Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
6.978
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Ilmiah MITSU (Media Informasi Teknik Sipil Universitas Wiraraja) U Karst AGREGAT Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur dan Fasilitas TELEKONTRAN: Jurnal Ilmiah Telekomunikasi, Kendali dan Elektronika Terapan Ge-STRAM: Jurnal Perencanaan dan Rekayasa Sipil Civilla : Jurnal Teknik Sipil Universitas Islam Lamongan Publikasi Riset Orientasi Teknik Sipil (Proteksi) Narotama Jurnal Teknik Sipil Jurnal Teknik Sipil Jurnal Teknik Sipil Seminar Nasional Ilmu Terapan Jurnal Civil Engineering Study Anggapa Jurnal penelitian jalan dan Jembatan
Muhammad Shofwan Donny Cahyono
Prodi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Widya Kartika, Surabaya
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Engineering Environmental Science Languange, Linguistic, Communication & Media Library & Information Science Materials Science & Nanotechnology Mathematics Social Sciences Transportation

Published : 76 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 76 Documents
Search

 4   5   6   7   8 
IDENTIFIKASI MATRIKS ASAL DAN TUJUAN PENUMPANG BUS BRT RUTE MOJOKERTO- SURABAYA Salim, Ricardo; Cahyono, M. Shofwan Donny; Intan, Reynaldo Pratama; Norman Ray
Jurnal Anggapa Vol 4 No 1 (2025): ANGGAPA Volume 3 No 1 April 2025
Publisher : Faculty of Engineering, Widya Kartika University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.61293/anggapa.v4i1.826

Abstract

Dengan bertingkatnya jumlah penduduk kota Surabaya,Sidoarjo, Mojokerto dan Gresik tingkat mobilisasi juga meningkat seiring berjalannya waktu. Angkutan umum sebagai bagian dari sistem transportasi umum merupakan bagian yang sudah tak terelakkan dari dunia masyarakat. Masyarakat memerlukan sarana untuk berpindah dari satu tempat ke tempat yang lainnya yang nyaman dan teratur agar tidak menghambat pergerakan. Transjatim merupakan salah satu sistem layanan transportasi berupa bus transit pada jaringan antar kota di Jawa Timur. Tujuan dari studi ini untuk mengetahui tendensi pergerakan penumpang transjatim koridor I Sidoarjo-Surabaya-Gresik, koridor II Surabaya - Mojokerto dengan kapasitas 20 tempat duduk dengan load factor 80-100%, mengetahui matriks asal tujuan subjek penelitian, serta mengetahui apakah ada perbedaan diantara populasi bus trans jatim. Metode penelitian dilakukan dengan cara terlibat langsung di lapangan, survei langsung dalam setiap halte pada semua koridor tersebut untuk mendapat data yang diperlukan seperti asal naik penumpang dan tujuan yaitu dimana setiap penumpang turun dari trans jatim.
Analisis Metode Perbaikan Pondasi Bendungan Di Tinjau Dari Segi Biaya Dan Waktu (Studi Kasus Bendungan Jragung Kabupaten Semarang) Siswadi, Siswadi; Donny Cahyono, Muhammad Shofwan; Ray, Norman; Hidayawan, Ahmad
Jurnal Civil Engineering Study Vol. 5 No. 02 (2025): Jurnal Civil Engineering Study
Publisher : Civil Engineering of Universitas Islam Nahdlatul Ulama Jepara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.34001/ces.v5i02.1518

Abstract

Pondasi merupakan elemen krusial dalam struktur bendungan karena berperan langsung terhadap stabilitas dan keamanan jangka panjang bendungan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis metode perbaikan pondasi bendungan dari segi efisiensi biaya dan waktu pelaksanaan, dengan studi kasus pada proyek Bendungan Jragung di Kabupaten Semarang. Berdasarkan hasil investigasi geologi, ditemukan bahwa pondasi terdiri dari lapisan kolluvial dengan daya dukung yang rendah dan potensi deformasi tinggi. Dua metode perbaikan dianalisis, yaitu penggantian tanah dengan material batuan berkualitas dan perbaikan permukaan pondasi menggunakan dental beton serta metode Roller Compacted Concrete (RCC). Analisis dilakukan dengan menggunakan perangkat lunak GeoStudio (Sigma/W, Slope/W, Seep/W) untuk mengevaluasi deformasi vertikal (settlement), daya dukung tanah, dan stabilitas lereng. Hasil simulasi menunjukkan bahwa tanpa perbaikan, faktor keamanan pondasi tidak memenuhi syarat (FS = 1,32 < 1,5) dan terjadi penurunan diferensial hingga 20 cm, yang berisiko menyebabkan kebocoran pada zona inti bendungan. Setelah dilakukan perbaikan, kondisi pondasi menunjukkan peningkatan signifikan pada daya dukung dan kestabilan. Analisis biaya dan waktu menunjukkan bahwa metode RCC memberikan efisiensi pelaksanaan lebih tinggi dibandingkan metode dental beton.
Analisis Perbandingan Efisiensi Struktur Baja Wide Flange dengan Honeycomb pada Proyek Pembangunan Ballroom Whiz Trawas di Mojokerto Palese, Kevin Geraldy; Cahyono, Muhammad Shofwan Donny; Intan, Reynaldo Pratama
Jurnal Anggapa Vol 4 No 2 (2025): ANGGAPA Volume 4 No 2 November 2025
Publisher : Faculty of Engineering, Widya Kartika University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.61293/anggapa.v4i2.850

Abstract

Perkembangan konstruksi bangunan bentang lebar menuntut penggunaan elemen struktur yang efisien dari segi kekuatan, berat, dan biaya. Penelitian ini membandingkan efisiensi struktur baja profil Wide Flange (WF) dan Honeycomb pada proyek pembangunan Ballroom Whiz Trawas, Mojokerto, dengan fokus pada kekuatan lentur, berat total, dan biaya material. Metode yang digunakan adalah pendekatan kuantitatif melalui pemodelan strukturmenggunakan perangkat lunak SAP2000 dan perhitungan manual berdasarkan standar SNI 1729:2020 dan ASCE 7. Hasil penelitian menunjukkan bahwa profil Honeycomb mampu mengurangi berat struktur tanpa mengorbankan kekuatan lentur secara signifikan. Namun, dari segi kapasitas lentur dan kemudahan pemasangan, profil WF tetap unggul. Evaluasi efisiensi biaya menunjukkan bahwa Honeycomb lebih ekonomis dalam kondisi tertentu. Penelitian ini memberikan masukan praktis bagi perencana dan pelaksana konstruksi dalam memilih profil baja yang optimal untuk struktur bentang lebar.
Optimalisasi Biaya dan Waktu Proyek Konstruksi Pada Pembangunan Kantor Cabang BRI Soma Opu Makassar-Sulawesi Selatan Barotho, Adjie; Cahyono, Muhammad Shofwan Donny
Jurnal Anggapa Vol 4 No 2 (2025): ANGGAPA Volume 4 No 2 November 2025
Publisher : Faculty of Engineering, Widya Kartika University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.61293/anggapa.v4i2.852

Abstract

Dalam pelaksanaan proyek konstruksi, keterlambatan waktu dan pembengkakan biaya sering kali menjadi masalah yang sulit dihindari. Penelitian ini dilakukan untuk mencari solusi terbaik dalam mengoptimalkan waktu dan biaya pada proyek pembangunan Kantor Cabang BRI Somba Opu – Makassar. Metode Time Cost Trade Off (TCTO) digunakan untuk melihat alternatif percepatan pekerjaan yang paling efisien dan tetap ekonomis.Data yang dianalisis meliputi durasi proyek, biaya langsung dan tidak langsung, serta beberapa skenario percepatan, seperti penambahan jam kerja lembur dan penambahan tenaga kerja. Proses analisis dilakukan dengan menentukan jalur kritis menggunakan dengan bantuan program microsoft project, lalu dibandingkan efisiensi waktu dan biaya dari masing-masing alternatif percepatan.Hasil penelitian menunjukkan bahwa percepatan dengan penambahan tenaga kerja mampu mempercepat proyek dari 540 hari menjadi 508 hari, atau setara dengan efisiensi waktu sebesar 5,93%, dengan tambahan biaya yang relatif kecil, yaitu hanya 0,08%. Sementara itu, metode lembur juga cukup efektif dengan efisiensi waktu 5,19% dan efisiensi biaya 0,29%. Berdasarkan perbandingan keduanya, penambahan tenaga kerja menjadi alternatif yang paling optimal karena mampu menekan waktu secara signifikan dengan biaya tambahan yangsangat minim.
ANALISIS MANAJEMEN WAKTU DAN BIAYA KONSTRUKSI PADA PEMBANGUNAN SALURAN UDARA TEGANGAN TINGGI (SUTT) 150 kV (STUDI KASUS TAYAN-SANDAI SECTION 1 KABUPATEN SANGGAU PROVINSI KALIMANTAN BARAT) Muhammad Iqbal; M. Shofwan Donny Cahyono, S.ST., M.T.
Seminar Nasional Ilmu Terapan Vol 9 No 1 (2025): Vol 9 No 1 (2025): Seminar Nasional Ilmu Terapan (SNITER) 2025
Publisher : Universitas Widya Kartika Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pembangunan infrastruktur ketenagalistrikan, khususnya Saluran Udara Tegangan Tinggi (SUTT) 150 kV, merupakan elemen vital dalam mendukung pertumbuhan ekonomi dan pemerataan energi di Indonesia. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis manajemen waktu dan biaya pada proyek pembangunan SUTT 150 kV Tayan–Sandai Section 1 di KabupatenSanggau, Kalimantan Barat. Metode yang digunakan adalah pendekatan Work Breakdown Structure (WBS) dan Critical Path Method (CPM), dengan dukungan perangkat lunak Microsoft Project dalam menyusun penjadwalan proyek dan mengidentifikasi lintasan kritis. Data yang dikumpulkan meliputi Bill of Quantity (BOQ), time schedule (S-Curve), laporan mingguan, dan observasi lapangan pada tiga titik tower dengan kondisi medan berbeda (T.12, T.58, T.94R).Hasil penelitian menunjukkan bahwa keterlambatan proyek disebabkan oleh faktor akses lokasi, pembebasan lahan, serta kendala teknis di lapangan. Dengan analisis CPM, dilakukan penjadwalan ulang dan metode percepatan (fast track) untuk mengoptimalkan durasi proyek dan menekan biaya tak langsung akibat keterlambatan. Total biaya proyek mengalami peningkatan dari Rp 124.997.490.860 menjadi Rp 153.364.840.000 karena adanya amandemen pekerjaan.Penelitian ini memberikan rekomendasi bagi kontraktor dan pemangku kepentingan untuk menggunakan perencanaan terstruktur, optimalisasi lintasan kritis, serta peningkatan koordinasi lapangan agar proyek dapat diselesaikan tepat waktu dan sesuai anggaran.
Analisis Struktur Dermaga Tipe Tiang Pancang terhadap Beban Dinamis Menggunakan ETABS Reynaldo Pratama Intan; Muhammad Shofwan Donny Cahyono; Norman Ray
Jurnal Anggapa Vol 5 No 1 (2026): ANGGAPA Volume 5 No 1 April 2026
Publisher : Faculty of Engineering, Widya Kartika University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.61293/anggapa.v5i1.945

Abstract

Penelitian ini mengulas perencanaan dan desain struktur dermaga di Tanjung Perak Surabaya yang dirancang untuk mendukung kegiatan kapal selam kelas berat. Struktur atas diterapkan dengan sistem rangka pemikul momen khusus yang terbuat dari beton bertulang mutu K-350 dan tulangan BjTS 420B, sedangkan pondasi memakai spun pile berdiameter 600 mm dan kedalaman 30 meter. Metode perencanaan mengikuti standar nasional seperti SNI 2847:2019 dan SNI 1726:2019, serta didukung oleh simulasi numerik dengan perangkat lunak ETABS dan analisis elemen hingga. Beban yang dihitung meliputi beban gravitasi, gempa, gaya benturan kapal, dan gaya tambat. Analisis menunjukkan bahwa seluruh bagian struktur, termasuk pelat, balok, pile cap, serta sistem fender dan bollard, telah memenuhi persyaratan kekuatan dan keamanan terhadap beban kombinasi. Diharapkan penelitian ini menjadi sumber referensi dalam perencanaan struktur dermaga bagi fasilitas maritim yang memiliki risikotinggi.
Co-Authors Abel Hasudungan Gultom Agustinus Angkoso Agustinus Angkoso Ahmad Hidayawan, Ahmad Ainur Ridho Pramesta Barotho, Adjie Bingly, Yonathan Budi, Leonardus Setia Budi, Leonardus Setia Caling, Claudius L . B Chien Alexandro Tantry Christian Yusak Yosua Setlight Clement Kristianto Halim Darmawan, Kevin Candra Dermawan Zebua Diana, Nur Ayu Eka Rahayu, Yoanita Gunawan, Julius Richard Hadiwidjaja, Mardijono HALIM, CLEMENT KRISTIANTO Handri Denziger Wijaya S Hau, Raldo Christian Widu Jovan Sebastian Kevin Candra Darmawan Kusuma, Vincencius Christian Leonardus Setia Budi Wibowo Leonardus Setia Budi Wibowo Mardijono, Mardijono Mardijono, Mardijono Muhammad Iqbal Muhtadhi, Adhi Muhtadi, Adhi Napitupulu, Yolanda Isabel Ngurah Shindu Aditya, I Gusti Ningrum, Rina Cahyanti Norman Ray, Norman Palese, Kevin Geraldy Panji Prayoga Philipus Bagus Putra Arliyanto Arliyanto Pramesta, Ainur Ridho R. Endro Wibisono Rahayu, Yoanita Eka Reynaldo Pratama Intan Ricardo Salim Richard Gunawan, Julius Rio Dirgo Sirajaya Sakulok, Julianto Pipin Salim, Ricardo Satoinong, Laif Satoinong, Laif Sebastian, Jovan Setlight, Christian Yusak Yosua Simarmata, Bungaran Pahala Siswadi Siswadi Sumantri, Yosef Suryawan, Wilson Tantry, Chien Alexandro Tombokan, Matthew Wahyu Trifadil Paroipo Wijaya S, Handri Denziger Wilson Suryawan Yoanita Eka Rahayu Yoanita Eka Rahayu Yoanita Eka Rahayu Yoanita Eka Rahayu Yoga Alif Kurnia Utama, Yoga Alif Kurnia Yosef Sumantri Yulina Yulina Yuvensius Keni Bala Domi Nuhan Yuzaeva, Prathita Muti'a