cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Mega Septia Sarda Dewi
Contact Email
mega.septia.ft@um.ac.id
Phone
-
Journal Mail Official
syahidah.faninastiti.ft@um.ac.id
Editorial Address
Jl. Semarang No. 5
Location
Kota malang,
Jawa timur
INDONESIA
Bangunan
Published by Universitas Negeri Malang
ISSN : -     EISSN : 26210959     DOI : 10.17977
Core Subject : Engineering,
Engineering
This journal explores conceptual ideas, theories, practices, research, and education in the fields of Civil Engineering and Building Engineering.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Bangunan dan Konstruksi
Articles 132 Documents
 10   11   12   13   14 
EVALUASI PEMILIHAN METODE KONSTRUKSI STRUKTUR BOX BERDASARKAN INDIKATOR BIAYA DAN WAKTU: STUDI KASUS JALAN TOL PROBOLINGGO–BANYUWANGI PAKET 2 Naura Firdausi; R.Muhammad Sudrajad Utomo; Afif Navir Refani
Bangunan Vol. 31 No. 1 (2026)
Publisher : Universitas Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.17977/um071v31i12026p23-38

Abstract

Pemilihan metode konstruksi pada struktur bawah, khususnya box culvert dan box underpass, sangat menentukan efisiensi proyek jalan tol. Penelitian ini melakukan analisis komparatif antara metode cast in situ dan precast ditinjau dari aspek waktu dan biaya pada proyek Jalan Tol Probolinggo–Banyuwangi (11,2 + 2 km) yang mencakup 86 titik pekerjaan. Hasil analisis menunjukkan bahwa metode precast memiliki keunggulan signifikan dalam durasi pelaksanaan, dengan total waktu 400 hari atau 22% (100 hari) lebih cepat dibandingkan metode cast in situ. Secara spesifik, durasi rata-rata precast adalah 30 hari untuk underpass dan 14 hari untuk culvert, berbanding 50 dan 25 hari pada metode cast in situ. Namun, percepatan waktu tersebut berdampak pada biaya yang lebih tinggi, dimana metode precast menelan biaya Rp998,48 miliar, sedangkan cast in situ lebih ekonomis sebesar Rp905,89 miliar. Penelitian menyimpulkan adanya trade-off antara kecepatan waktu dan efisiensi biaya dalam pemilihan metode tersebut.
RELEVANSI KEBUTUHAN KOMPETENSI DUNIA KERJA DENGAN YANG DIAJARKAN DI JURUSAN DESAIN PERMODELAN DAN INFORMASI BANGUNAN SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN Dean Alfianto; Sutrisno
Bangunan Vol. 30 No. 2 (2025)
Publisher : Universitas Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.17977/um071v30i22025p215-224

Abstract

Tingginya angka pengangguran lulusan Sekolah Menengah Kejuruan (SMK) mengindikasikan adanya kesenjangan kompetensi yang dibutuhkan dunia kerja dengan yang diajarkan di sekolah. Penelitian ini bertujuan untuk mengungkap relevansi antara kompetensi yang dibutuhkan dunia kerja industri konstruksi dengan yang diajarkan di Jurusan Desain Permodelan dan Informasi Bangunan (DPIB) SMK. Penelitian ini menggunakan pendekatan kuantitatif dengan responden 13 praktisi industri dan 57 siswa. Pengujian instrumen penelitian menggunakan Content Validity Index dan uji reliabilitas KR-20. Data dianalisis secara deskriptif dengan persentase dan inferensial dengan fisher's exact test. Hasil penelitian menunjukkan tingkat relevansi kebutuhan kompetensi dunia kerja dengan kompetensi yang diajarkan secara keseluruhan mencapai 77%. Terdapat tujuh kompetensi yang dibutuhkan dunia kerja namun belum diajarkan di sekolah dan satu kompetensi yang diajarkan di sekolah namun tidak dibutuhkan di dunia kerja. Hasil uji fisher's exact test didapatkan p-value = 0,3725 > 0,05, yang berarti kompetensi yang dibutuhkan dunia kerja konstruksi  masih dalam batas relevan dengan yang diajarkan di Jurusan DPIB.
SIMULASI GENANGAN BANJIR BANDANG MENGGUNAKAN SIG DI SUNGAI BRANTAS HULU KOTA BATU Irani Salsabila; Muhammad Abdul Rahman; Vita Ayu Kusuma Dewi; Titi Rahayuningsih
Bangunan Vol. 31 No. 1 (2026)
Publisher : Universitas Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.17977/um071v31i12026p13-22

Abstract

Banjir bandang merupakan salah satu bencana hidrometeorologi yang memiliki tingkat bahaya tinggi karena terjadi secara tiba-tiba dan membawa debit aliran besar dalam waktu singkat. Kawasan hulu Sungai Brantas di Kota Batu memiliki tingkat kerentanan yang tinggi terhadap banjir bandang akibat karakteristik topografi pegunungan, curah hujan tinggi, serta perubahan penggunaan lahan. Penelitian ini bertujuan untuk mensimulasikan genangan banjir bandang di Sungai Brantas Hulu Kota Batu menggunakan pendekatan terintegrasi berbasis Sistem Informasi Geografis (SIG). Metode yang digunakan meliputi analisis hidrologi untuk memperoleh debit banjir rencana menggunakan HEC-HMS, analisis routing aliran banjir dengan pendekatan tampungan, pemodelan hidraulika dua dimensi menggunakan HEC-RAS, serta analisis spasial untuk memetakan sebaran dan luas genangan banjir. Hasil pemodelan menunjukkan bahwa DAS Brantas Hulu memiliki respons hidrologi yang cepat terhadap hujan ekstrem, dengan debit puncak yang melampaui kapasitas alur sungai sehingga menyebabkan limpasan ke dataran banjir. Simulasi hidraulika dan analisis spasial menunjukkan bahwa banjir bandang berpotensi menggenangi wilayah seluas sekitar 662 ha, dengan sebaran genangan yang dominan mengikuti alur Sungai Brantas Hulu dan berdampak pada beberapa desa di sekitarnya. Hasil penelitian ini diharapkan dapat menjadi dasar ilmiah dalam mendukung upaya mitigasi banjir bandang, pengelolaan daerah aliran sungai, dan perencanaan tata ruang berbasis risiko di wilayah hulu Sungai Brantas.
Retrofitting Keretakan Struktural Pedestal Hot Oil Heater Dengan Injeksi Epoksi, Grouting Non-Shrink, dan CFRP Heri Khoeri; Panji Nugroho; Yuli Panca Asmara
Bangunan Vol. 31 No. 1 (2026)
Publisher : Universitas Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.17977/um071v31i12026p51-62

Abstract

Pedestal beton bertulang pada fasilitas Hot Oil Heater mengalami keretakan yang teridentifikasi melalui inspeksi visual, pengukuran lebar retak, dan Ultrasonic Pulse Velocity Test (UPVT). Lebar retak mencapai 0,85 mm dengan kedalaman hingga 111 mm (rata-rata ±62,7 mm), melampaui selimut beton 50 mm dan mengindikasikan retak struktural. Hasil UPVT menunjukkan kualitas beton kategori medium–good dengan kuat tekan beton aktual untuk analisis ditetapkan sebesar fc′=22 MPa, sementara mutu rencananya adalah fc’=28 MPa. Analisis kapasitas lentur–aksial memperlihatkan bahwa kombinasi beban rencana dan beban sementara saat erection (penarikan chain block) dapat melampaui kapasitas aktual penampang. Retrofit dilakukan melalui injeksi epoksi, grouting non-shrink, dan perkuatan Carbon Fiber Reinforced Polymer (CFRP). Evaluasi pasca retrofit menunjukkan peningkatan kapasitas lentur dan aksial sehingga seluruh kombinasi gaya dalam kembali berada dalam domain aman diagram interaksi fP–fM.
EVALUASI KINERJA SEISMIK MODEL GEDUNG BAJA BERSKALA DENGAN KONFIGURASI PODIUM–TOWER MENGGUNAKAN ANALISIS PUSHOVER Hangen Raihan Pangestu; Dian Ariestadi; Baiq Sri Umniati
Bangunan Vol. 31 No. 1 (2026)
Publisher : Universitas Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.17977/um071v31i12026p39-50

Abstract

Abstrak: Penelitian ini mengevaluasi kinerja seismik model gedung baja dengan konfigurasi podium–tower yang memiliki ketidakberaturan vertikal akibat perbedaan kekakuan antara bagian podium dan tower. Evaluasi dilakukan menggunakan analisis statik nonlinier pushover berbasis simulasi elemen hingga pada model struktur berskala 1:50. Analisis pushover diterapkan pada dua arah utama struktur untuk memperoleh kurva kapasitas serta respons simpangan puncak bangunan. Tingkat kinerja struktur ditentukan berdasarkan kriteria ATC-40 dan FEMA 356/440, sedangkan kontrol simpangan antar lantai dievaluasi mengacu pada SNI 1726:2019. Hasil analisis menunjukkan bahwa simpangan antar lantai akibat pembebanan dinamik berada di bawah batas izin, dengan simpangan maksimum terjadi pada lantai tengah struktur. Analisis pushover menghasilkan simpangan puncak maksimum sebesar 20,634 mm, lebih kecil dari batas simpangan ultimit 4% tinggi bangunan menurut FEMA, sehingga struktur belum mencapai kondisi keruntuhan. Evaluasi tingkat kinerja menunjukkan struktur berada pada level Life Safety pada kedua arah analisis. Pola pembentukan sendi plastis memperlihatkan mekanisme keruntuhan daktail yang sesuai dengan konsep strong column–weak beam, dengan dominasi sendi plastis pada elemen balok. Secara keseluruhan, model gedung baja podium–tower yang dianalisis memiliki kinerja seismik yang memadai pada tingkat Life Safety terhadap beban gempa rencana.
Analisis Pengaruh Air Changes per Hour dan Aktivitas Merokok terhadap Konsentrasi Polutan Udara Dalam Ruangan pada Ventilasi Alami Kamar Kos di Kecamatan Lowokwaru: Analysis of the Effect of Air Changes per Hour (ACH) and Smoking Activity on Indoor Air Pollutant Concentrations in Naturally Ventilated Student Rooms in Lowokwaru District Ghalib Nabil Putra; Ridwan Muhamad Rifai; Vita Ayu Kusuma Dewi; Revan Ferdiansyah
Bangunan Vol. 31 No. 1 (2026)
Publisher : Universitas Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.17977/um071v31i12026p89-100

Abstract

Kualitas udara dalam ruangan kamar kos mahasiswa berisiko menurun akibat keterbatasan ventilasi alami dan tingginya aktivitas penghuni, khususnya merokok, yang dapat memicu akumulasi polutan berbahaya dan meningkatkan risiko kesehatan penghuni ruangan. Penelitian ini bertujuan mengevaluasi pengaruh kinerja ventilasi alami terhadap kualitas udara dalam kamar kos mahasiswa melalui analisis Air Changes per Hour (ACH), konsentrasi polutan utama (TVOC, HCHO, dan PM2.5), dinamika akumulasi polutan selama waktu paparan, serta penilaian kondisi udara terintegrasi menggunakan Indoor Air Quality Index (IAQI). Penelitian dilakukan pada 40 kamar kos mahasiswa di Kecamatan Lowokwaru dengan ventilasi alami. Pengukuran konsentrasi TVOC, HCHO, dan PM₂.₅ dilakukan selama periode hunian 8 jam. Nilai Air Changes per Hour (ACH) dihitung dan diklasifikasikan berdasarkan standar ASHRAE, kemudian dianalisis secara deskriptif menggunakan pendekatan keseimbangan massa dan Indoor Air Quality Index (IAQI). Hasil menunjukkan peningkatan ACH berkaitan dengan penurunan konsentrasi rata-rata polutan gas, namun kurang efektif terhadap PM2.5. Kamar dengan aktivitas merokok memiliki konsentrasi dan variabilitas polutan lebih tinggi pada seluruh kategori ACH. Analisis temporal dan IAQI menunjukkan ventilasi efektif pada kondisi tanpa aktivitas merokok, tetapi tidak mampu mengendalikan akumulasi polutan pada kondisi merokok.
Evaluasi Kinerja Jembatan Penyeberangan Orang (JPO) Pada Ruas Jalan Pierre Tendean Kota Manado Deyce Mahdalena Pangalila; Yoan Yupardi Papalapu; Arnetha Sari Raintung; Stefani Switly Peginusa
Bangunan Vol. 31 No. 1 (2026)
Publisher : Universitas Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.17977/um071v31i12026p63-70

Abstract

This study aims to analyze the effectiveness of the pedestrian bridge (JPO) on Pierre Tendean Street, Manado City, using qualitative and quantitative approaches based on physical conditions, user perceptions, and preferences. The research method includes field observations to identify the physical suitability of the JPO to technical standards and distributing questionnaires to 80 randomly selected respondents. Data were analyzed descriptively quantitatively using scoring techniques. The results showed that five of the six physical parameters of the JPO met technical guidelines, except for the width of the pedestrian path (1.8 m) which did not meet the minimum standard of 2 m. Based on user perceptions, the total score for the JPO effectiveness was 791, which is included in the "doubtful" category. The safety aspect received the lowest score (30) due to the lack of lighting and the absence of security personnel. As many as 78% of respondents preferred zebra crossing facilities to JPOs. It was concluded that the JPO at the study location was not fully effective. Recommendations include improving supporting facilities, increasing lighting, and socializing the use of JPOs.
Analisa Pengaruh Lead Rubber Bearing Terhadap Kinerja Pilar Konvensional Pada Struktur Jembatan Highway Ortotropik Dengan Non Linear Time History Analysis Mohammad Akbar Alrasyidi; Moh Fadhlan Rosyidi; Kohar Yudoprasetyo; Patma Al Munawaroh; Adinda Dwi Novita Anggraini
Bangunan Vol. 31 No. 1 (2026)
Publisher : Universitas Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.17977/um071v31i12026p1-12

Abstract

Pilar beton bertulang konvensional (cast in situ) masih banyak digunakan pada jembatan dan jalan layang di Indonesia karena konstruksinya sederhana, material dan tenaga kerja tersedia, serta fleksibel terhadap variasi geometri sehingga efisien dari sisi waktu dan biaya. Namun, Indonesia berada di wilayah seismik aktif sehingga struktur pilar berpotensi menjadi elemen kritis saat gempa akibat menerima gaya lateral besar dan mengalami plastifikasi yang memusatkan kerusakan, meningkatkan kebutuhan perbaikan, dan mengganggu layanan. Penelitian ini mengevaluasi efektivitas Lead Rubber Bearing (LRB) untuk meningkatkan kinerja seismik pilar pada jembatan highway ortotropik, mengidentifikasi komponen pendisipasi energi dominan, serta menilai respons pilar pada gempa rencana. Dua konfigurasi dibandingkan, yaitu tanpa LRB dan dengan LRB. Struktur dirancang sesuai ketentuan pembebanan dan gempa yang berlaku, lalu dianalisis menggunakan Response Spectrum Analysis (RSA) dan Non Linear Time History Analysis (NLTHA) dengan tujuh rekaman gempa pada level gempa rencana periode ulang 1000 tahun. Hasil menunjukkan LRB menyebabkan pergeseran periode (period shift) sehingga menurunkan respons inersia global, ditandai berkurangnya gaya dalam, base shear, dan reaksi perletakan. Analisis nonlinier juga menunjukkan struktur dengan LRB cenderung menjaga pilar tetap elastis, sedangkan struktur tanpa LRB menunjukkan pilar lebih rentan leleh akibat perubahan periode, peningkatan redaman efektif, dan perubahan tuntutan respons pada sistem perletakan.
KESENJANGAN PEMAHAMAN KONSEPTUAL DAN PROSEDURAL DALAM ANALISIS BEBAN TERDISTRIBUSI PADA MAHASISWA TEKNIK SIPIL SEMESTER LANJUT Baskoro Tri Julianto
Bangunan Vol. 31 No. 2 (2026): _ In Progress
Publisher : Universitas Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.17977/um071v31i22026p101-112

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kesenjangan antara pemahaman konseptual dan prosedural mahasiswa teknik sipil dalam menyelesaikan permasalahan beban terdistribusi, khususnya pada kasus non-linear. Penelitian menggunakan pendekatan deskriptif dengan desain studi diagnostik terhadap 10 mahasiswa yang dipilih secara purposive. Instrumen penelitian berupa soal uraian bertingkat yang mencakup beban geometris hingga fungsi non-linear, serta pertanyaan reflektif untuk menggali pemahaman konsep. Hasil penelitian menunjukkan bahwa mahasiswa memiliki kemampuan yang baik dalam menyelesaikan soal berbasis bentuk geometris, namun keberhasilan tersebut didominasi oleh penggunaan prosedur rutin tanpa pemahaman konseptual yang memadai. Pada kasus non-linear, mahasiswa mengalami kesulitan signifikan, terutama dalam memahami integral sebagai proses akumulasi kontinu dan dalam menggeneralisasi konsep ke bentuk fungsi. Temuan ini menunjukkan adanya kesenjangan antara pemahaman konseptual dan prosedural yang berdampak pada keterbatasan mahasiswa dalam menghadapi variasi permasalahan. Oleh karena itu, diperlukan pendekatan pembelajaran yang menekankan keterkaitan antara representasi geometris dan analitik untuk meningkatkan pemahaman konsep secara lebih utuh.
EVALUASI TINGKAT PENCAHAYAAN LABORATORIUM MEKANIKA TANAH, PERKERASAN JALAN, DAN TEKNOLOGI BAHAN MENGGUNAKAN METODE LUX METER DAN METODE LUMEN Muhammad Alvin Hakim; Pranoto
Bangunan Vol. 31 No. 2 (2026): _ In Progress
Publisher : Universitas Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.17977/um071v31i22026p135-144

Abstract

Pencahayaan laboratorium teknik sipil berperan penting dalam menjaga kenyamanan visual, keselamatan kerja, dan ketelitian pembacaan hasil pengujian material. Standar Nasional Indonesia SNI 6197:2020 menetapkan tingkat pencahayaan rata-rata minimum untuk ruang laboratorium sebesar 500 lux. Penelitian ini bertujuan mengevaluasi tingkat pencahayaan campuran dan pencahayaan buatan pada Laboratorium Mekanika Tanah, Laboratorium Perkerasan Jalan, dan Laboratorium Teknologi Bahan di Gedung D19 Universitas Negeri Malang serta menilai kesesuaiannya terhadap standar tersebut. Penelitian menggunakan metode deskriptif kuantitatif dengan pendekatan evaluatif. Pencahayaan campuran diukur menggunakan lux meter pada kondisi ruang aktif atau working state pada pagi, siang, dan sore hari, sedangkan pencahayaan buatan dihitung secara teoritis dengan metode lumen berdasarkan fluks cahaya, coefficient of utilization, light loss factor, dan luas ruang. Hasil penelitian menunjukkan bahwa rata-rata pencahayaan campuran pada Laboratorium Mekanika Tanah, Perkerasan Jalan, dan Teknologi Bahan berturut-turut sebesar 150 lux, 105 lux, dan 125 lux. Sementara itu, pencahayaan buatan masing-masing sebesar 79,7 lux, 82,5 lux, dan 66,7 lux. Seluruh nilai tersebut berada di bawah standar 500 lux dengan pemenuhan hanya 21%-30%. Temuan ini menunjukkan perlunya peremajaan lampu, penataan ulang armatur, peningkatan reflektansi permukaan, dan penerapan pemeliharaan preventif fasilitas laboratorium.

Page 13 of 14 | Total Record : 132

 10   11   12   13   14 

Filter by Year

2017 2026


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 31 No. 2 (2026): _ In Progress Vol. 31 No. 1 (2026) Vol. 30 No. 2 (2025) Vol. 30 No. 1 (2025) Vol. 29 No. 2 (2024) Vol. 29 No. 1 (2024) Vol. 28 No. 2 (2023) Vol. 28 No. 1 (2023) Vol. 27 No. 1.1 (2022): BANGUNAN EDISI KHUSUS MARET 2022: Pengembangan Material dan Metode Konstruks Vol. 27 No. 2 (2022) Vol. 27 No. 1 (2022) Vol. 26 No. 2 (2021) Vol. 26 No. 1 (2021) Vol. 25 No. 2 (2020) Vol. 25 No. 1 (2020) Vol. 24 No. 2 (2019) Vol. 24 No. 1 (2019) Vol. 23 No. 2 (2018) Vol. 23 No. 1 (2018) Vol. 22 No. 2 (2017) Vol. 22 No. 1 (2017) More Issue