cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
-
Editorial Address
-
Location
Kota semarang,
Jawa tengah
INDONESIA
JURNAL TEKNIK MESIN
Published by Universitas Diponegoro
ISSN : -     EISSN : -     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Mechanical Engineering
Arjuna Subject : -
Articles 749 Documents
 71   72   73   74   75 
PENGARUH KECEPATAN PUTAR TOOL TERHADAP DISTRIBUSI KEKERASAN SAMBUNGAN DISSIMILAR AA5052 DAN AA6061 HASIL FRICTION STIR WELDING Aditya Rahmanu Trisna; Gunawan Dwi Haryadi; Yusuf Umardani
JURNAL TEKNIK MESIN Vol 14, No 3 (2026): VOLUME 14, NOMOR 3, JULI 2026
Publisher : Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Friction Stir Welding (FSW) merupakan metode pengelasan solid-state yang banyak digunakan untuk penyambungan material aluminium karena mampu menghasilkan sambungan berkualitas tinggi dengan cacat yang minimal. Penelitian ini bertujuan menganalisis pengaruh kecepatan putar tool terhadap distribusi kekerasan pada sambungan dissimilar aluminium alloy AA5052 dan AA6061. Kedua material dipilih karena memiliki karakteristik yang saling melengkapi, yaitu ketahanan korosi yang baik pada AA5052 dan kekuatan mekanik tinggi pada AA6061. Proses pengelasan dilakukan menggunakan metode butt joint dengan variasi kecepatan putar sebesar 1100 rpm dan 1800 rpm. Parameter lain seperti kecepatan pengelasan, sudut kemiringan tool, dan kedalaman penetrasi dibuat konstan untuk memastikan bahwa perubahan sifat mekanik hanya dipengaruhi oleh kecepatan putar tool. Evaluasi kualitas sambungan dilakukan melalui pengujian kekerasan Vickers pada daerah Base Metal (BM), Heat Affected Zone (HAZ), Thermo-Mechanically Affected Zone (TMAZ), dan Weld Nugget Zone (WNZ). Hasil penelitian menunjukkan bahwa peningkatan kecepatan putar tool menghasilkan peningkatan heat input selama proses pengelasan yang menyebabkan terjadinya rekristalisasi dinamis pada zona nugget. Struktur butir yang lebih halus menghasilkan distribusi kekerasan yang lebih homogen dibandingkan kondisi kecepatan putar rendah. Namun demikian, peningkatan heat input juga menyebabkan pelunakan pada daerah HAZ akibat pelarutan presipitat penguat pada AA6061. Distribusi kekerasan tertinggi ditemukan pada zona nugget dengan kondisi kecepatan putar optimum, sedangkan nilai kekerasan terendah ditemukan pada daerah HAZ. Penelitian ini menunjukkan bahwa kecepatan putar tool merupakan parameter penting yang memengaruhi kualitas metalurgi dan sifat mekanik sambungan FSW dissimilar aluminium. Hasil penelitian dapat digunakan sebagai referensi dalam optimasi parameter pengelasan untuk aplikasi industri transportasi, maritim, dan konstruksi ringan.
EVALUASI PERFORMA PENDINGINAN SELIMUT PENDINGIN BLANKETROL III PADA PENANGANAN PASIEN STROKE ISKEMIK AKUT Dimas Alifka Nugraha; Rifky Ismail; Mohammad Tauviqirrahman
JURNAL TEKNIK MESIN Vol 14, No 3 (2026): VOLUME 14, NOMOR 3, JULI 2026
Publisher : Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Targeted temperature management (TTM) merupakan salah satu pendekatan neuroprotektif yang digunakan untuk mengendalikan hipertermia pada pasien stroke akut guna mencegah perburukan kerusakan jaringan saraf. Blanketrol III merupakan perangkat TTM komersial berbasis selimut pendingin yang banyak digunakan di ruang perawatan intensif sebagai acuan standar dalam praktik klinis. Penelitian ini bertujuan mengevaluasi performa pendinginan Blanketrol III melalui parameter laju pendinginan (cooling rate/CR) dan efektivitas pendinginan (ε) pada dua pasien stroke akut di ruang perawatan Rajawali R1A RSUP Dr. Kariadi. Data temperatur air pendingin, aksila, ruangan, dan bedside monitor dicatat setiap interval 5 menit pada fase induksi (pre-T0) dan setiap 15 menit pada fase pemeliharaan (T0) selama 180 menit. Hasil menunjukkan rata-rata CR sebesar 0,0183°C/menit dengan rata-rata durasi fase pre-T0 selama 102,5 menit, jauh lebih cepat dibandingkan target ideal terapi hipotermia sekitar 4 jam. Efektivitas pendinginan rata-rata tercatat sebesar 11,45%, lebih tinggi dibandingkan alat TTM berbasis prototipe yang umumnya berkisar di bawah 8%. Pada fase pemeliharaan, suhu tubuh pasien terpantau stabil pada rentang 34,7–35,6°C, meskipun salah satu pasien sempat menggigil dan memerlukan penanganan tambahan. Hasil penelitian ini menegaskan bahwa Blanketrol III layak dijadikan acuan pembanding dalam pengembangan alat TTM alternatif, sekaligus menekankan pentingnya pemantauan suhu secara kontinu dan penanganan efek menggigil selama terapi berlangsung.
ANALISIS PERFORMA TRIBOLOGI JOURNAL BEARING TERHADAP VARIASI VISKOSITAS PELUMAS DENGAN METODE COMPUTATIONAL FLUID DYNAMICS (CFD) Bernadus Andika Putranto; Mohammad Tauviqirrahman; Sulistyo Sulistyo
JURNAL TEKNIK MESIN Vol 14, No 3 (2026): VOLUME 14, NOMOR 3, JULI 2026
Publisher : Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Journal bearing merupakan elemen mesin yang berfungsi menopang poros berputar dan mengurangi gesekan melalui pembentukan film pelumas hidrodinamik. Penelitian ini menganalisis pengaruh variasi grade viskositas pelumas (ISO 10, ISO 15, ISO 22, dan ISO 46) terhadap performa tribologi journal bearing menggunakan metode Computational Fluid Dynamics (CFD). Kavitasi dimodelkan menggunakan model Zwart-Gerber-Belamri (ZGB). Simulasi dilakukan pada rasio eksentrisitas ε = 0.8 dan kecepatan putaran 2.750 rpm. Parameter evaluasi meliputi tekanan maksimum (Pmax), load carrying capacity (LCC) dan friction force (Ff). Hasil simulasi menunjukkan bahwa peningkatan viskositas dan kecepatan putaran meningkatkan Pmax, LCC, dan Ff secara konsisten. 3.             Secara keseluruhan, peningkatan viskositas mempengaruhi performa pelumasan journal bearing. Peningkatan viskositas fluida tidak hanya mempengaruhi kemampuan menahan beban, tetapi juga berkontribusi terhadap kenaikan gaya gesek, sehingga diperlukan tingkat viskositas fluida yang optimal untuk memperoleh keseimbangan antara kapasitas pembebanan dan performa gesek sistem.
ANALISIS KEHANDALAN DAN RISK BASED INSPECTION PADA HEAT RECOVERY BOILER PSEL DENGAN METODE FAILURE MODE AND EFFECTS ANALYSIS (FMEA) DAN FISHBONE DIAGRAM Arkan Bimo Alkautsar; Gunawan Dwi Haryadi; Yusuf Umardani
JURNAL TEKNIK MESIN Vol 14, No 3 (2026): VOLUME 14, NOMOR 3, JULI 2026
Publisher : Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Heat Recovery Boiler (HRB) merupakan salah satu komponen utama pada sistem Pembangkit Listrik Tenaga Sampah (PSEL) yang berfungsi memanfaatkan energi panas hasil proses pembakaran sampah menjadi energi uap untuk menggerakkan turbin dan generator dalam menghasilkan listrik. Keandalan Heat Recovery Boiler sangat menentukan kontinuitas operasi pembangkit karena komponen ini bekerja pada temperatur dan tekanan tinggi serta terpapar gas hasil pembakaran yang mengandung senyawa korosif. Kondisi tersebut menyebabkan komponen boiler rentan mengalami kerusakan, seperti korosi, erosi, penipisan dinding pipa, kebocoran, maupun kegagalan material yang dapat mengakibatkan penurunan efisiensi hingga terjadinya unplanned shutdown. Oleh karena itu, diperlukan strategi pemeliharaan dan inspeksi yang mampu mengidentifikasi serta memprioritaskan risiko kegagalan secara sistematis. Penelitian ini bertujuan mengidentifikasi komponen kritis pada Heat Recovery Boiler, menganalisis tingkat risiko kegagalan menggunakan metode Failure Mode and Effects Analysis (FMEA), mengidentifikasi akar penyebab kegagalan melalui Fishbone Diagram, serta menyusun strategi inspeksi berbasis risiko menggunakan metode Risk-Based Inspection (RBI). Hasil analisis Failure Mode and Effects Analysis (FMEA) menunjukkan bahwa komponen Water Wall Tube memiliki nilai Risk Priority Number (RPN) tertinggi sehingga ditetapkan sebagai komponen dengan tingkat prioritas risiko paling tinggi. Analisis Fishbone Diagram menunjukkan bahwa penyebab kegagalan dipengaruhi oleh faktor manusia, mesin, metode, material, pengukuran, dan lingkungan yang saling berkaitan. Selanjutnya, penerapan Risk-Based Inspection (RBI) mengelompokkan komponen berdasarkan tingkat risiko sehingga dapat digunakan sebagai dasar dalam menentukan prioritas inspeksi, metode inspeksi yang sesuai, serta frekuensi inspeksi yang optimal. Penerapan pendekatan Failure Mode and Effects Analysis (FMEA), Fishbone Diagram, dan Risk-Based Inspection (RBI) diharapkan mampu meningkatkan keandalan Heat Recovery Boiler, meminimalkan potensi kegagalan, mengurangi risiko unplanned shutdown, serta mendukung keberlangsungan operasi PSEL secara aman, efektif, dan efisien.
STUDI EKSPERIMENTAL KARAKTERISTIK HIDRAULIK PADA TRIANGULAR SHARP-CRESTED WEIR DENGAN VARIASI SUDUT BUKAAN NOTCH Farrel Muhammad Irvianto; Khoiri Rozi
JURNAL TEKNIK MESIN Vol 14, No 3 (2026): VOLUME 14, NOMOR 3, JULI 2026
Publisher : Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pengukuran debit yang akurat pada saluran terbuka sangat penting untuk menjaga stabilitas aliran yang melalui bendungan. Namun, variasi geometri notch pada weir sering kali memicu turbulensi yang mengurangi efektivitas aliran. Tujuan penelitian ini adalah mengidentifikasi parameter head terhadap debit yang dihasilkan, pengaruh bukaan notch terhadap efektivitas pengaliran, serta mengkaji persamaan empiris debit aliran yang dapat digunakan sebagai referensi rancang bangun serta pengoperasian bendungan yang efektif dan seakurat mungkin. Analisis hidrolika didasarkan pada karakteristik hubungan tinggi muka air (head) dan debit, serta evaluasi terhadap discharge coefficient sebagai indikator konversi energi potensial menjadi kinetik. Penelitian ini dilakukan secara eksperimental pada base modul HM150 laboratorium dengan menguji lima variasi geometri sharp-crested weir, yaitu triangular 90o dan triangular 60o notch weir. Pengujian dilakukan pada variasi head. Hasil penelitian menunjukkan bahwa hubungan discharge baik teoritis maupun eksperimental dengan head menciptakan kurva nonlinier yang meningkat, variasi triangular 90o notch memiliki koefisien debit tertinggi secara keseluruhan, dan persamaan empiris debit yang memiliki karakteristik tren yang selaras dengan persamaan teoritis, meskipun terdapat perbedaan pada nilai konstanta multiplikatif dan pangkatnya.
ANALISIS EKSPERIMENTAL DAN SIMULASI NUMERIK KARAKTERISTIK PLASMA DALAM COMBUSTION CHAMBER Rizal Burhani Ilyas; Susilo Adi Widyanto; Mochammad Ariyanto
JURNAL TEKNIK MESIN Vol 14, No 3 (2026): VOLUME 14, NOMOR 3, JULI 2026
Publisher : Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Plasma combustion merupakan teknologi yang memanfaatkan gas terionisasi untuk meningkatkan efisiensi pembakaran melalui percepatan penyalaan, peningkatan stabilitas nyala api, dan perbaikan distribusi energi termal. Penelitian ini bertujuan menganalisis pengaruh variasi tekanan udara dan diameter outlet nozzle terhadap karakteristik aliran udara, distribusi tekanan total, dan distribusi temperatur pada plasma combustion chamber menggunakan pendekatan eksperimen dan simulasi numerik. Simulasi dilakukan dengan metode Computational Fluid Dynamics (CFD) pada ANSYS Fluent dengan variasi tekanan 1 hingga10 bar dan diameter outlet nozzle 1,5; 1,7; 2,0; 2,2; dan 2,5 mm. Model numerik divalidasi menggunakan data eksperimen panjang nyala plasma arc cutting melalui perhitungan Mean Absolute Percentage Error (MAPE) dan koefisien determinasi (R²). Hasil penelitian menunjukkan bahwa peningkatan tekanan meningkatkan kecepatan aliran, tekanan total, dan panjang distribusi temperatur. Pada tekanan rendah, diameter 2,0 mm menghasilkan kecepatan maksimum, sedangkan pada tekanan tinggi diameter 2,5 mm memberikan performa terbaik dengan tekanan total lebih tinggi dan distribusi temperatur lebih panjang. Hasil validasi menunjukkan nilai MAPE sebesar 0,9% dan R² 0,902, sehingga model numerik mampu merepresentasikan karakteristik plasma dengan baik.
ANALISIS NUMERIK DAN STUDI EKSPERIMENTAL TEGANGAN GESER PADA SAMBUNGAN RIVETED JOINT DENGAN VARIASI TIPE SAMBUNGAN DAN KONFIGURASI GEOMETRIK Khoirul Dimas Veri Anjaswara; Ojo Kurdi; Ismoyo Haryanto
JURNAL TEKNIK MESIN Vol 14, No 3 (2026): VOLUME 14, NOMOR 3, JULI 2026
Publisher : Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Sambungan paku keling (riveted joint) masih banyak digunakan pada struktur yang memerlukan ketahanan terhadap beban dinamis, getaran, dan kelelahan material. Penelitian ini bertujuan menganalisis pengaruh variasi tipe sambungan (lap joint dan butt joint) serta konfigurasi geometri rivet (chain pattern, staggered pattern, dan longitudinal single-row pattern) terhadap distribusi tegangan geser dan mekanisme kegagalan sambungan. Penelitian dilakukan menggunakan metode eksperimen melalui pengujian tarik pada spesimen baja AISI 1020 dan simulasi numerik menggunakan metode elemen hingga Finite Element Method (FEM) pada perangkat lunak ANSYS Workbench. Hasil simulasi digunakan untuk memperoleh distribusi tegangan von Mises dan deformasi total, kemudian dibandingkan dengan hasil pengujian eksperimental untuk mengevaluasi tingkat kesesuaian model numerik. Secara umum, variasi konfigurasi rivet dan tipe sambungan memberikan pengaruh terhadap distribusi tegangan, deformasi, serta lokasi konsentrasi tegangan pada sambungan. Konfigurasi dengan distribusi beban yang lebih merata menunjukkan kemampuan menahan beban yang lebih baik dibandingkan konfigurasi lainnya. Hasil penelitian menunjukkan bahwa sambungan lap joint memiliki kinerja mekanik yang lebih baik dibandingkan butt joint. Konfigurasi Chain Pattern Lap Joint memberikan performa terbaik, sedangkan Longitudinal Pattern Lap Joint menghasilkan distribusi tegangan yang lebih merata. Hasil simulasi numerik juga menunjukkan kesesuaian dengan hasil pengujian eksperimen sehingga mampu merepresentasikan perilaku mekanik sambungan rivet dengan baik. Penelitian ini diharapkan dapat menjadi referensi dalam perancangan sambungan rivet pada struktur baja yang lebih aman dan efisien.
ANALISIS KEGAGALAN PATAH PADA POROS AISI D2 DI LINI PRE-TREATMENT INDUSTRI OTOMOTIF Hasna Rahma Mahirawati; Sri Nugroho; Mohammad Tauviqirrahman
JURNAL TEKNIK MESIN Vol 14, No 3 (2026): VOLUME 14, NOMOR 3, JULI 2026
Publisher : Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Poros (shaft) pada rakitan Assy Lifter di lini pre-treatment industri otomotif berfungsi sebagai penopang beban struktural utama yang menerima beban lentur statis dan dinamis secara berulang. Baru-baru ini dilaporkan terjadi kegagalan fatal berupa patah getas (brittle fracture) pada komponen tersebut tanpa disertai sertifikat material resmi, sehingga diperlukan prosedur reverse engineering untuk mengidentifikasi jenis material dan akar penyebab kegagalannya. Penelitian ini bertujuan mengidentifikasi karakteristik metalurgi material poros, mode dan mekanisme kegagalan, lokasi konsentrasi tegangan, serta akar penyebab kegagalan (root cause) melalui pendekatan eksperimental terintegrasi dengan simulasi numerik. Metode penelitian meliputi pengamatan makroskopik, pengujian komposisi kimia (Optical Emission Spectrometry), pengujian kekerasan Micro-Vickers, pengamatan metalografi, serta simulasi Finite Element Method (FEM) menggunakan ANSYS Workbench pada model rakitan Multi-Body System. Hasil pengujian komposisi kimia mengonfirmasi bahwa material poros adalah baja perkakas paduan tinggi AISI D2 dengan kadar karbon 1,53% dan kromium 11,6%. Pengamatan fraktografi menunjukkan morfologi patah getas dengan titik inisiasi retak pada sisi atas poros, sementara pengujian kekerasan menunjukkan gradien signifikan dari 633 HV di permukaan hingga 382 HV di inti akibat mass effect. Struktur mikro memperlihatkan matriks tempered martensite dengan karbida kromium primer  yang mengalami fragmentasi pada zona dekat patahan. Simulasi elemen hingga menunjukkan konsentrasi tegangan tarik maksimum sebesar 55,573 MPa pada batas jepitan kaku, sinkron dengan lokasi inisiasi retak aktual. Kombinasi antara korosi celah (crevice corrosion) pada antarmuka jepitan dan sifat getas material AISI D2 disimpulkan sebagai akar penyebab kegagalan patah lelah (fatigue failure) pada poros tersebut.
ANALISIS SIMULASI POSTERIOR DENTAL IMPLANT TERHADAP BEBAN OBLIQUE MENGGUNAKAN METODE ELEMEN HINGGA Muhamad Farel Bimantyas; Jamari Jamari; Tri Indah Winarni
JURNAL TEKNIK MESIN Vol 14, No 3 (2026): VOLUME 14, NOMOR 3, JULI 2026
Publisher : Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Implan gigi pada regio posterior mandibula menanggung gaya oklusal yang besar dengan arah fungsional dominan oblik, sementara kualitas tulang penyangga di area tersebut umumnya sub-optimal (tipe D3–D4) sehingga berisiko tinggi mengalami kegagalan biomekanis. Desain makrogeometri implan berperan penting dalam mendistribusikan tegangan pada sistem implan-tulang. Penelitian ini bertujuan menganalisis pengaruh variasi diameter, panjang, dan kedalaman ulir terhadap respons biomekanis implan posterior di bawah pembebanan oblik, serta menentukan konfigurasi yang paling optimal. Pemodelan tiga dimensi dan simulasi statik dilakukan menggunakan Metode Elemen Hingga melalui perangkat lunak ANSYS pada sembilan variasi desain yang representatif. Respons yang dievaluasi meliputi tegangan dan regangan von Mises pada fixture, serta principal stress dan strain pada tulang kortikal dan kanselus. Optimasi multirespons dilakukan dengan metode Grey Relational Analysis (GRA). Hasil menunjukkan bahwa pelebaran diameter merupakan faktor paling dominan dalam mereduksi tegangan puncak, sedangkan kombinasi panjang berlebih dan ulir dalam memicu konsentrasi tegangan tertinggi pada leher implan. Konfigurasi dengan diameter maksimal dan panjang minimal teridentifikasi sebagai desain paling optimal dengan nilai Grey Relational Grade tertinggi. Disimpulkan bahwa diameter lebar yang dipadukan panjang implan minimal paling efektif dalam mendistribusikan beban oblik, menekan lengan momen lentur, dan melindungi tulang kortikal dari risiko resorpsi marginal.

Page 75 of 75 | Total Record : 749

 71   72   73   74   75 

Filter by Year

2013 2026


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 14, No 3 (2026): VOLUME 14, NOMOR 3, JULI 2026 Vol 14, No 2 (2026): VOLUME 14, NOMOR 2, APRIL 2026 Vol 14, No 1 (2026): VOLUME 14, NOMOR 1, JANUARI 2026 Vol 13, No 2 (2025): VOLUME 13, NOMOR 2, APRIL 2025 Vol 13, No 1 (2025): VOLUME 13, NOMOR 1, JANUARI 2025 Vol 12, No 4 (2024): VOLUME 12, NOMOR 4, OKTOBER 2024 Vol 12, No 3 (2024): VOLUME 12, NOMOR 3, JULI 2024 Vol 12, No 2 (2024): VOLUME 12, NOMOR 2, APRIL 2024 Vol 12, No 1 (2024): VOLUME 12, NOMOR 1, JANUARI 2024 Vol 11, No 4 (2023): VOLUME 11, NOMOR 4, OKTOBER 2023 Vol 11, No 3 (2023): VOLUME 11, NOMOR 3, JULI 2023 Vol 11, No 2 (2023): VOLUME 11, NOMOR 2, APRIL 2023 Vol 11, No 1 (2023): VOLUME 11, NOMOR 1, JANUARI 2023 Vol 10, No 4 (2022): VOLUME 10, NOMOR 4, OKTOBER 2022 Vol 10, No 3 (2022): VOLUME 10, NOMOR 3, JULI 2022 Vol 10, No 2 (2022): VOLUME 10, NOMOR 2, APRIL 2022 Vol 10, No 1 (2022): VOLUME 10, NOMOR 1, JANUARI 2022 Vol 9, No 4 (2021): VOLUME 9, NOMOR 4, OKTOBER 2021 Vol 9, No 3 (2021): VOLUME 9, NOMOR 3, JULI 2021 Vol 9, No 2 (2021): VOLUME 9, NOMOR 2, APRIL 2021 Vol 9, No 1 (2021): VOLUME 9, NOMOR 1, JANUARI 2021 Vol 5, No 2 (2017): VOLUME 5, NOMOR 2, April 2017 Vol 5, No 1 (2017): VOLUME 5, NOMOR 1, JANUARI 2017 Vol 4, No 3 (2016): VOLUME 4, NOMOR 3, JULI 2016 Vol 4, No 2 (2016): VOLUME 4, NOMOR 2, APRIL 2016 Vol 4, No 1 (2016): VOLUME 4, NOMOR 1, JANUARI 2016 Vol 3, No 4 (2015): VOLUME 3, NOMOR 4, OKTOBER 2015 Vol 3, No 3 (2015): VOLUME 3, NOMOR 3, JULI 2015 Vol 3, No 2 (2015): VOLUME 3, NOMOR 2, APRIL 2015 Vol 3, No 1 (2015): VOLUME 3, NOMOR 1, JANUARI 2015 Vol 2, No 4 (2014): VOLUME 2, NOMOR 4, OKTOBER 2014 Vol 2, No 3 (2014): VOLUME 2, NOMOR 3, JULI 2014 Vol 2, No 2 (2014): VOLUME 2, NOMOR 2, APRIL 2014 Vol 2, No 1 (2014): VOLUME 2, NOMOR 1, JANUARI 2014 Vol 1, No 4 (2013): VOLUME 1, NOMOR 4, OKTOBER 2013 Vol 1, No 3 (2013): VOLUME 1, NOMOR 3, JULI 2013 Vol 1, No 2 (2013): VOLUME 1, NOMOR 2, APRIL 2013 Vol 1, No 1 (2013): VOLUME 1, NOMOR 1, JANUARI 2013 More Issue