Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
2.9
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Rechtsidee WAJAH HUKUM Pena Justisia: Media Komunikasi dan Kajian Hukum Jurnal Perkeretaapian Indonesia (Indonesian Railway Journal) Jurnal Ilmiah Manajemen Kesatuan JURNAL USM LAW REVIEW Madiun Spoor : Jurnal Pengabdian Masyarakat Journal Of World Science Jurnal Locus Penelitian dan Pengabdian Ahmad Dahlan Legal Perspective Enrichment: Journal of Multidisciplinary Research and Development Berkala Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi
Churniawan, Erifendi
Unknown Affiliation
Aerospace Engineering Humanities Automotive Engineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Electrical & Electronics Engineering Engineering Health Professions Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Materials Science & Nanotechnology Mathematics Mechanical Engineering Social Sciences Transportation

Published : 20 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search
Journal : Jurnal Locus Penelitian dan Pengabdian

 1 
Sosialisasi Keselamatan Terhadap Sukarelawan Penjaga Pintu Perlintasan Sebidang Kereta Api Tanpa Palang Pintu di Wilayah Daerah Operasi Vii Madiun Priyanto, Sapto; Nyoto Marsusiadi, Edi; Churniawan, Erifendi; Nurhadi, M.
Jurnal Locus Penelitian dan Pengabdian Vol. 2 No. 2 (2023): Journal Locus Penelitian dan Pengabdian
Publisher : Riviera Publishing

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.58344/locus.v2i2.880

Abstract

Sarana Transportasi kereta api sebagai alat transportasi massal untuk penumpang maupun barang tentunya sangat diutamakan keamanan, kenyamanan dan keselamatan dalam perjalanannya. Keterlibatan masyarakat dalam mengabdikan diri menjadi sukarelawan penjaga palang pintu di perlintasan KA memberikan kontribusi besar bagi pelayanan perjalanan kereta api agar kecelakaan di perlintasan sebidang kereta api dapat diminimalisir. Model yang digunakan dalam pengabdian masyarakat ini adalah sosialisasi yang di dalamnya juga melakukan wawancara terkait pelaksanaan tugas sebagai penjaga pintu perlintasan sebidang kereta api. Kegiatan ini didasari karena kondisi perlintasan sebidang resmi yang seharusnya menjadi tanggungjawab pemerintah namun tidak mendapatkan perhatian dengan baik. Beberapa perlintasan sebidang resmi tanpa palang pintu yang berada di kabupaten Madiun dan Magetan masih didapatkan perlengkapan early warning system (EWS) yang mati serta rambu dan marka yang tidak lengkap. Sukarelawan penjaga pintu perlintasan tidak memiliki kecakapan penjaga perlintasan kereta api yang dipersyaratkan di PM Nomor 19 Tahun 2011. Kegiatan ini diharapkan dapat memberikan pengetahuan dasar tentang keselamatan perkeretaapian bagi sukarelawan penjaga pintu perlintasan untuk mewujudkan perjalanan kereta api yang aman dan selamat. Melalui kegiatan ini juga direkomendasikan kepada pemerintah untuk lebih memperhatikan perlintasan sebidang yang belum dilengkapi dengan palang pintu.
Kebijakan Pemerintah Dalam Pembiayaan Penyelenggaraan Perkeretaapian Masdini Agustriana, Titiek; Churniawan, Erifendi; Wardani Puruhita, Hana; Arifianto, Teguh; Fikria, Ainun; Malaiholo, David; Amalul Arifidin, M. Afif
Jurnal Locus Penelitian dan Pengabdian Vol. 2 No. 5 (2023): Jurnal Locus Penelitian dan Pengabdian
Publisher : Riviera Publishing

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.58344/locus.v2i5.1035

Abstract

Pembiayaan dalam penyelenggaran perkeretaapian sudah menjadi rahasia umum membutuhkan pendanaan yang massif. Pengabdian Masyarakat ini dilaksanakan dalam bentuk kuliah umum bertempat di Politeknik Negeri Madiun, yang dihadiri oleh mahasiswa D IV Perkeretaapian tingkat 4 dan dosen. Kesimpulan pada pengabdian ini adalah 1. Pembangunan dan pengoperasian kereta api tidak dapat dipungkiri membutuhkan dana yang masif, sedangkan return of investmennya sangat lambat. 2. Penyelenggaraan perkeretaapian pada awalnya dilaksanakan operator yang dibawah Pemerintah yang kinerjanya semakin memburuk hingga sampau pada kondisi yang semakin buruk baik dari sisi pelayanan maupun perawatan sarana dan prasarananya. 3. Privatisasi operator diperlukan untuk memperbaiki kondisi pelayanan dan memunculkan persaingan yang sehat. 4. Fragmentasi penyelenggaraan perkeretaapian di Indonesia dapat dikatagorikan belum berhasil baik secara vertical unbundling maupun horizontal unbundling. 5. Implementasi Kewajiban Pelayan Publik (PSO) dilaksanakan dengan sistem kontrak pertahun antara operator dan Pemerintah, yang diverifikasi setiap akan menarik pembayaran kontrak dengan melakukan evaluasi realisasi dalam hal: Fasilitas yang diberikan, Frekuensi yang diperjanjikan, tempat duduk yang diperjanjikan dan stamformasi kereta harus sesuai 6. Besaran PSO yang digelontorkan Pemerintah semakin lama semakin besar, yang seharusnya dengan semakin membaiknya kondisi ekonomi masyarakat maka nilai PSO harusnya semakin menurun
Co-Authors ,, Handoko Agustriana, Titiek Masdini Alfian Yuda Prasetiyo Amalul Arifidin, M. Afif Apripari, Apripari Ariffin, Muhammad Rifki Ayudha Arkadanita, Denta darmawan, endras setiyo Ependi, Ahmad Femmy Silaswaty Faried, Femmy Silaswaty Fikria, Ainun Hafifuddin Huda, Farid Handoko Handoko Handoko Ishwara, Ade Sathya Sanathana Jaya, Aristama Mega Kurniawan, Safrudin Kuswati, Atik Roro Siti M. Nurhadi Malaiholo, David Masdini Agustriana, Titiek Nurikah, Nurikah Nyoto Marsusiadi, Edi Priyanto, Sapto R R Siti Kuswati, Atir Ramadhani, Muh Rizki Rozak, Fadly Setiawan, Wahyu Beny Mukti Setyo Darmawan, Endras Setyo Oktaria, Dhina Siti Kuswati, Atik Suwitno Yutye Imran TEGUH ARIFIANTO, TEGUH Wardani Puruhita, Hana Windi Nopriyanto