Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
1.235
P-Index
This Author published in this journals
All Journal IPTEK Journal of Proceedings Series U Karst AGREGAT Jurnal Aplikasi Teknik Sipil Astonjadro Proceeding of World Conference Ge-STRAM: Jurnal Perencanaan dan Rekayasa Sipil Journal of Infrastructure and Facility Asset Management Publikasi Riset Orientasi Teknik Sipil (Proteksi) Narotama Jurnal Teknik Sipil
Muhtadi, Adhi
Department Of Civil Engineering, Faculty Of Civil Engineering, Narotama University
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Energy Engineering Environmental Science Library & Information Science Materials Science & Nanotechnology Mathematics Medicine & Pharmacology Transportation

Published : 23 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 23 Documents
Search

 1   2   3 
Analysis of Road Preservation on the Parung-Bogor Road Traffic Flow Wardhani, Asri Kusuma; Ngadimo, Ngadimo; Muhtadi, Adhi
ASTONJADRO Vol. 14 No. 1 (2025): ASTONJADRO
Publisher : Universitas Ibn Khaldun Bogor

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32832/astonjadro.v14i1.18277

Abstract

Continuous waterlogging on the road surface accelerates deformation due to the erosion process of the road base material and weakening of the pavement layer. At the same time, water flowing along the side of the road also has the potential to increase damage by eroding the structure of the roadside. Road preservation is an effort to maintain and repair to maintain the condition and function of the road so that it remains suitable for use, safe, and comfortable for users. The objectives of this study are: 1) to identify the existing condition of the height of the drainage channel against road damage, 2) to obtain the results of the study of the criteria needed for road preservation at the time of the study, 3) to analyze the results of the road preservation study against field conditions. The method used is a literature study and expert opinions on road preservation, using the Analytical Hierarchy Process (AHP). The results of this study are 1) the existing condition of the Parung-Salabenda highway found that the condition in the field of the drainage channel is higher than the road surface, so that when it rains the road will flood, 2) based on the study that the technology criteria have a very large influence, namely 0.665. This means that technology plays a very important role compared to economic and environmental criteria, 3) the results of the paired comparison analysis of technology criteria with the highest road preservation sub-criteria of 0.546 and the economic criteria sub-criteria of reducing road maintenance costs of 0.538 and finally the environmental criteria sub-criteria of high rainfall of 0.630. So that more intensive handling is needed to prevent further damage.
Evaluasi Kebutuhan Ruang Parkir di Pasar Larangan Sidoarjo Fahrul, Muammar; Muhtadi, Adhi; Sutowijoyo, Hendro
PUBLIKASI RISET ORIENTASI TEKNIK SIPIL (PROTEKSI) Vol 3 No 1 (2021)
Publisher : Universitas Negeri Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26740/proteksi.v3n1.p9-19

Abstract

Pasar merupakan salah satu sentra kegiatan masyarakat di kawasan perkotaan. Seiring tumbuhnya jumlah kendaraan pribadi dan kegiatan perdagangan yang semakin tinggi maka masalah parkir di kawasan pasar akhirnya muncul.  Permasalahan dalam penelitian ini adalah evaluasi kebutuhan ruang parkir di Pasar Larangan Sidoarjo. Evaluasi ini sangat penting dilakukan mengingat banyaknya kendaraan (sepeda motor dan mobil penumpang) yang menggunakan bahu Jl. Sunandar Priyo Sudarmo untuk kegiatan parkir selama berbelanja di Pasar Larangan Sidoarjo. Tujuan penelitian ini adalah menentukan kebutuhan tambahan ruang parkir di Pasar Larangan Sidoarjo. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah melakukan perhitungan dan menganalisis karakteristik parkir yakni volume parkir, akumulasi parkir, durasi parkir, kapasitas parkir, serta tingkat pergantian (turn over). Hasil penelitian didapatkan bahwa kebutuhan ruang parkir yang harus disediakan untuk parkir kendaraan sepeda motor adalah 597 SRP (Satuan Ruang Parkir) dan untuk mobil 216 SRP. Maka diperlukan ruang parkir tambahan yakni 117 SRP untuk sepeda motor dan 136 SRP untuk mobil penumpang.
Evaluasi Kinerja Simpang Bersinyal dan Fasilitas Keselamatan Jalan di Simpang Kletek – Sawunggaling Taman Sidoarjo Nizar, G. Mauludi; Muhtadi, Adhi
PUBLIKASI RISET ORIENTASI TEKNIK SIPIL (PROTEKSI) Vol 4 No 1 (2022): Vol. 4 No. 1 (2022)
Publisher : Universitas Negeri Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26740/proteksi.v4n1.p1-6

Abstract

Simpang Kletek Taman merupakan area sering dilalui akses kendaraan yang padat di kota Sidoarjo, karena adanya Pasar Induk Modern Agrobis Puspa Agro dibangun di kawasan tersebut. Perhitungan kinerja simpang peneliti menggunakan metode MKJJI (Manual Kapasitas Jalan Indonesia) dan melakukan survai fasilitas keselamatan jalan. Metode penelitian dimulai dengan pengumpulan data (survai volume lalu lintas dan geometrik simpang), selanjutnya mencari data literatur. Tahap selanjutnya melakukan analisa kinerja simpang dan survai langsung fasilitas keselamatan jalan. Kondisi eksisting dua fase menunjukan tingkat pelayanan simpang masuk zona F, dengan data Derajat kejenuhan 1,19, Panjang antrian adalah 598.5 m, Rasio kendaraan stop adalah 2,392 stop/smp, tundaan simpang rata-rata 93 det/smp. Data kajian persimpangan Kletek - Sawunggaling pada tahun 2026 kajian simpang diganti ke tiga fase kondisi tahun 2026 tingkat pelayanan simpang masuk zona E, dengan data dari kajian menunjukan Derajat kejenuhan 0,49, Panjang antrian adalah 125,9 m, Rasio kendaraan stop adalah 0.780 stop/smp, tundaan simpang rata-rata 76 det/smp. dari survai fasilitas keselamatan Jalan kondisi sekarang masih kurangnya fasilitas pada simpang. Solusinya adalah geometri simpang (pelebaran Jalan), pengaturan sinyal 3 fase, dan kelengkapan fasilitas Jalan dilengkapi dengan baik.
Co-Authors Ahyudanari, Ervina Atik Wahyuni Cecep Hidayat Fahrul, Muammar Hera Widyastuti Hitapriya Suprayitno, Hitapriya Indrasurya B. Mochtar M. Sendy Saputra M. Syaikhu Anwari Muhammad Shofwan Donny Cahyono Ngadimo, Ngadimo Nizar, G. Mauludi R. Endro Wibisono Rudy Santosa Soni Wahyudi Sutowijoyo, Hendro Wardhani, Asri Kusuma Wasono, Sapto Budi