Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
3.247
P-Index
This Author published in this journals
All Journal SELAPARANG: Jurnal Pengabdian Masyarakat Berkemajuan Jurnal Aplikasi Teknik Sipil Owner : Riset dan Jurnal Akuntansi GERVASI: Jurnal Pengabdian kepada Masyarakat JURNAL KAJIAN TEKNIK SIPIL Portal: Jurnal Teknik Sipil Journal of Civil Engineering and Planning (JCEP) Journal Economic Insights Jurnal Inovasi Hasil Pengabdian Jurnal Abdimas Ekonomi Terapan JERA : Journal of Engineering Research and Application
Muhammad Rezki Ian
Universitas Selamat Sri
Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Economics, Econometrics & Finance Education Engineering Environmental Science Health Professions Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Materials Science & Nanotechnology Mathematics Medicine & Pharmacology Nursing Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 21 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 21 Documents
Search

 1   2   3 
Dampak Artificial Intelegence (AI) dan Motivasi Belajar Terhadap Hasil Belajar Mahasiswa Nuromavita, Inka; Ian , Muhammad Rezki
Journal Economic Insights Vol. 4 No. 1 (2025): Journal Economic Insights
Publisher : Fakultas Ekonomika dan Bisnis Universitas Selamat Sri

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51792/jei.v4i1.168

Abstract

The purpose of this study was to analyze Artificial Intelligence, and Learning Motivation on Learning Outcomes of Selamat Sri University students. This sampling method uses a random sampling technique and the number of samples in this study was 89 students. The data used is primary data. Data was obtained directly from Selamat Sri University students through a questionnaire method. Primary data was then processed and analyzed using SPSS. The collected data was then analyzed using multiple linear regression. The results of this study indicate that Artificial Intelligence has a positive and significant effect on Student Learning Outcomes, and Learning Motivation has a positive and significant effect on student learning outcomes.
Pengembangan Sistem Informasi Manajemen Sdm Berbasis Blog Untuk Wira Muda Vita, Inka Nuromavita; Muhammad Rezki Ian
Jurnal AbdiMas Ekonomi Terapan Vol. 3 No. 01 (2025): JURNAL ABDIMAS EKONOMI TERAPAN
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat (LPPM), Universitas Selamat Sri

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.45681/jamet.v3i01.37

Abstract

Jiwa kewirausahaan penting untuk ditanamkan sejak dini guna menciptakan individu yang kreatif dan kaya akan inovatif dalam menghadapi berbagai tantangan. Dengan menanamkan jiwa kewirausahaan kita akan lebih belajar lebih mandiri, berpikir kritis dan berorientasi kemasa depan, sehingga akan tercipta pola pikir mengenai bagaimana cara mengolah dan mengembangkan bahan baku dengan ketrampilan ilmu yang kita miliki untuk kemudian dijadikan menjadi sebuah karya atau terobosan baru yang memiliki nilai jual, dengan demikian kita dapat berpartisipasi dalam mengembangkan ekonomi masyarakat. Penyelenggaraan Pendidikan SMA UNGGULAN Ponpes Modern Selamat memiliki dasar hukum dan memenuhi fungsi pendidikan Nasional yang dituangkan dalam pasal 3 UU No 20 Tahun 2003 tentang Sistem Pendidikan Nasional. Capaian kegiatan Pengabdian Kepada Masyarakat (PKM) yang dilakaukan di SMA UNGGULAN Ponpes Modern Selamat Kendal ini adalah, nantinya Siswa tidak hanya memiliki kecerdasan intelektual, kecerdasan spiritual saja akan tetapi juga memiliki jiwa kewirausahaan dengan meningkatkan potensi soft skill yang dimilki siswa/i. dengan menggunakan teknik, ceramah, diskusi dan demonstrasi
PERMODELAN PEDESTRIAN YANG SESUAI UNTUK KEAMANAN DAN KENYAMANAN PEJALAN KAKI DI PERSIMPANGAN PURIN KABUPATEN KENDAL Muhammad Rezki Ian; Jamal; Arman Ardiyanto
JERA : Journal of Engineering Research and Application Vol 1 No 2 (2022): Journal of Engineering Research and Aplication_JERA
Publisher : Fakultas Teknik dan Rekayasa

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Fasilitas pejalan kaki merupakan aspek penting dalam memenuhi faktor keamanan dan kenyamanan penggunamoda jalan kaki. Selain memenuhi aspek kemanan dan kenyamanan, pengembangan moda jalan kaki juga dapatmemberikan dampak baik dalam aspek pembangunan berkelanjutan dan ramah lingkungan. Pembangunan dengan modelyang lebih modern serta memperhatikan seluruh aspek yang ada dilokasi pedestrian perlu dilakukan.Penelitian ini bertujuan untuk menyusun model pedestrian yang sesuai di Persimpangan Purin, KabupatenKendal. Hasil penelitian tentang persentase pedestrian didapatkan. Pejalan kaki yang akan ke kantor dan sekolah sebanyak54%, belanja sebanyak 18%, rumah sebanyak 2%, tempat parkir sebanyak 2% dan lainnya sebanyak 24%. Hasil darifaktor keamanannya didapat sebesar 54,52% dan masuk kedalam kategori kurang baik (KB), dari faktor kenyamanannyadidapat sebesar 52,32% dan masuk ke dalam kategori kurang baik (KB). Sedangkan dari faktor keamanan dankeamanannya didapat sebesar 53,42% dan masuk kedalam kategori kurang baik (KB). Pengamatan lokasi sertapengambilan data sebanyak 50 responden dilakukan untuk mendapatkan gambaran yang lebih jelas dalam permodelanyang akan dilakukan. Peneliti juga mengembangkan aspek yang cukup menonjol dilokasi sebagai acuan permodelan yaitukuliner dan terminal. Dengan mengabungkan semua hal yang ada, potensi terjadinya kontak sosial di lokasi akan semakinbesar. Letaknya yang dilewati sebuah drainase perkotaan yang cukup besar menjadi areal konsen permodelan. Modelpedestrian bridge yang berintegrasi dengan pedestrian mall, terminal, dan areal parkir dinilai lebih cocok untukditerapkan. Selain menjadi penunjang pejalan kaki, areal tersebut bisa menjadi penggerak ekonomi dikawasan yangdikembangkan
Pengaruh Dedak Padi terhadap Campuran Pembuatan Paving Block Wahyudiono; Muhammad Rezki Ian; Umar Zahidin
JERA : Journal of Engineering Research and Application Vol 1 No 2 (2022): Journal of Engineering Research and Aplication_JERA
Publisher : Fakultas Teknik dan Rekayasa

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk Pengaruh dedak padi terhadap campuran pembuatan paving block, Kekuatan dedak padi terhadap campuran pembuatan paving block. Metode penelitian ini menggunakan teknik eksperimen. Hasil penelitian ini yaitu dedak dapat gunakan sebagai bahan campuran pembuatan paving block dan masuk dalam kategori B yang hanya bisa di pasang untuk area pelataran parkir. Hasil pengujian kuat tekan paving block menggunakan campuran dedak padi menghasilkan paving berkekuatan K29, dan Mpa 20.
Pengaruh Tata Guna Lahan terhadap Bangkitan dan Tarikan perjalanan Studi kasus: Halte Samirono (UNY) - Panti Rapih Muhammad Rezki Ian
JERA : Journal of Engineering Research and Application Vol 2 No 1 (2023): JERA : Journal of Engineering and Application Research
Publisher : Fakultas Teknik dan Rekayasa

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Bertambahnya trayek Trans jogja menambah halte permanen, halte portable, dan halte mobile portable pada beberapa titik yang dilalui oleh trayek baru berdasarkan tataguna lahan yang potensial sebagai daerah bangkitan dan tarikan perjalanan. Berdasarkan hal tersebut, peneliti tertarik untuk mengetahui pengaruh tataguna lahan sebagai daerah bangkitan maupun tarikan perjalanan berdasarkan jumlah penumpang yang naik dan turun bus Trans Jogja yang berlokasi di Halte Samirono (UNY) dan Halte Panti Rapih. Metode penelitian yang digunakan yaitu metode Statistik Inferensial dengan analisis statistik parametrik menggunakan uji T ( t test). Semua data merupakan data terdistribusi normal dengan menggunakan uji Kolmogorov Smirnov dan uji Shapiro-Wilk. Hasil penelitian ini diketahui bahwa Tata guna lahan tidak mempengaruhi bangkitan perjalanan pada hari kerja (Sig. 2 tailed (1) > α (0,05)). Tata Guna lahan tidak mempengaruhi tarikan perjalanan pada hari kerja (Sig. 2 tailed (0,471) > α (0,05)). Tataguna lahan mempengaruhi bangkitan perjalanan pada hari libur (Sig. 2 tailed (0,012) < α (0,05)). Tata guna lahan tidak mempengaruhi tarikan perjalanan pada hari libur (Sig. 2 tailed (0,166) > α (0,05)). Kata Kunci: Uji T, Bangkitan perjalanan, Tarikan perjalanan,Tataguna lahan.
ANALISIS KARAKTERISTIK KEBUTUHAN RUANG PARKIR DI PASAR GORONG Jamal; Muhammad Rezki Ian; Asroful Umam
JERA : Journal of Engineering Research and Application Vol 2 No 1 (2023): JERA : Journal of Engineering and Application Research
Publisher : Fakultas Teknik dan Rekayasa

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Perparkiran merupakan masalah yang sering dijumpai dilokasi yang mempunyai aktivitas tinggi seperti di pasar maupun tempat keramaian lainya, ketersediaan ruang parkir di pasar sering kali tidak mencukupi untuk memenuhi kebutuhan ruang parkir. Oleh karena itu, perlu dilakukan analisis terhadap  kebutuhan ruang parkir di pasar untuk dapat menampung kendaraan-kendaraan di pasar tersebut. Lokasi studi kasus diambil pada penelitian ini adalah pasar gorong. Dalam menentukan kebutuhan ruang parkir di pasar gorong akan dibahas beberapa hal antara lain: karakteristik parkir, kebutuhan ruang parkir (KRP) dan standart KRP di pasar. Pembahasan pada permasalahan tersebut diawali dengan survey, mengidentifikasi masalah, melakukan studi literatur, pengumpulan data (primer dan sekunder) kemudian melakukan analisa data dan pembahasan sehingga di dapatkan KRP actual, selanjutnya akan diterapkan oleh pedoman parkir yang dikeluarkan oleh dirjen perhubungan darat 1998, lalu ditarik kesimpulan dan saran. Hasil didapatkan KRP yang harus minimal disediakan untuk pasar gorong dengan luas lahan 3150 m2 agar dapat menampung kendaraan-kendaraan yang parkir seperti kendaraan motor, mobil pick up dan truck box adalah 87,84 m2 / SRP  yaitu 36 SRP dimana dalam tiap 1 SRP (mobil) 11,5 dengan demikian untuk dapat menampung kendaraan-kendaraan yang parkir di pasar gorong bedasarkan data aktual membutuhkan KRP 414 m2. Kata kunci : Parkir, karakteristik parkir, kebutuhan ruang parkir (KRP, standart KRP)
Pengaruh Volume Kendaraan Terhadap Tingkat Kerusakan Pada Jalan Rigid Pavement di Jl. Yos Sudarso. Kab Batang Muhammad Rezki Ian; Wahyudiono; Irsyad Sahrial Yusuf
JERA : Journal of Engineering Research and Application Vol 2 No 2 (2023): JERA : Journal of Engineering Research and Application
Publisher : Fakultas Teknik dan Rekayasa

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Tingkat volume kepadatan kendaraan di jalan Yos Sudarso sendiri terbilang cukup padat di jam – jam sibuk dan tingkat kepadatan volume kendaraanya melebihi spesifikasi kapasitas pengguna jalan baik itu kendaraan berat maupun kendaraan ringan, hal ini dapat memicu kerusakan jalan lebih cepat dari waktu yang sudah di perkirakan. Pada penelitian ini bertujuan untuk mencari hubungan dan pengaruh antara variable independent yaitu volume kendaraan dengan variable dependen yaitu tingkat kerusakan yang sudah terjadi di jalan Yos Sudarso, penelitian ini di harapkan mampu mengantisipasi kerusakan jalan di tahun – tahun berikutnya. Pada Penelitian ini menggunakan analisis SDI sesuai dengan bina marga tahun 2011 dan menggunakan analisis regresi liner berganda untuk menjelaskan hubungan dan pengaruh antara variabel. Dalam penelitian ini di dapatkan nilai koefsien signifikasi hubungan antara volume jenis kendaraan terhadap nilai kerusakan jalan tingkat signifikasinya rendah. Dengan menunjukkan bahwa hasil dari perhitungan Y varialbel terikat dengan X variable bebas adalah lebih dari nilai alpa (0,05) yaitu yang harusnya nilai dari hasil tersebut adalah kurang dari alpa (0,05) agar mendapatkan suatu hubungan yang signifikan, sehingga terdapat kemungkinan faktor lain yang mempengaruhi kerusakan jalan di jalan Yos Sudarso. Dari hasil persamaan regresi antara kerusakan jalan (Y), dengan Volume kendaraan (X) dan nilai kerusakan jalan (Y) yang di dapat yaitu Y = Y = 88,069 – 0,011X1 – 0,008X2 + 2,09X3 + 0,004X4 Kata Kunci: SDI, Regresi linier berganda, volume kendaraan, kerusakan jalan..
Analisis Tingkat Pelayanan Jalan (Studi Kasus : Ruas Jalan Yos Sudarso di Kabupaten Batang) Muhammad Rezki Ian; Abdurrahman; Affan Abdul Mukhyi; Agung Prastyo Aji; Jannata
JERA : Journal of Engineering Research and Application Vol 3 No 1 (2024): JERA : Journal of Engineering Research and Application
Publisher : Fakultas Teknik dan Rekayasa

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Jalan Yos Sudarso is one of the city roads in Batang which provides infrastructure for the people of Batang Regency to carry out all outdoor activities. This road is a 2-way undivided road with a road width of 6 meters, a shoulder width of 1.76 meters and an effective shoulder of 0.4 meters. This research aims to determine the level of service (LOS) and free flow speed on Jalan Yos Sudarso, Batang Regency using the MKJI 1997 method. From the calculation results it is known that the level of service (LOS) on Jalan Yos Sudarso is 0.42 with type B. Value This is at a ratio of 0.20-0.44 which is an indicator that flow conditions are stable, but operating speed is starting to be limited by traffic conditions. The obstacles on this road are classified as high based on the classification of side obstacles, it is found to be type H (high) as evidenced by the fact that there are many food and drink stalls along the road which result in lots of obstacle events which sometimes cause traffic flow to become clogged. The free flow speed on Jalan Yos Sudarso, Batang Regency is 40.77 km/hour. At this speed, it shows that the driver is free to drive the vehicle at free speed without obstacles
ANALISIS KINERJA SIMPANG TIGA BERSINYAL ANALISIS KINERJA SIMPANG TIGA BERSINYAL MENGGUNAKAN METODE PKJI 2014 (STUDI KASUS SIMPANG TIGA PASAR WARUNGASEM)MENGGUNAKAN METODE PKJI 2014 (STUDI KASUS SIMPANG TIGA PASAR WARUNGASEM) Muhammad Rezki Ian; Jamal; Muhammad Afifudin
JERA : Journal of Engineering Research and Application Vol 3 No 2 (2024): JERA : Journal of Engineering Research and Application
Publisher : Fakultas Teknik dan Rekayasa

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Warungasem Market is one of the intersections that has a high traffic volume during rush hour because this intersection is located in a commercial area, namely the Warungasem traditional market which is the center of trading activities in Warungasem District. This market is also located on an alternative road that connects Batang Regency with Pekalongan Regency. . This causes high traffic volumes on the roads connected to the market area. The aim of this research is to determine the characteristics and performance of intersections in the Warungasem market. This research uses the 2014 PKJI reference in conducting research. Peak hour traffic volume is 1233.35 cur/hour. The traffic flow on the North arm is 408.7 cur/hour, on the East arm 365.65 cur/hour, and on the West arm 459 cur/hour. The capacity of the North arm is 454 cur/hour, the East arm is 567 cur/hour, and the West arm is 456 cur/hour. The degree of saturation for the North arm is 0.901, the East arm is 0.645, and the West arm is 1.01. The length of the queue for the North arm is 60 m, the East arm is 35 m, and the West arm is 115 m. The average delay value at the Warungasem Market intersection is 71.8 seconds/cur. The level of service shows that it is in class F. This shows that the road capacity is small and not commensurate with the volume of vehicles during peak hours, namely 06.30-07.30 WIB, especially on the west arm, causing an increase in the degree of saturation, long queues and delays.
Analisis Komparatif Rencana Anggaran Biaya Menggunakan AHSP 2016 dan AHSP 2023 pada Proyek Gedung Islamic Center Kabupaten Batang Jamal, Jamal; Ian, Muhammad Rezki; Fitri, Amanda Aisya; Hermawan, Anes
Portal: Jurnal Teknik Sipil Vol 17, No 2 (2025): October Edition
Publisher : Politeknik Negeri Lhokseumawe

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30811/portal.v17i2.8785

Abstract

encana Anggaran Biaya (RAB) merupakan komponen krusial dalam perencanaan proyek konstruksi karena menentukan kebutuhan dana pelaksanaan pekerjaan. Analisis Harga Satuan Pekerjaan (AHSP) digunakan sebagai dasar perhitungan biaya tenaga kerja, material, dan peralatan. Penelitian ini bertujuan membandingkan hasil perhitungan RAB pembangunan Gedung Islamic Center Kabupaten Batang menggunakan AHSP 2016 dan AHSP 2023. Metode penelitian menggunakan pendekatan kuantitatif dengan teknik komparatif, yaitu membandingkan hasil estimasi biaya berdasarkan volume pekerjaan yang sama. Hasil penelitian menunjukkan terdapat perbedaan signifikan pada koefisien tenaga kerja dan material antara kedua regulasi. Total biaya berdasarkan AHSP 2016 sebesar Rp11.563.435.000,00, sedangkan berdasarkan AHSP 2023 sebesar Rp9.334.477.000,00. Selisih biaya mencapai Rp2.228.958.000,00 atau sekitar 19%, sehingga AHSP 2023 dinilai lebih efisien dan realistis dalam mencerminkan kondisi produktivitas konstruksi saat ini. Temuan ini dapat menjadi referensi bagi perencana dan pengambil kebijakan dalam penyusunan anggaran proyek konstruksi. 
Co-Authors Abdurahman Abdurrahman Affan Abdul Mukhyi Agung Prastyo Aji Arman Ardiyanto Asroful Umam Belananda, Maulia Regita Choirunnisa Choirunnisa Fitri, Amanda Aisya Hermawan, Anes Irsyad Sahrial Yusuf Jamal Jamal Jamal Jamal Nur Alim Jannata Muhammad Achsin Samas Muhammad Afifudin Muhammad Zudhy Irawan, Muhammad Zudhy Nuromavita, Inka Nuromavita, Inka Rendy Prasetyo, Rendy Rizal, Zahrul Siti Malkhamah Sufrotun Khasanah Umar Zahidin Vita, Inka Nuromavita Wahyudiono Wahyudiono Yohandika Tri Apriliyanto