cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Ikrar Hanggara
Contact Email
i.hanggara@polinema.ac.id
Phone
081252694699
Journal Mail Official
josmrk@polinema.ac.id
Editorial Address
Gedung Graha Polinema Lt.3 Jalan Soekarno - Hatta No. 9 Malang, 65141
Location
Kota malang,
Jawa timur
INDONESIA
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK)
Published by Politeknik Negeri Malang
ISSN : -     EISSN : 27229203     DOI : https://doi.org/10.33795/jos-mrk.v6i1.5891
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Engineering Transportation
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) adalah Jurnal Online untuk publikasi karya ilmiah dan Tugas Akhir mahasiswa (Skripsi) pada bidang ilmu teknik sipil yang dikelola oleh Politeknik Negeri Malang. Jurnal ini terbit 4 kali dalam satu tahun, yaitu pada bulan, MARET, JUNI, SEPTEMBER, DESEMBER. Penerbit: Politeknik Negeri Malang. Focus and Scope: Seluruh ruang lingkup bidang teknik sipil meliputi: Struktur, Geoteknik, Transportasi, Keairan, Manajemen Konstruksi. Setiap artikel akan melalui review dari reviewer yang masuk dalam kategori bidang (Struktur, Geoteknik, Transportasi, Keairan, Manajemen Konstruksi). Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) menyiapkan terbitan untuk setiap edisi sampai 50 artikel untuk sekali terbitan.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Bangunan dan Konstruksi
Articles 991 Documents
 56   57   58   59   60 
EVALUASI PENERAPAN SISTEM MANAJEMEN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA (K3) PADA PROYEK PEMBANGUNAN RSPAL Dr RAMELAN SURABAYA Dewi, Lingga Taslima; Setiono, Joko; Purnomo, Fadjar
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 4 No. 4 (2023): DESEMBER 2023
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v4i4.3684

Abstract

Penerapan keselamatan dan Kesehatan kerja dapat meminimalkan risiko, mengurangi dan mencegah kecelakaan kerja yang terjadi pada pekerjaan konstruksi. Pentingnya menerapkan Sistem Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja (SMK3) pada proyek pembangunan RSPAL Dr Ramelan ini. Tujuan dari skripsi ini adalah untuk mengetahui pelaksanaan program K3 di proyek, mengetahui seberapa besar tingkat penerapan K3 pada proyek dengan melakukan evaluasi terhadap 4 indikator yang mengacu pada peraturan pemerintah PP No. 50 Tahun 2012, mengidentifikasi risiko bahaya, mengetahui perawatan perlengkapan K3 pada proyek dan mengetahui rencana anggaran biaya K3. Metode yang digunakan dalam penelitian ini yaitu penyebaran kuesioner kepada 26 responden terdiri dari 13 orang kontraktor dan 13 orang konsultan lalu diolah menggunakan software SPSS 26 dan metode scoring untuk mengetahui seberapa besar prosentase penerapan SMK3. Untuk identifikasi risiko menggunakan Metode HIRARC. Sistem perawatan APD menggunakan hasil wawancara. Berdasarkan hasil penelitian, diketahui program K3 telah dilaksanakan dengan baik sesuai hasil wawancara. Penerapan SMK3 di proyek berdasarkan penilaian 26 responden sebesar 86,42% menunjukkan bahwa penerapan dilakukan dengan sangat baik. Hasil identifikasi metode HIRARC bahwa proyek ini menempati tingkat risiko rendah. Terdapat box penyimpanan APD yang digunakan proyek. Untuk rencana anggaran biaya didapatkan total sebesar Rp. 415.363.368,00
PERENCANAAN ULANG (REDESIGN) FONDASI BOREDPILE APARTEMEN GRAND SHAMAYA SURABAYA Cahyodiningrat, Raden Mas Dimas Satriyo; Sholeh, Moch.; Sugiarto, Agus
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 5 No. 1 (2024): EDISI MARET
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v5i1.3685

Abstract

Apartemen Grand Shamaya di Surabaya memiliki klasifikasi tanah lempung dan daya dukung yang lemah. Salah satu fondasi boredpile sedikit mengalami penurunan bahkan sebelum menerima beban struktur atas. Oleh karena itu, penelitian ini bertujuan untuk membuat desain baru dengan diameter dan kedalaman yang berbeda dengan menghitung pembebanan struktur atas, daya dukung fondasi, penurunan fondasi, mengetahui metode pelaksanaan boredpile, dan biaya pekerjaan boredpile. Data yang diperlukan untuk perencanaan berupa data penyelidikan tanah, gambar DED, harga satuan pekerjaan Jawa Timur tahun 2023, serta data perencanaan gedung. Perhitungan pembebanan menggunakan bantuan software Robot Structural Analysis untuk mencari reaksi tumpuan pada kolom. Kemudian untuk menentukan daya dukung menggunakan metode Meyerhof dan α, sedangkan perhitungan penurunan menggunakan metode Vesic. Hasil dari analisis pembebanan didapat reaksi tumpuan terbesar pada node 325 di bagian raft sebesar 105974,55 kN, node 67 pada Pilecap Tipe 1 sebesar 4526,97 kN, node 273 pada Pilecap tipe 2 sebesar 9439,85 kN, dan node 269 pada Pilecap tipe 3 sebesar 11528.92 kN. Setelah dilakukan perhitungan didapatkan dimensi boredpile paling efektif adalah berdiameter 1,3 m dengan kedalaman 60 m. Kemudian daya dukung fondasi didapatkan sebesar 4857.94 kN (Tipe1), 9715.89 kN (Tipe2) dan 14573.83 kN (Tipe3), sedangkan penurunan fondasi total didapatkan sebesar 0,044 m (Tipe1), 0,276 m (Tipe2), 0,311 m (Tipe3), dan 0,1425 m (Raft). Selanjutnya metode pelaksanaan mennggunakan mesin bor berdiameter 1,3 m dengan biaya pekerjaan sebesar Rp207.971.600.480.
PERENCANAAN JARINGAN PIPA DISTRIBUSI AIR BERSIH KECAMATAN TAMBAKREJO KABUPATEN BOJONEGORO Ni'mah, Khoirun; Harsanti, Winda; Efendi, Medi
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 4 No. 4 (2023): DESEMBER 2023
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v4i4.3687

Abstract

Kecamatan Tambakrejo terletak di Kabupaten Bojonegoro dengan jumlah penduduk sebanyak  55.512  jiwa pada tahun 2022 yang tersebar di 18 desa. Permasalahan utama di Kecamatan Tambakrejo, yaitu terjadinya krisis air bersih. Penelitian ini bertujuan untuk merencanakan jaringan pipa air bersih, analisis aspek hidrolis pipa, rumah pompa, reservoir, rencana anggaran biaya, hingga nilai harga jual air. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah kuantitatif dengan metode aritmatika, geometri, dan eksponen yang dihitung selama lima belas tahun ke depan untuk menentuan proyeksi jumlah penduduk dan menggunakan metode Hazzen-William untuk perhitungan analisis hidrolika. Data yang diperlukan dalam perencanaan ini antara lain adalah peta topografi, data debit sumber mata air, data jumlah penduduk dan fasilitas umum, dan harga satuan pokok kegiatan (HSPK) Kabupaten Bojonegoro tahun 2022. Hasil perhitungan proyeksi jumlah penduduk Kecamatan Tambakrejo pada tahun 2037 diperoleh sebanyak 60.073 jiwa. Besarnya debit air yang diperlukan untuk 18 desa sebesar 90,664 lt/dt dengan debit andalan sebesar 92 lt/dt yang diperoleh dari sumber Ngrambah di Desa Ngrancang. Setelah melakukan perhitungan dan perencanaan, masalah krisis air bersih dapat diatasi dengan pengadaan instalasi jaringan pipa air bersih. Jaringan pipa direncanakan menggunakan pipa HDPE SDR 17 (PN 10) dengan diameter 4” – 12”. Dimensi reservoir yang diperlukan 7 m x 6 m x 2,5 m dengan total rencana anggaran biaya sebesar Rp27.122.677.089,00. Rencana nilai harga jual air sebesar Rp1.475,00 per m3 dengan hasil analisis kelayakan dikatakan layak dengan nilai BCR (Benefit Cost Ratio) 1,0012 dan nilai Net Benefit sebesar Rp337.490.446,71.
ANALYSIS OF ROAD DAMAGE LEVEL BASED ON THE INDEKS KONDISI PERKERASAN METHOD ON THE MOJOKERTO-JOMBANG ROAD SECTION Lestari, Indri; Raharjo, Nain Dhaniarti; Sholeh, Moch.
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 4 No. 4 (2023): DESEMBER 2023
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v4i4.3688

Abstract

Mojokerto-Jombang Road section is a national road that connects the main use areas in Mojokerto and has a high vehicle intensity. This damage to the road caused the decrease in quality and disturb in comfort of road users. Therefore this study aims to analyze the level of damage, provide handling, and find out the Cost Budget Plan needed for handling the damage. The calculation method used Indeks Kondisi Perkerasan Method (IKP). The primary data in this study is visual damage condition survey, while the secondary data are average daily traffic data, road technical data, CBR data, and PUPR 2022 unit prices. The results of the study are road damage Patching by approximately 41,8%, Edge Cracking around 4,3%, Potholes by approximately 8,9%, Aligator Cracking around 33,7%, Block Alligator by approximately 4,6%, Bleeding around 0,6%, Longitudinal Cracking by approximately 5,2%, Polished Aggregate around 0,5%, and Rutting by approximately 0,3% with a pavement surface condition value a 19,4% Good, 14,2% Satisfactory, 20,1% Fair, 17,2% Poor, 11,9% Very Poor, 14,9% Serious, and 2,2% Failed. On the other hand, the types of handling in this study obtained Routine Maintenance 19%, Periodic Maintenance 14%, Rehabilitation 19%, and Reconstruction/ Recycling 47%. The budget estimate plan for all repair works is about Rp. 63,562,961,000,-.
KINERJA STRUKTUR BAJA DENGAN SAMBUNGAN PARTIALLY RESTRAINED PADA SUMBU LEMAH KOLOM Wahyudi, Eko; Rasidi, Nawir; Asukmajaya, Bobby
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 4 No. 4 (2023): DESEMBER 2023
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v4i4.3690

Abstract

Sambungan digunakan untuk mentransfer gaya yang didukung oleh profil struktural ke bagian lain dari struktur atau pendukung. Sambungan balok dan kolom merupakan salah satu elemen dalam struktur rangka baja yang penting dalam desain konstruksi bangunan tahan gempa. Sambungan momen terkekang sebagian mampu menyalurkan momen, tetapi rotasi antara komponen-komponen struktur yang tersambung tidak boleh diabaikan. Pemodelan pada elemen kolom dan balok menggunakan profil baja HBeam 600x600x50x80 mm dengan kombinasi antara sambungan terkekang penuh dan sambungan terkekang sebagian serta penggunaan konsep strong column weak beam. Kondisi struktur yang direncanakan sebanyak 12 kondisi yang berbeda dengan prosentase kekakuan sambungan masing-masing 25%, 50%, dan 75%, sedangkan jumlah sambungan yang dirilis masing-masing 20%,40%,60%, dan 80%. Struktur ditinjau dari nilai story drift, simpangan lateral, dan rasio desain. Hasil analisa yang diperoleh dan jika dibandingkan antar kondisi maka nilainya tidak memiliki selisih yang signifikan. Dari masing-masing tinjauan, kondisi struktur dengan 75% kekakuan sambungan dan 20% jumlah sambunga yang dirilis memiliki kondisi yang optimum dari pada kondisi yang lainnya. Pada kondisi struktur ini ditinjau dari story drift diperoleh hasil 11,105 mm, 11,544 mm untuk simpangan lateral, dan 0,18 ratio desain pada kolom serta 0,10 pada balok.
BATCHING PLANT OPTIMIZATION IN GEMPOL – PASURUAN – PROBOLINGGO ROAD AND BRIDGE PRESERVATION PROJECT Kusuma, Indri Yunita; Purnomo, Fadjar; Rasidi, Nawir
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 4 No. 4 (2023): DESEMBER 2023
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v4i4.3691

Abstract

The Gempol – Pasuruan – Probolinggo Road and Bridge Preservation Project handles roads along 5 scopes of work, namely major rehabilitation, reconstruction, bridge rehabilitation, bridge periodicals and bridge replacement. Work that requires ready mix concrete is in the scope of major rehabilitation and bridge replacement. Making ready mix concrete requires heavy equipment such as batching plants and mixer trucks. In this case, optimization is carried out to minimize the cost of providing ready mix concrete. This optimization was carried out on STA KM Sby 96+600 to KM Sby 98+390 and KM Sby 102+300 to KM Sby 103+700 and Kademangan Bridge III and IV. The purpose of this optimization is to determine the number of ready mix concrete needs, the optimal number and batching plants, and the selection of the best ready mix concrete provider for this project. The data needed for this thesis work is the volume of work, shop drawings, project work schedules, and heavy equipment specifications. The transportation method is used to optimize the batching plant. The optimization result of the distribution of ready mix concrete is needed for ready mix at location 1 is 2,915 m3 from batching plant 1 (PT. Waskita Beton Precast); from batching plant 3 (PT. Merak Jaya Beton, Wonorejo) is 1,210 m3; from batching plant 4 (PT. Merak Jaya Beton, Porong) is 689 m3; at location 2 is 2,429 m3 from batching plant 2 (PT. Merak Jaya Beton, Paiton); from batching plant 3 is 872 m3; from batching plant 4 is 605 m3; at location 3 is 61 m3 from batching plant 1; from batching plant 3 is 7 m3; and at location 4 is 51 m3 of batching plant 2; from batching plant 3 is 8 m3. The optimal distribution cost of concrete distribution is Rp20,889,522,557.77,-.
PERENCANAAN ULANG DRAINASE PERKOTAAN BERWAWASAN LINGKUNGAN KAWASAN DAERAH JALAN MAWAR KOTA MALANG Jordani, Nahyan Zayed; Pudjowati, Utami Retno; Sutikno, Sutikno
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 4 No. 4 (2023): DESEMBER 2023
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v4i4.3693

Abstract

Penelitian ini dilakukan untuk mengatasi masalah sistem drainase di Jalan Mawar, Kelurahan Lowokwaru, Kota Malang yang mengalami peningkatan limpasan permukaan, penurunan kualitas air dan genangan air saat musim hujan dengan melakukan penataan ulang jaringan drainase. Metode penelitian melibatkan pengumpulan data melalui survei lokasi, data sekunder termasuk topografi, site plan, hidrologi, dan penduduk, serta daftar harga untuk menghitung RAB (Rencana Anggaran Biaya). Data tersebut dianalisis untuk menentukan komponen-komponen perencanaan ulang drainase meliputi kondisi eksisting, layout jaringan drainase, uji konsistensi, perhitungan curah hujan daerah, curah hujan rancangan, debit banjir rancangan, debit limbah rumah tangga, perencanaan ulang drainase, gambar potongan dan detail, serta penyusunan RAB. Hasil penelitian menunjukkan bahwa saluran drainase eksisting tidak mampu menampung debit limpasan yang ada, dan debit banjir rancangan yang dapat ditampung oleh saluran drainase yang direncanakan adalah sebesar 0,3126 m3/detik. Dimensi saluran yang dibutuhkan bervariasi dengan dimensi terkecil untuk pasangan batu kali yaitu dengan lebar 0,4 meter dan tinggi 0,95 meter. Berdasarkan perhitungan pada saluran A2-A3 terdapat 56 lubang resapan biopori yang dibutuhkan pada penataan ulang jaringan drainase. Adapun rencana anggaran biaya untuk pembangunan saluran drainase secara keseuluuhan sebesar Rp.5.534.300.000. Implikasi penelitian ini adalah pengembangan kawasan perkotaan dapat lebih efektif dengan mempertimbangkan sistem drainase yang tepat dan berwawasan lingkungan, sehingga dapat mengurangi dampak negatif limpasan permukaan dan meningkatkan kualitas air. Selain itu, penggunaan lubang resapan biopori juga dapat menjadi solusi ramah lingkungan dalam mengelola air hujan.
PERENCANAAN ULANG SALURAN DRAINASE PADA JALAN RAYA TLEKUNG – JALAN RAYA JUNREJO KOTA BATU Damayanti, Hanni; Harsanti, Winda; Sutikno, Sutikno
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 5 No. 1 (2024): EDISI MARET
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v5i1.3696

Abstract

Perubahan kawasan pertanian menjadi pemukiman bahkan tempat wisata terjadi di kawasan sekitar Jalan Raya Tlekung hingga Jalan Raya Junrejo sehingga saluran drainase tidak mampu menampung debit yang ada. Tujuan dari penelitian ini yaitu mengevaluasi saluran drainase yang ada, merancang saluran drainase yang baru dan bangunan penunjangnya serta menghitung biaya konstruksi. Data yang dibutuhkan yaitu data curah hujan dari 3 stasiun terdekat yaitu Ngaglik, Petungsewu, dan Pendem dari tahun 2011 sampai 2021, data jumlah penduduk, peta topografi lokasi penelitian, data dimensi eksisting, dan harga satuan pekerjaan Kota Malang tahun 2022. Data curah hujan daerah diolah menggunakan distribusi Log Pearson III dengan kala ulang perencanaan 2 tahun untuk menghitung curah hujan rancangan. Debit total diperoleh dari jumlah debit limpasan dari jalan, pemukiman, dan debit limbah yang dialirkan ke saluran drainase. Perhitungan dimensi saluran menggunakan rumus aliran seragam. Hasil evaluasi dari perhitungan, sebagian besar saluran drainase eksisting dilakukan perencanaan ulang. Dari hasil perhitungan didapatkan curah hujan rancangan dengan kala ulang 2 tahun sebesar . Debit banjir rancangan dengan kala ulang 2 tahun memiliki debit pada saluran sisi kanan sebesar m3/detik hingga m3/detik dan besaran debit pada saluran sisi kiri sebesar  m3/detik hingga  m3/detik. Dimensi rencana saluran sisi kanan sebesar  hingga  dan dimensi saluran pada sisi kiri sebesar  hingga  dengan total anggaran biaya sebesar Rp12.460.804.776,04.
PROJECT PLANNING OF THE CONSTRUCTION OF AK LABORATORY BUILDING STATE POLYTECHNIC OF MALANG Alethery, Abdulrahman Faisal Hezam; Suhariyanto, Suhariyanto; Sakti, Radhia Jatu Noviarsita
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 4 No. 4 (2023): DESEMBER 2023
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v4i4.3697

Abstract

The AK Laboratory Building at the State Polytechnic of Malang will function as a laboratory building and electrical engineering study program workshop building. This building has been built with one floor in the existing situation and will be rebuilt and planned to have 7 floors. In construction, especially laboratory buildings in the campus area requires optimal project planning to create projects that are effective, efficient, economical, and timely in the completion. Therefore, project planning is made in this thesis to obtain organized, and well-planned project. The AK Laboratory Building located at the State Polytechnic of Malang, in Malang City, East Java, Indonesia. The secondary data obtained are Detailed Engineering Drawings, Work Plan Documents, HSPK Malang City, Regulations and references from journals and books. In this thesis, the work reviewed is structural work starting from preparatory work, substructure work, and superstructure work starting from the 1st floor to the 7th floor and roof top. From the data collected, data processing is carried out in the form of determining Work Breakdown Structure, Organizational Structure, Project Site Installation, Strategy and Implementation Method, Implementation Schedule, Quality Control, Construction Safety Plan, and the Budget Plan. From data processing carried out, the general result is that the project implementation plan would last for 134 working days, with budget planning for the direct cost Rp 19.439.275.453,07 and the indirect cost is Rp 4.622.613.116,95, so that the total budgeted cost is Rp 24.061.888.570,02.
PERENCANAAN ULANG SALURAN DRAINASE BERWAWASAN LINGKUNGAN PADA PERUMAHAN ZONA NEIGHBOURHOOD KECAMATAN PAKIS KABUPATEN MALANG Maharani Putri, Galuh Jatiningtyas; Efendi, Medi; Charits, Moh.
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 4 No. 4 (2023): DESEMBER 2023
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v4i4.3703

Abstract

Berdasarkan hasil obeservasi banjir yang dilakukan pada 1 Februari 2023, diketahui penyebab banjir di Perumahan Zona Neighbourhood adalah terbatasnya kapasitas saluran drainase. Penelitian ini bertujuan untuk merencanakan ulang sistem drainase menggunakan sumur resapan. Perencanaan ulang meliputi perhitungan debit banjir rancangan, penentuan dimensi saluran, dan rencana anggaran biaya. Data yang dibutuhkan adalah: peta topografi, data curah hujan dari tiga stasiun terdekat yaitu Ciliwung, Jabung, dan Singosari dari tahun 2013 hingga 2022, data tanah yang diperoleh dari lab uji tanah Polinema, dan harga satuan pekerjaan tahun 2022 di Kabupaten Malang; kemudian dianalisis menggunakan Log Pearson Type III. Sedangkan Chi-Square dan Smirnov-Kolmogrov digunakan untuk menentukan kesesuaian distribusi pada periode kala ulang 2 tahun. Intensitas curah hujan rencana yang ditentukan dengan Metode Mononobe selanjutnya digunakan untuk menghitung debit banjir rancangan. Hasil dari perhitungan perencanaan: curah hujan rancangan adalah 72,329 mm/hari; debit banjir rancangan terbesar 0,08081 m2/detik; sumur resapan dengan diameter 1 meter dan kedalaman 1 meter; dimensi saluran terbesar adalah 0,9 m x 0,9 m; dan rencana anggaran sebesar Rp.1.521.616.662.

Page 58 of 100 | Total Record : 991

 56   57   58   59   60 

Filter by Year

2020 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 6 No. 4 (2025): EDISI DESEMBER Vol. 6 No. 3 (2025): EDISI SEPTEMBER Vol. 6 No. 2 (2025): EDISI JUNI Vol. 6 No. 1 (2025): EDISI MARET Vol. 5 No. 4 (2024): EDISI DESEMBER Vol. 5 No. 3 (2024): EDISI SEPTEMBER Vol. 5 No. 2 (2024): EDISI JUNI Vol. 5 No. 1 (2024): EDISI MARET Vol. 4 No. 4 (2023): DESEMBER 2023 Vol. 4 No. 3 (2023): SEPTEMBER 2023 Vol. 4 No. 2 (2023): JUNI 2023 Vol. 4 No. 1 (2023): MARET 2023 Vol. 3 No. 4 (2022): DESEMBER 2022 Vol. 3 No. 3 (2022): SEPTEMBER 2022 Vol. 3 No. 2 (2022): JUNI 2022 Vol. 3 No. 1 (2022): MARET 2022 Vol. 2 No. 4 (2021): DESEMBER 2021 Vol. 2 No. 3 (2021): SEPTEMBER 2021 Vol. 2 No. 2 (2021): JUNI 2021 Vol. 2 No. 1 (2021): MARET 2021 Vol. 1 No. 3 (2020): DESEMBER 2020 Vol. 1 No. 2 (2020): SEPTEMBER 2020 Vol. 1 No. 1 (2020): JUNI 2020 More Issue