cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Eli Novita Sari
Contact Email
eli.novitasari@poliwangi.ac.id
Phone
+62333636780
Journal Mail Official
jinggo@poliwangi.ac.id
Editorial Address
Jurnal Inovasi Teknologi Manufaktur, Energi dan Otomotif (Jinggo) Jurusan Teknik Mesin Politeknik Negeri Banyuwangi Online Journal
Location
Kab. banyuwangi,
Jawa timur
INDONESIA
Jurnal Inovasi Teknologi Manufaktur, Energi dan Otomotif
Published by Politeknik Negeri Banyuwangi
ISSN : -     EISSN : 29638445     DOI : https://doi.org/10.57203/jinggo
Core Subject : Science, Engineering,
Automotive Engineering Energy Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Transportation
Aim and Scope: Jurnal Inovasi Teknologi Manufaktur, Energi dan Otomotif (JINGGO) dengan ISSN 2963.8445 merupakan media untuk mempublikasikan artikel ilmiah di bidang Teknik Mesin, Energi, Otomotif, Manufaktur Kapal dan Sistem Perkapalan yang dikelola oleh Jurusan Teknik Mesin 1. Proses Manufaktur termasuk proses pemesinan konvensional, non-konvensional, dan Manufaktur Perkapalan termasuk konstruksi perkapalan. 2. Desain/Perancangan termasuk termasuk presisi dan desain mesin, desain lambung kapal, desain dan pengembangan produk, lingkungan dan keberlanjutan, informasi dan penginderaan. 3. Energi termasuk Energi terbarukan, konversi energi, manajemen energi dan konservasi energi bidang maritim. 4. Material termasuk analisa kegagalan, polymer, komposit dan material maju lainnya. 5. Otomotif termasuk perawatan, perakitan, kelistrikan dan industri otomotif. 6. Mekanika dan Komputasi termasuk mekanika fluida, mekanika padat, mekanika nonlinier, mekanika komputasi, dan mekanika struktural. 7. Sistem Kontrol termasuk aktuator dan teknologi sensor, robotik dan instrumentasi, kontrol sistem yang kompleks, instrumentasi presisi, kendaraan robot otonom, dan PLC. 8. Sistem Perkapalan termasuk desain sistem dan optimasi
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Mesin
Articles 47 Documents
 1   2   3   4   5 
KEKUATAN DAN MOMEN BENDING SERTA ENERGI IMPAK KOMPOSIT SERAT KULIT KERSEN AKIBAT VARIASI FRAKSI VOLUME Tri Hartutuk Ningsih; Anggra Fiveriati; Fikri Wahyu Irfani
Jurnal Inovasi Teknologi Manufaktur, Energi dan Otomotif Vol. 1 No. 2 (2023): Jurnal Inovasi Teknologi Manufaktur, Energi, dan Otomotif
Publisher : Politeknik Negeri Banyuwangi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.57203/jinggo.v1i2.2023.95-104

Abstract

Komposit saat ini semakin banyak digunakan. terutama pada komposit yang diperkuat dengan serat alam. Penggunaan komposit yang diperkuat serat alam semakin meningkat karena kebutuhan akan bahan yang tahan lama, terjangkau, dan mudah didapat. Penelitian komposit berbahan serat dengan bahan dasar batang kayu kersen ini menggunakan matrik epoksi dengan memvariasikan volume serat batang kayu kersen sebesar 15%, 25%, 35%, dan 45% untuk menguji pengaruh kekuatan bending, momen lentur dan kekuatan impak komposit. Komposit ini terbuat dari bahan alami serat batang kersen dengan mencampur epoksi sebagai matrik.
PENGARUH VARIASI PUTARAN SPINDLE TERHADAP WAKTU DAN BIAYA PROSES PRODUKSI PENINGGI SHOCK BREAKER DEPAN PADA MESIN CNC TU-2A DENGAN MATERIAL ALUMINIUM 6061 Eli Novita Sari; Yusfi Ihza Rizaldi; Siti Duratun Nasiqiati Rosady; M Fauzi Soulton
Jurnal Inovasi Teknologi Manufaktur, Energi dan Otomotif Vol. 1 No. 2 (2023): Jurnal Inovasi Teknologi Manufaktur, Energi, dan Otomotif
Publisher : Politeknik Negeri Banyuwangi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.57203/jinggo.v1i2.2023.105-115

Abstract

The development of science and technology is in balance with the development of industrial technology. The development of this technology is evidenced by the invention of the CNC machine which is a machine tool that is controlled using a numerical control system. The purpose of this study was to find the effect of variations in spindle rotation on the time and cost of the production process for increasing the front shock breaker on a TU-2A CNC machine with 6061 aluminum material. and conclusion. From the results of this study it can be concluded that: (1) There is an influence of variations in spindle rotation, namely at 1,700, 2,200 and 2,700 rpm the resulting production time for increasing the front shock breaker is 25.87, 25.9 and 26.03 minutes/product, respectively. (2) There is an effect of variations in spindle rotation, namely at 1,700, 2,200 and 2,700 rpm, the production cost of increasing the front shock breaker respectively is Rp. 230,347,-; Rp. 230.368,-; Rp. 230,388, - / product. (3) Variation of spindle rotation that results in the lowest production time and costs is work with a spindle rotation of 1,700 rpm, which is 25.87 minutes/product and costs Rp. 230,347,- / product. Keywords: Heightening shock breaker, spindle rotation, total time and cost
PENENTUAN DIMENSI UTAMA KAPAL PENANGKAP IKAN DENGAN METODE OPTIMISASI PERBANDINGAN RASIO PARAMETER KAPAL BERDASARKAN KURVA HIDROSTATIK Yeddid Yonatan Eka Darma
Jurnal Inovasi Teknologi Manufaktur, Energi dan Otomotif Vol. 1 No. 2 (2023): Jurnal Inovasi Teknologi Manufaktur, Energi, dan Otomotif
Publisher : Politeknik Negeri Banyuwangi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.57203/jinggo.v1i2.2023.116-128

Abstract

Dimensi utama kapal, termasuk panjang, lebar, dan tinggi, memainkan peran penting dalam menentukan ukurannya dan dipengaruhi oleh faktor seperti rute pengiriman yang dituju dan kapasitas muatan. Penelitian ini bertujuan untuk mengoptimalkan dimensi utama dengan menganalisis rasio dan parameter kurva hidrostatik. Data kapal yang ada di pasaran dikumpulkan dan dianalisis untuk menilai apakah rasio-rasio tersebut memenuhi nilai yang diinginkan. Berdasarkan analisis tersebut, dibuat tiga variasi model, masing-masing menekankan rasio yang berbeda. Model 1 bertujuan untuk memaksimalkan nilai rasio yang ada, model 2 menempatkan rasio-rasio tersebut pada rentang tengah, dan model 3 bertujuan untuk meminimalkan perbandingan rasio. Proses optimisasi melibatkan perbandingan nilai-nilai rasio Lpp/B, Lpp/D, dan B/T. Rasio-rasio ini memiliki implikasi signifikan terhadap berbagai aspek kinerja kapal. Rasio Lpp/B (5.1-6.1) mempengaruhi stabilitas, rasio Lpp/D (8.2-9.0) memengaruhi kekuatan longitudinal dan kelengkungan balok lambung, dan rasio B/T (2.3-2.6) mempengaruhi faktor-faktor seperti resistansi dan stabilitas transversal. Dengan melakukan variasi tersebut, diperoleh rasio-rasio berikut: Model 1: Lpp/B 2.32, Lpp/D 8.2, B/T 2.32. Model 2: Lpp/B 5.15, Lpp/D 9.0, B/T 2.31. Model 3: Lpp/B 5.12, Lpp/D 8.9, B/T 2.33. Semua model memenuhi nilai rasio yang diterima. Pemilihan model bergantung pada aspek hidrostatik dan resistansi kapal. Dalam hal hidrostatik, model 3 lebih unggul daripada model awal dalam hal WPA, WSA, dan CP. Mengenai resistansi, model 3 menunjukkan nilai terendah sebesar 9.5 kN. Oleh karena itu, untuk optimisasi rasio, dipilih model 3 dengan dimensi kapal sebagai berikut: LOA 23.8m, Lpp 21.85m, B 4.27m, H 2.4m, dan T 1.83m.
PENGARUH SENSOR PADA FILLING BOTTLE AND CUPPING BERBASIS PLC KAPASITAS 500 ML Asmar Finali; Nuraini Lusi
Jurnal Inovasi Teknologi Manufaktur, Energi dan Otomotif Vol. 1 No. 2 (2023): Jurnal Inovasi Teknologi Manufaktur, Energi, dan Otomotif
Publisher : Politeknik Negeri Banyuwangi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.57203/jinggo.v1i2.2023.129-139

Abstract

Produk minuman botol atau produk lainnya yang dikemas dalam botol pada industri rumahan umumnya memerlukan waktu produksi yang relatif lama yang ditentukan oleh kualitas sumber daya manusia yang melakukan kegiatan produksi tersebut. Hal ini dapat berdampak pada besarnya pengeluaran biaya produksi dan tingkat efisiensi produksi yang rendah juga meminimalisir sumber daya manusia dengan sebuah alat atau mesin. Untuk itu dibuatlah mesin filling bottle and cupping secara otomatis untuk menghasilkan minuman kemasan botol yang praktis dan mudah didapat. Pada mesin yang dibuat ini terdapat komponen-komponen yang sangat berperan penting dalam pengoperasian mesin otomatis ini di antaranya Programmable Logic Controller (PLC) merupakan alat kontrol yang dapat diprogram secara logika untuk menerima input dan memberikan output. Perancangan PLC CP1E untuk filling bottle and cupping berkapasitas 500 ml, saat pengisiannya hingga penutupan 1 buah botol menghabiskan waktu rata-rata 50 detik dengan cara kerja pengisian air menggunakan penggerak pompa air mini DC dengan sistem timmer pada PLC dan saat penutupan menggunakan sistem pendorong pneumatik yang dibantu dengan motor DC 12 volt sebagai pemutar tutup botol. Alat ini diharapkan dapat mempermudan pelaku UMKM dalam produksi minuman, serta memberikan efesiensi waktu proses produksi dan meningkatkan daya saing dan produktifitas UMKM.
OPTIMASI PERLAKUAN KONSENTRASI DAN WAKTU PERENDAMAN NAOH SERTA FRAKSI VOLUME PADA KOMPOSIT SERAT KULIT JAGUNG TERHADAP PENGUJIAN BENDING METODE TAGUCHI Wahyu Rachmadi; Tri Hartutuk Ningsih
Jurnal Inovasi Teknologi Manufaktur, Energi dan Otomotif Vol. 2 No. 1 (2023): Jurnal Inovasi Teknologi Manufaktur, Energi, dan Otomotif
Publisher : Politeknik Negeri Banyuwangi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.57203/jinggo.v2i1.2023.30-38

Abstract

Komponen bagian bumper mobil memiliki bahan yang kurang kuat dalam sifat mekaniknya. Maka, komposit serat alam bisa menjadi salah satu inovasi kedepannya. Serat alam yang dipakai yaitu serat kulit jagung. Tujuan penelitian ini yaitu untuk mengetahui urutan level dari faktor yang dapat mempengaruhi sifat mekanik serta kombinasi level faktor optimal terhadap pengujian bending dari komposit serat kulit jagung. Metode yang digunakan dalam penelitian ini yaitu metode taguchi. Rata-rata hasil tertinggi dari uji bending yaitu 31,93 MPa. Hasil rata-rata dari nilai prediksi metode taguchi yaitu uji bending 32,17 MPa. Hasil konfirmasi balik spesimen hasil rata-rata uji bending 32,71 MPa. Berdasarkan hasil penelitian yang dilakukan didapatkan kesimpulan bahwa urutan level faktor yang berpengaruh signifikan yaitu yang pertama fraksi volume serat, kemudian waktu perendaman serat dan konsentrasi NaOH. Serta, kombinasi level faktor yang optimal yaitu konsentrasi NaOH 5%, waktu perendaman 2 jam, dan fraksi volume serat 40% pada pengujian bending.
RANCANG BANGUN SISTEM PENGAYAK PADA MESIN PENGUPAS BIJI KOPI Yusuf Eko Nurcahyo; Ahmad Jabir; Dian Setiya Widodo; Rohmad Ali
Jurnal Inovasi Teknologi Manufaktur, Energi dan Otomotif Vol. 2 No. 1 (2023): Jurnal Inovasi Teknologi Manufaktur, Energi, dan Otomotif
Publisher : Politeknik Negeri Banyuwangi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.57203/jinggo.v2i1.2023.49-56

Abstract

Teknologi saat ini sangat memudahkan pekerjaan manusia baik dalam kehidupan sehari-hari maupun dalam lingkungan kerja. Pengupasan buah kopi saat ini masih dilakukan dengan tangan, dengan bantuan alat pengupas kopi diharapkan waktu akan lebih cepat dan hasil yang diperoleh lebih baik. namun saat ini pada mesin pengupas kopi belum tersedianya pengayak yang bisa memisahkan antara kulit yang sudah dikupas dengan biji kopinya. Pada penelitian ini membahasa tentang Perancangan mekanisme pengayak dengan menggunakan dasar perancangan mesin dan elemen mesin. Hasil dari perancangan pengayak pada mesin pengupas biji kopi adalah daya motor sebesar 668 KW dengan 1400 rpm, bantalan dengan type UCP 205 didapatkan hasil umur bantalan 1 mencapai 2.908 jam dan hasil perhitungan bantalan 2 mencapai 5000 jam, kata beban keseluruhan pada pengayak sebesar 17,459 Kg dan kecepatan pengayaan sebesar 350 rpm.
ANALISIS KARAKTERISTIK TURBIN LURUS DAN TURBIN BENGKOK PADA PEMBANGKIT LISTRIK MIKRO HIDRO Albert Gabriel Surbakti; Anding Antonio Ananda Putra; Dimas Bagus Prayogo
Jurnal Inovasi Teknologi Manufaktur, Energi dan Otomotif Vol. 2 No. 1 (2023): Jurnal Inovasi Teknologi Manufaktur, Energi, dan Otomotif
Publisher : Politeknik Negeri Banyuwangi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.57203/jinggo.v2i1.2023.39-48

Abstract

Pembangkit Listrik Tenaga Mikro Hidro (PLTMH) adalah suatu pembangkit lisrik berskala kecil yang menggunakan air sebagai sumber energinya. Pada PLTMH, air digunakan sebagai penggerak turbin. Turbin tersebut berfungsi untuk mengubah energi yang tersedia menjadi energi mekanik. Salah satu sistem yang digunakan oleh PLTMH adalah mikrohidro vortex. Mikrohidro vortex menggunakan energi kinetik air yang membentuk pusaran yang akan menggerakkan sudu turbin. Untuk mendapatkan efisiensi turbin yang optimal, maka salah satu faktor yang dapat ditinjau adalah pemilihan profil atau model turbin yang sesuai. Dari kedua desain sudu turbin yang telah di uji coba, turbin bengkok memiliki coeffisien power lebih tinggi dibandingkan turbin lurus. Maka turbin bengkok dapat dikatakan sangat cocok untuk diaplikasikan pada pengembangan tekonolgi mikrohidro vortex, karena turbin ini memiliki efisiensi dan mampu bekerja di head yang rendah atau kecepatan aliran air rendah dengan menggunakan konsep hydro vortex. Cara kerja purwarupa pembangkit listrik mikrohidro dengan konsep hydro vortex menggunakan sistem sirkulasi dengan memanfaatkan air sebagai fluidanya. Air disedot oleh pompa dari pipa sirkulasi lalu dialirkan menuju penyelaras aliran dan masuk kedalam bak hydro vortex, didalam bak air akan mengalir menjadi pusaran dan memutar turbin kemudian di transmisikan ke generator sehingga menghasilkan daya. Kata Kunci: Pembangkit Listrik Mikrohidro, Hydro Vortex, Turbin.
PENGARUH HOLDING TIME PWHT TERHADAP KEKUATAN TARIK PADA PROSES PENGELASAN SMAW BAJA S45C Tri Mulya Prayogo; Tri Hartutuk Ningsih
Jurnal Inovasi Teknologi Manufaktur, Energi dan Otomotif Vol. 2 No. 1 (2023): Jurnal Inovasi Teknologi Manufaktur, Energi, dan Otomotif
Publisher : Politeknik Negeri Banyuwangi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.57203/jinggo.v2i1.2023.77-83

Abstract

Dalam dunia konstruksi dan industri tentunya berhubungan dengan proses PWHT yang biasanya diberikan material setelah pengelasan, hal ini mempengaruhi kualitas hasil dari proses. Tujuan dari penelitian ini yakni guna mengetahui nilai kekuatan tarik dari hasil pengelasan baja S45C dengan proses PWHT stress relief annealing, variasi holding time 30 menit, variasi holding time 60 menit, dan variasi holding time 90 menit. Penelitian yang dilakukan memberikan hasil bahwa holding time pada proses PWHT sangat berpengaruh terhadap kekuatan tarik pada spesimen hasil proses pengelasan SMAW baja S45C dengan nilai kekuatan tarik tertinggi terdapat pada waktu tahan 30 menit sebesar 581 MPa dan nilai kekuatan tarik terendah pada waktu tahan 90 menit sebesar 503 MPa, untuk nilai kekuatan tarik semakin menurun seiring lama waktu tahan proses PWHT dikarenakan adanya pengurangan tegangan sisa yang ada pada material setelah proses pengelasan.
ANALISIS PENGARUH SUHU RENDAMAN NaOH DAN WAKTU PENGERINGAN TERHADAP KEKUATAN IMPACT KOMPOSIT BERBAHAN DAUN NANAS DENGAN METODE PEMBUATAN VACUUM INFUSSION Helga Reyhan Malik; Akhmad Hafizh Ainur Rasyid
Jurnal Inovasi Teknologi Manufaktur, Energi dan Otomotif Vol. 2 No. 1 (2023): Jurnal Inovasi Teknologi Manufaktur, Energi, dan Otomotif
Publisher : Politeknik Negeri Banyuwangi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.57203/jinggo.v2i1.2023.8-14

Abstract

Shell Eco-marathon merupakan kegiatan terbuka untuk semua mahasiswa. Dalam kompetisi ini membangun kerjasama dalam tim serta mengeksplorasi solusi transportasi dan tantangan energi masa kini untuk masa depan. Perkembangan di bidang otomotif mulai mengalami pergerakan dari penggunaan bahan berpenguat para tim mahasiswa yang sudah berpengalaman kembali berinovasi untuk meningkatkan efisiensi energi serta pengolahan alternatif material di skala wilayah Amerika, Asia, dan Eropa. Dua kategori rancangan kendaraan yang dipertandingkan yaitu Prototype dan Urban Concept. Garnesa (Garuda Unesa) ikut serta mengikuti perlombaan pada kelas Urban Concept. Bodi yang digunakan garnesa dalam lomba Shell Eco marathon menggunakan komposit jenis sintetis. Dalam hal ini perlu adanya peningkatan inovasi pada pengolahan bidang bio material, salah satunya adalah penggantian bodi kendaraan yang sebelumnya terbuat dari serat sintetis menjadi serat alami. Pada pengolahan serat alami memiliki syarat-syarat agar dapat diolah menjadi produk komposit diantaranya yaitu mimiliki kekuatan yang cukup, memiliki interface matrik yang baik serta memiliki fleksibilitas yang tinggi. Serat daun nanas berpotensi dapat digunakan sebagai bahan komposit. Serat daun nanas terdiri atas selulosa dan non selulosa yang diperoleh melalui penghilangan lapisan luar daun secara mekanik. Lapisan luar daun berupa pelepah yang terdiri atas sel kambium, zat pewarna yaitu klorofil, xantofill dan karoten yang merupakan komponen kompleks dari jenis tanin, serta lignin yang terdapat di bagian tengah daun. Berdasarkan permasalahan diatas, maka perlu dilakukan peningkatan serat daun nanas pada proses perlakuan alkali larutan NaOH dengan variasi suhu peredaman dan waktu pengeringan menggunakan suhu yang terkontrol. Hasil pengujian penyerapan matrik teredapat pengingkatan sebesar 14,97% sebelum perlakuan 5,56858%menjadi 6,40214% dengan perlakuan suhu perendaman larutan NaOH 100°C dengan waktu pengeringan 4 jam. Terdapat peningkatan kekuatan mekanik impact sebesar 14,20% dari kekuatan Impact sebelum perlakuan 0,09942 j/mm2 menjadi 0,11354 j/mm2 dengan perlakuan suhu perendaman larutan NaOH 60°C dengan waktu pengeringan 3,5 jam.
PERANCANGAN SISTEM TRANSMISI MESIN PENIRIN MINYAK UNTUK MENINGKATKAN KUALITAS KRUPUK Akhyat Nur Ashariyanto; Dian Setiya Widodo; Pongky Lubas Wahyudi; Wisnu Yulianto Nugroho
Jurnal Inovasi Teknologi Manufaktur, Energi dan Otomotif Vol. 2 No. 1 (2023): Jurnal Inovasi Teknologi Manufaktur, Energi, dan Otomotif
Publisher : Politeknik Negeri Banyuwangi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.57203/jinggo.v2i1.2023.22-29

Abstract

In general, today's small industries, there are still many cracker entrepreneurs who use the manual method, that is, they still need human power as a source of propulsion, as well as when draining oil is still done manually. As is the case with the object of this study, namely the colorful cracker business in Rungkut, where the oil drainer for cracker production still uses the conventional method, namely draining it for a while naturally by placing it in a container made of strimin wire. This is what causes the draining of the oil on the crackers to be not optimal, where the oil should be used 2 to 3 times for frying, but what happens is not optimal and a lot is wasted. As well as the quality of the crackers that are not optimal, for example, the crackers go rancid quickly and the draining process is relatively long. Oil Drainer Machine is a machine that works by rotating force on the filter tube which results in residual oil found on the surface of the crackers which after frying separate from the crackers. In fulfilling the working mechanism of the oil slicer machine transmission system, the design method designed is the shaft, pulley, and v-belt sections in order to produce optimal and efficient productivity. From the design results, the results obtained from the calculation of the shaft diameter are 8.15mm and the diameter used is 25mm. The results of this machine pulley calculation use pulleys with a size of 4 inches on the motor shaft and 8 inches on the drive shaft and the circumference of the v-belt is 1,108.62mm. The results of the test resulted in a more optimal filtering as desired, a fast draining process, the crackers were not broken, and the results of the crackers were more evenly distributed.

Page 2 of 5 | Total Record : 47

 1   2   3   4   5 

Filter by Year

2022 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 4 No. 1 (2025): Jurnal Inovasi Teknologi Manufaktur, Energi, dan Otomotif Vol. 3 No. 2 (2025): Jurnal Inovasi Teknologi Manufaktur, Energi, dan Otomotif Vol. 3 No. 1 (2024): Jurnal Inovasi Teknologi Manufaktur, Energi, dan Otomotif Vol. 2 No. 2 (2024): Jurnal Inovasi Teknologi Manufaktur, Energi, dan Otomotif Vol. 2 No. 1 (2023): Jurnal Inovasi Teknologi Manufaktur, Energi, dan Otomotif Vol. 1 No. 2 (2023): Jurnal Inovasi Teknologi Manufaktur, Energi, dan Otomotif Vol. 1 No. 1 (2022): Jurnal Inovasi Teknologi Manufaktur, Energi, dan Otomotif