cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Sukardi
Contact Email
svkardi@gmail.com
Phone
+6281287836343
Journal Mail Official
svkardi@gmail.com
Editorial Address
Jl. Sungai Tiram No.47, Marunda, Cilincing, Jakarta Utara, DKI Jakarta
Location
Kota adm. jakarta utara,
Dki jakarta
INDONESIA
Jurna Pendidikan Manajemen Transportasi
Published by STMT Malahayati
ISSN : 29633362     EISSN : 30891620     DOI : 10.63352
Core Subject : Economy, Humanities, Science, Engineering,
Humanities Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Transportation
Jurnal Pendidikan Manajemen Transportasi, Ini adalah jurnal yang ditujukan untuk publikasi artikel ilmiah yang diterbitkan oleh Sekolah Tinggi Manajemen Transportasi (STMT Malahayati Jakarta), menyajikan wawasan mendalam mengenai praktik, teori, dan inovasi dalam manajemen transportasi. Fokus utamanya meliputi analisis kurikulum pendidikan, manajemen operasional, kebijakan dan regulasi, keberlanjutan, serta tantangan dan peluang dalam industri. Jurnal ini bertujuan menjadi referensi bagi akademisi, praktisi, dan pembuat kebijakan untuk meningkatkan efektivitas dan keberlanjutan sistem transportasi secara global. Jurnal ini terbit 1 tahun 3 kali (Januari, Mei, dan September).
Arjuna Subject : -
Articles 66 Documents
 1   2   3   4   5 
POLA PERDAGANGAN INTERNASIONAL DALAM ERA GLOBALISASI S.Sos, MM, Muhammad Dwi Arif
Jurnal Pendidikan Manajemen Transportasi Vol 2 No 3 (2022): Jurnal Pendidikan Manajemen Transportasi
Publisher : Sekolah Tinggi Manajemen Transportasi (STMT Malahayati Jakarta)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.63352/jpmt.v2i3.17

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui dan menjelaskan pola, tren, dan faktor yang mempengaruhi perdagangan internasional dalam era globalisasi. Dalam penelitian ini, penulis menggunakan metode deskriptif dengan mengumpulkan data dari berbagai sumber lalu kemudian dianalisis untuk mengidentifikasi pola, tren, dan faktor-faktor yang mempengaruhi perdagangan internasional. Hasilnya dapat diketahui bahwa Pertumbuhan perdagangan global telah didorong oleh sejumlah faktor, seperti: (1) Penurunan hambatan perdagangan; (2) Munculnya perjanjian perdagangan bebas (3) Pertumbuhan perusahaan multinasional; (4) Perkembangan teknologi baru. Nilai perdagangan global juga telah meningkat secara dramatis selama tiga dekade terakhir, dari $12,5 triliun pada tahun 1990 menjadi $25,6 triliun pada tahun 2019. Hal ini menunjukkan bahwa perdagangan internasional telah muncul sebagai komponen penting ekonomi dunia. Dari hasil penelitian dan pembahasan yang dilakukan dapat disimpulkan bahwa perdagangan global telah berkembang pesat dalam beberapa dekade terakhir, didorong oleh berbagai faktor.
PERANAN PEMANDUAN KAPAL DALAM UPAYA MENGURANGI RESIKO KECELAKAAN KAPAL DI PERAIRAN WAJIB PANDU TANJUNG PERAK SURABAYA SE, MM, M.Mar, Capt. Pantjadjatmika R
Jurnal Pendidikan Manajemen Transportasi Vol 2 No 3 (2022): Jurnal Pendidikan Manajemen Transportasi
Publisher : Sekolah Tinggi Manajemen Transportasi (STMT Malahayati Jakarta)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.63352/jpmt.v2i3.18

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui bagaimana peranan pemanduan kapal di perairan wajib pandu tanjung perak Surabaya. Pemanduan adalah kegiatan pandu dalam membantu nakhoda dalam mengolah gerak kapal agar navigasi dapat dilaksanakan dengan selamat, tertib dan lancar, sedangkan Pandu sesuai yang terdapat pada Undang Undang Pe;ayaran no 17 tahun 2008, mempunyai definisi sbb Pandu adalah pelaut nautis yang telah memenuhi persyaratan yang telah ditetapkan oleh pemerintah untuk melaksanakan pemanduan. Pandu sebagai perpanjangan tangan dari syahbandar dibidang keselamatan pelayaran maka yang menjadi prioritas utamanya adalah faktor keselamatan pelayaran. Sedangkan perusahaan dalam hal ini adalah PT. Pelabuhan Indonesia III ( Persero ) berorientasi pada profit ( Profit Oriented). Dengan melihat fungsi pandu yang dominan untuk membantu olah gerak kapal, sehingga kapal dapat sandar atau lepas dari dock, jestler, dermaga, jetty, pelampung atau yang lainnya yang memerlukan seorang pandu dapat dilaksanakan dengan aman, lancar dan terkendali. Untuk itu melalui penelitian ini akan diketahui seberapa besarkan peranan pemanduan kapal dalam upaya mengurangi resiko kecelakaan kapal di peraian wajib pandu tanjung perak Surabaya. Kata Kunci : Pandu, Pemanduan keselamatan Pelayaran.
ANALISIS STANDARISASI KLASIFIKASI ARMADA KAPAL PADA PT. SAMUGARA ARTAJAYA SE, MM., Syafril Zulmaidi
Jurnal Pendidikan Manajemen Transportasi Vol 2 No 3 (2022): Jurnal Pendidikan Manajemen Transportasi
Publisher : Sekolah Tinggi Manajemen Transportasi (STMT Malahayati Jakarta)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.63352/jpmt.v2i3.19

Abstract

Tujuan penelitian ini untuk menganalisis dan membandingkan kedua pemeriksaan armada kapal tersebut pada PT. Samugara Artajaya. Manajemen Perawatan Kapal dalam arti luas, adalah tindakan-tindakan dari para Manajer (perwira laut), yang meliputi segala macam kegiatan ditujukan untuk menjaga agar Kapal selalu berada dalam kondisi laik laut (Sea Worthyness), memenuhi seluruh persyaratan International Maritime Organization (IMO). Laik laut atau laik operasi adalah keadaan kapal yang memenuhi persyaratan keselamatan kapal, pencegahan pencemaran perairan kapal, pengawakan, garis muat, pemuatan, kesejahteraan awak kapal dan kesehatan penumpang, status hukum kapal, manajemen keselamatan kapal untuk berlayar di perairan tertentu. Semua kapal di seluruh dunia, dipersyaratkan harus menggunakan jasa pemeriksaan dan pemantauan oleh Badan Klasifikasi Internasional atau Nasional, karena hal ini berkenaan dengan kepentingan asuransi kapal, pemilik kapal, penyewa kapal, dan keselamatan kapal itu sendiri. Indikator variabel, pemeriksaan lambung meliputi seluruh pelat diatas air, pelat geladak cuaca, ambang dan peralatan palka diatas geladak terbuka dan didalam bangunan atas terbuka atau rumah geladak terbuka dan (side port, cargo port, pintu rampa depan, samping dan belakang dan visor depan dan tingkap sisi dibawah geladak lambung timbul atau geladak bangunan atas tertutup dll, sedangkan indikator variabel pemeriksaan mesin meliputi mesin penggerak utama, mesin transmisi tenaga, sistem poros, mesin penggerak selain mesin penggerak utama, ketel, pemanas minyak panas, pembakar sampah, bejana tekan, pemesinan bantu, sistem pipa, sistem kontrol, instalasi listrik, papan hubung utama dll. Populasi dalam penelitian ini adalah seluruh armada kapal PT. Samugara Artajaya yang berjumlah delapan (8) kapal. Sedangkan sampel yang digunakan sebanyak jumlah populasi yaitu delapan (8) kapal. Metode analisis data yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode non-parametrik uji tanda sederhana dan uji pangkat bertanda atau lebih dikenal uji pangkat bertanda Wilcoxon. Hasil analisis, sampai sejauh ini pemeriksaan yang dilakukan perusahaan telah sebaik mungkin untuk mencapai standarisasi klasifikasi yang telah dikerjakan dalam kurun 2 tahun belakangan ini dan pemeriksaan pembanding yang dilakukan Badan Klasifikasi menunjukan terdapat perbedaan dimana pemeriksaan yang dilakukan perusahaan lebih kecil dengan pemeriksaan yang dilakukan oleh Klasifikasi Indonesia. Kesimpulan penelitian ini, Bahwa secara rata-rata pemeriksaan lambung dan mesin yang dilakukan oleh PT. Samugara Artajaya belum mencapai maksimal yang diinginkan Standar Klasifikasi Indonesia. Kata Kunci: Standarisasi Klasifikasi Armada Kapal
ANALISIS PENINGKATAN EFEKTIVITAS PENDIDIKAN DAN PELATIHAN AWAK ANGKUTAN UMUM MIKROTRANS DI DKI JAKARTA SH, MM, Nur Achmad Jabrial
Jurnal Pendidikan Manajemen Transportasi Vol 2 No 3 (2022): Jurnal Pendidikan Manajemen Transportasi
Publisher : Sekolah Tinggi Manajemen Transportasi (STMT Malahayati Jakarta)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.63352/jpmt.v2i3.20

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis dan meningkatkan efektivitas pendidikan dan pelatihan bagi awak angkutan umum Mikrotrans di DKI Jakarta. Penelitian dilakukan pada tanggal 16-18 Maret 2023 menggunakan kuesioner yang diberikan kepada 21 responden, termasuk Pimpinan dan Anggota Komite/Lembaga/Organisasi Pemerintah serta Koperasi Perusahaan Angkutan Umum sebagai Operator Mikrotrans di DKI Jakarta. Data yang diperoleh dari kuesioner mengungkapkan bahwa terdapat beberapa indikator yang menunjukkan bahwa efektivitas pendidikan dan pelatihan bagi awak angkutan umum Mikrotrans masih perlu ditingkatkan. Berdasarkan hasil analisis, ditemukan beberapa temuan penting: Ketepatan waktu Diklat: Sebanyak 20,62% awak pengemudi angkutan umum Mikrotrans belum menerapkan ketepatan waktu dalam Diklat. Target pencapaian Diklat: Sebanyak 28,55% awak pengemudi angkutan umum Mikrotrans belum mencapai target Diklat. Penerapan hasil Diklat: Sebanyak 20,62% awak pengemudi angkutan umum Mikrotrans belum menerapkan hasil Diklat dengan baik. Manfaat Diklat: Sebanyak 23,80% awak pengemudi angkutan umum Mikrotrans belum memanfaatkan Diklat secara maksimal. Prestasi kerja setelah mengikuti Diklat: Sebanyak 31,73% awak pengemudi angkutan umum Mikrotrans belum mencapai prestasi kerja yang diharapkan setelah mengikuti Diklat. Perilaku baik pasca mengikuti Diklat: Sebanyak 30,14% awak pengemudi angkutan umum Mikrotrans belum menunjukkan perilaku yang baik setelah mengikuti Diklat. Berdasarkan temuan-temuan tersebut, disarankan untuk melakukan perbaikan dan peningkatan dalam program pendidikan dan pelatihan bagi awak angkutan umum Mikrotrans di DKI Jakarta. Upaya perbaikan dapat dilakukan dengan meningkatkan ketepatan waktu Diklat, mengidentifikasi dan memenuhi target pencapaian Diklat, memperbaiki penerapan hasil Diklat, meningkatkan manfaat Diklat, meningkatkan prestasi kerja setelah mengikuti Diklat, dan mendorong perilaku yang baik pasca Diklat. Dengan demikian, diharapkan efektivitas pendidikan dan pelatihan bagi awak angkutan umum Mikrotrans dapat ditingkatkan, sehingga memberikan kontribusi yang lebih baik dalam meningkatkan keselamatan, kelancaran, kenyamanan, kehandalan, dan pelayanan publik di DKI Jakarta. Kata Kunci: Efektifitas Pendidikan dan Pelatihan, Awak Angkutan Umum.
MEMPERSIAPKAN SUMBER DAYA MANUSIA YANG BERKUALITAS DIBIDANG LAUT PADA PT. PERTAMINA (PERSERO) JAKARTA SE. MM., Mr. Sukardi
Jurnal Pendidikan Manajemen Transportasi Vol 2 No 3 (2022): Jurnal Pendidikan Manajemen Transportasi
Publisher : Sekolah Tinggi Manajemen Transportasi (STMT Malahayati Jakarta)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.63352/jpmt.v2i3.22

Abstract

Sukardi, Jakarta 2023, Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui bagaimana kondisi Sumber Daya Manusia yang berkualitas dibidang laut pada PT. Pertamina (Persero) Jakarta. Penelitian ini dilaksanakana selama dua bulan dari bulan Juli-Agustus 2022. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah Kualitatif Deskriptif dimana peneliti mendapatkan data dari berbagai sumber melalui Penelitian Kepustakaan ( Library Research ) dan Penelitian Lapangan (Field Research). Di lapangan peneliti mengumpulkan data derngan metode wawancara, observasi dan dokumentasi. Jumlah Populasi yang ada di PT. Pertamina (Persero) Jakarta dari Unsur Pimpinan sampai dengan Karyawan paling bawah berjumlah 152 Orang. Yang diambil sebagai sample sebanyak 100 orang. Hasil penelitian 1. Pengembangan Sumber Daya Manusia ( SDM ) penting untuk meningkatkan kemampuan teknis, konseptual, mandiri, dan moral pekerja serta professional, supaya mencapai hasil yang optimal. Peranan dan kegiatan merekrut Sumber Daya Manusia dibidang laut pada Pertamina ( PERSERO ) Jakarta merekrut Pekerja laut atau crew kapal sesuai kebutuhan kapal sudah cukup baik dan benar - benar secara selektif berdasarkan dengan keahlian yang dimiliki oleh pekerja laut tersebut. Penilaian evaluasi Sumber Daya Manusia sudah cukup baik karena penilaian dilakukan berdasarkan atas pengamatan, serta dedikasi awak kapal tersebut dan juga penilaian tidak memihak (objektif) kepada siapapun pekerja. Kata Kunci : Sumber Daya Manusia, Bidang Laut, PT. Pertamina (Persero) Jakarta
PENERAPAN ELECTRONIC TERMINAL OPERATION SYSTEM (ETOS) TERHADAP KINERJA BONGKAR MUAT DI PT. TANGGUH SAMUDERA JAYA TANJUNG PRIUK S.Si, MM., Rikman Sohriadhana
Jurnal Pendidikan Manajemen Transportasi Vol 4 No 1 (2024): Jurnal Pendidikan Manajemen Transportasi
Publisher : Sekolah Tinggi Manajemen Transportasi (STMT Malahayati Jakarta)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis penerapan Electronic Terminal Operation System (ETOS) terhadap kinerja bongkar muat di PT. Tangguh Samudera Jaya Tanjung Priuk menggunakan metode penelitian kualitatif yang dilakukan dengan meneliti prosedur penelitian berdasarkan fenomena dan data-data yang relevan serta melakukan wawancara terhadap narasumber yang bekerja mengaplikasikan penerapan ETOS, yaitu pada divisi Yard Planner Staff, Ship Planner Staff, dan Gate Operation Staff di PT. Tangguh Samudera Jaya Tanjung Priuk. Dari hasil penelitian ini, penerapan ETOS di PT. Tangguh Samudera Jaya Tanjung Priuk dinilai berjalan dengan baik. ETOS sangat berperan dalam memonitoring dan mengevaluasi kinerja bongkar muat tanpa harus melakukan pencatatan manual sehingga meningkatkan akurasi data dan meminimalkan kesalahan yang bersifat Human Error. Efisiensi terkait penggunaan biaya, waktu dan SDM juga dapat dicapai. Kendala yang ditemukan dalam penerapan ETOS di PT. Tangguh Samudera Jaya Tanjung Priuk adalah adanya gangguan jika sistem tersebut mengalami error jaringan yang disebabkan keadaan cuaca atau maintenance jaringan. Solusi yang diberikan pada saat sistem ETOS mengalami masalah di keadaan cuaca dan maintenance jaringan adalah dengan membuat catatan manual setiap pergerakan Container. User di Container Yard (CY) melaporkan kejadian tersebut ke divisi Information Technology (IT), kemudian memberikan data pergerakan yang tidak dapat di update ke sistem kepada bagian office yang untuk selanjutnya menginput pergerakan tersebut ke Personal Computer (PC). Kata Kunci : ETOS, Kinerja, Bongkar Buat
ANALISIS PELAKSANAAN PENGIKATAN MUATAN KONTAINER DI KAPAL MV. TANTO TENANG BERDASARKAN STANDAR PERALATAN LASHING M.M.Tr, M.Mar, Arif Supriatna
Jurnal Pendidikan Manajemen Transportasi Vol 3 No 1 (2023): Jurnal Pendidikan Manajemen Transportasi
Publisher : Sekolah Tinggi Manajemen Transportasi (STMT Malahayati Jakarta)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.63352/jpmt.v3i1.38

Abstract

Kapal dipilih sebagai sarana angkutan laut yang utama, karena pengiriman barang dapat dilaksanakan dalam jumlah yang besar, serta biaya yang dikeluarkan lebih kecil dibandingkan sarana angkutan laut yang lain. Kapal pengangkut kontainer adalah sebuah kapal yang dirancang khusus untuk mengangkut kontainer (container). Pada kapal kontainer tidak lepas dari masalah pengikatan muatan kontainer seperti, bagaimana pelaksanaan pengikat muatan kontainer di kapal MV. Tanto Tenang, dan apakah yang menyebabkan pelaksanaan pengikat muatan kontainer tidak sesuai prosedur, yang sering ditemui pada kapal kontainer terutama tentang alat-alat lashing muatan. Metode yang digunakan oleh peneliti adalah metode kualitatif. Data-data penelitian diperoleh dari data primer dan data sekunder, sedangkan pengumpulan data diperoleh dari pengamatan, wawancara, deskriptif dan kepustakaan. Dalam penelitian mengenai analisis pelaksanaan pengikatan muatan kontainer di kapal MV. Tanto Tenang berdasarkan standar peralatan lashing, dalam pelaksanaan belum sesuai Standart Operational Prosedure, karena dalam pelaksanaan terhambat oleh alat-alat yang kurang mendukung, minimnya peralatan lashing untuk muat kontainer adalah salah satu penyebab utama. Karena dalam pelaksanaannya, alat lashing sering hilang dan kurang. Dalam lashing kontainer, faktor lashing gang yang tidak memahami Standart Operational Prosedure, pengikatan muatan juga menjadi penyebab lain dari kurang sempurnanya pelaksanaan lashing di kapal. Dari hasil penelitian dapat disimpulkan bahwa penyebab utama proses pelaksanaan pengikatan muatan disebabkan oleh kurang training kepada lashing gang dan awak kapal sendiri serta kurang dan hilangnya peralatan lashing muatan kontainer. Kata Kunci: Muatan, Kapal Kontainer, Lashing
PERANAN PEMERINTAH DALAM MENDORONG PERTUMBUHAN BANK SYARIAH MA, Ishak Trianda
Jurnal Pendidikan Manajemen Transportasi Vol 3 No 1 (2023): Jurnal Pendidikan Manajemen Transportasi
Publisher : Sekolah Tinggi Manajemen Transportasi (STMT Malahayati Jakarta)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.63352/jpmt.v3i1.39

Abstract

Pemerintah Indonesia sebagai motor penggerak pembangunan nasional. Sudah saatnya melakukan planning ke depan untuk menjadikan Indonesia sebagai pusat sentral ekonomi syariah dunia. Untuk itu perlu akselerasi daya saing industri ekonomi syariah nasional. Diawali dengan menyiapkan anggaran yang significan untuk sosialisasi terhadap perangkat-perangkat pendukung yang membuat bangkit dan berkembangnya ekonomi syariah tersebut khususnya perbankan syariah. Diantaranya menyiapkan sumber daya manusia yang handal diperkirakan kedepan membutuhkan 200 ribu tenaga kerja baru untuk keuangan dan perbankan syariah, menyiapkan angggaran sosialisasi terhadap sekitar 85 % penduduk Indonesia yang beragama Islam ( 240 juta jiwa) calon pengguna dan pemanfaat industri keuangan perbankan syariah tanah air. Termasuk keseluruh pesantren di 33 propinsi Indonesia ( 25 ribu pesanteren), pada 3,7 juta santri dan sejumlah kelompok usaha mikro syariah dan BMT. Diharapkan nantinya menjadi penopang pembangunan nasional agar mampu membangun pondasi ekonomi yang kuat, regulasi, persaingan industri yang sehat, pelaku industri modern, teknologi tepat guna sehingga menopang efisiensi industri. Sehingga pada saatnya menjadikan Indonesia sebagai motor penggerak ekonomi syariah dunia melampaui Arab Saudi, Iran dan Malaysia. Sangat memungkinkan, karena saat ini juga perkembangan ekonomi syariah Indonesia terus tumbuh mencapai 40 % setiap tahun dibandingkan pertumbuhan ekonomi konvensional hanya 19 %. Bahkan saat ini Indonesiapun dapat disebut negara dengan industri keuangan syariah terbesar di dunia karena memiliki lebih 20 ribu buah koperasi syariah dan Balai Mandiri Syariah Terpadu. Kata kunci : Sentral Ekonomi Syariah, Akselerasi, Sosialisasi
TUGAS DAN TANGGUNG JAWAB SECOND OFFICER TERHADAP KELANCARAN OPERASIONAL KAPAL FLOATING CRENE PADMA INDAH SE. MM., Mr. Sukardi
Jurnal Pendidikan Manajemen Transportasi Vol 3 No 1 (2023): Jurnal Pendidikan Manajemen Transportasi
Publisher : Sekolah Tinggi Manajemen Transportasi (STMT Malahayati Jakarta)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.63352/jpmt.v3i1.40

Abstract

Sukardi, Jakarta, 2023, Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui tugas dan tanggung jawab second officer terhadap kelancaran operasional kapal Floating Crene Padma Indah. Penelitian dilaksanalan di Kapal Floating Crene Padma Indah selama 3 bulan dari bulan Mei - Juli 2022. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah Kualitatif Deskriptif dimana peneliti mendapatkan data dari berbagai sumber melalui Penelitian Kepustakaan ( Library Research ) dan Penelitian Lapangan (Field Research). Di lapangan peneliti mengumpulkan data derngan metode wawancara, observasi dan dokumentasi. Jumlah Populasi yang ada di Kapal Floating Crene Padma Indahberjumlah 55 awak kapal. Yang diambil sebagai sample sebanyak 45 awak kapal. Hasil penelitian yang dilakukan di atas kapal Floating Crene Padma Indah, bahwa tugas dan tanggung jawab second officer diatas kapal Floating Crene Padma Indah adalah 1.Tugas Jaga, 2. Sebagai Perwira Navigasi, 3. Mengatur Manajemen Lalu Lintas Pelayaran, 4. Bertanggung Jwab atas kedaruratan diatas kapal. 5. Penanganan Kargo, 6. Mengendalikan Opearsi Kapal. Tugas dan tanggung jawab tersebut diatas menjadi standar kerja agar operasional kapal berjalan dengan baik, adapun indikator operasional kapal berjalan dengan baik dan lancar adalah sebagai berikut : 1. Semua Crew bekerja dengan baik sesuai tugasnya. 2. Semua Perangkat dan peralatan yang ada dikapal dapat berfungsi dan berjalan dengan baik.3. Tidak ada kejadian yang menghambat operasional kapal. 4. Kapal Berlayar dengan lancar sesuai denga tujuan. 5. Waktu berlayar tepat waktu, baik saat bersandar maupun diperjalanan. Kata Kunci : Tugas dan Tanggung Jawab, Second Officer, Operasional Kapal Floating Crene Padma Indah.
ANALISIS PERBANDINGAN PELAYANAN JASA WAREHOUSING PADA PT. BIG OCEAN TRANSPORTAMA, PT. BUANA JAYA CARGO DAN PT. CIPTA KRIDA BAHARI DI JAKARTA TAHUN 2023 S.Pd, M.Pd, Akbar Prakoso
Jurnal Pendidikan Manajemen Transportasi Vol 3 No 1 (2023): Jurnal Pendidikan Manajemen Transportasi
Publisher : Sekolah Tinggi Manajemen Transportasi (STMT Malahayati Jakarta)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.63352/jpmt.v3i1.41

Abstract

Big Ocean Transportama adalah perusahaan yang bergerak pada bidang jasa Feright forwarder dan jasa pergudangan. PT. Big Ocean Transportama menyadari pentingnya melakukan perbaikan dan peningkatan pelayanan jasa warehousing / pergudangan yaitu dengan cara membandingkan pelayanan jasa warehousing pada perusahan yang bergererak dalam bisnis jasa warehousing / pergudangan yaitu PT. Buana Jaya Cargo dan PT. Cipta Krida Bahari sebagai upaya merespon perubahan dan pembenahan sacara optimal baik segi internal maupun eksternal serta meningkatkan kualitas pelayanan jasa warehousing. Dengan uraian tersebut, maka penulis sangat tertarik untuk mengkaji lebih mendalam dan menuangkannya dalam bentuk Jurnal dengan judul “ANALISIS PERBANDINGAN PELAYANAN JASA WAREHOUSING PADA PT. BIG OCEAN TRANSPORTAMA, PT. BUANA JAYA CARGO DAN PT. CIPTA KRIDA BAHARI DI JAKARTA”. Adapun permasalahan dalam jurnal ini adalah meningkatnya persaingan pelayanan jasa warehousing antar perusahaan freight forwarding di Jakarta. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui tindakan efektif / solusi PT. Big Ocean Transportama dalam menindaklanjuti hasil perbandingan pelayanan jasa warehousing antar perusahaan freight forwarding di Jakarta. Pendekatan yang digunakan dalam penelitian ini adalah pendekatan kuantitatif, dengan teknik proportinate stratified random sampling untuk menarik atau menentukan banyaknya sampel pada ke 3 (tiga) masing- masing perusaahan tersebut sebagai pengguna jasanya, yang selanjutnya di analisis dengan Benchmarking (Patok Duga). Adapun data yang digunakan data primer dan data sekunder sebagai data pendukung yang didapat dari perusahaan. Dari hasil analisis benchmarking (patok duga) diketahui persaingan pelayanan jasa warehousing pada PT. Big Ocean Transportama sebagai pelaksana benchmarking PT. Buana Jaya Cargo dan PT. Cipta Krida Bahari sebagai perusahaan pembandingnya memiliki kecenderungan untuk meningkatkan kualitas pelayanan jasa warehousing dengan membentuk tim research and development, membentuk tim pasar serta pengawasan yang lebih ketat dilakukan manajemen PT. Big Ocean Transportama terhadap karyawannya di gudang dan penambahan peralatan bongkar muat digudang. Kata Kunci : Perbandingan Pelayanan Jasa Warehousing

Page 2 of 7 | Total Record : 66

 1   2   3   4   5 

Filter by Year

2022 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 5 No 3 (2025): Jurnal Pendidikan Manajemen Transportasi Vol 5 No 2 (2025): Jurnal Pendidikan Manajemen Transportasi Vol 5 No 1 (2025): Jurnal Pendidikan Manajemen Transportasi Vol 4 No 3 (2024): Jurnal Pendidikan Manajemen Transportasi Vol 4 No 2 (2024): Jurnal Pendidikan Manajemen Transportasi Vol 4 No 1 (2024): Jurnal Pendidikan Manajemen Transportasi Vol 3 No 3 (2023): Jurnal Pendidikan Manajemen Transportasi Vol 3 No 1 (2023): Jurnal Pendidikan Manajemen Transportasi Vol 3 No 2 (2022): Jurnal Pendidikan Manajemen Transportasi Vol 2 No 3 (2022): Jurnal Pendidikan Manajemen Transportasi Vol 2 No 2 (2022): Jurnal Pendidikan Manajemen Transportasi Vol 2 No 1 (2022): Jurnal Pendidikan Manajemen Transportasi More Issue