Garuda - Garba Rujukan Digital

All

Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil

MedKons
Website

Published by Universitas Halu Oleo

ISSN : - EISSN : 25032712 DOI : http://dx.doi.org/10.33772/jmk.v7i2

Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Earth & Planetary Sciences Engineering Materials Science & Nanotechnology Transportation

Adapun bidang-bidang yang tercakup di dalam ruang lingkup Jurnal Media Konstruksi, namun tidak terbatas pada, antara lain: - Teknologi Informasi dan Komunikasi - Pemukiman dan Bencana - Bangunan Berorientasi Lingkungan - Transportasi - Teknologi Proses - Kelautan - Geoteknik - Struktur - Manajemen Konstruksi - Keairan

Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Sipil dan Struktur

Articles 173 Documents

6 7 8 9 10

REDESAIN SALURAN DRAINASE DI KELURAHAN WUNDUDOPI (Studi Kasus: Jl. D.I Panjaitan - Jl. Y. Wayong By Pass) Nur Salam Saleng; Try Sugiyarto Soeparyanto; Fathur Rahman Rustan
Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 3, No 1 (2018): MedKons
Publisher : PRODI D3 TEKNIK SIPIL

Abstract Wundudopi Village is one of the villages in Baruga Subdistrict that has performance issues on drainage channels. With high rainfall intensity and poor drainage systems, especially in Baruga Subdistrict, various problems arise which can damage existing infrastructure. The purpose of this study is to redesign drainage channels in Wundudopi Village. In analyzing the performance of the drainage channel, an analysis of the capacity of the channel is carried out, the calculation done based on the planned discharge, then obtaining the plan channel dimensions and its capacity after that is compared with the existing channel carrying capacity based on the existing existing channel dimensions.Based on the results of the performance analysis of several channels that are not safe obtained from several channel segments viewed from the existing and planned channels because the planned runoff flow is greater than the existing runoff channel flow in the field and the absence of existing channels / dimensions at the study site. Abstrak Kelurahan Wundudopi merupakan salah satu Kelurahan di Kecamatan Baruga yang mempunyai persoalan kinerja saluran drainase dengan intensitas hujan yang tinggi serta sistem drainase yang kurang baik menyebabkan berbagai persoalan timbul yang nantinya dapat merusak infrastruktur yang sudah ada.Tujuan dari penelitian ini adalah untuk redesain saluran drainase di Kelurahan Wundudopi. dalam menganalisis kinerja saluran drainase dilakukan analisis kapasitas tampung saluran, perhitungan dilakukan berdasarkan debit rencana, kemudian didapatkan dimensi saluran rencana dan kapasitas tampungnya setelah itu dibandingkan dengan kapasitas tampung saluran eksisting berdasarkan dimensi saluran eksisting yang ada.Berdasarkan hasil analisis kinerja saluran beberapa saluran yang tidak aman diperoleh dari beberapa segmen saluran dilihat dari saluran rencana dan eksisting dikarenakan debit limpasan saluran yang direncanakan lebih besar dibandingkan debit limpasan saluran yang ada dilapangan serta tidak adanya saluran/dimensi eksisting pada lokasi penelitian.

STUDI KELAYAKAN MATERIAL SUNGAI LANGKOLOME DESA WAMBONA KECAMATAN WAKORUMBA SELATAN KABUPATEN MUNA SEBAGAI LAPIS PERKERASAN JALAN La Ode Muhammad Al Murshalat; Wayan Mustika; Umran Sarita
Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 7, No 2 (2022)
Publisher : PRODI D3 TEKNIK SIPIL

Penelitian ini merupakan studi penelitian yang dilakukan di laboratorium Universitas Halu Oleo yang bertujuan untuk mengetahui kelayakan Material sungai Langkolome sebagai lapis perkerasan jalan yang mengacu pada sepsifikasi Umum Bina Marga 2018 (Devisi 5). Dari hasil penelitian dilaboratorium bahwa berdasarkan pengujian yang ada, karakteristik dari material Sungai Langkolome tidak layak digunakan sebagai lapis perkerasan jalan karena tidak memenuhi spesifikasi Umum Bina Marga 2018 (Devisi 5) yang mana dengan data pengujian : Nilai Pemadatan dengan berat isi kering = 2,121 gr/cm³ dan kadar air 6,33 %, CBR = 34 %, Abrasi = 36,34 %

ANALISA KINERJA ALAT BERAT PADA PROYEK PEMBANGUNAN JALAN H. E. A. MOKODOMPIT Iswandi Ases; Fitriah Mas'ud; Umran Sarita
Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 2, No 2 (2017): MedKons
Publisher : PRODI D3 TEKNIK SIPIL

Abstract Implementing road projects in the region H.E.A Mokodompit, need analysis that good. So machine performance in the implementation of the project, can be resolved properly and on time according to the project.This study aims to determine the optimal amount of heavy equipment and long duration of heavy equipment work in completing each item of work and also to optimize use heavy equipment on the project.The analyslisis of the number needs for optimal weight based researchers are Class B Aggregate Base (Base-B) work is Whell Loader 1 unit, Dump Truck 6 units, Motor Grader 1 unit, Vibrator Roller 1 unit, Water Tank Truck 1 unit, while work of Coat Resistant (Prime Coat) Is Asphalt Sprayer 1 unit and Water Compressor 1 unit and for layer of foundation (AC-BC) is Whell Loader 1 unit, pneumatic Tire Roller 1 unit, and Dump Truck 2 unit.Aggregated result of the analysis time job or duration of any item of work which is derived san summed difference is having 24 hours work. When based on the analysis of researchers is slightly slow than the time based on the time difference in field. Abstrak Melaksanakan proyek pembangunan jalan di kawasan H.E.A Mokodompit, dibutuhkan analisa kinerja alat berat yang baik, sehingga dalam pelaksanaan proyek tersebut, dapat terselesaikan dengan baik, dan untuk menghitung produktif alat berat dalam proyek tersebut.Hasil analisa jumlah kebutuhan alat berat yang optimal berdasarkan penelitian adalah pekerjaan Lapisan Pondasi Agregat Kelas B (Base-B) adalah Whell Loader 1 unit, Dump Truck 6 unit, Motor Grader 1 1 unit, Vibrator Roller, Water Tank Truck 1 unit. Kemudian untuk (Base- A) adalah Whell Loader 1 unit, Dump Truck 7 unit, Motor Graider I unit, Vibrator Roller 1 unit, Water Tank Truck 1 unit, sedangkan pekerjaan Lapis Resap Pengikat (Prime Coat) adalah Asphalt Sprayer 1 unit dan Air Compressor 1 unit dan untuk lapis pondasi (AC- BC) adalah Whell Loader 1 unit, Pneumatik Tire Roller 1 unit, dan Dump Truck 2 Unit.Hasil anlisa waktu pekerjaan atau durasi setiap item pekerjaan dihasilkan dan dijumlahkan yaitu mengalami selisih waktu 24 jam kerja, dimana berdasarkan hasil penelitan sedikit lebih lama dari pada waktu yang berdasarkan surver dan wawancara.

ESTIMASI KAPASITAS ALAT BERAT PADA ITEM PEKERJAAN LAPIS PONDASI BAWAH (LPB) DAN LAPIS PONDASI ATAS (LPA) Adi Kurniawan; Muhammad Thahir Azikin; Umran Sarita
Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 7, No 1 (2022)
Publisher : PRODI D3 TEKNIK SIPIL

Estimasi Kapasitas Alat Berat Pada Item Pekerjaan Lapis Pondasi Bawah (LPB) Dan Lapis Pondasi Atas (LPA)” dibawah bimbingan Dr. H.M. Thahir Azikin, ST. MT sebagai pembimbing I dan Umran Sarita, ST. M.Eng sebagai pembimbing II. Penelitian ini bertujuan untuk besar produktivitas dan biaya operasional alat berat pada kegiatan Pengaspalan Ruas Jalan Mowila – Tetenggabo Kecamatan Mowila Kabupaten Konawe Selatan pada item pekerjaan Lapis Pondasi Agregat Kelas B dan Lapis Agregat Kelas A. Alat berat yang diteliti pada tugas akhir ini adalah wheel loader, dump truck, motor grader, vibrator roller roller, dan water tank truck. Metodologi penelitian ini menggunakan metode pengumpulan data yang melalui pengamatan dan survey kemudian dicocokan dengan data-data yang sudah diperoleh terlebih dahulu seperti kapasitas alat, harga satuan peralatan, dan data-data lain yang berhubungan dengan alat yang digunakan di lokasi pekerjaan. Hasil penelitian ini menunjukan bahwa pada pekerjaan lapis pondasi agregat kelas B dan lapis pondasi agregat kelas A. 1 unit wheel loader bekerja selama 125,02 jam dengan biaya alat berat sebesar Rp. 90.330.867,88. 12 unit dump truck bekerja selama 41,86 jam dengan biaya alat sebesar Rp. 129.690.957,48. 1 unit motor grader bekerja selama 31,99 jam dengan biaya alat berat sebesar Rp. 29.772.571,55. 1 unit vibrator roller bekerja selama 58,73 jam dengan biaya alat sebesar Rp. 38.651.496,81. 1 water tank truck bekerja selama 53,53 jam dengan biaya alat sebesar Rp. 18,945,219.66.

ANALISIS HAMBATAN SAMPING TERHADAP KINERJA LALU LINTAS Adhitya Eka Putra; Adris Ade Putra; Rini Sriyani
Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 1, No 2 (2016): MedKons
Publisher : PRODI D3 TEKNIK SIPIL

Abstract Kendari was road one of the roads is pretty solid, this is caused beecause the road were the lowliest market where a lot of the public who Transact buy and sell around the standards Development, with areas such as this much community activity that occurs on the side of the road, such as pedestrians, vehicle parking, slow vehiclesand vehicle exit/entrance on the side of the road.This research was conducted on the Development road of future fish auction market city of kendari. The data were taken, the situation is the primary data such as the geometric conditions of the road, traffic volume and speed, and the factors of the side barriers around the site of the research. While secondary data are population and location map.Based on the results of analysis and discussion, the highest side barriers on the Development road of Kendari is with frequency weighting Genesis 1365.1 the value entered into the classroom side barriers are very high (VH). The obstacles the side effect on traffic flow, reduced speed, reduced volume and high density. Influence of barriers against capacity can be seen from the decline in capacity without any obstacles the side of 2759.7 units of passenger cars/hour and with a side barrier into 2513.8 units of passenger cars/hour. the results of calculations for the degree of saturation, i.e. 0.26 Development Roads because of the results of the analysis below from 0.75 then no need to do planning, based on the degree of saturation level of service standards for the city of Kendari Enter category "B" Current stable but speed peration start is limited by the conditions of traffic, the driver has enough freedom to choose speed. as for speed when market entry category "E" operational flow of unstable (heavy traffic, but the density is not all the way) and when the market no longer belongs to the category "A" Free flow (the flow of relatively undisturbed,Sometimes it happens a little stop). Abstrak Ruas jalan pembangunan Kota Kendari salah satu ruas jalan yang culkup padat,hal ini di sebabkan karena ruas jalan tersebut berada dikawasan pasar yang dimana banyak masyarakat yang bertransaksi jual beli di sekitar ruas Jalan Pembangunan dengan wilayah seperti ini banyak aktivitas masyarakat yang terjadi di samping jalan seperti pejalan kaki, kendaraan parkir, kendaraan lambat dan kendaraan keluar/masuk pada samping jalan.Penelitian ini dilakukan di ruas Jalan Pembangunan depan pasar pelelangan ikan Kota Kendari. Data yang diambil dilapangan adalah data primer seperti kondisi geometrik jalan, volume lalu lintas dan kecepatan, dan faktor-faktor hambatan amping di sekitar lokasi penelitian. Sedangkan data sekunder adalah jumlah penduduk dan peta lokasi.Berdasarkan hasil analisa dan pembahasan, hambatan samping tertinggi pada as Jalan Pembangunan Kota Kendari ini adalah dengan frekuensi bobot kejadian 1365,1 nilai tersebut masuk ke dalam kelas hambatan samping sangat tinggi (VH).Hambatan samping tersebut berpengaruh terhadap arus lalu lintas, kecepatan menjadi berkurang, volume berkurang dan kepadatan tinggi. Pengaruh hambatan terhadap kapasitas bisa dilihat dari penurunan kapasitas tanpa adanya hambatan samping sebesar 2759,7 Smp/Jam dan dengan adanya hambatan samping menjadi 2513,8 Smp/Jam. Hasil perhitungan untuk derajat kejenuhan Ruas Jalan Pembangunan yaitu 0,26 karenan hasil analisa di bawah dari 0,75 maka tidak perlu di lakukan perencanaan ulang, berdasarkan nilai derajat kejenuhan tingkat pelayanan ruas Jalan Pembangunan Kota Kendari Masuk kategori B Arus stabil tapi kecepatan operasi mulai dibatasi oleh kondisi lalu-lintas, Pengemudi memiliki kebebasan yang cukup untuk memilih kecepatan. Sedangkan untuk kecepatan saat pasar beroperasi masuk kategori E Aliran tidak stabil dalu lintas padat, tapi kepadatan tidak sepanjang jalan) dan n saat pasar tidak beroperasi masuk dalam kategori A Free flow (aliran relative tak terganggu, kadang- kadang terjadi sedikit stop).

ANALISIS KARAKTERISTIK PARKIR KENDARAAN PADA AREA PARKIR FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS HALU OLEO Samsudin Samsudin; Try Sugiyarto Soeparyanto; Ridwan Syah Nuhun
Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 4, No 2 (2019): MedKons
Publisher : PRODI D3 TEKNIK SIPIL

Abstract The method applied in this research is the metching plate method, which is to record the number of vehicle plates in and out to obtain vehicle data. From the vehicle data analysis is carried out to get accumulation, duration, parking volume, parking turnover and parking index. The analysis results obtained for two-wheeled vehicles have the highest accumulation of 478 on Wednesday, while for four-wheeled vehicles have the highest accumulation of 53 on Monday, the duration of parking vehicles ranges from 2-3 hours to the second highest, the highest parking volume for four-wheeled vehicles as many as 16 vehicles occurred on Monday while for two wheels 107 occurred on Wednesday, the average parking turnover rate was 0.25 cars/plot and 0.219 motorcycles/ parking lots and parking indexes on average for four-wheeled vehicles amounting to 97.38 % and for two-wheeled vehicles by 110.9%. Judging from the characteristics of parking, vehicle parking in the parking area of the Faculty of Engineering, University of Halu Oleo is no longer able to accommodate both four-wheeled and two-wheeled vehicles. Abstrak Metode yang di terapkan dalam penelitian ini adalah metode plat metching yaitu mencatat nomor plat kendaraan yang keluar-masuk untuk mendapatkan data kendaraan. Dari data kendaraan di lakukan analisis untuk mendapatkan akumulasi,durasi,volume parkir,tingkat pergantian parkir dan indeks parkir. Hasil analisis yang di peroleh untuk kendaraan roda dua memiliki akumulasi tertinggi 478 pada hari rabu, sedangkan untuk kendaraan roda empat memiliki akumulasi tertinggi 53 pada hari senin,durasi kendaraan parkir berkisar 2-3 jam untuk yang tertinggi keduanya,volume parkir tertinggi untuk kendaraan roda empat sebanyak 16 kendaraan terjadi pada hari senin sedangkan untuk roda dua sebanyak 107 terjadi pada hari rabu,tingkat pergantian parkir rata-rata 0,25 mobil/petak dan 0,219 motor/petak parkir serta indek parkir rata-rata untuk kendaraan roda empat sebesar 97,38% dan untuk kendaraan roda dua sebesar 110,9%.Di tinjau dari karakteristik parkir, parkir kendaraan pada area parkir Fakultas Teknik Universitas Halu Oleo sudah tidak dapat lagi menampung kendaraan baik roda empat maupun roda dua.

ANALISIS PRODUKTIVITAS TENAGA KERJA PADA KONSTRUKSI PEMASANGAN BATU BATA Andi Firon; Minson Simatupang; Sulha Sulha
Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 3, No 2 (2018): MedKons
Publisher : PRODI D3 TEKNIK SIPIL

Abstract Human Resources is one of the most decisive factors in a job, including in a construction work. A small job supports not supported by good human resources in terms of quality and productivity, will not provide maximum and satisfactory results in a project.This study aims to learn about how to improve work productivity in brick pairs by using tools and not using tools and to learn how to use Bricky tools in brick installation.The results of the study showed that the results of the work of the pair of bricks in the three research sites were won by SNI, using a brick attachment tool and not. Based on the percentage of performance with SNI (100%) then at location I with a performance percentage of 80%, location II with a percentage of 110%, while location III with a percentage of 70%. With this value, it is necessary to compare it when using the brick installation tool, then the percentage is 120%. Abstrak Sumber Daya Manusia adalah salah satu faktor yang sangat berpengaruh dalam sebuah pekerjaan, termasuk dalam sebuah pekerjaan kontruksi. Sebuah pekerjaan sekecil apapun apabila tidak didukung dengan sumber daya manusia yang bagus dalam hal kualitas dan produktivitas, tidak akan memberikan hasil yang maksimal dan memuaskan dalam sebuah proyek.Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui untuk mengetahui perbedaan tingkat produktivitas tenaga kerja pada pekerjaan pasangan batu bata dengan menggunakan alat bantu dan tidak menggunakan alat bantu dan untuk mengetahui efektivitas pemakaian alat bantu Bricky dalam pemasangan batu bata.Hasil penelitian menunjukkan bahwa tingkat produktivitas tenaga kerja pada pekerjaan pasangan batu bata di tiga lokasi penelitian dengan mengacu pada SNI, menggunakan alat bantu pasang bata dan tidak. Berdasarkan persentase kinerja dengan SNI (100%) maka pada lokasi I dengan persentase kinerja 80 %, lokasi II dengan persentase 110 %, sedangkan lokasi III dengan persentase 70%. Dengan nilai tersebut maka jika dibandingkan dengan kinerja saat menggunakan alat bantu pasang bata maka didapat persentase 120%.

ANALISIS KEPUASAN KONSUMEN TERHADAP KUALITAS PELAYANAN PARKIR DI RUMAH SAKIT BAHTERAMAS PROV. SULAWESI TENGGARA Muhammad Ridwan Safar; Baso Mursidi; Fitriah Mas'ud
Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 2, No 2 (2017): MedKons
Publisher : PRODI D3 TEKNIK SIPIL

Abstract Measurement of the quality of parking services need to be done to increase the quality of service. On this occasion the author took a case study of parking attendants at Bahteramas Prov. Southeast Sulawesi. The purpose of this study is to determine the importance of each attribute based on the method of Importance Performance Analysis (IPA) and to know the level of customer satisfaction based on Customer Satisfaction Index (CSI) method.From the IPA analysis the attributes are the main priority (first quadrant) are Ease of parking of the vehicle, the parking officer gives the right information, and the parking officer Provides prompt and prompt service. Based on the research that has been done, it can be concluded that the level of satisfaction of parking service in Bahteramas Hospital Prov. Southeast Sulawesi has the title "quite satisfied". This can be seen from the CSI value of 58.09%. The value of the satisfaction index is in the range of 0.51-0.65, which means the overall consumer Parking Bahteramas Hospital Prov. Southeast Sulawesi feels quite satisfied with the quality of the Bahteramas Hospital Hospital's performance. Southeast Sulawesi. Abstrak Pengukuran kualitas layanan parkir perlu dilakukan untuk meningkatkan kualitas layanan. Pada kesempatan ini penulis mengambil studi kasus petugas parkir di Bahteramas Prov. Sulawesi Tenggara. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui pentingnya setiap atribut berdasarkan metode Importance Performance Analysis (IPA) dan untuk mengetahui tingkat kepuasan pelanggan berdasarkan metode Customer Satisfaction Index (CSI).Dari analisis IPA, atribut adalah prioritas utama (kuadran pertama) adalah Kemudahan parkir kendaraan, petugas parkir memberikan informasi yang benar, dan petugas parkir Menyediakan layanan yang cepat dan cepat.Berdasarkan penelitian yang telah dilakukan, dapat disimpulkan bahwa tingkat kepuasan layanan parkir di Rumah Sakit Bahteramas Prov. Sulawesi Tenggara memiliki judul "cukup puas". Ini bisa dilihat dari nilai CSI 58,09%. Nilai indeks kepuasan berada pada kisaran 0,51-0,65, yang berarti keseluruhan konsumen Parkir Rumah Sakit Bahteramas Prov. Sulawesi Tenggara merasa cukup puas dengan kualitas kinerja Rumah Sakit Bahteramas. Sulawesi Tenggara.

PERHITUNGAN STABILITAS DINDING PENAHAN TANAH TIPE GRAVITASI PADA GEDUNG WISMA KEBUN RAYA KENDARI Lisni Azra; Umran Sarita; Muhammad Handi Dwi Adityawan; Fitriah Fitriah
Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 7, No 2 (2022)
Publisher : PRODI D3 TEKNIK SIPIL

Dinding penahan tanah adalah suatu struktur konstruksi yang dibangun untuk menahan tanah yang mempunyai kemiringan/lereng dimana kemantapan tanah tersebut tidak dapat dijamin oleh tanah itu sendiri. Bangunan dinding penahan tanah digunakan untuk menahan tekanan tanah lateral yang ditimbulkan oleh tanah urugan atau tanah asli yang labil akibat kondisi topografinya. Dalam perencanaan pembangunan dinding penahan tanah perlu diperhatikan faktor keamanan dari kestabilan dari dinding penahan tanah dan juga daya dukung dari dinding tersebut, untuk mencegah hal-hal yang merugikan. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui bagaimana stabilitas guling, geser, dan daya dukung tanah dinding gravitasi Gedung Wisma Kebun Raya Kendari dan mengestimasi biaya pelaksanaan pekerjaan dinding penahan gravitasi. Hasil perhitungan stabilitas dinding penahan tipe gravitasi Gedung Wisma Kebun Raya Kendari didapatkan hasil yaitu SF geser (Aman), SF guling (Aman), SF daya dukung < 3 (Tidak Aman). Agar stabilitas dinding penahan tanah aman terhadap daya dukung, dilakukan alternatif penangan pada dinding penahan tanah. Setelah dilakukan alternatif penanganan didapatkan hasil yaitu SF geser (Aman), SF guling (Aman), dan SF daya dukung > 3 (Aman).

KECENDERUNGAN PERUBAHAN DAYA DUKUNG TANAH TERHADAP KADAR AIR (STUDI KASUS :RUAS JALAN POROS KENDARI-MORAMO, KEC. MORAMO, KAB. KONAWE SELATAN) Mega Dwi Anita; Sulha Sulha; Umran Sarita
Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 2, No 1 (2017): MedKons
Publisher : PRODI D3 TEKNIK SIPIL

Abstract Subgrade is the lowest layer of the structure of the flexible pavement structure. Thus, the carrying capacity of the subgrade layer will have an influence on the pavement layers on it later. One of the peculiarities of soil behavior that affects bearing capacity of subgrade is the varying level of sensitivity to the effect of water.The purpose of this study was to determine the tendency of changes in the carrying capacity of the soil to the moisture content of a type of soil on the Kendari-Moramo axis road.The research on soil samples from 5 testing points showed changes in the carrying capacity of the soil which tended to decrease with increasing water content in the soil. Sample 2 had the highest CBR of 13.68% with a percentage of kada sir lowest of 13.05%. Sample 5 has the lowest CBR value of 2.56% with the highest percentage of water content 47.51%. Termaksut group A-2-4 in the AASTHO classification system and entered into group SM in the USCS classification system. Abstrak Subgrade merupakan lapisan terbawah dari struktur dari struktur perkerasan lentur. Sehingga, daya dukung lapis tanah dasar akan memberikan pengaruh pada lapisan-lapisan perkerasan yang ada di atasnya nanti. Salah satu kekhasan perilaku tanah yang mempengaruhi daya dukung tanah dasar adalah tingkat sensitivitas yang berbeda-beda terhadap pengaruh air.Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui kecenderumgan perubahan daya dukung tanah terhadap kadar air pada suatu jenis tanah di ruas jalan poros Kendari-Moramo.Hasil penelitian terhadap sampel tanah dari 5 titik pengujian menunjukan perubahan daya dukung tanah dasar yang cenderung menurun dengan bertambahnya kandungan air dalam tanah. Sampel 2 memiliki CBR paling tinggi 13.68% dengan presentase kadar air paling rendah 13.05%. Sampel 5 memiliki nilai CBR paling rendah 2.56% dengan presentase kadar air paling tinggi 47.51 %. Termaksut kelompok A-2-4 dalam sistem klasifikasi AASTHO dan masuk dalam kelompok SM dalam system klasifikasi USCS.

Page 8 of 18 | Total Record : 173

6 7 8 9 10

Filter by Year

2016 2023

Filter By Issues

All Issue Vol 8, No 4 (2023) Vol 8, No 3 (2023) Vol 8, No 2 (2023) Vol 8, No 1 (2023) Vol 7, No 4 (2022) Vol 7, No 3 (2022) Vol 7, No 2 (2022) Vol 7, No 1 (2022) Vol 6, No 4 (2021) Vol 6, No 3 (2021) Vol 6, No 2 (2021) Vol 6, No 1 (2021) Vol 5, No 2 (2020): MedKons Vol 5, No 1 (2020): MedKons Vol 4, No 2 (2019): MedKons Vol 4, No 1 (2019): MedKons Vol 3, No 2 (2018): MedKons Vol 3, No 1 (2018): MedKons Vol 2, No 2 (2017): MedKons Vol 2, No 1 (2017): MedKons Vol 1, No 2 (2016): MedKons Vol 1, No 1 (2016) Vol 1, No 1 (2016): MedKons More Issue

Home Page

OAI Link

Editorial Team

Contact

Reviewer

Google Scholar

Contact Name
Sulha

Contact Email
ojs_mk@uho.ac.id

Phone
+628114097029

Journal Mail Official
ojs_mk@uho.ac.id

Editorial Address
Kampus Hijau Bumi Tridharma, Jl. H.E.A. Mokodompit, Anduonohu, KENDARI 93232

Location
Kota kendari,

Sulawesi tenggara

INDONESIA

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Home Page

OAI Link

Editorial Team

Contact

Reviewer

Google Scholar

Contact Name Sulha

Contact Email ojs_mk@uho.ac.id

Phone +628114097029

Journal Mail Official ojs_mk@uho.ac.id

Editorial Address Kampus Hijau Bumi Tridharma, Jl. H.E.A. Mokodompit, Anduonohu, KENDARI 93232

Location Kota kendari, Sulawesi tenggara INDONESIA

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Contact Name
Sulha

Contact Email
ojs_mk@uho.ac.id

Phone
+628114097029

Journal Mail Official
ojs_mk@uho.ac.id

Editorial Address
Kampus Hijau Bumi Tridharma, Jl. H.E.A. Mokodompit, Anduonohu, KENDARI 93232

Location
Kota kendari,

Sulawesi tenggara

INDONESIA