Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
3.173
P-Index
This Author published in this journals
All Journal KAPAL Jurnal Ilmu Pengetahuan dan Teknologi Kelautan INVOTEK: Jurnal Inovasi Vokasional dan Teknologi Jurnal SOLMA Warta Penelitian Perhubungan Humanism : Jurnal Pengabdian Masyarakat Archipelago Engineering Journal of Marine-Earth Science and Technology Automotive Experiences Prosiding Seminar Nasional Pengabdian Kepada Masyarakat JOINCS (Journal of Informatics, Network, and Computer Science) KOPEMAS Rekayasa Sistem Energi dan Manufaktur Warta Penelitian Perhubungan J-Proteksion : Jurnal Kajian Ilmiah dan Teknologi Teknik Mesin International Journal of Marine Engineering and Applications
Betty Ariani
Department Of Naval Architecture, Muhammadiyah University Of Surabaya
Religion Aerospace Engineering Humanities Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 21 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 21 Documents
Search

 1   2   3 
PKM Pemberdayaan Ibu dan kader Posyandu Melalui Aplikasi N’care dalam Mencegah Stunting di Posyandu Intan Putih, Kejawan Putih Tambak Surabaya Hakim, Lukman; Ariani, Betty; Mundakir, Mundakir; Nasrullah, Dede; Rohman, M.Taufiqur; Fauziana, Windyanisa Afifah; Solikah, Amanat
Jurnal SOLMA Vol. 14 No. 1 (2025)
Publisher : Universitas Muhammadiyah Prof. DR. Hamka (UHAMKA Press)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.22236/solma.v14i1.17629

Abstract

Background: Stunting merupakan suatu kondisi dimana berat dan tinggi badan anak yang tidak sesuai dengan standar usia. Beberapa faktor penyebab stunting adalah kurangnya asupan gizi, buruknya kebersihan dan sanitasi, serta infeksi penyakit. Kegiatan PKM ini bertujuan untuk meningkatkan kemandirian belajar ibu binaan dan kader Posyandu Intan putih tambak dalam edukasi pencegahan stunting, sehingga harapannya kasus stunting dapat dicegah sejak dini bagi putra-putri warga Kejawan Putih tambak Surabaya. Mitra program PKM ini adalah Posyandu Intan Putih, Kejawan Putih, Tambak, Surabaya. Kader posyandu mengalami berbagai kendala seperti sulitnya sosialisasi pemenuhan gizi dan bahaya stunting kepada peserta posyandu, serta ketidaksesuaian data adminitrasi penyintas stunting. Kegiatan administratif masih dilakukan secara manual dan dinilai tidak efektif. Metode: Metode pelaksanaan program ini terdiri dari 5 tahap yaitu tahap persiapan, tahap implementasi, tahap monitoring dan evaluasi, tahap penyusunan laporan pelaksanaan kegiatan dan keberlanjutan program. Hasil: Penerapan aplikasi N’Care berhasil meningkatkan pemahaman kader posyandu dan ibu tentang pencegahan stunting melalui akses informasi yang lebih mudah dan praktis. Hasil evaluasi menunjukkan adanya peningkatan pengetahuan mereka mengenai faktor penyebab stunting dan langkah-langkah pencegahannya. Kesimpulan: Aplikasi N’Care dapat digunakan sebagai media penyimpanan data peserta posyandu dan penyintas stunting. Aplikasi N’Care juga dilengkapi dengan materi edukasi seputar ibu dan anak yang mampu membantu kader posyandu serta peserta untuk dapat belajar secara mandiri.
Evaluasi Karakteristik Deep-v Planing Hull Dengan Menggunakan Metode Moving Grid Mesh Samuel, Samuel; Iqbal, Muhammad; Trimulyono, Andi; Purwanto, Dedi Budi; Ariani, Betty
Warta Penelitian Perhubungan Vol. 34 No. 1 (2022): Warta Penelitian Perhubungan
Publisher : Sekretariat Badan Penelitian dan Pengembangan Perhubungan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.25104/warlit.v34i1.1591

Abstract

Karakteristik Deep-v planing hull sangat dipengaruhi oleh bentuk dan kecepatan kapal. Bentuk pada haluan kapal akan mempengaruhi performance kapal pada saat kondisi air tenang dan gelombang. Semakin tinggi kecepatan kapal maka akan semakin sulit untuk memprediksi karakteristik kapal tersebut. Pada penelitian ini akan menggunakan pendekatan Computational Fluid dynamic (CFD) dengan menggunakan metode moving grid mesh untuk mengevaluasi karakteristik kapal pada saat kondisi air tenang dan gelombang regular. Perhitungan numerik menggunakan persamaan RANS (Reynolds-Averaged Navier-Stokes) dengan model turbulensi k-ε untuk memprediksi aliran turbulen. Hasil simulasi pada kondisi air tenang hambatan menunjukkan trend yang baik pada kecepatan rendah, sementara pada kecepatan tinggi ada perbedaan yang signifikan. Pada kondisi gelombang regular hasil simulasi numerik masih perlu pendekatan yang lebih baik.
DEFORMATION ANALYSIS OF THE STRINGER WELDING PROCESS ON THE SUPPORT FRAME VIBRATING SCREEN Ariani, Betty; Ponidi; Akmal, Harits
Rekayasa Sistem Energi dan Manufaktur (ReSEM) Vol 2 No 1 (2024): Journal Rekayasa Sistem Energi dan Manufaktur
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30651/resem.v2i1.20545

Abstract

Penelitian ini dilakukan untuk membandingkan besarnya deformasi yang terjadi pada proses pengelasan stringer dengan metode pengelasan 4 kali dalam 1 titik sambungan (pada rangka penyangga 01) dengan metode pengelasan 6 kali pengelasan dalam 1 titik sambungan. (pada rangka penyangga 02), dilihat dari jarak antar senar, kelurusan senar, kerataan senar melintang dan membujur. Dari perbandingan setelah proses pengelasan, deformasi rangka penyangga 01 lebih besar dibandingkan dengan deformasi rangka penyangga 02 dengan perbandingan nilai sebagai berikut: Nilai rata-rata kerataan deformasi stringer adalah: rangka penyangga 01 adalah 1,8 mm pada stringer 07 dan untuk rangka penyangga 02 sebesar 1,6 mm pada stringer 07. Nilai rata-rata deformasi tertinggi yang terjadi dari pengukuran kerataan memanjang untuk rangka penyangga 01 sebesar 3,6 mm pada posisi 05 dan 2,8 pada posisi 07 Sedangkan untuk rangka penyangga 02 sebesar 2,4 mm pada posisi 05 dan 07. Nilai rata-rata deformasi tertinggi dari pengukuran kerataan melintang untuk rangka penyangga 01 sebesar 2,3 mm pada posisi stringer 04 dan 1,8 pada posisi stringer 03. Sedangkan untuk rangka penyangga 02 adalah adalah 1,5 mm pada posisi stringer 04 dan 1,4 mm pada posisi stringer 03. Kata Kunci : Getaran Layar, Urutan Pengelasan, Deformasi  
Website Design For Estimating Time And Cost Of Replating And Painting Ship Repair at PT.X: Desain Website Estimasi Waktu dan Biaya Pelapisan Ulang dan Pengecatan Perbaikan Kapal di PT.X HERDIANTI, WINDA; Betty, ariani; prasetyawati, dian; azafa, bima
JOINCS (Journal of Informatics, Network, and Computer Science) Vol. 8 No. 1 (2025): April
Publisher : Universitas Muhammadiyah Sidoarjo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.21070/joincs.v8i1.1667

Abstract

PT. X has been experiencing problems in estimating time and cost data in the replating and painting process on ships. This obstacle is due to the fact that the surveyor owner has difficulty finding data manually which is piled up in the office. Therefore, the researcher designed a website to estimate the time and cost in the process of replating and painting the ship. In this website, the surveyor owner needs to fill the main dimension of the ship data and work. According to the work that has been done, with a comparison of the history of previous work stored on the website, it will speed up the estimation calculation process. The design of this website has been tested on PT. X and get the great result
UMKM Krupuk Pasir Dalam Upayapeningkatan Produksi dan Penjualan Dengan Modernisasi Peralatan Penggorengan Ponidi, Ponidi; Ariani, Betty; Haryanti, Tining
Humanism : Jurnal Pengabdian Masyarakat Vol 3 No 3 (2022): Desember
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30651/hm.v3i3.15063

Abstract

Kerupuk pasir merupakan hasil produksi UMKM daerah Nganjuk yang telah lama dikenal masayarakat. Peningkatan efisiensi dalam produksi telah menjadi keharusan bagi pelaku bisnis untuk tetap mampu mempertahankan daya saingnya, tidak terkecuali UMKM. Berdasarkan hasil observasi dilapangan pada studi sebelumnya, teridentifikasi beberapa permasalahan terkait peningkatan produktifitas proses produksi. Modifikasi mesin penggorengan merupakan Langkah solusi yang diusulkan. Penelitian ini membahas modifikasi mesin penggorengan untuk meningkatkan produktivitas kerupuk pasir. Ujicoba dilakukan dengan tiga kondisi yang berbeda. Hasil peneltian menunjukkan adanya peningkatan 60%  hingga 75% efektifitasi mesin yang telah dimodifikasi. Spesifikasi alat untuk modifikasi mesin penggorengan disajikan. Penelitian ini memberikan kontribusi berharga bagi peningkatan produktifitas UMKM krupuk pasir secara umum.
Inovasi Produk Selai Pisang Dan Sambal Ontong Untuk Peningkatan Potensi Ekonomi Desa Ngimbang Kecamatan Palang Kabupaten Tuban Ariani, Betty; Huda, Fatkur; Nasrullah, Dede; Eka Putri, Dheyani; Dewi, Wahyu Surya kartika
Humanism : Jurnal Pengabdian Masyarakat Vol 5 No 1 (2024): April
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30651/hm.v5i1.20758

Abstract

Abstrak Desa Ngimbang yang terletak di kecamatan Palang, kabupaten Tuban ini terkenal memiliki sumber daya alam buah pisang yang cukup melimpah. Namun, masih kurangnya pemanfaatan dan pengolahan buah pisang dan jantung pisang menjadi produk yang bernilai ekonomi tinggi. Sebagian besar petani di desa Ngimbang masih menjual pisang secara mentah atau sebagai buah. Selain itu bagi UMKM permasalahan yang ada salah satunya terkait pengurusan legalitas izin berusaha. Kelompok tim pengabdian membuat program pemberdayaan masyarakat dan UMKM di Desa Ngimbang agar dapat meningkatkan nilai ekonomi dengan cara membuat inovasi produk berbasis pisang dan membantu dalam membuat nomor induk berusaha.Metode dan tahapan yang dilakukan dalam pengabdian ini dimulai dari tahap observasi potensi dan permasalahan, diskusi tentang inovasi produk yang dibuat berupa selai pisang dan sambal ontong, pembuatan resep yang spesifikdan khas, desain kemasan produk, serta penyuluhan strategi pemasaran. Proses dan tahapan pengabdian ini dilakukan dalam kurun waktu 3 bulan. Adapun hasil yang didapatkan adalah tersedianya produk selai pisang dan sambal ontong sebagai produk khas desa Ngimbang, terdapatnya UMKM kelompok ibu – ibu yang meneruskan produksi dan kemampuan pemasaran melalui e commerce. Hal ini diharapkan membantu masyarakat desa dan UMKM di desa Ngimbang agar dapat meningkatkan nilai tambah dan daya saing produk hasil pertanian mereka menjadi lebih tinggi untuk menunjang kesejahteraan warga desa
Variasi Busi terhadap Analisa Performa Mesin 4 Langkah Batutah, Moh Arif; Ariani, Betty; Kusnanto, Hadi; Sofana, Ilyas; Syahrir, Irwan
J-Proteksion: Jurnal Kajian Ilmiah dan Teknologi Teknik Mesin Vol. 8 No. 2 (2024): J-Proteksion
Publisher : Universitas Muhammadiyah Jember

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32528/jp.v8i2.1529

Abstract

Sistem pengapian motor, atau busi memegang peranan penting. Busi berfungsi untuk memercikkan bunga api yang diperlukan untuk membakar campuran bahan bakar dengan udara yang telah dikompresi. Tujuan dari penelitian ini adalah mengetahui perbandingan torsi, daya, dan KBBS pada motor bensin 4 langkah yang dihasilkan dari busi standar, kaki dua, platinum dan iridium. Pengujian ini menggunakan motor Yamaha Jupiter z. Pengujian unjuk kerja motor dilakukan dengan menggunakan dynotest (dynotest V3.3). Pengujian dilakukan secara bergantian untuk masing-masing busi dengan variasi putaran mesin 4000-10000 RPM dengan kenaikan 250 RPM pada gigi transmisi 3 digunakan untuk memperoleh perbandingan torsi (T), daya (P), konsumsi bahan bakar spesifik (KBBS). Peak torsi tertinggi didapatkan pada busi iridium mencapai 8,75 NM pada putaran 5069 RPM, daya tertinggi dihasilkan pada busi iridium dan busi kaki dua mencapai 8,1 Hp dan 8,1Hp pada putaran 7692 RPM dan 7892 RPM, KBBS terbaik didapatkan pada busi iridium mencapai 0,078 Kg/h.Hp pada putaran 6000 RPM.
NUMERICAL ANALYSIS SEAKEEPING AND MOTION SICKNESS INCIDENCE (MSI) ON HOSPITAL SHIPS BY ADDING FINS STABILIZER Yasin, M; Ariani, Betty; Chandra Ariesta, Riski
Journal of Marine-Earth Science and Technology Vol. 2 No. 3 (2021): December
Publisher : Marine & Earth Science and Technology Research Center, DRPM, ITS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.12962/j27745449.v2i3.278

Abstract

The development in maritime technology to improve ship performance and operations are growing and diverse. One of the developments carried out is the addition of fin stabilizers to improve ship safety as support for comfort and ships. This research analyzes the effect of variations in the shape of the fin stabilizer on the seakeeping and Comfort Index for Hospital Ships using Maxsurf Modeler software. The parameters used in this research are fins stabilizer Gemini 30, Gemini 50, and modular NR 30. While the variation of ship speed 0, 14, and 18 knots. The direction of the arrival of waves 0, 45, 90, 135, and 180 degrees. Based on data analysis carried out on ship motion, the NR 30 type fin stabilizer is far superior to the others with a maximum value of 4.04- degree roll movement, 0.543- degree pitch movement, and 0.4116 heave acceleration movement. Type NR 30 also has the best comfort on the moderate Motion Sickness Incidence (MSI) Criteria.
Evaluasi Karakteristik Deep-v Planing Hull Dengan Menggunakan Metode Moving Grid Mesh Samuel, Samuel; Iqbal, Muhammad; Trimulyono, Andi; Purwanto, Dedi Budi; Ariani, Betty
Warta Penelitian Perhubungan Vol. 34 No. 1 (2022): Warta Penelitian Perhubungan
Publisher : Sekretariat Badan Penelitian dan Pengembangan Perhubungan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.25104/warlit.v34i1.1591

Abstract

Karakteristik Deep-v planing hull sangat dipengaruhi oleh bentuk dan kecepatan kapal. Bentuk pada haluan kapal akan mempengaruhi performance kapal pada saat kondisi air tenang dan gelombang. Semakin tinggi kecepatan kapal maka akan semakin sulit untuk memprediksi karakteristik kapal tersebut. Pada penelitian ini akan menggunakan pendekatan Computational Fluid dynamic (CFD) dengan menggunakan metode moving grid mesh untuk mengevaluasi karakteristik kapal pada saat kondisi air tenang dan gelombang regular. Perhitungan numerik menggunakan persamaan RANS (Reynolds-Averaged Navier-Stokes) dengan model turbulensi k-ε untuk memprediksi aliran turbulen. Hasil simulasi pada kondisi air tenang hambatan menunjukkan trend yang baik pada kecepatan rendah, sementara pada kecepatan tinggi ada perbedaan yang signifikan. Pada kondisi gelombang regular hasil simulasi numerik masih perlu pendekatan yang lebih baik.
Fluid Dynamic Simulation of Sail Design Performance on Sail-Assisted Ship; A Preliminary Study Ariani, Betty; Ponidi, Ponidi; Coutsar, Ardan Nagra; Sadewa, Reno Adhianta
invotek Vol 23 No 3 (2023): INVOTEK: Jurnal Inovasi Vokasional dan Teknologi
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/invotek.v23i3.1111

Abstract

Ships are a reliable means of transportation in an archipelagic country like Indonesia. The high use of fossil fuels in sea transportation is one of the contributors to emissions that needs attention apart from their dwindling availability. Efforts to use sails as an additional propulsion force on ships are one of the green technology issues in shipping for reducing the use of fossil fuels. It is about how the design affects the thrust on the ship. Tests were carried out on models M1, M2, and M3 in variations 0°, 30°, and 45° wind angles in computational fluid dynamic simulation at 12 knots constant speed. Through this article, there will be a discourse related to optimizing the design of the sail to produce energy efficiency and reduce the use of fossil fuels on ships. The shaped M3 makes greater thrust on the ships than the other two models. The tendency of a decrease in the thrust of the sails with an increase in the wind direction angle, the distribution of force in two directions, namely as normal and parallel to the sails, is suspected as the cause.
Co-Authors ., Ponidi Akmal, Harits Andi Trimulyono Aristiana Prihatining Rahayu, Aristiana Prihatining azafa, bima Batutah, Moh Arif Chandra Ariesta, Riski Coutsar, Ardan Nagra Dede Nasrullah Dedi Budi Purwanto Dedy Wahyudi Dewi, Wahyu Surya kartika Eka Putri, Dheyani Fatkur Huda Fauziana, Windyanisa Afifah Fida Muqarofah Fitria Ika Wulandari Frengki Mohamad Felayati Hadi Kusnanto Harits Akmal Haryanti, Tining Lisa Amelia Lukman Hakim M Yasin M. Hanifuddin Hakim Mamy Dhatus Shima Mohammad Taufik Ar Rozi Muhammad Iqbal Muhammad Iqbal Mundakir Oktaviani, Marista Ponidi Ponidi Ponidi Prasetyawati, Dian Rembo Prasetya Rizky Chandra Ariesta Robby, Burhana ROHMAN, M.TAUFIQUR Sadewa, Reno Adhianta Samuel Samuel Samuel Samuel Sofana, Ilyas Solikah, Amanat Syahrir, Irwan Tining Haryanti Tri Kurniawati Winda Amalia Herdianti Yenis Febrian Lestari