cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Muh. Nadzirin Anshari Nur
Contact Email
nadzirin@uho.ac.id
Phone
+6281342713802
Journal Mail Official
manajemen.rekayasa@uho.ac.id
Editorial Address
Jl. Mayjend S. Parman, Kendari Sulawesi Tenggara
Location
Kota kendari,
Sulawesi tenggara
INDONESIA
Jurnal Manajemen Rekayasa (Journal of Engineering Management)
Published by Universitas Halu Oleo
ISSN : -     EISSN : 26853752     DOI : http://dx.doi.org/10.33772/jmr.v5i2
Core Subject : Science, Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Electrical & Electronics Engineering Engineering Industrial & Manufacturing Engineering
Perancangan dan Pengukuran Kerja Manajemen Rekayasa Teknik Sipil Manajemen Rekayasa Teknik Elektro Manajemen Rekayasa Teknik Kelautan Manajemen Rekayasa Teknik Arsitektur Manajemen Rekayasa Teknik Mesin Manajemen Rekayasa Teknik Informatika Penelitian Operasional Analisis Ekonomi Teknik Rekayasa Fasilitas dan Manajemen Energi Rekayasa Kualitas dan Keandalan Rekayasa Operasi dan Manajemen Operasi Keselamatan dan Kesehatan Kerja Sistem Informasi Rekayasa Perancangan dan Manufaktur Perancangan dan Pengembangan Produk Perancangan dan Rekayasa Sistem
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik (Lain-Lain)
Articles 63 Documents
 3   4   5   6   7 
ANALISIS KETERSEDIAAN DAN PENINGKATAN KUALITAS AIR SUMUR BOR (Studi Kasus : Desa Lalonggolosua Kabupaten Kolaka) Arianti, Evi; Sukri, Ahmad Syarif; Kadir, Abdul
Jurnal Manajemen Rekayasa (Journal of Engineering Management) Vol 5, No 2 (2023): Oktober Tahun 2023
Publisher : Pascasarjana Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jmr.v5i2.47447

Abstract

Kolaka bagian selatan, khusunya Desa Lalonggolosua memiliki potensi sumber air yang didominasi oleh sumber air tanah. Beberapa hasil pengeboran secara fisik tampak berwarna merah bahkan ada yang berwarna coklat. Sesuai dengan amanat yang tercantum pada Rancangan Teknokrat RPJMN 2020 – 2024, pemerintah Indonesia menargetkan dapat menyediakan layanan air minum yang aman dan sanitasi yang layak bagi seluruh rakyat Indonesia. Tujuan penelitian ini untuk mengetahui ketersediaan dan kualitas air sumur bor setelah dilakukan peningkatan, serta kesiapan masyarakat dan Kelompok Pengelola Sistem Penyediaan Air Minum (KPSPAMS) menjamin akses air minum yang berkesinambungan. Metode yang digunakan yaitu eksperimental, sampel air dibawa ke laboratorium untuk diuji menguji parameter fisika antara lain bau, rasa, warna, kekeruhan serta suhu sedangkan parameter kimianya adalah pH (Derajat Keasaman), Nitrat ( , Nitrit ( , Kesadahan ( , Florida Besi , Mangan dan Kholorida yang terdapat dalam Permenkes No. 492 Tahun 2010. Hasil penelitian menunjukkan kebutuhan air pada saat ini adalah 0,24 ltr/dtk, proyeksi tahun ke lima sebesar 0,25 ltr/dtk, proyeksi tahun ke sepuluh sebesar 0,26 ltr/dtk serta pada akhir peride sebesar 0,28 lt/dtk. Debit air eksisting sebesar 0,79 ltr/detk, sehingga air sumur di Dusun IV Desa Lalonggolosua tersedia. Kualitas air sumur bor telah memenuhi Peraturan Menteri Kesehatan RI No. 492/MENKES/PER/IV/2010. Kepuasan pemanfaat terhadap kinerja Kesiapan Kelompok Pengelola Saranan air Minum dan Sanitasi (KPSPAMS), analisis CSI rata-rata diperoleh nilai CSI = 0,66. Kata Kunci : Ketersediaan, Peningkatan kualitas air, berkesinambungan
IDENTIFIKASI TINGKAT KERUSAKAN JALAN BERDASARKANSURFACE DISTRESS INDEX (SDI) PADA RUAS Dewa Made Ratmawan; Adris Ade Putra; La Ode Muh Magribi
Jurnal Manajemen Rekayasa (Journal of Engineering Management) Vol.2 No.1 Mei Tahun 2020
Publisher : Pascasarjana Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jmr.v2i1.13949

Abstract

Ruasjalan Rate Rate-Ladongimerupakan salah saturuasjalankewenanganpemerintahprovinsi Sulawesi Tenggara yang berada di wilayah kabupatenKolaka Timur. Ruasjalaninimemilikifungsi yang sangat vital dalamarustransportasi di kabupatenKolaka Timur, baikarusangkutan orang maupunangkutanbarang. Oleh karenaitu, ruasjalaninimemilikifungsi yang sangatstrategisdalamperkembangan dan pertumbuhanperekonomiandiwilayahini.Penurunan pelayanan transportasi jalan yang terjadi di Kabupaten Kolaka Timur, khususnya pada ruasjalan yang menghubungkan Rate Rate - Ladongi beberapa tahun terakhir ini yang diindikasikan kondisi kerusakan jalan yang semakin parah dan menjadi  sorotan masyarakat karena tidak saja mengarah terhadap keselamatan lalu lintas namun juga meningkatnya biaya operasi kendaraan.Tujuan yang ingindicapaidalampenelitianini adalah: Mengetahui tingkatkerusakanjalanberdasarkanSurface Distress Index (SDI). Menentukanprioritaspenanganankerusakanjalan yang dibutuhkan pada ruasjalantersebut. Mengetahuiupaya harusdilakukanuntukpenanganan kerusakan jalan pada ruas jalan Rate rate-Landongi. Metode yang digunakandalampenelitianinidengancaraDiskriptifAnalitis.Diskriptifberartipenelitianmemusatkan pada masalah-masalah yang ada pada saatsekarang. Keadaanperkerasanjalan di daerahpenelitiandapatdiperoleh data yang akurat dan cermat. PerhitungannilaiSurface Distress Index (SDI) yang merupakan parameter ukurkondisifungsionalpermukaanjalanberdasarkanmetode Bina Marga.Hasil penelitianmenunjukanbahwaTingkatkerusakan pada ruasjalanRate rate-Ladongi STA 00+000 – 14+000 terbagi menjadi 4 kondisi kerusakan jalan, yaitu baik, sedang, rusak ringan, dan rusak berat dengan persentase adalahsebesar:baik 41,43 %, sedang 12,86 %, rusak ringan 28,57 %, dan rusak berat17,14 %.Dari ke empat persentase tersebut diketahui paling tinggi adalah baik, dan yang paling terendah adalah sedang.Tingkat prioritas penanganan jalanruasjalanRate rate-Ladongi STA 00+000 – 14+000 terbagi menjadi 3 kebutuhan penanganan jalan yaitu pemeliharaan rutin 54,29 %, pemeliharaan berkala 28,57 %, dan peningkatan/rekonstruksi 17,14 %.Dari ke tiga persentase tersebut diketahui penanganan paling tinggi adalah pemeliharaan ruitn, dan yang paling terendah adalah peningkatan/rekonstruksi.Upaya yang harusdilakukanyaitu pamerintah perlu menetapkan standar pengawasan sehinggadapatmenilaipelanggaran yang ada dan mengawasikendaraantrukpengangkut material bermuatan lebih yang menyebabkankerusakanjalan.  KataKunci:Jalan Kerusakan, Penanganan, Pemeliharaan.  ABSTRACT The Rate rate-Ladongi road section is one of the roads in the authority of the Sulawesi Tenggara provincial government in the Kolaka Tiimur Regency. This road section has a very vital function in the flow of transportation in Kolaka Tiimur Regency, both the flow of people and goods transport. Therefore, this road section has a very strategic function in the development and economic growth in this region. The decline in road transportation services that have occurred in Kolaka Tiimur Regency, especially in the road linking Rate rate - Ladongi in recent years has indicated that the condition of road damage is getting worse and has become the focus of the community because it not only leads to traffic safety but also increases operating costs vehicle.The objectives to be achieved in this study are: Knowing the level of road damage based on the Surface Distress Index (SDI). Determine the priority of handling road damage needed on the road section. Knowing that efforts must be made to deal with damage to roads in the Rate rate-Landongi road section. The method used in this research is Analytical Descriptive. Descriptive means research focuses on the problems that exist at the present time. The condition of road pavement in the study area can be obtained with accurate and accurate data. Calculation of the Surface Distress Index (SDI) value which is a parameter measuring the functional condition of the road surface based on the Bina Marga method.The results showed that the damage rate on the Rate rate-Ladongi road section 00 + 000 - 14 + 000 was divided into 4 road damage conditions, namely good, moderate, lightly damaged and heavily damaged with a percentage of: good 41.43%, moderate 12.86%, 28.57% lightly damaged, and 17.14% heavily damaged. Of the four percentages, it is known that the highest is good, and the lowest is medium. The priority level of road handling for the road rate Rate-Ladongi STA 00 + 000 - 14 + 000 is divided into 3 road handling needs, namely routine maintenance 54.29%, periodic maintenance 28.57%, and improvement / reconstruction 17.14%. Of the three percentages, it is known that the highest treatment is maintenance, and the lowest is improvement / reconstruction. Efforts must be made namely the government needs to set standards of supervision so that it can assess existing violations and oversee trucks carrying trucks with overloaded material which causes road damage.   Keywords: Road Damage, Preservationt, Maintenance
ANALISIS PERGERAKAN LOGISTIK RUTE KENDARI-LANGARA KABUPATEN KONAWE KEPULAUAN Alhamra, Alhamra; Putra, Adris Ade; Nasrul, Nasrul
Jurnal Manajemen Rekayasa (Journal of Engineering Management) Vol 5, No 1 (2023): Mei Tahun 2023
Publisher : Pascasarjana Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jmr.v5i1.43302

Abstract

Kota Kendari dan Kabupaten Konawe Kepulauan merupakan wilayah yang memiliki potensi ekonomi yang cukup besar. Namun, masih terdapat kendala dalam proses pendistribusian logistik, seperti masih rendahnya efisiensi dan efektivitas dalam pengiriman barang dan material. Oleh karena itu, diperlukan analisis yang mendalam untuk mengetahui kondisi pergerakan logistic, peramalan angkutan barang dalam 5 tahun kedepan dan memberikan rekomendasi untuk upaya penanganan terhadap kendala dalam memasok ketersediaan logistik di wilayah wilayah tersebut. Pendekatan penelitian ini dilakukan dengan melihat fenomena angkutan logistik pada wilayah Kabupaten Konawe Kepulauan, melalui Pola Pergerakan Angkutan Logistik. Jenis penelitian ini merupakan penelitian kausal (causal). Berdasarkan hasil analisis dalam penelitian ini, maka dapat disimpulkan bahwa: Faktor yang berpengaruh dalam perndistribusian logistik rute Kendari-Langara adalah biaya pengiriman, waktu pengiriman dan keamanan pengiriman, untuk Kapal Feri faktor biaya, waktu dan keamanan pengiriman berpengaruh secara simultan sedangkan faktor waktu pengiriman memiliki pengaruh parsial terhadap pendistribusian logistik, untuk JNE Langara faktor biaya, waktu dan keamanan pengiriman berpengaruh secara simultan sedangkan faktor biaya pengiriman memiliki pengaruh parsial terhadap pendistribusian logistik dan untuk Kantor Pos Langara faktor biaya, waktu dan keamanan pengiriman tidak berpengaruh secara simultan sedangkan faktor waktu pengiriman memiliki pengaruh parsial terhadap pendistribusian logistik, Peramalan angkutan barang dalam 5 tahun kedepan yaitu 2024 terdapat 6.404 ton, tahun 2025 terdapat 7.973 ton, tahun 2026 terdapat 9.926 ton, tahun 2027 terdapat 12.358, pada tahun 2027 terdapat 12.358, dan pada tahun 2028 terdapat 15.388 ton dan Upaya penanganan terhadap kendala dalam memasok ketersediaan logistik di wilayah Konawe Kepulauan dalam hal Dinas Perhubungan Provinsi Sulawesi Tenggara yaitu dengan meningkatkan sarana dan prasarana serta fasilitas dasar pelayaran. Jasa perusahan logistik disarankan untuk mempermurah biaya pengiriman agar masyarakat tidak terbebani dengan biaya pengiriman yang mahal sehingga pendistribusian logistik Kendari-Langara dapat berjalan dengan lancar. Kata Kunci : Pergerakan Logistik, Angkutan Logisitk, Geometrik.
ANALISIS KINERJA INFRASTRUKTUR TRANSPORTASI KABUPATEN MUNA BARAT Musliady Al Askalany; Achmad Fadly; Reni Salfatir
Jurnal Manajemen Rekayasa (Journal of Engineering Management) Vol. 1, No 1 Mei 2019
Publisher : Pascasarjana Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jmr.v1i1.6526

Abstract

The policy of providing road infrastructure that is right and effective, requires an instrument that can see the success rate of providing road infrastructure in balancing economic development, population and number of vehicles. The purpose of this study was to analyze the performance of transportation infrastructure in this case the condition of the West Muna Regency road network.This research was conducted in two ways, namely using the Road Infrastructure Index (IPJ) and Minimum Service Standards (SPM). The road infrastructure index uses four variables which are also indicators in the assessment of the availability of road infrastructure (Ktj), road network performance (KNJ), traffic load (BLN) and road infrastructure services (Pyp). While the Minimum ServiceStandards are viewed from the Accessibility Index and Mobility Index.The results of the study showed that the performance of transportation infrastructure based on the 2016 West Muna Regency Road Infrastructure Index (3.78) was said to be insufficient according to the national minimum value (6.00) and national average value (5.68). Based on the Minimum Service Standards of West Muna Regency, accessibility and mobility indices have met the existing requirements. Keywords: Transportation Infrastructure Performance, Road Network System, RoadInfrastructure Index (IPJ), Minimum Service Standards (SPM)
ANALISIS TINGKAT PELAYANAN PENUMPANG KAPAL FERRY DI PELABUHAN TOROBULU PADA SAAT PANDEMI COVID-19 Safrudin, Safrudin; Kadir, Abdul; Magribi, La Ode Muhammad
Jurnal Manajemen Rekayasa (Journal of Engineering Management) Vol 4, No 1 (2022): Mei Tahun 2022
Publisher : Pascasarjana Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jmr.v4i1.27269

Abstract

Pelayanan sangat erat kaitannya dengan masyarakat, sehingga pelayanan kepada masyarakat lebih dikenal dengan istilah pelayanan publik. PT. ASDP (Persero) Cabang Torobulu sebagai sebuah perusahaan yang bergerak dalam memberikan pelayanan kepada publik tentu erat kaitannya dengan pelayanan yang sistematis dan komprehensif, sebagai barometer dalam mengukur keberhasilan dalam pelayanan kepada pengguna jasa layanan.Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi karakteristik penumpang kapal ferry terhadap isu pandemi COVID-19, dan mengukur kepuasan penumpang terhadap pelayanan, serta menganalisis atribut – atribut penting untuk perbaikan pelayanan pelabuhan Torobulu. Penelitian ini dilakukan dengan menggunakan metode Importance Performance Analysi (IPA) dan metode Customer Satisfaction Index (CSI), serta menganalisis habungan antara isu kontemporer tentang pandemi COVID-19 dengan jenis kelamin menggunakan analisis deskriptif Analisis Crosstab dengan Melihat Uji Chi-square.Dari hasil analisis diperoleh bahwa karakteristik penumpang mayoritas laki-laki berusia 21 – 30 tahun, SMA/Sederajad dan wiraswasta. Tingkat pelayanan penumpang kapal ferry adalah sebesar 75 % dengan kategori puas, serta pada diagram kartesius dari 28 atribut terdapat 4 atribut yang memerlukan prioritas perbaikan atau peningkatan yaitu atribut kebersihan dan kerapihan lingkungan pelabuhan, atribut menepati janji dalam memberi pelayanan, atribut pegawai memberikan informasi yang terbaru tentang jadwal keberangkatan kapal, dan atribut pegawai dapat memahami kebutuhan spesifik pengguna layanan.Kata Kunci : Tingkat pelayanan, Tingkat kepuasan, Importance Performance Analysi (IPA), Customer Satisfaction Index (CSI)
Analisis Tingkat Kepuasan dan Berkelanjutan Penyediaan Air Bersih di Kecamatan Rarowatu Utara Kabupaten Bombana (Studi Kasus Desa Lantowua Dan Desa Watumentade) Sarib, Sarib; Syukri, Ahmad Syarif; Aswad, Nini Hasriyani
Jurnal Manajemen Rekayasa (Journal of Engineering Management) Vol 6, No 1 (2024): Mei Tahun 2024
Publisher : Pascasarjana Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jmr.v6i1.49051

Abstract

Konsep kinerja pelayanan penyediaan air bersih sehingga điharapkan dapat diketahui gambaran nyata tentang kondisi penyediaan air bersih, termasuk berbagai permasalahannya untuk kemudian dapat dicarikan cara pemecahannya. Penelitian ini bertujuan untuk (1) Untuk mengetahui potensi ketersediaan dan kebutuhan air Penduduk Kecamatan Rarowatu Utara, Desa Lantowua dan Desa Watumentade, (2) Untuk mengidentifikasi tingkat kepuasan masyarakat Desa Lantowua dan Desa watumentade terhadap kualitas kinerja layanan PDAM. Analisis data yang digunakan dalam penelitian ini analisis kuantitatif,Berdasarkan hasil analisis (1) Hasil analisis potensi ketersedian dan kebutuhan air bahwa berdasarkan ketersediaan air terhadap kebutuhan air selama 10 tahun (2022-2031) dengan rata-rata 12.844.328 m3/detik dengan bahwa terjadi penurunan ditahun 2031 dari 14.325.552 m3/detik ditahun 2022 menjadi 11.436.595 m3/detik disebabkan jumlah kebutuhan akan air penduduk meningkat seiring dengan peningkatan jumlah penduduk tiap tahunnya. (2) Hasil identifikasi tingkat kepuasan masyarakat Desa Lantowua dan Desa watumentade terhadap kualitas kinerja layanan PDAM Tirta Moico. (a) Berdasarkan diagram karesius Importance Performance Analysis kinerja pelayanan secara umum cukup baik, ini berdasarkan dari 20 atribut, 10 atribut terletak pada kuadran 2 yang perlu dipertahankan pihak PDAM, 7 atribut ada di kuadran 3, dan 3 atribut pada kuadran 4 kuadran ini kurang penting bagi konsumen tapi sangat pelayanannya. 0 atribut terletak dikuadran I, Kuadran ini perlu menjadi prioritas perbaikan (b) Berdasarkan rekap analisis Customer Satisfaction Index (CSI) tingkat kepetingan (performance) dan tingkat kepuasan (satisfaction) pelanggan sambungan rumah tangga (SR) dengan pada PDAM Kecamatan Rarowatu Utara dengan jumlah responden 100 sampel pada Desa/Kelurahan pada Perusahaan Daerah Air Minum (PDAM) di Desa Lantowua dan Desa Watu Mentade Kecamatan Rarowatu Utara sehingga kategori tingkat kepuasan (satisfaction) pelanggan faktor ketanggapan (responsiveness) paling tinggi dengan nilai 67, 60 sedangkan  faktor kehandalan (realiabiity)  merupakan nilai paling rendah dengan nilai 60,53, maka perlunya perbaikan dari segi keahlian dalam pelayanan PDAM Tirta Moico untuk kelangsungan penggunaan air PDAM. Kata Kunci : Ketersediaan Air,Kebutuhan, Tingkat Kinerja, Tingkat Pelayanan 
Analisis Pelaksanaan E-Procurement Terkait Pengadaan Barang dan Jasa di Kabupaten Konawe Kepulauan Zalma, Zalma; Kadir, Abdul; Aswad, Nini Hasriyani
Jurnal Manajemen Rekayasa (Journal of Engineering Management) Vol 6, No 1 (2024): Mei Tahun 2024
Publisher : Pascasarjana Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jmr.v6i1.49056

Abstract

Penelitian ini bertujuan menganalisis pelaksanaan e-procurement untuk pengadaan barang/jasa di Pemerintah Kabupaten Konawe Kepulauan pada tahap-tahap Pengumuman Lelang, Pendaftaran Lelang, Penjelasan Pekerjaan, Pemasukan dan Pembukaan Penawaran, Evaluasi Penawaran dan Kualifikasi, serta Penetapan dan Pengumuman Pemenang. Dengan metode analisis deskriptif dan bantuan aplikasi SPSS, hasil penelitian menunjukkan bahwa tahap pengumuman lelang mencapai nilai efisiensi 4,40 dan efektivitas 4,47, menunjukkan pelaksanaan yang sangat baik sesuai PP No 12 Tahun 2021. Selanjutnya, pada tahap pendaftaran lelang, dimensi efisiensi dan efektivitas mencapai nilai 4,20, menunjukkan implementasi yang sesuai ketentuan. Demikian pula pada tahap penjelasan pekerjaan, pemasukan dan pembukaan penawaran, evaluasi penawaran dan kualifikasi, serta penetapan dan pengumuman pemenang, semuanya mencapai nilai 4,20 untuk efisiensi dan efektivitas, menandakan pelaksanaan yang baik. Dalam kesimpulannya, peneliti menyimpulkan bahwa prinsip efisien, efektif, transparan, akuntabilitas, terbuka, bersaing, dan adil/tidak diskriminatif telah diterapkan secara efektif dalam e-procurement di Kabupaten Konawe Kepulauan. Kata Kunci: e-procurement, efisien, efektif, transparan, akuntabilitas, terbuka bersaing, adil/tidak diskriminatif
Analisis Pengaruh Kualitas Daya Listrik Terhadap Kerusakan Computerized Tomography Scanner (CT-SCAN) Dengan Metode Failure Mode And Effect Analysis (FMEA) Nazrayan, Nazrayan; Musaruddin, Mustarum; Sarita, Muh Ihsan
Jurnal Manajemen Rekayasa (Journal of Engineering Management) Vol 6, No 1 (2024): Mei Tahun 2024
Publisher : Pascasarjana Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jmr.v6i1.49052

Abstract

Kualitas Daya listrik merupakan aspek yang sangat vital dari sistem tenaga listrik yang tidak dapat diabaikan, karena pentingya Power Quality yang baik akan menjamin kompatibilitas antara peralatan konsumen dan sitem jaringan listrik. Analisis parameter kualitas Daya listrik yang terkait dengan distribusi listrik seringkali sebagai masalah teknik yang kompleks.  Pengamatan dan Pengukuran Kualitas Daya listrik dilakukan pada Main Distribution Panel pada gedung Radiologi Rumah Sakit Bahteramas. Pengukuran dilakukan dengan penganalisis kualitas daya listrik antara lain adalah Voltage Regulation/Inbalance, Voltage Sags/interruption, Fliker dan Harmonic Distorsi  (THDv). Hasil pengukuran kualitas daya listrik pada Rumah Bahteramas diperoleh fenomena buruknya tegangan Sags /interruption Phasa S sebesar 12.27% dan phasa T sebesar 10.60%, juga pada nilai harmonik distorsi tegangan phasa R sebesar 8.31%, phasa S sebesar 10.23% dan phasa T sebesar 9.135%  yang tidak sesuai standar buruknya kualitas daya  listrik tersebut menyebabkan kerusakan serius pada peralatan Computerized Tomography Scanner (CT-Scan). Berdasarkan hasil analisis dengan mengunakan metode Failure Mode and effect analysis (FMEA) unit A_plane collimator dengan kegagalan pada bagian Mikroprosesor control system (PCs, PLCs, ASDs, dll.), Drivers motor. diperoleh Nilai Risk priority Number sebesar 84 RPN.Kata Kunci : Electric  power quality, medical electrical equipment, Voltage Regulation/Inbalance, voltage sags/interuption, Flicker, harmonic distorsi, Failure mode and Effect Analysis (FMEA)
ANALISIS PENILAIAN KONDISI KEMANTAPAN RUAS JALAN DI KOTA KENDARI (Studi Kasus : Ruas Jalan Madusila Anduonohu Kota Kendari) Dirman, Waode Imelda Astriani; Nasrul, Nasrul; Ahmad, Siti Nurjanah
Jurnal Manajemen Rekayasa (Journal of Engineering Management) Vol 6, No 1 (2024): Mei Tahun 2024
Publisher : Pascasarjana Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jmr.v6i1.49053

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kondisi perkerasan klasifikasi kemantapan jalan, dari hasil analisis dapat dilihat keterkaitan kondisi perkerasan terhadap persentase kecelakaan terkait lokasi studi. Analisis data menggunakan metode IRI, SDI dan PCI, serta data sekunder berupa jumlah kecelakaan lalu lintas pada ruas jalan dalam wilayah kota Kendari. Hasil analisis data diperoleh Ruas Jalan I nilai IRI dari aplikasi RoadBounce Pro rata- rata sebesar 1,47. Berdasar metode SDI diperoleh 7,2, dan metode PCI sebesar 96,86, dengan rata-rata persentase jalan Mantap 98% dan jalan Tidak Mantap 2%, penanganan pemeliharaan rutin. Ruas Jalan II diperoleh Nilai IRI rata - rata 2,01, metode SDI 43,6, dan metode PCI sebesar 76,98, rata-rata persentase jalan Mantap 84% dan jalan Tidak Mantap 16%, penanganan yaitu pemeliharaan berkala. Hasil uji korelasi metode SPSS, grafik analisis maupun data sekunder mengenai hubungan berdasarkan klasifikasi kemantapan jalan dengan data kecelakaan di tinjau dari 15 ruas jalan dengan tingkat kecelakaan tertinggi di kota Kendari termasuk didalamnya ruas jalan Madusila yaitu tingkat hubungan rendah dengan nilai R = 0,248. Jika terkait dengan data kecelakaan lalu lintas di ruas jalan Madusila itu sendiri maka berdasarkan data diperoleh 10 dari 18 total kecelakaan lalu lintas di ruas jalan ini dalam kurun waktu 5 tahun terakhir adalah karena faktor kerusakan jalan sehingga diperoleh R = 0, 0,439 yang menyatakan tingkat hubungan antara jumlah kecelakaan lalu lintas di jalan Madusila terhadap kondisi kerusakan adalah sedang.Kata kunci: Perkerasan, Kemantapan jalan, Pemeliharaan, IRI, SDI, PCI.
Analisis Kelayakan Teknik dan Estimasi Sumberdaya Mineral Terukur pada Blok 4 Izin Usaha Pertambangan (IUP) Biji Nikel PT. Tiran Indonesia Fahrullah, Muh.; Jaya, La Ode Muhammad Golok; Mangallah, Lukas Kano
Jurnal Manajemen Rekayasa (Journal of Engineering Management) Vol 6, No 1 (2024): Mei Tahun 2024
Publisher : Pascasarjana Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jmr.v6i1.49049

Abstract

Analisis kelayakan teknik, pemodelan geologi dan estimasi sumberdaya terukur nikel laterit bertujuan untuk mengetahui kelayakan secara teknik dan penyebaran sumberdaya yang ditampilkan dalam bentuk constrain blok model. Hasil estimasi sumberdaya mempresentasikan bentuk dan penyebaran dari endapan mineral sehingga memudahkan dalam melakukan penambangan serta dapat memperkirakan batas-batas penambangan berdasarkan hasil pemodelan geologi dan estimasi sumberdaya. Data yang digunakan dalam estimasi sumberdaya nikel laterit terdiri dari data geologi, data hasil pengeboran, data hasil uji kadar dari Laboratorium dan data survey. Metode Pengolahan dan analisa data  estimasi sumberdaya nikel laterit menggunakan analisis statistic dan pendekatan metode Inverse Distance Weight (IDW) dengan ukuran grid terbesar blok 25 M x 25 M tebal blok 1 M dan ukuran blok terkecil 6,25 M x 6,25 M tebal blok terkecil 1 M. Hasil estimasi sumberdaya nikel dengan metode Inverse Distance Weight (IDW) dengan hasil Zona limonit (LIM) untuk HPAL : Ni < 1,5% dan Fe ≥ 35%, Co ≥ 0.08% sebanyak 45.824.116 Ton. Zona bijih limonit rendah  (Low Grade Limonite) : Ni ≥ 1,5% - < 1,7% dan Fe ≥ 35 sebanyak 6.892.122 Ton. Zona bijih limonit medium (Medium Grade Limonite) : Ni ≥ 1,7% - < 1,9% dan Fe ≥ 35% sebanyak 3.708.230. Zona bijih limonit tinggi (High Grade Limonite) : Ni ≥ 1,9% dan Fe ≥ 35% sebanyak 685.150 Ton. Zona bijih saprolite rendah (Low Grade Saprolite) : Ni ≥ 1,5% - 1,7% dan Fe < 35% sebanyak 2.482.777 Ton. Zona bijih saprolite medium (Medium Grade Saprolite) : Ni ≥ 1,7% - 1,9% dan Fe < 35% sebanyak 2.038.542 Ton. Zona bijih saprolite tinggi (High Grade Saprolite) : Ni ≥ 1,9% dan Fe < 35% sebanyak 3.006.290 Ton. Waste : Ni < 1,5% dan Fe < 35% sebanyak 2.322.391 Ton. Total Limonite Ore / pembawa bijih nikel kadar rendah  sebanyak 45.824.116 Ton. Total Saprolite Ore / pembawa bijih nikel kadar medium – tinggi sebanyak 18.813.111 Ton. Kata Kunci : Geologi, nikel laterit, estimasi sumberdaya terukur, blok moder, kadar, tonase. 

Page 6 of 7 | Total Record : 63

 3   4   5   6   7 

Filter by Year

2019 2024


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 6, No 1 (2024): Mei Tahun 2024 Vol 5, No 2 (2023): Oktober Tahun 2023 Vol 5, No 1 (2023): Mei Tahun 2023 Vol 4, No 2 (2022): Oktober Tahun 2022 Vol 4, No 1 (2022): Mei Tahun 2022 Vol 3 No 2 Oktober Tahun 2021 Vol.3 No. 1 Mei Tahun 2021 Vol.2 N0.2 Oktober 2020 Vol.2 No.1 Mei Tahun 2020 Vol. 1 No 2 Oktober 2019 Vol. 1, No 1 Mei 2019 More Issue