Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
2.447
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Marine Fisheries: Jurnal Teknologi dan Manajemen Perikanan Laut Jurnal Perikanan dan Kelautan Jurnal Akuatika Indonesia Albacore : Jurnal Penelitian Perikanan Laut Jurnal Perikanan Universitas Gadjah Mada International Journal of Marine Engineering Innovation and Research Semah : Jurnal Pengelolaan Sumberdaya Peraira JURNAL ILMU DAN TEKNOLOGI PERIKANAN TANGKAP
Tri Nanda Citra Bangun
Department Of Fisheries Resource Utilization, Faculty Of Fisheries And Marine Sciences, IPB University, Bogor, West Java, Indonesia
Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Automotive Engineering Biochemistry, Genetics & Molecular Biology Chemistry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Health Professions Immunology & microbiology Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Physics Transportation

Published : 20 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 20 Documents
Search

 1   2 
JENIS DAN UKURAN LOBSTER (Panulirus spp) YANG DIDARATKAN DI TEMPAT PENDARATAN IKAN KABUPATEN KEBUMEN Wahyuningrum, Prihatin Ika; Widianti, Elvanri Anggi; Kurniawati, Vita Rumanti; Bangun, Tri Nanda Citra; Nurani, Tri Wiji
ALBACORE Jurnal Penelitian Perikanan Laut Vol. 6 No. 3 (2022): Albacore
Publisher : Departemen PSP IPB

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29244/core.6.3.323-332

Abstract

Lobster merupakan salah satu komoditas ekspor yang banyak ditangkap oleh nelayan di pesisir selatan Kabupaten Kebumen. Nelayan Kebumen menangkap lobster sepanjang tahun. Pemerintah perlu memonitor perikanan lobster agar pengelolaan lobster berkelanjutan. Dibutuhkan baseline data lobster terutama panjang berat untuk menduga status pemanfaatan lobster. Namun, informasi yang minim menjadi tantangan untuk mengestimasi dan menganalisis status stok terutama pada perikanan skala kecil. Tujuan penelitian ini adalah mengidentifikasi jenis spesies lobster yang didaratkan dan menghitung ukuran lobster yang didaratkan di tiga pendaratan ikan Perairan Kebumen pada Maret-Agustus 2022. Data yang dibutuhkan yaitu jenis, panjang karapas dan berat lobster yang didaratkan di tiga TPI di Kabupaten Kebumen. Data dianalisis secara deskriptif. Hasil penelitian menunjukkan bahwa terdapat tiga jenis lobster yang tertangkap pada saat penelitian, yaitu; lobster pasir, lobster mutiara dan lobster bambu. Jumlah total hasil tangkapan lobster mencapai 3.530 ekor. Rata-rata panjang karapas lobster yang didaratkan adalah 40-112 mm dengan rata-rata berat mencapai 32-355 gram. Ukuran lobster yang tertangkap sudah dapat dikatakan dalam status yang layak tangkap. Jumlah lobster serta rata-rata ukuran panjang karapas dan distribusi berat mengalami penurunan jika dibandingkan hasil tangkapan periode November-Desember 2020 dan Januari 2021. Sebaiknya lobster ditangkap pada musim puncak penangkapan lobster. Kata kunci: jenis, Kebumen, lobster (Panulirus spp), ukuran
TINGKAT KEPUASAN PELANGGAN PELAYANAN BONGKAR MUAT HASIL TANGKAPAN DI PELABUHAN PERIKANAN SAMUDERA NIZAM ZACHMAN JAKARTA Astarini, Julia Eka; Wiyono, Eko Sri; Laksono, Arief Bayu; Bangun, Tri Nanda Citra
ALBACORE Jurnal Penelitian Perikanan Laut Vol. 6 No. 3 (2022): Albacore
Publisher : Departemen PSP IPB

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29244/core.6.3.333-342

Abstract

Salah satu fungsi pelabuhan perikanan adalah memberikan pelayanan bongkar muat hasil tangkapan. Sangat penting untuk mengetahui kepuasan pelanggan sebagai feedback jasa yang telah diberikan. Dalam penelitian ini belum diketahui kepuasan pelanggan terhadap pelayanan bongkar muat hasil tangkapan di Pelabuhan Perikanan Samudera Nizam Zachman Jakarta. Oleh karena itu, tujuan penelitian ini adalah menentukan tingkat kepuasan pelanggan serta mengidentifikasi faktor-faktor yang berpengaruh dalam kepuasan pelanggan. Penelitian ini menggunakan metode studi kasus dengan pengambilan sampel menggunakan purposive sampling. Responden terdiri dari 20 orang pemilik kapal dan 20 orang pengurus kapal dari jumlah populasi kapal yang mendaratkan hasil tangkapan sebanyak kurang lebih 300 kapal per bulan. Data dianalisis menggunakan analisis Customer Satisfaction Index (CSI) dan Importance Performance Analysis (IPA). Dari analisis CSI diperoleh tingkat kepuasan pelanggan terhadap pelayanan bongkar muat hasil tangkapan di Pelabuhan Perikanan Samudera Nizam Zachman Jakarta sebesar 81,78 % yang berada pada kategori “Sangat Memuaskan”. Faktor-faktor yang berperan dalam kepuasan pelanggan yaitu kehadiran petugas di lapangan, kemampuan petugas dalam melayani, ketersediaan petugas saat dibutuhkan, kelancaran kegiatan bongkar muat hasil tangkapan, terjaminnya kerahasiaan dokumen, dan sikap petugas dalam pelayanan. Namun demikian masih ada faktor-faktor yang membuat pelanggan tidak puas terhadap pelayanannya. Kata kunci: bongkar muat, kepuasan pelanggan, pelabuhan perikanan, pelayanan pelabuhan
PERFORMA STABILITAS KAPAL PURSE SEINE SAMPOERNA 02 KABUPATEN PAMEKASAN, JAWA TIMUR Bangun, Tri Nanda Citra; Yuwandana, Dwi Putra; Komarudin, Didin; Muninggar, Retno
ALBACORE Jurnal Penelitian Perikanan Laut Vol. 6 No. 2 (2022): Albacore
Publisher : Departemen PSP IPB

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29244/core.6.2.155-163

Abstract

Kapal purse seine merupakan armada penangkapan ikan yang tergolong sebagai encircling gear dan umumnya menangkap ikan yang bergerombol. Kapal purse seine Sampoerna 02 termasuk salah satu armada yang berlokasi di Kabupaten Pamekasan, Jawa Timur dan pernah mengalami risiko kecelakaan kapal. Penelitian ini bertujuan untuk menghitung dan menganalisis kapal Sampoerna 02, terhadap 4 kondisi kapal, yaitu kondisi kapal kosong, kapal berangkat menuju ke fishing ground, kapal berada di fishing ground, dan pada saat kapal pulang. Perhitungan rasio dimensi utama kapal, diperoleh nilai L/B sebesar 4,15, nilai L/D sebesar 9,44, dan nilai B/D sebesar 2,28. Perhitungan dan analisis stabilitas kapal menggunakan kriteria dari standar International Maritime Organization (IMO). Berdasarkan perhitungan stabilitas diperoleh nilai GZ maksimum pada sudut 30° pada kondisi 1 sebesar 0,531 m, kondisi 2 sebesar 0,322 m, kondisi 3 sebesar 0,362 m, dan kondisi 4 sebesar 0,391. Berdasarkan hasil analisis stabilitas, kapal Sampoerna 02 pada kondisi 1 dan kondisi 4 memiliki stabilitas yang baik, berbeda dengan stabilitas yang dihasilkan pada kondisi 2 dan 3. Hal ini diakibatkan oleh adanya perubahan muatan serta tata letak yang dipindahkan ke atas kapal. Sehingga untuk memperoleh hasil stabilitas yang baik perlu dilakukan kajian lanjutan terkait manajemen tata letak dan muatan di atas kapal. Kata kunci: stabilitas kapal, kapal purse seine, kapal perikanan
PEMANFAATAN EKSTRAK BATANG PISANG SEBAGAI PEMBIUS UNTUK MENSEPARASI NILA Puspito, Gondo; Mustaruddin; Kusuma, Mega; Muninggar, Retno; Iskandar, Mokhamad Dahri; Bangun, Tri Nanda Citra
ALBACORE Jurnal Penelitian Perikanan Laut Vol. 5 No. 3 (2021): Albacore
Publisher : Departemen PSP IPB

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29244/core.5.3.313-323

Abstract

Penelitian ditujukan untuk menentukan konsentrasi pembius ekstrak batang pisang yang dapat membius nila (Oreochormis niloticus). Indikator keberhasilannya didasarkan atas waktu kolaps tercepat dan waktu pulih terlama. Sebanyak 29 ikan belum layak konsumsi berukuran panjang total antara 12,6-18,5 cm dan 25 ikan layak konsumsi (18,6-24,5 cm) dijadikan sebagai sampel penelitian. Pembiusan difokuskan terutama pada ikan belum layak konsumsi yang akan diseparasi, karena lebih rentan terhadap zat pembius dibandingkan dengan ikan layak konsumsi. Konsentrasi pembius yang digunakan terdiri atas 1%, 2%, dan 3%. Respon ikan terhadap pembiusan disesuaikan dengan tabel McFarland (1959). Hasilnya adalah zat pembius yang terkandung dalam batang pisang berupa saponin. Konsentrasi pembius 3% lebih baik dibandingkan dengan 2% dan 1%, karena ikan lebih cepat kolaps dan lebih lama pulih. Ikan belum layak konsumsi akan kolaps setelah pembiusan selama 25-60 menit dengan waktu pulih antara 28-50 menit. Adapun ikan layak konsumsi akan kolaps setelah dibius selama 82-93 menit dan akan pulih kembali antara 58-90 menit. Kata kunci: batang pisang, layak konsumsi, nila, saponin, waktu kolaps, waktu pulih
DISTRIBUSI MUATAN KAPAL PURSE SEINE KABUPATEN PAMEKASAN, JAWA TIMUR Bangun, Tri Nanda Citra; Astarini, Julia Eka; Wahyuningrum, Prihatin Ika; Puspito, Gondo
Jurnal Penelitian Perikanan Laut (Albacore) Vol 5 No 3 (2021): Albacore
Publisher : Departemen PSP IPB

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29244/core.5.3.325-333

Abstract

Kapal purse seine memiliki ukuran yang sangat beragam dan beroperasi untuk menangkap ikan secara bergerombol. Dalam pengoperasiannya juga dibutuhkan kebutuhan ruang muat dan distribusi muatan yang baik sehingga stabilitas kapal tetap terjaga. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi distribusi muatan sehingga dapat menghasilikan stabilitas kapal purse seine. Metode penelitian ini menggunakan metode simulasi model kapal. Hasil penelitian ini diperoleh nilai KG terendah pada kapal model B2 yaitu sebesar 1,423 dan nilai KG tertinggi pada kapal model A1 dan A2 yaitu sebear 1,459. Adapun kapal model B2 dan C2 yang menghasilkan nilai yang telah memenuhi standar International Maritime Organization (IMO). Berdasarkan hasil penelitian kapal model B2 cenderung memiliki stabilitas yang lebih unggul dibandingkan kapal model lainnya.
Arah Pergerakan Kapal dengan Sudut Kedatangan Gelombang yang Menghasilkan Amplitudo Rolling Minimum Yopi Novita; Yoga Nugraha; Prihatin Ika Wahyuningrum; Tri Nanda Citra Bangun; Dwi Putra Yuwandana
Jurnal Perikanan dan Kelautan Vol 14, No 1 (2024)
Publisher : JURNAL PERIKANAN DAN KELAUTAN

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33512/jpk.v14i1.20219

Abstract

Kapal perikanan memiliki bentuk dan ukuran yang berbeda. Kapal perikanan di Pelabuhan Perikanan Pantai Puger didominasi oleh kapal-kapal berukuran kecil yang berukuran <5 GT. Tujuan penelitian ini adalah menghitung besar amplitudo rolling minimum berdasarkan variasi arah kedatangan gelombang terhadap arah pergerakan kapal dan merekomendasikan arah keberangkatan kapal dan arah kepulangan kapal terhadap sudut kedatangan gelombang yang aman. Penelitian dilakukan terhadap kapal jukung berukuran p × l × t yaitu 12 × 1,3 × 1 m berbahan kayu. Metode penelitian yang digunakan adalah simulasi dengan variasi sudut encounter saat kapal keluar adalah 90o, 135o, 150o dan 165o, sedangkan variasi sudut encounter saat kapal masuk adalah 15o, 30o, 45o dan 90o. Berdasarkan hasil penelitian, sudut yang menghasilkan amplitudo rolling minimum pada saat kapal keluar dan masuk pelabuhan yaitu sudut 165o dan 15o dengan nilai amplitudo rolling sebesar 8,012o dan 12,287o. Rekomendasi dari penelitian ini adalah pada saat musim timur, kapal keluar dan masuk pelabuhan dengan sudut yang paling aman berhadapan dengan gelombang secara berurut adalah sudut 165o dan 15o.
Performa Teknis Kapal Handline Anita Jaya X di Pelabuhan Perikanan Samudera Cilacap: Technical Performance of Handline Vessel Anita Jaya X at Samudera Cilacap Fishery Port Yuwandana, Dwi Putra; Amalia, Farah Nur; Bangun, Tri Nanda Citra
JURNAL ILMU DAN TEKNOLOGI PERIKANAN TANGKAP Vol. 10 No. 1 (2025): Januari-Juni
Publisher : Universitas Sam Ratulangi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35800/jitpt.10.1.2025.58115

Abstract

The fishing industry is a vital sector for the global economy and food security because this industry plays a role in providing food and economic income for business actors. However, the fishing industry also often faces challenges such as competition to obtain supplies of fresh fish raw materials. The decline in the quality of caught fish is also influenced by handling that does not comply with standards or inadequate storage conditions. The loading capacity of a ship is influenced by the value of the ship's displacement, the ship's dead weight, and the weight of the empty ship. Therefore, this research aims to estimate the value displacement, empty ship weight (Light Weight Ton/LWT), ship dead weight (Dead Weight Tonnage/DWT), and the maximum amount of catch that can be loaded on the ship. Collecting research data by taking ship measurements and interviews. The sampling technique is carried out randomly accidental sampling. The research results show that the Anita Jaya X ship has value displacement amounting to 72.02 tons, empty ship weight (Light Weight Ton/LWT) of 12.15 tons, and ship dead weight (Dead Weight Tonnage/DWT) of 59.87 tons. Therefore, it can be concluded that to avoid a decrease in the quality of caught fish due to mismatches in the loading capacity and hold of caught fish then the Anita Jaya X can load up to 53.71 tons of fish.
Modulus of Rupture and Modulus of Elasticity in Recycling FRP Bangun, Tri Nanda Citra; Rahmawati, Nabila; Novita, Yopi; Komarudin, Didin; Iskandar, Mokhamad Dahri; Purnomo, Deni; Iskandar, Budhi Hascaryo
International Journal of Marine Engineering Innovation and Research Vol 9, No 4 (2024)
Publisher : Institut Teknologi Sepuluh Nopember

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.12962/j25481479.v9i4.22006

Abstract

Fiber Reinforced Plastic (FRP) material has been widely used as a ship construction alternative to wood. FRP has many advantages such as lightweight material, easy maintenance, weather resistance, economical price, and shorter production time. FRP ship production is weak from the waste factor produced, such as production residue during shipbuilding, ship molds, and FRP shipwrecks. FRP waste can impact the environment, economy, and human health. These impacts include soil pollution, microplastics, skin diseases, and human respiratory disorders. FRP material tends to be burned by many shipyards but still leaves waste in the form of dust. FRP material is difficult to decompose and takes a long time to melt. One strategic effort to minimize the impact of FRP is to recycle FRP. This study aims to reduce FRP waste by making composite boards from FRP waste. The method used was experimental, involving the making of 12 specimens and testing the density, MOR, and MOE. Based on the results of the density value test, the average value obtained follows the JIS A 5905-2003 reference. The MOR and MOE values for each specimen do not comply with the Indonesian Classification Bureau (BKI) standards. In the ANOVA test calculation, no significant differences were obtained for MOR and MOE.
FISHING VESSEL ACTIVITIES AT NUSANTARA FISHING PORT OF PALABUHANRATU, WEST JAVA Yarkuran, Mujiyati; Solihin, Iin; Bangun, Tri Nanda Citra
Jurnal Penelitian Perikanan Laut (Albacore) Vol 9 No 4 (2025): Albacore
Publisher : Departemen PSP IPB

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29244/core.9.4.665-674

Abstract

The Palabuhanratu Nusantara Fishing Port (PPN) is currently working to upgrade its status to Oceanic Fishing Port (PPS). The availability of infrastructure and supporting facilities is crucial to support this transformation process. The main activities at the Palabuhanratu PPN include ship berthing, distribution of logistical supplies, and ship repair services. However, crucial challenges often faced by this fishing port are suboptimal operational performance and the quality of services provided. This study aims to describe vessel activities, identify the growth rate of vessel activities, and formulate strategies to increase the number of vessel activities at the Palabuhanratu PPN. Data collection methods in this study involved interviews and direct field observations. Interview informants were determined using a random sampling technique. The collected data were then processed using descriptive analysis methods. The results of this study obtained four types of activities at the Palabuhanratu PPN: vessel arrival activities; loading and unloading activities; vessel supply activities; and ship repair activities. The growth rate of vessel activity at Palabuhanratu Port tends to fluctuate, with the highest number in 2012 at 903 units, and the lowest at 480 units in 2019. Strategies to increase vessel activity include optimizing port basin facilities through sediment dredging, improving the quality of human resources, and increasing fishermen's productivity. Key words: fishing ports, port operations, ship activities
Modulus of Rupture and Modulus of Elasticity in Recycling FRP Tri Nanda Citra Bangun; Nabila Rahmawati; Yopi Novita; Didin Komarudin; Mokhamad Dahri Iskandar; Deni Purnomo; Budhi Hascaryo Iskandar
International Journal of Marine Engineering Innovation and Research Vol. 9 No. 4 (2024)
Publisher : Department of Marine Engineering, Institut Teknologi Sepuluh Nopember

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.12962/j25481479.v9i4.4838

Abstract

Fiber Reinforced Plastic (FRP) material has been widely used as a ship construction alternative to wood. FRP has many advantages such as lightweight material, easy maintenance, weather resistance, economical price, and shorter production time. FRP ship production is weak from the waste factor produced, such as production residue during shipbuilding, ship molds, and FRP shipwrecks. FRP waste can impact the environment, economy, and human health. These impacts include soil pollution, microplastics, skin diseases, and human respiratory disorders. FRP material tends to be burned by many shipyards but still leaves waste in the form of dust. FRP material is difficult to decompose and takes a long time to melt. One strategic effort to minimize the impact of FRP is to recycle FRP. This study aims to reduce FRP waste by making composite boards from FRP waste. The method used was experimental, involving the making of 12 specimens and testing the density, MOR, and MOE. Based on the results of the density value test, the average value obtained follows the JIS A 5905-2003 reference. The MOR and MOE values for each specimen do not comply with the Indonesian Classification Bureau (BKI) standards. In the ANOVA test calculation, no significant differences were obtained for MOR and MOE.
Co-Authors Ali Muntaha Amalia, Farah Nur Annisa Luklu Nadira Annisa Ramadhanti Budhi Hascaryo Iskandar Deni Purnomo Didin Komarudin Dwi Putra Yuwandana Eko Sri Wiyono Gondo Puspito Hehanussa, Kedswin Gerson Iin Solihin Iin Solihin Julia Eka Astarini Khairil Ibaad Kusuma, Mega Laksono, Arief Bayu Made Mahendra Jaya Mohammad Imron Mokhamad Dahri Iskandar Muhamad Irfan Muhammad Natsir Kholis Mustaruddin Nabila Rahmawati Novita, Yopi Prihatin Ika Wahyuningrum Purnomo, Deni Rahmawati, Nabila Retno Muninggar Riana Citra Dewi Roma Yuli Hutapea Sulaeman Martasuganda Sunardi Sunardi Tri Wiji Nurani Vita Rumanti Kurniawati Widianti, Elvanri Anggi Yarkuran, Mujiyati Yoga Nugraha Yopi Novita Yopi Novita Yopi Novita Zulkarnain