cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Jumadi
Contact Email
indexsasi@apji.org
Phone
+6281578146104
Journal Mail Official
indexsasi@apji.org
Editorial Address
Perum. Bumi Pucanggading, Jln. Watunganten 1 No 1-6, Kelurahan Batursari, Mranggen , Kab. Demak, Provinsi Jawa Tengah, 59567
Location
Kab. demak,
Jawa tengah
INDONESIA
Jurnal Ilmiah Teknik Mesin, Elektro dan Komputer
Published by Lembaga Pengembangan Kinerja Dosen
ISSN : 28090802     EISSN : 28090799     DOI : 10.51903
Core Subject : Engineering,
Electrical & Electronics Engineering Engineering Mechanical Engineering
Jurnal Imliah Teknik Mesin, Elektro dan Komputer merupakan jurnal ilmiah yang menyajikan artikel orisinal tentang pengetahuan dan informasi riset atau aplikasi riset dan pengembangan terkini dalam bidang teknologi. Ruang lingkup Jurnal Juritek meliputi bidang Informatika, Teknik Mesin, Teknik Elektro, Sistem Informasi dan Teknik Industri. Artikel yang masuk akan melalui proses seleksi mitra bestari dan/atau editor. Jurnal Juritek diterbitkan oleh Lembaga Pengembangan Kinerja Dosen terbit 3 kali dalam setahun, yaitu pada bulan Maret, Juli dan November
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Mesin
Articles 255 Documents
 22   23   24   25   26 
Rancang Bangun Purwarupa Mobil Listrik 4 Penumpang 3000 Watt dengan Fokus pada Sistem Penggerak dan Suspensi
Jurnal Ilmiah Teknik Mesin, Elektro dan Komputer Vol. 5 No. 3 (2025): November: Jurnal Ilmiah Teknik Mesin, Elektro dan Komputer
Publisher : Lembaga Pengembangan Kinerja Dosen

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51903/juritek.v5i3.6268

Abstract

Penelitian ini berfokus pada pengembangan purwarupa mobil listrik empat penumpang berdaya 3000 Watt untuk aplikasi mobilitas terbatas seperti di lingkungan kampus. Permasalahan utama adalah kurangnya studi komprehensif yang mengintegrasikan perancangan, fabrikasi, dan pengujian sistem penggerak serta suspensi EV menggunakan sumber daya dan material lokal yang terjangkau. Tujuan penelitian adalah merancang, memfabrikasi, dan menguji kinerja prototipe tersebut guna membuktikan kelayakan teknologi dan desainnya. Metode yang diterapkan adalah metodologi rekayasa sistematis, meliputi: analisis kebutuhan, perancangan konseptual dengan evaluasi alternatif berbobot, fabrikasi chassis dan suspensi dari baja hollow galvanis melalui proses pemotongan, pengelasan, dan perakitan, serta integrasi sistem penggerak (motor BLDC 3000W, controller 3 fasa, diferensial). Pengujian kinerja dilakukan secara komprehensif terhadap fungsi kontrol, kemampuan traksi, stabilitas, kenyamanan, dan keamanan struktural. Hasil utama menunjukkan bahwa prototipe berhasil difabrikasi dan beroperasi dengan baik. Sistem penggerak bekerja optimal, sementara struktur chassis dan suspensi terbukti mampu menopang beban hingga 300 kg dengan stabil dan aman, sesuai hasil perhitungan analitis dan uji fisik. Sintesis gagasan utama menegaskan bahwa pendekatan design-for-manufacturing dengan pemanfaatan material lokal merupakan strategi yang efektif. Disimpulkan bahwa mobil listrik berdaya 3000 Watt dapat direalisasikan secara fungsional dengan teknologi sederhana, memberikan kontribusi nyata bagi pengembangan EV aplikatif sekaligus mengisi gap antara desain konseptual dan validasi eksperimental dalam literatur teknik otomotif nasional.
Pengaruh Variasi Media Pendingin Terhadap Kekerasan Hasil Las MIG Material ST 42
Jurnal Ilmiah Teknik Mesin, Elektro dan Komputer Vol. 5 No. 3 (2025): November: Jurnal Ilmiah Teknik Mesin, Elektro dan Komputer
Publisher : Lembaga Pengembangan Kinerja Dosen

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51903/juritek.v5i3.6294

Abstract

ST 42 steel is a low carbon steel widely used in construction and manufacturing due to its good weldability and ductility; however, it has relatively low hardness. One of the factors affecting the hardness of welded joints is the cooling medium applied after the welding process. This study aims to analyze the effect of cooling media variations on the hardness of MIG (Metal Inert Gas) welded ST 42 steel. The research was conducted using an experimental method by performing MIG welding on ST 42 steel specimens, followed by rapid cooling (quenching) using three different cooling media, namely water, seawater, and oil. Hardness testing was carried out using the Vickers method to obtain hardness values for each welded specimen. The experimental data were analyzed using descriptive quantitative analysis by comparing the hardness values resulting from each cooling medium. The results show that variations in cooling media have a significant effect on the hardness of MIG welded ST 42 steel. Seawater cooling produced the highest hardness values, followed by water and oil cooling. The differences in hardness values are influenced by the different cooling rates of each medium. In conclusion, the selection of an appropriate cooling medium plays an important role in improving the hardness of MIG welded ST 42 steel.
Pengaruh Jenis Knalpot terhadap Torsi dan Daya pada Mesin Bore Up 200 Cc
Jurnal Ilmiah Teknik Mesin, Elektro dan Komputer Vol. 5 No. 3 (2025): November: Jurnal Ilmiah Teknik Mesin, Elektro dan Komputer
Publisher : Lembaga Pengembangan Kinerja Dosen

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51903/juritek.v5i3.6325

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh jenis knalpot terhadap torsi dan daya pada mesin sepeda motor yang telah mengalami bore up menjadi 200 cc. Permasalahan utama yang diangkat adalah bagaimana variasi desain dan konstruksi knalpot memengaruhi performa mesin, khususnya dalam menghasilkan tenaga dan torsi optimal. Metode penelitian yang digunakan adalah eksperimen dengan membandingkan beberapa jenis knalpot, yaitu knalpot standar, racing, dan free flow, menggunakan dynamometer untuk mengukur hasil torsi dan daya. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penggunaan knalpot racing menghasilkan peningkatan daya dan torsi yang signifikan dibandingkan knalpot standar, sedangkan knalpot free flow memberikan peningkatan yang lebih kecil tetapi stabil pada putaran mesin tinggi. Sintesis hasil menunjukkan bahwa desain knalpot dengan hambatan gas buang rendah dan resonansi optimal mampu meningkatkan efisiensi volumetrik mesin. Kesimpulan dari penelitian ini adalah bahwa pemilihan jenis knalpot sangat berpengaruh terhadap performa mesin bore up, sehingga penting untuk disesuaikan dengan kebutuhan performa dan efisiensi bahan bakar.
Virtual Prototyping Of Suspension Vibration Monitoring Using Tinkercad Simulation And Vibration Indices Analysis
Jurnal Ilmiah Teknik Mesin, Elektro dan Komputer Vol. 6 No. 1 (2026): Maret
Publisher : Lembaga Pengembangan Kinerja Dosen

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51903/juritek.v6i1.6345

Abstract

This study presents a Tinkercad-based virtual prototyping approach for monitoring suspension vibration in smart vehicle systems. The objective was to develop a low-cost yet systematic framework that integrates Arduino simulation, vibration indices analysis, and real-time visualization. The methodology included modeling road excitations (smooth, moderate, rough, bump) using signal generators, applying moving-average filtering, and computing vibration indices such as root mean square (RMS), peak-to-peak (P2P), crest factor (CF), and zero-crossing rate (ZCR). Circuit prototyping and coding were carried out entirely in Tinkercad, and vibration data were collected through the Arduino Serial Monitor for analysis. The results demonstrated that vibration indices varied consistently across road conditions. RMS values increased from 0.82 (smooth) to 1.52 (bump), while P2P rose from 1.50 to 2.80. Similarly, CF escalated from 1.20 to 1.78, reflecting higher peak loads, whereas ZCR remained stable at ~6.25 except for the bump mode where oscillations decreased. These findings validate that the Tinkercad platform can capture dynamic vibration trends aligned with theoretical expectations and literature benchmarks. The study contributes to advancing virtual prototyping as an accessible tool for vibration diagnostics in automotive suspensions. Future research could extend this framework toward hybrid monitoring systems that integrate energy harvesting and self-powered vibration sensing, enhancing applications in smart and green vehicles.
Implementasi Penggunaan Teknik Keamanan Data Hashing Dan Limit Login Pada Login Sistem Pengelolaan Pencatatan Barang Dppesdm Berbasis Web
Jurnal Ilmiah Teknik Mesin, Elektro dan Komputer Vol. 5 No. 3 (2025): November: Jurnal Ilmiah Teknik Mesin, Elektro dan Komputer
Publisher : Lembaga Pengembangan Kinerja Dosen

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51903/juritek.v5i3.6360

Abstract

Penelitian ini berfokus pada penguatan arsitektur keamanan modul autentikasi sistem SIGUDANG di DPPESDM Provinsi Sumatera Utara, yang sebelumnya memiliki kerentanan terhadap serangan brute force otomatis. Masalah utama yang diidentifikasi adalah risiko pengambilalihan akun secara ilegal akibat ketiadaan pembatasan laju permintaan (rate limiting) dan perlindungan kredensial yang kuat pada lapisan basis data. Tujuan penelitian ini adalah menciptakan sistem autentikasi yang tangguh melalui implementasi teknik keamanan berlapis (Defense in Depth). Metode yang diusulkan mengintegrasikan penggunaan algoritma hashing Bcrypt untuk integritas kata sandi dan mekanisme Limit Login Attempts berbasis alamat IP. Hasil pengujian menggunakan teknik Black Box dengan Boundary Value Analysis menunjukkan bahwa sistem mampu melakukan pemutusan akses secara presisi tepat setelah percobaan gagal ke-3, dengan durasi blokir yang meningkat secara adaptif dari 30 detik hingga 24 jam. Temuan ini mengonfirmasi bahwa integrasi Prepared Statements, Password Hashing, dan Rate Limiting efektif memitigasi serangan SQL Injection serta serangan brute force hibrida. Simpulan penelitian ini adalah penerapan strategi keamanan berlapis berhasil menurunkan probabilitas keberhasilan serangan otomatis dengan menciptakan kendala waktu yang tidak efisien bagi penyerang (computationally infeasible), sehingga menjamin perlindungan aset digital dan data pribadi pengguna secara optimal.
Pengaruh Jenis Katalis Heterogen Terhadap Nilai Kalor Dari Minyak Jelantah Melalui Proses Transesterifikasi
Jurnal Ilmiah Teknik Mesin, Elektro dan Komputer Vol. 5 No. 3 (2025): November: Jurnal Ilmiah Teknik Mesin, Elektro dan Komputer
Publisher : Lembaga Pengembangan Kinerja Dosen

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51903/juritek.v5i3.6366

Abstract

Thel delpleltion of fossil fuell relsourcels and increlasing elnvironmelntal issuels havel intelnsifield thel neleld for sustainablel relnelwablel elnelrgy altelrnativels. Biodielsell has elmelrgeld as a promising substitutel fuell duel to its relnelwablel naturel, elnvironmelntal compatibility, and its production from velgeltablel oils and wastel cooking oil. This study invelstigatels thel influelncel of biomass-baseld heltelrogelnelous catalysts on thel calorific valuel of biodielsell delriveld from wastel cooking oil through a transelstelrification relaction. Thel heltelrogelnelous catalysts elxamineld includel papaya lelavels, calcium oxidel (CaO) obtaineld from calcineld elggshellls, and activateld carbon produceld from ricel husk. Thel transelstelrification procelss was conducteld using melthanol with a melthanol-to-oil ratio of 8:1 and a catalyst loading of 4% by welight of oil at a relaction telmpelraturel of 60°C. Thel produceld biodielsell was subselquelntly elvaluateld for its elnelrgy charactelristics by melasuring thel calorific valuel using a bomb calorimeltelr. Thel relsults delmonstratel that thel typel of heltelrogelnelous catalyst significantly affelcts thel calorific valuel of biodielsell. Thel ricel husk-baseld catalyst elxhibiteld thel highelst calorific valuel of 922.28 Cal/gram, whilel thel elggshelll- and papaya lelaf-baseld catalysts relsulteld in lowelr calorific valuels of –99.6 Cal/gram and –146.24 Cal/gram, relspelctivelly. Thelsel findings indicatel that thel physicochelmical propelrtiels of thel catalysts play a crucial rolel in deltelrmining biodielsell elnelrgy pelrformancel. Ovelrall, ricel husk shows strong potelntial as an elfficielnt, low-cost, and elnvironmelntally frielndly heltelrogelnelous catalyst for sustainablel biodielsell production.
Analisis Peningkatan keandalan Oil Switch Breaker pada Capacitor Bank 13,8kV Melalui Program Major Overhaul
Jurnal Ilmiah Teknik Mesin, Elektro dan Komputer Vol. 6 No. 1 (2026): Maret
Publisher : Lembaga Pengembangan Kinerja Dosen

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51903/juritek.v6i1.6400

Abstract

Oil Switch Breaker (OSB) serves as the primary protection component in capacitor banks within the 13,8 kV distribution network of PT Pertamina Hulu Rokan, safeguarding the system against overvoltage disturbances. Pole-mounted outdoor OSBs demonstrate low reliability due to environmental exposure, insulating oil degradation, and inadequate maintenance programs. This study analyzes OSB reliability enhancement through a major overhaul program based on field case studies. Methods employed include insulating oil breakdown voltage (BDV) testing per ASTM D1816, root cause analysis for failure investigation, and pre/post-overhaul performance evaluation. Results reveal pre-maintenance BDV values of 25-28 kV caused capacitor bank failures and 8 hours 45 minutes downtime with power factor at 0.82; post-overhaul with spare units, BDV improved to ≥35 kV, power factor rose to 0.96, and no disturbances occurred during subsequent monitoring. The major overhaul program effectively enhances OSB reliability and system availability.
Efisiensi Dan Penggunaan Bio-Oil Pirolisis Pada Generator Diesel : Bibliometrik Scopus-Vosviewer
Jurnal Ilmiah Teknik Mesin, Elektro dan Komputer Vol. 6 No. 1 (2026): Maret
Publisher : Lembaga Pengembangan Kinerja Dosen

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51903/juritek.v6i1.6450

Abstract

Upaya penelitian ini secara kritis meneliti kemanjuran pemanfaatan bio-oil yang berasal dari pirolisis sebagai bahan bakar alternatif yang layak dalam genset mesin diesel yang digunakan di fasilitas pembangkit listrik. Menggunakan pendekatan bibliometrik yang didasarkan pada data dari Scopus dan kerangka analisis yang memanfaatkan VOSViewer 1.6.20, penelitian ini memberikan gambaran komprehensif tentang lintasan penelitian yang berlaku, upaya kolaboratif di antara penulis, dan cluster tematik yang signifikan di lapangan. Hasilnya menunjukkan bahwa penyelidikan mengenai pirolisis bio-minyak terutama berkonsentrasi pada kemajuan katalis, penilaian sifat termal, efisiensi teknologi, dan penerapan kecerdasan buatan dalam proses pemodelan. Dari perspektif teknis, bio-oil mengungkapkan kinerja mesin yang konsisten dengan kapasitas untuk mengurangi emisi gas buang, meskipun ditandai dengan tingkat konsumsi bahan bakar yang lebih tinggi dibandingkan dengan diesel tradisional. Hasil ini memperkuat potensi pirolisis bio-oil sebagai sumber energi terbarukan yang mahir dan berkelanjutan secara ekologis
Rancang Bangun Prototype Kompor Berbahan Bakar Oli Bekas
Jurnal Ilmiah Teknik Mesin, Elektro dan Komputer Vol. 6 No. 1 (2026): Maret
Publisher : Lembaga Pengembangan Kinerja Dosen

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51903/juritek.v6i1.6520

Abstract

Limbah oli bekas merupakan salah satu jenis limbah berbahaya yang berpotensi menimbulkan pencemaran lingkungan apabila tidak dikelola dengan baik. Di sisi lain, limbah oli masih memiliki nilai kalor yang dapat dimanfaatkan sebagai sumber energi alternatif. Penelitian ini bertujuan untuk merancang dan mengembangkan prototipe kompor berbahan bakar oli bekas yang efisien, berbiaya terjangkau, serta memiliki tingkat kelayakan dan kepraktisan yang baik. Metode penelitian yang digunakan adalah penelitian dan pengembangan dengan pendekatan Input–Process–Output (IPO), yang meliputi perancangan, pembuatan, dan evaluasi produk. Penilaian kelayakan produk dilakukan melalui uji ahli desain dan ahli manufaktur menggunakan instrumen angket, sedangkan uji kepraktisan dilakukan melalui uji coba penggunaan. Data yang diperoleh dianalisis menggunakan teknik persentase untuk menentukan tingkat kelayakan dan kepraktisan produk. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kompor berbahan bakar oli bekas memperoleh persentase kelayakan di atas 90% dari ahli desain dan ahli manufaktur, sehingga dikategorikan sangat layak dan tidak memerlukan revisi. Selain itu, hasil uji kepraktisan menunjukkan bahwa kompor mudah digunakan, aman, dan dapat diaplikasikan dalam skala kecil. Berdasarkan hasil penelitian tersebut, dapat disimpulkan bahwa kompor berbahan bakar oli bekas layak dan praktis digunakan sebagai alternatif pemanfaatan limbah oli, serta berpotensi mendukung penghematan energi dan pengurangan pencemaran lingkungan.
Pengaruh Variasi Jenis Pelarut Dan Jenis Cat Sebagai Inhibitor Korosi Terhadap Laju Korosi Baja Astm A36
Jurnal Ilmiah Teknik Mesin, Elektro dan Komputer Vol. 6 No. 1 (2026): Maret
Publisher : Lembaga Pengembangan Kinerja Dosen

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51903/juritek.v6i1.6521

Abstract

This study aims to analyze the effect of solvent variations in paint mixtures on the corrosion rate of ASTM A36 steel in a seawater immersion environment. ASTM A36 steel is widely used in construction and marine structures but is susceptible to corrosion due to exposure to seawater containing high concentrations of chloride ions. One commonly applied method for corrosion control is surface coating using paint as a physical inhibitor, whose effectiveness is strongly influenced by the type of solvent used. The solvent variations investigated in this study include thinner A special, thinner A ordinary, and thinner B. The research employed a quantitative experimental method. ASTM A36 steel specimens were coated with paint using a 50:50 ratio of paint to solvent and then immersed in natural seawater for 30 days. The corrosion rate was determined using the weight loss method. In addition, surface morphology observations after immersion were conducted using an optical microscope to identify the type and severity of corrosion damage. The results indicate that variations in solvent type within the paint mixture affect the corrosion rate of ASTM A36 steel. Certain combinations of paint and solvent were able to reduce the corrosion rate more effectively than others. These differences are attributed to the solvent’s ability to form a protective coating with good adhesion and uniformity on the steel surface. Therefore, selecting an appropriate solvent type can enhance the effectiveness of paint coatings as a corrosion control method for ASTM A36 steel in marine environments.

Page 24 of 26 | Total Record : 255

 22   23   24   25   26 

Filter by Year

2021 2026


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 6 No. 1 (2026): Maret Vol. 5 No. 3 (2025): November: Jurnal Ilmiah Teknik Mesin, Elektro dan Komputer Vol. 5 No. 2 (2025): Juli: Jurnal Ilmiah Teknik Mesin, Elektro dan Komputer Vol. 5 No. 1 (2025): Maret Vol. 4 No. 1 (2024): Maret Vol. 3 No. 3 (2023): November: Jurnal Ilmiah Teknik Mesin, Elektro dan Komputer Vol. 3 No. 2 (2023): Juli: Jurnal Ilmiah Teknik Mesin, Elektro dan Komputer Vol. 3 No. 1 (2023): Maret: Jurnal Ilmiah Teknik Mesin, Elektro dan Komputer Vol. 2 No. 3 (2022): November: Jurnal Ilmiah Teknik Mesin, Elektro dan Komputer Vol. 2 No. 2 (2022): Juli: Jurnal Ilmiah Teknik Mesin, Elektro dan Komputer Vol. 2 No. 1 (2022): Maret: Jurnal Ilmiah Teknik Mesin, Elektro dan Komputer Vol. 1 No. 3 (2021): November: Jurnal Ilmiah Teknik Mesin, Elektro dan Komputer Vol. 1 No. 2 (2021): Juli : Jurnal Ilmiah Teknik Mesin, Elektro dan Komputer Vol. 1 No. 1 (2021): Maret : Jurnal Ilmiah Teknik Mesin, Elektro dan Komputer More Issue