cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
firlya rosa
Contact Email
f105a@yahoo.com
Phone
-
Journal Mail Official
saparinpdca@gmail.com
Editorial Address
-
Location
Kab. bangka,
Kepulauan bangka belitung
INDONESIA
Machine : Jurnal Teknik Mesin
Published by Universitas Bangka Belitung
ISSN : 25022040     EISSN : 25810138     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Automotive Engineering Mechanical Engineering
Arjuna Subject : -
Articles 190 Documents
 15   16   17   18   19 
Evaluasi kinerja dan efisiensi pompa sentrifugal pada sistem pengolahan minyak mentah : studi kasus PT. X Patria, Mochamad Febrian Adhi; Ramadhan Bhakti Saputra, Surya
Machine : Jurnal Teknik Mesin Vol 12 No 1 (2026): Machine : Jurnal Teknik Mesin
Publisher : Jurusan Teknik Mesin Fakultas Sains dan Teknik Universitas Bangka Belitung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33019/jdwcby43

Abstract

Centrifugal pump P100/5 is used to transfer crude oil from the feed tank to the oil processing system at  of Refinery PT.X. Evaluating performance and efficiency is essential to ensure the reliability and effectiveness of the processing operation. This study aims to evaluate the performance efficiency of centrifugal pump P.100/5 under actual operating conditions. The research employs a quantitative approach by calculating key performance parameters, including flow rate, head, and pump power. The results indicate that centrifugal pump P.100/5 (Ebara Corporation, 2007), with a design capacity of 25 m³/h and a motor power of 15 kW, has an efficiency performance  of 40.94%. This value is still considered acceptable; however, it is not optimal. The primary factor affecting the low efficiency is the oversizing condition, where the pump capacity exceeds the actual system demand. As a result, flow regulation is carried out using a throttling method, which increases head loss and reduces pump efficiency. Several improvement strategies can be applied, including adjusting pump specifications to operate closer to the Best Efficiency Point (BEP), implementing routine maintenance, preventing cavitation, and optimizing system operation. Among these alternatives, the use of a Variable Frequency Drive (VFD) is identified as the most effective solution, as it allows the pump rotational speed to be adjusted according to actual demand, thereby improving energy efficiency and minimizing system losses.
Evaluation study on performance of heat exchanger – 4000 in central processing area PT. PertaminA EP Asset 4 Sukowati Field SAPUTRO, ERWAN ADI
Machine : Jurnal Teknik Mesin Vol 12 No 1 (2026): Machine : Jurnal Teknik Mesin
Publisher : Jurusan Teknik Mesin Fakultas Sains dan Teknik Universitas Bangka Belitung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33019/gr151g26

Abstract

PT Pertamina EP Asset 4 is one of Pertamina's subsidiaries operating in the oil and gas industry. In its production process, PT Pertamina EP Asset 4 requires heat exchangers for various purposes. Impurities on the shell and tube walls is unavoidable, which, if left unchecked, will disrupt the efficiency of the heat exchanger. These impurities accumulate over time and hinder the heat exchanger's efficiency due to debris adhering to the shell and tube surfaces. Therefore, this calculation is aimed at determining the heat transfer efficiency during industrial processes. Heat efficiency, which describes the ratio of heat transferred from a high-temperature fluid (water) to a low-temperature fluid (oil) per unit of time, is a crucial metric for evaluating the effectiveness of the heat exchanger. The research findings show that the overall net coefficient (Uc) and overall design average coefficient (Ud) are recorded at 88.2422 Btu/ft2.hr.°F and 51.7160 Btu/ft2.hr.°F, respectively. Meanwhile, the fouling factor (Rd) is assessed at 0.0079 ft2.hr°F/Btu. Based on the significant difference between Uc and Ud as well as the high Rd value, it can be concluded that the heat exchanger unit has experienced considerable fouling, necessitating a special mechanical cleaning to restore its performance.
Pengaruh Konversi Sistem Karburator Menjadi Sistem Injeksi Terhadap Performa dan Konsumsi Bahan Bakar Sepeda Motor 130cc Hasanudin; Agus Dwiyanto
Machine : Jurnal Teknik Mesin Vol 12 No 1 (2026): Machine : Jurnal Teknik Mesin
Publisher : Jurusan Teknik Mesin Fakultas Sains dan Teknik Universitas Bangka Belitung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33019/t3q72p50

Abstract

Peningkatan performa mesin dan efisiensi penggunaan bahan bakar merupakan aspek penting dalam perkembangan teknologi otomotif. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh konversi sistem bahan bakar dari karburator menjadi sistem injeksi terhadap performa mesin dan konsumsi bahan bakar pada sepeda motor bebek 130 cc. Pengujian dilakukan dengan dua metode, yaitu pengujian performa mesin menggunakan chasis dynamometer dan uji konsumsi bahan bakar dilakukan dengan mengukur volume bahan bakar yang digunakan selama satu menit. Pengujian konsumsi bahan bakar dilakukan pada berbagai kecepatan putaran mesin, yaitu 2000, 3000, 4000, 5000, dan 6000 Rpm. Hasil pengujian menunjukkan bahwa konversi sistem bahan bakar dari karburator ke injeksi meningkatkan performa mesin dan efisiensi bahan bakar. Daya maksimum pada sistem karburator tercacat sebesar 12,2 HP pada 950 Rpm. Sedangkan pada sistem injeksi meningkat menjadi 12,8 HP pada 9500 Rpm. Selain itu, sistem injeksi menunjukkan konsumsi bahan bakar yang lebih hemat pada setiap kecepatan putaran mesin, dengan perbedaan sebesar 5 mL per menit pada putaran mesin 5000 Rpm dibandingkan dengan sistem karburator. Dengan demikian, sistem bahan bakar injeksi terbukti memberikan peningkatan performa dan efisiensi yang signifikan dibanding sistem karburator. 
Analisis Performance Test Engine CT7-9C Pada Pesawat CN235 DI Test Cell PT. Nusantara Turbin dan Propulsi Nobel, Mathias; Nobel, Mathias Nobel
Machine : Jurnal Teknik Mesin Vol 12 No 1 (2026): Machine : Jurnal Teknik Mesin
Publisher : Jurusan Teknik Mesin Fakultas Sains dan Teknik Universitas Bangka Belitung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33019/xmmmcc56

Abstract

Penelitian ini bertujuan menganalisis hasil performance test pada engine turboprop CT7-9C yang digunakan pada pesawat CN235 di fasilitas test cell PT. Nusantara Turbin dan Propulsi. Pengujian dilakukan pasca perawatan dan overhaul untuk memastikan semua parameter kinerja, seperti speed, temperatur, putaran, shaft horse power (SHP), fuel flow, dan pressure memenuhi standar manufaktur. Selain itu, efisiensi gearbox dievaluasi dengan membandingkan torsi input-output di berbagai kondisi beban. Seluruh data diuji dan dikoreksi terhadap kondisi atmosfer standar. Hasil pengujian menunjukkan nilai SHP terkoreksi telah memenuhi batas minimal OEM dan temperatur berada dalam limit operasional, menandakan engine memenuhi kriteria acceptance. Efisiensi gearbox juga terbukti optimal, dengan nilai di atas 95% pada power setting utama, sementara nilai terendah terjadi pada idle akibat losses mekanik yang lebih dominan. Studi ini juga mengidentifikasi peran desain gear, pelumasan, distribusi beban, dan temperatur pelumas dalam memengaruhi performa dan efisiensi engine. Secara keseluruhan, penelitian ini menegaskan pentingnya pengujian performa dan efisiensi gearbox sebagai langkah krusial untuk memastikan keandalan dan keselamatan sistem propulsi pesawat, serta mendukung kelangsungan operasional CN235 secara optimal dan aman.
Implementasi internet of things pada alat praktikum viskometer untuk pembelajaran fisika Anas, Adian Aristia; Puspitasari, Isma Dwi; Arnoldi, Dwi
Machine : Jurnal Teknik Mesin Vol 12 No 1 (2026): Machine : Jurnal Teknik Mesin
Publisher : Jurusan Teknik Mesin Fakultas Sains dan Teknik Universitas Bangka Belitung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33019/ahh4dd96

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk merancang dan membuat alat bantu praktikum viskometer berbasis Internet of Things yang dapat membantu mahasiswa lebih paham soal pengukuran kekentalan cairan. Alat bantu praktikum viskometer ini dibuat menggunakan sensor infrared, motor DC dan komponen lainnya dengan menggunakan platfrom aplikasi Blynk. Konsep dari viskometer ini adalah viscometer spindle, dilakukan penelitian dari Mei sampai Juli 2025 lewat eksperimen. Pengujiannya menggunakan tiga jenis fluida dan tiga jenis suhu, nilai viskositasnya sebagai berikut: air bersih pada 28°C (0,00083 Pa.s), 40°C (0,00066 Pa.s), 60°C (0,00044 Pa.s); minyak goreng pada 28°C (0,0388 Pa.s), 40°C (0,0249 Pa.s), 60°C (0,0164 Pa.s); SAE 10W-30 pada 28°C (0,0936 Pa.s), 40°C (0,0634 Pa.s), 60°C (0,0406 Pa.s). Alat ini akurat sampai 96,34% analisis ANOVA diperlukan untuk menunjukan bahwa fluida dan suhu  berpengaruh signifikan tehadap viskositas hal ini menunjukan bahwa P-value < Fcrit atau H1 diterima. Hal ini membuktikan bahwa alat ini sesuai dengan teori fisika, di mana kenaikan suhu pada fluida membuat viskositasnya turun drastis. Alat bantu praktikum viskometer ini lebih efektif dan efsien dalam pembelajaran bagi mahasiswa dalam melakukan praktikum.
Rancang bangun dan analisis regulator konvensional dengan regulator IC pada Toyota Kijang tipe KF 40 Raspati, Arifa Rizal
Machine : Jurnal Teknik Mesin Vol 12 No 1 (2026): Machine : Jurnal Teknik Mesin
Publisher : Jurusan Teknik Mesin Fakultas Sains dan Teknik Universitas Bangka Belitung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33019/fk3qz872

Abstract

Sistem pengisian pada kendaraan tua seperti Toyota Kijang KF 40 umumnya masih menggunakan regulator tipe kontak poin yang bersifat mekanis dan rentan terhadap kegagalan. Penelitian ini bertujuan untuk melakukan rancang bangun sistem pengisian dari tipe kontak poin ke tipe regulator Integrated Circuit (IC) pada Car Training Stand KF 40, serta menganalisis perbandingan performanya pada kondisi beban tetap. Metode yang digunakan adalah eksperimen kuantitatif dengan desain before-after. Pengujian awal pada sistem regulator kontak poin menunjukkan kegagalan fungsi total dengan tegangan output stagnan pada 12,16 V – 12,30 V, yang mengindikasikan kondisi discharging. Setelah dilakukan rancang bangun, hasil pengujian menunjukkan pemulihan kinerja dengan tegangan output stabil pada rentang 14,05 V – 14,21 V di seluruh variasi putaran engine (1200-3500 RPM). Penelitian ini membuktikan bahwa rancang bangun ke regulator IC berhasil meningkatkan stabilitas tegangan dan keandalan sistem pengisian secara optimal
ANALISIS KEKUATAN STRUKTUR ARM CHAIR PRODUKSI INDUSTRI FURNITUR MENGGUNAKAN METODE FINITE ELEMENT ANALYSIS (FEA) Widiyanto, Wahyu
Machine : Jurnal Teknik Mesin Vol 12 No 1 (2026): Machine : Jurnal Teknik Mesin
Publisher : Jurusan Teknik Mesin Fakultas Sains dan Teknik Universitas Bangka Belitung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33019/zv4w8r70

Abstract

Analisis kekuatan struktural menjadi aspek penting dalam pengembangan produk furnitur, khususnya pada kursi arm chair yang menerima beban statis selama penggunaan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kekuatan struktur kursi arm chair berbahan kayu jati menggunakan metode finite element analysis (FEA). Simulasi dilakukan menggunakan Autodesk Inventor dengan pembebanan statis sebesar 1500 N dan material yang dimodelkan secara ortotropik untuk merepresentasikan sifat anisotropik kayu. Hasil analisis menunjukkan bahwa tegangan maksimum sebesar 2.9 MPa, deformasi sebesar 0.2235 mm, dan faktor keamanan sebesar 15. Nilai tersebut menunjukkan bahwa struktur kursi berada dalam kondisi aman terhadap pembebanan yang diberikan. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa metode FEA mampu memberikan evaluasi yang representatif terhadap perilaku struktural furnitur serta dapat digunakan sebagai dasar dalam optimasi desain untuk meningkatkan efisiensi material dan keamanan produk.
Analisis Keandalan Mesin Jet Dyeing Menggunakan Metode RCM dan FMEA pada Industri Manufaktur Tekstil Irdian, Rangga Putra Irdian; Irdian, Rangga Putra; Sumarjo, Jojo; Marno, Marno; Teguh santoso, Deri; Nourizka, Kayla Rahma
Machine : Jurnal Teknik Mesin Vol 12 No 1 (2026): Machine : Jurnal Teknik Mesin
Publisher : Jurusan Teknik Mesin Fakultas Sains dan Teknik Universitas Bangka Belitung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33019/jzhe0044

Abstract

Tingginya frekuensi downtime pada mesin jet dyeing Tonghue di PT. Toyobo Manufacturing Indonesia berdampak langsung pada penurunan efisiensi dan keandalan proses produksi tekstil. Penelitian ini bertujuan mengidentifikasi moda kegagalan, menganalisis tingkat downtime, serta menentukan strategi pemeliharaan yang tepat berbasis data historis periode Januari 2020–Desember 2024. Metode yang diterapkan adalah Reliability Centered Maintenance (RCM) yang didukung oleh analisis Mean Time Between Failure (MTBF), Mean Time To Repair (MTTR), dan Failure Mode and Effects Analysis (FMEA). Hasil penelitian menunjukkan bahwa penyebab kerusakan didominasi oleh kebocoran dengan total 75 kejadian dari 144 total insiden, serta keausan komponen pada mechanical seal, bearing, dan packing. Mesin T 30-2 mencatat frekuensi kerusakan tertinggi (31 kejadian, MTBF = 45.106 menit), sedangkan mesin T 20-2 memiliki total waktu henti terbesar (13.160 menit, MTTR = 506 menit/kejadian). Analisis FMEA menghasilkan nilai Risk Priority Number (RPN) tertinggi sebesar 192 pada mesin T 20-2 dan T 30-2. Total potensi kerugian produksi akibat downtime seluruh mesin mencapai 15.524,3 kg. Berdasarkan nilai MTBF, interval preventive maintenance diusulkan pada 80% nilai MTBF, berkisar antara 25,1 hingga 40,9 hari operasi per mesin, yang berpotensi mengurangi kerugian produksi secara signifikan apabila diimplementasikan secara konsisten.
Identifikasi Resiko Bahaya Kerja Dengan Metode HIRADC Di PT. Pelabuhan Tanjung Priok Pada Bagian Maintenance Mesin Gantry Lufting Crane (GLC) Wibowo, Ariyo Agustianto
Machine : Jurnal Teknik Mesin Vol 12 No 1 (2026): Machine : Jurnal Teknik Mesin
Publisher : Jurusan Teknik Mesin Fakultas Sains dan Teknik Universitas Bangka Belitung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33019/2apd3955

Abstract

Semua jenis pekerjaan pastinya memiliki resiko bahaya dengan tingkatan masing-masing termasuk pekerjaan pada bagian maintenance. Dari permasalahan di atas, penelitian bertujuan untuk mengidentifikasi bahaya, penilaian resiko, dan pengendalian resiko bahaya di PT Pelabuhan Tanjung Priok Cabang Banten dengan menggunakan metode HIRADC. Penelitian ini menggunakan metode kualitatif dengan jenis penelitian Deskriftif. Data dalam penelitian ini diambil dari observasi langsung selama proses pelaksanaan penelitian yaitu satu bulan. Kemudian, data tersebut dianalisa dengan menggunakan Metode HIRADC (Hazard Identification, Risk Assesment, and Determine Control). Hasil penelitian menunjukkan bahwa terdapat lima jenis pekerjaan yang diamati meliputi pengelasan, perawatan mesin bakar, pembersihan ruang kelistrikan, pelumasan, dan preventif maintenance. Hasil identifikasi menunjukkan tingkat risiko bervariasi dari rendah hingga tinggi, dengan risiko tertinggi pada pekerjaan di ketinggian. Upaya pengendalian yang direkomendasikan meliputi penggunaan APD, pelatihan keselamatan kerja, penerapan prosedur lockout-tagout, serta pemasangan sistem proteksi jatuh. Penerapan pengendalian ini penting untuk meminimalkan kecelakaan kerja dan meningkatkan keselamatan di lingkungan dermaga.
Perancangan dan analisis loader input mesin tempering pada line produksi hot coil spring PT. XYZ Nugraha, Aditya; Setiawan, Agustinus Wisnu; Samudra, Yudha
Machine : Jurnal Teknik Mesin Vol 12 No 1 (2026): Machine : Jurnal Teknik Mesin
Publisher : Jurusan Teknik Mesin Fakultas Sains dan Teknik Universitas Bangka Belitung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33019/2k3t0w96

Abstract

Loader merupakan alat pendukung produksi yang berfungsi untuk memindahkan benda kerja dari satu tempat ke tempat lainnya. Loader pada input mesin tempering memiliki prinsip kerja dengan memindahkan benda berupa hot coil spring dari chain conveyor menuju konveyor yang ada pada mesin tempering sebagai proses input benda kerja. Permasalahan utama yang terjadi pada loader adalah kapasitas angkut yang terbatas yaitu 6 benda kerja dalam satu cycle dan terdapat getaran akibat konstruksi loader yang mengayun pada saat perpindahan material. Rancangan baru loader pada input mesin tempering diperlukan untuk meningkatkan kapasitas angkut benda kerja minimal sebesar 50% sesuai dengan permintaan pihak industri dan meminimalkan getaran akbibat gerakan mengayun. Proses perancangan loader input mesin tempering menggunakan metode VDI 2222. Hasil penelitian berupa rancangan baru loader yang memiliki dimensi total sebesar 6000 × 1810 × 3845 mm. Hasil perhitungan dan analisis konstruksi menunjukkan bahwa loader dapat meningkatan kapasitas angkut benda kerja hingga 66% yaitu 10 pcs coil spring,  dan cycle time menurun 29%, dari 11 detik menjadi 7,79 detik.

Page 19 of 19 | Total Record : 190

 15   16   17   18   19 

Filter by Year

2016 2026


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 12 No 1 (2026): Machine : Jurnal Teknik Mesin Vol 11 No 2 (2025): Machine : Jurnal Teknik Mesin Vol 11 No 1 (2025): Machine : Jurnal Teknik Mesin Vol 10 No 2 (2024): Machine : Jurnal Teknik Mesin Vol 10 No 1 (2024): Machine : Jurnal Teknik Mesin Vol 9 No 2 (2023): Machine : Jurnal Teknik Mesin Vol 9 No 1 (2023): Machine : Jurnal Teknik Mesin Vol 8 No 2 (2022): Machine : Jurnal Teknik Mesin Vol 8 No 1 (2022): Machine : Jurnal Teknik Mesin Vol 7 No 2 (2021): Machine : Jurnal Teknik Mesin Vol 7 No 1 (2021): Machine : Jurnal Teknik Mesin Vol 6 No 2 (2020): Machine : Jurnal Teknik Mesin Vol 6 No 1 (2020): Machine : Jurnal Teknik Mesin Vol 5 No 2 (2019): Machine : Jurnal Teknik Mesin Vol 5 No 1 (2019): Machine : Jurnal Teknik Mesin Vol 4 No 2 (2018): Machine : Jurnal Teknik Mesin Vol 4 No 1 (2018): Machine : Jurnal Teknik Mesin Vol 3 No 2 (2017): Machine : Jurnal Teknik Mesin Vol 3 No 1 (2017): Machine : Jurnal Teknik Mesin Vol 2 No 2 (2016): Machine : Jurnal Teknik Mesin Vol 2 No 1 (2016): Machine : Jurnal Teknik Mesin More Issue