cover
Contact Name
Eli Novita Sari
Contact Email
eli.novitasari@poliwangi.ac.id
Phone
+62333636780
Journal Mail Official
jinggo@poliwangi.ac.id
Editorial Address
Jurnal Inovasi Teknologi Manufaktur, Energi dan Otomotif (Jinggo) Jurusan Teknik Mesin Politeknik Negeri Banyuwangi Online Journal
Location
Kab. banyuwangi,
Jawa timur
INDONESIA
Jurnal Inovasi Teknologi Manufaktur, Energi dan Otomotif
ISSN : -     EISSN : 29638445     DOI : https://doi.org/10.57203/jinggo
Aim and Scope: Jurnal Inovasi Teknologi Manufaktur, Energi dan Otomotif (JINGGO) dengan ISSN 2963.8445 merupakan media untuk mempublikasikan artikel ilmiah di bidang Teknik Mesin, Energi, Otomotif, Manufaktur Kapal dan Sistem Perkapalan yang dikelola oleh Jurusan Teknik Mesin 1. Proses Manufaktur termasuk proses pemesinan konvensional, non-konvensional, dan Manufaktur Perkapalan termasuk konstruksi perkapalan. 2. Desain/Perancangan termasuk termasuk presisi dan desain mesin, desain lambung kapal, desain dan pengembangan produk, lingkungan dan keberlanjutan, informasi dan penginderaan. 3. Energi termasuk Energi terbarukan, konversi energi, manajemen energi dan konservasi energi bidang maritim. 4. Material termasuk analisa kegagalan, polymer, komposit dan material maju lainnya. 5. Otomotif termasuk perawatan, perakitan, kelistrikan dan industri otomotif. 6. Mekanika dan Komputasi termasuk mekanika fluida, mekanika padat, mekanika nonlinier, mekanika komputasi, dan mekanika struktural. 7. Sistem Kontrol termasuk aktuator dan teknologi sensor, robotik dan instrumentasi, kontrol sistem yang kompleks, instrumentasi presisi, kendaraan robot otonom, dan PLC. 8. Sistem Perkapalan termasuk desain sistem dan optimasi
Articles 42 Documents
DESAIN KONSTRUKSI TAMBAHAN DAN ANALISA KEKUATAN MEMANJANG FLOATING DOCK 6000 TLC SEBAGAI AKSES PERBAIKAN KAPAL MENGGUNAKAN METODE FEM rulianto, jangka; Arya Satria Wibawa; IGNA Satria Prasetya D. Y; Rochmad Eko Prasetyaning Utomo; Khairul Muzaka
Jurnal Inovasi Teknologi Manufaktur, Energi dan Otomotif Vol. 3 No. 2 (2025): Jurnal Inovasi Teknologi Manufaktur, Energi, dan Otomotif
Publisher : Politeknik Negeri Banyuwangi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.57203/jinggo.v3i2.2025.%p

Abstract

Study This aim For designing construction addition and analysis strength elongated floating dock 6000 TLC as access repair boat use Finite Element Method (FEM). Problems found is ratio long a floating dock that doesn't sufficient when repair carried out on ships with 60 to 80 meters long, so worker difficulty working in parts tall bow and stern. For overcome problem this, design construction addition done with three variation long, that is 8 meters, 10 meters and 12 meters. Analysis results show that construction addition increase accessibility worker For repair ship on the part bow and stern. From third testing strength elongated show that construction addition capable withhold burden addition without exceed voltage permits set by American Bureau of Shipping (ABS). Voltage flexible maximum is 42.35 MPa for 8 meters variation, 59,741 MPa for 10 meters variation, and 71,486 MPa for 12 meters variation, meanwhile voltage shift maximum is 20,709 MPa for 8 meters variation, 29,038 MPa for variation of 10 meters, and 34.93 MPa for 12 meters variation. All variation own factor safety more big of 1, so structure stated safe For used. Keywords : ABS, Design, FEM, construction, stress
Redesain REDESAIN MESIN PENGUPAS KELAPA MUDA UNTUK MENINGKATKAN EFISIENSI PRODUKSI PADA SEKTOR UMKM: Inovasi Teknologi Untuk Perkembangan Sektor UMKM Toni Haikal Saputra, Toni Haikal Saputra
Jurnal Inovasi Teknologi Manufaktur, Energi dan Otomotif Vol. 3 No. 2 (2025): Jurnal Inovasi Teknologi Manufaktur, Energi, dan Otomotif
Publisher : Politeknik Negeri Banyuwangi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.57203/jinggo.v3i2.2025.%p

Abstract

Kelapa muda merupakan salah satu komoditas ekspor yang memiliki nilai ekonomi tinggi. Secara umum, pengupasan sabut kelapa muda masih dilakukan secara manual menggunakan golok atau parang. Metode tradisional ini membutuhkan tenaga dan waktu yang banyak. Berdasarkan permasalah yang ada, maka diperlukan redesainmesin pengupas kelapa muda yang mampu meningkatkan kualitas produksi dan efisiensi pengupasan kelapa muda. Tujuan dari penelitian ini adalah membuat mesin pengupas kelapa muda untuk memudahkan penjual dalam proses pengupasan dan memberikan kontruksi yang ideal bagi sektor UMKM. Berdasarkan hasil uji mesin penupas kelapa muda, dapat disimpilkan bahwa durasi rata-rata untuk satu kali proses pengupasan adalah 1 menit 20 detik, yang memungkinkan mesin untuk memproduksi 45 buah kelapa muda per jam. Pengujian menunjukkan bahwa sambungan rangka aman karena tegangan geser yang dihasilkan (2,2 N.mm2) lebih kecil dari tegangan izin (162 N.mm2). Begitu pula sambungan las dinyatakan aman dengan tegangan geser sebesar 0,286 kg/mm2, jauh lebih rendah dari batas izin (21,15 kg/mm2). Penggunaan mur dan baut juga aman, dengan nilai tegangan geser pada baut (6,57 N.mm2) dan mur (1,95 N.mm2) yang lebih rendah dari batas tegangan izin (8,4 N.mm2). Dengan demikian, mesin pengupas kelapa muda ini memenuhi standart keselamatan dan efisiensi yang diharapkan. Mesin pengupas kelapa muda yag telah didesain ulang ini tidak hanya mampu meningkatkan efisiensi waktu dan tenaga dalam proses pengupasan, tetapi juga memenuhi standar keselamatan yang diperlukan. Dengan kinerja yang optimal dan konstruksi yang sesuai untuk sektor UMKM, mesin ini diharapkan dapat menjadi solusi yang efektif untuk meningkatkan produktivitas dan kualitas produksi kelapa muda, serta memberikan dampak positif bagi para pelaku industri dalam mempercepat proses pengolahan kelapa muda.