Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
3.325
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Prosiding SNATIF Jurnal Rekayasa Mesin Jurnal Taman Vokasi Journal of Vocational Education and Automotive Technology Journal of Automotive Technology Vocational Education MANGGALI Jurnal Pendidikan Teknik Mesin
Sena Mahendra
IKIP Veteran Semarang
Automotive Engineering Education Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Mechanical Engineering Social Sciences

Published : 23 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 23 Documents
Search

 1   2   3 
PENGARUH PENGGUNAAN SPRING CVT RACING TERHADAP PERFORMA PADA SEPEDA MOTOR MATIC 4 TAK HONDA BEAT FI 110 CC Prastya, Muhammad Dimas Wahyu Akhta; Mahendra, Sena; Burhan, Nurul
Journal of Vocational Education and Automotive Technology Vol 6 No 2 (2024): Journal of Vocational Education and Automotive Technology
Publisher : Ivet University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31331/joveat.v6i2.3630

Abstract

Sepeda motor dengan sistem pemindah tenaga otomatis ini lebih praktis dalam pemakaian dibandingkan dengan sepeda motor bertransmisi manual, tetapi secara otomatis berubah sesuai dengan putaran mesin. penelitian ini untuk memodifikasi pada bagian cvt yang mana spring ini akan dirubah ukuran yang lebih besar dari standarnya. Tujuan dari penelitian ini adalah 1) Untuk menganalisis pengaruh spring racing terhadap Torsi pada motor Honda Beat fi tahun 2013. 2) Untuk menganalisis pengaruh spring racing terhadap daya pada motor Honda Beat fi tahun 2013. 3) Untuk menganalisis pengaruh spring racing terhadap SFC pada motor Honda Beat fi tahun 2013. 4) Untuk menganalisis ukuran spring racing yang efektif untuk menambah Torsi dan Daya pada motor Honda Beat fi 2013.. Jenis penelitian ini dalah penelitian expeimen. Hasil penelitian, 1) Hasil pengujian torsi spring CVT racing 1500 menggunakan bahan bakar pertamax menunjukkan hasil torsi 7.905 N.m pada putaran mesin 6500 rpm. Hasil pengujian torsi spring CVT racing 1500 menggunakan bahan bakar pertamax menunjukkan hasil torsi tertinggi 7.905 N.m pada putaran mesin 6500 rpm. Hal ini menunjukkan penggunaan spring CVT racing 1500 menggunakan bahan bakar petamax dapat meningkatkan persentase daya 36%. hasil pengujian daya Spring CVT Standart, Racing 1000 menggunakan bahan bakar petamax menunjukkan hasil Daya tertinggi 1.27 HP pada putaran mesin 6500 rpm. Hal ini menunjukkan penggunaan spring CVT racing 1000 dapat meningkatkan persentase daya 56%. Dari hasil penelitian, hasil konsumsi bahan bakar spesifik (SFC) menggunakan bahan bakar petamax 5 ml pada sepeda motor Honda beat FI 110 cc menggunakan Spring CVT Standart, Racing 1000, 1500, 2000 menunjukkan hasil terbaik menggunakan spring CVT racing 1000 yaitu 0.8131 kg/jam pada putaran mesin 9000 rpm. Semakin rendah nilai SFC maka semakin rendah pula konsumsi bahan bakar yang digunakan. 2) hasil penelitian menghasilkan spring CVT racing yang paling efektif yaitu menggunakan spring CVT racing 1000 dengan Daya tertinggi 1.27 HP dan torsi 0.718N.m pada putaran 6500 rpm. Kata Kunci: Pengaruh Penggunaan Spring Cvt Racing Terhadap Performa.
Peningkatan Kompetensi Guru Teknik Bisnis Sepeda Motor melalui Pelatihan Teacherpreneur Berbasis Remapping ECU Mahendra, Sena; Burhan, Nurul; Aprianto, Nuraedy; Suwignyo, Joko
Manggali Vol 5 No 1 (2025): Manggali
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian Masyarakat, Universitas Ivet

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31331/manggali.v5i1.3653

Abstract

Pesatnya perkembangan teknologi otomotif, khususnya sistem Electronic Fuel Injection (EFI), menuntut peningkatan kompetensi guru Sekolah Menengah Kejuruan (SMK) agar sesuai dengan kebutuhan industri. Program pengabdian kepada masyarakat ini bertujuan untuk memberikan pelatihan berbasis teacherpreneurship dengan fokus pada remapping ECU bagi guru SMK NU Ma’arif Limpung Batang. Metode pelaksanaan melibatkan pendekatan multi-disiplin berupa ceramah, demonstrasi, dan praktik langsung menggunakan software serta modul remapping khusus. Hasil program menunjukkan peningkatan pemahaman guru terhadap teknologi EFI serta kreativitas dalam mengaplikasikannya ke proses pembelajaran. Kesimpulan menunjukkan keberhasilan program dalam mendukung peningkatan kualitas pendidikan di SMK, yang berdampak pada peningkatan daya saing lulusan.
Analisis Performa pada Sepeda Motor Listrik Menggunakan Motor BLDC 500 W Mahendra, Sena; Fatra, Fahmy; Tamamudin, Mukhammad
Jurnal Rekayasa Mesin Vol. 19 No. 3 (2024): Volume 19, Nomor 3, Desember 2024
Publisher : Mechanical Engineering Department - Semarang State Polytechnic

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32497/jrm.v19i3.5249

Abstract

Dalam transportasi yang sedang marak saat ini, sepeda motor listrik memiliki beberapa keunggulan, seperti tidak menggunakan bahan bakar minyak dan tidak menimbulkan polusi sama sekali. Tujuan dari penelitian ini yaitu untuk menganalisa performa rancang bangun sepeda motor listrik MOLIVET yang menggunakan motor BLDC 500 W. Untuk pengujian yang dilakukan meliputi uji torsi, daya, tegangan, kecepatan dan kuat arus. Hasil dari penelitian ini untuk uji torsi tanpa beban sebesar 4,10 N.m dan pada saat dengan beban 90 kg torsi menjadi turun sebesar 3,51 N.m. Untuk hasil uji daya tanpa beban sebesar 0,39 Hp dan pada saat menggunakan beban 90 kg daya turn menjadi 0,29 Hp. Untuk tegangan pada baterai saat tanpa beban sebesar 49,07 V dan pada saat menggunakan beban sebesar 48,16 V. Untuk kecepatan rata-rata pada saat tanpa beban sebesar 31,97 KPH dan pada saat menggunakan beban 90 kg sebesar 26,89 KPH  Kata kunci: Motor Listrik BLDC ; Performa ; Torsi ; Daya
PENGEMBANGAN ALAT PERAGA SISTEM KELISTRIKAN POWER WINDOW UNTUK PEMBELAJARAN PRAKTIK DI SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN nurul burhan; Budiyanto, Budiyanto; Mahendra, Sena
Journal of Automotive Technology Vocational Education Vol. 4 No. 1 (2023): Juni 2023
Publisher : Pendidikan Vokasional Teknologi Otomotif, Universitas PGRI Yogyakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31316/jatve.v4i1.4870

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menguji kevalidan dan keefektifan alat peraga sistem kelistrikan power window dalam pembelajaran. Jenis penelitian ini menggunakan penelitian dan pengembangan atau penelitian R&D. Model pengembangan ini menggunakan 4-D (for-D model) yang terdiri dari empat tahap utama, yaitu: Pendefisian, Perancangan, Pengembangan, dan Penyebaran. Desain uji coba dalam penelitian ini menggunakan metode eksperimen (sebelum-sesudah) yaitu membandingkan keadaan sebelum dan sesudah menggunakan alat peaga. Subyek coba dalam penelitian ini yaitu siswa SMK bidang keahlian Teknik Kendaraan Ringan Otomotif SMK Maarif NU Bawang. Hasil penelitian menunjukkan bahwa alat peraga sistem kelistrikan power window dinyatakan valid, Kevalidan alat peraga power window dilihat dari nilai total validator ahli media dan ahli materi pada skala likert. Skala tanggapan ahli media yaitu sebesar 180 195, sedangkan oleh ahli materi diperoleh skor 188 masuk pada skala tanggapan sangat baik. Keefektian alat peraga power window dilihat dari hasil perhitungan menggunakan uji t dua sampel berkorelasi bahwa nilai -2,045 -3,063. Dari hasil perhitungan ternyata lebih besar nilainya dari pada , sehingga Ha diterima. Selain itu keefektifan dilihat dari rata-rata nilai siswa sebelum memakai alat peraga yang dikembangkan sebesar 76,13 dan sesudah menggunakan alat peraga sebesar 83,93, terdapat peningkatan sebesar 9,30 % setelah pembelajaran menggunakan alat peraga sistem kelistrikan power window. Kata kunci : alat peraga, sistem kelistrikan power window, media pembelajaran.
DEVELOPMENT OF MOTORCYCLE TUNE UP TUTORIAL VIDEO MEDIA FOR GRADE X STUDENTS OF MOTORCYCLE TECHNIQUE AND BUSINESS EXPERTISE COMPETENCY AT SMK MUHAMMADIYAH BAWANG Budiyanto; Ariwibowo, Bayu; Mahendra, Sena; Burhan, Nurul
Jurnal Pendidikan Teknik Mesin Vol. 25 No. 1 (2025): June 2025
Publisher : Universitas Negeri Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.15294/jptm.v25i1.25891

Abstract

This study aims to develop learning media in the form of a video tutorial on motorcycle tune-up practices for class X students of Motorcycle Engineering and Business Expertise at SMK Muhammadiyah Bawang. The method used is research and development (R&D) by adapting the Borg & Gall model to the final product trial stage. Data collection was carried out through observation, interviews, expert validation questionnaires, student response questionnaires, and practical skills tests. The results of the study showed that the video tutorial media developed obtained the category "feasible" to "very feasible" from the material and media aspects, and received a positive response from students. The use of video tutorials has proven effective in improving students' understanding of concepts and practical skills, as well as supporting student-based learning approaches. This study contributes to the development of digital-based learning media in vocational education environments.
Sinkronisasi Kurikulum Jurusan Teknik Kendaraan Ringan dengan Daihatsu di SMK Ma’arif NU Bawang Burhan, Nurul; Mahendra, Sena; Budiyanto, Budiyanto; Fatra, Fahmy
Manggali Vol 5 No 2 (2025): Manggali
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian Masyarakat, Universitas Ivet

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31331/manggali.v5i2.4086

Abstract

Tujuan sinkronisasi kurikulum ialah untuk menyelaraskan kurikulum antara SMK dengan kebutuhan DU/DI serta memperkuat kerjasama antara SMK dengan DU/DI. Tujuan dari kegiatan pengabdian masyarakat ini yaitu untuk: 1) menyelaraskan kompetensi soft skill yang dibutuhkan industri. 2) menyelaraskan kompetensi hard skill yang dibutuhkan industri. Metode pelaksanaan kegiatan ini berupa demonstrasi, diskusi dan evaluasi. Hasil dari kegiatan ini yaitu: 1). Pemahaman siswa terkait kompetensi soft skill masuk dalam kriteria baik yaitu 44%, 2) pemahaman siswa terkait hard skill yang dibutuhkan DU/DI masuk kategori kurang baik dengan persentase 32%.
Pipa Katalis Penghemat Bahan Bakar Sepeda Motor dengan Memanfaatkan Pipa Tembaga Bekas Kondensor AC pada Bengkel Motor Desa Kajeksan Kabupaten Kudus Mahendra, Sena; Fatra, Fahmy; Kasidi, Kasidi; Ariwibowo, Bayu
Manggali Vol 3 No 1 (2023): Manggali
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian Masyarakat, Universitas Ivet

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31331/manggali.v3i1.2432

Abstract

Hampir 50% dari total jumlah desa di Kabupaten Kudus ditemukan banyak kasus penyebaran virus corona (Covid-19). Sejak awal tahun 2020 sampai sekarag pandemi Covid-19 berdampak pada berbagai sektor industry dan usaha. Selain berdampak pada beberapa sektor khususnya di bidang otomotif, pandemi ikut mempengaruhi usaha bengkel. Untuk Desa Kajeksan rata-rata berprofesi petani, industri dan jasa bengkel kendaraan bermotor. Bengkel mobil Farid Motor dan bengkel motor Evergreen terletak di desa Kajeksan Kecamatan Kota Kudus. Kesamaan permasalahan bengkel tersebut adalah menjual jasa perbaikan dan menjual suku cadang. Penghasilan bengkel tidak menentu, tergantung banyaknya konsumen yang datang karena hanya menjual jasa perbaikan. Selain itu, alat-alat penunjang bengkel yang kurang lengkap. Hal ini berpengaruh terhadap hasil akhir perbaikan kendaraan, harga jasa jadi lebih murah serta operasional perbaikan juga menjadi lama. Tempat yang kurang strategis ditambah jarangnya promosi bengkel, serta minimnya ilmu manajemen pemasaran bengkel menjadikan usaha jasa kurang. Tujuan Program Kemitraan Masyarakat yaitu terwujudnya alat penghemat bahan bakar kendaraan bermotor menggunakan pipa katalis Hydrocarbon Crack System (HCS), terbangun website e-Commerce sebagai wadah promosi jasa bengkel dan menerapkan manajeman usaha serta pemasaran produk. Metode yang digunakan yaitu memberi pelatihan pembuatan alat penghemat bahan bakar dari pipa tembaga bekas AC untuk mesin sepeda motor dan mobil, pelatihan pembuatan website e-Commerce, Pelatihan Manajeman usaha, pemasaran produk, dan informasi mengakses bantuan modal usaha. Hasil dan pembahasan yaitu alat penghemat bahan bakar kendaraan bermotor dari pipa tembaga bekas AC, pemasangan alat penghemat bahan bakar pada mobil dan sepeda motor, pengujian alat penghemat bahan bakar, pembuatan website e-commerec, pelatihan manajemen usaha, strategi pemasaran, dan informasi mengakses modal usaha. Kesimpulan dengan pembuatan alat penghemat bahan bakar menambah pengetahuan dan pengalaman karyawan di bengkel mitra, alat penghemat bahan bakar dpat menghemat bahan bakar 50,2%, Pemasaran Jasa Service dan produk dengan website e-commerce memudahkan dalam mempromosikan jasa bengkel dan meningkatkan pendapatan 20% dari sebelumnya, Manajemen usaha dan strategi pemasaran produk atau jasa pada mitra membuat transparansi keuangan, mengetahui untung rugi, dan menambah jumlah konsumen baru.
Pelatihan Re-Mapping ECU untuk Menunjang Kegiatan Service Gratis di Kantor Kecamatan Gunungpati Kota Semarang Bahtiar, Fahmy Zuhda; Mahendra, Sena; Abdillah, Fuad; Mangiri, Herry Sulendro
Manggali Vol 4 No 1 (2024): Manggali
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian Masyarakat, Universitas Ivet

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31331/manggali.v4i1.3135

Abstract

Tantangan yang semakin nyata dan pesatnya perkembangan teknologi ini harus disikapi dengan ketrampilan-ketrampilan yang terus menerus ditingkatkan khususnya di Tingkat Perguruan Tinggi. Dengan adanya peningkatan kompetensi ini maka akan mengikis ketertinggalan. Peningkatan kompetensi harus diupayakan secara bersama-sama dan harus merata disetiap unsur atau elemen sehingga menjadi sinergi. Kegiatan pengabdian ini bertujuan untuk meningkatkan kompetensi mahasiswa dan membekalinya saat mereka lulus nantinya. Selain itu meningkatkan kesejahteraan bagi keluarga yang kurang mampu melalui kegiatan service gratis. Harapannya kompetensi yang sudah dimiliki oleh mahasiswa dan pengalaman melaksanakan kegiatan service gratis di instansi dapat diteruskan Ketika mereka lulusa nantinya sehingga akan bermanfaat bagi sesama.
Optimization of Barium Sulfate (BaSO₄) Crystallization Using the Box-Behnken Design Method to Mitigate Scaling in Industrial Pipes Fatra, Fahmy; Abdillah, Fuad; Mahendra, Sena
Jurnal Rekayasa Mesin Vol. 20 No. 2 (2025): Volume 20, Nomor 2, Agustus 2025
Publisher : Mechanical Engineering Department - Semarang State Polytechnic

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32497/jrm.v20i2.6694

Abstract

The precipitation of barium sulfate (BaSO4) in industrial piping systems is a major problem because it causes blockage, decreased productivity, and structural damage, including pipe rupture. Although there has been progress in understanding the mechanism of BaSO4 formation, some elements, such as the interaction of tartaric acid with BaSO4 crystals, the best parameters for reducing scaling, and the effectiveness of gas hydrate inhibitors, are still not fully understood. The objectives of this study were to find out how tartaric acid and BaSO4 crystals interact, find the ideal parameters to prevent scale formation, and assess the effectiveness of scaling inhibition techniques using gas hydrate inhibitor and scaling theories. This study used a Box-Behnken experimental design in the laboratory to optimize the temperature, solution concentration, and tartaric acid additive. The test was carried out under laminar flow conditions with a flow rate of 30 mL/min. After that, the morphology and composition of the scale were analyzed by SEM-EDX and XRD. The main results of the study showed that, under ideal conditions, the addition of tartaric acid significantly prolonged the induction time and reduced the mass of BaSO4 scale by up to 50%. This study reached the main conclusion that tartaric acid functions well as an anti-scaling agent and that ideal parameters can be used to effectively prevent scaling. This study is very helpful in developing more efficient and sustainable BaSO4 scaling mitigation methods for industrial applications.
Analisis Re-Mapping ECU Terhadap Performa Mesin Sepeda Motor Injeksi 4 Tak 150cc Fatra, Fahmy; Mahendra, Sena; Setiawan, Irvan
Jurnal Taman Vokasi Vol 11 No 1 (2023)
Publisher : Universitas Sarjanawiyata Tamansiswa

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30738/jtvok.v11i1.14499

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui hasil performa, konsumsi bahan bakar spesifik dan emisi gas buang. Dengan memberikan perlakuan re-mapping ulang ECU standard pada sepeda motor Honda Cb150R injeksi sebelum dan sesudah diberikan perlakuan re-mapping ECU standard. Penelitian ini dilaksanakan di laboratorium otomotif Universtas Ivet dengan pengujian yang dilakukan yaitu uji torsi, uji daya, uji konsumsi bahan bakar dan uji emisi gas buang. Adapun sampel yang digunakan yaitu motor Honda Cb150R dengan dilakukan variasi re-mapping ECU standar dan menggunakan bahan bakar pertamax. Hasil penelitian menunjukan bahwa Terdapat perbedaan torsi dan daya Pada sepeda motor Honda CB150R injeksi antara penggunaan mapping ECU standard dan penggunaan variasi re-mapping ECU standard, grafik menujukan peningkatan pada torsi dan daya yang di hasilkan dengan penggunaan variasi re-mapping ECU standard Stage 5 secara signifikan pada setiap RPM (1500 – 9500) dengan interval 1000 RPM. Pengujian dilakukan sebanyak 9 kali percobaan pada rentan putaran mesin 1500-9500 RPM, torsi meningkat sebesar 29% pada putaran 1500 RPM, sedangkan daya meningkat sebesar 40% pada putaran mesin 7500 RPM. Konsumsi bahan bakar mengalami penurunan sebanyak 22,6 % pada putaran mesin 9500 RPM. Terdapat peningkatan dan penurunan pada pengujian emisi gas buang menggunakan variasi re-mapping ECU standard stage 5 ika dibandingkan dengan mapping ECU standard pabrik, grafik menunjukan terdapat peningkatan nilai CO sebanyak 325%, unsur HC mengalami peningkatan sebanyak 58,3%, nilai CO2 mengalami penurunan sebanyak 25,7%, O2 mengalami peningkatan sebanyak 1% unsur lambda mengalami penurunan sebanyak 25,8% dan AFR mengalami penurunan sebanyak 25,8% pada putaran 1500 RPM. Kata kunci: re-mapping ECU standar, performa mesin, Honda Cb150R
Co-Authors Achmad Reza Aji, Moh Ibnu Sapto Aprianto, Nuraedy Bahtiar, Fahmy Zuhda Bayu Ariwibowo Bayu Ariwibowo, Bayu Budiyanto Budiyanto Budiyanto Budiyanto Burhan, Nurul Fatra, Fahmy Fernanda, Alvin Fuad Abdillah Hardiyanto, Diky Madha Irvan Setiawan Joko Suwignyo Kasidi Kasidi Kesuma, Mohammad Rizal Jalil Puja Mahardika, Muhammad Rafi Mahfud, Aziz Amin Mangiri, Herry Sulendro Muhamad Khoirul Anwar, Muhamad Khoirul Mulyo, Candra Eko Nurul Burhan Prastya, Muhammad Dimas Wahyu Akhta Puji Rahayu Radimin, Radimin Riyanto, Luky Saputro, Puji Eko Tamamudin, Mukhammad Wibowo, Riyanto