Garuda - Garba Rujukan Digital

Article Per Year (5 Year)

All

Jurnal Transportasi

journaltransportasi
Website

Published by Universitas Katolik Parahyangan

ISSN : 14112442 EISSN : 26151146 DOI : -

Core Subject : Engineering,

Transportation

Jurnal Transportasi adalah jurnal ilmiah di bidang ilmu transportasi yang diterbitkan tiga kali setahun oleh Forum Studi Transportasi antar-Perguruan Tinggi (FSTPT). Makalah-makalah yang dimuat di jurnal ini merupakan makalah-makalah terbaik dari Simposium FSTPT yang diadakan setiap tahun. Selain sebagai wadah komunikasi ilmiah, penerbitan Jurnal Transportasi juga bertujuan untuk menyebarluaskan hasil-hasil penelitian yang berkaitan dengan bidang ilmu transportasi. Jurnal Transportasi terakreditasi yang kedua kali berdasarkan Keputusan Direktur Jenderal Pendidikan Tinggi, Kementerian Pendidikan Nasional Republik Indonesia, Nomor 51/DIKTI/ Kep/2010 tanggal 5 Juli 2010.

Arjuna Subject : Umum - Umum

Articles 1,071 Documents

55 56 57 58 59

PERBANDINGAN NILAI KESEDIAAN MEMBAYAR MENGGUNAKAN PENDEKATAN STATED PREFERENCE CONTINGENT VALUATION DAN STATED PREFERENCE STATED CHOICE Prasetyanto, Dwi; ., Elkhasnet
Jurnal Transportasi Vol 15, No 2 (2015)
Publisher : Jurnal Transportasi

AbstractÂ Stated Preference method is a flexible non-market valuation method, which is widely used in the cost-benefit analysis. In this study, the willingness to pay for passenger cars is estimated and compared using two different Stated Preference methods, namely the Contingent Valuation and Stated Choice methods. These models are applied to estimate the non-market value of road safety in the City of Bandung. Interviews were conducted with more than 500 residents of the City of Bandung. The results showed that the willingness to pay using contingent valuation method is Rp 180.32/km and willingness to pay using stated choice method is Rp 333.7/km. The main concern for these models is the reliability and validity of the assessment results, because there is a hypothetical question and a big gap between the two models. Therefore the reliability examination for both models is the most significant problem.Â Keywords: stated preference, valuation method, contingent valuation, stated choice, road safetyÂ Â AbstrakMetode Stated Preference adalah metode penilaian nonpasar yang fleksibel, yang banyak digunakan dalam analisis biaya-manfaat. Pada penelitian ini kesediaan membayar pengguna mobil penumpang diperkirakan dan dibandingkan dengan menggunakan dua metode Stated Preference yang berbeda, yaitu metode Contingent Valuation dan metode Stated Choice. Model-model ini diterapkan untuk mengestimasi nilai nonpasar keselamatan jalan di Kota Bandung. Survei wawancara dilakukan dengan melibatkan lebih dari 500 orang penduduk Kota Bandung. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa kemauan membayar dengan menggunakan metode contingent valuation adalah Rp 180,32/km dan kemauan membayar dengan menggunakan metode stated choice adalah Rp 333,7/km. Perhatian utama untuk model-model ini adalah keandalan dan validitas hasil penilaian, karena terdapat pertanyaan hipotetis dan kesenjangan yang besar di antara kedua model. Karena itu pemeriksaan keandalan untuk kedua model ini merupakan suatu masalah yang paling signifikan.Â Kata-kata kunci: stated preference, metode penilaian, contingent valuation, stated choice, keselamatan jalan

THE IMPACT OF WEATHER VARIABILITY ON INDIVIDUAL DESIRE TO USE PUBLIC TRANSPORT IN YOGYAKARTA Ismaili, Abul Fida; Munawar, Achmad; Sebhatu, Samuel Petros
Jurnal Transportasi Vol 17, No 1 (2017)
Publisher : Jurnal Transportasi

AbstractÂ Research on the relationship between weather and transportation has several benefits, such as to anticipate the weather-induced impacts on travel behavior and transport activities and to assist the Government to pay attention to weather factors in every decision, both in the planning and implementation of a program. Indonesia is a tropical country that has only two types of weather conditions, namely dry and rainy, and both can affect the transport system, either directly or indirectly. In this study, the perception and experience of passengers as the primary data were used to find the relationship between weather and public transportation. Then the data were analyzed through qualitative and quantitative approach. From this study it is known that the number of public transport passengers increased during heavy rains by 8.9%, when strong winds of 10.1%, and increased by 3% during hot weather. The weather also affects the desire, travel behavior, perceptions of the condition of public transport, the type of vehicle used, the time of departure, and the travel decisions.Â Keywords: public transport, weather variability, travel behavior, passenger perceptionÂ Â AbstrakÂ Penelitian tentang hubungan antara cuaca dan transportasi memiliki beberapa keuntungan, seperti untuk mengantisipasi dampak yang disebabkan cuaca terhadap perilaku perjalanan dan aktivitas transportasi serta untuk membantu Pemerintah agar memperhatikan faktor cuaca di setiap keputusan, baik dalam perencanaan maupun implementasi suatu program. Indonesia merupakan negara beriklim tropis yang hanya memiliki dua jenis kondisi cuaca, yaitu kemarau dan penghujan, dan keduanya dapat mempengaruhi sistem transportasi, baik langsung maupun tidak langsung. Pada studi ini digunakan persepsi dan pengalaman penumpang sebagai data primer untuk mencari hubungan antara cuaca dan angkutan umum. Kemudian dilakukan analisis melalui pendekatan kualitatif dan kuantitatif. Dari studi ini diketahui bahwa jumlah penumpang angkutan umum mengalami peningkatan saat hujan deras sebesar 8,9%, saat angin kencang sebesar 10,1%, dan meningkat 3% saat cuaca panas. Cuaca juga mempengaruhi keinginan, travel behavior, persepsi terhadap kondisi angkutan umum, jenis kendaraan yang digunakan, waktu keberangkatan, dan keputusan-keputusan melakukan perjalanan.Â Kata-kata kunci: angkutan umum, cuaca, perilaku perjalanan, persepsi penumpang

VARIABEL YANG BERPENGARUH TERHADAP PRODUKTIVITAS ANGKUTAN BATUBARA YANG MELALUI KOTA BANJARMASIN Bachtiar, Yunik; N. Pratama, Muhammad; Jinca, M. Yamin
Jurnal Transportasi Vol 10, No 1 (2010)
Publisher : Jurnal Transportasi

Many factors influence drivers to select the best route for their travel. With this reason, truck drivers carrying coal in Banjarmasin area have to find what routes give them the most benefit to transport coal from coal mines to stockpiles. This study aims to determine factors affecting the productivity of trucks transporting coal through road network in the city of Banjarmasin. The results show that only travel time and vehicle types affect the truck productivity significantly.Keywords: truck productivity, road network, and coal transport.

HUBUNGAN ANTARA PERILAKU PENGEMUDI SEPEDA MOTOR PADA BERBAGAI KEADAAN LALU LINTAS JALAN DENGAN KARAKTERISTIK PENGEMUDI, KENDARAAN, DAN PERJALANAN Putranto, Leksmono S.; Pramana, Ady; Kurniawan, Helmy
Jurnal Transportasi Vol 6, No 1 (2006)
Publisher : Jurnal Transportasi

AbstrakÂ Keberadaan sepeda motor dalam jumlah yang sangat besar di jalan menyebabkan operasi lalu lintas yang rumit dan cenderung berbahaya. Untuk memahami potensi bahaya ini dilakukan wawancara terhadap 75 responden yang terdiri dari 50 mahasiswa dan 25 dosen/karyawan Fakultas Teknik Universitas Tarumanagara. Wawancara dilakukan dengan menggunakan kuesioner. Kelompok pertanyaan pertama melipui data umum, data pekerjaan, data kesehatan, data kendaraan dan data penggunaan kendaraan responden. Kelompok pertanyaan ke dua meliputi perilaku responden pada berbagai situasi lalu-lintas. Analisis tabulasi silang dan Kendallâs tau-b dilakukan untuk mengetahui hubungan antara data kelompok pertama dengan data kelompok ke dua. Analisis Kendallâs tau-b dipilih karena teknik ini cocok untuk data yang berasal dari variabel ordinal yang mendominasi basis data untuk penelitian ini.Secara umum, pengemudi yang lebih tua cenderung lebih berhati-hati dalam bersepeda motor. Makin tua responden, makin kerap yang bersangkutan memeriksa kendaraan sebelum digunakan, makin jarang melanggar lampu merah, melewati garis henti saat menunggu lampu hijau, berkecepatan sangat tinggi, mendahului secara zig-zag, memotong dari kiri ke kanan, menggunakan jalan pada arah yang berkebalikan dari yang diizinkan, mengalami kecelakaan,Â menggunakan telpon seluler saat mengemudi.Kata-kata kunci: Karakteristik pengemudi sepeda motor, perilaku, situasi lalu-lintas, Kendallâs tau-b

MODEL HUBUNGAN ANTARA VOLUME LALULINTAS DENGAN TARIF JALAN TOL Prasetyanto, Dwi; Akmalah, Emma
Jurnal Transportasi Vol 13, No 3 (2013)
Publisher : Jurnal Transportasi

Indonesia has experienced increasing economic growth every year. This recent trend needs to be supported by adequate transportation infrastructures, especially roads. Since there is limited budget for infrastructure development, the government has invited private investors for toll road construction. Toll tariff and traffic volume are two main factors that affect toll road income and investment. A method based on financial approach needs to be developed to enhance the benefit cost analysis of toll road construction and furthermore to determine the toll tariff. Factors that affect toll tariff were analyzed based on vehicle number and vehicle growth rate. The elasticity theory was applied in this case study to identify the effects of toll tariff on traffic volume. A model of critical traffic volume was created based on the analysis of several factors such as construction cost, operation and maintenance cost, payback period, and internal rate of return. The results from Jia method and the Present Worth Factor (PWF) method show that the relationship between traffic volume and toll tariff is very sensitive, indicated by the elasticity value equal to 1. The difference between the two method is about 27% and is caused by the double counting on taxes on Jia method.Â

Cover Kulit dan Daftar Isi 8-1 Isi, Cover Daftar
Jurnal Transportasi Vol 8, No 1 (2008)
Publisher : Jurnal Transportasi

Cover Kulit dan Daftar Isi 8-1

POTENSI BIOASPAL PADA BAHAN DAUR ULANG ASPAL DAN CAMPURAN BERASPAL HANGAT Sihombing, Atmy Verani Rouly; Subagio, Bambang Sugeng; Hariyadi, Eri Susanto
Jurnal Transportasi Vol 18, No 1 (2018)
Publisher : Jurnal Transportasi

AbstractÂ Bioasphalt are asphalt produced from non-food ingredients which can be renewed. In addition to being used as a binder in asphalt mixture, since it is derived from lignin-containing biomass, bioasphalt also has the potential as rejuvenator for a mixture containing reclaimed asphalt pavement as well as additive for warm mixed asphalt technology due to its rheological properties that can reduce mixing temperatures up to 20Â°C. America, Europe, Japan and Australia have started their research on bioasphalt since the last few years. Indonesia itself can produce bioasphalt from coconut shells, but the research related to bioasphalt potency in paved mixture technology is still very limited. To prove the potential of bioasphalt, research needs to be done by evaluating the performance of bioasphalt available in Indonesia as a rejuvenator in Hot Mix Asphalt containing Reclaimed Asphalt Pavement and as an additive for warm mixed asphalt technology.Â Keywords: bioasphalt, hot mix asphalt, reclaimed asphalt pavement, warm mix asphaltÂ Â AbstrakÂ Bioaspal adalah aspal yang dihasilkan dari bahan nonmakanan dan dapat diperbaharui. Selain dapat digunakan sebagai bahan pengikat campuran beraspal, karena berasal dari biomassa yang mengandung lignin, bioaspal juga berpotensi sebagai bahan peremaja untuk campuran yang mengandung reclaimed asphalt pavement serta sebagai bahan tambah untuk teknologi campuran beraspal hangat karena sifat reologinya yang dapat menurunkan temperatur pencampuran hingga 20Â°C. Amerika, Eropa, Jepang, dan Australia telah memulai penelitian terhadap bioaspal sejak beberapa tahun belakangan. Indonesia sendiri sudah dapat menghasilkan bioaspal yang berasal dari tempurung kelapa, hanya saja penelitian terkait potensi bioaspal pada teknologi campuran beraspal masih sangat minim. Untuk membuktikan potensi bioaspal tersebut, perlu dilakukan penelitian dengan mengevaluasi kinerja bioaspal yang ada di Indonesia sebagai bahan peremaja pada campuran beraspal panas yang mengandung reclaimed asphalt pavement dan sebagai bahan tambah penurun temperatur pencampuran untuk teknologi campuran beraspal hangat.Â Kata-kata kunci: bioaspal, campuran beraspal panas, reclaimed asphalt pavement, campuran beraspal hangat

PENGARUH KADAR KAPUR PADAM SEBAGAI BAHAN PENGISI CAMPURAN COLD PAVING HOT MIX ASBUTON Djakfar, Ludfi; Wiyanta, Yogi Kurnia; Bowoputro, Hendi; Baisa, Havizh Lukman
Jurnal Transportasi Vol 18, No 1 (2018)
Publisher : Jurnal Transportasi

AbstractÂ The purpose of this study was to determine the effect of using hydrated lime as a filler of Marshall Parameters on a mixture of Lawelle Granular Asphalt, which was produced from Asphalt Buton, using local aggregates. For this purpose, 45 specimens were prepared with variations in Lawelle Granular Asphalt levels and filler percentages. Variations of Lawelle Granular Asphalt levels are 25%, 30%, 35% whereas the filler variations are 0/100, 25/100, 50/50, 75/25, 100/0, between stone ash and hydrated lime. The analysis results show that the optimum level of Lawelle Granular Asphalt level was 29% and the optimum filler content was 60% stone ash and 40% hydrated lime. This means that the hydrated lime can be used as fillers in the Lawelle Granular Asphalt mixture. Keywords: buton asphalt, filler, hydrated lime, Marshall ParametersÂ Â AbstrakÂ Tujuan penelitian ini adalah untuk menentukan pengaruh penggunaan kapur padam sebagai bahan pengisi Â terhadap Parameter Marshall pada campuran beraspal Lawelle Granular Asphalt, yang diproduksi dari Aspal Buton, dengan menggunakan agregat lokal. Untuk maksud tersebut, dibuatlah 45 benda uji dengan variasi pada kadar Lawelle Granular Asphalt dan persentase bahan pengisi. Variasi kadar Lawelle Granular Asphalt adalah 25%, 30%, 35% sedangkan variasi bahan pengisi adalah 0/100, 25/100, 50/50, 75/25, 100/0, antara abu batu dan kapur padam. Dari hasil analisis didapat bahwa kadar Lawelle Granular Asphalt optimum sebesar 29% dan komposisi optimum bahan pengisi adalah 60% abu batu dan 40% kapur padam. Hal ini berarti bahwa kapur padam dapat digunakan sebagai bahan pengisi pada campuran Lawelle Granular Asphalt.Â Kata-kata kunci: aspal buton, bahan pengisi, kapur padam, Parameter Marshall

KUALITAS PELAYANAN SISTEM INFORMASI PADA ANGKUTAN UMUM TRANSJAKARTA Wibowo, R. Sony Sulaksono; Weningtyas, Widyarini; Rahma, Siti
Jurnal Transportasi Vol 18, No 1 (2018)
Publisher : Jurnal Transportasi

AbstractÂ Information system is very crucial in transportation service. In the delivery of information, there are some compulsory aspects of regularity which are subject to the Minimum Service Standards for Public Transportation regulated in both Ministerial Decree and other normative studies. The current development of technology impacts on the ease of moving across each individualâs space and time. It is also implemented in the dissemination of information on public transportation operation by means of website and application easily accessed by mobile devices. This research aims at evaluating the information system of public transportation with the case study of Transjakarta. The method of information system quality measurement will use the dimension of analysis service quality measurement SERVQUAL put in comparison with the aspects of public transportation service quality measurement generated from literature reviews. The result of comparative analysis of the two methods will be linked to WEBQUAL method, a technique to measure the quality of website and online application based on usersâ perception.Â Keywords: service quality, information system services, public transportations, TransjakartaÂ Â AbstrakÂ Sistem informasi adalah hal yang sangat penting dalam pelayanan transportasi. Dalam penyampaiannya pun terdapat aspek-aspek keteraturan yang harus dipenuhi sesuai dengan Standar Pelayanan Minimal Angkutan Umum yang terdapat dalam Peraturan Menteri maupun kajian normatif lainnya. Perkembangan teknologi pada masa sekarang berdampak kepada kemudahan dalam melintasi ruang dan waktu setiap individu. Hal ini juga diimplementasikan dalam penyebaran informasi operasional angkutan umum, yaitu melalui halaman website maupun aplikasi yang dapat diakses melalui perangkat seluler. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi sistem informasi angkutan umum dengan studi kasus bus Transjakarta. Metode pengukuran kualitas pelayanan sistem informasi akan menggunakan dimensi pengukuran kualitas jasa analisis SERVQUAL yang akan dikomparasikan dengan aspek-aspek pengukuran kualitas pelayanan angkutan umum, yang didapatkan dari studi pustaka dan literatur terkait lainnya. Hasil analisis kedua komparasi metode tersebut akan dikaitkan dengan metode WEBQUAL, yaitu teknik pengukuran kualitas website maupun aplikasi online yang didasarkan pada persepsi pengguna.Â Kata-kata kunci: kualitas pelayanan, pelayanan sistem informasi, angkutan umum, Transjakarta

EVALUASI KINERJA LAYANAN ANGKUTAN PENGUMPAN BUS TRANSJAKARTA RUTE LEBAK BULUS-SENEN Putra, Adnan Kusuma; Tangkudung, Ellen S.W.
Jurnal Transportasi Vol 18, No 1 (2018)
Publisher : Jurnal Transportasi

AbstractÂ PT Transjakarta together with the private operators synergizes to increase the feeder bus service in the coverage area around Jakarta. One of them is Lebak Bulus-Senen feeder service, on the 6H Transjakarta corridor service. Based on static and dynamic surveys, the results of this service evaluation show that the number of buses provided is not able to meet the existing passenger demands, which is indicated by the value of the busload factor which shows the number of passenger needs is high, but the waiting time of passengers is greater than the bus arrival time. The number of fleets currently available is also unable to meet the standard services. Based on the travel time, the required bus fleet is 35 units, while in practice only 26 units of vehicles were operated. Therefore a re-plan is necessary by considering the addition of bus unit so that the implementation of Transjakarta Lebak Bulus-Senen feed service is in accordance with the passenger demands and meet the Minimum Service Standard of Transjakarta.Â Keywords: feeder bus, feed service, waiting time, load factorÂ Â AbstrakÂ PT Transjakarta bersama dengan pihak operator swasta bersinergi untuk menambah layanan bus pengumpan di wilayah jangkauan di sekitar Jakarta. Salah satunya adalah layanan pengumpan Lebak Bulus-Senen koridor 6H Transjakarta. Berdasarkan survei statis dan survei dinamis, hasil evaluasi layanan ini menunjukkan bahwa jumlah armada bus yang disediakan tidak mampu memenuhi permintaan penumpang yang ada, yang ditunjukkan oleh besarnya nilai faktor muat bus yang memperlihatkan jumlah kebutuhan penumpang yang tinggi, namun waktu tunggu penumpang lebih besar daripada waktu kedatangan bus. Jumlah armada yang ada saat ini juga tidak mampu memenuhi pelayanan standar. Berdasarkan waktu tempuhnya, armada bus yang dibutuhkan adalah 35 unit, sedangkan dalam praktiknya hanya dioperasikan 26 unit kendaraan. Karena itu diperlukan perencanaan ulang dengan mempertimbangkan penambahan unit bus agar pelaksanaan layanan pengumpan Transjakarta Lebak Bulus-Senen sesuai dengan kebutuhan penumpang dan memenuhi Standar Pelayanan Minimal Transjakarta.Â Kata-kata kunci: bus pengumpan, layanan pengumpan, waktu tunggu, faktor muat

Page 57 of 108 | Total Record : 1071

55 56 57 58 59

Filter by Year

2004 2024

Filter By Issues

All Issue Vol. 24 No. 3 (2024): Jurnal Transportasi Vol. 24 No. 2 (2024): Jurnal Transportasi Vol. 24 No. 1 (2024): Jurnal Transportasi Vol. 23 No. 3 (2023): Jurnal Transportasi Vol. 23 No. 2 (2023): Jurnal Transportasi Vol. 23 No. 1 (2023): Jurnal Transportasi Vol. 22 No. 3 (2022) Vol. 22 No. 2 (2022) Vol. 22 No. 1 (2022) Vol. 21 No. 3 (2021) Vol. 21 No. 2 (2021) Vol. 21 No. 1 (2021) Vol. 20 No. 3 (2020) Vol. 20 No. 2 (2020) Vol. 20 No. 1 (2020) Vol. 19 No. 3 (2019) Vol. 19 No. 2 (2019) Vol. 19 No. 1 (2019) Vol. 18 No. 3 (2018) Vol 18, No 2 (2018) Vol. 18 No. 2 (2018) Vol. 18 No. 1 (2018) Vol 18, No 1 (2018) Vol. 17 No. 3 (2017) Vol 17, No 3 (2017) Vol 17, No 2 (2017) Vol. 17 No. 2 (2017) Vol. 17 No. 1 (2017) Vol 17, No 1 (2017) Vol 16, No 3 (2016) Vol. 16 No. 3 (2016) Vol. 16 No. 2 (2016) Vol 16, No 2 (2016) Vol 16, No 1 (2016) Vol. 16 No. 1 (2016) Vol 15, No 3 (2015) Vol. 15 No. 3 (2015) Vol. 15 No. 2 (2015) Vol 15, No 2 (2015) Vol 15, No 1 (2015) Vol. 15 No. 1 (2015) Vol 14, No 3 (2014) Vol. 14 No. 3 (2014) Vol. 14 No. 2 (2014) Vol 14, No 2 (2014) Vol 14, No 1 (2014) Vol. 14 No. 1 (2014) Vol. 13 No. 3 (2013) Vol 13, No 3 (2013) Vol 13, No 2 (2013) Vol. 13 No. 2 (2013) Vol. 13 No. 1 (2013) Vol 13, No 1 (2013) Vol 12, No 3 (2012) Vol. 12 No. 3 (2012) Vol 12, No 2 (2012) Vol. 12 No. 2 (2012) Vol 12, No 1 (2012) Vol. 12 No. 1 (2012) Vol. 11 No. 3 (2011) Vol 11, No 3 (2011) Vol. 11 No. 2 (2011) Vol 11, No 2 (2011) Vol 11, No 1 (2011) Vol. 11 No. 1 (2011) Vol. 10 No. 3 (2010) Vol 10, No 3 (2010) Vol 10, No 2 (2010) Vol. 10 No. 2 (2010) Vol 10, No 1 (2010) Vol. 10 No. 1 (2010) Vol 9, No 2 (2009) Vol. 9 No. 2 (2009) Vol. 9 No. 1 (2009) Vol 9, No 1 (2009) Vol. 8 No. 2 (2008) Vol 8, No 2 (2008) Vol 8, No 1 (2008) Vol. 8 No. 1 (2008) Vol 7, No 2 (2007) Vol. 7 No. 2 (2007) Vol. 7 No. 1 (2007) Vol 7, No 1 (2007) Vol 6, No 2 (2006) Vol. 6 No. 2 (2006) Vol. 6 No. 1 (2006) Vol 6, No 1 (2006) Vol 5, No 2 (2005) Vol. 5 No. 2 (2005) Vol 5, No 1 (2005) Vol. 5 No. 1 (2005) Vol. 4 No. 2 (2004) Vol 4, No 2 (2004) Vol 4, No 1 (2004) Vol. 4 No. 1 (2004) More Issue

Home Page

OAI Link

Editorial Team

Contact

Reviewer

Google Scholar

Contact Name
Prof. Wimpy Santosa, Ph.D

Contact Email
wimpy@unpar.ac.id

Phone
+62222042004

Journal Mail Official
fstpt7@unpar.ac.id

Editorial Address
Jl. Ciumbuleuit No. 94 Bandung 40141, Indonesia

Location
Kota bandung,

Jawa barat

INDONESIA

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Home Page

OAI Link

Editorial Team

Contact

Reviewer

Google Scholar

Contact Name Prof. Wimpy Santosa, Ph.D

Contact Email wimpy@unpar.ac.id

Phone +62222042004

Journal Mail Official fstpt7@unpar.ac.id

Editorial Address Jl. Ciumbuleuit No. 94 Bandung 40141, Indonesia

Location Kota bandung, Jawa barat INDONESIA

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Contact Name
Prof. Wimpy Santosa, Ph.D

Contact Email
wimpy@unpar.ac.id

Phone
+62222042004

Journal Mail Official
fstpt7@unpar.ac.id

Editorial Address
Jl. Ciumbuleuit No. 94 Bandung 40141, Indonesia

Location
Kota bandung,

Jawa barat

INDONESIA