cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Halimatusadiyah
Contact Email
h5tussadiyah08@gmail.com
Phone
+6282390245548
Journal Mail Official
jurnalslumpts@sttdumai.ac.id
Editorial Address
Program Studi Teknik Sipil Sekolah Tinggi Teknologi (STT) Dumai Jalan Utama Karya Bukit Batrem II Dumai, Riau, 28811
Location
Kota dumai,
Riau
INDONESIA
SLUMP TeS : Jurnal Teknik Sipil
Published by Sekolah Tinggi Teknologi Dumai
ISSN : 29639085     EISSN : 29631726     DOI : https://doi.org/10.52072/slumptes.v2i1
Core Subject : Science, Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Engineering Materials Science & Nanotechnology
Manajemen Rekayasa Konstruksi, Struktur, Transportasi, Sumber daya air, Geoteknik, MK3, Teknik Lingkungan.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Bangunan dan Konstruksi
Articles 92 Documents
 3   4   5   6   7 
Analisis Kapasitas Dukung Pondasi Tiang Pancang Tunggal dari Uji Kerucut Statis (Cone Penetration Test, CPT) Berdasarkan Bentuk dan Ukurannya Reza Maulana, M. Rendi; Srihandayani, Susy`; Azis, Azwan
SLUMP TeS : Jurnal Teknik Sipil Vol. 3 No. 2 (2025): SLUMP TeS : Jurnal Teknik Sipil
Publisher : Sekolah Tinggi Teknologi Dumai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52072/slumptes.v3i2.1142

Abstract

Pondasi merupakan elemen penting dalam struktur bangunan yang berfungsi menyalurkan beban dari bangunan ke lapisan tanah dibawahnya. Keberhasilan suatu bangunan sangat bergantung pada kemampuan pondasi untuk mendukung beban yang diterima dan menahan kemungkinan penurunan yang dapat terjadi. Salah satu jenis pondasi yang umum digunakan adalah pondasi tiang pancang, yang dipilih karna kemampuannya untuk menahan beban berat dan kondisi tanah yang cenderung bervariasi. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah pendekatan kuantitatif analisis kapasitas dukung pondasi tiang pancang dilakukan secara manual dengan menggunakan metode langsung dengan data pengujian yang didapatkan dilapangan berupa, hasil sondir CPT. Hasil penelitian menunjukkan bahwa analisis kapasitas dukung pondasi tiang pancang tunggal dari uji kerucut statis CPT berdasarkan bentuk dan ukurannya dengan kedalam 12 meter dibawah permukaan tanah. Lingkaran: memungkinkan distribusi tekanan yang merata, ideal untuk pondasi yang memerlukan stabilitas tinggi. Persegi: Menyediakan sudut tumpuan yang lebih baik, cocok untuk pondasi yang membutuhkan kekuatan lateral. Segitiga: efektif dalam mengarahkan beban ke bawah, sering digunakan untuk aplikasi struktural yang memerlukan ketahanan terhadap gaya tarik. Masing-masing bentuk memiliki karakteristik unik yang mempengaruhi daya dukung dan desain pondasi secara keseluruhan. Dari hasil penelitian didapat nilai daya dukung tertinggi dengan bentuk persegi, dikarenakan luas penampangnya lebih besar dari luas penampang lainnya.
Analisis Efektivitas Adsorben Campuran Crumb Rubber Sludge dengan Tatal Karet untuk Penyisihan Parameter Pencemar Air Limbah Industri Crumb Rubber kasman, Monik; Rani, Dwi Puspita
SLUMP TeS : Jurnal Teknik Sipil Vol. 3 No. 2 (2025): SLUMP TeS : Jurnal Teknik Sipil
Publisher : Sekolah Tinggi Teknologi Dumai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52072/slumptes.v3i2.1166

Abstract

Pengolahan air limbah industri crumb rubber dengan sistem lumpur aktif menghasilkan limbah berupa lumpur padat (Crumb Rubber Sludge) yang membutuhkan penanganan. Industri crumb rubber juga menghasilkan limbah padat lainnya berupa tatal karet yang tidak diolah kembali. Pada proses pengolahannya, selain industri crumb rubber yang menghasilkan limbah padat, terdapat industri kelapa sawit yang juga menghasilkan limbah padat berupa abu sawit. Salah satu cara untuk mengatasi dampak yang ditimbulkan oleh limbah padat indutri adalah dengan memanfaatkan limbah tersebut sebagai adsorben. Adsorben adalah suatu padatan yang memiliki fungsi untuk menyerap suatu komponen tertentu dari suatu larutan. Air limbah industri crumb rubber merupakan salah satu penyebab terjadinya pencemaran lingkungan. Paramater kunci air limbah industri crumb rubber salah satunya BOD (Biological Oxygen Demand), COD (Chemical Oxygen Demand) dan TSS (Total Suspended Solid). Apabila parameter tersebut nilainya melebihi baku mutu dan tidak dilakukan pengolahan, berpotensi menyebabkan pencemaran khususnya sungai sebagai badan air penerima. Hasil penelitian menunjukkan bahwa adsorben modifikasi Crumb Rubber Sludge dan tatal karet (CT) dapat dijadikan adsorben dengan daya serap yang tinggi, sehingga nilai persentase penyisihan berada diatas 80% dengan menggunakan variasi massa 0.5 gr, 1gr, dan 1,5 gr dengan waktu kontak 90 menit pada kecepatan pengadukan 120 rpm.
Analisis Kinerja Simpang Tak Bersinyal Dengan Metode PKJI 2014 Syamsuir, Elvi; Srihandayani, Susy`; Wati, Zuly; Azani, Rati
SLUMP TeS : Jurnal Teknik Sipil Vol. 3 No. 2 (2025): SLUMP TeS : Jurnal Teknik Sipil
Publisher : Sekolah Tinggi Teknologi Dumai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52072/slumptes.v3i2.1217

Abstract

Simpang Empat Pekan Selasa yang terletak di Kecamatan Sicincin Hilir,Payakumbuh Timur, Kota Payakumbuh, Sumatera Barat. Berdasarkan observasi yang telah dilalukan didapatkan beberapapermasalahan di sekitar simpang, di sekitar persimpangan terdapat tokoh, pedagang kaki lima, warung makan dan tempat kegiatan angkutan umum menaikan dan menurunkan penumpang di sekitar persimpangan. Tujuan dari penelitian ini yaitu untuk mencari solusi alternatif untuk meningkatkan kinerja simpang tersebut. . Hasil dari analisis menunjukan cara paling tepat untuk menangani permasalahan yang ada pada Simpang Empat Pekan Selasa yaitu ada pada alternatif ketiga. Dengan cara mempelebar lengan simpang arah Timur dan arah Barat dan pemasangan APILL, diharapkan bahwa tingkat layanan persimpangan tersebut akan meningkat. Dari analisi yang di dapatkan ( c ) 2588,47 ekr/jam, DS 1,19, (T) 33,63 detik/skr, (PA%) = 70% - 90% Pelayanan F.
Evaluasi Pengaruh Pasar Tradisional Terhadap Hambatan Samping Jalan H. Imam Munandar Kota Dumai Saputra, Rendi; Putra, Sony Adiya; Abrar, Aidil; Saputra, Juni
SLUMP TeS : Jurnal Teknik Sipil Vol. 4 No. 1 (2025): SLUMP TeS : Jurnal Teknik Sipil
Publisher : Sekolah Tinggi Teknologi Dumai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52072/slumptes.v4i1.1131

Abstract

Berdasarkan observasi dilapangan, ramainya aktivitas pasar tradisional bundarandisebabkan oleh hambatan samping. Tujuan dari penelitian ini adalah untukmengetahui hambatan samping jalan H. Imam Munandar Kota Dumai, mengetahuiarus lalulintas pada jalan H. Imam Munandar Kota Dumai akibat pasar tradisionalbundaran. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah pendekatankuantitatif dengan teknik pengambilan data lapangan. Tahapan pengumpulan datavolume lalulintas, data hambatan samping, kecepatan lalulintas, data LHR. Hasilpenelitian menunjukkan bahwa pengaruh hambatan samping pada ruas jalan H.Imam Munandar Pasar Bundaran, Pada hari sabtu 20 juli 2024 dengan faktorhambatan samping sedang (m) sebesar 324 /jam dan pada hari senin 22 juli 2024dengan faktor hambatan samping rendah (l) sebesar 196/jam. Arus lalulintas padahari sabtu 20 juli 2024 jalan H. Imam Munandar masuk dalam tingkat pelayanan padalevel (B) dengan Q/C 0,085 artinya lalulintas agak ramai, kecepatan menurun. padahari senin 21 juli 2024 jalan H. Imam Munandar masuk dalam tinggat pelayanan padalevel (B) dengan Q/C 0,042, artinya lalulintas agak ramai, kecepatan menurun. Solusialternatif dari permasalahan ini adalah sebaiknya dijalan H. Imam Munandar initepatnya dipasar bundaran ini agar dapat dialokasikan kepasar yang baru supayatidak lagi mengganggu sedikit aktivitas lalulintas, dan menambahkan rambu – rambulalulintas.
Analisis Kapasitas Penampang Precast U Ditch Terhadap Debit Aliran (Studi Kasus di Jalan Cempedak Kota Dumai) Winanda, Amar; Abrar, Aidil; Halimatusadiyah; Desriyati, Welly
SLUMP TeS : Jurnal Teknik Sipil Vol. 4 No. 1 (2025): SLUMP TeS : Jurnal Teknik Sipil
Publisher : Sekolah Tinggi Teknologi Dumai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52072/slumptes.v4i1.1201

Abstract

Analisis Pengaruh Penggunaan abu cangkang Sawit sebagai pengganti Filler untuk campuran aspal (AC-BC) Suhendra, Joko; Abdillah, Nuryasin; Aziz, Azwan
SLUMP TeS : Jurnal Teknik Sipil Vol. 4 No. 1 (2025): SLUMP TeS : Jurnal Teknik Sipil
Publisher : Sekolah Tinggi Teknologi Dumai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52072/slumptes.v4i1.1318

Abstract

Jalan merupakan akses penting dalam trasportasi masyarakat setiap masyarakatdalam kehidupan menggunakan alat trasportasi untuk menempuh suatu tempattertentu. Salah satu usaha untuk meningkatkan kualitas sarana dan prasaranatransportasi jalan raya saat ini yaitu dengan cara memodifikasi campuran padalapisan perkerasan sehingga mendapatkan mutu aspal yang bagus dan memberikankenyaman pada masyarakat dalam penggunaan sarana dan prasarana transportasijalan raya. Filler adalah salah satu bahan yang berfungsi sebagai pengisi rongga- rongga dari suatu campuran beraspal, disamping itu filler berfungsi pula sebagaimedia untuk mengisi rongga dalam campuran aspal agar memenuhi void yangdiinginkan. Pengunaan limbah Abu Cangkang Sawit sebagai pengganti fillercampuran beraspal dengan kadar 0%, 25%, 50%,75% dan 100% menurunkan nilaistabilitas aspal dan menyebabkan nilai flow semakin tinggi serta nilai MQ yangkurang dari batas minimal yang telah ditentukan, tetapi pada campuran beraspaldengan bahan limbah Abu Cangkang Sawit dengan kadar 50% dan menggunakanaspal penetrasi 60/70 sebesar 6% adalah campuran yang dapat memenuhi spesifikasidimana nilai stabilitas meningkat dan nilai flow cenderung stabil yaitu mendapatkannilai stabilitas sebesar 3199,8kg/mm dan flow sebesar 4mm. Jadi dapat disimpulkanbahwa penelitian belum mampu diaplikasikan ke lapangan karena belum bisamemenuhi seluruh nilai karakteristik Marshall yang telah ditetapkan Bina Marga.
Evaluasi dan Koreksi Data Hujan GPM di Kabupaten Tanah Laut Munanjar, Muhammad Chairi; Hidayat, Muya Ryan
SLUMP TeS : Jurnal Teknik Sipil Vol. 4 No. 1 (2025): SLUMP TeS : Jurnal Teknik Sipil
Publisher : Sekolah Tinggi Teknologi Dumai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Ketersediaan data curah hujan yang akurat dan berkelanjutan merupakan komponen penting dalam perencanaan dan pengelolaan sumber daya air. Namun, di banyak wilayah, termasuk Kabupaten Tanah Laut, data observasi sering kali tidak lengkap akibat keterbatasan stasiun hujan dan pencatatan manual. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi akurasi data curah hujan satelit Global Precipitation Measurement (GPM) dan mengembangkan model koreksi menggunakan regresi linier sederhana. Data curah hujan bulanan periode 2020–2024 digunakan, dengan tahun 2020–2023 sebagai data pelatihan dan 2024 sebagai data pengujian. Evaluasi dilakukan dengan membandingkan nilai GPM dengan data observasi menggunakan metrik statistik R², Mean Absolute Error (MAE), dan Nash-Sutcliffe Efficiency (NSE). Hasil sebelum koreksi menunjukkan R² sebesar 0,7904, MAE 50,74 mm, dan NSE 0,7904. Setelah koreksi, R² meningkat menjadi 0,8364, MAE menurun menjadi 39,98 mm, dan NSE naik menjadi 0,8364. Peningkatan ini menunjukkan bahwa regresi linier sederhana efektif dalam memperbaiki estimasi curah hujan GPM. Temuan ini penting untuk mendukung pengelolaan sumber daya air, pertanian, dan mitigasi bencana, khususnya untuk Kabupaten Tanah Laut yang memiliki keterbatasan dalam ketersediaan data observasi yang akurat.
Perencanaan Perkerasan Kaku (Rigid Pavement) dan Rencana Anggaran Biaya pada Jalan Utama Kelurahan Gurun Panjang Kota Dumai Ardiansyah, Muhammad; Putra, Sony Adiya; Srihandayani, Susy
SLUMP TeS : Jurnal Teknik Sipil Vol. 4 No. 1 (2025): SLUMP TeS : Jurnal Teknik Sipil
Publisher : Sekolah Tinggi Teknologi Dumai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52072/slumptes.v4i1.1338

Abstract

Jalan merupakan sarana transportasi darat yang sangat penting bagi masyarakatuntuk menghubungkan antara daerah yang satu dengan daerah yang lain. Denganberkembangnya dunia transportasi dan banyaknya jumlah kendaraan makadiperlukan sarana dan prasarana transportasi yang menunjang dengan kebutuhanmasyarakat dan untuk memajukan pertumbuhan pembangunan daerah tersebut,dalam proses mendukung terbentuknya percepatan perkembangan perekonomiandaerah di Kota Dumai, kelengkapan sarana dan prasarana yang baik pada berbagaibidang merupakan syarat penting yang harus ada. Tujuan yang ingin dibahas padapenelitian ini adalah merencanakan perkerasan kaku (rigid pavement) dan rencanaanggaran biaya. Struktur perkerasan beton direncanakan menggunakan tebal 30cmdan lapis pondasi agregat kelas A, tebal 15cm dan lantai kerja 10cm. Digunakandesain perkerasan beton bersambung tanpa tulangan, dengan rincian lebar pelat 2 x3m, panjang pelat 5m, sambungan susut di pasang setiap jarak 5,5m, dowel bardigunakan dengan tulangan polos diameter 25mm, panjang 45 cm, jarak 30 cm, Tiebar digunakan dengan tulangan ulir diameter 16mm, panjang 60cm, jarak 60cm.Dengan umur rencana adalah 40 Tahun dari hasil desain struktur perkerasan kakudan item pekerjaan yang didapat dan perhitungan dengan menggunakan analisaharga satuan Kota Dumai 2023 diperoleh rencana anggaran biaya sebesar Rp.5.483.749.316,32.
Perencanaan Kebutuhan Ruang Parkir Pasar Branta Pesisir Kecamatan Tlanakan Kabupaten Pamekasan Zabadi, Fairus; Hanayanti, Citra Siwi
SLUMP TeS : Jurnal Teknik Sipil Vol. 4 No. 1 (2025): SLUMP TeS : Jurnal Teknik Sipil
Publisher : Sekolah Tinggi Teknologi Dumai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52072/slumptes.v4i1.1376

Abstract

Kebutuhan ruang parkir pada pusat perbelanjaan pasar Branta Pesisir KecamatanTlanakan Kabupaten Pamekasan menimbulkan sebuah bangkitan parkir yang cukupbesar, lalu permasalahan yang timbul dari besarnya bangkitan tersebut adalah,permintaan lahan parkir yang efektif serta dapat menampung dan memberikenyamanan bagi para pengunjung. Hal ini sangat dipengaruhi oleh pola tata gunaareal parkir yang bersangkutan, penempatan lokasi areal parkir. Sehingga didalampenanganan masalah parkir harus pula diikuti dengan pengaturan mengenai pola tataguna lahan yang disesuaikan dengan rencana detail penyediaan fasilitas parkirkendaraan. Oleh karena itu dalam penelitian ini akan di lakukan perencanaanterhadap kebutuhan ruang parkir dan sistem perparkiran kendaraan parapengunjung pasar Branta Pesisir serta di fokuskan kepada penyediaan kapasitasparkir dan bagaimana mengoptimalisasi sistem parkir yang telah belum ada. Darihasil hasil analisa karakteristik parkir kendaraan pasar Branta Pesisir dapatdiketahui luas kebutuhan parkir pada pasar palengaan 275,54 unit Sebaiknya dibangun tempat parkir pada pasar Branta Pesisir ini karena kondisi pasar yang luassangat membutuhkan parkir area sehingga dapat melengkapi fasilitas pada pasarBranta Pesisir ini.
Analisis Tingkat Kecelakaan Kerja Pada Perumahan Panglegur dan Perumahan Tlanakan di Kabupaten Pamekasan Menggunakan Metode AHP Yuwana, Wahyu; Zabadi, Fairus
SLUMP TeS : Jurnal Teknik Sipil Vol. 4 No. 1 (2025): SLUMP TeS : Jurnal Teknik Sipil
Publisher : Sekolah Tinggi Teknologi Dumai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52072/slumptes.v4i1.1378

Abstract

Kecelakaan kerja adalah suatu kejadian yang tidak dikehendaki dan tidak didugasebelumnya yang merupakan penyebab terhambatnya proyek kontruksi. Menurutdata statistik BPJS ketenagakerjaan jumlah kecelakaan kerja pada tahun 2024mencapai 115.120 kasus. Jumlah kecelakaan kerja tersebut sebagian besar atausekitar 65,18% terjadi di dalam perusahaan saat bekerja, sedangkan 10,35% terjadidiluar perusahaan dan 21,20% merupakan kecelakaan lalu lintas yang dialamipekerja. Objek yang akan dibahas adalah tingkat kecelakaan kerja pada proyekkonstruksi perumahan dari objek tersebut akan di analisis tingkat kecelakaan kerjapada proyek konstruksi perumahan dengan menggunakan metode Analytic HierarchyProcess (AHP) dan dibantu dengan aplikasi pendukung yaitu Expert Choice. Populasiyang digunakan pada penelitian ini adalah semua pihak yang terlibat dari masing- masing proyek konstruksi perumahan, seperti pihak kontraktor, konsultan perencana,tenaga kerja, dan developer masing-masing proyek konstruksi perumahan.Berdasarkan data yang diperoleh diketahui jumlah kontraktor 2 orang, konsultanperencana 2 orang, tenaga kerja 40 orang dan developer 5 orang dari masing-masingproyek perumahan

Page 5 of 10 | Total Record : 92

 3   4   5   6   7 

Filter by Year

2022 2026


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 4 No. 2 (2026): SLUMP TeS : Jurnal Teknik Sipil Vol. 4 No. 1 (2025): SLUMP TeS : Jurnal Teknik Sipil Vol. 3 No. 2 (2025): SLUMP TeS : Jurnal Teknik Sipil Vol. 3 No. 1 (2024): SLUMP TeS : Jurnal Teknik Sipil Vol. 2 No. 2 (2024): SLUMP TeS : Jurnal Teknik Sipil Vol. 2 No. 1 (2023): SLUMP TeS : Jurnal Teknik Sipil Vol. 1 No. 2 (2023): SLUMP TeS : Jurnal Teknik Sipil Vol. 1 No. 1 (2022): SLUMP TeS : Jurnal Teknik Sipil