Garuda - Garba Rujukan Digital

p-Index From 2020 - 2025

3.351

P-Index

This Author published in this journals

All Journal Teknik dan Ilmu Komputer Jurnal Mechanical Prosiding Seminar Nasional Teknoka Dinamisia: Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat MATRIK : Jurnal Manajemen, Teknik Informatika, dan Rekayasa Komputer JURNAL KAJIAN TEKNIK MESIN SULUH: Jurnal Abdimas Jurnal Konversi Energi dan Manufaktur Jurnal Pengabdian kepada Masyarakat Nusantara Prosiding SNAST Metalik: Jurnal Manufaktur, Energi, Material Teknik

Nofendri, Yos

(Scopus ID : 57210232429) Teknik Mesin Universitas Muhammadiyah Prof. DR. Hamka

Author-ID : 673767

Aerospace Engineering Automotive Engineering Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Library & Information Science Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Social Sciences Other

Published : 32 Documents Claim Missing Document

Claim Missing Document

Articles

1 2 3 4

Efek Perlakuan Panas pada Substrat Baja Karbon dan Lapisan Hasil Pengerasan Permukaan dengan Metoda MMAW Ferry Budhi Susetyo; Siska Titik Dwiyati; Muhammad Yazid; Yos Nofendri
JURNAL MECHANICAL Vol 11, No 1 (2020)
Publisher : Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23960/mech.v11.i1.202002

Penelitian ini dilakukan menggunakan material baja dengan kadar karbon 0,2%. Penambahan material yang lebih keras menggunakan proses MMAW dengan elektroda HV 450. Spesimen dalam penelitian ini dilakukan pemanasan sampai dengan 1000°C kemudian ditahan dengan variasi waktu selama 10, 20, atau 30 menit. Kemudian dicelup dengan dua jenis media quenching yaitu coolant dan oli. Hasil penelitian ini menunjukan pada penahanan waktu 20 menit menghasilkan kekerasan yang lebih tinggi pada semua spesimen yang diuji. Struktur mikro yang terbentuk pada substrat adalah ferrite, pearlite dan bainit. Sedangkan struktur mikro yang terbentuk pada lapisan non treatment adalah pearlite dan bainit, sedangkan pada lapisan yang dilakukan quenching coolant dan oli adalah ferrite, bainit dan martensit.

Kekuatan Tarik Multilapis Deposit Las Beberapa Produk Komersial Elektroda AWS A.51 E6013 Syaripuddin Syaripuddin; Ferry Budhi Susetyo; Aryo Hartanto Aribowo; Yos Nofendri
JURNAL MECHANICAL Vol 10, No 1 (2019)
Publisher : Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23960/mech.v10.i1.201903

PERBANDINGAN CAMPURAN BENSIN DAN ETANOL TERHADAP PERFORMA MESIN DAN EMISI GAS BUANG PADA MESIN 2 SILINDER Yos Nofendri; M Fajri Hidayat
JURNAL MECHANICAL Vol 10, No 2 (2019)
Publisher : Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23960/mech.v10.i2.201906

Aditif pada bahan bakar memiliki peran yang sangat penting untuk meningkatkan kualitas bahan bakar. Bahan bakar yang mempunyai kualitas yang baik akan menghasilkan prestasi mesin yang tinggi dan mengeluarkan emisi gas buang yang rendah. Bahan tambah atau aditif yang berbahan dasar nabati juga bisa mengurangkan ketergantungan sumber energy fosil yang semakin lama semakin berkurang. Etanol terbuat dari bahan tumbuh-tumbuhan yang mempunyai potensi sebagai aditif bahan bakar dan dapat mengurangi ketergantungan terhadap bahan bakar fosil. Penelitian ini bertujuan untuk menemukan campuran etanol-bensin yang mempunyai karakteristik yang lebih bagus berbanding bensin biasa yang bisa menaikan prestasi mesin dan menurunkan emisi gas buang. Pada penelitian ini menggunakan metode ekperimental dengan melakukan pencampuran bensin dengan etanol sebanyak 5% dan 10%. Hasil penelitian ini menunjukan bahwa penambahan sebanyak 5% etanol yang mana torsi meningkat sebanyak 12.8 % dan daya mesin meningkat sebanyak 12.6%, Penambahan etanol sebanyak 10% dapat menghemat bahan bakar sebanyak 11.6% dan dapat meningkatkan efisiensi termal sebanyak 12.47%. Pada emisi gas buang terjadi peningkatan jumlah CO2 dan penurunan senyawa CO denga adanya penambahan etanol pada bahan bakar bensin. Aditif etanol dapat memberikan efek yang bermanfaat (Beneficial effect) terhadap prestasi dan emisi gas buang pada mesin bensin.

PENGARUH VARIASI TEKANAN SANDBLASTING TERHADAP LAPISAN HASIL POWDER COATING Syamsuir; Yos Nofendri; Boy Martino; Naufan Erzha Sulistiono; Galih Panji Saputro; Ihsan Ady Prasetyo; Afdhal Fuaddy
Jurnal Konversi Energi dan Manufaktur Vol. 7 No. 1 (2022)
Publisher : Universitas Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.21009/JKEM.7.1.6

The problem of motor vehicles made from low carbon steel is corrosion. Almost all automotive components require coatings with the aim of protecting structures that are generally made of carbon steel from corrosion attacks. There are many techniques in painting, one of which is the powder coating technique, which is powder paint (powder) which can be loaded with static electricity to facilitate the process of painting using objects made of metal. Surface preparation needs to be done before the powder coating process is carried out. The most common preparation is by sandblasting, administration of phosphoric acid, or sandpaper. From the three preparations mentioned, the sandblasting method can be adjusted so that the pressure can get the desired roughness. So in this study, the effects of sandblasting pressure (4,5, and 6 bar) on the powder coating layer will be discussed. From the research that has been done, specimens with a pressure of 5 bar showed the highest abrasion resistance and contact angle.

ANALISA PERBANDINGAN KEKUATAN TARIK DAN IMPAK KOMPOSIT SERAT JERAMI PADI POLYESTER DENGAN KOMPOSIT SERAT JERAMI PADI - EPOXY DENGAN METODE HAND LAY UP Andi Saidah; Sri Endah Susilowati; Harini _; Yos Nofendri
PROSIDING SNAST Prosiding SNAST 2018
Publisher : IST AKPRIND Yogyakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Umumnya jerami padi belum dimanfaatkan secara optimal, jerami padi pada saat ini masih di pergunakan sebagai makanan ternak, bahan pembuatan kertas dan sebagian besar dilakukan pembakaran. Penelitian serat jerami padi ini di manfaatkan sebagai bahan penguat material alternative komposit bumper otomotif. Tujuan penelitian ini untuk membandingakn kekuatan tarik dan impak komposit serat jerami padi polyester dengan komposit serat jerami padi epoxy sebagai dengan menggunakan metode hand layup dengan variasi fraksi volume serat 10%, 20%, 30% , dan 40% . Hasil pengujian menunjukkan dengan penambahan serat jerami pada komposit serat jerami padi epoxy memberikan dampak positif yaitu memperkuat kekuatan tarik dan impak. Hasil pengujian menunjukkan kekuatan tarik dan impak tertinggi diperoleh pada komposit yang diperkuat serat jerami epoxy dengan vf≈30% yaitu sebesar 14,295 MPa, dan 18,08 J jauh lebih tinggi dibandingkan kekuatan tarik dan impak bahan jerami padi polyester yaitu sebesar 4,78 MPa, dan 0,537 J, dan untuk kekuatan tarik bumper standar sebesar 8,09 GPa sehingga komposit yang diperkuat serat jerami epoxy layak menjadi material alternative dalam pembuatan bumper otomotif jika ditinjau dari kekuatan tarik dan impak jerami padi polyester.

Pengaruh Gaya Lift Terhadap Sudut Serang Airfoil Naca 0013 dengan Ansys Fluent: Indonesian M. Fajri Hidayat; Yos Nofendri
Prosiding Seminar Nasional Teknoka Vol 3 (2018): Prosiding Seminar Nasional Teknoka ke - 3
Publisher : Fakultas Teknik, Universitas Muhammadiyah Prof. Dr. Hamka, Jakarta

Dunia Kedirgantaraan di Indonesia yang semakin lesu, butuh Peneliti-peneliti bertalenta di bidang Aerodinamika agar bisa mengangkat kembali nama baik dan harga diri Bangsa. Penelitian saya kali ini bertemakan studi bidang aerodinamika dari potongan melintang sayap pesawat terbang type Airfoil NACA 0013 dengan mencari sudut serang yang tepat untuk Take Off. Tujuan Penelitian ini adalah untuk menentukan sudut serang terbaik dari Pesawat saat Take Off. Metode yang saya gunakan dengan penerapan Simulasi CFD menggunakan Software ANSYS-Fluent versi 14.5 dengan Workbench. Hasil yang di dapat dari penelitian ini akan ditabulasikan dalam tabel dan grafik hubungan antara Gaya Lift terhadap Sudut Serang. Dengan mengambil variabel sudut serang sebanyak 9 variabel yaitu 0o, 3o, 6o, 9o, 12o, 15o, 18o, 21o, dan 24o. Dari hasil Simulasi didapat Sudut Serang terbaik untuk tipe NACA 0013 adalah 21o dengan harga Gaya Lift sebesar 61,650 N.

Pendampingan Pembuatan Video Pembelajaran Menggunakan Open Broadcast Software Bagi Guru Firman Noor Hasan; Yos Nofendri; Muchammad Sholeh; Irfan Ricky Affandi
Dinamisia : Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Vol. 6 No. 3 (2022): Dinamisia: Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat
Publisher : Universitas Lancang Kuning

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31849/dinamisia.v6i3.9785

The government imposed LFH (Learning From Home) and WFH (Work From Home) during the PSBB implementation in each region due to the spread of the Covid-19 pandemic throughout the world. Educators, especially teachers, are required to organize online teaching and learning activities. The purpose of this activity is so that teachers no longer have difficulty in utilizing and using ICT technology, especially in making learning videos for subject matter, so that students or students can easily understand the material provided, thus indirectly motivating students in study. The form of implementation is carried out virtually accompanied by practical tutorials using the zoom meeting platform. The results of the evaluation questionnaire which were filled out by the activity participants after the service activities were completed, resulted in 52.23% who were satisfied while 44.06% of the participants felt strongly agreed and very satisfied & greatly helped by the service activities in the form of assistance in making learning videos using OBS software.

PENGARUH PENAMBAHAN ADITIF ETANOL PADA BENSIN RON 88 DAN RON 92 TERHADAP PRESTASI MESIN Yos Nofendri
Jurnal Konversi Energi dan Manufaktur Vol. 5 No. 1 (2018)
Publisher : Universitas Negeri Jakarta

Konsumsi bahan bakar fosil (fossil fuel) memunculkan paling sedikit dua ancaman serius yaitu faktor ekonomi berupa jaminan ketersediaan bahan bakar fosil untuk masa yang akan dating yang membuat harga mengalami fluktiasi serta polusi akibat emisi pembakaran bahan bakar fosil ke lingkungan. Untuk itu diperlukan bahan bakar non fosil untuk mengatasi masalah tersebut.Penelitian ini bertujuan mengetahui bagaimana pengaruh penambahan ethanol sebagai bahan bakar non-fosilyang dicampurkan ke dalam bensin RON92 dan RON 88 sebanyak 5% dan 10% untuk mengetahui pengaruh terhadap sifat bahan bakar (Research Oktane Number, Densitas, Nilai Kalori Bakar) dan performa mesin (daya, torsi, konsumsi bahan bakar dan efisiensi termal). Penelitian ini menggunakan mesin bensin yang disambungkan dengan hydrobrake untuk mengetahui performa mesin dengan putaran 1000 rpm,1500 rpm, 2000 rpm, 2500 rpm, 3000 rpm. Hasil penelitian menunjukan bahwa penambahan ethanol dalam premium dan pertamax dapat mempengaruhi sifat dari bahan bakar baik pada jenis pertamax maupun pada premium. Penambahan etanol.Berdasarkan hasil penelitian ini, dapat disarankan pengembangan penggunaan sumber energi alternative terutama ethanol yang memiliki persediaan yang cukup banyak sehingga sedikit demi sedikit menguranggiketergantugan terhadap bahan bakar fosil terutama minyak bumi yang semakin hari semakin menipis persediaannya.

PEMILIHAN SUDUT SERANG TERBAIK SAYAP PESAWAT AIRFOIL NACA 0013 SAAT TAKE OFF MENGGUNAKAN ANSYS FLUENT M. Fajri Hidayat; Yos Nofendri
Jurnal Konversi Energi dan Manufaktur Vol. 5 No. 2 (2018)
Publisher : Universitas Negeri Jakarta

Dunia Kedirgantaraan di Indonesia yang semakin lesu, butuh Peneliti-peneliti bertalenta di bidang Aerodinamika agar bisa mengangkat kembali nama baik dan harga diri Bangsa. Penelitian saya kali ini bertemakan studi bidang aerodinamika dari potongan melintang sayap pesawat terbang type Airfoil NACA 0013 dengan mencari sudut serang yang tepat untuk Take Off. Metode yang saya gunakan dengan penerapan Simulasi CFD menggunakan Software ANSYS-Fluent versi 14.5 dengan Workbench. Hasil yang di dapat dari penelitian ini akan ditabulasikan dalam tabel dan grafik hubungan antara Gaya Lift terhadap Sudut Serang. Dengan mengambil variabel sudut serang sebanyak 9 variabel yaitu 0o, 3o, 6o, 9o, 12o, 15o, 18o, 21o, dan 24o. Dari hasil Simulasi didapat Sudut Serang terbaik untuk tipe NACA 0013 adalah 21o dengan harga Gaya Lift sebesar 61,650 N.

PENGARUH FRAKSI VOLUME SERAT TERHADAP KEKUATAN MEKANIK KOMPOSIT SERAT JERAMI PADI EPOXY DAN SERAT JERAMI PADI RESIN YUKALAC 157 Andi Saidah; Sri Endah Susilowati; Yos Nofendri
Jurnal Konversi Energi dan Manufaktur Vol. 5 No. 2 (2018)
Publisher : Universitas Negeri Jakarta

Penggunaan material logam untuk kebutuhan industri yang terbuat dari bahan logam mengakibatkan ketersediaan bahan baku logam di alam semakin menipis. Para peneliti terus berupaya untuk mendapatkan solusi terbaik dalam menemukan bahan alternatif pengganti logam . Sebagai bahan pengganti logam, material tersebut harus memiliki beberapa kelebihan yang tidak dimiliki oleh bahan logam, antara lain sifat mekanik yang baik, tahan korosi, bahan baku mudah didapat dari alam dan memiliki sifat ramah lingkungan. Salah satu bahan yang sesuai dengan kriteria di atas adalah bahan komposit [1]. Penelitian ini dilakukan menggunakan metode proses Handlay up dengan cara menata serat secara teratur tanpa celah, setelah selesai diatur kemudian resin dituang ke dalam cetakan. Objek penelitian berupa serat jerami padi yang berkualitas dan dipilih yang berserat panjang, dan sebagai bahan matriks dipilih resin epoxy dan Resin Yukalac 157. Spesimen komposit dibuat dengan menggunakan standar ASTM D 3039/D , dan standar ASTM D 256 – 03 [6]. Dari hasil penelitian komposit berpenguat serat jerami padi – resin epoxy dan resin yukalac157 menunjukkan bahwa penambahan serat akan mengakibatkan peningkatan harga kekuatan impak, dan kekuatan tarik pada material komposit. Harga kekuatan tarik, dan kekuatan impak tertinggi terjadi pada spesimen dengan fraksi volume serat 30%, dan matrik resin epoxy 70% yaitu masing-masing 14,75 MPa untuk uji tarik , 23,52 MPa untuk uji impak, dan untuk resin yukalac157 yaitu 5,88 MPa untuk uji tarik, dan7,58 MPa uji impak. Dan untuk uji SEM terjadi void yang berdiameter rata-rata 5,228

Co-Authors Achmad Sufyan Aziz Afdhal Fuaddy Agus Haryanto Aldi fadillah Ardiansyah, Dicky Syahril Aryo Hartanto Aribowo Ashura, Amar Asnan Wahyudi Atiqah Mutia Boy Martino Cahyono, Fajar Nur Choirul Prayoga Dan Mugisidi Delvis Agusman Didik Sugiyanto Dwi ASTUTI Eef syaifuloh Efendi, M Shofriyan Emilia Roza Evan Christian Fadhlurrahman Zaki Ferdiansyah, Zulkarnain Ferry Budhi Susetyo Ferry Budhi Susetyo Firman Noor Hasan Galih Panji Saputro Gusto Arif Tansah Harini _ Hendi Saryanto Hidayat, M Fajri Hidayat, M. Fajri Ihsan Ady Prasetyo Irfan Ricky Affandi M Fajri Hidayat M Mujirudin Muchammad Sholeh Muhammad Yazid N, Kevin Sigit Dwi Naufan Erzha Sulistiono Nur Rohman Oktarina Heriyani Rifky, Rifky Rifky, Rifky Riyan Ariyansah Rosalina Rosalina Saidah, Andi Siska Titik Dwiyati Siswanto, Muhamad Helmi Sopiyan Sopiyan Sri Endah Susilowati Syamsuir Syamsuir Syamsuir Syaripuddin Syaripuddin Tegar Imaniar Kusnanto Yoga Aditya

Title

Found 32 Documents
Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title Search

Found 32 Documents Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title

Found 32 Documents
Search