Claim Missing Document
Check
Articles

PENGARUH VARIASI ARUS TERHADAP KETEBALAN LAPISAN OKSIDA DAN KECERAHAN WARNA ALUMUNIUM 6061 DENGAN METODE ANODIZING Umar, Mega Lazuardi; Maulana, Rizki; Utomo, Rochmad Eko Prasetyaning; Wardhana, Prabuditya Bhisma Wisnu; Finali, Asmar; Yaqin, Rizki Ilmal
Jurnal Teknologi Terapan Vol 11, No 2 (2025): Jurnal Teknologi Terapan
Publisher : P3M Politeknik Negeri Indramayu

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31884/jtt.v11i2.692

Abstract

Anodizing on aluminum aims to change the metal surface into an oxide layer so that it becomes a decorative layer, increases its hardness mechanical properties, and is resistant to corrosion. Aluminum 6061 is one of the most common types of aluminum alloy used in various industrial applications. In this research, the anodizing process was carried out using Aluminum 6061, current variations of 1, 2, and 3 amperes were chosen to determine surface characteristics including the thickness of the oxide layer, microscope macro-observations, and color brightness. The results of the experiment show that the layer oxidation thickness increases with increasing current. The results shows that the greater the current used in the anodizing process, the darker the color will be.
ANALISIS PERBANDINGAN SENSOR TEMPERATUR MENGGUNAKAN MIKROCONTROLLER Finali, Asmar; Billah, Muhammad Hafi Mu’tashim; Trianasari, Ely; Wahid, Mohammad Abdul; Wardhana, Prabuditya Bisma Wisnu
Jurnal Inovasi Teknologi Manufaktur, Energi dan Otomotif Vol. 3 No. 2 (2025): Jurnal Inovasi Teknologi Manufaktur, Energi, dan Otomotif
Publisher : Politeknik Negeri Banyuwangi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.57203/jinggo.v3i1.2024.10-19

Abstract

Suhu adalah faktor alam yang sangat berpengaruh dalam kehidupan dan industri, dan dapat mempengaruhi kualitas air dan tanah. Sistem kontrol menjadi krusial dalam industri modern, di mana pengendalian suhu yang tepat mempengaruhi akurasi sistem. Sensor suhu digunakan untuk memantau suhu peralatan yang fluktuasi. Penelitian ini bertujuan menjelaskan karakteristik dan mengevaluasi kelebihan dan kekurangan sensor DS18B20, TMP 36, DHT 22. Sensor ini berfungsi mendeteksi suhu ruang, aplikasi industri, pertanian, dan bidang keahlian lainnya. Penelitian ini membantu dalam pengembangan teknologi pengendalian suhu yang lebih canggih dan efektif menggunakan sensor suhu. Hal ini dapat memberikan kontribusi positif dalam meningkatkan efisiensi dan akurasi pengukuran suhu dalam berbagai aplikasi. Dalam konteks ini, metode prototipe menjadi sangat relevan karena memungkinkan para peneliti untuk melakukan perancangan awal dan pengujian sistem tanpa harus langsung menerapkannya secara penuh. Sensor DHT 22 memiliki variasi sebesar 0,54 yang sangat kecil diantara sensor yang lain, hal ini menunjukan akurasi yang baik dalam pengukuran suhu. Sensor TMP 36 memiliki variasi sebesar 0,704, menunjukkan perlu perbaikan dalam pengukurannya dengan dilakukan validasi. Sedangkan sensor DS18B20 ini variasi nilainya sebesar 2,47, hal ini menampilkan pembacaan yang lebih tinggi setelah dilakukan verifikasi, hal ini menunjukan bahwa sensor DS18B20 kurang baik dalam pengukurannya.
RANCANG BANGUN PRONY BRAKE DYNAMOMETER UNTUK PENGUJIAN ENGINE MOBIL HEMAT ENERGI TIM JOGOPATI Prabuditya Bhisma Wisnu Wardhana; Angga Fahad Musthofa; Agung Fauzi Hanafi; Asmar Finali; Rochmad Eko P.U.
Jurnal Inovasi Teknologi Manufaktur, Energi dan Otomotif Vol. 3 No. 2 (2025): Jurnal Inovasi Teknologi Manufaktur, Energi, dan Otomotif
Publisher : Politeknik Negeri Banyuwangi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.57203/jinggo.v3i2.2025.%p

Abstract

This research aims to determine the force required by the Prony Brake Dynamometer, understand the manufacturing process, and analyze the test results, to ensure this tool can measure engine performance accurately and efficiently. This research includes the design, manufacture and calibration of the Prony Brake Dynamometer, followed by energy efficient car engine testing. The data obtained is analyzed to evaluate the performance of the dynamometer and engine performance, to ensure that this tool can be used accurately and efficiently in testing. The force required to press the caliper piston to the Disc Brake is 136.2 N. The input power with a current of 2.4 A is obtained of 264 W. braking force Fb from the 2.4 Current variation with Ft 0.3 kg is 0.98 N. The power (P) output of the electric motor using the 2.4 Current variation with F scale of 0.3 m and rpm 1473 is 14.2833 watts. It takes a pressing force of 136.2 N on the brake shoes to test a torque of 10.3 Nm at a rotational speed of 3600 rpm. The output power at a rotational speed of 1473 rpm is 14.28 W with a measured input power of 264 W. Meanwhile, at a rotational speed of 1435 rpm the output power produced is 120.61 W with a measured input power of 572 W. Keyword : design, prony brake, dynamometer, engine
ANALISIS ERGONOMI POSISI PENGEMUDI MOBIL MINI PARIWISATA UNTUK MENINGKATKAN KENYAMANAN DAN KEAMANAN MENGGUNAKAN METODE REBA Prayogo, Andika Lady; Umar, Mega Lazuardi; Finali, Asmar; Hanafi, Agung Fauzi; Yudha, Igna Satria Prasetya Darma
MACHINERY Jurnal Teknologi Terapan Vol. 6 No. 3 (2025): Machinery: Jurnal Teknologi Terapan
Publisher : Politeknik Negeri Sriwijaya, Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36257/machinery.v6i3.10651

Abstract

Di Indonesia saat ini, transportasi merupakan komponen utama dalam membantu masyarakat bepergian. Tujuan penelitian ini diharapkan dapat ditemukan solusi untuk meningkatkan keamanan dan kenyamanan pengemudi mobil mini pariwisata, dapat memberikan kontribusi dalam pengembangan desain kendaraan yang lebih memperhatikan aspek ergonomis. Metode analisis REBA (Rapid Entire Body Assessment) digunakan untuk menghitung dan menganalisis semua bagian tubuh manusia dengan melihat hasil nilai skor akhir. Dari hasil analisis ini dapat disimpulkan bawasannya untuk kursi pengemudi dari berbagai tipe dengan perbedaan sudut punggung dan tinggi kursi, pada postur kerja pengemudi dengan kursi tipe 1, 3, dan 4 menghasilkan skor akhir REBA adalah 3, adapun postur kerja pengemudi dengan kursi tipe 2 menghasilkan skor REBA adalah 4. Maka di perlukan analisis lebih lanjut untuk mencari yang terbaik mengenai variasi sudut punggung 105o dan 95o, dengan tinggi 30 cm dan 40 cm kursi pengemudi mobil mini pariwisata tipe 1, tipe 3, dan tipe 4.
Analisis Tegangan Roll Untuk Produksi Baja Tulangan Beton Tahap Roughing Menggunakan Metode Finite Element Analysis Fauzi Hanafi, Agung; Mahardika, Ardi; Finali, Asmar; Lazuardy Umar, Mega; Eko PU, Rochmad
Infotekmesin Vol 15 No 2 (2024): Infotekmesin, Juli 2024
Publisher : P3M Politeknik Negeri Cilacap

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35970/infotekmesin.v15i2.2328

Abstract

Concrete reinforcing steel is alloy steel with a round cross section using a plain or fin surface and produced from a material called billet. The production process for concrete reinforcing steel generally uses a rolling process. The stress on the roll that is generated during the rolling process is something that needs to be considered. Stresses that exceed the fatigue limit will result in failure and even damage to the roll. This research aims to determine the maximum stress in rolls at the roughing stage, namely roll 1H, roll 2H, and roll 1 with standard sizes. By using the Finite Element Analysis simulation, it is expected that it can provide recommendations for the maximum roll stress produced in the rolling process. From the simulations carried out, the maximum stress value for roll 1H is 190.34 MPa, roll 2H is 227.28 MPa and roll 1 is 136.18 MPa. The stress that occurs in the roll is considered safe because it is below the fatigue stress value of the roll material.
Pengenalan dan Penerapan Teknologi Penyulingan Air Payau Menjadi Air Tawar pada Masyarakat Pesisir Pantai Desa Grajagan Banyuwangi Umar, Mega Lazuardi; Wardhana, Prabuditya Bhisma Wisnu; Hanafi, Agung Fauzi; Finali, Asmar; Assiqin, Laiq Firdaus
ADIMAS Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Vol 5 No 2 (2021): September
Publisher : Universitas Muhammadiyah Ponorogo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24269/adi.v5i2.4164

Abstract

Desa Grajagan, Kabupaten Banyuwangi terletak di ujung timur Pulau Jawa yang mayoritas penduduknya hidup di pesisir pantai. Letak geografis tersebut membuat banyak warga desa masih menggunakan air payau yang bersumber dari sumur untuk kebutuhan sehari-hari seperti mencuci pakaian, mandi dan lain-lain. Hal ini dikarenakan belum adanya pasokan air tawar dari sumber air terdekat sehingga warga harus membeli air bersih dari jerigen untuk kebutuhan sehari-hari. Oleh karena itu, pada program pengabdian masyarakat ini, melalui Program Hibah Desa Binaan, diadakanlah sebuah acara pengenalan dan penerapan teknologi penyulingan air payau menjadi air tawar pada masyarakat di Desa Grajagan. Adapun kegiatan yang dilakukan meliputi pembuatan alat, sosialisasai, presentasi, diskusi, demo dan penyerahan alat penyulingan air. Hasil penerapan teknologi ini membuktikan bahwa air payau telah mampu diubah dengan baik menjadi air tawar dengan kadar TDS 220 ppm. Diharapkan setelah diadakannya program pengabdian kepada masyarakat ini, masyarakat di desa Grajagan mampu mendapatkan air tawar dengan mudah dan cepat serta mengerti tentang cara kerja alat penyulingan air payau menjadi air bersih. Kedepannya, setelah program ini selesai masyarakat setempat akan mampu membuat alat penyulingan secara mandiri.