Claim Missing Document
Check
Articles

Found 33 Documents
Search

Evaluasi Kepatuhan Kendaraan Terhadap Peraturan Overdimension Overloading di UPPKB PallanggaEvaluasi Kepatuhan Kendaraan Terhadap Peraturan Overdimension Overloading di UPPKB Pallangga Asrib, Ahmad Rifqi; Rahman, Mohammad Junaedy; Sitorus, Mentari S.; Rahman, Haristo; Hasrul, Muhammad Reza
Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol. 11 No. 1 (2026): Jurnal Teknik Sipil MACCA (FEBRUARI 2026)
Publisher : Universitas Muslim Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33096/5ws0fr44

Abstract

Over Dimension Overloading (ODOL) adalah masalah struktural krusial di Indonesia yang secara eksponensial meningkatkan kerusakan jalan dan risiko kecelakaan. Penelitian terapan ini mengevaluasi tingkat kepatuhan kendaraan angkutan barang terhadap peraturan ODOL di Unit Pelaksana Penimbangan Kendaraan Bermotor (UPPKB) Pallangga, Kabupaten Gowa, koridor logistik utama Trans Sulawesi. Menggunakan metode deskriptif kuantitatif, analisis data timbang dari 638 kendaraan selama tujuh hari (April 2023) menunjukkan Tingkat Pelanggaran ODOL Signifikan (melebihi ambang batas toleransi 5% JBI) adalah 19.75% dari total kendaraan. Temuan kritisnya terletak pada intensitas pelanggaran yang ekstrem, mencapai lebih dari 100% hingga 139.75% dari JBI, didominasi oleh muatan curah (Pasir) dan komoditas pertanian. Pelanggaran ekstrem ini menyebabkan kerusakan jalan yang jauh lebih cepat. Perbandingan dengan Lalu Lintas Harian (LHR) angkutan barang di koridor tersebut (sekitar 3.814 unit/hari) mengungkapkan bahwa UPPKB Pallangga hanya mampu memeriksa 2.39% dari total potensi kendaraan. Celah pengawasan yang masif (sekitar 97%) ini mengindikasikan bahwa tingkat pelanggaran ODOL aktual di koridor tersebut kemungkinan jauh lebih tinggi.
Edukasi Komunikasi Digital Sehat Menjawab Tantangan Kecerdasan Buatan (AI) bagi Generasi Muda SMKN 10 Makassar Asrib, Ahmad Rifqi; Pratama, Nurul Hidayah; Haristo Rahman, Muhammad
Ininnawa : Jurnal Pengabdian Masyarakat Vol. 4 No. 1 (2026): Vol. 4 No. 1 (2026): Volume 04 Nomor 01 (Mei 2026)
Publisher : Program Studi Manajemen FEB UNM

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26858/ykbjza40

Abstract

Perkembangan kecerdasan buatan (AI) yang semakin masif di era digital membawa tantangan serius terkait etika dan pola komunikasi generasi muda, khususnya siswa Sekolah Menengah Kejuruan (SMK) yang merupakan digital native sekaligus generasi produktif. Salah satu solusi yang dapat diterapkan adalah edukasi komunikasi digital sehat berbasis partisipatif guna membangun literasi AI dan kesadaran etis penggunaan teknologi. Kegiatan Pengabdian kepada Masyarakat (PKM) ini bertujuan untuk meningkatkan pengetahuan, keterampilan, dan sikap siswa SMKN 10 Makassar dalam berkomunikasi di ruang digital secara bertanggung jawab. Metode pelaksanaan meliputi tahap persiapan, pelaksanaan edukasi berbasis ceramah interaktif, diskusi kelompok terfokus, simulasi kasus berbasis fenomena nyata, pendampingan berkelanjutan, dan evaluasi. Evaluasi dilakukan menggunakan pre-test dan post-test yang dianalisis dengan metode N-Gain. Hasil kegiatan menunjukkan bahwa partisipasi peserta sangat tinggi dengan kehadiran mencapai 100%. Selain itu, terjadi peningkatan pemahaman peserta yang signifikan dengan nilai N-Gain sebesar 0,724 dalam kategori tinggi. Peserta juga mampu mempraktikkan keterampilan verifikasi informasi, identifikasi hoaks, dan penggunaan AI secara etis secara mandiri, serta berkomitmen pada Pakta Komunikasi Digital Sehat. Pendampingan yang dilakukan secara berkelanjutan membantu mengatasi kendala pemahaman dan meningkatkan konsistensi praktik literasi AI di tingkat rumah tangga dan lingkungan sosial siswa. Dengan demikian, edukasi ini terbukti efektif dalam meningkatkan kesadaran, pengetahuan, dan keterampilan siswa SMK dalam komunikasi digital sehat berbasis AI serta berpotensi direplikasi di sekolah vokasi lainnya guna mempercepat pemerataan literasi digital generasi muda Indonesia.
Perbandingan Kuat Tekan Paving Block Menggunakan Fly Ash dari PLTU Jeneponto dengan Paving Block Tanpa Fly Ash Yudistira Nursathu; Ahmad Rifqi Asrib; Anas Arfandi
Sustainable Civil Engineering Journal Vol 2 No 2 (2026): Volume 2 Nomor 2 2026
Publisher : Department of Civil Education FT UNM

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis perbandingan kuat tekan paving block yang menggunakan fly ash dari PLTU Jeneponto dengan paving block tanpa fly ash. Metode penelitian yang digunakan adalah eksperimen laboratorium, di mana sampel paving block dibuat dengan komposisi penambahan fly ash sebagai filler variasi 0%, 5%, 10%, 15%, dan 20%. Paving block  dengan dan tanpa fly ash diuji untuk mengukur kuat tekan pada umur 28 hari. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penambahan fly ash berpengaruh signifikan terhadap peningkatan kuat tekan paving block. Nilai kuat tekan tertinggi dicapai pada komposisi fly ash sebesar 10% yaitu 15,7 MPa, lebih tinggi dibandingkan dengan kuat tekan paving block tanpa fly ash sebesar 12,4 MPa.  Peningkatan ini disebabkan oleh sifat pozzolan fly ash yang mampu meningkatkan kerapatan dan  kekuatan struktur beton. Namun, pada penambahan lebih dari 10% terjadi penurunan kuat tekan  yang diduga akibat penurunan jumlah semen aktif dalam campuran. Dengan demikian, penambahan fly ash sebesar 10% dari berat semen merupakan komposisi optimal dalam pembuatan paving block yang kuat dan ramah lingkungan. Kesimpulan dari penelitian ini adalah bahwa penggunaan fly ash dari PLTU Jeneponto dapat meningkatkan kuat tekan paving block, sehingga direkomendasikan untuk diterapkan dalam produksi paving block secara luas. Penelitian ini diharapkan dapat memberikan kontribusi terhadap pengembangan material konstruksi yang lebih ramah lingkungan.