cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
-
Editorial Address
-
Location
Kota surabaya,
Jawa timur
INDONESIA
Mechanova
Published by Universitas Kristen Petra Surabaya
ISSN : -     EISSN : -     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Mechanical Engineering
Arjuna Subject : -
Articles 247 Documents
 14   15   16   17   18 
MODIFIKASI DIMENSI DESAIN RUNNER DAN SPRUE WELL PADA GRAVITY DIE CASTING TIMAH PUTIH UNTUK MENGURANGI WASTE MATERIAL DAN POROSITAS Wibowo, Albert; Anggono, Juliana; Risonarta, Victor
Mechanova Vol 5 (2016): Semester genap 2016-2017
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (276.929 KB)

Abstract

Gravity die casting merupakan salah satu proses pengecoran yang banyak dipakaiterkhususnya untuk kalangan industri, selain karena untuk skala produktivitas besar tidakmemerlukan biaya dan waktu yang besar dibandingkan sand casting. Penelitian ini menggunakanmaterial paduan timah putih sebagai bahan cor dikarenakan kalor peleburan yang rendahsehingga tidak membutuhkan energi yang terlalu besar. Sedangkan untuk variasi akan dilakukanpada radius sprue well atas dan panjang runner untuk mengetahui perbedaan waste material danporositas masing ? masing variasi.Dari studi literatur dan percobaan yang telah dilakukan didapat bahwa bentuk gatingsangat mempengaruhi laju aliran logam cair, yang akhirnya akan mempengaruhi jumlah porositasdan waste material dari spesimen. Setelah penelitian selesai dilakukan, dapat dilihat porositasterkecil ada pada variasi radius 5 mm pada panjang runner 7 cm, dan yield waste terbanyak padapanjang runner 5 cm pada radius 10 mm, hal ini dikarenakan aliran logam menjadi turbulenkarena desain gating yang tidak optimal.
SIMULASI CFD AIR COOLING SYSTEM PADA REFRACTORY SMELTER Adi Chandra Wijaya; Ekadewi A. Handoyo
Mechanova Vol 4 (2015): Semester gasal 2015-2016
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (986.688 KB)

Abstract

Sekarang ini ekspor hasil dari pertambangan di Indonesia yang berupa mineral / ore mentah mengalami permasalahan, salah satunya adalah munculnya peraturan undang-undang yang melarang untuk dilakukannya ekspor ore / mineral mentah. Dengan munculnya undang-undang ini, maka setiap pertambangan diharuskan untuk memurnikan hasil tambangya terlebih dahulu sebelum melakukan ekspor. Hal ini dapat dilakukan dengan cara membangun sebuah smelter untuk memurnikan hasil tambang tersebut.Dalam penelitian ini akan dilakukan perancangan secara numerik atau simulasi CFD pada model smelter dengan menggunakan sistem pendinginan udara. Simulasi ini bertujuan untuk menentukan desain dari sistem pendinginan udara pada smelter tersebut. Desain sistem pendinginan udara tersebut akan didasarkan pada hubungan 4 parameter yaitu kecepatan aliran udara, lebar celah udara, lebar inlet, dan ukuran diameter outlet. Parameter – parameter ini menjadi poin utama untuk menentukan desain dari sistem pendinginan pada smelter tersebut.Dari hasil penelitian ini akan didapatkan beberapa hasil simulasi smelter yang memiliki berbagai ukuran desain sistem pendinginan udara yang berbeda. Desain sistem pendingin yang efisien terdapat pada desain model smelter 2. Pada desain sistem pendingin pada smelter 2 ini didapatkan nilai lebar celah udara (Dh) sebesar 0,35 m, Vcelah sebesar 110,1 m/s, lebar inlet sebesar 0,6 m (berbentuk persegi panjang), dan diameter outlet 0,45 m. Desain ini memberikan hasil yang cukup baik yaitu temperature rata-rata pada permukaan luar refractory sebesar 378,69 K dan tidak memiliki perbedaan temperature yang besar dari hasil awal yang diinginkan yaitu 373,15 K.
PERENCANAAN DAN PEMBUATAN ENGSEL PINTU GUNTING MENGGUNAKAN HIDROLIK STAY DAMPER UNTUK MOBIL HONDA JAZZ RS TAHUN 2009 Ervan Putra Setiawan
Mechanova Vol 1 (2012): Semester genap 2012-2013
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (3072.857 KB)

Abstract

Perkembangan otomotif di dunia menyebabkan bertambahnya jumblah kendaraan danberkurangnya lahan parkir, ketersediaan tempat parkir merupakan salah satu kebutuhan dalamsistem transportasi, karena setiap perjalanan dengan kendaraan pribadi umumnya selalu dimulaidan diakhiri di tempat parkir, banyak dijumpai mobil saling berdempetan parkir sehinggapengendara sulit untuk keluar dan masuk ke mobil, maka produsen otomotif melakukan perubahanpada engsel pintu mobil standar dengan penambahan model engsel pintu mobil yang lebih inovatifdan memiliki efisiensi parkir yang lebih optimal. Namun belum diketahui seberapa pasti besarpengaruh penambahan inovasi engsel pintu model gunting dapat mengefisienkan tempat parkirserta perubahan terhadap industri otomotif. Oleh karena itu, dilakukan penelitian untukmengetahui efisiensi tempat parkir untuk kendaraan mobil. Hasil dari penelitian menunjukanbahwa pemakaian engsel pintu mobil model gunting dengan menggunakan mekanisme hidrolik staydamper untuk mobil honda jazz rs tahun 2009 di dapatkan hasil yang sangat efisiensi untukmembuka pintu kurang lebih 30 derajat dan mengayun ke atas sebesar 55 derajat dibandingkandengan mobil dengan engsel pintu standar yang membutuhkan sekitar kurang lebih 85 derajat untukmembuka mobil untuk membuka pintu yang akan menyulitkan pengendara keluar dan masuk saatparkir berhimmpitan dan sering menimbulkan kecelakaan dooring.
PERANCANGAN SISTEM PENCEGAH DAMPAK PENINGKATAN KADAR CARBON MONOXIDE DI DALAM KABIN KENDARAAN RODA EMPAT. STUDI KASUS PADA MOBIL DAIHATSU AYLA Theodosius, Sia Jeffrey Siaga
Mechanova Vol 4 (2015): Semester genap 2015-2016
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1282.187 KB)

Abstract

Era globalisasi modern seperti sekarang ini, kebutuhan primer manusia sudah bukan lagi sekedarsandang pangan dan papan, namun juga komunikasi dan transportasi. Kebutuhan primer akantransportasi berkembang pesat di setiap negara demi menunjang perekonomian negara tersebut,kendaraan tersebut bermacam ada yang bermesin motor bakar yang memanfaatkan minyak fosilsebagai sumber energinya, ada juga yang memanfaatkan energy dari manusia itu sendiri sepertisepeda. Seiring meningkatnya kebutuhan manusia terhadap transportasi, terjadi juga peningkatanpolusi dari hasil mesin motor bakar kendaraan bermotor karena sebagian besar kendaraan masihbergantung pada minyak fosil sebagai sumber energinya. Namun sebagian besar dari kendaraanyang ada hingga sekarang ini masih menimbulkan emisi gas buang terlebih jika gas buang tidaktersalurkan baik melewati catalytic converter. Emisi gas buang yang tidak melewati catalyticconverter, menimbulkan banyak efek yang buruk salah satunya adalah carbon monoxide poisoning,dan tidak sedikit memakan korban kematian dalam kabin kendaraan yang tertutup di karenakankeracunan gas karbon monoksida tidak dapat terdeteksi.. Sistem pencegah peningkatan kadarcarbon monoxide didalam kabin kendaraan roda empat ini di tujukan agar manusia yang masihmenggunakan kendaraan beremisi gas buang tinggi, agar lebih mudah terhindar dari bahayakeracunan gas karbon monoksida yang bocor dari saluran gas buang dan terperangkap dalamkabin kendaraan.
PEMBUATAN MODUL PRAKTIKUM ECU Adi Kumala Wijaya; Ian H H Siahaan
Mechanova Vol 3 (2014): Semester genap 2014-2015
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (307.836 KB)

Abstract

Seiring kemajuan teknologi otomotif, elektonik control unit atau ECU merupakan komponen yang sangat penting dalam mobil. Karena dalam perkembangan teknologi otomotif ini semua mobil menggunakan semakin banyak sensor – sensor untuk mengatur atau mengontrol mobil. Sehingga di perlukan media pembelajaran pembacaan sensor – sensor yang di gunakan mobil melalui elektonik control unit atau ECU. Dan dapat mendiagnosa kerusakan – kerusakan pada mobil.Media pembelajaran ini dapat membaca MIL atau lampu indikator kerusakan bila terjadi kerusakan sensor – sensor yang tidak bekerja secara normal pada mobil. Selain itu bisa membaca throble code dengan menggunakan alat diagnosa unit kendali elektronik. Selain itu mahasiswa dapat mendiagnosa dengan multi meter dan dapat memeriksa apakah sensor – sensor tersebut benar - benar rusak atau hanya soket dari ECU atau elektronik kontrol unit yang longgar atau ada kabel yang terputus. Media pembelajaran ini menggunaka mesin soluna tipe 5a-fe tanpa transmisi. Menggunaka alat diagnosa unit kendali elektronik launch x-431 dan mendiaknosa MIL atau lampu indikator kerusakan dengan menggunakan kabel dan di tancapkan pada DLC TE1 dan E1
PENGARUH PENAMBAHAN MINYAK BIJI SIRSAK TERHADAP UNJUK KERJA MESIN DIESEL Jonathan Jaya Dharmawan; Willyanto Anggono; Teng Sutrisno
Mechanova Vol 5 (2016): Semester genap 2016-2017
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (378.548 KB)

Abstract

Selama ini bahan bakar yang digunakan untuk menghasilkan energi berasal dari minyak bumi, gasalam dan batu bara telah digunakan secara berlebihan untuk memenuhi kebutuhan energi dunia.Sebagai bahan bakar yang tidak dapat diperbaharui, penggunaan bahan bakar ini secara terusmenerus akan menyebabkan terjadinya kelangkaan bahan bakar di masa yang akan datang. Untukmenghadapi masalah tersebut, para peneliti telah melakukan berbagai cara untukmengefisiensikan penggunaan bahan bakar fosil dan juga berusaha untuk menemukan bahan bakaralternatif lainnya. Biodiesel merupakan salah satu alternatif untuk mengurangi penggunaan bahanbakar fosil. Biodiesel yang digunakan untuk penelitian berasal dari limbah biji sirsak. Di Indonesiamemiliki potensi besar untuk minyak biji sirsak, karena memiliki produksi buah sirsak yang cukuptinggi. Pada penelitian ini biji sirsak di ekstrak menggunakan alat soxhlet dengan memakai pelarutn-heksana. Untuk menghasilkan metil ester dilakukan dengan cara transesterifikasi menggunakanKOH 1% dan methanol 20% dari berat minyak dan diaduk dengan kecepatan 400 rpm selama 1jam. Dari hasil pengujian biodiesel campuran B10 dan B20 yang memenuhi standar dari DirjenMigas hanya biodiesel campuran B10. Hasil uji performansi B-10 menghasilkan nilai puncak daya40,11 Hp, torsi 141,20 Nm, BMEP 70014,55 Kg/m2, sfc 0,20 Kg bahan bakar/Hp.jam., dan efisiensitermal 31,37%.
PENGANGKATAN DAN PEMBUATAN MEKANISME PENGANGKATAN JOK MOBIL UNTUK DIFABEL Tjioe Hoo Gie; Ninuk Jonoadji
Mechanova Vol 4 (2015): Semester gasal 2015-2016
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (332.642 KB)

Abstract

Perancangan ini dilakukan untuk membantu para pengguna kursi roda masuk ke dalam mobil. Untuktujuan itu perancangan kali ini di desain dengan tidak merubah bentuk body mobil maupun bentuk jokyang ada.Dalam perancangan kali ini dimulai dengan mengetahui jenis-jenis modifikasi yang terdahulu dilanjutkandengan desain dan perancangan alat. Perancangan kali ini terdiri dari beberapa mekanisme yaitumekanisme dari pada ulir, mekanisme ulir yang dimaksud yaitu merubah gerak rotasi menjadi gerak linearuntuk menghasilkan gerakan naik-turun maupun maju-mundur jok, juga menggunakan roda gigi lurusuntuk gerakan berputar pada poros jok. Hasil perancangan kemudian dihitung guna menemukan dimensiminimal yang dibutuhkan agar alat dapat bekerja dengan baik tanpa mengalami kerusakan. Setiap bagiandisambung menggunakan las maupun baut, kemudian alat direalisasikan dan dilakukan pengujian padaalat.
PERANCANGAN MEJA BANTU BONGKAR PASANG GEARBOX TRUCK DENGAN METODE ULIR PENGGERAK Bobby Haryanto; Ninuk Jonoadji; Philip Kristanto
Mechanova Vol 5 (2016): Semester gasal 2016-2017
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (273.366 KB)

Abstract

Di negara berkembang seperti negara Indonesia, kebutuhan akan alat trasnportasi sangat tinggisebagai salah satu faktor pendukung pembangunannya. Khusus nya di kota besar, kebutuhan akantransportasi sangatlah tinggi. Baik transportasi darat, laut, dan udara untuk kelancaran prosesproduksinya. Truck merupakan salah satu transportasi darat yang sangat sering digunakan.Semakin banyak truck yang dimiliki oleh suatu perusahaan, maka semakin banyak pula perawatanyang harus dilakukan secara rutin agar truck selalu dalam kondisi prima. Salah satunya adalahperawatan transmisi. Hal yang paling penting adalah pengecekan kondisi kampas kopling. Dimanauntuk mengecek kondisi kampas kopling, gearbox harus dilepas terlebih dahulu. Susahnya prosesbongkar pasang gearbox membuat pekerja harus menggunakan beberapa alat, seperti dongkrak,balok kayu, ataupun katrol.Oleh karena itu dibuatnya perancangan alat bantu bongkar pasang gearbox yang dapat membantupekerja agar lebih mudah untuk melakukan proses bongkar maupun pasang. Mekanisme yangdigunakan yaitu menggunakan sistem ulir penggerak, sehingga pekerja hanya perlu untuk memutarhandle untuk menaikkan ataupun menurunkan beban yang ditopang oleh alat bantu.
PERENCANAAN OTOMASI PEMBERIAN PAKAN AYAM DI PETERNAKAN DOROK INDAH FARM Davin Varianto; Ninuk Jonoadji
Mechanova Vol 3 (2014): Semester genap 2014-2015
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (600.513 KB)

Abstract

Peternakan ayam adalah salah satu industri yang membutuhkan pengelolaan yang baik agar hewan ternak dapat menghasilkan sumber daya yang baik. Salah satu pengelolaan ayam adalah dengan memberi makan pada ayam. Pemberian makan pada ayam harus dilakukan secara teratur. Tidak sering juga banyak makanan yang terbuang sia-sia saat melakukan proses pemeberian makan, sering kali hal ini terjadi dikarenakan kelalaian manusia. Makanan yang terbuang sia-sia akan menyebabkan kerugian bagi peternak. Berdasarkan permasalahan tersebut, diperlukan sebuah alat yang dapat memberikan makanan secara otomatis sehingga tidak ada lagi makanan yang terbuang dengan sia-sia saat melakukan proses pemberian makan.
MODIFIKASI SABUK PENGAMAN OTOMATIS PADA TOYOTA KIJANG TAHUN 1976 Yulius Bekti Ariberto; Joni Dewanto
Mechanova Vol 5 (2016): Semester genap 2016-2017
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (613.136 KB)

Abstract

Medesain rangkaian sabuk pengaman otomatis, dengan tujuan mempermudah penggunaan sabukpengaman . Penggunaan sabuk pengaman otomatis, hanya dengan memutak kunci kontak dari posisi ON keposisi OFF. Sehingga perubahan desain dari standart harus dibuat secara presisi dan dengan ukuran sesuaidengan keadaan kendaraan. Dalam mendisain rangakaian sabuk pengaman otomatis, terjadi perubahan yangtidak merusak fungsi dari sabuk pengaman sebenarnya. Hal ini dikarenakan komponen yang digunakan dalamdesain sabuk pengaman otomatis menggunankan komponen sabuk pengaman pada umumnya.Dari pengujianalat, dapat diketahui bahwa menggunakan sabuk pengaman, tidak perlu menarik sabuk pengamanmenggunakan tangan. Melainkan hanya dengan memutar kontak.

Page 16 of 25 | Total Record : 247

 14   15   16   17   18 

Filter by Year

2012 2018


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 7 (2018): Semester gasal 2018-2019 Vol 6 (2017): Semester genap 2017-2018 Vol 6 (2017): Semester gasal 2017-2018 Vol 6 (2017): Semester genap 2017-2018 Vol 5 (2016): Semester gasal 2016-2017 Vol 5 (2016): Semester genap 2016-2017 Vol 4 (2015): Semester genap 2015-2016 Vol 4 (2015): Semester gasal 2015-2016 Vol 3 (2014): Semester gasal 2014-2015 Vol 3 (2014): Semester genap 2014-2015 Vol 1 (2014): Semester gasal 2014-2015 Vol 2 (2013): Semester gasal 2013-2014 Vol 1 (2013): Semester gasal 2013-2014 Vol 2 (2012): Semester genap 2012-2013 Vol 1 (2012): Semester genap 2012-2013 More Issue