cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Sulha
Contact Email
ojs_mk@uho.ac.id
Phone
+628114097029
Journal Mail Official
ojs_mk@uho.ac.id
Editorial Address
Kampus Hijau Bumi Tridharma, Jl. H.E.A. Mokodompit, Anduonohu, KENDARI 93232
Location
Kota kendari,
Sulawesi tenggara
INDONESIA
Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil
Published by Universitas Halu Oleo
ISSN : -     EISSN : 25032712     DOI : http://dx.doi.org/10.33772/jmk.v7i2
Core Subject : Science, Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Earth & Planetary Sciences Engineering Materials Science & Nanotechnology Transportation
Adapun bidang-bidang yang tercakup di dalam ruang lingkup Jurnal Media Konstruksi, namun tidak terbatas pada, antara lain: - Teknologi Informasi dan Komunikasi - Pemukiman dan Bencana - Bangunan Berorientasi Lingkungan - Transportasi - Teknologi Proses - Kelautan - Geoteknik - Struktur - Manajemen Konstruksi - Keairan
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Sipil dan Struktur
Articles 173 Documents
 12   13   14   15   16 
Studi Kenyamanan Pejalan Kaki Terhadap Pemanfaatan Trotoar Di Jalan Abunawas (Kawasan MTQ) Kota Kendari Mazlan Lenata; Sitti Nurjanah Ahmad; RIdwansyah Nuhun
Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 6, No 3 (2021)
Publisher : PRODI D3 TEKNIK SIPIL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jmk.v6i3.28746

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui karakteristik pejalan kaki terhadap trotoar, serta untuk mengetahui bagimana tingkat kenyamanan pejalan kaki terhadap pemanfaatan trotoar yang ada di jalan Abunawas Kota Kendari. Penelitian ini dilakukan dengan menggunakan metode deskriptif dengan analisis deskriptif presentase. Berdasarkan hasil penelitian diperoleh tingkat kenyaman yang ditinjau dari faktor fasilitas pendukung berdasarkan analisis dengan responden sebanyak 60 diperoleh persentase sebesar 65%. Tingkat kenyamanan yang ditinjau dari faktor keamanan memperoleh skor total sebanyak 732, dengan hasil persentase 61%. Maka hasil perhitungan analisis deskriptif persentase, presepsi pejalan kaki tentang tingkat kenyamana yang ditinjau dari fasilitas pendukung dan keamanan menghasilkan skor total 1903, persentase 63,4% dalam pemanfaatan jalur trotoar di Jalan Abunawas Kota Kendari.
Evaluasi Metode Pelaksanaan Perkerasan Lentur Pada Ruas Jalan Ulupohara Kecamatan Besulutu Kabupaten Konawe Muh. Adya Mandara; Nasrul Nasrul; La Welendo
Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 6, No 3 (2021)
Publisher : PRODI D3 TEKNIK SIPIL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jmk.v6i3.28755

Abstract

Perkerasan Lentur adalah sistem perkerasan jalan yang konstruksinya terdiri dari beberapa lapisan. Pembangunan jalan pada ruas jalan Ulupohara, Kecamatan Besulutu, Kabupaten Konawe merupakan jalan penghubung antar Kabupaten Konawe dan Kota Kendari. Arus lalu lintas pada ruas jalan cukup padat, dengan jarak penelitian sepanjang 1015 m dan memiliki lebar 7 m. Pengamatan dilakukan untuk mengevaluasi pelaksanaan perkerasan lentur khususnya pada pekerjaan lapis permukaan aspal panas (hot mix) AC-BC menggunakan spesifikasi umum 2018 Bina Marga. Dari hasil pengamatan di lapangan telah sesuai Spesifikasi umum Bina Marga. Namun masih ada pelaksanaan yang belum sesuai dengan spesifikasi berupa proses pembersihan, penyemprotan lapis resap pengikat, pencampuran di AMP (Asphalt Mixing Plant), penghamparan dan pemadatan material aspal, pekerjaan sambungan, dan core drill test di lapangan.
Optimalisasi Penggunaan Alat Berat Pada Proyek Preservasi Jalan Wawotobi (Bts. Unaaha)-Pohara Rustam Rustam; Try Sugiyarto Soeparyanto; Nasrul Nasrul
Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 6, No 3 (2021)
Publisher : PRODI D3 TEKNIK SIPIL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jmk.v6i3.28759

Abstract

Pembangunan jalan pada ruas jalan Amosilu, Kecamatan Besulutu, Kabupaten Konawe merupakan jalan penghubung antar Kabupaten Konawe dan Kota Kendari. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui optimalisasi penggunaan alat berat pada proyek preservasi Jalan Wawotobi (batas Unaaha)-Pohara pada item pekerjaan lapis pondasi agregat kelas A. Alat berat yang diteliti adalah wheel loader, dump truck, motor grader, vibrator roller dan water tank truck. Perhitungan Analisa produktivitas alat berat mengacu pada Peraturan Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat No. 28 Tahun 2016 Bidang Bina marga. Hasil penelitian ini menunjukan bahwa pada pekerjaan Lapis pondasi agregat kelas A, 1 unit wheel loader bekerja selama 8 hari dan alat yang digunakan 16 unit alat dump truck, 1 unit alat motor grader, 1 unit alat vibrator roller, 1 unit alat water tank truck.
Perencanaan Geometrik Jalan Raya Ruas Pohara -Andepali Muh. Ariyan Sukri Anggara; Umran Sarita; Aloysius A. Prima Mangiri
Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 6, No 3 (2021)
Publisher : PRODI D3 TEKNIK SIPIL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jmk.v6i3.28757

Abstract

Seperti halnya kondisi geometrik eksisting ruas jalan poros pohara- andepali, dimana sebagai akses altermatif dan waktu tempuh relatif cepat yang menghubungkan bandar udara haluoleo dengan kabupaten konawe utara, kabupaten konawe serta kabupaten kolaka timur perlu memperhatikan kondisi geometrik agar keamanan maupun kenyamanan kendaraan selama berkendara pada ruas ini sedapat mungkin tercipta.  Berdasarkan analisis actual speed kecepatan rencana yakni 50 km/jam dimana jari minimum lengkung horizontal minimum R = 80 meter dan pada ruas ini terdapat 19 lengkung horizontal yang tidak memenuhi. Jadi, besarnya biaya yang diperlukan untuk pekerjaan perencanaan geometrik jalan raya dengan panjang jalan sejauh + 1,95 Km. Memerlukan total anggaran Rp 2.567.228.000 (Dua milliar lima ratus enam puluh tujuh juta dua ratus dua puluh delapan ribu rupiah).
Metode Pelaksanaan Lapis Pondasi Atas (Lpa) Pada Pekerjaan Jalan Dan Jembatan Sungai Wanggu Boulevard (Studi Kasus : Proyek Pekerjaan Jalan Dan Jembatan Sungai Wanggu Boulevard, Kota Kendari) Muh. Gammar Teja Kusuma; Nasrul Nasrul; Mappa Nashrun; Fitriah Fitriah
Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 6, No 4 (2021)
Publisher : PRODI D3 TEKNIK SIPIL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jmk.v6i4.28754

Abstract

Pembangunan infrastuktur di Kota Kendari Provinsi Sulawesi Tenggara semakin berkembang seiring dengan bertambahnya populasi manusia dan kemajuan teknologi. Untuk mendukungpercepatan perkembangan tersebut maka diperlukan peningkatan pada sektor jalan. Adapun tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui metode pelaksanaan Lapis Pondasi Atas (LPA) pada proyek pekerjaan jalan dan jembatan sungai Wanggu Boulevard, dimana pekerjaan jalan ini bertujuan sebagai salah satu upaya untuk mengatasi permasalahan lalu lintas di Kota Kendari sehingga diperlukan penambahan kapasitas jalan. Dari hasil analisa yang telah dilakukan, maka peneliti dapat mengambil kesimpulan bahwa metode pelaksanaan yang dilakukan dilapangan telah sesuai dengan spesifikasi Bina Marga 2018 Divisi 5 Perkerasan Berbutir dan Perkerasan Beton Semen.
Metode Pelaksanan Pekerjaan Pier Jembatan Teluk Kendari (Studi Kasus: Pier 4 pada Pembangunan Jembatan Teluk Kendari) Heru Fredianto; Baso Mursidi; Muh. Rizal Alhas
Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 6, No 4 (2021)
Publisher : PRODI D3 TEKNIK SIPIL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jmk.v6i4.28742

Abstract

Penelitian ini menjelaskan pelaksanaan pekerjaan pier 4 Jembatan Teluk Kendari, agar dapat mengetahui detailing pekerjaan pier, mengetahui volume besi dan beton yang dibutuhkan pada pekerjaan pier. Pekerjaan ini menggunakan metode pondasi dalam yaitu bore pile. Hasil penelitian ini menunjukan bahwa pekerjaan pier 4 jembatan teluk anjang ini menggunakan bore pile berdiameter 1,5 meter sebanyak 15 tiang dan memiliki kedalaman mencapai 30 meter. Lalu pada kolom pier berbentuk gawang memiliki 2 kolom dan ringginya 5,83 meter serta lebarnya 2 meter, lalu membutuhkan beton ready mix 69,96 m³. Diatas kolom pier terdapat pier head  yang panjangnya 20 meter dan lebar atas 2,25 meter serta lebar bawah 4,25 meter dan membutuhkan beton ready mix sebanyak 195 m³.
Evaluasi Kinerja Alat Berat Pada Perkerasan Lentur Pada Ruas Jalan Lingkar Kota Kendari Tahun Anggaran 2021 (Studi Kasus: Ruas Jalan Lingkar Kota Kendari Tahun Anggaran 2021) Harsin Harsin; Nasrul Nasrul; Wayan Mustika
Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 6, No 4 (2021)
Publisher : PRODI D3 TEKNIK SIPIL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jmk.v6i4.28750

Abstract

Jalan Poros Nanga-Nanga Kota Kendari Sulawesi Tenggara merupakan infasruktur yang menghubungkan suatu daerah ke daerah lain yang sangat penting dalam pelayanan masyarakat dari berbagai arah baik arah lalu lintas dari dalam maupun arus lalu lintas dari luar dengan status jalan nasional, Biaya Pekerjaan jalan poros nanga-nanga kota kendari dengan panjang segmen pekerjaan 1km merupakan salah satu upaya untuk meningkatkan pelayanan lalu lintas dan aksesibilitas yang baik serta keamanan dan kenyamanan bagi para pengguna jalan. Desain perkerasan jalan yang baik diperlukan agar jalan dapat beroperasi melayani lalu lintas selama umur rencana. Tujuan peneliti ini adalah membandingkan Biaya Pekerjaan Jalan Poros Nanga- Nanga Kota Kendari pada panjang segmen 1 km dengan metode analisa standar Bina Marga tahun 2018. Hasil penelitian ini didapatkan lapisan pondasi atas agregat kelas A 15 cm dengan adanya pekerjaan jalan menggunakan desain standar bina marga 2018.
Analisis Kebutuhan Ruang Parkir dan Penataannya pada RSUD Kabupaten Bombana Riswandi Riswandi; Try Sugiyarto Soeparyanto; Ridwansyah Nuhun
Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 6, No 4 (2021)
Publisher : PRODI D3 TEKNIK SIPIL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jmk.v6i4.35482

Abstract

Akibat fasilitas dan areal parkir yang kurang memadai di RSUD Kabupaten Bombana mengakibatkan banyaknya kendaraan yang tidak tertata dengan baik. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui karakteristik dan kebutuhan ruang parkir pada RSUD Kabupaten Bombana. Metode dalam penelitian ini yaitu dengan melakukan survey data primer berupa pencatatan kendaraan yang masuk keluar dari parkiran, kendaraan yang parkir dibadan jalan dan kendaraan yang telah terparkir sebelumnya. dan survey data sekunder berupa permintaan data tenaga pekerja dan staf. Hasil analisis kebutuhan lahan parkir kendaraan roda dua untuk memenuhi kondisi lahan parkir existing adalah sebanyak 30 petak parkir atau seluas 45 M2 dan untuk lahan parkir roda empat sebanyak 14 petak parkir atau seluas 180 M2 dan pada 5 tahun mendatang kendaraan roda dua membutuhkan 312 M2 sedangkan untuk kendaraan roda empat sebesar 975 M2.
Metode Pelaksanaan Lapis Pondasi Agregat Kelas A “Studi Kasus Rekonstruksi Jalan Lingkar Wawonii” Andhika Ulil Amri; Nasrul Narul; La Welendo
Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 6, No 4 (2021)
Publisher : PRODI D3 TEKNIK SIPIL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jmk.v6i4.28748

Abstract

Lapis Pondasi Agregat Kelas A (LPA) adalah campuran agregat dengan berbagai fraksi dan material yang digunakan untuk pondasi perkerasan aspal maupun perkerasan beton. Lapis Pondasi Agregat Kelas A pada Proyek Rekonstruksi Jalan Lingkar Wawonii meliputi pekerjaan penghamparan, pemadatan, dan pengujian material. Adapun tujuan dari penulisan dan penelitian ini adalah untuk mengetahui metode pelaksanaan Lapis Pondasi Agregat Kelas A pada proyek rekonstruksi jalan lingkar Wawonii. Dimana pembuatan jalan ini bermaksud untuk mengatasi permasalahan lalulintas. Dari hasil analisa yang telah dilakukan, maka peneliti dapat mengambil kesimpulan bahwa metode pelaksanaan di lapangan sudah sesuai dengan spesifikasi Jalan dan Jembatan 2018, pelaksanaan pekerjaan terkendala dengan instensitas hujan yang tinggi di lokasi pekerjaan dan harus menunggu sampai cuaca kembali normal untuk melanjutkan pekerjaan.
Tinjauan Analisa Beban Kerja Pada Abutmen Studi Kasus Jembatan Roraya (Anese) Konawe Selatan Alfi Syahri; Masdiana Masdiana; Anafi Minmahddun
Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 6, No 4 (2021)
Publisher : PRODI D3 TEKNIK SIPIL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jmk.v6i4.28752

Abstract

Karena banyaknya kendaraan dan beban lain yang membebani jembatan, maka kekuatan abutment pada jembatan yang digunakan sebagai prasarana transportasi harus didukung dengan abutment yang dapat menahan berbagai beban agar jembatan tidak roboh. Pembangunan jembatan harus benar-benar berdasarkan perhitungan faktor kestabilan dan keselamatan, karena kesalahan yang terjadi dalam pembangunan jembatan dapat berakibat fatal yaitu kerugian harta benda dan korban jiwa. Sebuah jembatan dikatakan aman jika abutment yang digunakan sebagai penyangga jembatan telah memperhatikan faktor keamanan, baik terhadap bahaya pergeseran maupun bahaya terguling. Dalam analisis kekuatan abutment, perhitungan kestabilan merupakan salah satu aspek yang tidak boleh diabaikan atau dikesampingkan.

Page 14 of 18 | Total Record : 173

 12   13   14   15   16 

Filter by Year

2016 2023


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 8, No 4 (2023) Vol 8, No 3 (2023) Vol 8, No 2 (2023) Vol 8, No 1 (2023) Vol 7, No 4 (2022) Vol 7, No 3 (2022) Vol 7, No 2 (2022) Vol 7, No 1 (2022) Vol 6, No 4 (2021) Vol 6, No 3 (2021) Vol 6, No 2 (2021) Vol 6, No 1 (2021) Vol 5, No 2 (2020): MedKons Vol 5, No 1 (2020): MedKons Vol 4, No 2 (2019): MedKons Vol 4, No 1 (2019): MedKons Vol 3, No 2 (2018): MedKons Vol 3, No 1 (2018): MedKons Vol 2, No 2 (2017): MedKons Vol 2, No 1 (2017): MedKons Vol 1, No 2 (2016): MedKons Vol 1, No 1 (2016) Vol 1, No 1 (2016): MedKons More Issue