Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
0
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Industrial Engineering Online Journal Jurnal Pasopati : Pengabdian Masyarakat dan Inovasi Pengembangan Teknologi
Sriyanto Sriyanto
Industrial Engineering Departement Diponegoro University Jl. Prof. Sudarto, SH Tembalang Semarang 50239 Telp. 0247460052
Aerospace Engineering Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Earth & Planetary Sciences Electrical & Electronics Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering

Published : 46 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 46 Documents
Search

 1   2   3   4   5 
MINIMASI WASTE PADA DURASI PROSES PERAWATAN ENGINE CFM56-3B PADA BAGIAN ENGINE MAINTENANCE PT. GMF AEROASIA Andy Imanuel; Sriyanto Sriyanto
Industrial Engineering Online Journal Vol 7, No 4 (2018): WISUDA PERIODE OKTOBER 2018
Publisher : Program Studi Teknik Industri, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (459.175 KB)

Abstract

Proses perawatan mesin dan APU (Auxiliary Power Unit) pesawat merupakan aktivitas sehari hari yang dilakukan oleh PT Garuda Maintenance Facility (GMF) AeroAsia bagian engine maintenance. Salah satu hal yang penting dalam kegiatan perawatan adalah durasi perawatan. Durasi perawatan sering lebih lama dari durasi yang diharapkan oleh perusahaan. Perusahaan dapat membuat durasi perawatan engine lebih cepat sesuai harapan dengan meminimasi waste dalam setiap langkah kerja..Dari 7 tipe waste yang di kaji, didapatkan melalui observasi bahwa waiting time merupakan masalah utama yang banyak membuang waktu sehingga harus diminimalkan. Setelah melakukan 5 why dan fishbone didapat akar permasalahan terhadap waiting time. Solusi untuk minimasi waiting time yaitu penambahan SOP berupa tenggat waktu konfirmasi pelanggan terhadap bagian engine maintenance maksimal 1 x 24 jam, pemberlakuan overtime pekerja saat peak time, mengadakan stok material dan tools, minimal 2 part untuk material dan 1 untuk tools, selalu update seluruh pekerjaan yang telah dilakukan, dan penambahan SOP berupa tenggat waktu konfirmasi engineer atas pengaduan instruksi perbaikan part maksimal 1 x 24 jam. Abstract Maintenance of plane’s engine and APU (Auxiliary Power Unit) is a daily task of Garuda Maintenance Facility (GMF) company, especially in engine maintenance department. One of the most important thing in maintenance is lead time. Actual lead time is usually  longer than the planned lead time. Company can make actual engine maintenance lead time become faster by minimizing waste in every step of the maintenance process. From observation, it is concluded that between the 7 waste, waiting time is the primary waste that wasting a lot process time and need to be minimized. After making fishbone and 5 why the root of the problem can be seen clearly. Solution of minimizing the waiting time are adding deadline time of customer confirmation maximum 24 hours after being informed to standard operational procedure, company need to use  overtime workers in peak time, always updating all work that have been done, and adding deadline time of engineering confirmation of maintenance instruction complaint maximum 24 hours to standard operational procedure.
ANALISIS BEBAN KERJA DENGAN METODE FULL TIME EQUIVALENT UNTUK MENGOPTIMALKAN KINERJA KARYAWAN PADA PT ASTRA INTERNATIONAL TBK-HONDA SALES OPERATION REGION SEMARANG Tridoyo Tridoyo; Sriyanto Sriyanto
Industrial Engineering Online Journal Volume 3, Nomor 2, Tahun 2014
Publisher : Program Studi Teknik Industri, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (384.94 KB)

Abstract

Pertumbuhan pasar motor di Indonesia semakin meningkat dari tahun ke tahun. Pesatnya perkembangan industri otomotif khususnya sepeda motor juga diimbangi dengan meningkatnya persaingan antara produsen sepeda motor yang semakin dinamis, kompetitif dan cenderung sulit untuk diprediksi pada era globalisasi seperti sekarang ini. Suatu perusahaan membutuhkan sumber daya manusia yang mampu bekerja dengan efektif dan efisien untuk mendorong tercapainya visi, misi dan tujuan perusahaan. Untuk menghasilkan sumber daya manusia yang bekerja dengan efektif dan efisien maka diperlukan pengelolaan sumber daya manusia yang tepat. Perencanaan dan pengelolaan sumber daya manusia dapat dilakukan melalui analisis beban kerja. Terdapat fenomena menarik pada Astra Motor (PT Astra International Tbk. - Honda Sales Operation region Semarang) bahwa terjadi ketidaksesuaian antara beban kerja dengan jumlah pekerja yang mengakibatkan terjadi inefisiensi kerja. Untuk itu perlu dilakukan pengukuran beban kerja sebagai dasar perhitungan kebutuhan tenaga kerja yang optimal. Pada penelitian ini akan dibahas pengukuran beban kerja karyawan PT Astra International Tbk- Honda Sales Operation region Semarang pada level administrator dengan metode Full Time Equivalent. (FTE) melalui audit manajemen sumber daya manusia dengan metode analitik observasional cross sectional. Hasil penelitian menunjukan bahwa beban kerja yang ditanggung karyawan pada level administrator adalah 64 % atau 25 karyawan memiliki beban kerja rendah/underload, 33% atau 13 karyawan memiliki beban kerja normal/fit, dan 3% atau 1 karyawan memiliki beban kerja tinggi/overload. Sedangkan jumlah kebutuhan tenaga kerja optimal pada level administrator adalah 34 karyawan. Untuk mengoptimalkan kinerja karyawan dapat dilakukan dengan merubah komposisi jumlah tenaga kerja sesuai perhitungan jumlah tenaga kerja optimal  dan melakukan penyusuanan kembali job description.  AbstractThe increase of motorcycle market growth in Indonesia is getting higher from year to year. The rapid development of automotive industry, especially motorcycle, is also balanced with the increase of competition among motorcycle producers who are more dynamic, competitive, and tends to be difficult for predicting in this globalization era. A company needs human resources who are able to work effectively and efficiently to motivate the achievement of company’s vision, mision, and goal. In producing human resources who can work effectively and efficiently needs an accurate human resource management. Planning and managing of human resources can be carried out by using workload analysis. There is an interesting phenomenon in Astra Motor ( PT Astra International Tbk- Honda Sales Operation region Semarang) that there is an incompatibility between the workload and the number of workers which cause  inefficiency works. Therefore, it needs to be carried out the workload measurement as the basis of the measurement of optimal worker needs. In this research, it discusses the workload measurement of PT Astra International Tbk- Honda Sales Operation region Semarang workers at the administrator level by using Full Time Equivalent method ( FTE ) through human resource management audit by using observational cross sectional analytic method. The results show that the workload that is warranted by workers at the administrator level is 64% or 25 workers have underload, 33% or 13 workers have normal/fit, and 3% or 1 worker has overload whereas the total number of optimal worker needs at the administrator level are 34 workers. To optimize employee performance can be done by changing the composition of manpower according to the calculation of optimal manpower and reconstitute job description.
ANALISIS PENYEBAB CACAT KAIN DENGAN MENGGUNAKAN METODE FAILURE MODE AND EFFECT ANALYSIS (FMEA) DAN FAULT TREE ANALYSIS (FTA) Agus Yuni Kristanto; Rani Rumita; Sriyanto Sriyanto
Industrial Engineering Online Journal Vol 5, No 1 (2016): wisuda januari Tahun 2016
Publisher : Program Studi Teknik Industri, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (375.412 KB)

Abstract

PT Damatex is a company engaged in the fabrics manufacturing from the yarn industry. The production process was conducted on the preparation, weaving section, and parts inspection part. Production failure experienced by company is still high at 4.29% of total production while the company’s defect target is 1.30%. Until now the company quality control is still not maximized because of the high failure experienced by the company. Thus, it is necessary to evaluate the ongoing production process. On this research, it uses Failure Mode and Effect Analysis (FMEA) method and Fault Tree Analysis (FTA) to identify and analyze the failure. FMEA method is for determining and multiplying severity, occurrence and detection in order to obtain the value of the RPN. The highest RPN value that occurs in PT Damatex namely the failure modes of failed dropper operation with the value 294. The value of the RPN is a priority that needs corrective treatment. FTA method is used to determine the root cause of the failure. Causes of failure are divided into two failures : operator (human error) and machine. Failures happened to these problems are mostly caused by the operator because the operator is very influential in the engine performance.  ABSTRAKPT Damatex merupakan perusahaan yang bergerak dalam bidang industry pembuatan kain dari benang. Proses produksi yang dilakukan meliputi bagian persiapan, bagian pertenunan dan bagian inspeksi. Kegagalan produksi yang dialami oleh perusahaan masih tinggi yaitu sebesar 4,29%  dari total produksi sedangkan target cacat yang diinginkan perusahaan sebesar 1,30%. Hingga saat ini pengendalian kualitas yang dilakukan perusahaan masih belum maksimal karena kegagalan yang dialami perusahaan masih tinggi. Dengan demikian perlu dilakukan evaluasi terhadap proses produksi yang berlangsung. Dalam penelitian ini menggunakan metode Failure Mode and Effect Analysis (FMEA) dan metode Fault Tree Analysis (FTA) untuk mengidentifikasi dan menganalisa kegagalan yang terjadi. Metode FMEA untuk menentukan dan mengalikan tingkat keparahan, kejadian dan deteksi sehingga diperoleh nilai RPN. Nilai RPN paling tinggi yang terjadi pada PT Damatex yaitu pada moda kegagalan dropper gagal operasi dengan nilai 294. Nilai RPN terbesar merupakan prioritas yang perlu dilakukan tindakan korektif.Metode FTA digunakan untuk mengetahui akar penyebab kegagalan yang terjadi. Penyebab kegagalan dibedakan menjadi dua yaitu kegagalan yang disebabkan oleh operator (human error) dan kegagalan karena mesin.Kegagalan yang terjadi pada permasalahan ini sebagian besar disebabkan oleh operator karena operator sangat berpengaruh dalam kinerja mesin.
ANALISIS KUALITAS PELAYANAN RESTORAN CEPAT SAJI DENGAN METODE SERVQUAL (SERVICE QUALITY) DAN IPA (IMPORTANCE PERFORMANCE ANALYSIS) (Studi Kasus Restoran Olive Fried Chicken) Ariani Putri Winanda; Sriyanto Sriyanto
Industrial Engineering Online Journal Vol 5, No 4 (2016): Wisuda Oktober Tahun 2016
Publisher : Program Studi Teknik Industri, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (198.949 KB)

Abstract

Persaingan usaha restoran cepat saji di Indonesia yang semakin ketat menuntut setiap pelaku usaha termasuk Olive Fried Chicken untuk terus meningkatkan kualitas pelayanannya. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mendapatkan nilai gap dari persepsi dan ekspektasi pelanggan Olive Fried Chciken serta memberikan perbaikan dari atribut-atribut yang memiliki prioritas tertinggi. Pada penelitian ini digunakan metode SERVQUAL dengan lima dimensi pelayanan yaitu tangible, reliability, responsiveness, assurance, dan empathy. Kemudian digunakan pula metode IPA (Importance Performance Analysis) untuk menentukan prioritas dari tiap atribut. Hasil dari penelitian menunjukkan bahwa terdapat tiga atribut yang berada di kuadran I yang memiliki prioritas perbaikan tertinggi, yaitu keberadaan jumlah kasir yang melayani dapat memadai jumlah pelanggan saat ramai (Tangible:9), kecepatan pelayanan oleh kasir, terutama jika pelanggan terlalu banyak (Responsiveness:16), dan ketersediaan tempat cuci tangan yang bersih dan fasilitas pendukung cuci tangan yang lengkap (Tangible:7).  Abstract The title of this paper is service quality analysis of fast food restaurant using SERVQUAL method and Importance Performance Analysis. Fast-food restaurant business competition in Indonesia increasingly stringent require every fast-food restaurant business including Olive Fried Chicken to continuously improve the quality of its service. The purpose of this study was to obtain the gap value of perception and expectation of Olive Fried Chicken customer, and provide improvement according to the attributes that have the highest priority. In this study, the method used is SERVQUAL with its five dimensions of service, that is tangible, reliability, responsiveness, assurance, and empathy. This study used IPA (Importance Performance Analysis) methods to determine the priority of each service attribute. Results from the study showed that there are three attributes which are in quadrant I, which has highest priority to repair, i.e. the amount of the cashier who serve can be an adequate number of customers when crowded (Tangible: 9), the service speed of cashier, especially if it is peak time (Responsiveness : 16), and the availability of clean washstand and adequate hand washing support facilities (Tangible: 7).
ANALISIS PERBEDAAN SHIFT KERJA TERHADAP BEBAN KERJA MENTAL, BEBAN KERJA FISIK, KUALITAS TIDUR, DAN TINGKAT KEWASPADAAN PADA SUPIR TRAVEL PO. NUSANTARA Naufal Shafy Saputro; Wiwik Budiawan; Sriyanto Sriyanto
Industrial Engineering Online Journal Vol 6, No 2 (2017): wisuda periode april 2017
Publisher : Program Studi Teknik Industri, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (374.376 KB)

Abstract

Studi Pendahuluan yang dilakukan mendapatkan hasil bahwa kecelakaan kendaraan transportasi di Indonesia tinggi. Kenaikan jumlah kecelakaan lalu lintas hingga lebih dari 80%. Manusia merupakan faktor utama penyebab terjadinya kecelakaan (66,89%). Salah satu penyedia jasa travel adalah PO Nusantara. Pada PO. Nusantara 80% kejadian kecelakaan disebabkan oleh manusia. Studi ini bertujuan untuk mengetahui beban mental, beban fisik, kualitas tidur, dan tingkat kewaspadaan dari supir travel serta untuk mengetahui ada tidaknya perbedaan yang dialami oleh supir pada shift pagi dan shift malam. Penelitian ini menggunakan metode NASA TLX, FAS, PSQI, dan PVT. Hasil yang diperoleh adalah terdapat perbedaan antara shift pagi dan shift malam.  Beban kerja fisik, kualitas tidur, dan tingkat kewaspadaan pada shift malam lebih buruk, sementara pada beban kerja mental shift malam lebih baik. Beban kerja mental shift pagi mempunyai rata-rata 78,06 shift malam mempunyai rata-rata 75,36. Dari 12 supir, 4 supir shift pagi dan 1 supir shift malam mengalami beban mental kategori berat. Beban kerja fisik shift pagi mempunyai rata-rata 22,75 shift malam mempunyai rata-rata 27,42. Kualitas tidur shift pagi mempunyai rata-rata 8,58 shift malam mempunyai rata-rata 11,92. Skor PVT shift pagi mempunyai rata-rata 358,08 shift malam mempunyai rata-rata 520,33. ABSTRACT Analysis Difference of Work Shift Mental Workload, Physical Workload, Quality Sleep, and Level of Vigilance on Travel Driver PO. Nusantara. Preliminary studies were conducted to get the result that the transport vehicle accidents in Indonesia are high. The increase in the number of traffic accidents by more than 80%. Humans are the main factors causing the accidents (66.89%). One of the travel services provider is PO Nusantara. In the PO. Nusantara 80% of the accidents are caused by humans. This study aims to determine the mental workload, physical workload, sleep quality, and level of vigilance of drivers as well as to determine whether there is a difference that is experienced by the driver on the morning shift and night shift. This study uses NASA TLX, FAS, PSQI, and PVT. The result there is a difference between morning shift and night shift. Physical workload, sleep quality, and level of vigilance on the night shift worse, while mental workload on the night shift is better. Mental workload of the morning shift have an average 78.06 a night shift had an average 75.36. Of the 12 drivers, four drivers morning shift and one night shift driver suffered mental workload weight category. Physical workload morning shift had an average 22.75 a night shift had an average 27.42. Morning shift sleep quality has an average 8.58 a night shift had an average 11.92. Scores PVT morning shift had average 358.08 a night shift have an average 520.33.
ANALISIS FAKTOR YANG BERPENGARUH TERHADAP MINAT PEMBELIAN SMARTPHONE DI KOTA SEMARANG Dwi Aprianto Nugroho; Sriyanto Sriyanto; Diana Puspitasari
Industrial Engineering Online Journal Vol 6, No 4 (2017): wisuda periode oktober 2017
Publisher : Program Studi Teknik Industri, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (577.874 KB)

Abstract

Preferensi faktor-faktor yang berpengaruh terhadap minat pembelian smartphone merupakan hal penting bagi produsen. Pada era globalisasi ini, kebutuhan akan penggunaan smartphone juga semakin bertambah. Saat ini kebutuhan akan smartphone tidak hanya digunakan untuk berkomunikasi, melainkan juga digunakan untuk menunjang penampilan bagi penggunanya. Industri smartphone berlomba-lomba untuk memberikan inovasi dan kecanggihan terhadap produk yang dihasilkan Berbagai macam merek smartphone pun beredar di masyarakat dengan menawarkan bebagai kelebihan nya. Dengan adanya berbagai macam smartphone, maka pilihan untuk mendapatkan dan memiliki smartphone tersebut semakin beragam, oleh sebab itu untuk mengetahui seberapa besar minar pembelian terhadap smartphone maka diperlukan adanya preferensi faktor-faktor yang mempengaruhinya. Dalam penelitian ini menggunakan metode survey untuk mengetahui faktor-faktor mana yang mempengaruhi minat pembelian terhadap smartphone. Faktor-faktor yang diteliti antara lain yaitu product feature, brand name, price, social influence, product sacrifice, terhadap purchase intention. Hasil dari penelitian ini menemukan bahwa semua faktor-faktor tersebut berpengaruh signifikan terhadap minat pembelian terhadap smartphone namun faktor yang paling berpengaruh besar yaitu price dan product feature.ABSTRACTPreference factors that affect the interest of purchasing a smartphone is important for the manufacturer. In this era of globalization, the need for smartphone usage is also increasing. Currently the need for smartphones is not only used to communicate, but also used to support the appearance for its users. The smartphone industry is competing to provide innovation and sophistication to products that are manufactured by various brands of smartphones in the community with the offer of its many advantages. With a variety of smartphones, then the choice to get and have a smartphone is more diverse, therefore to find out how much interest in purchasing the smartphone then the necessary factors that influence it. In this study using survey methods to determine which factors affect the interest of the smartphone. Factors studied include product features, brand name, price, social influence, product sacrifice, to purchase intention. The results of this study found all of these factors are significant to the buying interest of the smartphone but the biggest factor such as price and product features.
ANALISIS KECELAKAAN KERJA DENGAN METODE FAILURE MODE AND EFFECT ANALYSIS (FMEA) Studi Kasus : Automotive Workshop Semarang Projo Mukti Rifai; Sriyanto Sriyanto
Industrial Engineering Online Journal Vol 5, No 4 (2016): Wisuda Oktober Tahun 2016
Publisher : Program Studi Teknik Industri, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (62.371 KB)

Abstract

Bengkel Automotive Workshop adalah unit usaha yang bergerak dalam bidang reparasi, pengecatan dan perawatan kendaraan. Bengkel ini melayani jasa body repair, custom paint modification, colour matching service dan detailing mobil. Pekerjaan yang dilakukan di bengkel sering kali menimbulkan kecelakaan kerja bagi montir yang bekerja. Selama 3 tahun terakhir tercatat kecelakaan kerja di bengkel Automotive Workshop diataranya seperti luka, tangan terpalu, kaki terpeleset, iritasi akibat buangan las, tersetrum dll. Untuk menyikapi permasalahan yang terjadi di bengkel Automotive Workshop tersebut,peneliti melakukan analisis kecelakaan kerja dengan metode Failuere Mode and Effect Analysis (FMEA). Tujuan penelitian ini adalah untuk memprediksi potensi bahaya yang dapat terjadi, mengevaluasi pengaruh dari bahaya, serta membangun tindakan perbaikan yang bisa diambil untuk mencegah atau mengurangi peluang terjadinya kecelakaan kerja yang akan terjadi. Metode FMEA akan membantu mengidentifikasi sumber-sumber dan akar penyebab dari suatu masalah dan kemudian dapat diketahui penyebab mana yang menjadi prioritas dan kemudian akan dilakukan perbaikan guna meningkatkan efektifitas proses produksi. Nilai RPN tertinggi yaitu sebesar 25 diperoleh jenis kecelakaan kerja diantaranya yaitu tangan terkena penggaris besi siku, kepala  terkena spon,iritasi mata akibat gas buang las dan tangan tersetrum.   Abstract Automotive Workshop is a business unit that specializes in repair, painting and maintenance of vehicles. This workshop services  body repair, modification custom paint, color matching service and car detailing. Work done in the workshop often caused accidents for the mechanics. Over last 3 years the  accidents recorded in the Automotive Workshop like a wound, hammered hand, slipped  foot, irritation from welding exhaust, electric shock etc. To response the issues at the Automotive Workshop, the researcher do analyze the work accident using Failure Mode and Effect Analysis (FMEA). The purpose of this study is to predict the potential dangers that can occur, evaluate the impact of hazards, and establish corrective actions that can be taken to prevent or reduce the chances of accidents would happened. FMEA method will help identify sources and root causes of a problem and then it can be seen which of these causes is a priority and then it will be improved in order to increase the effectiveness of the production process. The highest RPN number is 25 obtained the type of work accidents among which are hands exposed  stainless ruler bracket, head exposed sponge, eye irritation due to flue gas welding and hand electrocuted
DESAIN EKSPERIMEN PEWARNA ALAM BATIK PROPAGUL MANGROVE DENGAN TINGKAT KETAHANAN LUNTUR WARNA YANG BAIK DENGAN BANTUAN ZAT FIKSATIF TAWAS Dwi Novita Purnaningtyas; Sriyanto Sriyanto
Industrial Engineering Online Journal Volume 3, Nomor 2, Tahun 2014
Publisher : Program Studi Teknik Industri, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (538.525 KB)

Abstract

Industri batik menyumbang pencemaran lingkungan disebabkan banyaknya penggunaan zat sintetis sebagai pewarna kain batiknya. Untuk itu alternatif yang dapat digunakan sebagai pengganti pewarna sintetis yaitu penggunaan pewarna alam. Salah satu bahan alam yang dapat digunakan sebagai pewarna kain batik adalah ekstrak propagul mangrove. Kualitas pewarna yang baik bagi konsumen adalah pewarna yang tidak luntur. Sedangkan kekurangan dari zat pewarna alam adalah tidak semua zat warna alam dapat langsung mewarnai serat kain, sehingga warna yang dihasilkan akan mudah luntur. Untuk mengatasi hal tersebut, pencelupan zat pewarna alam pada kain diperlukan suatu proses fiksasi atau penguncian. Dalam proses fiksasi digunakan bahan tambahan yang disebut dengan zat fiksator (pengunci) dengan menggunakan garam logam. Dalam penelitian ini zat fiksator yang digunakan adalah tawas. Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui pengaruh konsentrasi zat fiksator dan lama pencelupan kain pada proses fiksasi terhadap ketahanan luntur pewarna propagul mangrove pada kain katun menggunakan metode desain eksperimen faktorial.Berdasarkan hasil eksperimen didapatkan warna yang dihasilkan oleh pewarna propagul mangrove pada kain katun adalah warna merah muda kecoklatan. Sampel kain yang memiliki tingkat ketahanan luntur warna yang optimal ditunjukkan pada sampel kain dengan konsentrasi tawas 100 gr/l dengan lama fiksasi 5 menit. Hasil tersebut sesuai dengan hipotesis bahwa semakin banyak konsentrasi tawas atau waktu fiksasi yang digunakan akan semakin meningkatkan daya ketahanan luntur warna, tetapi apabila komposisi tersebut terlalu banyak, tingkat ketahanan luntur warna akan semakin menurun.  Abstract Batik industry contributes to environmental pollution caused by the heavy use of synthetic substances as dye batik fabrics. Therefore the alternatives that can be used as a substitute for synthetic dyes are the use of natural dyes. One of the natural ingredients that can be used as a batik fabric dye is an extract of mangrove propagules. The dye with good quality for consumers is a dye that is not easy to fade. While the lack of natural dyes is not all natural dyes are able to color the fabric fibers directly, so that the resulted color will easily fade. To overcome this, dyeing natural dyes on fabric required fixation or locking process. In the process of fixation, it is needed additional material which is called as fixator (locking substance) made of metal salts. Fixator substance that is used in the study is alum. This study was conducted to determine the effect of the fixator’s concentration and the length process of dyeing fabric in the process of fixation toward the fade resilience of mangrove propagules natural dye on cotton cloth using a factorial experimental design methods. Based on the experimental results the obtained dye color which is produced by mangrove propagules on cotton fabric is bright brownish pink color. Fabric samples that have the optimal color fastness are shown on the sample fabric with alum concentration of 100 g/l and the length of fixation is 5 minutes. These results are consistent with the hypothesis that the more the concentration of alum or the longer fixation time used to further improve color fastness. If the used composition is too much, the color fastness level will decrease. 
UPAYA MEREDUKSI WASTE MATERIAL UTAMA PADA PROSES PRODUKSI UNTUK MENINGKATKAN PRODUKTIVITAS PERUSAHAAN DALAM RANGKA PENERAPAN GREEN PRODUCTIVITY DI PERUSAHAAN (Studi Kasus : PT. Ungaran Printing Apparel) Mutia Manarisa; Sriyanto Sriyanto
Industrial Engineering Online Journal Volume 1, Nomer 4, Tahun 2012
Publisher : Program Studi Teknik Industri, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

ABSTRAK PT Ungaran Printing Apparel merupakan sebuah perusahaan yang bergerak di bidang industri tekstil printing pakaian. Permasalahan yang terjadi adalah pada beberapa periode produktivitas perusahaan masih rendah dan dampak limbah yang dapat merusak lingkungan. Selain itu, masalah lain yang dihadapi perusahaan adalah jumlah waste yang cukup tinggi, terutama limbah cat hasil proses produksi . Oleh karena itu, perlu dilakukan pengurangan limbah (waste reduction). Pendekatan Green Productivity dianggap relevan karena GP berawal dari sebuah strategi untuk meningkatkan produktivitas sekaligus kinerja lingkungan pada saat bersamaan. Pada penelitian ini, dilakukan usaha untuk meminimalisir penggunaan cat pada proses printing sehingga diharapkan konsumsi material utama yang terbuang dapat berkurang sekaligus mengurangi jumlah limbah cair yang dihasilkan. Berdasarkan alternatif yang diajukan, dipilih alternatif 1 sebagai alternatif solusi, yaitu mengganti film dengan spesifikasi keakuratan tinggi dan memiliki pemisah antar warna cat sehingga dapat mengurangi pemborosan cat karena kesalahan penuangan warna gradasi. Alternatif ini dapat meningkatkan produktivitas perusahaan sebesar 4,3 %, mereduksi waste sebesar 25 % per harinya dan memberikan penghematan kepada perusahaan sebesar Rp120.677.400 per tahun.   ABSTRACT PT Ungaran Printing Apparel is a company specializing in industrial textile printing outfit. Problems occured in a period of productivity is still low, and the impact of wastes that may damage the environment. In addition, other companies problems is the amount of waste is quite high, especially waste of paint from production process. Therefore, companies needs to reduction paint waste (waste reduction). Approach to Green Productivity is considered relevant because GP started from a strategy to enchance the productivity and environment performance at the same time. In this study, attempt to minimize uses of paint in printing process to reduce the main material consumption and reduce the number of liquid waste at the same time. Based on the proposd alternative,the first alternative was selected as an alternative solution, i.e. replace film with better film that have high accuracy and separator between colors, so it can reduce waste paint pouring color gradation in error. This alternative can increase the productivity of the company amounted to 4,3% reduce waste by 25% per day and provides a savings to the company of Rp 120.677.400 per year.  
ANALISIS COST OF POOR QUALITY PROYEK PERBAIKAN AUXILIARY POWER UNIT (APU) PESAWAT UDARA Rahayu Eka Sulistiyani; Sriyanto Sriyanto
Industrial Engineering Online Journal Vol 8, No 3 (2019): WISUDA PERIODE JULI TAHUN 2019
Publisher : Program Studi Teknik Industri, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (520.167 KB)

Abstract

PT XYZ merupakan salah satu anak bisnis dari PT ABC yang bergerak di bidang perbaikan pesawat udara atau Maintenance, Repair, and Overhaul (MRO). Dalam menjalankan kegiatan bisnisnya, PT XYZ mengacu pada Civil Aviation Safety Regulations (CASR) Part 145. Prinsip perusahaan dalam menjaga kualitas produknya dimana salah satunya yaitu jasa perbaikan engine/Auxiliary Power Unit (APU) pesawat udara adalah dengan konsisten menjalankan segala ketentuan, namun pada realisasinya masih banyak deviasi yang terjadi hingga seringkali jasa yang diberikan tidak sesuai spesifikasi yang justru menimbulkan kerugian. Maka pada penelitian ini, akan dikaji salah satu proyek perbaikan APU yang mengalami kegagalan hingga menimbulkan biaya perbaikan kualitas atau Cost of Poor Quality (COPQ) dan ditelusuri akar permasalahannya. Pada akhirny,a ditemukan bahwa total COPQ yang dihabiskan yaitu sebesar $103,174 atau 21,46% dari total revenue. Kemudian diperoleh bahwa ketidaksesuaian produk jasa disebabkan oleh material komponen yang tidak sesuai, human error, dan adanya proses yang terlewatkan. Abstract [Cost of Poor Quality Analysis for Auxiliary Power Unit Maintenance Project] PT XYZ is one of business unit owned by PT ABC which serve airplane Maintenance Repair, and Overhaul (MRO). In order to operate its business activity, PT XYZ refers to Civil Aviation Safety Regulations (CASR) Part 145. Company principle for taking care of the good quality on its product which is service of maintenance for airplane engine/Auxiliary Power Unit (APU), perform all of the regulation consistently, but in the real case, there are many deviation happened that cause disadvantages. So in this research, Cost of Poor Quality (COPQ) and the root cause will be traced. Then finally, COPQ found is $103,74 or 21.46% of revenue and some unconformity of service caused by material, human error, and the passed process.
Co-Authors Afina Fauziyyah Aga Kurniawan Agus Yuni Kristanto Aldo Ghufron Hermawan Andy Imanuel Annindya Nur Amalia Annindya Nur Amalia Annindya Nur Amalia Arfan Bakhtiar Ariani Putri Winanda Aries Andjar Sulistyono Ary Arvianto Atyoko Utomo Audy Yumna Ardila Aulia Yezhica Putri Kadi Berty Dwi Rahmawati Demas Haryo Bismantoko Denny Nurkertamanda Diana Puspita Sari Dimas Haryo Adrian Dwi Aprianto Nugroho Dwi Novita Purnaningtyas Dyah Ika Rinawati Earliera Putri Dwianita Garda Kharisma Sidanta Geertaria Sinaga Gemilangdewa Anjarani Adhi Ghazi Naufal Mu’azd Hasan Mastrisiswadi Helaria Ardelia Wigi Kusuma Heru Prastawa Kumara Pinastika Dharaka Mochammad Sidiq Saifuddin Prasetyo Mulianto Pandiangan Murad Rabbani Muthiah Hanifah Mutia Manarisa Nahdiar Rezky Marsya Naufal Shafy Saputro Novie Susanto Prasista Astasari Priambudi Surya Saputra Projo Mukti Rifai Putra Indra Prayogo Rachel Yessica Winarti Rahayu Eka Sulistiyani Rani Rumita Raymond Binsar Pandiangan Riri Indah Lestari Riwanda Sayudha Graha Rizky Kurnia Gusprita Sarsa Surya Rizkita Shinta Priani Priani Singgih Saptadi Sri Hartini Hartini Tiara Candra Devi Tridoyo Tridoyo Wiwik Budiawan Yusuf Widharto Zainal Fanani Rosyada