cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
turbo@ojs.ummetro.ac.id
Editorial Address
Jl. Ki Hajar Dewantara No. 116 Kota Metro
Location
Kota metro,
Lampung
INDONESIA
Turbo : Jurnal Program Studi Teknik Mesin
Published by Universitas Muhammadiyah Metro
ISSN : 23016663     EISSN : 2477250X     DOI : https://doi.org/10.24127
Core Subject : Engineering,
Mechanical Engineering
TURBO ISSN (print version) 2301-6663 & ISSN (online version) 2477-250X is a peer-reviewed journal that publishes scientific articles from the disciplines of mechanical engineering, which includes the field of study (peer) material, production and manufacturing, construction and energy conversion. Articles published in the journal Mechanical include results of original scientific research (original), and a scientific review article (review). Mechanical journal published by the Department of Mechanical Engineering, Faculty of Engineering, University Muhammadiyah of Metro for publishing two periods a year, in June and December with the number of articles 14-20 per year . Editors receive manuscripts in mechanical engineering from various academics, researchers and industry practitioners.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Mesin
Articles 509 Documents
 37   38   39   40   41 
Pemilihan Material Untuk Meningkatkan Kinerja Kendaraan Listrik Maung Galunggung Studi Kasus DI Universitas Mayasari Bakti toro, Widyan
TURBO [Tulisan Riset Berbasis Online] Vol 12, No 2 (2023): TURBO: Jurnal Program Studi Teknik Mesin
Publisher : Universitas Muhammadiyah Metro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24127/trb.v12i2.2886

Abstract

Mobil listrik merupakan solusi pengurangan emisi karbon dan penggunaan bahan bakar fosil guna menciptakan transportasi berkelanjutan sehingga Universitas mayasari bakti berinisiatif membuat kendaraan listrik sederhana. Nama kendaraan listrik dari UMB adalah Maung Galunggung". Bagian-bagian dari mobil listrik adalah rangkanya. atau sasis. Perancangan EV maung galunggung menggunakan aplikasi solid work dan metode elemen hingga untuk menganalisis kekuatan material rangka hingga pemilihan material. Bahan rangka adalah AISI 1045. Bagian rangka adalah rangka utama dan rangka bawah. Rangka utama mempunyai tegangan maksimum pada bagian rangka. rangka berada 1,756 x 108 N/mm2 di bawah Tegangan luluh material yaitu 6,204 x 108N/mm2 sehingga aman digunakan. Regangan maksimum rangka depan adalah 9,8 mm. faktor keselamatan, rangka depan masih dapat dibebani 9,8 kali beban yang ditentukan. Untuk rangka belakang, tegangan maksimum adalah 1,622 x 108 N/mm2 lebih kecil dari tegangan luluh material 6,204 x 108 N/mm2. Oleh karena itu rangka dianggap aman, rangka belakang mempunyai regangan maksimum sebesar1,001 mm, dan rangka belakang dapat masih menahan beban 3,8
PENGARUH TEMPERATUR TEMPERING TERHADAP ENERGI IMPAK DAN POLA PATAHAN PADA BAJA AISI 1045 Supriadi, Harnowo; Primartin, Abbit; Zulhanif, Zulhanif; Suudi, Ahmad
TURBO [Tulisan Riset Berbasis Online] Vol 13, No 1 (2024): TURBO : Jurnal Program Studi Teknik Mesin
Publisher : Universitas Muhammadiyah Metro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24127/trb.v13i1.1961

Abstract

The study of the effect of low temperature quenching cooling media on the value of toughness and types of fractures in AISI 1045 steel aims to determine the mechanical properties of increasing the value of toughness and ductility in steel. AISI 1045 steel is heated at a temperature of 850°C held for 60 minutes and then quenched quickly to a low temperature. The medium used is water. This tempering process can increase the impact energy. The impac energy value obtained at a temperature of 350°C is 18,33 Joule. Then at a temperature of 450°C it increases by 80 Joule, after that it increases again at a temperature of 550°C which is 121,33 Joule, the value increases higher at a tempering temperature of 650°C by 135,67  Joule. Observation of the type of fault shows that the higher the temperature the more ductile it can be seen from the results of the uneven and fibrous surface. Impact  energy is influenced by variations in tempering temperature. When the tempering temperature is increased, the impact energi also increase. Keywords: AISI 1045 Steel, Quenching, Tempering, Impact Energy, Types of Fractures
PENGARUH FRAKSI VOLUME DAN PEMBEBANAN TERHADAP SIFAT FISIK DAN MEKANIK KOMPOSIT BERPENGUAT SERBUK CANGKANG KERANG LOKAN Hestiawan, Hendri; FA, A. Sofwan; Amri, Khairul; Farid, Muhammad
TURBO [Tulisan Riset Berbasis Online] Vol 13, No 1 (2024): TURBO : Jurnal Program Studi Teknik Mesin
Publisher : Universitas Muhammadiyah Metro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24127/trb.v13i1.3264

Abstract

The increasing consumption of local clam shells which contain high nutritional value in society has resulted in an increase in waste sea shells in areas around the coast of Bengkulu Province. The high calcium content in lokan clam shells attracts researchers to study the physical and mechanical properties of epoxy resin composites reinforced lokan clam shell powder. This research aims to investigate the effect of variations in the volume fraction of lokan clam shell powder and the mold loading on the physical and mechanical properties of composites reinforced lokan clam shell powder. The process of manufacturing shell powder is carried out by heating at a temperature of 900oC for 6 hours. Variations in the volume fraction of lokan clam shell powder consist of 30, 50, 70%. Meanwhile, the mold loading was varied by 0, 500 N, and 1 kN. The manufacturing process uses hand lay-up techniques. Physical and mechanical tests on composites include water absorption tests, density, tensile tests and impact tests. The results of the research show that the powder volume fraction and mold loading influence the physical and mechanical properties of composites reinforced lokan clam shell powder. The best physical properties of composite were obtained at a powder volume fraction of 70% and a mold loading of 1 kN, namely with a density of 1.43 g/cm3. The best mechanical properties of composite were obtained at a volume fraction of 30% and a mold loading of 1 kN, namely with a tensile strength of 33.2 MPa and an impact toughness of 366.8 kJ/m2.
Pengaruh Daya yang dihasilkan Panel Surya untuk Menyuplai Charger Station Sepeda Listrik Sugati, Daru
TURBO [Tulisan Riset Berbasis Online] Vol 13, No 2 (2024): TURBO: Jurnal Program Studi Teknik Mesin
Publisher : Universitas Muhammadiyah Metro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24127/trb.v13i2.2989

Abstract

Dalam upaya mengembangkan kendaraan listrik dapat dilakukan dengan menyediakan infrastruktur yang memungkinkan masyarakat pengguna kendaraan listrik untuk mengisi baterai kendaraan listrik yaitu Charging Station sepeda di lokasi yang mudah dijangkau, selain pengisian di rumah. Memasang charger di rumah memiliki berbagai tantangan, antara lain jika energi di rumah tidak mencukupi untuk mengisi kendaraan listrik, maka harus dibangun dengan instalasi listrik yang baru. Penelitian ini ditujukan untuk merancang carger station dengan sumber energi PLTS berbasis energi terbarukan dimana energi listrik dapat diperoleh langsung dari PLTS yang dipasangkan pada atap carger station. Hasil penelitian yang dilakukan bahwa kondisi cuaca sangat berpengaruh terhadap daya dan arus yang dihasilkan panel surya untuk menyuplai baterai pada sepeda listrik dimana pada kondisi yang sangat cerah daya yang dihasilkan lebih maksimal dibandingkan dengan kondisi cuaca yang mendung.
Pengaruh Penggunaan Sirip Aksial Pada Alat Penukar Kalor Pipa Ganda Terhadap Proses Pelelehan Dan Pembekuan Parafin Sebagai Penyimpan Energi Thermal Mahyudi, Erik Tri
TURBO [Tulisan Riset Berbasis Online] Vol 13, No 2 (2024): TURBO: Jurnal Program Studi Teknik Mesin
Publisher : Universitas Muhammadiyah Metro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24127/trb.v13i2.3602

Abstract

This research aims to analyze the effect of fin geometry on the thermal performance of the latent heat energy storage and release system of axially finned horizontal tubes with variations in the number and height of fins. The research results show that increasing the number of axial fins by 4.6% and 13.7% of the total volume reduces melting time by 6.9% and 16.1% and 1.3% and 1.8% in the freezing process. Increasing the fin height by 11.1% and 24.3% of the total volume reduces the melting time by 2.7% and -2.7% and 0.9% and 3% in the freezing process. The benefits of increasing the number and height of fins are evaluated to optimal limits for the thermal energy storage and release system.
Analisis Struktur Mikro dan Uji Tarik pada Komposit Berbasis Limbah Plastik HDPE, LDPE, dan Batang Padi Putra, Wawan Trisnadi; Akhmad, Nanang Suffiadi; Fadelan, Fadelan; Arifin, Rizal; Wirapandhu, Dwi
TURBO [Tulisan Riset Berbasis Online] Vol 13, No 2 (2024): TURBO: Jurnal Program Studi Teknik Mesin
Publisher : Universitas Muhammadiyah Metro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24127/trb.v13i2.3617

Abstract

Setiap tahun jutaan ton plastik dibuang ke lingkungan dan sebagian besar berakhir dilautan menyebabkan kerusakan ekosistem laut dan mengancam kehidupan satwa liar. High Density Polyethylene (HDPE) merupakan salah satu bahan plastik yang aman digunakan oleh masyarakat dikarenakan plastik berbahan dasar ini memiliki sifat yang cenderung lebih keras dan tahan terhadap suhu tinggi. Low Density Poly Ethylene (LDPE) adalah plastik yang digunakan untuk kemasan botol dan kantong kresek, jenis plastik ini bersifat nonbiodegradable. Metode pengujian spesimen menggunakan pengujian tarik serta pengujian makro dan mikro struktur untuk nilai kekuatan tarik tertinggi didapat pada komposisi HDPE 100% sebesar 17,979 Mpa sedangkan nilai kekuatan tarik tertinggi dari pencampuran ketiga material diperoleh pada spesimen dengan komposisi HDPE 60%. LDPE 25%, Batang Padi 15% dengan nilai 12,962 Mpa. Sedangkan nilai terendah didapat pada komposisi LDPE 60%, HDPE 30%, Batang Padi 10% yaitu senilai 5,717 Mpa. Material HDPE berpengaruh besar pada hasil kekuatan setiap spesimen, dengan tingginya presentase material HDPE menghasilkan nilai kekuatan tarik yang baik. Untuk hasil uji mikro disimpulkan bahwa material plastik HDPE dan LDPE dapat tercampur dengan baik meskipun memiliki perbedaan pada srtuktur molekulnya, secara struktur molekul yang serupa memungkinkan mereka untuk tercampur secara efektif tanpa fase terpisah yang signifikan.
RANCANG BANGUN MESIN PENGERING BUAH PINANG DI DESA JERUJU BESAR KECAMATAN SUNGAI KAKAP KABUPATEN KUBU RAYA M.Eng, Masy'ari,; Prasetiyo, M.Eng, Ari Dwi; MT, Eko Widagdo,
TURBO [Tulisan Riset Berbasis Online] Vol 13, No 2 (2024): TURBO: Jurnal Program Studi Teknik Mesin
Publisher : Universitas Muhammadiyah Metro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24127/trb.v13i2.3249

Abstract

Kabupaten Kubu Raya adalah salah satu Kabupaten di Kalimantan Barat yang memiliki lahan tanaman pinang seluas 902 hektar yang tersebar di 6 kecamatan.  Salah satu penghasil buah pinang terbesar adalah di Kecamatan Sugai Kakap. Berdasarkan monitoring Kementrian Pertanian yang dilakukan di Kecamatan Sungai Kakap, harga biji pinang mencapai Rp 25.000,- perkilogramnya. Proses pengolahan buah pinang sendiri terdiri dari penjemuran dan pengupasan biji pinang. Penjemuran buah pinang masih dilakukan petani di wilayah Sungai Kakap secara manual atau tradisional, yaitu dengan cara menjemur di halaman rumah yang luas agar buah pinang terkena sinar matahari. Selain membutuhkan lahan kosong yang luas dan waktu yang dibutuhkan untuk penjemuran juga terbilang cukup lama, yaitu berkisar antara 14-15 hari dengan kualitas pengeringan sesuai dengan standar yang telah ditentukan. Namun dengan kondisi cuaca yang tidak menentu menghambat proses penjemuran buah pinang tersebut. Penelitian ini bertujuan untuk merancang dan membuat alat pengering buah pinang sebagai upaya untuk memenuhi kebutuhan biji pinang yang semakin banyak, meningkatkan produksi biji pinang serta mengatasi kekurangan pada mesin pengering buah pinang yang sudah ada, maka diperlukan alat yang dapat memenuhi semua kebutuhan tersebut. Untuk mencapai tujuan tersebut tahap pertama adalah melakukan perancangan mesin pengering buah pinang dengan unjuk kerja terbaik agar diperoleh distribusi dan sirkulasi udara panas yang merata menggunakan aplikasi Ansys. Kemudian tahap kedua pembuatan alat pengering hasil simulasi Ansys. Hasil penelitian menunjukkan desain dengan simulasi ansys sumber aliran udara yang sudah terkonveksi akan langsung disemburkan kedalam lemari pengering dengan lebar aliran 100 mm, pada saluran masuk udara panas ruang pengering diberikan tutup penghambat dengan sisa celah 10 mm guna menghambat udara panas agar bersirkulasi secara merata pada ruang lemari pengering. Hal ini juga dapat dilihat dari hasil proses pengujian terlihat buah pinang yang dikeringkan sudah terlihat merata dari warna dan perubahan permukaan buah pinang yang sudah mengkerut untuk semua buah pinang. Namun hasil pengujian masih diperlukan pengujian ulang menggunakan sistem kontrol Arduino. 
Studi Eksperimental Peningkatan Perpindahan Panas dengan Menggunakan Perforated Concave Delta Winglet Vortex Generators Effendi, Yafid; Taufiq, Rohmat; Pratama, Putra Dafa
TURBO [Tulisan Riset Berbasis Online] Vol 13, No 2 (2024): TURBO: Jurnal Program Studi Teknik Mesin
Publisher : Universitas Muhammadiyah Metro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24127/trb.v13i2.3549

Abstract

Salah satu cara peningkatan perpindahan panas dengan menggunakan vortex generators. Penggunaan peroforated concave delta winglet vortex generators (PCDW VGs) ini bertujuan untuk mendapatkan peningkatan perpindahan panas yang maksimal pada heat exchanger dengan aliran udara melewati silinder panas didalam saluran persegi panjang. Metode penelitian ini menggunakan metode eksperimen yangmana untuk mengetahui peningkatan perpindahan panas dengan menggunakan peroforated concave delta winglet vortex generators (PCDW VGs) dibandingkan dengan tanpa VGs (baseline), sudut serang (b) 15°, satu, dua, dan tiga pasang VGs, susunan in-line dan staggered, silinder dipanasi 35 W pada temperatur 38 °C, dengan kecepatan divariasikan 0,4-2 m/s. Temperatur masuk, keluar dan silinder diukur menggunakan termokopel. Hasil eksperimen menunjukkan bahwa peningkatan perpindahan panas Nu tertinggi untuk kasus VGs berlubang didapati pada penggunaan PCDWP staggered diikuti oleh PCDWP in-line, PDWP staggered dan PDWP in-line dengan peningkatan berturut-turut 46,3%, 44,7%, 32,4% dan 31,0% terhadap baseline. Nu tertinggi teramati pada penggunaan PCDW tiga pasang staggered dengan nilai Nu = 462,16 pada Re = 11.000
Perancangan dan Analisis Kapasitas Mesin Pemotong Kentang untuk Aplikasi Industri Rumah Tangga dan UMKM Utama, Satrio darma
TURBO [Tulisan Riset Berbasis Online] Vol 13, No 2 (2024): TURBO: Jurnal Program Studi Teknik Mesin
Publisher : Universitas Muhammadiyah Metro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24127/trb.v13i2.3748

Abstract

Pengembangan teknologi sangat penting untuk meningkatkan efisiensi peralatan dan memenuhi permintaan pasar di berbagai sektor,Studi ini berfokus pada pembuatan mesin pemotong kentang bertenaga motor listrik dengan pisau yang dapat diganti-ganti, dirancang untuk menghasilkan potongan yang seragam dengan ketebalan yang dapat diatur. Mesin ini beroperasi melalui sistem transmisi poros engkol, memberikan potongan yang konsisten dan presisi dengan kapasitas produksi hingga 17 kentang per menit atau 204 kg per jam. Output ini jauh lebih efisien dibandingkan metode pemotongan manual. Pengujian mengevaluasi jenis pisau, kecepatan pemotongan, dan daya motor, menunjukkan bahwa mesin tidak hanya bekerja pada tingkat produktivitas yang tinggi tetapi juga menjaga kualitas, memotong kentang dalam bentuk seragam yang sesuai dengan standar industri. Selain itu, analisis biaya mengungkapkan bahwa mesin ini menawarkan penghematan biaya yang signifikan, dengan biaya listrik hanya Rp8.955 per shift 8 jam—jauh lebih rendah dibandingkan biaya tenaga kerja manual. Efisiensi ini menunjukkan potensi teknologi pemotongan modern untuk meningkatkan produktivitas, mengurangi ketergantungan pada tenaga kerja, dan memberikan presisi dalam pengolahan kentang. Dengan demikian, adopsi mesin pemotong kentang ini pada skala industri dapat secara efektif mendukung peningkatan efisiensi dan nilai ekonomi di sektor pengolahan kentang lokal, menjadikannya solusi yang menarik bagi industri di Jambi dan sekitarnya.
ANALISIS PERFORMA KOMPRESOR SENTRIFUGAL TAG NUMBER 24K2 PT. KILANG PERTAMINA INTERNASIONAL REFINERY UNIT IV Ardiza, R.Muhammad Rizky; Edahwati, Luluk
TURBO [Tulisan Riset Berbasis Online] Vol 13, No 2 (2024): TURBO: Jurnal Program Studi Teknik Mesin
Publisher : Universitas Muhammadiyah Metro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24127/trb.v13i2.3794

Abstract

Penelitian ini mengevaluasi performa kompresor sentrifugal 24K2 di area Lube Oil Complex 1 di PT. Kilang Kilang Pertamina Internasional Unit IV Cilacap. Kompresor sentrifugal menggunakan gaya sentrifugal untuk meningkatkan tekanan gas, melibatkan perputaran impeler yang mempercepat gas, yang kemudian diarahkan ke diffuser untuk mengubah energi kinetik menjadi energi tekanan. Evaluasi ini mencakup efisiensi isentropik dan kebutuhan daya, membandingkan data operasional dengan data sheet, dan memantau parameter seperti suhu, tekanan, dan laju aliran massa. Pengumpulan data mingguan memastikan deteksi perubahan operasional secara akurat. Perhitungan performa melibatkan kerja aktual, kerja isentropik, efisiensi isentropik, dan daya, dengan nilai entalpi ditentukan menggunakan diagram tekanan-entalpi dan tabel superheated propane R290. Analisis mengungkapkan bahwa daya operasional aktual kompresor 24K2 secara konsisten melebihi data sheet karena peningkatan laju aliran massa, sementara efisiensi isentropik tetap relatif stabil, yang menunjukkan performa yang konsisten. Namun, terdapat hubungan terbalik antara daya dan efisiensi isentropik; ketika daya meningkat, efisiensi menurun. Penelitian ini menyoroti perlunya pemantauan dan optimalisasi yang cermat untuk menjaga pengoperasian kompresor yang efisien dan andal, mendukung proses produksi yang optimal di PT. Kilang Kilang Pertamina Internasional Unit IV Cilacap.

Page 39 of 51 | Total Record : 509

 37   38   39   40   41 

Filter by Year

2012 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 14, No 2 (2025): TURBO: Jurnal Program Studi Teknik Mesin (In Progress) Vol 14, No 1 (2025): TURBO : Jurnal Program Studi Teknik Mesin Vol 13, No 2 (2024): TURBO: Jurnal Program Studi Teknik Mesin Vol 13, No 1 (2024): TURBO : Jurnal Program Studi Teknik Mesin Vol 12, No 2 (2023): TURBO: Jurnal Program Studi Teknik Mesin Vol 12, No 1 (2023): Jurnal TURBO Vol 11, No 1 (2022): Jurnal TURBO Volume 11 Nomor 1 Juni 2022 Vol 11, No 2 (2022): TURBO : Jurnal Program Studi Teknik Mesin Vol 10, No 1 (2021): Jurnal TURBO Juni 2021 Vol 10, No 2 (2021): Jurnal TURBO Vol 9, No 2 (2020): Jurnal Turbo Desember 2020 Vol 9, No 1 (2020): Jurnal TURBO Vol 8, No 2 (2019): Jurnal Turbo Desember 2019 Vol 8, No 1 (2019): Juni 2019 Vol 7, No 2 (2018): Desember 2018 Vol 7, No 1 (2018): Juni 2018 Vol 6, No 2 (2017): Desember 2017 Vol 6, No 1 (2017): Juni 2017 Vol 5, No 2 (2016): Desember 2016 Vol 5, No 1 (2016): Juni 2016 Vol 4, No 2 (2015): Desember 2015 Vol 4, No 1 (2015): Juni 2015 Vol 4, No 1 (2015): Juni 2015 Vol 3, No 2 (2014): Desember 2014 Vol 3, No 1 (2014): Juni 2014 Vol 2, No 2 (2013): Desember 2013 Vol 2, No 2 (2013): Desember 2013 Vol 2, No 1 (2013): Juni 2013 Vol 2, No 1 (2013): Juni 2013 Vol 1, No 2 (2012): Desember 2012 Vol 1, No 1 (2012): Juni 2012 More Issue