Claim Missing Document
Check
Articles

Found 14 Documents
Search
Journal : Astonjadro

KAJIAN TENTANG MODEL BANGKITAN PERGERAKAN PERMUKIMAN KAWASAN CIWASTRA KOTA BANDUNG Karimah, Hana; Akbardin, Juang
ASTONJADRO Vol. 8 No. 2 (2019): ASTONJADRO
Publisher : Universitas Ibn Khaldun Bogor

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32832/astonjadro.v8i2.2799

Abstract

Meningkatnya jumlah penduduk Kota Bandung menyebabkan peningkatan kebutuhan tempat tinggal. Untuk memenuhinya, dibangun permukiman baru di wilayah Bandung Timur termasuk Ciwastra. Adanya permukiman baru akan menimbulkan peningkatan volume lalu lintas, apabila peningkatan volume lalu lintas tidak berimbang dengan peningkatan kapasitas jalan, maka akan terjadi permasalahan transportasi. Tujuan penelitian ini adalah untuk memodelkan bangkitan pergerakan yang dihasilkan permukiman. Data yang dibutuhkan yaitu data sosio ekonomi warga yang didapat dengan cara penyebaran angket/kuisioner, selanjutnya diolah untuk menghasilkan model bangkitan pergerakan dengan metode analisis regresi berganda. Hasil penelitian yaitu, model bangkitan pergerakan Perumahan de Green Grande adalah Y1= 6,068+1,239 X4 +1,435 X5 + 0,855 X7+1,166 X8,  Jingga Residence Y2 = 2,554 + 1,143 X3 + 1,041 X4 + 1,011 X5 +1,256 X6 + 1,2045 X7, Pesona Ciwastra Permai Y3 = 7,540 + 2,874 X5 + 1,696 X6 + 0,552 X8, dan Buana Ciwastra Y4 = 5,840 + 1,143 X3 + 2,108 X5 + 1,3295 X6. X3 adalah pekerjaan, X4 pendapatan, X5 jumlah anggota keluarga, X6 jumlah anggota keluarga yang bekerja, X7 jumlah perjalanan per hari, X8 jumlah kepemilikan motor.
ANALISIS TARIKAN PERGERAKAN TERMINAL PETI KEMAS KOTA BANDUNG Akbardin, Juang; Atnasari, Vanesa Desti
ASTONJADRO Vol. 9 No. 1 (2020): ASTONJADRO
Publisher : Universitas Ibn Khaldun Bogor

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32832/astonjadro.v9i1.3012

Abstract

Kegiatan ekspor impor barang di Kota Bandung terus meningkat yang menyebabkan meningkatnya kebutuhan fasilitas penunjang yang dapat mempermudah kegiatan ekspor impor. Menurut RDTRK Wilayah Pengembangan Gedebage, kegiatan pelayanan primer bidang transportasi salah satunya melalui Terminal Peti Kemas Bandung. Barang-barang dari produsen diangkut meuju Terminal peti kemas dengan menggunakan moda transportasi darat. Simpang Gedebage merupakan simpang terdekat dengan terminal peti kemas. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui tarikan pergerakan Terminal Peti Kemas Kota Bandung ditinjau dari Simpang Gedebage Kota Bandung. Data yang dibutuhkan yaitu data kependudukan, ekonomi, dan lingkungan di sekitar Simpang Gedebage yang diperoleh dari instansi terkait. Data tersebut kemudian dimodelkan dengan metode regresi linier berganda. Volume lalulintas diperoleh dengan cara survei lalulintas pada setiap pendekat simpang. Permodelan dilakukan dengan menggunakan analisis regresi linier berganda. Perhitungan diproyeksikan dalam 5 tahun dan 10 tahun kedepan. Hasil penelitian yaitu, estimasi tarikan pergerakan pada tahun 2018 adalah 323 kendaraan/jam, pada tahun 2023 adalah 401 kendaraan/jam, dan pada tahun 2028 adalah 478 kendaraan/jam.
Traffic Characteristics on Soekarno Hatta Road After the Operation of Kopo Flyover, Bandung City Akbardin, Juang; Kurnia Mulyawanti, Widia; Mohamad Ma’soem, Dadang
ASTONJADRO Vol. 13 No. 2 (2024): ASTONJADRO
Publisher : Universitas Ibn Khaldun Bogor

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32832/astonjadro.v13i2.15720

Abstract

Bandung is one of the major cities in Indonesia located in West Java Province. One of the roads that is often traveled by vehicles in Bandung is Soekarno Hatta road, which is the longest road in Bandung that cuts from Cibiru to Sudirman road. The emergence of congestion on the Soekarno Hatta road in Bandung City is a problem that is often faced by motorists. This is caused by excessive mobility and declining road facilities. The purpose of this study is to analyze the characteristics of traffic flow on Soekarno Hatta Road after the operation of Kopo Flyover, precisely above and below Kopo Flyover, Bandung City. From the results of data analysis, it can be seen that the largest vehicle volume occurred at Point III on Thursday which amounted to 10954.40 skr/hour, the largest speed occurred at Point I on Sunday at 59.10 km/hour and the densest density occurred at Point III on Tuesday at 306.69 skr/km.  Traffic performance in terms of degree of saturation (D), at Point I obtained 0.90926 has level of service E, at Point II obtained 0.71992 has level of service C and at Point III obtained 0.93963 has level of service E. 
Analysis of Hotmix AC-WC Mixture Using Materials from Lagadar Quarry and Baleendah Quarry for Road Planning Design Akbardin, Juang; Alpaqih, Nauval Fajar; Sekaryadi, Yudi
ASTONJADRO Vol. 14 No. 3 (2025): ASTONJADRO
Publisher : Universitas Ibn Khaldun Bogor

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32832/astonjadro.v14i3.15719

Abstract

The material for the AC-WC hotmix mixture will affect the quality of the AC-WC hotmix itself. In the Bandung City area and its surroundings, materials for the AC-WC hotmix mixture are usually used which are taken from the Lagadar quarry and Baleendah quarry. Therefore, testing is carried out with the aim of comparing the quality of the material from which quarry is better between the two quarries. In addition, testing is needed on the asphalt that will be used because it will also affect the quality of the AC-WC hotmix asphalt produced, and testing is needed on the AC-WC hotmix sample itself by conducting a marshall test. Then the pavement thickness calculation is carried out using the AASTHO 1993 method to determine the thickness of the flexible pavement. Based on the results of the tests that have been carried out on the AC-WC hotmix mixture material taken from the two quarries, the results are quite good, both meet the required specifications. In addition, the test results on the 60/70 pen asphalt used also showed good results because all test results carried out met the specifications according to the existing SNI. The results of the marshall test on the two AC-WC hotmix samples produced showed good results. All marshall parameters for the two samples met the required specifications, but of the two AC-WC hotmix samples, the AC-WC hotmix sample with mixed material from the Baleendah quarry had better marshall parameter values.