cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Damianus
Contact Email
jurnalpropeller@gmail.com
Phone
+6282147634093
Journal Mail Official
jurnalpropeller@gmail.com
Editorial Address
Universitas Pertahanan RI Kompleks Indonesia Peace and Security Center Sentul, Bogor 16810 Indonesia
Location
Kota bogor,
Jawa barat
INDONESIA
Propeller
Published by Universitas Pertahanan Republik Indonesia
ISSN : -     EISSN : 30255228     DOI : https://doi.org/10.33172/pjp.v1i1
Core Subject : Engineering,
Automotive Engineering Electrical & Electronics Engineering Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Mechanical Engineering
Propeller : Jurnal Permesinan (PJP) merupakan jurnal ilmiah yang mempublikasikan hasil penelitian atau artikel ilmiah dalam bidang Teknik permesinan secara umum meliputi Permesinan kapal, Teknik Mesin, Teknik Produksi/Manufaktur, Teknik Kelautan, Teknik Perkapalan,Teknik Transportasi Laut, dan Teknik Industri maritim. Scope keilmuan yang dapat diakomodasi lewat Propeller : Jurnal Permesinan antara lain, Internal Combution engine, Sistem bantu, main engine, Instalasi Tenaga, kelistikan kapal, Teknik pendingin Kapal, Permesinan, rancang bangun dan Kesehatan dan keselamatan kerja, serta Ilmu terapan dalam bidang permesinan
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Mesin
Articles 24 Documents
 1   2   3 
Analysis Of The Propulsion And Maneuvering Characteristics Of Autonomous Underwater Vehicles And Their Strategic Defense Komalasari, Rita; Mustafa, Cecep
Propeller Jurnal Permesinan Vol. 1 No. 2 (2023)
Publisher : Universitas Pertahanan RI

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33172/pjp.v1i2.14585

Abstract

This paper presents an essay that critically analyzes the propulsion and maneuvering characteristics of survey-style AUVs and their development for military applications. The study aims to uncover the strategic significance and transformative potential of innovative contributions, including biomimetic propulsion, AI-driven maneuvering, swarm-scoped autonomy, integrated power solutions, and comprehensive data fusion. Drawing upon an extended version of the Technology Acceptance Model (TAM), the essay explores user attitudes, strategic alignment, system performance enhancements, and environmental interactions. The methodology combines a comprehensive literature review, case study analysis, and examination of policy documents. The study's outcomes offer novel insights into bridging the gap between biology and engineering through biomimetic propulsion, enhancing AUV maneuverability with AI-driven strategies, revolutionizing military operations with swarm autonomy, extending AUV endurance via integrated power solutions, and achieving comprehensive data fusion for informed decision-making. The analysis showcases the evolving landscape of AUV technology and its strategic relevance, elucidating how these cutting-edge advancements reshape underwater exploration across civilian and military domains. Ultimately, this essay contributes to a comprehensive understanding of AUV capabilities and their potential for transformative impact in the underwater realm.
Pengaruh Proses Overhaul Terhadap Performa Boiler Feed Pump Pada Beban 293 MW Unit 1 Di PT.PJB O&M PLTU Indramayu Kharisma, Aji Abdillah; Sapto, Agung Dwi; Wijaya, Candra
Propeller Jurnal Permesinan Vol. 1 No. 2 (2023)
Publisher : Universitas Pertahanan RI

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33172/pjp.v1i2.14586

Abstract

Boiler feed pump adalah pompa yang berfungsi untuk memompa air pengisi boiler dari deaerator menuju ke boiler drum, membantu sirkulasi air yang akan di pompa ke boiler, serta menaikan tekanan dan suhu air sebelum masuk ke boiler. Pada penelitian ini membahas tentang komponen yang ada dalam sistem Boiler feed pump, dan menghitung serta menganalisa hasil dari performa Boiler feed pump. Pada overhaul unit 1 akan membandingkan performa boiler feed pump sebelum dan sesudah overhaul, performa boiler feed pump dapat dicari dengan cara menghitung head total pompa, dan daya fluida untuk menemukan hasil efisiensi pompa. Hasil dari perhitungan performa boiler feed pump sebelum overhaul yaitu head 1.724,25 m, daya motor pompa 2619,86 kW, kecepatan putaran 4906,10 rpm, dan efisiensi 70,8% sedangkan setelah dilakukan Overhaul didapatkan nilai dari head 1790,02 m, daya motor pompa 2619,86 kW dan efisiensi boiler feed pump naik hingga 74,14%. Penurunan performa boiler feed pump dikarenakan oleh kerusakan pada internal part baik dari bagian rotary maupun bagian stationary
Analisa Kuat Tekan Balok Komposit Serat Buah Lontar Hanmina, Marsianus M F; Pell, Yeremias M; Bunganaen, Wenseslaus; Manesi, Damianus; Rohi, Jemssy R
Propeller Jurnal Permesinan Vol. 1 No. 2 (2023)
Publisher : Universitas Pertahanan RI

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33172/pjp.v1i2.14587

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menghasilkan material baru pengganti kayu. Seiring perkembangan teknologi di bidang teknik, kita juga dapat memanfaatkan serat lontar sebagai bahan dasar pembuatan komposit khususnya pembuatan balok komposit. Karakterristik salah satu spesies tanaman lokal ini dapat diperoleh dari pemanfaatan tanaman lontar yang memiliki kandungan sarat yang tinggi, yang dapat digunakan dalam pembuatan komposit. Proses pembuatan spesimen menggunakan metode press hand lay–up, dengan resin unsaturated polyester (UPRs) jenis Yukalac 157 BQTN. Serat yang digunakan adalah serat buah lontar. Sedangkan perlakuan alkali (NaOH) pada serat adalah 5% selama 2 jam. Fraksi volum (Vf) sebesar 35 %. Variasi yang dilakukan pada penelitian ini yaitu variasi arah serat yaitu serat acak dan serat sejajar. Spesimen uji kuat tekan dibuat dengan menggunakan standar ASTM D 695-02a. Hasil penelitian menunjukan bawah nilai kekutan tekan rata-rata tertinggi pada komosit dengan arah serat acak yaitu 13240 MPa sedangkan nilai kekuatan tekan rata-rata terendah ada pada komposit dengan orientasi serat tegak lurus yaitu 11900 MPa. Nilai tegangan rata-rata tertinggi paka komposit dengan orientasi serat acak yaitu 82,088, sedangkan nilai tegangan rata-rata terendah pada komposit dengan orientasi serat tegak lurus yaitu 73,780. Nilai regangan terendah pada komposit dengan orientasi serat acak yaitu 0,181, sedangkan regangan terendah pada komposit dengan orientasi serat tegak lurus pembebanan yaitu 0,102. Sedangkan nilai modulus elastisitas tertinggi pada komposit dengan orientasi serat tegak lurus yaitu 881,505 dan nilai modulus elastisitas terendah pada komposit dengan orientasi serat acak yaitu 488,211
Pengaruh Peningkatan Perbandingan Kompresi Terhadap Emisi Gas Buang Kendaraan Sepeda Motor Dau, Elihakim Yotam; K, Basri; Suprapto, Edy; Bianome, Wofrid E.
Propeller Jurnal Permesinan Vol. 1 No. 2 (2023)
Publisher : Universitas Pertahanan RI

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33172/pjp.v1i2.14588

Abstract

Tujuan penelitian ini adalah untuk menganalisis emisi gas buang dan konsumsi bahan bakar dari perbandingan kompresi standar dan kompresi yang telah ditingkatkan. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode eksperimen yang mengacu pada standar percobaan tentang perbandingan kompresi standar dan kompresi yang telah ditingkatkan. Hasil penelitian yang diperoleh pada kompresi standar dengan putaran 2000 RPM, yaitu CO 3,04% Vol dan nilai HC 667 bpj, dan pada putaran 3000 RPM memperoleh kadar emisi CO 4,26% Vol dan nilai HC 755 bpj. Sedangkan pada putaran 5000 RPM mendapatkan hasil kadar emisi CO 4,99% Vol dan nilai HC 977 bpj. Hasil yang diperoleh dari Kompresi yang telah ditingkatkan pada putaran 2000 RPM, yaitu nilai kadar emisi CO 3,28% Vol dan nilai HC 638 bpj. Untuk putaran 3000 RPM menghasilkan kadar emisi CO 3,11% Vol dan nilai HC 429 bpj, sedangkan pada putaran 5000 RPM memperoleh hasil kadar emisi CO 3,5% Vol dan nilai HC 327 bpj. Dengan demikian dapat disimpulkan bahwa hasil kadar emisi CO dan HC dari kompresi yang telah ditingkatkan masih dibawah nilai ambang batas yang ditentukan jika dibandingkan dengan kompresi standar yang sudah melebihi nilai ambang batas.
Desain Mekanikal Model Pembangkit Listrik Tenaga Gelombang Laut Menggunaan Autodesk Inventor Boymau, Yohanis Martinus
Propeller Jurnal Permesinan Vol. 1 No. 2 (2023)
Publisher : Universitas Pertahanan RI

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33172/pjp.v1i2.14589

Abstract

Penelitian ini bertujuan mengembangkan desain mekanikal inovatif untuk model pembangkit listrik tenaga gelombang laut menggunakan perangkat lunak Autodesk Inventor. Fokus penelitian mencakup tiga aspek utama: efisiensi konversi energi, daya tahan dan keandalan, serta adaptabilitas terhadap lingkungan maritim. Melalui integrasi teknologi Autodesk Inventor, penelitian ini bertujuan untuk mengoptimalkan kinerja model guna mencapai konversi energi gelombang laut yang efisien dan dapat diandalkan. Desain ini juga diharapkan dapat mengakomodasi variasi kondisi gelombang laut untuk memaksimalkan potensi energi terbarukan. Keberhasilan penelitian ini diharapkan memberikan kontribusi positif pada pengembangan teknologi energi terbarukan, mendukung keberlanjutan lingkungan, meningkatkan efisiensi operasional, dan merangsang perkembangan teknologi maritim dalam sektor perikanan dan transportasi laut. Dengan pendekatan terpadu terhadap desain mekanikal, penelitian ini diharapkan mampu memberikan solusi konkret terhadap kompleksitas tantangan dalam mengkonversi potensi energi gelombang laut menjadi sumber daya listrik yang handal dan berkelanjutan.
Analisis Uji Tarik Pada Hasil Pengelasan Busur Listrik Menggunakan Elektrroda Berdiameter 2.6 mm Pada Plat St 40 Dengan Ketebalan 4 mm Tnunay, Imanuel Adam; Manesi, Damianus; Hanmina, Marsianus M F; Bistolen, Boy; Lopo, Elkanan Bilak
Propeller Jurnal Permesinan Vol. 1 No. 2 (2023)
Publisher : Universitas Pertahanan RI

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33172/pjp.v1i2.14590

Abstract

Pengelasan merupakan proses penyambungan peralatan material benda logam yang digunakan dalm konstruksi bangunan maupun konstruksi peralatan mesin dimana pengunan elektroda las san berpengaruh pad material yg disambungkan. Dengan penerapan pada material Baja St 40 dan elektroda berdiameter Ø 2,6 mm maka dari hasil penelitian ini menunjukan analisa bahwa pnggunaan bahan pengelasan Elektroda Ø 26 mm memiliki kekuatan tarik yang lebih baik (96,7 kg/mm). Tegangan Nominal yang dihasilkan dari hail pengelasan menggunkan elektroda Ø 26 mm adalah sebesar 90,72 kg/mm², Regangan yang dihasilkan apabilai bandingkan dengan pengelasan dasar maka didapat hasil sebesar 0,75 kg/mm², Sedangkan reduksi yang dihasilkan sebesar 6,2 kg/mm². hal ini menunjukan bahwa pengunaan elektroda Ø 26 mm masih menjadi rekomendasi dalam penggunaannya
Analisis Kelayakan.Sarana Dan.Prasarana Pada.Bengkel Pendidikan.Teknik Mesin Woga, Wilhelmus; ., Priyono; Bianome, Wofrid E.
Propeller Jurnal Permesinan Vol. 1 No. 2 (2023)
Publisher : Universitas Pertahanan RI

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33172/pjp.v1i2.14591

Abstract

Ketersediaan sarana dan prasarana menjadi faktor penentu dalam menjamin mutu lembaga pendidikan. Penelitian ini mengkaji sarana dan prasarana bengkel praktik otomotif Program Studi Pendidikan Teknik Mesin. Penelitian ini menggunakan metode deskriptif kualitatif dengan teknik pengumpulan data wawancara, observasi, dan dokumentasi. Analisis data dilakukan dengan statistik deskriptif, yaitu dengan menghitung persentase untuk menilai kelayakan sarana dan prasarana. Temuan penelitian ini memperlihatkan bahwa bengkel perlu diperbaharui karena luas ruangan yang belum optimal serta ketersediaan peralatan praktik dan perlengkapan pendukung yang belum memadai. Hasil penelitian menunjukan bahwa kelayakan prasarana hanya mencapai 26%, dan kelayakan sarana perabot 16%, media pembelajaran 36%, peralatan tangan 6%, alatukur 0,54%, dan perlengkapan pendukung 27%. Penelitian ini mendeskripsikan bahwa kualitas sarana dan prasarana yang rendah dapat menghambat proses pembelajaran. Untuk penelitian lebih lanjut diharapakan menggunakan metode-metode penelitian yang lebih komprehensif untuk perbaikan yang lebih baik
Pemeriksaan Pengujian Dan Penerapan Keselamatan Dan Kesehatan Kerja Pada Bejana Tekan Pereira Maia Pinto, Gaspar; Lopo, Elkana Bilak; Rohi, Jemssy R; Bistolen, Boy
Propeller Jurnal Permesinan Vol. 2 No. 1 (2024)
Publisher : Universitas Pertahanan RI

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

This study aims to analyze the methods of inspection, testing, and application of occupational safety and health (OHS) to pressure vessels in industry. occupational safety and health (K3) on pressure vessels in industry. Inspection and testing are closely related to ensuring the structural integrity and operational safety of pressure vessels. Occupational safety and health is a primary focus to prevent workplace accidents and protect employees. Methods This research involved a survey of current inspection and testing inspection and testing practices, as well as analyzing data from incidents of work-related accidents and illnesses. incidents. In addition, the Air Compressor Tank Pressure Vessel Test Inspection was conducted at the PT X location is a periodic test check. Based on Minister of Manpower Regulation No. 37 Year 2016, the periodic test inspection stage consists of work activities, namely Document Inspection, Visual Inspection and NDT Testing. Documents, Visual Examination and NDT Testing, the results showed that Physical/Visual Inspection of the weld area found no weld defects, NDT (Non Destructive Test) Inspection of the weld. NDT (Non Destructive Test) Ultra sonic Wallthickness Testing on the plate was not found. found a difference in thickness (even thickness), Inspection of operating pressure in the weld area - Nozzle weld, Valve no indication of leaking was found. Research This study concludes that the Safety valve and pressure gauge are checked internally and calibrated periodically. internal inspection and periodic calibration, operating pressure should not exceed the permitted pressure. operating pressure should not exceed the allowable pressure of 6 Bar, daily internal checks and maintenance are carried out periodically. periodically., Manual book and Hystory Manual book and Hystory card must always be maintained, When making repairs or replacing damaged components When repairing or replacing damaged components, it must be in accordance with the manufacturer's recommendations. on the Air Receiver Tank unit and document the maintenance activities (Maintenance record must be done internally). maintenance activities (Maintenance records must be carried out internally periodically according to the manufacture), Comply with and implement all safety and health requirements. and occupational health. is fully responsible for the safe operation of the Air Receiver Tank Pressure Vessel. Tank.
Maintenance dan Pemasangan Zinc Anode pada KMP Bontang Express II Sepriyandra, Agung; Lopo, Elkana Bilak
Propeller Jurnal Permesinan Vol. 2 No. 1 (2024)
Publisher : Universitas Pertahanan RI

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33172/pjp.v2i1.14940

Abstract

Perkembangan perkapalan dalam dunia kelautan harus diikuti dengan peningkatan alat transportasi laut. Kapal merupakan alat transportasi laut yang dipergunakan dalam menghubungkan antara daratan, kapal yang sering beroperasi haruslah dilakukan  perawatan dan pemeliharaan setiap satu tahun beroperasi untuk mengetahui kerusakan-kerusakan yang terdapat pada kapal dikarena dalam pengoperasian kapal memerlukan kondisi yang baik dan layak saat berlayar, salah satunya adalah dengan cara pemasangan Zinc Anode Protection (ZAP) sebagai perlindungan aktif korosi pada kapal. Penelitian ini menjelaskan bahwa dalam sistem maintenance (Pemeliharaan) saja untuk standar internasional, perawatan di Indonesia masih kurang. Di antara salah satu penyebabnya adalah kerusakan kapal dengan faktor pengaratan paling mendominasi. Zinc Anode adalah jenis komponen seng digunakan untuk membantu baja galvanis dan benda-benda lainnya. Hal ini sering digunakan untuk mencegah korosi dan membantu bahan lainnya menimbulkan korosi lebih lambat dan lebih lama. Dari segi biaya dan kekuatan, penggunaan besi dan baja untuk bangunan kapal memang cukup memadai. Tetapi besi dan baja sangat reaktif dan mempunyai kecenderungan yang besar untuk terserang korosi air laut. Baja untuk konstruksi kapal mempunyai sifat mekanis sehingga membutuhkan perawatan secara berkala
Identifikasi Permasalahan Cylinder Head Mesin Kapal Studi Kasus Dan Solusi Pada KMP Gerbang Samudera V Surabaya Asmaranda, Abellah; Naibaho, Basamdo G; Silvester, Christian David; Sitanggang, Dandi R.; Pratama, Dewa Mulya
Propeller Jurnal Permesinan Vol. 2 No. 1 (2024)
Publisher : Universitas Pertahanan RI

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Cylinder Head pada kapal memiliki peran yang sangat penting dalam proses pembakaran mesin kapal, dimana terjadinya proses pembakaran yang menghasilkan tenaga yang diperlukan untuk menggerakkan kapal. Tujuan penelitian agar mengetahui apa saja permasalahan pada cylinder head mesin kapal KMP Gerbang samudera dan perbaikan cylinder head. Metode penelitian menggunakan penelitian kuantitatif, Pendekatan kualitatif ini untuk mendapatkan pemahaman yang mendalam tetutama dalam pengungkapan data melalui wawancara kepada ABK kapal, kapten, observasi dan kajian dokumen. Penelitian ini dilakukan selama 60 hari di PT Dok dan Perkapalan Surabaya dimana satu mesin terdiri dari 6 Cylinder head dan 3 cylinder head mengalami masalah yaitu keausan pada katup, keretakan dan pemuaian pada cylinder head, perlunya pemeriksaan pada tiap masalah lalu dilakukan pembersihan, perbaikan dan pergantian pada bagian yang rusak. Berdasarkan hasil penelitian tidak optimalnya kinerja cylinder head yang diakibatkan oleh kurangnya perawatan .

Page 2 of 3 | Total Record : 24

 1   2   3 

Filter by Year

2023 2024


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 2 No. 1 (2024) Vol. 1 No. 2 (2023) Vol. 1 No. 1 (2023)