Articles
206 Documents
<![CDATA[Perancangan Smart Traffic Light dengan Wireless Module ]]>
<![CDATA[Alfith Alfith]]>
<![CDATA[ Jurnal Teknik Elektro Vol 6, No 1 (2017): Jurnal Teknik Elektro ]]>
Publisher : <![CDATA[Situs resmi ITP Press ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (645.585 KB)
<![CDATA[Fungsi utama dari jalan raya digunakan sebagai sarana untuk memperlancar transportasi, namun dewasa ini sering mengalami hambatan disebabkan semua penggunaatau pemakai jalan raya menginginkan lebih cepat sampai pada tujuannya dan saling mendahului. Disisi lain, ada juga mobil khusus atau rombongan yang berpengaruh pada kepadatan lalulintas yang pada akhirnya berimbas pada kemacetan. Untuk menanggulangi hal ini sebenarnya merupakan tugas dari Polisi Lalu Lintas yang tidak setiap hari berada dijalan untuk mengatur lalulintas, dan tidak akan sanggup untuk menghitung jumlah kendaraan yang lewat. Untuk mengatur lalulintas di setiap tempat seperti pertigaan, perempatan, maupun perlimaan yang padat laju lalulintasnya, diperlukan alat pengaturan lalulintas multifungsi yang disebut Smart Traffic Light. Disebut smart karena traffic light ini dirasa mampu mengatasi 3 problem, diantaranya mendeteksi kepadatan lalulintas yang berpengaruh pada nyala lampu hijau menggunakan sensor objek infrared, mampu mendeteksi adanya sinyal khusus dari mobil-mobil istimewa seperti ambulance atau pemadam kebakaran atau polisi atau mobil semacamnya yang secara otomatis akan merubah nyala lampu traffic light merah menjadi hijau dengan menggunakan wireless module Xbee Pro dan GPS , serta mengusahakan lampu lalulintas tetap menyala meski suply dari PLN padam dengan menggunakan baterai cadangan. Sistem ini mampu mengatur laju lalu lintas dengan mengatur jalan kendaraan secara bergantian yang melewati tempat tertentu setiap hari selama hampir 24 jam sehari dan pada alat ini perlu dipasangkan setiap harinya.]]>
<![CDATA[EVALUASI KEANDALAN PERALATAN GIS SIMPANG HARU PADANG ]]>
<![CDATA[Antonov Bachtiar]]>;
<![CDATA[Toni Sudaryanto]]>
<![CDATA[ Jurnal Teknik Elektro Vol 5, No 2 (2016): Jurnal Teknik Elektro ]]>
Publisher : <![CDATA[Situs resmi ITP Press ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (972.251 KB)
<![CDATA[Gardu induk adalah suatu instalasi yang terdiri dari peralatan listrik yang merupakan pusat beban yang diambil dari pembangkit dan yang sebelumnya di salurkan dengan saluran transmisi. GIS didefinisikan sebagai rangkaian beberapa peralatan yang terpasang di dalam sebuah metal enclosure dan diisolasi oleh gas bertekanan. menyuplai kota Padang, Sumatera Barat. Apabila GIS Simpang Haru mengalami failure maka kota Padang mengalami pemadaman. Pada saat ini, kondisi GIS belum banyak diketahui kondisinya ditambah lagi dengan usianya yang telah lebih dari 10 tahun. Oleh karena itu diperlukan suatu tindakan untuk mengetahui kondisi dan kehandalan masing masing peralatannya. Secara teknis GIS paling banyak dipengaruhi oleh faktor gas SF6 sebagai media isolasi, level kondisi isolasi gas SF6 ini terkait dengan tingkat unjuk kerja GIS secara keseluruhan, namun perlu diketahui juga parameter lain untuk mengetahui kondisi GIS. Untuk menentukan tingkat unjuk kerja GIS dapat digunakan metode condition assessment. Condition assesment atau evaluasi kehandalan yaitu melakukan kajian lengkap mengenai kondisi suatu peralatan serta rencana dan langkah tindak lanjut sesuai prioritas. Penentuan kondisi GIS tersebut berdasarkan pada monitoring diagnosis dan risk assesment (FMEA). Monitoring diagnosis terdiri dari 2 yakni : in service inspection dan in service measurement, in service inspection terdiri dari 3 form yakni meliputi inspeksi harian, mingguan dan bulanan sedangkan in service measurement terdiri dari 4 pengujian yakni meliputi kualitas gas SF6 ( purity, dew point dan decomposition products), aktivitas partial discharge, suhu, dan korona. Pada akhirnya hasil condition assessment yang dilakukan akan dihasilkan suatu rekomendasi sebagai tindak lanjut perbaikan..]]>
<![CDATA[Rancang Bangun Kunci Otomatis Sepeda Motor Berbasis Face Recognition Dengan Metode Eigenfaces OpenCV ]]>
<![CDATA[Imelda Uli Vistalina Simanjuntak]]>;
<![CDATA[Guruh Maulana]]>
<![CDATA[ Jurnal Teknik Elektro Vol 8, No 2 (2019): Jurnal Teknik Elektro ]]>
Publisher : <![CDATA[Situs resmi ITP Press ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Saat ini terdapat beberapa cara yang digunakan untuk menghidupkan sistem kelistrikan pada sepeda motor, diantaranya adalah cara manual dan otomatis. Cara manual merupakan cara yang paling sering kita temui yakni dengan memutar kunci kontak sepeda motor secara langsung, sedangkan otomatis adalah dengan menggunakan computer vision maupun penggunaan sensor lain untuk menghidupkan sistem kelistrikannya. Salah satu cara yang dapat digunakan dalam computer vision adalah pengenalan wajah. Sudah banyak metode yang dapat digunakan untuk melakukan proses tersebut diantaranya adalah Eigenface dan Fisherface. Pada penelitian ini, menggunakan metode Eigenface, Python sebagai bahasa pemograman dan Raspberry Pi untuk menyimpan database wajah dengan menggunakan library OpenCV. Database yang digunakan terdiri atas 10 foto wajah, masing-masing diambil dari 10 posisi wajah yang berbeda. Berdasarkan hasil pengujian perancangan alat sistem kunci otomatis dengan identifikasi wajah ini ditarik kesimpulan bahwa alat bekerja dalam jarak 1 meter, dengan durasi waktu rata-rata 1,5 detik dan 5,2 detik proses pengenalan wajah bekerja.]]>
<![CDATA[Perbaikan Desain Proteksi Petir Saluran Transmisi 150 kV Payakumbuh – Koto Panjang ]]>
<![CDATA[Yusreni Warmi]]>;
<![CDATA[Fauzan Ismail]]>
<![CDATA[ Jurnal Teknik Elektro Vol 7, No 1 (2018): Jurnal Teknik Elektro ]]>
Publisher : <![CDATA[Situs resmi ITP Press ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (827.422 KB)
<![CDATA[Aktifitas petir di Indonesia sangat tinggi, dan trip-out petir pada saluran transmisi sering terjadi. Pada artikel ini, kinerja petir pada saluran transmisi 150 kV Payakumbuh – Koto Panjang diteliti secara detail dan menunjukan bahwa tingkat trip-out petir tergantung pada aktifitas petir di area sekitarnya, tahanan kaki menara, panjang span dan panjang dari gap arching horn. Tingkat trip-out petir yang diamati sesuai dengan hasil simulasi dengan menggunakan program IEEE Flash. Ketika tahanan kaki menara pada semua menara di seting kurang dari 10 dan panjang dari gap arcing horn di seting menjadi 1.2 m sampai 1.3 m, tingkat trip-out petir diharapkan berkurang 50% dari tingkat trip-out petir yang terjadi.]]>
<![CDATA[Pengujian Karakteristik Absorpsi dan Impedansi Material Akustik Serat Alam Menggunakan Metode Tabung ]]>
<![CDATA[Rafika Andari]]>
<![CDATA[ Jurnal Teknik Elektro Vol 6, No 2 (2017): Jurnal Teknik Elektro ]]>
Publisher : <![CDATA[Situs resmi ITP Press ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Tujuan dari penelitian ini adalah menentukan koefisien absorpsi bunyi komposit dari serbuk gergaji, dedak padi dan serbuk kelap serta menentukan impedansi akustiknya, sehingga dapat digunakan sebagai material absorpsi, yaitu material yang berguna untuk meredam bunyi atau kebisingan. Penelitian ini diawali dengan pembuatan komposit dengan material dasar serat alam. Setelah pembuatan material komposit selesai kemudian dilanjutkan dengan proses pengujian. Untuk pengujian, sebelumnya dilakukan perakitan dan kalibrasi alat untuk pengujian yaitu tabung impedansi dan alat pendukung lainnya. Setelah perakitan dan kalibrasi alat selesai dilakukan kemudian pengujian terhadap material uji yang telah dibuat dilakukan. Hasil pengujian menunjukkan bahwa material serat alam yang dicampur dengan lem memiliki nilai koefisien absorpsi bunyi yang baik pada rentang frekuensi 400-1200 Hz. Sedangkan pada frekuensi 200 Hz nilainya tidak berubah secara signifikan. Nilai koefisien absorpsi bunyi yang tinggi dimiliki oleh material dengan pori-pori yang lebih besar. Selain koefisien absorpsi juga dilakukan pengujian nilai impedansi akustik. Hasilnya menunjukkan bahwa komposisi yang sama antara serat alam dengan lem memiliki nilai impedansi yang lebih besar dibandingkan dengan komposisi lem yang lebih rendah. Hal ini disebabkan oleh pengisian sebagian besar pori-pori oleh lem. Kata Kunci: absorsi, impedansi, material akustik, serat alam, metode tabung]]>
<![CDATA[Pengendali Lengan Robot Dengan Mikrokontroler Arduino Berbasis Smartphone ]]>
<![CDATA[Purwono Prasetyawan]]>;
<![CDATA[Yopan Ferdianto]]>;
<![CDATA[Syaiful Ahdan]]>;
<![CDATA[Fika Trisnawati]]>
<![CDATA[ Jurnal Teknik Elektro Vol 7, No 2 (2018): Jurnal Teknik Elektro ]]>
Publisher : <![CDATA[Situs resmi ITP Press ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (433.999 KB)
<![CDATA[Kemajuan dalam bidang elektronika ini telah membawa suatu dampak yang sangat baik dalam dunia industri. Pada masanya peralatan elektronik ini telah banyak digunakan sebagai pengendali yang bersifat otomatis. Untuk itulah sejalan dengan perkembangan teknologi yang begitu pesat khususnya dalam dunia industri, maka diciptakanlah robot-robot otomatis yang dikendalikan oleh teknologi komputer yang tanpa kabel (wireless). Pada penelitian ini menggunakan Arduino Uno yang sebagi mikrokontroler pengendali lengan robot dengan kontrol smartphone berbasis android dengan komunikasi antara handphone Smartphone Android ke perangkat hardware menggunakan Bluethooth. Data akan dikirimkan melalui smartphone android menggunakan bluetooth, kemudian bluetooth HC-05 akan menerima data yang selanjutnya diteruskan pada mikrokontroler arduino dan diolah mikrokontroler untuk memberikan perintah kepada motor servo sehingga lengan robot akan bergerak sesuai dengan perintah yang sudah dibuat pada lengan tersebut. Dari hasil pengujian pada penelitian ini menunjukan rangkaian lengan robot telah berjalan dengan baik jika dilihat dari catu daya, rangkaian pengendali, rangkaian Bluetooth dan rangkaian keseluruhan. Akan tetapi pada pengujian rangkaian Bluetooth menunjukan bahwa rangkaian dapat menerima data dari smarthphone maksimal dengan jarak 10 meter tanpa halangan dan 6 meter dengan halangan.]]>
<![CDATA[ALAT PENGENDALI PERANGKAT ELEKTRONIKA DENGAN BANYAK FUNGSI MENGGUNAKAN SMS ]]>
<![CDATA[Yessi Marniati]]>
<![CDATA[ Jurnal Teknik Elektro Vol 5, No 2 (2016): Jurnal Teknik Elektro ]]>
Publisher : <![CDATA[Situs resmi ITP Press ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (1131.888 KB)
<![CDATA[Rangkaian ini mulanya diberi arus bolak balik 220 Volt yang mengalir melewati sekring dan menuju ke input transformator stepdown 220 Volt AC, dari transformator tegangan diturunkan menjadi 12 Volt AC. Tegangan keluaran dari jembatan bridge menjadi 12 Volt DC. Setelah pesan dikirim ke telepon genggam yang terpasang pada alat kemudian telepon genggam tersebut mengalirkan arus ke penstabil tengangan di teruskan kemotor DC, motor DC bergerak memutar rotary switch dengan menggunakan gear yang di telah di rangkai hingga mendapatkan putaran maksimal. Rotary switch bergerak untuk menghubungkan arus positif dari dioda bridge ke (R1) untuk memberi bias pada basis (Q1) setelah transistor mendapat bias pada saat yang bersamaan trasnsistor akan mengalami titik jenuh yang membuat transistor berfungsi seperti sakelar dan mengalirkan arus listrik ke kumparan relay, maka relay akan dalam kondisi normallyclose dan perangkat elektronika yang terpasang akan menyala dan sebaliknya bila pesan diterima lagi maka relay akan memutus arus lisrik pada perangkat elektronika otomatis perangkat tersebut akan padam]]>
<![CDATA[Analisis Potensi Pembangkit Listrik Tenaga Angin PT. Lentera Angin Nusantara (LAN) Ciheras ]]>
<![CDATA[Antonov Bachtiar]]>;
<![CDATA[Wahyudi Hayattul]]>
<![CDATA[ Jurnal Teknik Elektro Vol 7, No 1 (2018): Jurnal Teknik Elektro ]]>
Publisher : <![CDATA[Situs resmi ITP Press ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (1438.416 KB)
<![CDATA[Pada saat ini bahan bakar fosil masih banyak digunakan untuk memproduksi listrik, dimana bahan bakar tersebut jika terus digunakan akan habis dan susah diperbarui. Berdasarkan permasalahan tersebut maka perlu dilakukan pembuatan Pembangkit Listrik Tenaga energi terbarukan dengan sumber pembangkit dari alam dan dapat diperbarui sebagai solusi dari habisnya bahan bakar fosil. Sehingga pada studi ini diusulkan perancangan sistem PLTB.Dari perancangan sistem PLTB dilakukan di PT. Lentera Angin Nusantara di desa Ciheras, kecamatan Cipatujah, kabupaten Tasikmalaya, Jawa Barat.Untuk mengetahui seberapa besar potensi angin yang dapat menghasilkan energi listrik yang sering kesulitan produksi jika listrik PLN mengalami pemadaman yang cukup lama. Sistem pembangkitan mengunakan wind turbine, baterai, converter dan perhitungan dari sistem secara menyeluruh mengunakan software HOMER versi 2.68. Indonesia merupakan negara tropis, memiliki potensi angin yang dapat digunakan sebagai pembangkit listrik tenaga angin atau bayu baik ditepian pantai atau bukit-bukit. Hasil simulasi dengan software HOMER ini bahwa potensi angin dapat dimanfaatkan untuk menggembangkan energi terbarukan disekitar pantai dan membantu perekonomian masyarakat agar lebih maju. Potensi angin dipantai Ciheras ini memiliki potensi angin yang cukup baik untuk membuat Pembangkit Listrik Tenaga Bayu, dimana kecepatan angin yaitu berkisar diantara 3 – 12 m/s. Besar daya listrik yang dihasilkan Pembangkit Listrik Tenaga Bayu ini cukup akurat untuk memasok beban listrik, dalam satu tahun Wind Turbine dapat menghasilkan rata-rata daya listrik melalui simulasi Homer yaitu 129 W dan dalam perhitungan didapat sebesar 137 W.]]>
<![CDATA[Pengaruh Pengaturan Titik Pemindahan Jaringan Terhadap Nilai SAIDI, SAIFI dan kWh Salur pada Penyulang CADNAS dan KHATIB SULAIMAN di PT. PLN (Persero) Rayon Belanti Area Padang ]]>
<![CDATA[Erhaneli Erhaneli]]>;
<![CDATA[Zera Fitrizon]]>
<![CDATA[ Jurnal Teknik Elektro Vol 6, No 1 (2017): Jurnal Teknik Elektro ]]>
Publisher : <![CDATA[Situs resmi ITP Press ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (983.568 KB)
<![CDATA[Kontinuitas penyaluran tenaga listrik secara terus menerus kepada pelanggan merupakan hal yang wajib dipenuhi oleh penyedia jasa tenaga listrik. Lama padam (SAIDI) dan jumlah kali padam (SAIFI) merupakan indikator penting sebagai tolak ukur sejauh mana pelayanan yang di berikan oleh penyedia tenaga listrik terhadap pelanggan. Banyak faktor yang mempengaruhi nilai SAIDI dan SAIFI, salah satunya ada pemadaman sesaat pada pekerjaan pemindahan jaringan di sebabkan oleh gangguan ataupun pemeliharaan. Pemadaman sesaat terjadi karena tidak amannya pengoperasian peralatan pada titik pemindahan jaringan dalam keadaan bertegangan (online) karena peralatan yang di gunakan tidak dilengkapi dengan pemadam busur api. Umumnya setiap jaringan memiliki beberapa titik pemindahan jaringan, untuk mengurangi pemadaan sesaat bisa dilakukan penempatan kembali titik tersebut ke titik yang bisa dioperasikan dalam keadaaan bertergangan (online.) Setelah di lakukan penempatan kembali titik pemindahan jaringan nantinya akan di peroleh nilai SAIDI, SAIFI dan kWH salur yang dapat di selamatkan. Tujuan penelitian ini adalah menganalisa nilai SAIDI, SAIFI dan kWH Salur pada pemindahan Penyulang Cadnas dan Khatib Sulaiman di PT. PLN (Persero) Rayon Belanti. Dari hasil penelitian didapat pengaruh pengaturan jaringan terhadap saving nilai SAIDI saat pemindahan jaringan dengan persentase 2,83 % - 42,00 % sedangkan saving nilai SAIFI 7,09% - 52,50% dari realisasi nilai SAIDI dan SAIFI yang sudah ada. Untuk saving kWH tidak tersalur adalah 12.238,97 kWh. Dari nilai tersebut dapat dilihat bahwa penempatan kembali titik pemindahan jaringan peralatan yang tidak bisa dioperasikan dalam keadaan bertegangan (off line) ke peralatan yang bisa dioperasikan dalam keadaan bertegangan (online) sangat berpengaruh untuk meningkat mutu pelayanan kepada pelanggan]]>
<![CDATA[Implementasi 2 Lilitan Phasa Terhubung Terhadap Tegangan Pada Motor Brushless Direct Current (BLDC) Rotor Luar Dengan Analisis Anova ]]>
<![CDATA[Sitti Amalia]]>;
<![CDATA[Amalia, Sitti]]>
<![CDATA[ Jurnal Teknik Elektro Vol 8, No 2 (2019): Jurnal Teknik Elektro ]]>
Publisher : <![CDATA[Situs resmi ITP Press ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Bagian penggerak merupakan bagian utama dari sebuah kendaraan. Salah satu bagian dari penggerak adalah Brushless Direct Current Motor (BLDC). BLDC memiliki banyak keunggulan dari motor DC, salah satunya adalah komutasi yang dapat dipisahkan, yaitu komutasi 2 lilitan phasa terhubung. Komutasi 2 lilitan phasa terhubung proses awal pergerakannya dimulai dari 300 untuk setiap perpindahannya secara elektrik. Dalam penelitian ini respon yang ingin dilihat adalah jumlah RPM pada setiap kenaikan duty-cycle yang diberikan pada motor BLDC, dengan memvariasikan nilai tegangan dan anova merupakan metode keilmuan statistik yang digunakan untuk melihat respon sistem. Dalam penelitian ini telah diimplementasikan dengan baik sistem kendali kecepatan BLDC degan pengaturan duty-cycle.]]>
