Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
2.957
P-Index
This Author published in this journals
All Journal JETT (Jurnal Elektro dan Telekomunikasi Terapan) Ensiklopedia of Journal Journal of Comprehensive Science ARZUSIN: Jurnal Manajemen dan Pendidikan Dasar Innovative: Journal Of Social Science Research Jurnal Teknologi dan Vokasi Jurnal Multidisiplin Teknologi dan Arsitektur Kohesi: Jurnal Sains dan Teknologi JECCOM Journal of Accounting Law Communication and Technology Journal of Humanities Education Management Accounting and Transportation
Andi Syofian
Institut Teknologi Padang
Religion Arts Humanities Biochemistry, Genetics & Molecular Biology Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Library & Information Science Nursing Physics Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 21 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 21 Documents
Search

 1   2   3 
ANALISIS DAMPAK HALANG PANJAT PADA TRECKSCHOOR UNTUK ANTISIPASI HEWAN MEMANJAT DI FEEDER 5B3 ULP PAINAN-UP3 PADANG Dewan, Muhammad; Dewi, Arfita Yuana; syofian, Andi; kartiria4, kartiria
Jurnal Elektro dan Telekomunikasi Terapan (e-Journal) Vol 10 No 1 (2023): JETT Juli 2023
Publisher : Direktorat Penelitian dan Pengabdian Masyarakat, Universitas Telkom

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.25124/jett.v10i1.6059

Abstract

Gangguan yang disebabkan dari sentuhan pohon dan hewan merupakan penyebab gangguan pelayanan distribusi tenaga listrik yang paling banyak dilaporkan diseluruh unit pelayanan PLN sebagai akibat dari banyaknya hewan yang bermain disekitar jaringan SUTM. Tujuan dari penelitian ini adalah merancang suatu alat/komponen halang panjat pada Treck Schoor Feeder 5B3, ULP Painan-UP3 Padang dalam upaya preventif jumlah gangguan eksternal. Penelitian dilakukan menggunakan jenis studi kasus dengan menghitung jumlah gangguan hewan yang terjadi di saluran udara tegangan menengah (SUTM). Lokasi penelitian berada di saluran distribusi tegangan menengah (SUTM) 20 kV di Feeder 5B3, ULP Painan-UP3 Padang. Dampak dari pekerjaan pemasangan penghalang panjat binatang pada Treck Schoor di penyulang F5B3 mengalami penurunan 100 % (sangat signifikan) yaitu nihil gangguan pada bulan Maret - Mei 2022
STUDI KELAYAKAN PEMBANGKIT LISTRIK TENAGA MIKRO HIDRO (PLTMH) PT DEMPO SUMBER ENERGY BATANG PELANGAI GADANG PESISIR SELATAN Rahman, Aldito; Bandri, Sepanur; Putra, Andi M Nur; Syofian, Andi; Anugrah, Anggun
Ensiklopedia of Journal Vol 6, No 2 (2024): Vol. 6 No. 2 Edisi 1 Januari 2024
Publisher : Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33559/eoj.v6i2.2065

Abstract

This research conducts a reassessment of PT Dempo Sumber Energi MHP by testing the water discharge, head height, energy loss, and the amount of power that will be released by PT Dempo Sumber Energi MHP in order to get optimal results as planned by PT Dempo Sumber Energi MHP. This reassessment will conduct a feasibility study of the existing result quality system by comparing the results of the data obtained by the author with the applicable standards, and taking into account the value generated at the MHP. So that when later results are found that are not in accordance with what has been determined, the author can recommend that the expected results are appropriate and can help smooth the process at the company. Calculation of the mainstay discharge with the MOCK method which has an effective discharge of 17,43 m3 / sec, a head as high as 43.4 m from the dam to the turbine house door, this has an impact on energy loss of 0.13 m due to the slightly curved shape of the pipe mouth of 0.2 and also energy loss due to closure in the pipe of 0.48 m. The turbine used is a francis turbine which has a head range of 10 to 350. The power to be generated is 41.124,7 kW which loses energy from the recorded results of 571 which can occur at any time due to certain things. This becomes a variety of factors that cause a reduction in the output power generated at the MHP.
ANALISA PEMODELAN GENERATOR MAGNET PERMANEN TIGA PHASA DENGAN SUSUNAN MAGNET ROTOR MENGIKUTI IPM – V Hidayat, Rezi; Alfiansyah, Fahmi; Fadila, Afif; Syofian, Andi; Anugrah, Anggun; Putera, Perdana
Ensiklopedia of Journal Vol 6, No 3 (2024): Vol. 6 No. 3 Edisi 1 April 2024
Publisher : Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33559/eoj.v6i3.2288

Abstract

This article is a study analysis for converting an automotive alternator with a maximum output of 24 volts 100 A, into a three-phase permanent magnet generator by replacing the alternator rotor with a permanent magnet rotor. The arrangement of the magnets is similar to the arrangement of an Interior Permanent Magnet (IPM) rotor in a 12-pole V model. Analysis is carried out using COMSOL Multiphysics® software, modeling permanent magnet generators adapting the shape of the alternator and the shape and number of coils on the alternator stator are maintained (not changed). Finite Element Method simulation results using N52 Neodymium Magnets on the rotor, the output voltage amplitude is 4.5 volts with an AC frequency of 50 Hz (at a speed of 500 rpm). The AC waveform of the modified generator output is not purely sinusoidal.Keywords : Generator, Permanent Magnets, Finite Element Method, Neodymium
Reliability Analysis Of Distribution System PT. PLN (Persero) ULP Menggala Feeder Pakis With Section Technique Method And Ria-Section Technique Method rizki, muhammad rizki; Dewi, Arfita Yuana; Erhaneli, Erhaneli; Syofian, Andi; Anugrah, Anggun
JECCOM: International Journal of Electronics Engineering and Applied Science Vol. 2 No. 1 (2024)
Publisher : Politeknik Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30630/jeccom.2.1.18-31.2024

Abstract

Electricity is a major need today, power companies must ensure the availability of good and sustainable electricity. The continuous and good availability of electric power depends on the reliability of the electric power distribution system. The Section Technique method is a method of assessing system reliability by first dividing the system into several parts and then performing calculations on each part. The RIA-Section Technique method is a combination of RIA techniques and parts that produce results that are close to field data. The reliability indices calculated using this method are SAIFI, SAIDI and CAIDI. The calculation of the 20 kV distribution network reliability index of the Feeder Pakis calculated by the Section Technique method is SAIFI 15.20760 inter / year, SAIDI 17.71123 hours / year and CAIDI is 1.16463 hours / year. For the reliability value of the Feeder Pakis calculated by the RIA-Section Technique method of SAIFI 15.43541 inter / year, SAIDI 17.97542 hours / year and CAIDI of 1.16456 hours / year. The target KPI ULP Menggala in 2023 is SAIFI Value of 6.26 hours/year, SAIDI of 8.43 hours/year and CAIDI of 1.346 hours/year. Meanwhile, the realization of the reliability value of the Feeder Pakis during the period January to December 2023 is SAIFI 3.79 inter / year, SAIDI 3.2 hours / year and CAIDI of 0.845 hours / year
Perancangan Klasifikasi Kelainan Penyaluran Tenaga Listrik Jaringan Distribusi 20 kV Kota Sabang Menggunakan Neural Network Marsadi, Handrifan; Amalia, Sitti; Putra, Andi M Nur; Syofian, Andi; Erhaneli, Erhaneli; Antonov, Antonov
Jurnal Multidisiplin Teknologi dan Arsitektur Vol 2, No 2 (2024): November 2024
Publisher : CV. Rayyan Dwi Bharata

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.57235/motekar.v2i2.3947

Abstract

Pada Januari 2022 sampai Desember 2023, terdapat banyak nya gangguan pada jaringan listrik 20 kV PT. PLN (Persero) ULP Sabang, lebih dari 50% gangguan tersebut tidak ditemukan penyebab gangguannya, disebabkan penentuan sebuah keputusan dalam penanganan gangguan jaringan listrik masih sangat sulit dilakukan. Gangguan-gangguan yang terjadi disebabkan banyaknya hutan lindung yang tidak dapat dilakukan penebangan, serta hewan yang berhabitat di pohon tersebut yang menyebabkan gangguan jaringan listrik. Tujuan penelitian ini yaitu diperolehnya klasifikasi gangguan jaringan listrik secara cepat dan efisien, menganalisa akurasi keberhasilan klasifikasi gangguan yang terjadi, menghitung perbandingan waktu pemulihan gangguan jaringan listrik, dan melakukan perhitungan keuntungan penjualan terhadap kecepatan pemulihan gangguan jaringan listrik. Faktor- faktor yang diklasifikasikan yaitu disebabkan oleh cuaca, pohon dan hewan. Metode yang digunakan yaitu pemanfaatan Neural Network dengan merekam jejak gangguan jaringan listrik Kota Sabang dari Bulan Januari 2024 sampai Desember 2023 ketika relai bekerja yaitu Over Current Relay dan Ground Fault Relay . Simulasi gangguan ini menggunakan aplikasi Google Collab, yang nantinya dapat memproses klasifikasi gangguan yang terjadi. Hasil yang di peroleh dari penelitian ini yaitu lebih cepatnya diketahui gangguan jaringan listrik yang terajdi sehingga tidak lama nya padam listrik yang dirasakan oleh masyarakat, dan keuntungan penjualan listrik bagi penyedia listrik itu sendiri.
PENINGKATAN PERFORMANSI MANUVER GERAKAN ROLL HEXACOPTER DENGAN METODA KENDALI PID ADAPTIF Al, Al; Premadi, Aswir; Effendi, Asnal; Alfith, Alfith; Dasman, Dasman; Syofian, Andi
Jurnal Teknologi dan Vokasi Vol 1 No 2 (2023): Jurnal Teknologi dan Vokasi
Publisher : ITP Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.21063/jtv.2023.1.2.75-82

Abstract

In the Hexacopter flight control system, there are three very influential movements, namely Pitch, Roll and Yaw movements. Roll movement is very important to note because it affects the direction of the plane's flight. This movement is strongly influenced by the system's dynamic response to changes in hardware characteristics and the influence of changes in wind direction and speed from external systems. For this reason, this research is offered to implement a control system that can adapt to these dynamic disturbances. This study proposes the application of a proportional integral derivative (PID) control system, where constant values can adjust to dynamic changes in the system. These constant values can adjust to changes in errors and delta errors at any time. then a fuzzy logic controller (FLC) algorithm is applied, to make the constant values adaptable. The design of Fuzzification and Defuzzification is based on the maximum error and delta error limits. After real-plant testing, system performance is obtained as follows: settling time = 24mS; peak time 21mS; rise time = 9mS; delay time = 4.4mS; percent overshoot and steady state error = 1%.
eval_uasi Pemasangan LBSM Loopring untuk Menurunkan SAIDI pada Penyulang PKR 16 dan Riyal di Wilayah Kerja ULP Pulung Kencana Masta, Putra Fikrianda; Syofian, Andi; Anugrah, Anggun; Warmi, Yusreni; Dewi, Arfita Yuana
ARZUSIN Vol 4 No 4 (2024): AGUSTUS
Publisher : Lembaga Yasin AlSys

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.58578/arzusin.v4i4.3525

Abstract

The reliability and continuity of electric power supply are heavily reliant on the maneuverability of existing feeders. To enhance this capability, the installation of LBSM (Load Break Switch Motorized) devices is essential for feeders lacking the ability to maneuver to alternative feeders. This LBSM installation will be implement on the Riyal and PKR 16 feeders at ULP Pulung Kencana. The Riyal feeder receives power from the Mesuji Substation, while the PKR 16 feeder is supplied by the Pakuon Ratu Substation. Both feeders currently lack switches for maneuvering in the event of disturbances or maintenance, which significantly contributes to high SAIDI (System Average Interruption Duration Index) rates. To determine the optimal installation points for the LBSM, a thorough analysis was conducted, prioritizing the closest proximity between the two feeders and incorporating topologic calculations using the Digsilent PowerFactory 15.1 software. This approach ensures optimal performance of the distribution network. The installation of the LBSM loopring is anticipated to significantly improve network maneuverability, thereby reducing the SAIDI rates at ULP Pulung Kencana.
PENGGUNAAN TUNING FUZZY UNTUK MENINGKATKAN RESPON SISTEM MANUVER PITCH HEXACOPTER Usman, Gabriel Hafizh; Al Al; Amalia, Sitti; Nur, Andi M.; Syofian, Andi
Kohesi: Jurnal Sains dan Teknologi Vol. 6 No. 9 (2025): Kohesi: Jurnal Sains dan Teknologi
Publisher : CV SWA Anugerah

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.3785/kohesi.v6i9.10246

Abstract

Penelitian ini bertujuan meningkatkan respons sistem kendali Hexacopter khususnya pada manuver pitch menggunakan Fuzzy Sugeno untuk tuning otomatis parameter PID. Metode PID tradisional sering menghadapi kesulitan dalam lingkungan dinamis karena tuning manual. Fuzzy Sugeno memungkinkan penyesuaian parameter PID secara real-time berdasarkan error, sehingga meningkatkan performa sistem. Hasilnya, waktu naik berkurang hingga 0,3 detik, waktu puncak menjadi 0.8 detik, dan waktu stabilisasi hingga 1,63 detik, dengan overshoot yang jauh lebih kecil 4,1%. Pendekatan ini menawarkan solusi yang lebih cepat dan stabil untuk pengendalian Hexacopter dalam aplikasi yang membutuhkan kestabilan presisi tinggi.
Studi Analisa Pengaruh Kumparan Desain 9 Fasa Simetris Terhadap Efisiensi Motor Induksi 3 Fasa Dengan Desain 3 Lapis dan Desain Kutup Dibuat Secara Berurutan Lufti, Jimmy Al Kito; Anthony, Zuriman; Zulkarnaini, Zulkarnaini; Syofian, Andi; Warmi, Yusreni
Journal of Accounting Law Communication and Technology Vol 2, No 1 (2025): Januari 2025
Publisher : CV. Rayyan Dwi Bharata

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.57235/jalakotek.v2i1.4914

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui bagaimana pengaruh desain kumparan 9 fasa terhadap efisiensi motor berdasarkan desain kumparan 3 fasa simetris. Karena motor ini menggunakan daya tiga fasa, maka diharapkan akan tercipta motor induksi tiga fasa baru yang memiliki kinerja  lebih baik tanpa mengeluarkan biaya tambahan yang mahal untuk mengoperasikan motor tersebut. Penelitian dimulai dengan mendata motor induksi yang digunakan. Motor induksi M1 dan M2 dilakukan pengujian atau uji coba untuk diambil data awal berupa arus, tegangan, faktor daya, efisiensi, torsi dan kecepatan. Kemudian lilitan motor diubah dengan desain 9-fasa sistem tiga lapis simetris kemudian menghubungkan kumparan seolah-olah bekerja dengan sistem 3-fasa. Analisa hasil perbandingan M1 dan M2 yaitu efisiensi dan kecepatan. Kecepatan motor induksi 3-fasa Konvesional lebih cepat dibandingkan motor induksi 3-fasa 9-fasa simetris terhadap efesiensi motor induksi 3-fasa desain 9-fasa dikarenakan efesiensi lebih besar dari motor induksi Konvesional. Hal ini dikarenakan motor induksi 3-fasa desain –fasa simetris terhadap efesiensi motor induksi 3-fasa dengan sistem 3 lapis kumparan 3 fasa.
Studi Analisa Pengaruh Desain Kumparan 9-Fasa Simetris Dengan Sistem Desain-3 Lapis dan Kutub Berurutan Terhadap Torsi dan Kecepatan Motor Induksi 3-Fasa Sidiq, Rasyid N; Erhaneli, Erhaneli; Anthony, Zuriman; Syofian, Andi; Amalia, Sitti
Journal of Accounting Law Communication and Technology Vol 2, No 1 (2025): Januari 2025
Publisher : CV. Rayyan Dwi Bharata

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.57235/jalakotek.v2i1.4833

Abstract

Penelitian ini untuk mengkaji pengaruh desain kumparan 9-fasa simetris dengan  menggunakan sistem desain 3 lapis kumparan pada motor induksi 3-fasa terhadap torsi dan kecepatan motor, dilakukan dengan tujuan untuk membandingkan kinerja motor konvesional 3 fasa dengan motor desain kumparan 9-Fasa. Untuk Mengetahui dan menganalisa pengaruh desain kumparan 9 fasa simetris terhadap torsi dan kecepatan motor induksi 3 fasa dengan menggunakan sistem desain 3 lapis kutup dibuat secara berurutan. Menentukan kumparan yang ditempatkan dan dirancang dalam motor kumparan 9 fasa simetris dengan 3 lapis, serta mengatur kutub dalam urutan tertentu. Perancangan ini penting karena mempengaruhi kumparan pada medan magnet dan arus yang dihasilkan. Motor diuji di laboratorium dengan mengukur torsi, kecepatan, dan efisiensi di berbagai kondisi operasi. Uji eksperimental dilakukan untuk membandingkan hasil simulasi dengan kinerja motor aktual. Data pengujian mencakup pengukuran torsi dan kecepatan dari hasil penelitian ini didapatkan hasil data torsi dan kecepatan yang tidak sama untuk percobaan kedua motor.
Co-Authors AA Sudharmawan, AA Al Al Al Al Alfiansyah, Fahmi Alfith Alfith Antonov Antonov Anugrah, Anggun Arfita Yuana Dewi Asnal Effendi Aswir Premadi Dasman Dasman Dewan, Muhammad Erhaneli, Erhaneli Fadila, Afif Fajrin, Ridho Hidayat, Rezi kartiria4, kartiria Lufti, Jimmy Al Kito Marsadi, Handrifan Masta, Putra Fikrianda Maulana, Febryan Abdi Nur, Andi M. Nurwijayanti Perdana Putera, Perdana Putra, Andi M. Nur Rachman, Arfita Yuana Dewi Rahman, Aldito Rizki, Muhammad Rizki Saputra, Falmi Ade Sepannur Bandri Sepanur Bandri, Sepanur Sidiq, Rasyid N Sitti Amalia Tanjung, Nabila Marito Usman, Gabriel Hafizh Wibowo, Tiur Lestari Yultrisna Yultrisna Yusreni Warmi Zuriman Anthony