Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
1.259
P-Index
This Author published in this journals
All Journal JOURNAL OF CIVIL ENGINEERING, BUILDING AND TRANSPORTATION International Journal of Research in Vocational Studies (IJRVOCAS) Scientica: Jurnal Ilmiah Sains dan Teknologi Komposit : Jurnal Pengabdian Dan Pemberdayaan Masyarakat Retensi
Fenny Novita Meysabed Sianturi
Politeknik Negeri Medan
Religion Aerospace Engineering Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Automotive Engineering Biochemistry, Genetics & Molecular Biology Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Social Sciences Transportation Other

Published : 7 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 7 Documents
Search

 1 
The Analysis of Understanding in Seismic – Resilient Infrastructure Planning in Vocational Student’s Civil Engineering Debataraja, Lisherly Reginancy; Silalahi, Oktavia Ully Artha; Sianturi, Fenny Novita Meysabed; Tarigan, Pagit Juni Sartika Br; Badriansyah, Dine Noviandri
International Journal of Research in Vocational Studies (IJRVOCAS) Vol. 3 No. 4 (2024): IJRVOCAS - Special Issues - International Conference on Science, Technology and
Publisher : Yayasan Ghalih Pelopor Pendidikan (Ghalih Foundation)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.53893/ijrvocas.v3i4.44

Abstract

The analysis of understanding in Seismic-Resilient Infrastructure Planning among vocational students in civil engineering is indispensable for multifaceted reasons. This study employs a questionnaire validation test as a means of data collection, utilizing questionnaires to gather information. Simple random sampling was applied to select respondents from Medan State Polytechnic students in their 5th and 7th semesters. The questionnaire is designed to assess students' knowledge of earthquake-resistant infrastructure planning. The research is structured into three segments, focusing on the understanding of earthquake resistance management, structural earthquake resistance, and infrastructure earthquake resistance. The aspect of management seismic resilience understanding ranges from 3.22% to 9.65%. The highest understanding is observed in the awareness of quality control activities, the fifth assessment (9.65%). The lowest understanding is in reduce errors in the implementation of earthquake-resistant construction, the nineth assessment (3.22%). The aspect of structure seismic resilience understanding ranges from 2.78% to 9.48%. The highest understanding is observed in threaded reinforcement, the fourth assessment (9.48%). The lowest understanding is in earthquake-resistant house construction, the seventh assessment (2.78%). The aspect of infrastructure seismic resilience understanding ranges from 5.57% to 15.83%., The highest understanding is observed in earthquake-resistant foundations, the second assessment (15.83%). The lowest understanding is in post-disaster assessment approach, the fifth assessment (5.57%). These percentages likely represent the level of comprehension or proficiency of students in each respective aspect, with higher percentages indicating a better understanding. It is crucial to analyze these results collectively and over time to identify trends, strengths, and areas for improvement in the seismic resilience education provided to vocational civil engineering students.
Mengenalkan Pentingnya Teknik Sipil Dalam Kehidupan Sehari-Hari Bagi Anak Usia Dini Di UPT Sekolah Dasar Negeri 060936 Kota Medan Sumatera Utara Oktavia Ully Artha Silalahi; Pagit Juni Sartika Br Tarigan; Lisherly Reginancy Debataraja; Fenny Novita Meysabed Sianturi; Dine Noviandri Badriansyah
Jurnal Pengabdian dan Pemberdayaan Masyarakat Vol. 2 No. 1 (2024): Edisi Juni
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Politeknik Negeri Medan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51510/komposit.v2i1.1509

Abstract

Kegiatan pengabdian kepada masyarakat ini mencoba memetakan dengan upaya berkelanjutan yaitu penguatan pendidikan karakter, sejak usia dini kepada anak-anak menjadi salah satu cara untuk membentuk karakter dan kepribadian anak untuk masa yang akan datang. Tujuan kegiatan ini untuk memberikan edukasi mengenai perlunya teknik sipil dalam kehidupan sehari-hari bagi anak usia dini. Untuk mencapai tujuan tersebut, maka dilakukan beberapa kegiatan meliputi penyampaian materi dengan memberikan pemaparan menggunakan peralatan seperti komputer yang terpasang, file program PPT, Infocus dan kamera untuk meliput, dokumentasi berupa foto-foto kegiatan serta pemutaran video singkat mengenai kegiatan teknik sipil mulai persiapan pekerjaan, pengenalan alat ringan dan berat yang diperlukan dalam pelaksanaan pekerjaan, keselamatan dan kesehatan kerja dan lingkungan serta penerapan kerjasama tim dalam pelaksanaan pekerjaan sampai dengan penyelesaiannya. Kegiatan pengabdian ini dilaksanakan di UPT Sekolah Dasar Negeri 060936 yang berada di Jl.Pintu Air II. Desa/Kelurahan, Kwala Bekala. Sekolah mitra ini berada di Kecamatan Medan Johor, kota Medan. Hasil dari kegiatan ini adalah terwujudnya pembelajaran yang edukatif dan interaktif dalam penyampaian materi dan menarik minat peserta didik untuk mengembangkan diri mengenai ilmu teknik sipil dan kegunaannya yang nyata di lingkungan sekitar.
ANALISIS PERBANDINGAN METODE MKJI 1997 DENGAN PKJI 2023 DALAM MENENTUKAN NILAI KAPASITAS JALAN PADA JALAN PERKOTAAN (STUDI KASUS: JL. DOKTOR MANSYUR) Br Tarigan, Pagit Juni Sartika; Sianturi, Fenny Novita Meysabed; Silalahi, Oktavia Ully Artha; Badriansyah, Dine Noviandri
RETENSI Vol. 5 No. 2 (2025): Retensi
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Polnep

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31573/retensi.v5i2.998

Abstract

Kapasitas jalan merupakan salah satu hal yang dibutuhkan dalam proses penentuan tingkat pelayanan jalan. Terdapat beberapa data yang dibutuhkan dalam proses menentukan kapasitas jalan baik menggunakan metode MKJI 1997 maupun PKJI 2023. Data-data tersebut adalah data lebar jalan, kondisi median, data lebar bahu, data kerb, data jumlah penduduk, jumlah kendaraan yang melintasi ruas jalan, dan data hambatan samping. Seluruh data ini dapat diperoleh dengan melakukan survei secara langsung di lokasi tinjauan. Adapun yang menjadi lokasi tinjauan adalah jalan perkotaan (Jl. Doktor Mansyur), Kota Medan, Sumatera Utara. Selain itu, dilakukan juga pengelompokan jenis kendaraan karena akan memberikan dampak terhadap nilai kapasitas ruas jalan. Survei volume lalu lintas dan hambatan samping dilakukan pada hari kerja dan hari libur. Dengan adanya perolehan nilai kapasitas jalan, dapat ditentukan tingkat pelayan jalannya untuk ditindaklanjuti apabila tingkat pelayanan jalan sudah tidak bekerja sesuai dengan fungsi jalan. Setelah melaksanakan survei lalu lintas dan pengolahan data, diperoleh tingkat pelayanan jalan pada kategori F dikarenakan kondisi hambatan samping yang sangat tinggi dan aktivitas pada ruas jalan yang padat.
PENGARUH VARIASI PANJANG LINK PADA SISTEM ECCENTRICALLY BRACED FRAMES DENGAN MENGGUNAKAN TIPE SPLIT-D BRACED Silalahi, Oktavia Ully Artha; Juni Sartika Br Tarigan, pagit; Novita Meysabed Sianturi, Fenny; Surbakti, Rudianto
RETENSI Vol. 5 No. 2 (2025): Retensi
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Polnep

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31573/retensi.v5i2.999

Abstract

Sistem Eccentrically Braced Frames (EBF) merupakan sebuah sistem penahan gempa lateral pada bangunan baja yang dianggap sebagai gabungan antara sistem rangka pengaku momen dan sistem berpengaku eksentrik. Sistem EBF memberikan banyak variasi konfigurasi tipe link yang dapat dimodelkan untuk mengetahui tipe link yang paling direkomendasikan yang sesuai dengan kapasitas deformasi plastis dan disipasi energinya. Pada penelitian ini, dilakukan analisis untuk mengetahui kegagalan terlebih dahulu pada elemen link. Struktur gedung yang dimodelkan adalah residensial baja 8 lantai dengan sistem link horizontal tipe Split D-Braced menggunakan SAP 2000 berupa analisis linier dan non-linier (pushover). Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah dengan data sekunder didapatkan dari penelitian sebelumnya (bishay,dkk) menggunakan denah yang ada, beban struktur (SNI 1727-2020) dan beban gempa (1726-2019). Hasil analisis pushover, dapat diketahui bahwa struktur D-EBF mengalami pelelehan pada displacement lantai puncak sebesar 20,588 mm base force sebesar 4.662,379 kN. Selanjutnya struktur D-EBF mencapai nilai ultimate pada displacement sebesar 193,137 mm dengan base force sebesar 24.035,369 kN. Adapun nilai dari performance point nilai V = 4062,416 kN, displacement = 17,538 mm ; performance point pada Sa = Sd = 0,909. Sehingga dari hasil analisis dapat diketahui daktilitas dari struktur D-EBF tipe link yang direkomendasikan menggunakan link pendek adalah sebesar 9,381. Hasil analisis menunjukkan bahwa struktur gedung EBF tipe Split D-Braced 8 lantai mengalami kegagalan terlebih dahulu pada elemen link, hal ini sesuai dengan konsep struktur Eccentrically Braced Frames (EBF).
Peningkatan Kesadaran Terhadap Lingkungan Melalui Edukasi Pengelolaan Sampah di SDN 066045 Kota Medan Sumatera Utara Br Tarigan, Pagit Juni Sartika; Sianturi, Fenny Novita Meysabed; Oktavia Ully Artha Silalahi
Jurnal Pengabdian dan Pemberdayaan Masyarakat Vol. 3 No. 1 (2025): Edisi Juni
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Politeknik Negeri Medan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51510/komposit.v3i1.2058

Abstract

Kegiatan ini mencoba memetakan dengan upaya berkelanjutan yaitu meningkatkan kesadaran diri terkait peduli akan lingkungan sehingga dapat memperkuat karakter dan kepribadian anak untuk melestarikan lingkungan. Tujuan kegiatan ini untuk memberikan edukasi mengenai perlunya menjaga lingkungan untuk menciptakan lingkungan yang sehat dan infrastruktur yang terjaga. Berasal dari hal kecil yang ditanamkan kepada anak dapat membantu untuk menjaga bangunan sekolah. Untuk mencapai tujuan tersebut, maka dilakukan beberapa kegiatan meliputi sosialisasi dengan memberikan edukasi mengenai pentingnya menjaga lingkungan, pentingnya membuang sampah pada tempatnya dan sesuai dengan kategori jenis sampahnya. Kegiatan pengabdian ini dilaksanakan di UPT Sekolah Dasar Negeri 066045 yang berada di Jl. Melur Raya, Helvetia. Sekolah mitra ini berada di Kecamatan Medan Helvetia, Kota Medan. Hasil dari kegiatan ini adalah terciptanya minat murid sekolah untuk mau membuang sampah pada tempatnya, paham akan pentingnya mengkategorikan sampah, dan membuang sampah sesuai dengan kategori sampahnya. Dengan begitu, selain menjaga lingkungan tetap sehat dan menjaga infrastruktur yang ada, para murid juga ikut membantu pekerjaan orang lain dalam mengurai sampah.
PERBANDINGAN KARAKTERISTIK LIMBAH BETON DENGAN AGREGAT KASAR BATU PECAH Fenny Novita Meysabed Sianturi
Scientica: Jurnal Ilmiah Sains dan Teknologi Vol. 1 No. 2 (2023): Scientica: Jurnal Ilmiah Sains dan Teknologi
Publisher : Komunitas Menulis dan Meneliti (Kolibi)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.572349/scientica.v1i2.1232

Abstract

Terjadinya peningkatan pertumbuhan penduduk di Indonesia juga mengakibatkan naiknya volume lalu lintas di jalan raya. Dengan terjainya kenaikan volume lalu lintas maka diperlukan peningkatan kualitas konstruksi jalan, terutama dari kualitas lapisan perkerasan. Pada jalan yang memiliki volume lalu lintas yang sedang hingga lalu lintas yang tinggi seringkali ditemukan masalah kerusakan lapisan perkerasan. Salah satu cara untuk mengurangi kerusakan jalan tersebut yaitu dengan menaikkan mutu campuran beraspal salah satunya meningkatkan kualitas agregat. Oleh karena dilakukan penelitian untuk melihat perbandingan karakteristik limbah beton yang akan digunakan sebagai agregat kasar dengan agregat kasar batu pecah. Rancangan penelitian dilakukan pada limbah beton K-350 dan agregat kasar batu pecah. Pengujian karakteristik yang dilakukan yaitu berat jenis, penyerapan air, keausan agregat, indeks pipih dan lonjong. Dari hasil pengujian berat jenis, penyerapan air, Keausan dengan Los Angeles pada 500 putaran, indeks pipih dan lonjong untuk agregat kasar batu pecah semuanya memenuhi persyaratan spesifikasi Bina Marga 2018 sehingga dapat digunakan untuk campuran aspal. Dari hasil pengujian berat jenis, Keausan dengan Los Angeles pada 500 putaran, indeks pipih dan lonjong untuk limbah beton semuanya memenuhi persyaratan spesifikasi Bina Marga 2018 tetapi pengujian penyerapan air tidak memenuhi persyaratan spesifikasi Bina Marga 2018. Walaupun nilai penyerapan air yang tinggi, limba beton masih dapat digunakan untuk campuran aspal.
ANALISIS KECEPATAN RATA-RATA WAKTU DAN KECEPATAN RATA-RATA RUANG PADA JALAN ARTERI Sianturi, Fenny Novita Meysabed
JOURNAL OF CIVIL ENGINEERING BUILDING AND TRANSPORTATION Vol. 8 No. 1 (2024): JCEBT MARET
Publisher : Universitas Medan Area

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31289/jcebt.v8i1.11398

Abstract

Dr. Mansyur Street is a road that supports educational, office, and trade activities and traveled by passenger cars, motorbikes, large buses, and other heavy vehicles. When traffic volumes are high during rush hours, roads become transportation infrastructure that is clearly unable to accommodate the flow of traffic. Traffic jams result in limited vehicle movement, thereby reducing vehicle velocity. Because of the traffic congestion problems occurring on this road section, an analysis is needed to determine the actual speed. In this study, primary data is collected specifically for time mean speed and space mean speed. Based on the results of data processing's results and analysis on the Dr. Mansyur Road section, it can concluded that the time mean speed and space mean speed are not by the speed limits. The TMS and SMS values are below 30 kilometers per hour while the speed limits value according to the road function is 30 kilometers per hour. The traffic congestion that occurs results in limited vehicle movement thereby reducing vehicle speed.
Co-Authors Badriansyah, Dine Noviandri Debataraja, Lisherly Reginancy Dine Noviandri Badriansyah Pagit Juni Sartika Br Tarigan Silalahi, Oktavia Ully Artha Surbakti, Rudianto