Articles
<![CDATA[KONSEP DIRI DAN PERKEMBANGAN REMAJA DI PANTI ASUHAN “HASYIM ASY’ARI†SIDOARJO ]]>
<![CDATA[Rukmini, Rukmini]]>
<![CDATA[ JURNAL NERS LENTERA Vol 6, No 2 (2018): September ]]>
Publisher : <![CDATA[JURNAL NERS LENTERA ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (371.148 KB)
<![CDATA[Pendahuluan : remaja merupakan fase menuju proses perkembangan pengetahuan/kematangan kepribadian, ditandai dengan mereka lebih suka bersosialisasi dengan teman sebayanya. Remaja yang tinggal di panti asuhan cenderung pasif dan menutup diri dalam berinteraksi dengan orang lain disekitarnya. Remaja yang tinggal di panti asuhan cenderung kurang berinteraksi dengan orang lain, yang berpengaruh pada konsep diri dan perkembangannya. Tujuan dari penelitian ini untuk mengetahui hubungan konsep diri dengan perkembangan remaja yatim piatu usai 10-14 tahun di panti asuhan ?Hasyim Asy?ari? Sidoarjo. Metode : desain penelitian korelasi dengan pendekatan cross sectional, dengan subyek penelitian remaja yatim piatu usia 10-14 tahun dipanti asuhan ?Hasyim Asy?ari? Sidoarjo berjumlah 40 responden. Teknik yang digunakan random sampling, dengan skala data ordinal-ordinal, yang diukur enggunakan kuisoner. Analisa data denga uji spearman rank. Hasil : uji korelasi spearman rank didapatkan nilai p = 0.00 terdapat hubungan yang signifikan antara konsep diri dan perkembangan remaja, sedangkan r = 0.565 menunjukkan hubungan cukup kuat. Kesimpulan : implikasi hasil penelitian perlu dilakukan penataan program secara kontinyu untuk meningkatkan pola asuh dan perkembangan remaja di panti asuhan ?Hasyim Asy?ari? Sidoarjo.]]>
<![CDATA[Performance Improvement of Hopper Cooling System on Traditional Fishing Boats Due to Excessive Cooling ]]>
<![CDATA[Koenhardono, Eddy Setyo]]>
<![CDATA[ Kapal: Jurnal Ilmu Pengetahuan dan Teknologi Kelautan Vol 17, No 2 (2020): June ]]>
Publisher : <![CDATA[Department of Naval Architecture - Diponegoro University ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (2121.121 KB)
|
DOI: 10.14710/kapal.v17i2.29496
<![CDATA[The engine cooling system that drives traditional fishing boats uses a hopper cooler type system that experiences excessive cooling. Ideally, the temperature of the cooling water in the hopper should be approximately 70-80°C. The fact, it is only 42°C, thus reducing the effective power generated by the engine. This excessive cooling may cause an increase in fuel consumption and emissions. One method to reduce excessive cooling is to increase the temperature of the cooling media in the hopper.  The author has conducted a simple experiment on a traditional fishing boat in Kenjeran, Surabaya, by installing a valve to control the flow of seawater entering the hopper. However, the use of seawater as a cooling medium has a maximum operating temperature limitation, so there is no precipitation of salt and lime, which is 50oC. At this temperature, the benefits are not large, only an increase in speed of 4.4% and a fuel reduction of 4.3%. Therefore, the existing seawater cooling system must be modified to an indirect seawater cooling system to get optimum performance improvement. The re-modification allows the temperature of the freshwater in the hopper to be maintained at 80°C, so that the speed of the fishing boat may increase by 14%, with a fuel savings of 12.3%.]]>
<![CDATA[GOOD PRICE MANY GOLD DEMANDS ]]>
<![CDATA[Susanto, Ari]]>;
<![CDATA[Suwartono, Suwartono]]>;
<![CDATA[Lestari, Sri]]>
<![CDATA[ Media Mahardhika Vol 18 No 3 (2020): May 2020 ]]>
Publisher : <![CDATA[STIE Mahardhika ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (140.941 KB)
|
DOI: 10.29062/mahardika.v18i3.167
<![CDATA[The uncertainty of the global economy and the corona outbreak, gold is the most sought after investment alternative. Therefore, when compared to other types of investment the value of gold is relatively more stable. In fact, the price of gold tends to continue to rise. But now the physical sales of gold are threatened to fall because people avoid crowded places. As a result, no one came to the gold shop. Internet marketing is a new form of business in marketing products or services and building communication with consumers through the internet. The use of internet marketing as a marketing communication medium is influenced by the increasing development of communication technology, especially the internet. The internet has changed the face of the world today, especially in the business world, the internet is fast becoming the most important part of people's lives. This study aims to determine the effect of social media marketing and viral marketing on gold purchasing decisions at Macan Gold Sidoarjo. This type of research is quantitative research which is the process of determining knowledge using the form of numbers in data. This research produces SPSS output that social media marketing and viral marketing have a significant positive effect on purchasing decisions, the use of appropriate the core of forming viral marketing is social media marketing. Consumers who like and are satisfied with promotions in social media marketing and taking viral marketing moments have an impact on gold purchasing decisions at Macan Gold Sidoarjo.]]>
<![CDATA[RESPON PERTUMBUHAN DAN HASIL BEBERAPA KULTIVAR TANAMAN BAWANG MERAH (Allium ascalonicum L.) AKIBAT PEMBERIAN PUPUK KANDANG AYAM ]]>
<![CDATA[Subkhi, Mohammad]]>;
<![CDATA[Jaenudin, Amran]]>;
<![CDATA[Atmaja, Ida Setya Wahyu]]>
<![CDATA[ Agroswagati Jurnal Agronomi Vol 9, No 1 (2021) ]]>
Publisher : <![CDATA[Program Studi Ilmu Pertanian Pascasarjana UGJ ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.33603/agroswagati.v9i1.4887
<![CDATA[Percobaan ini bertujuan untuk mengetahui respon pertumbuhan dan hasil beberapa kultivar tanaman bawang merah (Allium ascalonicum L.) akibat pemberian pupuk kandang ayam. Percobaan dilaksanakan di Desa Suranenggala Kidul Kecamatan Suranenggala Kabupaten Cirebon, pada bulan April-Juni 2019. Metode penelitian menggunakan Rancangan Acak Kelompok, dengan dua perlakuan dan diulang empat kali. Perlakuan pertama adalah kultivar bawang merah terdiri dari kultivar Bima dan Bauji, sedangkan perlakuan kedua dosis pupuk kandang ayam terdiri dari 0 ton/ha, 20 ton/ha dan 40 ton/ha sehingga terdapat 6 kombinasi perlakuan. Hasil percobaan menunjukkan bahwa kombinasi perlakuan beberapa kultivar tanaman bawang merah dan pemberian pupuk kandang ayam memberikan pengaruh yang nyata terhadap komponen pertumbuhan tinggi tanaman umur 14 HST, jumlah daun umur 14, 21 HST, jumlah anakkan pada umur 21, 28 HST. Sedangkan perlakuan yang diberikan tidak memberikan pengaruh yang nyata terhadap komponen hasil. Kombinasi perlakuan yang diujikan diperoleh perlakuan yang terbaik yaitu pada kultivar Bauji dan pemberian pupuk kandang ayam 20 ton/ha dengan hasil bobot kering tanaman per petak tertinggi sebesar 1,62 kg/petak atau setara dengan 8,1 ton/ha.]]>
<![CDATA[INOVASI PEMBELAJARAN DI MASA PANDEMI COVID-19 ]]>
<![CDATA[Suntari]]>;
<![CDATA[Suwartono]]>;
<![CDATA[Jarot Riyono]]>;
<![CDATA[Eni Pujiwati]]>;
<![CDATA[liswanto]]>
<![CDATA[ Jurnal Ilmiah Jendela Pendidikan Vol 11 No 1 (2021): Jendela Pendidikan ]]>
Publisher : <![CDATA[Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan - Universitas Gresik ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.55129/jp.v11i1.1581
<![CDATA[Pandemi Covid-19 memberikan dampak sistemik dan signifikan diseluruh aspek kehidupan, salah satunya pada sistem pendidikan. Perubahan sistem pendidikan terutama pada pembelajaran dituntut untuk berinovasi supaya peserta didik tidak kesulitan untuk menerima materi, terlebih di jenjang Sekolah Dasar dan Taman Kanak-kanak, mengingat pembelajaran yang biasanya dilakukan dengan konvensional dituntut dan dipaksa menjadi pembelajaran jarak jauh atau dilakukan secara daring, pada pelaksanaannya tidak dapat terlepas dari pemanfaatan teknologi informasi berupa inovasi pembelajaran. Jurnal ini bertujuan untuk mengkaji bagaimana inovasi pembelajaran selama masa pandemi Covid-19, juga mengkaji mengenai tantangan pendidikan selama masa pandemi Covid-19. Metode yang dipakai adalah literatur bersifat deskriptif-analitis. Hasil dan kesimpulan dalam penulisan ini menunjukkan bahwa, Inovasi pembelajaran selama masa pandemi Covid-19 sangat diperlukan dan menjadi solusi dalam dunia pendidikan terutama di sekolah. Teknologi berperan sebagai media dalam melakukan interaksi antara pendidik dan peserta didik dalam pelaksanaan pembelajaran daring. Selain itu teknologi juga berperan dalam memfasilitasi pendidik untuk menyampaikan materi pembelajaran sehingga pembelajaran tetap berlangsung meskipun tidak dilakukan secara tatap muka langsung. Pandemi ini mengajak semua elemen khususnya di bidang pendidikan bahwa teknologi sekarang ini telah menuntut adanya inovasi dalam pembelajaran, kemajuan teknologi harus dimanfaatkan sebaik mungkin oleh pendidik. Pendayagunaan teknologi dalam proses pembelajaran menjadi keharusan sehingga proses pembelajaran tidak stagnan dan kaku. Pendayagunaan atau inovasi pembelajaran harus segera dilakukan, terutama dalam metode pembelajaran. Internet sebagai media pembelajaran dapat menjadi alternatif metode pembelajaran, hal ini bisa dalam bentuk e-learning, atau aplikasi-aplikasi yang memudahkan penyampaian materi pembelajaran, sehingga proses pembelajaran semakin menarik dan tidak membosankan.]]>
<![CDATA[Pembuatan Modul Tutorial Dasar Ladder Diagram Programmable Logic Controller Dalam Jejaring ]]>
<![CDATA[Adi Kurniawan]]>;
<![CDATA[Juniarko Prananda]]>;
<![CDATA[Sardono Sarwito]]>;
<![CDATA[Eddy Setyo Koenhardono]]>;
<![CDATA[Indra Ranu Kusuma]]>;
<![CDATA[Agoes Ahmad Masroeri]]>
<![CDATA[ Jurnal Abdimas PHB : Jurnal Pengabdian Masyarakat Progresif Humanis Brainstorming Vol 4, No 2 (2021): Jurnal Abdimas PHB : Jurnal Pengabdian Masyarakat Progresif Humanis Brainstormin ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Harapan Bersama ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.30591/japhb.v4i2.2189
<![CDATA[Pada sebagian Sekolah Menengah Kejuruan (SMK) yang memiliki jurusan teknik elektro dan sejenisnya, Programmable Logic Controller (PLC) telah banyak dipelajari untuk menghasilkan lulusan yang memiliki kemampuan yang dibutuhkan oleh industri saat ini. Dalam kondisi pandemi Covid-19, pembelajaran PLC pada sebagian sekolah menjadi terhambat karena tidak semua siswa memiliki kuota internet maupun kapasitas komputer yang cukup besar untuk mengunduh ataupun menginstall perangkat lunak untuk mempelajari PLC. Permasalahan ini dapat diatasi dengan melakukan pembelajaran Ladder Diagram PLC dalam jejaring tanpa perlu mengunduh perangkat lunak, yaitu melalui situs PLC Fiddle. Karena PLC Fiddle belum banyak diketahui dan dipelajari oleh para pengajar ataupun pembelajar di Indonesia, pada kegiatan ini modul dasar tutorial PLC Fiddle dibuat.untuk memudahkan para guru SMK memberikan pembelajaran kepada para siswa dalam jejaring. Selain itu, bagi SMK yang belum menerapkan pembelajaran PLC karena keterbatasan fasilitas, pengenalan dan pembelajaran PLC Fiddle dapat digunakan untuk memulai memberikan pembelajaran PLC kepada para siswa. Selanjutnya, modul tutorial ini akan mulai diperkenalkan melalui kegiatan pelatihan untuk para guru SMK.]]>
<![CDATA[Perencanaan Sistem Pembangkit Listrik Hybrid (Sel Surya dan Diesel Generator) Pada Kapal Tanker ]]>
<![CDATA[Dhear Prima Putri]]>;
<![CDATA[Eddy S. Koenhardono]]>
<![CDATA[ Jurnal Teknik ITS Vol 5, No 2 (2016) ]]>
Publisher : <![CDATA[Direktorat Riset dan Pengabdian Masyarakat (DRPM), ITS ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (398.352 KB)
|
DOI: 10.12962/j23373539.v5i2.19318
<![CDATA[Sistem pembangkit listrik hybrid (sel surya dan diesel generator) merupakan salah satu alternatif solusi dari dampak negatif sistem pembangkit konvensional pada kapal – kapal di Indonesia. Penggunaan sistem pembangkit listrik hybrid ini dapat mendukung pengembangan teknologi kapal ramah lingkungan, ketika isu global warming semakin marak. Manfaat penerapan sistem pembangkit listrik hybrid adalah pengurangan konsumsi bahan bakar generator sekaligus pengurangan emisi gas buang dari kapal. Pemilihan sistem hybrid dengan tenaga surya disebabkan potensi sinar matahari Indonesia yang melimpah. Pada penelitian ini menggunakan metode analisis secara teknis dan ekonomis untuk melakukan perancangan sistem pembangkit listrik hybrid (sel surya dan diesel generator). Analisis teknis dan ekonomis dilakukan menggunakan objek penelitian kapal tanker MT. Gunung Geulis dengan membandingkan pembangkit listrik sistem hybrid dengan sistem konvensional yang saat ini banyak digunakan pada kapal – kapal di Indonesia. Dari hasil penelitian, penerapan pembangkit listrik sistem hybrid pada kapal MT. Gunung Geulis menghasilkan penghematan konsumsi bahan bakar sebesar 15,5 % per tahun bila dibandingkan dengan penggunaan sistem pembangkit listrik konvensional. Oleh karena itu, akibat kenaikan biaya investasi dan pengurangan biaya operasional pada sistem pembangkit listrik hybrid bila dibandingkan dengan sistem konvensional, maka break event point dapat tercapai pada tahun ke 3,69 atau setara dengan nilai nominal biaya total sebesar Rp 23.980.000.000,00 atau $ 1.803.007,52.]]>
<![CDATA[Perencanaan Sistem Propulsi Hybrid Untuk Kapal Fast Patrol Boat 60 M ]]>
<![CDATA[Hangga Krisna Prasetya]]>;
<![CDATA[Eddy Setyo Koenhardono]]>
<![CDATA[ Jurnal Teknik ITS Vol 5, No 2 (2016) ]]>
Publisher : <![CDATA[Direktorat Riset dan Pengabdian Masyarakat (DRPM), ITS ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (348.401 KB)
|
DOI: 10.12962/j23373539.v5i2.19398
<![CDATA[Kapal fast patrol boat 60 m beroperasi pada kecepatan bervariasi untuk menjalankan misi melindungi perairan Indonesia. Untuk mencapai operasional yang optimal pada setiap kecepatan operasional kapal perencanaan sistem propulsi kapal fast patrol boat 60 m menggunakan sistem propulsi hybrid. Pada perencanaan sistem propulsi hybrid untuk kapal fast patrol boat 60 m menggabungkan sistem propulsi mekanik dan sistem propulsi elektris. Dengan sistem propulsi hybrid kapal dapat beroperasi dengan menggunakan tiga mode. Untuk memperoleh opersional yang optimal pada masing-masing kecepatan operasional kapal perencanaan mode operasi setiap kecepatan operasional kapal haruslah tepat. Pada tugas akhir ini dilakukan perhitungan dan analisa mengenai tahanan kapal, daya engine yang dibutuhkan untuk sistem propulsi dan sistem kelistrikan, kebutuhan daya motor listrik, kebutuhan generator dan analisa ekonomi pada sistem propulsi hybrid kapal fast patrol boat 60 m. Hasil dari analisa ini menunjukkan bahwa penggunaan sistem propulsi hybrid memberikan efisiensi lebih tinggi 6 % di bandingkan penggunaan sistem propulsi mekanis dan 2%lebih tinggi dibandingkan penggunaan sistem propulsi elektrisKapal fast patrol boat 60 m beroperasi pada kecepatan bervariasi untuk menjalankan misi melindungi perairan Indonesia. Untuk mencapai operasional yang optimal pada setiap kecepatan operasional kapal perencanaan sistem propulsi kapal fast patrol boat 60 m menggunakan sistem propulsi hybrid. Pada perencanaan sistem propulsi hybrid untuk kapal fast patrol boat 60 m menggabungkan sistem propulsi mekanik dan sistem propulsi elektris. Dengan sistem propulsi hybrid kapal dapat beroperasi dengan menggunakan tiga mode. Untuk memperoleh opersional yang optimal pada masing-masing kecepatan operasional kapal perencanaan mode operasi setiap kecepatan operasional kapal haruslah tepat. Pada tugas akhir ini dilakukan perhitungan dan analisa mengenai tahanan kapal, daya engine yang dibutuhkan untuk sistem propulsi dan sistem kelistrikan, kebutuhan daya motor listrik, kebutuhan generator dan analisa ekonomi pada sistem propulsi hybrid kapal fast patrol boat 60 m. Hasil dari analisa ini menunjukkan bahwa penggunaan sistem propulsi hybrid memberikan efisiensi lebih tinggi 6 % di bandingkan penggunaan sistem propulsi mekanis dan 2%lebih tinggi dibandingkan penggunaan sistem propulsi elektris.]]>
<![CDATA[Perencanaan Simulasi Pengaturan Pembangkitan Daya Pada Kapal Fast Patrol Boat 60 M dengan Propulsi Hybrid ]]>
<![CDATA[Fikri Nuruddin Muzakki]]>;
<![CDATA[Eddy S. Koenhardono]]>;
<![CDATA[Adi Kurniawan]]>
<![CDATA[ Jurnal Teknik ITS Vol 5, No 2 (2016) ]]>
Publisher : <![CDATA[Direktorat Riset dan Pengabdian Masyarakat (DRPM), ITS ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (526.916 KB)
|
DOI: 10.12962/j23373539.v5i2.19411
<![CDATA[Sistem propulsi hybrid yang memberikan berbagai keuntungan untuk pengoperasian kapal, seperti pertimbangan konsumsi bahan bakar yang rendah, pengaturan kecepatan dengan penggunaan propulsi yang optimal ataupun khusus untuk jenis kapal tertentu. Tentunya sistem propulsi hybrid memiliki kelamahan pula, salah satunya adalah pengaturan pembangkitan daya yang kompleks dibandingkan dengan system propulsi lain. Setiap kecepatan membutuhkan daya yang berbeda dan bahan bakar yang berbeda pula. Keputusan yang kurang tepat dapat mengurangi keunggulan dari pemasangan sistem propulsi hybrid. Oleh karena itu dibutuhkan Decision Support System untuk membantu nahkoda menentukan pengaturan propulsi yang optimal pada kecepatan yang diinginkan dan pada kondisi yang ada pada perairan yang dilalui. Dalam makalah ini dibuat Decision Support System dengan input utama berupa kecepatan dalam knot, service margin, dan kebutuhan listrik. Kecepatan dan sevice margin digunakan untuk menentukan kebutuhan tenaga penggerak dan selanjutnya digunakan untuk analisa alat penggerak. Untuk digunakan referensi nahkoda dapat memilih propulsi yang optimal dengan konsumsi bahan bakar yang minimum, dan dengan jumlah daya yang diperlukan untuk pengoperaian tersebut. Berdasarkan hasil simulasi penggunaan Decision Support System pada kapal Fast Patrol Boat 60 m ini menujukkan pemakaian terbaik pada kecepatan 20 knot dengan menggunakan sistem Shaft Generator pada daya 1181 kW disertai pengoperasian genset pada daya 0 kW dan jumlah pemakaian bahan bakar 482,99 kg per jam.]]>
<![CDATA[Effect Analysis of Unbalanced Electric Load in Ship at Three Phase Synchronous Generator on Laboratory Scale ]]>
<![CDATA[Radhin Dzaky Yulisetiawan]]>;
<![CDATA[Eddy S. Koenhardono]]>;
<![CDATA[Sardono Sarwito]]>
<![CDATA[ Jurnal Teknik ITS Vol 5, No 2 (2016) ]]>
Publisher : <![CDATA[Direktorat Riset dan Pengabdian Masyarakat (DRPM), ITS ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (385.953 KB)
|
DOI: 10.12962/j23373539.v5i2.19417
<![CDATA[The generator is the main power supply of electricity in the ship. The generator can supply each ship’s electricity consumer regarding the generator capacity and consumer requirement. Until now, some research been developed to increase the efficiency of the generator. Besides that, in the operation of generator, there are several problems that cause the generator works inefficient, which one is an unbalanced load on each phase in generator. This final project analyzed the effect of unbalanced load in three phase synchronous generator. In this research conducted a simulation of the operational of the generator on board ship with a laboratory experiment. This research includes the phasor diagram drawing, efficiency, as well as vibrations generated by the generator at several loading conditions. The research results were when the generator on 50% load of the generator capacity (240 Watt), and the loads are getting unbalanced, the power produced by the generator is increased 30%, and the neutral current value also increased by 50%, compared with balanced load condition. Besides that, the vibration value in each condition is tend to fluctuate. This is applied for another experiment. In accordance to the generator operation on ship is when the loads are getting unbalance, the fuel consumption also increase. This shows that there is dissipation use in fuel oil consumption ]]>
