Garuda - Garba Rujukan Digital

Article Per Year (5 Year)

All

Traksi : Majalah Ilmiah Teknik Mesin

jtm
Website

Published by Universitas Muhammadiyah Semarang

ISSN : 16933451 EISSN : 25799738 DOI : -

Core Subject : Science, Engineering,

Energy Engineering

TRAKSI (eISSN 2579-9738 / ISSN 1693-3451) adalah Majalah Ilmiah Teknik Mesin Universitas Muhammadiyah Semarang (UNIMUS) dengan cakupan bidang material teknik, konversi energi dan manjfaktur. Jurnal ini terbit 2 kali dalam satu tahun.

Arjuna Subject : -

Articles 220 Documents

5 6 7 8 9

KARAKTERISASI CATALYTIC CONVERTER MOTOR BENSIN BERBAHAN KATALIS TEMBAGA BERLAPIS MANGAN RM. Bagus Irawan; - Purwanto; - Hadiyanto
TRAKSI Vol 16, No 1 (2016): TRAKSI
Publisher : Universitas Muhammadiyah Semarang

Penggunaan bahan Tembaga Berlapis Mangan sebagai bahan katalis pada Catalytic Converter untuk mengurangi emisi gas buang mampu menurunkan emisi gas Carbon Monoksida Motor Bensin dengan berbagai variasi putaran mesin. Namun demikian belum diketahui bagaimana perubahan bahan katalis Tembaga Berlapis Mangan pada pengujian emisi gas buang tersebut. Oleh sebab itu penelitian ini dilakukan untukmengetahui karakterisasi material Tembaga Berlapis Mangan sebagai bahan Katalis pada Catalytic Converter sebelum bahan di uji dan setelah bahan katalis digunakan sebagai Catalytic Converter.Karakterisasi Material ini menggunakan X-Ray Diffraction untuk mengetahui perubahan unsur material bahan katalis Tembaga Berlapis Mangan sebelum dan sesudah dilakukan pengujian emisi gas buang. Disamping itu Karakterisasi Material juga menggunakan SEM-EDX untuk menganalisa mikrostruktur bahan Katalis. Pengujian SEM (Scanning Electron Microscopy) adalah suatu alat yang digunakan untuk mengetahui morfologi atau struktur mikro permukaan dari zat padat bahan katalis. Alat ini dilengkapi dengan detektor dispersi energi (EDX) sehingga dapat digunakan untukmengetahui komposisi elemen-elemen pada sampel katalis yang dianalisis. Adapun tujuan SEM-EDX dalam penelitian ini adalah untuk mengetahui struktur mikro dan komposisi unsur dalam untuk mengetahui perubahan unsur material bahan katalis Tembaga sebelum dan sesudah dilakukan pengujian emisi gas buang.Hasil Pengujian X-Ray Diffraction yang dilakukan pada bahan katalis terjadi perubahan unsur dan struktur kristal (ukuran cell dan valume tiap unsur). Sedang untuk pengujian SEM-EDX pada bahan katalis terjadi perubahan permukaan kekasarandan menipisnya/ berkurangnya lapisan Mangan pada Tembaga setelah bahan katalis digunakan pada Catalytic Converter. Kata Kunci: Catalytic Converter, Katalis Tembaga Berlapis Mangan, X-RD, SEMEDX

STUDI PENGARUH HEAT INPUT TERHADAP KETANGGUHAN IMPACT LAS SMAW POSISI VERTIKAL BAJA ST 60 TEMPER Nizam Effendi
TRAKSI Vol 9, No 2 (2009): TRAKSI
Publisher : Universitas Muhammadiyah Semarang

Baja St 60 adalah baja karbon sedang yang banyak dipergunakan untuk peralatan mesin,roda gigi dan untuk konstruksi umum karena mempunyai sifat mampu las dan kepekaan terhadapretak las. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh heat input terhadap ketangguhanimpact las SMAW vertikal naik baja St 60 temper.Pada hasil uji struktur mikro daerah Las terurai menjadi tiga jenis grain boundary ferrite,widmanstatten ferrite, dan acicular ferrite. Grain boundary ferrit tersebar merata didaerah las,struktur ini mempunyai sifat ulet. Pada logam induk fasa ferit lebih banyak daripada perlit dan perlityang terbentuk tersebar merata. Sedangkan pada daerah Haz terjadi pertumbuhan martensit. Hal inimenunjukan bahwa baja St 60 yang mengalami proses pengelasan terjadi peningkatan kekerasanpada daerah Haz seiring dengan semakin tingginya heat input dan laju pendinginan. Ketangguhanimpact tertinggi di dapat pada masukan panas 275 j/mm dengan nilai 2.61 j/mm2 dan ketangguhanimpact terendah terdapat pada masukan panas 175 j//mm dengan nilai 0.85 j/mm2.

MENGATASI GEJALA EARING PADA PROSES DEEP DRAWING Fuad Abdillah
TRAKSI Vol 7, No 2 (2008): TRAKSI
Publisher : Universitas Muhammadiyah Semarang

Deep Drawing dan drawing pada dasarnya merupakan salah satu ienis proses produksi yang oleh beberipa ahli metallurgy dibedakan oleh index ketinggian proses pembentukan logamnya yokni pada proles drawing dilakukan dengan menekan material benda kerja yang berupa lembaran logam yang biasa disebut dengan blank sehingga peregangan selalu mengikuti bentuk diesnya. Poda proses drawing biasanya mempunyai sifat khusus dibandingkan dengan proses pembentukran logam lainnya, yaitu pada umumnya produk yang dihasilkan mempunyai banyak tabung yang mempunyai ketinggian tertentu sehingga die yang digunakan juga mempunyai bentuk khusus pula. Sehingga produk yang dihasilkantergantung pula dari bentuk die dan punchNya.

PERANCANGAN DAN PEMBUATAN CETAKAN KERAMIK DENGAN METODE CAD/CAM/CNC PADA INDUSTRI KERAMIK KASONGAN Sigit Budi Hartono; Firman Heryana
TRAKSI Vol 13, No 2 (2013): TRAKSI
Publisher : Universitas Muhammadiyah Semarang

Penggunaan teknologi dalam pembuatan produk diberbagai bidang industri terus dikembangkan guna meningkatkan efisiensinya. Demikian juga halnya dengan industri keramik yang selama ini semakin banyak diaplikasikan sebagai kebutuhan rumah tangga. Dalam proses produksinya, industri keramik secara berangsur-angsur menggunakan proses otomatis untuk menggantikan proses manual. Tujuan penelitian ini adalah menganalisis pembuatan master keramik dengan menggunakan Mesin CNC di industri keramik Kasongan. Hasil penelitian ini diharapkan dapat menjadi acuan dalam pembuatan keramik dengan menggunakan Mesin CNC. Analisis proses pemesinan yang dilakukanmeliputi parameter pemesinan, waktu dan hasil atau produk. Pembuatan master keramik menggunakan Mesin CNC Freis tipe Roland EGX 600 yang terlebih dahulu dirancang dengan software ArtCAM Pro dengan desain grafis berupa vektor. Bahan yang digunakan untuk membuat master keramik adalah stone gypsum. Hasil analisis menunjukkan bahwa pemilihan mata pahat dalam pemesinan harus disesuaikan dengan bentuk relief yang akan dibuat. Semakin kecil dan rumit relief yang akan dibuat maka akan semakin kecil pula diameter pahat dapat digunakan. Sedangkan untuk mengurangi getaran pada saat pemesinan, dapat dilakukan dengan mengurangi kecepatan spindle (rpm) danmenurunkan tebal pemakanan.

ANALISIS PENGARUH MEDIA PACK CARBURIZING TERHADAP KEAUSAN DAN KEKERASAN SPROKET SEPEDA MOTOR Sigit Gunawan; Sigit Budi Harton
TRAKSI Vol 15, No 2 (2015): TRAKSI
Publisher : Universitas Muhammadiyah Semarang

Penelitian ini bertujuan untuk mengkaji pengaruh media packcarburizing terhadap keausan dan kekerasan sproket Honda Supra X125. Variabel penelitian adalah media carburising. Proses packcarburizing dilakukan dengan menggunakan media karburasi yangberbeda yaitu kokas, arang tempurung kelapa, arang sirep dan briket batu bara. Pada masing-masing media karburasi ditambahkan bariumkarbonat (BaCO) 3,5%. Untuk proses perlakuan panas, pemanasandilakukan pada temperatur 900 3 o C dengan waktu karburasi selama 2 jam dilanjutkan dengan quenching dengan media oli. Hasil penelitianmenunjukkan bahwa kekerasan rata-rata tertinggi dihasilkan pada prosescarburizing dengan media arang sirep yaitu 629 HV. Keausan spesifikrata-rata terkecil dicapai pada proses carburizing dengan carburizerarang sirep yaitu 1,625 x 10-7 mm 2/kg, dan keausan spesifik rata-rataterbesar sebesar 1,867 x 10 -7 mm 2 /kg diperoleh pada proses carburizing dengan media kokas.Kata Kunci: Pack Carburizing, Keausan, Sproket, Kekerasan

PROTOTIPE CATALYTIC CONVERTER DARI TEMBAGA BERLAPIS MANGAN UNTUK MEREDUKSI EMISI GAS BUANG CO MOTOR BENSIN RM. Bagus Irawan; Purwanto -; Hadiyanto -
TRAKSI Vol 11, No 1 (2011): TRAKSI
Publisher : Universitas Muhammadiyah Semarang

Salah satu teknologi rekayasa yang dapat digunakan untuk mengurangi polusi udara adalah dengan pemakaian Catolytic Converter yang dipasang pada saluran gas buang kendaraan bermotor. Namum demikian harga alat tersebut masih sangat mahal di pasaran dan tidak semua kendaran bermotor menggunakan teknologi tersebut. Hal ini disebabkan oleh pemakaian katatis yang terbuat dari bahan logam mulia yang mahal dan jarang didapatkan dipasaran seperti Paladium, Platinum, dan Rodium. Katalis tersebut sangat rentan terhadap unsur timbal (Pb) yang berakibat dapat merusak fungsi katatls karena akan terjadi penyumbatan pada honeycomb Catalytic Converter. Peraturan tentang emisi bagi kendaraan bermotor dan standard Euro 3 yang diberlakukan, mengakibatkan banyak kendaran yang tidak layak jalan karena emisinya, sangat tinggi dan melebihi ambang batas yang diizinkan. Pemakaian Catalitic Converter pada kendaraan bermotor yang tepat dapat mengurangi emisi gasbuang dan memenuhi standard yang diberlakukan. Penelitian ini bertujuan untuk mengkaji material logam sebagai katalis, karakteristrik Catalytic Coriverter dan efektifitas Catalytic Converter dalam mengurangi polutan Karbon Monoksida pada emisi gas buang dengan penambahan lapisan Mangan. Hasil penelitan menunjukkan bahwa katalis berbahan Tembaga dan Mangan mampu mengurangi emisi Karbon Monoksida pada berbagai variasi putaran mesin dan jumlah sel katalis.Kata kunci: catalytic converter, katalis, tembaga mangan, emisi gas buang, karbon monoksida

PERFORMANCE DRIVE TRAIN HYBRID SYSTEM IN GOKART VEHICLES Prasetyo Dono Saputro
TRAKSI Vol 19, No 1 (2019): TRAKSI
Publisher : Universitas Muhammadiyah Semarang

Drive train (power transfer) is a mechanism that removes the power generated by the engine to drive the wheels of vehicle. Transmission system is one important component in the drive train, whose main function is to channel out of the engine torque to the drive wheel. Transmission system is divided into 3 kinds: manual gear transmission, transmission hydrodinamik, and continuously variable transmission (cvt). And transmission used in ic engines hybrid go-kart is a CVT. In the design of hybrid drive train system on go-kart vehicles produce an analysis of torque, traction, and speed, are able to produce hybrid vehicles go-kart. And obtained τmax = 144,79 (N.m) , τmin = 1,38(N.m), Ftraksi max = 723,94(N), F traksi min = 6,89 (N) , Pmax = 2312,6 watt , Pmin = 74,6 watt, α max = 6,07 (m/s2) , α min = 0,02 (m/s2), on Yamaha AL115S(5TL3) engine, while in DC motor obtained by τmax = 14,25 (N.m) , τmin = 6,72 (N.m), Ftraksi max = 71,27(N), F traksi min = 33,58 (N) , α max = 1,14 (m/s2) , α min = 0,53 (m/s2).

Managemen Pemeliharaan dan Perawatan Mesin - Margono
TRAKSI Vol 4, No 1 (2006): TRAKSI
Publisher : Universitas Muhammadiyah Semarang

In the system of traditional servicing and maintening which is not planning can be happen, distruction/, failure of tools. To make a bold stand against the possibilities of efection, some of the industries has already started with planning program and it is now wellknown the system service and maintenance management.Kata Kunci : Management, Maintenance, Machine

PENGARUH PRESURELESS SINTERING TERHADAP FRACTURE TOUGHNESS KOMPOSIT KAOLIN-ZIRCONIA Sigit Budi Hartono
TRAKSI Vol 12, No 2 (2012): TRAKSI
Publisher : Universitas Muhammadiyah Semarang

Penelitian ini bertujuan untuk mempelajari pengaruh presureless sinteringterhadap fracture toughness komposit Kaolin-Zirconia. Kaolin(2SiO2.Al2O3.2HO), suatu material keramik yang telah digunakan secara luas pada industri keramik. Zirconia (ZrO2) biasanya digunakan sebagai media untuk meningkatkan fracture toughness suatu material yang dikenal dengan ZTC (Zirconia Toughened Ceramics) misalnya: ZTA (Zirconia Toughened Alumina) dan ZTM (Zirconia Toughened Mullite). Dalam penelitian ini, komposisi berat Zirconia divariasikan dari 0%, 3%, 6%,9%, 12%, 15%, dan 18% terhadap matrik Kaolin. Spesimen dibuat dengan tekanan kompaksi uniaxial 25 MPa dalam bentuk balok. Dimensispesimen balok (50x10x8)mm2 dengan retak awal ditengah (SENB) untuk uji fracture toughness dan disinter pada suhu 1500oC selama 1 jam. Spesimen fracture toughness dipolis dan diuji dengan metode single edgenotched beam (SENB). Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa fracture toughness naik dari 0,73 MPa.m (0% berat Zirconia) menjadi 0,96 MPa. m 0,5 (15% berat Zirconia) dan turun pada18% berat Zirconia.Kata Kunci: Fracture Toughness, Kaolin, Zirconia

PENGGUNAAN PROGRAM LABVIEW UNTUK SIMULASI KONTROL PANAS LAPTOP BERPENDINGIN KIPAS Moh. Arozi -; Rubijanto Juni Pribadi
TRAKSI Vol 14, No 2 (2014): TRAKSI
Publisher : Universitas Muhammadiyah Semarang

Laptop dalam penggunakan yang lama cenderung mengalami panas yang tinggi dan ini sangat mempengaruhi kinerja, keawetan laptop itu sendiri, bahkan lebih jauh dapat mengakibatkan kerusakan secara parsial maupun menyeluruh atas laptop itu sendiri. Untuk itu perlu pengontrolan tempetarur pada temperatur yang diijinkan dengan menggunakan kecepatan kipas pendingin (fan). Metode simulasi menggunakan labview digunakan dalam paper ini dan hasil yang peroleh menunjukkan bahwa laptop temperature dapat dikontrol dengan baik pada temperatur yang ditetapkan dengan mengontrol fan speed.

Page 7 of 22 | Total Record : 220

5 6 7 8 9

Filter by Year

2004 2024

Filter By Issues

All Issue Vol 24, No 2 (2024): TRAKSI Vol 24, No 1 (2024): TRAKSI Vol 23, No 2 (2023): TRAKSI Vol 23, No 1 (2023): TRAKSI Vol 22, No 2 (2022): TRAKSI Vol 22, No 1 (2022): TRAKSI Vol 21, No 2 (2021): TRAKSI Vol 21, No 1 (2021): TRAKSI Vol 20, No 2 (2020): TRAKSI Vol 20, No 1 (2020): TRAKSI Vol 19, No 2 (2019): TRAKSI Vol 19, No 1 (2019): TRAKSI Vol 18, No 2 (2018): TRAKSI Vol 18, No 1 (2018): TRAKSI Vol 17, No 2 (2017): TRAKSI Vol 17, No 1 (2017): TRAKSI Vol 16, No 2 (2016): TRAKSI Vol 16, No 1 (2016): TRAKSI Vol 15, No 2 (2015): TRAKSI Vol 15, No 1 (2015): TRAKSI Vol 14, No 2 (2014): TRAKSI Vol 14, No 1 (2014): TRAKSI Vol 13, No 2 (2013): TRAKSI Vol 13, No 1 (2013): TRAKSI Vol 12, No 2 (2012): TRAKSI Vol 12, No 1 (2012): TRAKSI Vol 11, No 2 (2011): TRAKSI Vol 11, No 1 (2011): TRAKSI Vol 10, No 2 (2010): TRAKSI Vol 10, No 1 (2010): TRAKSI Vol 9, No 2 (2009): TRAKSI Vol 9, No 1 (2009): TRAKSI Vol 7, No 2 (2008): TRAKSI Vol 6, No 1 (2008): TRAKSI Vol 5, No 1 (2007): TRAKSI Vol 4, No 2 (2006): TRAKSI Vol 4, No 1 (2006): TRAKSI Vol 2, No 1 (2004): TRAKSI More Issue

Home Page

OAI Link

Editorial Team

Contact

Reviewer

Google Scholar

Contact Name
-

Contact Email
-

Phone
-

Journal Mail Official
-

Editorial Address
-

Location
Kota semarang,

Jawa tengah

INDONESIA

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Home Page

OAI Link

Editorial Team

Contact

Reviewer

Google Scholar

Contact Name -

Contact Email -

Phone -

Journal Mail Official -

Editorial Address -

Location Kota semarang, Jawa tengah INDONESIA

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Contact Name
-

Contact Email
-

Phone
-

Journal Mail Official
-

Editorial Address
-

Location
Kota semarang,

Jawa tengah

INDONESIA