cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Ikrar Hanggara
Contact Email
i.hanggara@polinema.ac.id
Phone
081252694699
Journal Mail Official
josmrk@polinema.ac.id
Editorial Address
Gedung Graha Polinema Lt.3 Jalan Soekarno - Hatta No. 9 Malang, 65141
Location
Kota malang,
Jawa timur
INDONESIA
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK)
Published by Politeknik Negeri Malang
ISSN : -     EISSN : 27229203     DOI : https://doi.org/10.33795/jos-mrk.v6i1.5891
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Engineering Transportation
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) adalah Jurnal Online untuk publikasi karya ilmiah dan Tugas Akhir mahasiswa (Skripsi) pada bidang ilmu teknik sipil yang dikelola oleh Politeknik Negeri Malang. Jurnal ini terbit 4 kali dalam satu tahun, yaitu pada bulan, MARET, JUNI, SEPTEMBER, DESEMBER. Penerbit: Politeknik Negeri Malang. Focus and Scope: Seluruh ruang lingkup bidang teknik sipil meliputi: Struktur, Geoteknik, Transportasi, Keairan, Manajemen Konstruksi. Setiap artikel akan melalui review dari reviewer yang masuk dalam kategori bidang (Struktur, Geoteknik, Transportasi, Keairan, Manajemen Konstruksi). Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) menyiapkan terbitan untuk setiap edisi sampai 50 artikel untuk sekali terbitan.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Bangunan dan Konstruksi
Articles 991 Documents
 55   56   57   58   59 
PENGARUH ABU AMPAS TEBU TERHADAP NILAI KUAT GESER TANAH PADA UJI TRIAXIAL UNCONSOLIDATED UNDRAINED Rahmawati, Anggi Dean; Novianto, Dandung; Rahman, Aulia
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 4 No. 4 (2023): DESEMBER 2023
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v4i4.3665

Abstract

Kondisi tanah dengan nilai kuat geser yang rendah akan mudah mengalami keruntuhan ketika dikenai beban. Tanah tersebut tentu berbahaya apabila digunakan pada konstruksi bangunan. Untuk meningkatkan nilai parameter kuat geser tanah diperlukan perbaikan tanah yang dapat dilakukan dengan stabilisasi menggunakan bahan aditif. Abu ampas tebu mengandung Silika Dioksida (SiO2) yang dapat digunakan sebagai pengikat dan filler yang mengisi rongga. Nilai parameter kuat geser tanah dapat diperoleh dari pengujian triaxial unconsolidated undrained. Berdasarkan latar belakang tersebut, penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh abu ampas tebu terhadap nilai kuat geser tanah pada pengujian triaxial unconsolidated undrained. Persentase abu yang digunakan adalah 15%, 20%, 25%, 25%, dan 30% dengan waktu pemeraman selama 1, 7, dan 14 hari. Hasil dari penelitian menunjukkan bahwa tanah asli diklasifikasikan menggunakan metode USCS tergolong dalam tanah pasir berlanau dan pasir berlempung (SM-SC) dengan nilai PI 10,34%. Pada pengujian triaxial unconsolidated undrained didapatkan nilai kohesi 0,08 kg/cm2 dan nilai sudut geser dalam 2,31º. Setelah dilakukan stabilisasi dengan variasi penambahan abu ampas tebu dan waktu pemeraman disimpulkan bahwa penambahan abu ampas tebu memberikan pengaruh terhadap nilai PI dan parameter kuat geser tanah. Pada penambahan abu ampas tebu 20% diperoleh nilai kohesi maksimum, tetapi persentasae ini belum bisa dikatakan baik karena mengalami penurunan pada penambahan masa peram. Sehingga disimpulkan persentase maksimum terdapat pada persentase 25%. Pada persentase 25% diperoleh nilai kohesi 0,15 kg/cm2 dengan nilai sudut geser dalam 37,82º pada pemeraman 1 hari, sedangkan nilai kohesi 0,70 kg/cm2 dengan nilai sudut geser dalam 35,94º pada pemeraman 7 hari, dan nilai kohesi 0,88 kg/cm2 dengan nilai sudut geser dalam 32,72º didapatkan pada pemeraman 14 hari.
PERENCANAAN ULANG SALURAN DRAINASE DENGAN KOLAM RETENSI PADA PERUMAHAN TANGGULANGIN ANGGUN SEJAHTERA II KABUPATEN SIDOARJO Hermawan, Annastasya Nuraisyah; Zenurianto, Mohammad; Harifa, Ayisya Cindy
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 5 No. 1 (2024): EDISI MARET
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v5i1.3666

Abstract

Perumahan Tanggulangan Anggun Sejahtera 2 adalah perumahan yang terletak di Kabupaten Sidoarjo dengan luas area 22,6 ha. Sistem drainase yang tidak berfungsi dengan baik menyebabkan genangan air akibat saluran yang tidak mampu menampung aliran permukaan dari hujan dan limbah perumahan. Tujuan penelitian ini adalah untuk menghitung curah hujan rancangan, merancang ulang sistem drainase dan kolam retensi, serta menghitung biaya konstruksi keduanya. Data primer yang digunakan adalah data dimensi saluran, sedang data sekunder meliputi peta kondisi perumahan, peta topografi, data curah hujan dari Stasiun Curah Hujan Tanggulangin, Porong, dan Candi dari tahun 2013 hingga 2022, dan harga satuan pekerjaan di Kabupaten Sidoarjo pada tahun 2023. Pengolahan data dilakukan menggunakan metode Log Pearson III, uji kesesuaian dengan metode Chi-Square dan Smirnov-Kolmogorov dengan kala ulang 10 tahun. Sedang untuk menghitung intensitas hujan, digunakan metode Mononobe, dan perhitungan debit banjir rancangan menggunakan metode rasional. Hasil yang diperoleh adalah curah hujan rancangan sebesar 101,382 mm/hari; debit banjir terbesar yang direncanakan sebesar 0,20 m3/detik; dimensi saluran yang dirancang adalah 0,6 m × 0,8 m, dan dimensi kolam retensi yang diterapkan adalah 33,21 m × 70 m x 2 m. Anggaran biaya yang dibutuhkan adalah Rp 5.760.383.404,00.
EVALUASI KINERJA WAKTU DAN BIAYA PROYEK PEMBANGUNAN BENDUNGAN X PAKET I Musyarofah, Siti; Riskijah, Sitti Safiatus; Sakti, Radhia Jatu Noviarsita
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 4 No. 4 (2023): DESEMBER 2023
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v4i4.3668

Abstract

Proyek Pembangunan Bendungan X Paket 1 dijadwalkan selesai dalam waktu 1253 hari kalender dengan nilai kontrak Rp 1.013.010.830.008. Dengan keterbatasan waktu dan biaya, diperlukan pengendalian proyek yang baik agar waktu, biaya, dapat tercapai sesuai dengan rencana. Tujuan evaluasi ini adalah untuk mengidentifikasi kinerja waktu dan biaya proyek, mengetahui perkiraan waktu dan biaya di akhir proyek dan mengetahui penyebab dan solusi yang perlu diambil terkait terjadinya penyimpangan waktu dan biaya. Data yang digunakan antara lain hasil wawancara, S-curve, laporan harian, laporan mingguan, RAB, dan biaya aktual. Pengukuran kinerja waktu dan biaya terpadu menggunakan metode Earned Value Analysis (EVA). Hasil evaluasi diketahui kinerja waktu dan biaya pada minggu ke-177 berdasarkan nilai SPI = 0,806 dan CPI = 0,829 menunjukkan waktu proyek lebih lambat dari rencana dan kinerja biaya proyek lebih besar dari rencana. Perkiraan waktu di akhir proyek sebesar 181 minggu (lebih lambat 1 minggu) dan perkiraan biaya diakhir proyek sebesar Rp 1.221.641.100.277 (biaya lebih tinggi Rp 208.630.270.269). Penyebab dominan terjadinya penyimpangan waktu yaitu terkendala pembebasan lahan dan penyebab dominan penyimpangan biaya karena keterlambatan material datang di lokasi proyek. Solusi yang diambil yaitu melakukan pekerjaan lain terlebih dahulu seperti membuat berem dan slope di area disposal jika lahan sudah bebas atau material sudah datang maka dilakukan lembur.
PROJECT PLANNING PROYEK PEMBANGUNAN APARTEMEN WESTOWN VIEW KOTA SURABAYA Riyan, Riyan Eka Ramadhan; Khamim, Moch.; Utoyo, Suselo
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 4 No. 4 (2023): DESEMBER 2023
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v4i4.3670

Abstract

Proyek pembangunan apartemen Westown View Kota Surabaya merupakan proyek milik PT. PP PROPERTI, apartemen Westown View merupakan salah satu apartemen yang terletak di Surabaya Barat tepatnya di Jl. Raya Menganti Dukuh Karangan Tengah No.73, Babatan, Kec.Wiyung, Kota Surabaya. Apartemen Westown View Surabaya berdiri di atas lahan seluas 2.7 Ha dan terdiri dari 45 lantai dengan 2 tower yaitu tower La Chiva dan Tower Sandbridge yang akan disambungkan dengan sky bridge. Dalam pelaksanaannya kontraktor CV. Turen Karya Mandiri mengalami keterlambatan selama 2 bulan dan pembekengkakan biaya sebesar Rp13,308 milyar sehingga pekerjaan berhenti total pada lantai 4 dari 8 lantai yang telah disepekati. Untuk itu perlu adanya perencanaan alternatif yang bertujuan untuk memperoleh struktur organisasi yang paling cocok dengan proyek, site layout yang paling optimal, trafic management yang sesuai kebutuhan proyek, strategi dan metode pelaksanaan yang paling sesuai dengan kondisi proyek, rencana mutu yang dapat diterapkan maksimal, rencana K3 yang paling aman, penjadwalan yang sesuai rencana proyek, dan rencana anggaran pelaksaanaan poyek. Metode penelitian diawali dengan pengumpulan data sekunder dan primer kemudian melakukan analisa pada setiap topik pembahasan dan didapatkan perencanaan alternatif berupa struktur organisasi satuan tugas dimana setiap karyawan memiliki satu atasan yang jelas, site layout dengan nilai travel distance 25,025 dan safety index 684 dengan penataan site layout paling optimum pada alternatif 1, traffic management memiliki lebar jalan utama selebar 6 meter dengan gerbang two way gate, strategi pelaksanaan dengan sistem zonasi yang terbagi menjadi 4 zona, metode pelaksanaan menggunakan metode bottom up, rencana mutu menggunakan pendekatan dengan siklus PDCA, rencana K3 proyek pembangunan apartement westown view menggunakan pendekatan Hazard Identification, Risk Assessment, and Determining Control (HIRADC), waktu pelaksanaan proyek selama 157 minggu (hari Kalender), dan Rencana Anggaran Pelaksanaan proyek sebesar Rp206,912,045,000
OPTIMASI JARINGAN PIPA AIR BERSIH KECAMATAN NGASEM KABUPATEN BOJONEGORO Monika, Laila Candra; Harsanti, Winda; Pudjowati, Utami Retno
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 4 No. 4 (2023): DESEMBER 2023
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v4i4.3676

Abstract

Kecamatan Ngasem merupakah salah satu kecamatan yang mengalami krisis air bersih saat musim kemarau pada Kabupaten Bojonegoro. Perencanaan ini bertujuan untuk menghitung proyeksi jumlah penduduk dengan umur proyeksi 15 tahun dengan menggunakan metode aritmatik, geometrik dan eksponensial, menghitung debit kebutuhan air, merencanakan desain dan penempatan jaringan pipa transmisi dan distribusi berdasarkan analisa hidrolika, menghitung kebutuhan reservoir, rencana anggaran biaya serta harga jual air. Hasil dari perhitungan menunjukkan jumlah penduduk tahun 2037 sebanyak 69.046 jiwa, debit kebutuhan sebesar 109,076 lt/dt, digunakan pipa HDPE SDR 17 (PN10) dengan dimensi 10 inci untuk pipa transmisi dan 10 inci, 8 inci, 5 inci, 4 inci, dan 3 inci untuk pipa distribusi. Ukuran reservoir yang digunakan yaitu 7 m x 7 m x 3 m dengan total rencana anggaran biaya sebesar Rp 27.085.906.347,33 dan harga air Rp. 1.104,35/m3.
PENERAPAN SISTEM MANAJEMEN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA (SMK3) PADA PROYEK JALUR GANDA MOJOKERTO – SEPANJANG JGMS-10 DENGAN METODE HAZOP DAN BOWTIE Pratama, Dicky Cahya; Susapto, Susapto; Arystianto, Deni Putra
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 5 No. 1 (2024): EDISI MARET
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v5i1.3679

Abstract

Keselamatan dan kesehatan kerja di sektor kontruksi sangat dibutuhkan karena memiliki risiko yang tinggi. Hal inilah yang menjadi alasan betapa pentingnya penerapan Sistem Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja (SMK3) yang baik sebagai upaya pencegahan terjadinya kecelakaan kerja. Penelitian ini memilih sektor kontruksi Jalan Kereta yaitu jalur Ganda Mojokerto – Sepanjang Paket JGMS-10 dengan Metode Hazop dan Bowtie sebagai fokus penelitian. Tujuan Skripsi ini adalah untuk mengetahui dan membuktikan apakah Sistem Manajemen Keselamatan dan kesehatan Kerja (SMK3) Proyek Jalur Ganda Mojokerto – Sepanjang Paket JGMS-10 sudah berjalan dengan baik, mengetahui kendala serta pencegahan yang dihadapi serta mengidentifikasi risiko bahaya yang terjadi di proyek ini. Penelitian ini menggunakan metode survei melalui kuesioner lalu diolah dengan software IBM SPSS 25 dan metode scoring. Untuk identifikasi risiko bahaya menggunakan Metode Hazop lalu divisualisaikan dengan Metode Bowtie. Hasil penelitian menunjukkan bahwa proyek tersebut telah menerapkan Sistem Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja (SMK3) dengan total keberhasilan penerapan Sistem Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja (SMK3) Proyek Jalur Ganda Mojokerto-Sepanjang Paket JGMS-10 mencapai nilai 90.27% yang menunjukkan bahwa penerapaan SMK3 berjalan dengan sangat baik. Terdapat hambatan antara lain Penggunaan Alat Pelindung Diri, Pemantauan Kesehatan serta Rendahnya Kepemimpinan ahli K3 dan Komitmen dalam penerapan K3 bagi para pekerja. Dari hasil identifikasi menggunakan Metode Hazop dan Bowtie didapatkan risiko kecelakaan kerja yang termasuk dalam beberapa kategori yaitu ekstrim, tinggi dan sedang. Terdapat kegiatan yang memiliki indikasi bahaya seperti alat tertabrak kereta, terjatuh ke galian, tertimpa material dan tertusuk material, sehingga didapat risiko dominan beserta penyebab, dampak, dan pengendalian risikonya. Berdasarkan hasil perhitungan biaya K3 didapat nilai sebesar Rp. 227,196,800
PROJECT PLANNING PADA PROYEK PEMBANGUNAN MENARA 17 PENGURUS WILAYAH NAHDLATUL ULAMA JAWA TIMUR Habib Alhuda, Ahmad; Lydianingtias, Diah; Utoyo, Suselo
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 4 No. 4 (2023): DESEMBER 2023
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v4i4.3680

Abstract

Proyek Pembangunan Menara 17 Pengurus Wilayah Nahdlatul Ulama Jawa Timur berlokasi di Jl. Mesjid Agung Timur No.9 Gayungan, Kec. Gayungan, Kota Surabaya, Jawa Timur ini direncanakan 17 lantai dengan luas bangunan total yakni 24.378 m2. Pada masa pelaksanaan proyek ini sering terjadi ketidaksesuaian antara jadwal rencana dan realisasi seperti gambar yang sering diubah sesuai keinginan owner. Sehingga dapat mengakibatkan pertambahan waktu pelaksanaan dan pembengkakan biaya pelaksanaaan sehingga penyelesaian proyek menjadi terhambat, Berdasarkan latar belakang tersebut, maka penulis tertarik untuk menyusun Project Planning. Data yang dibutuhkan dalam project planning yaitu gambar rencana kerja, Bill of Quantity, Rencana Kerja dan Syarat-syarat, Harga Satuan Pekerjaan Kota Surabaya 2022, setelah itu dapat disusun beberapa hal yaitu penyusunan struktur organisasi proyek, site layout dan traffic management, strategi dan metode pelaksanaan, rencana mutu dan K3, penjadwalan, serta rencana anggaran pelaksanaan. Hasil project planning ini yaitu struktur organisasi proyek tipe proyek murni; Berdasarkan hasil perhitungan 3 alternatif site layout tersebut, site layout paling optimal adalah pada alternatif 2; dan traffic management menggunakan sistem one gate 2 jalur, akses jalur masuk sebelah kiri dan akses jalur keluar sebelah kanan.; strategi pelaksanaan memakai zoning area dengan metode pelaksanaan secara konvensional; Identifikasi Bahaya, Penilaian Risiko dan tabel HIRARC disusun sebagai acuan pelaksanaan keselamatan konstruksi proyek; penyelesaian pekerjaan memerlukan waktu 134 Minggu atau 792 hari kerja.; Rencana Anggaran Pelaksanaan biaya total sebesar Rp 90.353.542.000,00,selisih 7,5% dari nilai kontrak.
PROJECT PLANNING EPC TUBAN JETTY UPGRADE AND ITS ANCILLARY PRODUCTION & TRANSPORTATION FACILITIES Salwa, Ailsa Nahdah; Riskiyah, Indah Ria; Lydianingtias, Diah
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 4 No. 4 (2023): DESEMBER 2023
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v4i4.3681

Abstract

Proyek pengembangan EPC Tuban Jetty Upgrade merupakan salah satu proyek pengembangan dermaga penyedia solusi bahan bangunan terbesar di kawasan ini. Proyek ini adalah salah satu proyek konstruksi yang kompleks dan berisiko tinggi. Dikatakan proyek berisiko tinggi dikarenakan bersinggungan langsung dengan kondisi alam seperti angin dan ombak laut. Sehingga perencanaan proyek atau project planning mempunyai peranan penting dan diperlukan perencanaan yang matang. Dalam penelitian ini merencanakan durasi pengerjaan yang dibutuhkan lebih cepat dari proyek. Secara garis besar penelitian ini berupa project planning yang berisi penyusunan struktur organisasi, site layout dan traffic management, strategi dan metode pelaksanaan, rencana mutu dan rencana K3, dan penjadwalan dan estimasi biaya. Data yang dibutuhkan berupa gambar rencana, pembatas area kerja, spesifikasi teknis, dan dokumen BOQ (Bill of Quantity). Metode yang digunakan dalam penyusunan skripsi ini adalah metode pengambilan gambar dokumentasi dan observasi atau pengamatan langsung terhadap proyek. Berdasarkan hasil tulisan ini, (1) struktur organisasi berbentuk matriks, (2) site layout menggunakan alternatif kedua dengan nilai TD (Traveling Distance) dan SI (Safety Index) paling mendekati 0 (nol), dan menyediakan akses dari stockyard dan fabrikasi ke area proyek. (3) Strategi dan metode pelaksanaannya menggunakan metode bottom-up dan berurutan berdasarkan baris atau row pada gambar rencana. (4) Rencana mutu berupa tabel rencana pemeriksaan dan pengujian (ITP) , rencana K3 berupa tabel IBPRP, sasaran dan program umum, dan jadwal program K3. (5) Waktu pelaksanaan 211 hari, dengan perkiraan biaya Rp. 196,834,905,000,-.
PERENCANAAN ULANG SALURAN DRAINASE PADA KELURAHAN KRANGGAN KECAMATAN KRANGGAN KOTA MOJOKERTO Rozi, Achmad Fachrur; Efendi, Medi; Charits, Moh.
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 5 No. 2 (2024): EDISI JUNI
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v5i2.3682

Abstract

Permasalahan banjir dan genangan yang terjadi di Kota Mojokerto perlu mendapat penanganan yang tepat agar tidak menimbulkan dampak negatif terhadap kegiatan masyarakat khususnya di Jalan Suratan AMD, Ngaglik Gotong Royong, Suratan VI, Kranggan IA, Kranggan V, Raden Wijaya, Jawa, dan Pahlawan, Kelurahan Kranggan, Kecamatan Kranggan. Kondisi saluran drainase yang ada di ruas jalan ini sudah tidak bisa berfungsi dengan baik. terlihat dari banyaknya tanggul saluran drainase yang rusak atau hancur dan berserakan menyumbat saluran drainase yang ada. Terlihat juga banyak saluran drainase di jalan ini yang sudah ditumbuhi rumput dan tersumbat oleh sampah sehingga saluran yang ada tidak dapat menampung debit air. Tujuan dari skripsi ini adalah merancang saluran drainase, mengevaluasi aspek hidrolis saluran dan bangunan drainase, dan menghitung biaya konstruksi. Adapun data yang digunakan, antara lain: data curah hujan selama 10 tahun terakhir dari tiga stasiun hujan terdekat, peta elevasi lokasi penelitian, dan harga satuan pekerjaan Kota Mojokerto tahun 2023. Data tersebut diolah menggunakan metode Gumbel Tipe I, uji kesesuaian dengan metode Chi Square dan Smirnov-Kolmogorov dengan kala ulang perencanaan 25 tahun. Software HEC-RAS digunakan untuk menganalisis muka air dimensi saluran eksisting dan saluran yang sudah direncanakan. Dari hasil perhitungan diperoleh curah hujan rancangan sebesar 115,46 mm/hari ; besaran debit pada saluran bervariasi mulai dari 0,1047 m3/detik hingga 1,268 m3/detik ; didapat 9 saluran yang tidak dapat menampung debit limpasan dari 26 saluran yang dianalisis menggunakan software HEC-RAS ; biaya konstruksi sebesar Rp. 6.058.103.000.
EVALUASI KERUSAKAN JALAN BERDASARKAN METODE BINA MARGA PADA JALAN TANJUNG – JALAN CEMARA KOTA BLITAR Rahayu, Sindi Mei; Marjono, Marjono; Kurniawan, Achendri M.
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 4 No. 4 (2023): DESEMBER 2023
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v4i4.3683

Abstract

Ruas Jalan Tanjung - Jalan Cemara, yang terletak di Kota Blitar merupakan Jalan Provinsi yang pergerakan lalu lintasnya cukup tinggi. Permasalahan yang terjadi yaitu banyaknya kerusakan jalan sehingga dapat mengganggu kenyamanan dalam berkendara. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui jenis kerusakan jalan, mengetahui tingkat kerusakan jalan, memberikan bentuk penanganan, dan menghitung Rencana Anggaran Biaya (RAB). Untuk menyelesaikan permasalahan diatas maka dilakukan studi literatur untuk pemecahan masalah, pengumpulan data yaitu data primer meliputi survei kondisi kerusakan pada permukaan jalan dan data sekunder meliputi data lokasi penelitian dan harga satuan pekerjaan PUPR Tahun 2022. Untuk menganalisis kondisi jalan dan bentuk penanganan kerusakan jalan mengacu pada pedoman Indeks Kondisi Perkerasan (IKP) Pd-01-2016-B. Dari hasil analisis didapat jenis kerusakan yang terjadi yaitu retak kulit buaya, retak blok, retak tepi, retak memanjang/melintang, tambalan, lubang, alur, pelepasan butir. Dari hasil analisis kelas kondisi jalan didapatkan pada lajur 1 dominan kondisi sedang (33%) dan lajur 2 dominan kondisi sedang (35%). Jenis penanganan termasuk dalam kategori pemeliharaan struktural dan pemeliharaan berkala. Rencana perbaikan berupa latasir, laburan aspal, penambalan lubang, dan pengisian celah, pekerjaan galian perkerasan beraspal dengan Cold Milling Machine dan pekerjaan laston lapis aus AC-WC; dengan rencana anggaran yang dibutuhkan untuk pekerjaan perbaikan sebesar Rp2,429,756,000 (Dua Miliar Empat Ratus Dua Puluh Sembilan Juta Tujuh Ratus Lima Puluh Enam Ribu Rupiah)

Page 57 of 100 | Total Record : 991

 55   56   57   58   59 

Filter by Year

2020 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 6 No. 4 (2025): EDISI DESEMBER Vol. 6 No. 3 (2025): EDISI SEPTEMBER Vol. 6 No. 2 (2025): EDISI JUNI Vol. 6 No. 1 (2025): EDISI MARET Vol. 5 No. 4 (2024): EDISI DESEMBER Vol. 5 No. 3 (2024): EDISI SEPTEMBER Vol. 5 No. 2 (2024): EDISI JUNI Vol. 5 No. 1 (2024): EDISI MARET Vol. 4 No. 4 (2023): DESEMBER 2023 Vol. 4 No. 3 (2023): SEPTEMBER 2023 Vol. 4 No. 2 (2023): JUNI 2023 Vol. 4 No. 1 (2023): MARET 2023 Vol. 3 No. 4 (2022): DESEMBER 2022 Vol. 3 No. 3 (2022): SEPTEMBER 2022 Vol. 3 No. 2 (2022): JUNI 2022 Vol. 3 No. 1 (2022): MARET 2022 Vol. 2 No. 4 (2021): DESEMBER 2021 Vol. 2 No. 3 (2021): SEPTEMBER 2021 Vol. 2 No. 2 (2021): JUNI 2021 Vol. 2 No. 1 (2021): MARET 2021 Vol. 1 No. 3 (2020): DESEMBER 2020 Vol. 1 No. 2 (2020): SEPTEMBER 2020 Vol. 1 No. 1 (2020): JUNI 2020 More Issue