cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Randhi Saily
Contact Email
sainstek.sttp@gmail.com
Phone
+628117070692
Journal Mail Official
jurnalsainstek@sttp-yds.ac.id
Editorial Address
Jl. Dirgantara No.4, Kecamatan Marpoyan Damai, Kota Pekanbaru, Provinsi Riau
Location
Kota pekanbaru,
Riau
INDONESIA
SAINSTEK
Published by Sekolah Tinggi Teknologi Pekanbaru
ISSN : 23376910     EISSN : 24601039     DOI : https://doi.org/10.35583/js
Core Subject : Science, Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Electrical & Electronics Engineering Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering
Sainstek e-Journal memiliki bidang keahlian yang terdiri dari : Teknik Sipil seperti teknik Struktur, Manajemen Konstruksi, Geoteknik, Sumber Daya Air, dan Transportasi. Teknik Elektro dan Teknik Mesin seperti Material Teknik Elektro, Pembangkitan Tenaga Listrik, Transmisi dan Distribusi, Elektronika Tenaga, Kualitas Daya, Ekonomi Daya, Energi Terbarukan, Kompatibilitas Elektromagnetik, Teknologi Isolasi Tegangan Tinggi, Perangkat Tegangan Tinggi, Pendeteksi Petir dan Proteksi, Analisis Sistem Tenaga, SCADA, Pengukuran Kelistrikan.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik (Lain-Lain)
Articles 22 Documents
 1   2   3 
Search results for , issue "Vol. 11 No. 2 (2023)" : 22 Documents clear
Analisis Geoteknik Runway Bandara Sultan Syarif Kasim II International Airport STA 2+300 hingga STA 2+600 Muhardi, Muhardi; Maizir, Harnedi
SAINSTEK Vol. 11 No. 2 (2023)
Publisher : Sekolah Tinggi Teknologi Pekanbaru

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35583/js.v11i2.213

Abstract

Bandara Runway Bandara Sultan Syarif Kasim (SSK) II mengalami kenaikan jumlah penumpang dan barang serta pergerakan lalu lintas pesawat, pada tahun 2018 pertumbuhan penumpang datang dan berangkat meningkat sebesar 13,92%, lalu lintas pesawat meningkat sekitar 23,27% dan barang meningkat sekitar 64,17% Proyeksi untuk tahun 2025 memperkirakan peningkatan penggunaan runway menjadi 69.369 pesawat. Pada November 2018, terjadi kerusakan pada aspal runway di segmen STA 2+240 hingga STA 2+600 yang menimbulkan keprihatinan terkait operasional dan keselamatan penerbangan di Bandara SSK II. Studi penyelidikan dilakukan untuk mengidentifikasi penyebab kerusakan dan mencari langkah perbaikan yang tepat. Metodologi investigasi tanah yang digunakan meliputi pengujian lapangan (boring tanah, SPT, dan CPTu, analisis data boring, dan uji laboratorium mekanika tanah serta analisa geoteknik. Penyelidikan geotek berfokus pada runway STA 2+300 hingga STA 2+600 Bandara Sultan Syarif Kasim II di Pekanbaru, Provinsi Riau. Hasil dari Pengujian CPTu menunjukkan kapasitas dukung tanah lebih rendah dibandingkan dengan Pengujian Laboratorium. Perhitungan konsolidasi tanah menggunakan data CPTu menghasilkan nilai yang lebih tinggi daripada data dari Pengujian Laboratorium. Metode Schmertmann memberikan nilai konsolidasi tanah yang lebih rendah dibandingkan metode Muni Budhu. Time rate konsolidasi memenuhi kriteria untuk sebagian besar lokasi, kecuali STA 2+500 yang tidak memenuhi syarat. Derajat konsolidasi masih di bawah 90%, menunjukkan penurunan tanah yang lama dengan estimasi penurunan yang signifikan (>2.5 cm). Oleh karena itu, diperlukan perbaikan pada STA 2+380 hingga STA 2+600.
Pemanfaatan Struktur Space Frame pada Rangka Atap Gedung Kurniawandy, Alex; Syafikri, Muhammad Afdal; Darmawan, Igeny Dwiana
SAINSTEK Vol. 11 No. 2 (2023)
Publisher : Sekolah Tinggi Teknologi Pekanbaru

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35583/js.v11i2.214

Abstract

Gedung yang berfungsi sebagai sarana gedung pertemuan dan arena olaraga pada umumnya mempunya bentangan rangka atap yang besar. Pada bentang atap dengan ukuran 34 m x 39 m sebagai studi kasus yang ditinjau dibutuhkan sistem struktur bentang lebar yang cocok untuk diterapkan. Oleh karena itu, teknologi struktural seperti space frame atau struktur baja yang kuat sering digunakan untuk mencapai bentang lebar yang diinginkan dalam bangunan tersebut. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk melakukan perancangan dimensi batang-batang space frame yang cocok untuk digunakan dan melihat kemampuan struktur space frame tersebut mampu menahan beban dengan kombinasi pembebanan. Perhitungan struktur space frame mengacu pada peraturan LRFD dengan SNI 1729: 2020, peraturan gempa menggunakan SNI 1726: 2019, dan pembebanan menggunakan SNI 1727: 2020. Optimasi perancangan dilakukan dengan mengecilkan dimensi batang pipa dari keadaan perancangan awal. Hasil optimasi didapatkan diameter 2,5 inci dapat dijadikan 2 inci; diameter 3 inci menjadi 2,5 inci; diameter 4 inci menjadi 3 inci; dan diameter 6 inci menjadi 5 inci. Hasil analisis menunjukan bahwa semua diameter yang dirancang telah memenuhi syarat kekuatan batang tarik dan/atau batang tekan terhadap gaya dalam atau beban ultimate yang terjadi pada struktur space frame.
Pengaruh Abu Fiber Kelapa Sawit Pada Campuran Paving Block Sebagai Pengganti Sebagian Semen Terhadap Kuat Tekan dan Daya Serap Air Mildawati, Roza; Dewi, Sri Hartati; Alqudrisyam, Fadel Ibnu Muliya
SAINSTEK Vol. 11 No. 2 (2023)
Publisher : Sekolah Tinggi Teknologi Pekanbaru

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35583/js.v11i2.217

Abstract

Paving block merupakan bahan bangunan yang digunakan sebagai lapisan atas struktur jalan selain aspal atau beton. Pemasangan paving block yang menyisakan celah antara paving block satu dan yang lainnya sehingga mampu meloloskan air sebanyak 30%-50%, dan dapat membuat ketersediaan air tanah tetap terjaga. Berdasarkan penelitian yang dilakukan UPT. Laboratorium Universitas Diponegoro kandungan silika (SiO2) dari Abu fiber kelapa sawit sebesar 38,1957% yang memungkinkannya dapat menjadi bahan subtitusi sebagian semen. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh penggunaan abu fiber sawit sebagai bahan arltermatif pengganti sebagian semen terhadap kuat tekan dan daya serap air paving block. Penelitian ini dilakukan dengan metode uji kuat tekan dan daya serap air berdasarkan SNI 03-0691-1996. Benda uji berbentuk persegi dengan dimensi 5 cm x 5 cm x 5 cm. Pengujian kuat tekan dan daya serap air dilakukan pada umur 28 hari. Penelitian ini menggunakan komposisi campuran semen dan pasir 1:4. Hasil kuat tekan rata-rata paving block pada variasi 0%, 2,5%, 5%, 7,5%, 10%, 12,5%, dan 15% secara berturut-turut adalah 141,40 kg/cm2, 148,20 kg/cm2, 152,28 kg/cm2, 125,08 kg/cm2, 118,29 kg/cm2, 100,61 kg/cm2, dan 80,22 kg/cm2. Sedangkan hasil daya serap air rata-rata paving block pada variasi 0%, 2,5%, 5%, 7,5%, 10%, 12,5%, dan 15% secara berturut-turut adalah 7,7%, 7,86%, 8,01%, 8,67%, 9,48%, 10,68% dan 11,11%. Kesimpulannya ialah hasil pengujian kuat tekan menunjukkan bahwa penggantian semen dengan abu fiber sawit di atas 5% dari volume semen mengalami penurunan. Sedangkan hasil daya serap air menunjukkan bahwa semakin besar variasi penggunaan abu fiber sawit maka semakin besar penyerapan pada paving block.
Hubungan Matriks Stirling Jenis Kedua dengan Matriks Tetranacci Mirfaturiqa, Mirfaturiqa; Weriono, Weriono; Palaha, Fadhli
SAINSTEK Vol. 11 No. 2 (2023)
Publisher : Sekolah Tinggi Teknologi Pekanbaru

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35583/js.v11i2.218

Abstract

Matriks Stirling jenis kedua dinyatakan dengan setiap entrinya bilangan Stirling jenis kedua. Selanjutnya, matriks Tetranacci dinyatakan dengan dengan setiap entrinya bilangan Tetranacci. Dalam Artikel ini, membahas hubungan antara matriks Stirling jenis kedua dan matriks tetranacci. Kemudian, dari hubungan kedua matriks tersebut diperoleh sebuah matriks baru yaitu matriks , sehingga matriks dapat dinyatakan sebagai
Pengaruh Perawatan Mortar Menggunakan Air Gambut Terhadap Kuat Tekan Mortar Pratama, Riski; Azhari, Azhari; Fakhri, Fakhri
SAINSTEK Vol. 11 No. 2 (2023)
Publisher : Sekolah Tinggi Teknologi Pekanbaru

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35583/js.v11i2.220

Abstract

Mortar merupakan campuran dari semen, pasir, dan air yang banyak dipakai untuk pasangan bata, keramik, plesteran dan lain-lain. Bahan berbasis semen hidrolik memerlukan perawatan (curing) agar keberlangsungan proses hidrasinya terjaga. Perawatan sampel mortar dilakukan dengan cara merendam dalam air. Lahan gambut yang banyak kandungan air gambut di Propinsi Riau sangat luas, mencapai 4.043.602 hektar. Dipandang perlu meneliti pengaruh air gambut yang bersifat asam terhadap bahan konstruksi berupa beton maupun mortar. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh perawatan mortar menggunakan air gambut terhadap kuat tekan mortar. Sampel mortar berupa kubus bersisi 5 cm divariasikan dalam beberapa rasio semen terhadap pasir, masing-masing diuji saat umur 14 hari dan 28 hari. Sampel dirawat dengan merendam dalam air gambut lalu diuji kuat tekannya. Dibuat juga sampel mortar pembanding yang dirawat dengan air biasa/normal. Hasilnya menunjukkan adanya pengaruh paparan air gambut terhadap mortar, dimana pada perendaman dalam air gambut hasil kuat tekan mortar lebih rendah dibandingkan dengan perendaman dalam air biasa untuk semua variasi. Penurunan kuat tekan terbesar mencapai 35,71% pada mortar dengan rasio semen terhadap pasir 1 : 4, pada umur mortar 14 hari.
Rancangan Sistem Logger Data Inspection Dari Ketidakseimbangan Beban Pada Transformator Distribusi Palaha, Fadhli; Machdalena, Machdalena; Ermawati, Ermawati; Alkodri, Fahmi
SAINSTEK Vol. 11 No. 2 (2023)
Publisher : Sekolah Tinggi Teknologi Pekanbaru

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35583/js.v11i2.221

Abstract

Transformator distribusi komponen sistem pembangkit listrik sehingga perlu adanya inspeksi dan maintance rutin secara berkala untuk menjaga kualitas dan umur dari transformator distribusi, dalam pelaksanaan inspeksi para petugas melakukan pengecekan, pemeriksaan dan menganalisa data secara manual yang kemudian dibuat dalam laporan secara tertulis tentu hal ini tidak efisien dari segi waktu dan ekonomis karena membutuhkan waktu lama dalam membuat laporan dan kertas yang harus selalu dibawa kelapangan maka diperlukan sebuah sistem berbasis aplikasi web sebagai penginputan data, analisa otomatis dan menghasilkan laporan secara softcopy untuk mempermudah petugas dalam menginputkan data inspeksi ketika dilapangan dan membuat laporan secara otomatis, pada penelitian ini telah dirancang sebuah sistem aplikasi web memiliki 5 Form yaitu form login, form beranda (halaman utama), form input data, form output dan form tentang untuk menampilkan informasi sistem, dari hasil pengujian dan analisa perbandingan antara sistem dengan teori dapat disimpulkan bahwa hasil analisa efisiensi, diketahui nilai persentase pada masing-masing transformator tersebut berdasarkan data inspeksi berada pada range >99% sampai dengan 99.98 %, kemudian hasil analisa perbandingan nilai antara perhitungan secara manual dengan sistem terdapat nilai rata-rata error > 0% dan < 0.7% sehingga tingkat akurasi analisa perhitungan sistem > 99.4 %, perbedaan nilai yang terjadi antara manual dengan sistem hanya selisih < 1 % sehingga masih dalam batas toleransi perhitungan, maka dapat dilihat bahwa sistem yang dirancang dapat digunakan untuk membantu, mempermudah dan memperlancar kegiatan inspeksi oleh petugas
Pengaruh Penambahan Superplasticizer Terhadap Kuat Tekan Dan Porositas Pada Beton Porous Puspita Sari, Neri; Zaiyar, Zaiyar; Yuaprizal, Harta; Setiani, Yulia
SAINSTEK Vol. 11 No. 2 (2023)
Publisher : Sekolah Tinggi Teknologi Pekanbaru

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35583/js.v11i2.223

Abstract

Pengaruh penambahan Superplasticizer jenis Sikament LN 0%, 0,6%, 0,8% dan 1% dari berat semen pada beton porous. Pembuatan benda uji beton menggunakan silinder dengan diameter 15 cm dan tinggi 30 cm untuk pengujian kuat tekan dan cetakan kubus dengan ukuran sisi 10 cm untuk pengujian porositas. Faktor air semen (FAS) yang digunakan adalah 0,3. Pengujian dilakukan setelah mengalami perawatan dengan perendaman selama 7 hari dan 28 hari. Kuat tekan beton optimum terjadi pada penambahan Superplasticizer Sikament LN 0,6% yaitu mengalami peningkatan 44,90% dibandingkan tanpa penambahan Superplasticizer Sikament LN. Pada campuran Superplasticizer Sikament LN 0,8% mengalami peningkatan kuat tekan sebesar 18,30%, sedangkan pada penambahan 1% mengalami penurunan kuat tekan 48,61%. Penambahan Superplasticizer Sikament LN sebesar 0,6% dari berat semen menghasilkan porositas optimum dengan nilai 0,181.
Analisis Stabilitas dan Durabilitas Asphalt Concrete-Binder Course Terhadap Penambahan Limbah Kantong Plastik Rahmadi, Rahmadi; Haniza, Sjelly; Jusi, Ulfa; Rini, Silfia
SAINSTEK Vol. 11 No. 2 (2023)
Publisher : Sekolah Tinggi Teknologi Pekanbaru

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35583/js.v11i2.225

Abstract

Jalan merupakan infrastruktur dasar yang sangat penting untuk menggerakkan perekonomian daerah maupun nasional. Salah satu jenis lapis perkerasan yang umum digunakan adalah Asphalt Concrete-Binder Course (AC-BC). Kantong plastik banyak digunakan oleh masyarakat sebagai wadah, namun penggunaannya menyebabkan timbunan limbah yang sulit terurai. Salah satu upaya yang dilakukan untuk mengurangi dampak tumpukan limbah tersebut, dilakukan penelitian dengan mencampurkan kantong plastik ke dalam campuran aspal AC-BC. Tujuan penggunaan limbah kantong plastik ini adalah untuk meningkatkan daya lekat dan kekentalan campuran aspal. Penelitian ini menggunakan jenis aspal pen 60/70, dengan desain campuran AC-BC yang memvariasikan penambahan limbah kantong plastik sebesar 2,5%, 5%, dan 7,5%. Penelitian ini bertujuan untuk menilai pengaruh penambahan limbah kantong plastik terhadap nilai marshall menggunakan standar Spesifikasi Umum Bina Marga 2018. Hasil penelitian menunjukkan kadar aspal optimum campuran AC-BC yang diperoleh 5,3%. Uji Marshall untuk campuran AC-BC dengan penambahan limbah plastik menunjukkan peningkatan pada nilai Void Filled with Asphalt (VFA), Stabilitas, Marshall Quotient (MQ), serta durabilitas seiring dengan peningkatan kadar limbah plastic yang diberikan. Sebaliknya, nilai Flow, Void in Mineral Aggregate (VMA), dan Void in Mixture (VIM) mengalami penurunan. Berdasarkan hasil uji Marshall dari variasi yang dilakukan, dapat disimpulkan bahwa penambahan limbah plastik sebesar 2,5% dan 5% dapat dijadikan sebagai alternatif pada campuran AC-BC.
Perbandingan Pengujian Transformator Arus Melalui Connecting Link Marshalling Kiosk Dengan Pengujian Secara Langsung Yolnasdi, Yolnasdi; Chrismondari, Chrismondari; Rokhman, Rifqi Nur
SAINSTEK Vol. 11 No. 2 (2023)
Publisher : Sekolah Tinggi Teknologi Pekanbaru

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35583/js.v11i2.226

Abstract

Kondisi Transformator Arus dapat diketahui melalui pengujian yang dilakukan pada Transformator Arus tersebut. Selama ini, Penguin Transformator Arus dilakukan secara langsung dengan membuka kotak panel sekunder Transformator Arus. Penguin dengan membuka panel sekunder seringkali menyebabkan terjadinya gangguan pasca pengujian. Penguin Transformator Arus yang seharusnya dapat meningkatkan performa dari tranftormator arus, justru berdampak pada terjadinya gangguan, efektifitas pekerjaan dan keselamatan. Penguin Transformator Arus melalui Connecting Link pada Marshalling Kiosk belum pernah dilakukan untuk mengetahui performa dari Transformator Arus. Penelitian ini dilakukan untuk membandingkan pengujian Transformator Arus secara langsung dan dengan melalui connecting link marshalling kiosk dari segi hasil pengujian, efektifitas waktu dan keselamatan. Didapatkan perbandingan hasil uji tahanan isolasi dengan deviasi 18.68% dan deviasi pengujian rasio dibawah 0,106%. Penguin juga hanya dapat dilakukan pada titik ukur yang tersedia pada Marshalling Kiosk. Penguin Transformator Arus melalui Connecting Link Marshalling Kiosk juga memiliki durasi pengujian 35 menit lebih cepat untuk pengujian tahanan isolasi dan 45 menit lebih cepat untuk pengujian rasio.
Pengaruh Penambahan Aditif MasterSure®1007 Terhadap Kuat Tekan Beton dengan Kadar Semen Rencana 409.80 kg/m3 Tanjung, Ermiyati; Novan, Andre; Morena, Yenita; Simanjuntak, Yohana
SAINSTEK Vol. 11 No. 2 (2023)
Publisher : Sekolah Tinggi Teknologi Pekanbaru

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35583/js.v11i2.227

Abstract

MasterSure®1007 merupakan bahan tambah kimia (chemical admixture) tipe G yang mempunyai kandungan retarder dan superplaticizer yang berfungsi untuk menunda waktu ikat beton, meningkatkan nilai workability serta meningkatkan mutu beton. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui bagaimana pengaruh penambahan MasterSure®1007 terhadap kuat tekan dan workabilitas dengan kadar semen rencana 409,80 kg/m3. Metode pencampuran yang digunakan adalah DOE yang sesuai dengan SNI 03-2834-2000 dan sebelumnya telah dilakukan uji properties pada material penyusun beton di laboratorium. Benda uji berbentuk silinder beton dengan ukuran diameter 150 mm dan tinggi 300 mm dengan jumlah sampel 8 buah setiap variasi penambahan MasterSure®1007 yaitu 3 sampel untuk umur pengujian 7 hari dan 5 sampel untuk umur pengujian 28 hari. Pengujian slump dilakukan pada beton segar umur 0,1,2, dan 3 jam pada beton yang menggunakan MasterSure®1007. Variasi penambahan c yang digunakan adalah 0%, 0.55%, 0.83%, 1.1%, 1.38%, 1.65%, 1.93% dan 2.2% dari berat semen yang digunakan. Hasil pengujian kuat tekan beton berturut-turut adalah 29.77 MPa, 41.82 MPa, 37.74 MPa, 45.78 MPa, 50.19 MPa, 56.59 MPa, 40.46 MPa, dan 36.67 MPa dan slump pada beton segar umur 0,1,2, dan 3 jam didapat pada dosis optimum sebesar 1.65% dengan nilai slump berturut-turut 10.5, 17, 17.5, dan 20 cm. Maka pengaruh penambahan aditif MasterSure®1007pada beton terbukti mampu menaikkan nilai kuta tekan beton secara signifikan.

Page 2 of 3 | Total Record : 22

 1   2   3 

Filter by Year

2023 2023


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 13 No. 2 (2025) Vol. 13 No. 1 (2025) Vol. 12 No. 2 (2024) Vol. 12 No. 1 (2024) Vol. 11 No. 2 (2023) Vol. 11 No. 1 (2023) Vol. 10 No. 2 (2022) Vol. 10 No. 1 (2022) Vol. 9 No. 2 (2021) Vol. 9 No. 1 (2021) Vol. 8 No. 2 (2020) Vol. 8 No. 1 (2020) Vol. 7 No. 2 (2019) Vol. 7 No. 1 (2019) Vol. 6 No. 2 (2018) Vol. 6 No. 1 (2018) Vol. 5 No. 2 (2017) Vol. 5 No. 1 (2017) Vol. 4 No. 2 (2016) Vol. 4 No. 1 (2016) Vol. 3 No. 2 (2015) Vol. 3 No. 1 (2015) Vol. 2 No. 2 (2014) Vol. 2 No. 1 (2014) Vol. 1 No. 2 (2013) Vol. 1 No. 1 (2013) More Issue