Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search
Journal : Retensi

ANALISIS PERBANDINGAN METODE MKJI 1997 DENGAN PKJI 2023 DALAM MENENTUKAN NILAI KAPASITAS JALAN PADA JALAN PERKOTAAN (STUDI KASUS: JL. DOKTOR MANSYUR) Br Tarigan, Pagit Juni Sartika; Sianturi, Fenny Novita Meysabed; Silalahi, Oktavia Ully Artha; Badriansyah, Dine Noviandri
RETENSI Vol. 5 No. 2 (2025): Retensi
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Polnep

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31573/retensi.v5i2.998

Abstract

Kapasitas jalan merupakan salah satu hal yang dibutuhkan dalam proses penentuan tingkat pelayanan jalan. Terdapat beberapa data yang dibutuhkan dalam proses menentukan kapasitas jalan baik menggunakan metode MKJI 1997 maupun PKJI 2023. Data-data tersebut adalah data lebar jalan, kondisi median, data lebar bahu, data kerb, data jumlah penduduk, jumlah kendaraan yang melintasi ruas jalan, dan data hambatan samping. Seluruh data ini dapat diperoleh dengan melakukan survei secara langsung di lokasi tinjauan. Adapun yang menjadi lokasi tinjauan adalah jalan perkotaan (Jl. Doktor Mansyur), Kota Medan, Sumatera Utara. Selain itu, dilakukan juga pengelompokan jenis kendaraan karena akan memberikan dampak terhadap nilai kapasitas ruas jalan. Survei volume lalu lintas dan hambatan samping dilakukan pada hari kerja dan hari libur. Dengan adanya perolehan nilai kapasitas jalan, dapat ditentukan tingkat pelayan jalannya untuk ditindaklanjuti apabila tingkat pelayanan jalan sudah tidak bekerja sesuai dengan fungsi jalan. Setelah melaksanakan survei lalu lintas dan pengolahan data, diperoleh tingkat pelayanan jalan pada kategori F dikarenakan kondisi hambatan samping yang sangat tinggi dan aktivitas pada ruas jalan yang padat.
PENGARUH VARIASI PANJANG LINK PADA SISTEM ECCENTRICALLY BRACED FRAMES DENGAN MENGGUNAKAN TIPE SPLIT-D BRACED Silalahi, Oktavia Ully Artha; Juni Sartika Br Tarigan, pagit; Novita Meysabed Sianturi, Fenny; Surbakti, Rudianto
RETENSI Vol. 5 No. 2 (2025): Retensi
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Polnep

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31573/retensi.v5i2.999

Abstract

Sistem Eccentrically Braced Frames (EBF) merupakan sebuah sistem penahan gempa lateral pada bangunan baja yang dianggap sebagai gabungan antara sistem rangka pengaku momen dan sistem berpengaku eksentrik. Sistem EBF memberikan banyak variasi konfigurasi tipe link yang dapat dimodelkan untuk mengetahui tipe link yang paling direkomendasikan yang sesuai dengan kapasitas deformasi plastis dan disipasi energinya. Pada penelitian ini, dilakukan analisis untuk mengetahui kegagalan terlebih dahulu pada elemen link. Struktur gedung yang dimodelkan adalah residensial baja 8 lantai dengan sistem link horizontal tipe Split D-Braced menggunakan SAP 2000 berupa analisis linier dan non-linier (pushover). Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah dengan data sekunder didapatkan dari penelitian sebelumnya (bishay,dkk) menggunakan denah yang ada, beban struktur (SNI 1727-2020) dan beban gempa (1726-2019). Hasil analisis pushover, dapat diketahui bahwa struktur D-EBF mengalami pelelehan pada displacement lantai puncak sebesar 20,588 mm base force sebesar 4.662,379 kN. Selanjutnya struktur D-EBF mencapai nilai ultimate pada displacement sebesar 193,137 mm dengan base force sebesar 24.035,369 kN. Adapun nilai dari performance point nilai V = 4062,416 kN, displacement = 17,538 mm ; performance point pada Sa = Sd = 0,909. Sehingga dari hasil analisis dapat diketahui daktilitas dari struktur D-EBF tipe link yang direkomendasikan menggunakan link pendek adalah sebesar 9,381. Hasil analisis menunjukkan bahwa struktur gedung EBF tipe Split D-Braced 8 lantai mengalami kegagalan terlebih dahulu pada elemen link, hal ini sesuai dengan konsep struktur Eccentrically Braced Frames (EBF).