Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
4.772
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal SainTekA Jurnal Riset Kajian Teknologi dan Lingkungan
Najimuddin, Didin
Unknown Affiliation
Automotive Engineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Economics, Econometrics & Finance Electrical & Electronics Engineering Engineering Environmental Science Languange, Linguistic, Communication & Media Mechanical Engineering Social Sciences Other

Published : 33 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 33 Documents
Search

 1   2   3   4 
EVALUASI KINERJA RUAS JALAN DARI PASAR TRADISIONAL MENJADI PASAR MODERN (STUDI KASUS PASAR SEKETENG STA 0+000 – STA 0+200) Kusuma, Jaya Ade; Najimuddin, Didin; Purnama, Ady; Ilfiani, Pratiwi Dian
Jurnal SainTekA Vol. 6 No. 3 (2025): Jurnal SainTekA
Publisher : LPPM Universitas Samawa

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.58406/sainteka.v6i3.2163

Abstract

Perubahan fungsi pasar dari tradisional ke modern seringkali berdampak signifikan terhadap kinerja ruas jalan di sekitarnya, terutama dalam hal volume lalu lintas, kapasitas jalan, dan tingkat pelayanan (Level of Service/LOS). Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi kinerja ruas jalan di Pasar Seketeng (STA 0+000 – STA 0+200) setelah transformasi pasar tersebut. Metode analisis yang digunakan meliputi pengamatan lapangan untuk menghitung volume lalu lintas, kecepatan kendaraan, dan geometri jalan, serta penerapan Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) 1997 untuk menilai kinerja jalan berdasarkan rasio volume terhadap kapasitas (V/C) dan LOS. Hasil penelitian menunjukkan bahwa volume lalu lintas harian rata-rata pada ruas jalan studi adalah 801,7 kendaraan/jam. Jam sibuk tertinggi terjadi pada pukul 16:00–17:00 dengan volume 992,2 kendaraan/jam. Komposisi lalu lintas didominasi oleh sepeda motor (69,48%), diikuti oleh mobil penumpang (26,87%), kendaraan berat (2,76%), dan bus (0,94%). Hasil analisis menunjukkan volume lalu lintas terkonversi sebesar 519,6 smp/jam, kapasitas 2.480,7 smp/jam, derajat kejenuhan (DS) 0,20, dan LOS A (arus bebas). Namun, kecepatan kendaraan rata-rata hanya 8,89 km/jam akibat hambatan samping yang tinggi. Temuan ini menunjukkan bahwa meskipun secara teoritis kapasitas jalan masih longgar, kinerja operasional terganggu oleh aktivitas pasar di sekitar ruas jalan.
ANALISIS PERKUATAN DINDING PENAHAN TANAH JALAN SAMOTA LANJUTAN MENGGUNAKAN GEOTEKSTIL NON WOVEN Zulkarnaen, Zulkarnaen; Purnama, Ady; Najimuddin, Didin; Suryani, Nurma
Jurnal SainTekA Vol. 7 No. 1 (2026): Jurnal SainTekA
Publisher : LPPM Universitas Samawa

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.58406/sainteka.v7i1.2329

Abstract

Kestabilan struktur dinding penahan tanah (DPT) sangat krusial dalam pembangunan infrastruktur jalan, terutama pada area dengan karakteristik tanah yang menantang. Proyek Jalan Samota Lanjutan di Kabupaten Sumbawa menghadapi permasalah berupa indikasi ketidakstabilan pada konstruksi DPT di Area operasional PT. Nindya Karya, Dusun Ai Bari. Kondisi tanah yang rentan terhadap gangguan eksternal seperti beba\n getaran mesin, potensi gempa, dan pengaruh air tanah dapat menurunkan parameter fisik serta mekanik tanah, yang berisiko menyebabkan kegagalan struktur dan membahayakan keselamatan. Meskipun DPT eksisting telah memenuhi syarat keamanan, penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi efektivitas penggunaan geotekstil non woven sebagai perkuatan tambahan. Masalah utama yang dianalisis adalah seberapa besar pengaruh geotekstil terhadap kekuatan DPT dan parameter apa saja yang mempengaruhi kinerjanya. Metode yang digunakan adalah analisis data sekunder dari laporan proyek, seperti data geoteknik tanah dan geometri DPT, yang kemudian dianalisis dengan metode perhitungan stabilitas guling () dan geser (). Analisis ini membandingkan kondisi DPT tanpa perkuatan (eksisting) dengan kondisi setelah perkuatan geotekstil dengan asumsi peningkatan sudut gesek tanah. Hasil analisis menunjukkan bahwa DPT eksisting sudah aman dengan nilai sebesar 6.43 dan sebesar 2.46, keduanya diatas syarat minimum 1.5. Setelah Perkuatan dengan geotekstil, ditemukan peningkatan signifikan: naik menjadi 11.19 (peningkatan 74%) dan naik menjadi 3.73 (peningkatan 51.6%). Peningkatan ini terjadi karena geotekstil dapat mengurangi koefisien tekanan tanah aktif () dan gaya horizontal. Kesimpulannya, geotekstil non woven sangat efektif dalam meningkatkan stabilitas DPT, dan keberhasilannya bergantung pada parameter tanah yang akurat, seperti sudut gesek dalam ( dan kohesi (), serta prosedur pemasangan yang optimal.
EVALUASI DRAINASE PERKOTAAN TERHADAP BANJIR KOTA SUMBAWA Satriawansyah, Tri; Najimuddin, Didin; Purnama, Ady; Sabilla, Nadha
Jurnal SainTekA Vol. 7 No. 1 (2026): Jurnal SainTekA
Publisher : LPPM Universitas Samawa

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.58406/sainteka.v7i1.2333

Abstract

Kota Sumbawa sebagai pusat kegiatan ekonomi dan sosial sering mengalami banjir pada musim hujan akibat curah hujan ekstrem, sedimentasi, penyumbatan saluran, serta perubahan tata guna lahan. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi kapasitas saluran drainase eksisting dalam menampung debit banjir rencana serta memberikan rekomendasi teknis perbaikan. Metode penelitian meliputi pengumpulan data primer berupa survei dimensi saluran drainase dan data sekunder berupa curah hujan harian dari Stasiun Meteorologi Sultan Muhammad Kaharuddin periode 2020–2025. Analisis hidrologi dilakukan dengan metode distribusi Log Pearson III untuk menentukan curah hujan rencana. Debit banjir rencana dihitung dengan metode rasional, sedangkan kapasitas saluran ditentukan menggunakan persamaan Manning. Hasil analisis menunjukkan bahwa debit banjir rencana (Qr) sebesar 1,8224 m³/det masih lebih kecil dibandingkan kapasitas saluran eksisting (Qc) sebesar 5,806 m³/det, sehingga secara teknis saluran mampu menampung limpasan hujan. Namun, banjir tetap terjadi akibat penyempitan saluran, timbunan tanah, sampah, serta kurangnya pemeliharaan. Kesimpulan dari penelitian ini adalah sistem drainase Kota Sumbawa secara kapasitas masih memadai, tetapi perlu dilakukan upaya penanggulangan seperti normalisasi saluran, perbaikan infrastruktur, pengerukan sedimen, serta peningkatan kesadaran masyarakat dalam menjaga kebersihan drainase.
Co-Authors Adekantari, Siska Ady Purnama ahmad yani Ariadi, Tulus Bagus Prismayuda, Oken Edelweis, Lady Ladauni Fabella, Nova Febrianti, Idha Ieke Wulan Ayu Ilfiani , Pratiwi Dian Ilfiani, Pratiwi Dian Imansyah, Adin Fikri Israjuna, Israjuna Israjunna Juhdi, Muhammad Juliana, Syahida Kusuma, Jaya Ade Maulana Saputra, Bagus Nuraini, Eni Nurul Hikmah Padusung Padusung, Padusung Pratiwi, Aulia Purwansyah, Ade Putra, Dwi Setia Adjie Putri, Minsari Mega Sabilla, Nadha Safitri, Arillah Safitri, Hardianti Indah Safitri, Karnia saha, Budin sahabuddin, kurniawan Sari, Linda Satriawansyah, Tri Sugeng Purwanto Sukmana, Akbar Suryadi, Padli Suryani, Nurma Susanti, Febrima Syahroni, Muhammad Nur Syaputra, Hamdan Zulfahmi Zulfahmi Zulkarnaen Zulkarnaen Zulkarnaen