Journal of Engineering and Transportation (JET)
Journal of Engineering and Transportation (JET) is one of the journals managed by Cipta Kind Publisher. JET is a scientific journal published on-line and publishes articles or scientific research results in the field of Social Science. The scientific publication code of ethics statement is a statement of the code of ethics for all parties involved in the publication process of the JET scientific journal, including: Managers, Editors, Bestary Partners, and Authors.
Articles
36 Documents
Search results for
, issue
"Vol. 2 No. 1 (2024): Journal of Engineering and Transportation"
:
36 Documents
clear
<![CDATA[Evaluasi Kesesuaian Fungsi Sistem Drainase di Bandara: Dampak Kapasitas Sistem, Perubahan Tata Guna Lahan dan Debit Curah Hujan ]]>
<![CDATA[BILAN, BILAN HIFZHI]]>;
<![CDATA[kurniadi, Dedy]]>
<![CDATA[ Journal of Engineering and Transportation Vol. 2 No. 1 (2024): Journal of Engineering and Transportation ]]>
Publisher : <![CDATA[Cipta Kind Publisher ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Abstrak: Drainase bandara merupakan salah satu hal penting dalam perencanaan karena jika terdapat genangan air dapat menyebabkan pesawat tergelincir dan terjadi kecelakaan serta terjadinya banjir. Saluran drainase yang kurang baik menyebabkan kinerja tidak optimal. Debit banjir dapat menjadi indikator penting dimensi saluran ekonomis. Hasil artikel literature review ini adalah: 1) Kapasitas Sistem Drainase berpengaruh terhadap Kesesuaian Fungsi Sistem Drainase; 2) Perubahan Tata Guna Lahan berpengaruh terhadap Kesesuaian Fungsi Sistem Drainase; dan 3) Debit dan Curah Hujan berpengaruh terhadap kesesuaian fungsi sistem drainase. Keyword: Curah Hujan, Drainase, Tata Guna Lahan]]>
<![CDATA[Analisa Perencanaan Konstruksi Runway Menggunakan Metode FAA : CBR Tanah , Lalu Lintas dan Pesawat Rencana ]]>
<![CDATA[Karina Nabila Maharani]]>;
<![CDATA[Kurniadi, Dedy]]>
<![CDATA[ Journal of Engineering and Transportation Vol. 2 No. 1 (2024): Journal of Engineering and Transportation ]]>
Publisher : <![CDATA[Cipta Kind Publisher ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Penerapan Metode Federal Aviation Administration (FAA) untuk Penilaian Struktur dan Kinerja Pendaratan Pacu di Bandar Udara Abstrak ini berfokus pada penelitian yang bertujuan untuk menyelidiki dan menerapkan metode hitching yang disediakan oleh Federal Aviation Administration (FAA) dalam konteks desain dan konstruksi roda pendaratan pesawat. Penelitian ini akan menyajikan studi kasus yang mengkaji penerapan metode tersebut di beberapa band. Diharapkan hasilnya dapat memberikan pengetahuan praktis dan teoritis kepada mahasiswa dan profesional di bidang Dalam Review artikel, metode FAA digunakan untuk menganalisis struktur daratan pacu bandara. Metode ini didasarkan pada pengembangan metode California Bearing Ratio (CBR) dan telah banyak digunakan untuk menilai tebal perkerasan udara global. Analisis statistik membandingkan kondisi lokal dari lapangan, sistem memengaruhi Perencanaan Konstruksi Runway Menggunakan FAA, yaitu CBR Tanah , Lalu Lintasdan Pesawat Rencana,.Tujuan penulisan artikel ini guna membangun hipotesis pengaruh antar variabel untuk digunakan pada riset selanjutnya. Hasil artikel literature review ini adalah: 1) CBR Tanah berpengaruh terhadap Perencanaan Konstruksi Runway Menggunakan FAA; 2) Lalu Lintasberpengaruh terhadap Perencanaan Konstruksi Runway Menggunakan FAA; dan 3) Pesawat Rencana berpengaruh terhadap Perencanaan Konstruksi Runway Menggunakan FAA.]]>
<![CDATA[Optimalisasi Fasilitas Self Check-in counter, Ruang Tunggu Keberangkatan dan Pelayanan Bagasi Terhadap Kepuasan Layanan Penumpang Di Bandar Udara Adi Soemarmo – Surakarta ]]>
<![CDATA[ANANDA, DWI LISA ANANDA]]>;
<![CDATA[Kurniadi, Dedy]]>
<![CDATA[ Journal of Engineering and Transportation Vol. 2 No. 1 (2024): Journal of Engineering and Transportation ]]>
Publisher : <![CDATA[Cipta Kind Publisher ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Artikel ini bertujuan untuk mengkaji dan mensintesis studi literature review terkait kualitas pelayanan penumpang dan melihat bagaimana pengaruh kualitas pelayanan terhadap kepuasan pelanggan di bandara melalui fasilitas self check- in counter, ruang tunggu keberangkatan dan pelayanan bagasi di Bandar Udara Adi Soemarmo – Surakarta. Penelitian ini menggunakan tinjauan pustaka dengan mencari referensi terkait variabel terkait yang bersumber dari metode penelitian kepustakaan, media online, google scholar dan mendeley. Hasil dari penelitian ini adalah seberapa besar kualitas pelayanan melalui fasilitas bandara yang dapat mempengaruhi kepuasan penumpang di bandar udara. Artikel ini mereview faktor-faktor yang mempengaruhi Kepuasan Layanan Penumpang, yaitu Self Check-in Counter, Ruang Tunggu Keberangkatan dan Pelayanan Bagasi , suatu studi literatur akuntansi perpajakan. Tujuan penulisan artikel ini guna membangun hipotesis pengaruh antar variabel untuk digunakan pada riset selanjutnya. Hasil artikel literature review ini adalah: 1) Self Check-in Counter berpengaruh terhadap Kepuasan Layanan Penumpang; 2) Ruang Tunggu Keberangkatan berpengaruh terhadap Kepuasan Layanan Penumpang; dan 3) Pelayanan Bagasi berpengaruh terhadap Kepuasan layanan penumpang.]]>
<![CDATA[Faktor-Faktor yang Mempengaruhi Kepuasan Penumpang Terhadap Pelayanan Bandar Udara: Kualitas Pelayanan, Fasilitas, dan Keamanan ]]>
<![CDATA[RIZKI NOVA DONA]]>;
<![CDATA[Kurniadi, Dedy]]>
<![CDATA[ Journal of Engineering and Transportation Vol. 2 No. 1 (2024): Journal of Engineering and Transportation ]]>
Publisher : <![CDATA[Cipta Kind Publisher ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Penelitian ini membahas faktor-faktor yang mempengaruhi kepuasan penumpang terhadap pelayanan bandar udara. Dalam penelitian ini, kualitas pelayanan, fasilitas, dan keamanan diperiksa sebagai variabel-variabel yang mempengaruhi kepuasan penumpang. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kualitas pelayanan, fasilitas, dan keamanan memiliki peran penting dalam meningkatkan kepuasan penumpang terhadap pelayanan bandar udara. Kualitas pelayanan yang baik, fasilitas yang lengkap, dan keamanan yang terjamin diperlukan untuk meningkatkan kepuasan penumpang. Penelitian ini berkontribusi pada pengembangan strategi pelayanan yang lebih efektif untuk meningkatkan kepuasan penumpang di bandar udara.]]>
<![CDATA[Faktor-faktor yang mempengaruhi Keamanan Penerbangan: SOP, Fasilitas dan Regulasi ]]>
<![CDATA[Yuniar, Dwi Candra]]>;
<![CDATA[Kurniadi, Dedy]]>
<![CDATA[ Journal of Engineering and Transportation Vol. 2 No. 1 (2024): Journal of Engineering and Transportation ]]>
Publisher : <![CDATA[Cipta Kind Publisher ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Riset terdahulu atau riset yang relevan sangat penting dalam suatu riset atau artikel ilmiah. Riset terdahulu atau riset yang relevan berfungsi untuk memperkuat teori dan penomena hubungan atau pengaruh antar variable. Artikel ini mereview faktor-faktor yang memengaruhi Keamanan Penerbangan, yaitu SOP, Fasilitas dan Regulasi, suatu studi literatur akuntansi perpajakan. Tujuan penulisan artikel ini guna membangun hipotesis pengaruh antar variabel untuk digunakan pada riset selanjutnya. Hasil artikel literature review ini adalah: 1) SOP berpengaruh terhadap Keamanan Penerbangan; 2) Fasilitas berpengaruh terhadap Keamanan Penerbangan; dan 3) Regulasi berpengaruh terhadap keamanan penerbangan]]>
<![CDATA[Pengaruh Minat, Motivasi dan Disiplin Terhadap Hasil Belajar Taruna Politeknik Penerbangan Palembang ]]>
<![CDATA[Monica Amanda]]>;
<![CDATA[Yeti Komalasari]]>;
<![CDATA[Direstu Amalia]]>;
<![CDATA[Kurniadi, Dedy]]>
<![CDATA[ Journal of Engineering and Transportation Vol. 2 No. 1 (2024): Journal of Engineering and Transportation ]]>
Publisher : <![CDATA[Cipta Kind Publisher ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Dalam penelitian atau artikel ilmiah, penelitian terdahulu atau relevan sangat penting karenamembantu memperkuat teori dan phenomena hubungan atau pengaruh antar variable.Dalam penelitian literature tentang manajemen Pendidikan, artikel ini menganalisiskomponen yang mempengaaruhi hasil belajar, seperti minat, motivasi dan disiplin taruna.Membangun hipotesis pengaruh antar variable adalah tujuan dari tulisan ini. Hasil penelitianliterature ini adalah minat berpengaruh terhadap hasil belajar, motivasi berpengaruh terhadaphasil belajar, dan disiplin akademik berpengaruh terhadap hasil belajar.]]>
<![CDATA[Penerapan Sistem Monitoring Indikator Kecepatan dan Arah Angin di Bandar Udara: Internet of Things, Desain dan Sensor ]]>
<![CDATA[Langga, Putut Air]]>;
<![CDATA[Avian, Rehan Zikri]]>;
<![CDATA[Sukahir, Sukahir]]>;
<![CDATA[Sunardi, Sunardi]]>;
<![CDATA[Saputra, Wahyudi]]>;
<![CDATA[Kurniadi, Dedy]]>
<![CDATA[ Journal of Engineering and Transportation Vol. 2 No. 1 (2024): Journal of Engineering and Transportation ]]>
Publisher : <![CDATA[Cipta Kind Publisher ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Pengamatan windsock secara manual oleh petugas ATC seringkali terkendala oleh jarak pandang yang terbatas, terutama dalam kondisi cuaca buruk. Untuk mengatasi masalah ini, penelitian ini mengkaji penerapan teknologi Internet of Things (IoT) dalam sistem monitoring kecepatan dan arah angin di bandara. Dengan IoT, data dari windsock dapat dipantau secara real-time dan jarak jauh, sehingga petugas ATC dapat mengambil keputusan yang lebih akurat dan cepat. Penelitian ini menyajikan kajian menggunakan metodologi penelitian kualitatif deskrptif dengan pendekatan tinjauan literatur tentang penerapan sistem monitoring indikator kecepatan dan arah angin di bandar udara dengan memanfaatkan teknologi Internet of Things (IoT). Artikel ini mereview faktor-faktor yang memengaruhi Sistem Monitoring Indikator Kecepatan dan Arah Angin di Bandar Udara, yaitu Internet of Things, Desain dan Sensor. Membangun hipotesis pengaruh antar variabel adalah tujuan dari penulisan artikel ini. Hipotesis ini akan digunakan dalam penelitian yang akan datang. Hasil penulisan artikel literature review ini adalah: 1) Internet of Things berpengaruh terhadap Penerapan Sistem Monitoring Indikator Kecepatan dan Arah Angin di Bandar Udara; 2) Desain berpengaruh terhadap Sistem Monitoring Indikator Kecepatan dan Arah Angin di Bandar Udara; dan 3) Sensor berpengaruh terhadap Sistem Monitoring Indikator Kecepatan dan Arah Angin di Bandar Udara. Diharapkan penelitian ini dapat menghasilkan pemahaman yang lebih mendalam tentang Penerapan Sistem Monitoring Indikator Kecepatan dan Arah Angin yang dapat dimanfaatkan di bandara dan bagaimana Sistem Monitoring Indikator Kecepatan dan Arah Angin diterapkan untuk membantu ATC melakukan pengamatan windsock.]]>
<![CDATA[Faktor-faktor yang mempengaruhi Desain Teknis Penerapan Sepeda Listrik : Alat Bantu Operasional, Pemeliharaan Fasilitas dan Peralatan Pemeliharaan ]]>
<![CDATA[Muhammad Indra Martadinata]]>;
<![CDATA[SOLEH, ASEP]]>;
<![CDATA[AMALIA, DIRESTU]]>;
<![CDATA[Fatiha, Hana]]>
<![CDATA[ Journal of Engineering and Transportation Vol. 2 No. 1 (2024): Journal of Engineering and Transportation ]]>
Publisher : <![CDATA[Cipta Kind Publisher ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Riset terdahulu atau riset yang relevan sangat penting dalam suatu riset atau artikel ilmiah. Riset terdahulu atau riset yang relevan berfungsi untuk memperkuat teori dan penomena hubungan atau pengaruh antar variable. Artikel ini mereview faktor-faktor yang memengaruhi Desain Teknis Penerapan Sepeda Listrik, yaitu Alat Bantu Operasional, Pemeliharaan Fasilitas dan Peralatan Pemelihataan, suatu studi literatur akuntansi perpajakan. Tujuan penulisan artikel ini guna membangun hipotesis pengaruh antar variable untuk digunakan pada riset selanjutnya. Hasil artikel literatur review ini adalah alat bantu operasional berpengaruh terhadap desain teknis penerapan sepeda listrik, Pemeliharaan fasilitas berpengaruh terhadap desain teknis penerapan sepeda listrik, dan Peralatan pemeliharaan berpengaruh terhadap desain teknis penerapan sepeda listrik.]]>
<![CDATA[Penerapan Sistem Monitoring Indikator Kecepatan dan Arah Angin di Bandar Udara: Internet of Things, Desain dan Sensor ]]>
<![CDATA[Langga, Putut Air]]>;
<![CDATA[Avian, Rehan Zikri]]>;
<![CDATA[Sukahir, Sukahir]]>;
<![CDATA[Sunardi, Sunardi]]>;
<![CDATA[Saputra, Wahyudi]]>
<![CDATA[ Journal of Engineering and Transportation Vol. 2 No. 1 (2024): Journal of Engineering and Transportation ]]>
Publisher : <![CDATA[Cipta Kind Publisher ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Pengamatan windsock secara manual oleh petugas ATC seringkali terkendala oleh jarak pandang yang terbatas, terutama dalam kondisi cuaca buruk. Untuk mengatasi masalah ini, penelitian ini mengkaji penerapan teknologi Internet of Things (IoT) dalam sistem monitoring kecepatan dan arah angin di bandara. Dengan IoT, data dari windsock dapat dipantau secara real-time dan jarak jauh, sehingga petugas ATC dapat mengambil keputusan yang lebih akurat dan cepat. Penelitian ini menyajikan kajian menggunakan metodologi penelitian kualitatif deskrptif dengan pendekatan tinjauan literatur tentang penerapan sistem monitoring indikator kecepatan dan arah angin di bandar udara dengan memanfaatkan teknologi IoT. Artikel ini mereview faktor-faktor yang memengaruhi Sistem Monitoring Indikator Kecepatan dan Arah Angin di Bandar Udara, yaitu Internet of Things, Desain dan Sensor. Membangun hipotesis pengaruh antar variabel adalah tujuan dari penulisan artikel ini. Hipotesis ini akan digunakan dalam penelitian yang akan datang. Hasil penulisan artikel literature review ini adalah: 1) Internet of Things berpengaruh terhadap Penerapan Sistem Monitoring Indikator Kecepatan dan Arah Angin di Bandar Udara; 2) Desain berpengaruh terhadap Sistem Monitoring Indikator Kecepatan dan Arah Angin di Bandar Udara; dan 3) Sensor berpengaruh terhadap Sistem Monitoring Indikator Kecepatan dan Arah Angin di Bandar Udara. Diharapkan penelitian ini dapat menghasilkan pemahaman yang lebih mendalam tentang Penerapan Sistem Monitoring Indikator Kecepatan dan Arah Angin yang dapat dimanfaatkan di bandara dan bagaimana Sistem Monitoring Indikator Kecepatan dan Arah Angin diterapkan untuk membantu ATC melakukan pengamatan windsock.]]>
<![CDATA[Optimalisasi Monitoring Peralatan Genset Manajemen Pemeliharaan, IoT, dan Desain ]]>
<![CDATA[Hans, Hans Yudha Prathama Munthe]]>;
<![CDATA[Hernando, M.Farizi]]>;
<![CDATA[Amalia, Direstu]]>;
<![CDATA[Martadinata, M.Indra]]>;
<![CDATA[Soleh, Asep Muhamad]]>
<![CDATA[ Journal of Engineering and Transportation Vol. 2 No. 1 (2024): Journal of Engineering and Transportation ]]>
Publisher : <![CDATA[Cipta Kind Publisher ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Bandar udara merupakan infrastruktur yang kompleks dengan berbagai fasilitas kritikal, termasuk menara kontrol, sistem navigasi, pencahayaan landasan, serta berbagai layanan penunjang lainnya yang tidak boleh terganggu. Kehilangan daya listrik bahkan dalam waktu singkat dapat menyebabkan gangguan besar yang berdampak pada keselamatan penerbangan dan kenyamanan penumpang sehingga generator memiliki peran vital di bandara sebagai sumber daya cadangan yang memastikan kontinuitas operasional meskipun terjadi gangguan listrik dari jaringan utama dan biasa disebut genset. Tujuan penulisan artikel ini guna membangun hipotesis pengaruh antar variabel untuk digunakan pada riset selanjutnya. Hasil artikel literature review ini adalah: 1) Manajemen Pemeliharaan berpengaruh terhadap Optimalisasi Monitoring ; 2) IoT berpengaruh terhadap Optimalisasi Monitoring ; dan 3) Desain berpengaruh terhadap Optimalisasi Monitoring. Metodologi peneitian yang digunakan adalah kualitatif deskriptif dengan pendekatan studi literatur. Hasil artikel ini mereview faktor-faktor yang memengaruhi optimalisasi monitoring, yaitu manajemen pemeliharaan, IoT dan desain, suatu studi literatur bidang manajemen pemeliharaan. Penelitian ini diharapkan menghasilkan solusi efektif untuk meningkatkan keandalan dan keberlanjutan operasional genset yang dapat dimanfaatkan di bandara, serta bagaimana optimalisasi monitoring diterapkan untuk mengoptimalkan sumber energi di bandara. Harapannya, artikel ini memberikan panduan dalam merancang sistem monitoring genset yang sesuai dengan kebutuhan bandara udara.]]>
