang ditujukan untuk publikasi artikel ilmiah yang diterbitkan oleh P3M Politeknik Negeri FakFak. Jurnal ini adalah Jurnal Informasi, Sains dan Teknologi yang bersifat peer-review dan terbuka. Bidang kajian dalam jurnal ini termasuk sub rumpun Ilmu Teknik Sipil dan Perencanaan Tata Ruang, Keteknikkan Industri, Teknik Elektrinika dan Komputer, Teknik Kebumian dan Perkapalan. Jurnal Informasi, Sains dan Teknologi menerima artikel dalam bahasa Inggris dan bahasa Indonesia dan diterbitkan 2 kali setahun: Juni dan Desember
Arjuna Subject : Ilmu Lingkungan (semua ketegori) - Sain dan Teknologi Air
Articles 122 Documents
 1   2   3   4   5 
Sistem Informasi Geografis Lokasi Rumah Makan Berbasis Android di Kabupaten Fakfak Titing Magfirah; Riyadh Arridha
Jurnal Informasi, Sains dan Teknologi Vol. 6 No. 1 (2023): Juni: Jurnal Informasi Sains dan Teknologi
Publisher : Politeknik Negeri FakFak

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55606/isaintek.v6i1.90

Abstract

Rumah makan adalah tempat/bangunan untuk mendirikan bisnis jual makanan yang menyuguhkan hidangan siap saji. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk membuat sebuah media bantu sistem informasi geografis yang dapat membantu masyarakat dan wisatawan dalam melakukan proses pencarian lokasi dan rute serta menyajikan informasi mengenai rumah makan berbasis android di Kabupaten Fakfak.Pengumpulan data dilakukan pada penelitian ini adalah observasi, dokumentasi, dan studi pustaka. Data rumah makan yang dikumpulkan yaitu nama pemilik, alamat, nama usaha, alamat usaha, menu, harga, waktu pelayanan dan nomor hp. Metode perancangan sistem menggunakan Metode Waterfall, dimana semua proses kegiatan terlebih dahulu telah direncanakan dan dijadwalkan sebelum dilakukan proses pengerjaan. Sedangkan, pengujian sistem menggunakan metode Blackbox, aplikasi yang digunakan untuk membuat sistem adalah Android Studio dan MySQL untuk membuat database.Berdasarkan hasil pengujian menggunakan metode blackbox bahwa sistem yang di kembangkan sudah dapat memenuhi kebutuhan pengguna dan berdasarkan kuesioner dari segi pengguna didapatkan sebanyak 90%, menyatakan sistem ini dapat sangat membantu dan memudahkan pengguna dalam mencari lokasi dan rute serta informasi mengenai informasi menu, fasilitas, waktu pelayan, alamat dan jenis rumah makan di Kabupaten Fakfak berbasis android.
Analisis Sentimen Masyarakat Pengguna Media Sosial Twitter Terhadap Motogp Mandalika Lombok Menggunakan Metode Bidirectional Encoder Representation From Transformers (BERT) Nelly Sofi; Tri Sulistyorini; Muhammad Nazaruddin
Jurnal Informasi, Sains dan Teknologi Vol. 6 No. 1 (2023): Juni: Jurnal Informasi Sains dan Teknologi
Publisher : Politeknik Negeri FakFak

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55606/isaintek.v6i1.103

Abstract

The MotoGP One race in West Nusa Tenggara Lombok, Mandalika which was held on March 18 2022, received many responses or reactions from the public on social media, especially Twitter. There are those who agree and disagree about the holding of MotoGP in Mandalika, to find out the responses of the people who agree or disagree is needed that can process tweets data using the sentiment analysis method. The use of BERT (Bidirectional Encoder Representations from Transformers) for sentiment analysis produces a bidirectional language model that can understand the context of all words from a sentence. The dataset used goes through preprocessing stages such as case folding, data cleaning, tokenization, normalization, and removal of stopwords before sentiment analysis is carried out. This study uses several hyperparameters, namely a batch size of 32, the optimizer uses Adam with a learning rate of 3e-6 or 0.000003, and an epoch of 25. The evaluation results of the model obtain an accuracy of 55%. Precision for positive by 56%, neutral by 59%, and negative by 44%. Recall for positive is 74%, neutral is 29%, and negative is 54%. F1-score for positive is 64%, neutral is 38%, and negative is 48%.
Tingkat Pencapaian Standar Waktu Pelayanan Pemanduan Kapal (Approach Time) di Pelabuhan Parepare Shidik Burhani; Syamsul Marlin Amir; Andi Ana Humaerah
Jurnal Informasi, Sains dan Teknologi Vol. 6 No. 1 (2023): Juni: Jurnal Informasi Sains dan Teknologi
Publisher : Politeknik Negeri FakFak

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55606/isaintek.v6i1.106

Abstract

Kinerja pelayanan pelabuhan adalah indikator untuk menilai hasil kerja suatu pelabuhan pada periode tertentu dan menggambarkan tingkat pelayanan yang diberikan kepada pengguna jasa yang meliputi pelayanan kapal dan pelayanan barang. Kinerja pelayanan dimulai pada saat kapal akan bersandar, kapal melakukan bongkar muat dan kapal lepas sandar dari pelabuhan. Kunjungan kapal di Pelabuhan Parepare terus meningkat dengan rata-rata peningkatan dalam 5 tahun terakhir sebesar 9,9%. Peningkatan kunjungan kapal ini harus diikuti dengan peningkatan pelayanan. Salah satu indikator pelayanan kapal adalah pemanduan kapal (approach time), dimana semakin lama waktu pemanduan kapal di pelabuhan maka semakin rendah tingkat pelayanan di suatu pelabuhan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kinerja pelayanan pemanduan kapal (approach time) terhadap standar pelayanan di Pelabuhan Parepare. Penelitian ini menggunakan pendekatan kualitatif dengan metode studi kasus. Data dikumpulkan melalui observasi, wawancara dan studi pustaka. Data primer berupa proses dan lama pelayanan pemanduan kapal di lapangan. Data sekunder berupa data pelayanan pemanduan kapal pada periode tertentu; dan standar waktu pelayanan pemanduan kapal. Teknik analisis data yang digunakan adalah metode peta kendali. Tahapan analisis dimulai dengan penentuan jumlah sampel, menentukan garis pusat/tengah (center line, CL), menentukan batas kendali bawah (lower control limit, LCL), menentukan batas kendali atas (upper control limit, UCL), dan mengevaluasi waktu pelayanan pemanduan kapal terhadap standar waktu pelayanan pemanduan. Hasil penelitian diperoleh beberapa kegiatan pemanduan kapal di Pelabuhan Parepare berada di bawah standar waktu yang ditetapkan Direktur Jendral Perhubungan Laut tentang Standar Pelayanan Operasional Pelabuhan untuk Pelabuhan Parepare sebesar 2 jam atau 120 menit. Rata-rata waktu pelayanan pemanduan (approach time) kapal di Pelabuhan Parepare membutuhkan waktu selama 120 menit (in & out). Waktu pemanduan kapal dibawah standar yakni Kapal Tanker 131 menit dan Kapal General Cargo 123 menit, sedangkan Kapal Kontainer dan Kapal Penumpang masing-masing 120 menit dan 105 menit masih diatas standar waktu pelayanan operasional pelabuhan.
Pengaruh Penambahan Cangkang Kerang Sebagai Agregat Terhadap Kuat Tekan Beton Irwan Gani; Muhammad Nadir; Paharuddin; Amir Yusuf
Jurnal Informasi, Sains dan Teknologi Vol. 6 No. 1 (2023): Juni: Jurnal Informasi Sains dan Teknologi
Publisher : Politeknik Negeri FakFak

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55606/isaintek.v6i1.110

Abstract

Kerang air tawar telah menjadi salah satu hewan yang cukup penting bagi insan perikanan. Selain sebagai biofilter, bahan makanan ikan dan hewan lainnya juga dagingnya bisa dikomsumsi oleh manusia. Pemanfaatan kerang hanya sebatas daging kerang yang dimanfaatkan sebagai makanan dan kulit kerang sebagai hiasan. Cangkang kerang mengandung zat kapur (Kalsium karbonat CaO) sehingga baik digunakan dalam pencampuran beton Tujuan Penelitian ini adalah untuk mengetahui pengaruh penambahan cangkang kerang terhadap perubahan mutu/kuat tekan beton. Metode yang digunakan adalah pengujian kuat tekan di laboratorium beton (eksperimental). Sampel yang diuji adalah sampel dengan tiga variasi campuran cangkang kerang yaitu 0% cangkang (4 sampel), 10% cangkang (4 sampel) dan 25% cangkang (4 sampel). Tahapan pelaksanaan meliputi; pembuatan benda uji silinder beton, perawatan benda uji dan pengujian kuat tekan. Hasil penelitian menunjukkan meningkatnya kuat tekan beton pada penambahan 10% cangkang kerang dan mengalami penurunan kuat tekan beton pada penambahan 25% cangkang kerang. Proporsi penambahan cangkang kerang yang ideal untuk pencampuran beton pada penelitian ini adalah 10% karena dapat meningkatkan kuat tekan beton.
Analisis Kecelakaan Lalu Lintas Beserta Kinerja Ruas Jalan Raya Sultan Agung Kota Bekasi Ribut Sari; Aulia Choiri; Aldi Prianto
Jurnal Informasi, Sains dan Teknologi Vol. 6 No. 1 (2023): Juni: Jurnal Informasi Sains dan Teknologi
Publisher : Politeknik Negeri FakFak

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55606/isaintek.v6i1.115

Abstract

Kecelakaan dapat membuat kerugian secara material maupun merenggut nyawa seseorang. Salah satu kecelakaan yang sering terjadi berada pada jalan raya maupun jalan tol. Jalan Raya Sultan Agung terletak di Kecamatan Medan Satria, Kota Bekasi yang menampung arus lalu lintas arah Bekasi menuju ke arah Jakarta atau sebaliknya. Berdasarkan kecelakaan yang sering terjadi perlu dilakukan upaya untuk meningkatkan keselamatan lalu lintas jalan raya. Angka Ekivalen Kecelakaan (AEK) dihitung dengan rumus menjumlahkan kejadian kecelakaan dalam satuan kilometer atau satu segmen panjang jalan kemudian dikalikan dengan nilai bobot sesuai tingkat keparahannya. Adapun nilai bobot dari masing-masing tingkat keparahan yaitu yang pertama bobotnya 12 untuk meninggal dunia (MD), tiga untuk luka berat (LB), tiga untuk luka ringan (LR), dan satu untuk kerugian materi (K), setelah data korban kecelakaan diketahui maka bisa langsung melakukan perhitungan angka kecelakaan pada tiap-tiap segmen pada ruas jalan yang ada untuk dilakukan penelitian. Penentuan titik rawan kecelakaan dilakukan menggunakan metode statistika kendali mutu sebagai kontrol chart UCL (Upper Control Limit) di mana didasarkan dengan angka kecelakaan tiap kilometer atau segmen jalan yang memiliki nilai bobot (AEK) melebihi nilai batas UCL. Rata–rata kecelakaan diperoleh dari perhitungan jumlah terjadinya kecelakaan pada metode Angka Ekivalen Kecelakaan (AEK) yang akan digunakan untuk perhitungan selanjutnya pada metode Upper Control Limit. Setelah melakukan perhitungan dan pengamatan sepanjang ruas Jalan Raya Sultan Agung atau keseluruhan segmen terdapat bahwa segmen 3 dengan nilai AEK sebesar 153, nilai UCL sebesar 125,630 yang artinya nilai AEK 153 melebihi nilai UCL 125,630 dan Batas Kontrol Atas sebesar 133. Faktor penyebab kecelakaan dapat dilihat tidak diimbangi dengan prasarana dan sarana penunjang jalan raya. Hal ini dapat dilihat dari minimnya rambu lalu lintas, kurangnya kesadaran dari pengendara, marka jalan yang tidak menyeluruh dan beberapa marka jalan yang pudar, ketidaktersediaan pengaman pagar/trotoar sepanjang ruas Jalan Raya Sultan Agung.
Analisis Pengaruh Variasi Kecepatan Putaran dan Media Pendinginan Terhadap Kekuatan Las Gesek Pada Baja ST42 Arfandy Arfandy
Jurnal Informasi, Sains dan Teknologi Vol. 6 No. 1 (2023): Juni: Jurnal Informasi Sains dan Teknologi
Publisher : Politeknik Negeri FakFak

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55606/isaintek.v6i1.116

Abstract

Proses pengelasan gesek dilakukan dengan memvariasikan putaran (550 rpm, 1020 rpm dan 1800 rpm) serta media pendinginan air dan oli. Hasil pengelasan gesek tersebut kemudian dilakukan pengujian untuk mengetahui kekuatan sambungannya. Perolehan data awal penelitian melalui proses pengujian impak dan pengujian puntir yang dilakukan pada mesin uji impak dan mesin uji puntir. Hasil penelitian menunjukkan bahwa nilai kekuatan impack dan puntir tertinggi terjadi pada putaran 1800 rpm dengan nilai masing-masing sekitar 1.23 J/mm2 dan 443.50 N/mm2. Media pendinginan yang diberikan (Air dan Oli) juga berpengaruh terhadap kekuatan sambungan hasil lasan. Hal ini ditandai dengan terjadinya perbedaan kekuatan impack dan puntir, kekuatan impack tertinggi pada pendinginan air 1.16 J/mm2 dan pendinginan oli 1.23 J/mm2, serta kekuatan puntir tertinggi pendinginan oli 443.50 N/mm2 dan pendinginan air 419.91 N/mm2.
Performansi Algoritma Clustering K-Means untuk Penentuan Status Malnutrisi pada Balita Siska Narulita; Prihati Prihati; Andreas Tigor Oktaga; Aditya Eka Widyantoro
Jurnal Informasi, Sains dan Teknologi Vol. 6 No. 1 (2023): Juni: Jurnal Informasi Sains dan Teknologi
Publisher : Politeknik Negeri FakFak

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55606/isaintek.v6i02.128

Abstract

Malnutrition has always been a global problem and is the main cause of child mortality in developing countries. Nutritional status is a measure of success in meeting the nutritional needs of toddlers which can be seen from the achievement of toddler's weight. The short-term effects of malnutrition on toddlers are physical growth disorders in children, metabolic disorders, brain development disorders, and intelligence disorders. In the long term, malnutrition will cause a decrease in learning outcomes and cognitive abilities, decreased immunity, the risk of developing diabetes, heart and blood vessel disease, obesity, stroke, cancer, and disability in old age. To find out about the growth and development of early childhood, especially in relation to the development of early childhood nutritional values, regular measurements of the height and weight of toddlers from an early age are carried out through Posyandu activities. Toddler height and weight data will be grouped according to the nutritional characteristics of each toddler. In this study, infants will be clustered based on their nutritional characteristics using the K-Means algorithm clustering method. Based on the evaluation results, the number of clusters 3 is more optimal than the number of clusters 5 in the toddler dataset used in the study. It is hoped that the research results obtained can serve as a basis or recommendation material for posyandu throughout Indonesia to determine the nutritional status of the under-five age group, so that the handling is more appropriate and can help prevent malnutrition in under-fives.
Perbandingan Data Cuaca Dari Alat Digital dan Konvensional di Stasiun Meteorologi Raja Haji Abdullah-Karimun Prastio, Bayu; Mardalena, Tri; Dzirrusydi, Zalmi
Jurnal Informasi, Sains dan Teknologi Vol. 7 No. 2 (2024): Desember: Jurnal Informasi Sains dan Teknologi
Publisher : Politeknik Negeri FakFak

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55606/isaintek.v7i2.221

Abstract

This study compares weather data from conventional and digital measurement tools at Raja Haji Abdullah-Karimun Meteorological Station and evaluates the correlation value between the two. Descriptive quantitative methods were used to analyze weather data from January 2022 to December 2023. Results showed significant differences between weather data from conventional and digital tools. The Mann-Whitney statistical test showed a probability value (sig) less than the set significance level (0.000 < 0.05), indicating a significant difference. This finding highlights the importance of calibrating measurement tools to ensure accuracy and consistency in observations. On temperature and humidity measurements, the Mann-Whitney test showed sufficient statistical evidence to reject the null hypothesis (H0) and accept the alternative hypothesis (H1), stating a significant difference between digital and conventional measurements. In conclusion, this study emphasizes the importance of continuous validation of weather measurement methods as well as the need for adjustment and improvement of measurement tools to ensure reliable results. This research makes an important contribution to the understanding of the comparison of conventional and digital weather measurement tools, which can serve as a basis for the development of future weather observation technologies.
Identifikasi Tipologi Bangunan Stasiun Kereta Api Temanggung, Jawa Tengah Abimanyu, Yosa; Zuhri, Syaifuddin
Jurnal Informasi, Sains dan Teknologi Vol. 7 No. 2 (2024): Desember: Jurnal Informasi Sains dan Teknologi
Publisher : Politeknik Negeri FakFak

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55606/isaintek.v7i2.223

Abstract

With the railway line reactivation plan in accordance with the Ministry of Transportation's RIPNAS 2011, a heritage management system is needed because this station is a historic building. Building typology analysis is the first step in implementing this system. This research uses a qualitative descriptive method by making direct observations at the Temanggung Train Station building and also looking for data sources from several existing references. Thus, this research aims to explore the historical value and typology of train stations in Temanggung. So that steps can be taken to determine a heritage management system to prepare a reactivation plan for the route. The results obtained show that the typology of the train station buildings in Temanggung Regency is a transitional colonial architectural style, seen from the building typology.
Pemanfaatan Mesin Bubut 1000A untuk Friction Welding pada Baja Diameter 12mm Osmar Buntu Lobo
Jurnal Informasi, Sains dan Teknologi Vol. 7 No. 2 (2024): Desember: Jurnal Informasi Sains dan Teknologi
Publisher : Politeknik Negeri FakFak

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55606/isaintek.v7i2.232

Abstract

Perkembangan zaman saat ini tak terpisahkan oleh kemajuan teknologi pengelasan (welding). Salah satu perkembangan teknologi las tersebut adalah penyambungan baja dengan metode las gesek (Friction Welding). Friction Welding sangat mudah dilakukan karena alat yang digunakan hampir sama dengan mesin bubut, pengerjaanya pun lebih efektif dan cukup cepat. Pengelasan ini tidak memerlukan logam pengisi dan tidak memerlukan bentuk alur. Tujuan penelitian ini adalah memanfaatkan mesin bubut 1000A untuk melakukan pekerjaan las. Selain itu penulis juga membandingkan hasil friction welding pada setiap variasi putaran mesin bubut. Metode yang digunakan untuk memanfaatkan mesin bubut sebagai alat friction welding adalah metode experimental, sedangkan untuk mengetahui perbandingan variasi kecepatan spindel adalah pengujian visual (menghitung waktu pengelasan, mengamati warna sambungan, dan mengukur benda kerja). Kesimpulan pada penelitian ini adalah semakin tinggi kecepatan putar spindel pada friction welding maka akan semakin cepat pula sambungan terjadi. Hal ini karena semakin tinggi putaran panas yang ditimbulkan permukaan yang bergesek juga akan smeakin tinggi.

Page 2 of 13 | Total Record : 122

 1   2   3   4   5 

Filter by Year

2023 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 8 No. 2 (2025): Desember: Jurnal Informasi Sains dan Teknologi Vol. 8 No. 1 (2025): Juni: Jurnal Informasi Sains dan Teknologi Vol. 7 No. 2 (2024): Desember: Jurnal Informasi Sains dan Teknologi Vol. 7 No. 1 (2024): Juni: Jurnal Informasi Sains dan Teknologi Vol. 6 No. 02 (2023): Desember: Jurnal Informasi Sains dan Teknologi Vol. 6 No. 1 (2023): Juni: Jurnal Informasi Sains dan Teknologi