Claim Missing Document
Check
Articles

Found 13 Documents
Search
Journal : Paulus Civil Engineering Journal

Evaluasi Fasilitas Pejalan Kaki di Jalan Masjid Raya Kota Makassar Ivan Toding Batu’; Selintung, Mary; Radjawane, Louise Elizabeth
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 6 No. 4 (2024): PCEJ Vol.6, No.4, Desember 2024
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/8h253305

Abstract

Jalur pejalan kaki merupakan infrastuktur fisik yang berguna untuk mendukung kelancaran bangkitan dari suatu tempat ke tempat lain. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui kinerja fasilitas pejalan kaki, lebar trotoar dan fasilitas penyeberangan yang dibutuhkan. Metode survei menggunakan teknik manual dalam pengamatan dan pengambilan data di lapangan. Sedangkan untuk perhitungan karakteristik arus, kecepatan pejalan kaki, dan perencanaan lebar trotoar menggunakan Pedoman Perencanaan Trotoar 1990 dan fasilitas penyeberang jalan berdasarkan Perencanaan Teknis Fasilitas Pejalan Kaki Nomor : 02/SE/M/2018. Hasil analisis karakteristik menunjukkan bahwa arus (flow) pejalan kaki terbesar yaitu 1,07 orang/meter/menit, kecepatan (speed) pejalan kaki terbesar yaitu 85,47 m/menit, kepadatan (density) pejalan kaki terbesar yaitu 0,0129 org/m, dan rasio pejalan kaki terbesar yaitu 0,0133 org/m2. Waktu tempuh pejalan kaki rata-rata 125 detik per segmen. Dan dari perhitungan perencanaan trotoar sebagai bagian fasilitas pejalan kaki didapatkan rencana lebar minimum trotoar adalah 2,96 meter dan fasilitas penyeberangan yang efektif untuk memfasilitasi pejalan kaki yaitu zebra cross.
Pengaruh Hambatan Samping Terhadap Kinerja Ruas Jalan Landak Lama Kota Makassar (Studi Kasus: Depan Toko Satu Sama) Panji Fifho Milenio Bidang; Selintung, Mary; Rachman, Rais
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 6 No. 4 (2024): PCEJ Vol.6, No.4, Desember 2024
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/1kz63y86

Abstract

Kemacetan sering terjadi di ruas jalan Landak Lama karena tingkat kemacetan yang tinggi. Banyaknya hambatan samping di sepanjang ruas jalan Landak Lama menjadi penyebab kemacetan. Arus lalu lintas sangat terhambat karena adanya hambatan samping.  Selain itu, kepadatan jalan raya meningkat dengan banyaknya titik akses kendaraan dari properti di sekitarnya, yang menggantikan trotoar yang diperuntukkan bagi pejalan kaki. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengukur jumlah lalu lintas di Jalan Landak Lama Kota Makassar (Depan Toko Satu Sama) pada jam sibuk dan mengetahui hambatan samping dan derajat jenuhpada ruas jalan Landak Lama Kota Makassar (Depan Toko Satu Sama). Pengumpulan data primer dilakukan melalui survei lapangan langsung, pengumpulan informasi geometri jalan, arus lalu lintas, dan hambatan samping. Sedangkan data sekunder berupa peta jumlah penduduk kota Makassar dan lokasi penelitian diolah dengan teknik berdasarkan Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia 2014 (PKJI 2014). Berdasarkan hasil survey, diperoleh puncak arus lalu lintas adalah 1946 skr/jam, nilai hambatan samping maksimum adalah 1020,8 kejadian/jam, dan nilai derajat jenuh diperoleh adalah 0,811 pada tingkat pelayanan (D) yang artinya lalu lintas semakin mendekati arus yang tidak menentu.
Analisis Pergerakan Berbasis Pelajar Pada Perumahan Bukit Graha Praja Indah Kecamatan Manggala Kota Makassar Gabriel Bayu Malisan; Selintung, Mary; Rachman, Rais
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 7 No. 1 (2025): PCEJ Vol.7, No.1, Maret 2025
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/p5snea12

Abstract

Pergerakan penduduk di Perumahan Bukit Graha Praja Indah, yang memiliki populasi sekitar 2.860 ribu jiwa, umumnya terkait dengan kegiatan sehari-hari seperti perjalanan ke tempat kerja, sekolah, tempat belanja, serta aktivitas sosial dan rekreasi. Pendidikan merupakan salah satu kebutuhan dasar dalam masyarakat modern sehingga perjalanan untuk kegiatan pendidikan menjadi yang paling umum dilakukan. Penelitian ini menggunakan pendekatan kuantitatif dan perangkat lunak statistik seperti SPSS untuk menganalisis regresi dan menghasilkan hasil analisis dalam bentuk numerik, terutama dalam regresi sederhana atau berganda untuk melihat keterkaitan antara variabel. Faktor-faktor yang mempengaruhi bangkitan perjalanan pelajar di Perumahan Bukit Graha Praja Indah meliputi jenis kendaraan yang digunakan, jarak dari rumah ke sekolah, dan rute menuju sekolah. Hasil analisis data menggunakan SPSS menunjukkan bahwa model bangkitan pergerakan di perumahan ini dapat dijelaskan dengan persamaan berikut: Y=0,110 + 0,526 X1 + 0,583 X4 – 0,298 X5. Faktor-faktor yang berpengaruh terhadap bangkitan pergerakan pelajar adalah jenis kendaraan, jarak dari rumah ke sekolah, dan rute menuju ke sekolah.