cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
-
Editorial Address
-
Location
Kota semarang,
Jawa tengah
INDONESIA
MEDIA KOMUNIKASI TEKNIK SIPIL
Published by Universitas Diponegoro
ISSN : 08541809     EISSN : 25496778     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture
Media Komunikasi Teknik Sipil (ISSN 0854-1809) published twice in a year, in July and December. The article can be product of researches, scientific thoughts or case study, in civil engineering and isn’t formed by politics, commercialism, and subjectivity unsure. This scientific journal contains articles of thought and research results in Civil Engineering that have never been published in scientific journals or other media.
Arjuna Subject : -
Articles 471 Documents
 34   35   36   37   38 
Penentuan Parameter Model NRECA Untuk Debit Pada DAS Temef Denik Sri Krisnayanti; Chrystin Chandra; Wilhelmus Bunganaen; I Made Udiana; Alvine Cinta Damayanti
MEDIA KOMUNIKASI TEKNIK SIPIL Volume 28, Nomor 1, JULI 2022
Publisher : Department of Civil Engineering, Diponegoro University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (521.776 KB) | DOI: 10.14710/mkts.v28i1.42035

Abstract

Suatu Daerah Aliran Sungai (DAS) yang tidak memiliki data debit pengamatan atau data debit pengamatan tidak lengkap maka akan menjadi permasalahan dalampemanfaatan sumber daya airnya.Data debit observasi yang diperoleh dari Pos Duga Air Sungai Temef kurang bisa diandalkan karena pengukuran data tinggi muka air selama beberapa tahun terakhir dilakukan dengan pengamatan langsung tanpa menggunakan alat pengukur debit. Untuk memperoleh data debit sungai dapat dilakukan dengan mensimulasi data hujan menjadi data debit, salah satunya adalah Model NRECA. Pada Model NRECA, terdapat beberapa parameter yaitu indeks kapasitas tampungan kelengasan tanah (nominal), Percent Sub Surface (PSUB), Ground Water Flow (GWF), dan koefisien tanaman (kc). Penentuan parameter Model NRECA diperoleh dengan cara coba-coba berdasarkan batasan nilai yang telah diberikan sehingga memperoleh koefisien korelasi (r) antara debit observasi dan simulasi mendekati 1. Nilai yang digunakan untuk parameter indeks kapasitas tampungan kelengasan tanah (nominal), percent sub surface (PSUB), ground water flow (GWF), dan koefisien tanaman (kc) adalah 0,20; 0,85; 0,50;dan 0,60.
Analisis Karakteristik Hujan Ekstrim Menggunakan Model Iklim di Wilayah Gunung Merapi Elenora Gita Alamanda Sapan; Joko Sujono; Karlina Karlina
MEDIA KOMUNIKASI TEKNIK SIPIL Volume 28, Nomor 1, JULI 2022
Publisher : Department of Civil Engineering, Diponegoro University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (895.615 KB) | DOI: 10.14710/mkts.v28i1.36332

Abstract

Extreme rainfall is one of the trigger factors for debris floods in stratovolcanos. It caused by volcanic materials will be easily eroded in large quantity with surface water flow as the result of extreme rainfall. Extreme rainfall is avnatural phenomenon which is often related with climate change. In the future, changes in extreme rainfall characteristics may occur. Therefore, it’s necessary to conduct extreme rainfall analysis for historical and future periods. In this study, the characteristics of rainfall analyzed were the variability of extreme rain as shown by trend analysis of extreme rain indices namely RTOT. Hourly rainfall data at eight rain stations used as input. Future rainfall data was projected using the global climate model CanESM2 (RCP4.5 and RCP8.5 and downscaling process using Statistical Downscaling Model (SDSM). Comparison of the projection rainfall with historical rainfall shows a different trend at each station. Increasing trend occurred at four stations including Plosokerep, Pucanganom, Sopalan, and Talun stations, with the highest increasing trend occurring at Sopalan stations. In addition, there was also a decreasing trend that occurred at Ngandong station for both scenarios and at Sorasan station in the RCP8.5 scenario. The Jrakah and Randugunting stations show a steady trend.
Efektivitas Prototipe Jembatan Penyeberangan Orang Ramah Lingkungan Hendra Hendrawan
MEDIA KOMUNIKASI TEKNIK SIPIL Volume 28, Nomor 1, JULI 2022
Publisher : Department of Civil Engineering, Diponegoro University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (303.39 KB) | DOI: 10.14710/mkts.v28i1.35741

Abstract

Pedestrians are road users who are prone to accidents. Several studies related to the effectiveness of providing pedestrian bridges in Indonesia have shown a low level of utilization of pedestrian bridges. This study aims to determine the efficacy of providing an environmentally friendly pedestrian bridge prototype that was built by considering user needs from planning, design, and aesthetic criteria. Data were obtained through field surveys to get information on traffic conditions and bridge users and interviews to obtain information about crossing purposes and perceptions of needs. Statistical analysis of the average difference test was carried out to prevent bias in traffic conditions. Furthermore, descriptive statistical analysis was carried out to determine the effectiveness of providing pedestrian bridges obtained from comparing data processing results with the evaluation table. The results showed that the environmentally friendly Pedestrian Bridge prototype did not guarantee an increase in the number of users. Coercion through law enforcement and the installation of dividing lanes on the lanes can be seen as a solution. However, aesthetic and sustainable design is a necessity.
Evaluasi Pemadatan Tanah pada Proyek Pembangunan Gedung Willis Diana; Edi Hartono; Agus Setyo Muntohar; Kartika Wulandary
MEDIA KOMUNIKASI TEKNIK SIPIL Volume 28, Nomor 1, JULI 2022
Publisher : Department of Civil Engineering, Diponegoro University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (604.443 KB) | DOI: 10.14710/mkts.v28i1.32720

Abstract

Soil compaction is one of the robust methods to improve the strength and compressibility of earthwork since the method is more efficient and practical. However, the compaction work must be evaluated to meet the maximum dry density (MDD) required from the standard laboratory compaction test. The common method used for the evaluation of field density is the sand-cone test. The main objective of this study was to investigate the relative compaction of the borrow-fill at the building construction using the sand-cone test. The test procedure followed the ASTM D1556/D1556M-15e1 and ASTM D698-12e2 for sand-cone test and Proctor standard compaction test. Statistical analysis was performed to evaluate the density and moisture obtained from the field test at Dorm and Research and Innovation Center (RIC) project construction. The probability (p) of the compaction work exceeded the 0,9 MDD or Rc=90% was calculated p=13% and p=18%. The results corresponded to average relative compaction (Rc) of 80% and 82% at the Dorm and RIC project, respectively, with the deviation standard of 8.69 dan 8.81.
Pemodelan Numerik Aliran Angin di Sekitar Gedung Tinggi Menggunakan Metode RANS Standard K-ε dengan Program OpenFOAM Yongky Sanjaya; Doni Priambodo; Prasanti Widyasih Sarli; Herlien Dwiarti Setio; Syariefatunnisa Syariefatunnisa
MEDIA KOMUNIKASI TEKNIK SIPIL Volume 28, Nomor 1, JULI 2022
Publisher : Department of Civil Engineering, Diponegoro University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1052.967 KB) | DOI: 10.14710/mkts.v28i1.37375

Abstract

Beban angin di sekitar bangunan dapat mengalami amplifikasi yang mungkin menyebabkan kegagalan struktur, sehingga penting untuk memahami perilaku aliran fluida di antara bangunan. Dalam studi ini dilakukan pemodelan fluida dengan menggunakan RANS, sebuah metode computational fluid dynamics (CFD) yang memiliki waktu komputasi lebih cepat dari metode lain. Dalam studi ini digunakan program OpenFOAM yang merupakan program open source. Pemodelan dilakukan dengan menggunakan structured mesh dan untuk pemodelan turbulensi yang terjadi menggunakan metode RANS standard k-ε. Model dari kasus yang dipelajari merupakan 4 bangunan simetris dengan skala 1:420. Pemodelan numerik dilakukan dengan mengubah ukuran domain komputasi dan tingkat kehalusan meshing yang berbeda. Hasil penelitian menunjukkan domain komputasi memiliki pengaruh yang signifikan dalam melakukan CFD dimana nilai eror pada daerah aliran yang memiliki ratio kecepatan aliran yang tinggi (  >1) sehingga masuk dalam batasan eror yang dapat diterima. Sedangkan untuk perubahan tingkat meshing tidak memberikan perubahan eror yang signifikan, di mana dengan meshing relatif kasar dan memiliki waktu komputasi yang lebih cepat dapat menghasilkan hasil yang mirip dengan pemodelan yang menggunakan meshing lebih halus dan membutuhkan waktu komputasi yang besar.
Durabilitas Baja Tulangan pada Beton Menggunakan Material Batu Gamping, Pasir Laut dan Air Laut dalam Campuran Beton Dahlia Patah; Amry Dasar; Amalia Nurdin
MEDIA KOMUNIKASI TEKNIK SIPIL Volume 28, Nomor 1, JULI 2022
Publisher : Department of Civil Engineering, Diponegoro University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (640.992 KB) | DOI: 10.14710/mkts.v28i1.43380

Abstract

Seawater and sea sand have potential used in concrete. The use of limestone in the concrete has been increasing due to benefits as aggregate include good strength and low possibility of alkali-silica reaction. Hence, it is imperative to exploit seawater, sea sand and limestone in concrete particularly corrosion issues follow it. This study aims to evaluate the effect of limestone, seawater, and sea-sand for mixing concrete on the corrosion of reinforcing bar. The specimen used in this study was a concrete block with strength design of 25 MPa and plain reinforcing bar with 10 mm in diameter was embedded. The result of half-cell potential (HCP) will be compared with the result of visual observations for actual corrosion after HCP readings indicates the specimens has been corroded. The results showed that reinforcing bar in all specimens mixed with seawater and using 100% limestone mixed with plain water using sea-sand is estimated to be corroded and corresponding with the actual corrosion. Further, it can be observed the use of washed sea-sand combine with 50% of limestone and mixed with seawater potentially increase the strength of concrete up to 50%, however, the risk of corrosion as well.
Analisis Riwayat Waktu Nonlinier Struktur Flat Slab dengan OpenSees Navigator Samsul A Rahman Sidik Hasibuan; Yoyong Arfiadi; Junaedi Utomo
MEDIA KOMUNIKASI TEKNIK SIPIL Volume 28, Nomor 1, JULI 2022
Publisher : Department of Civil Engineering, Diponegoro University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1245.304 KB) | DOI: 10.14710/mkts.v28i1.38184

Abstract

Pengembangan sistem struktur yang tidak menggunakan balok sebagai komponen utama pertama kali diajukan oleh Turner pada tahun 1906. Sistem struktur ini lebih dikenal dengan flat slab. Struktur flat slab didukung oleh kepala kolom dan drop panel, atau tanpa drop panel, atau tanpa kepala kolom. Beberapa peraturan bangunan seperti IS 456:2000, ACI 318-19, EC 2:2004, dan NZS 3101 (Part 1):2006 hanya memberikan pedoman untuk merancang sistem flat slab di bawah beban gravitasi saja. Namun demikian, bangunan flat slab juga banyak dibangun di daerah dengan gempa tinggi yang dapat menyebabkan runtuhnya bangunan akibat beban gempa. Dalam tulisan ini struktur gedung flat slab 10 tingkat hasil rancangan dianalisis menggunakan analisis riwayat waktu respons nonlinier dengan bantuan software OpenSees Navigator menggunakan beberapa rekaman gempa yaitu Kobe (Jepang, 1995), Imperial Valley (California, 1979) dan Tabas (Iran, 1978) yang telah disesuaikan dengan spektra desain kota Yogyakarta. Dari hasil analisis menggunakan OpenSees Navigator diperoleh bahwa story drift yang terjadi masih dalam batas-batas yang disyaratkan dalam peraturan, sehingga gedung yang ditinjau masih dalam batas perencanaan life safety.
Hirarki Kendala dalam Penerapan Metode Design Build dalam Pengadaan Proyek Infrastruktur Jalan: Delphi Study Anak Agung Diah Parami Dewi; Bambang Trigunarsyah
MEDIA KOMUNIKASI TEKNIK SIPIL Volume 28, Nomor 1, JULI 2022
Publisher : Department of Civil Engineering, Diponegoro University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (569.241 KB) | DOI: 10.14710/mkts.v28i1.32121

Abstract

Pengadaan proyek infrastruktur jalan di Indonesia saat ini sebagian besar dilaksanakan menggunakan Design Bid Build (DBB), di mana proyek tersebut proses perencanaan  dan konstruksi dikontrak secara terpisah. Meskipun metode ini sudah sangat dikenal dalam pelaksanaannya, periode pengadaan yang panjang seringkali menyebabkan lambatnya pengadaan proyek infrastruktur tersebut. Sebagai alternatif lain dari metode pengadaan adalah metode Design Build. Metode ini dipercaya mempunyai banyak kelebihan dibandingkan metode tradisional. Akan tetapi dalam pelaksanaannya terdapat kendala yang dapat menghambat penerapan metode ini. Tujuan dari studi ini adalah menganalisis hirarki dari kendala dalam penerapan metode Design Build dan merumuskan upaya untuk mengatasi kendala tersebut.  Survei kuesioner matrik berpasangan dengan teknik Delphi sebanyak dua putaran disebarkan untuk memperoleh konsensus atau kesepakatan dari para stakeholder yang terlibat dalam proses pengadaan proyek infrastruktur.  Selanjutnya dilakukan  analisis Interpretive Structural Model (ISM) untuk mendapatkan hirarki dan hubungan antara kendala-kendala  yang dapat menghambat implementasi metode Design Build. Empat belas kendala diidentifikasi, yang membentuk  sebuah kerangka kerja enam tingkat yang perluu diperhatkan dalam implementasi.
Perilaku Mekanis Tanah Lunak yang Distabilisasi dengan Kapur dan Abu Vulkanik Novdin Manoktong Sianturi; Mohd Khairul Amri Kamarudin; Dermina Roni Santika Damanik; Virgo Erlando Purba; Deardo Samuel Saragih
MEDIA KOMUNIKASI TEKNIK SIPIL Volume 28, Nomor 1, JULI 2022
Publisher : Department of Civil Engineering, Diponegoro University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (957.976 KB) | DOI: 10.14710/mkts.v28i1.41963

Abstract

The properties of soft clay can be seen from the compressive strength value through the unconfined compressive strength (UCS) test. Soft soil was less well used as the subgrade for construction. The aim is to determine the increase in the unconfined compressive strength and bearing capacity of the foundation due to the addition of lime and volcanic ash on soft soil. Soft soil has undrained shear strength < 25 kPa based on the unconfined compressive strength test. The unconfined compressive strength test has been conducted on the soil-lime mixture and soil-volcanic ash mixture of 3-12% respectively to the weight of dry soil. The highest unconfined compressive strength values were found in soils with 6% of lime and 9% of volcanic ash. The bearing capacity of the foundation on soil stabilized with 6% lime increased 13.7 times, while the bearing capacity of the foundation on the soil with the addition of 9% volcanic ash increased the ultimate bearing capacity of 8.7 times the bearing capacity of the foundation on soft soil. The bearing capacity of the foundation on lime stabilized soil is higher than the bearing capacity of the foundation on volcanic ash stabilized soil.
Efisiensi Penggunaan Material Blok Beton terhadap Batu Belah pada Pekerjaan Fondasi Dangkal Setya Winarno; Hari Nuryanto; Mochamad Teguh
MEDIA KOMUNIKASI TEKNIK SIPIL Volume 28, Nomor 1, JULI 2022
Publisher : Department of Civil Engineering, Diponegoro University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (648.748 KB) | DOI: 10.14710/mkts.v28i1.37541

Abstract

Pekerjaan fondasi dangkal yang menggunakan material batu belah memiliki kelemahan-kelemahan, misalnya, bentuk permukaan dan ukuran yang tidak beraturan, serta ketersediaannya yang langka di daerah-daerah tertentu. Kelemahan-kelemahan tersebut dapat dihindari dengan penggunaan material blok beton. Artikel ini menguraikan efisiensi penggunaan material blok beton terhadap batu belah pada pekerjaan fondasi dangkal, dengan membandingkan nilai produktivitas pekerjaan dengan biaya total pekerjaannya pada kedua material tersebut. Data penelitian diambil pada pekerjaan pemasangan fondasi pagar yang menggunakan kedua material tersebut pada sebuah lahan di Grogolan, Umbulmartani, Kecamatan Ngemplak, Kabupaten Sleman, Daerah Istimewa Yogyakarta. Hasil yang diperoleh adalah bahwa produktivitas rerata pekerjaan fondasi dangkal dengan material blok beton adalah sebesar 0,799 m3/jam, dan pada material batu belah adalah sebesar 0,590 m3/jam, atau terdapat efisiensi waktu yang lebih cepat sebesar 35,44%. Biaya pekerjaan total dengan material blok beton pada volume pekerjaan yang kecil adalah lebih mahal dari pada material batu belah, namun akan mengalami titik impas pada volume pekerjaan 11 m3, sehingga efisiensi biaya terjadi jika volume pekerjaannya lebih dari 11 m3. Selain kontribusi positif berupa efisiensi biaya yang lebih murah dan waktu pengerjaan yang lebih cepat, penggunaan material blok beton juga akan memiliki 4 manfaat yang tidak berwujud (intangible benefits), yaitu penghematan lahan penumpukan, material sisa sedikit, kemudahan pekerjaan, dan hasil pekerjaan yang lebih presisi.

Page 36 of 48 | Total Record : 471

 34   35   36   37   38 

Filter by Year

2003 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Volume 31, Nomor 2, DESEMBER 2025 (IN PROGRESS) Volume 31, Nomor 1, JULI 2025 Volume 30, Nomor 2, DESEMBER 2024 Volume 30, Nomor 1, JULI 2024 Volume 29, Nomor 2, DESEMBER 2023 Volume 29, Nomor 1, JULI 2023 Volume 28, Nomor 2, DESEMBER 2022 Volume 28, Nomor 1, JULI 2022 Volume 27, Nomor 2, DESEMBER 2021 Volume 27, Nomor 1, JULI 2021 Volume 26, Nomor 2, DESEMBER 2020 Volume 26, Nomor 1, JULI 2020 Volume 25, Nomor 2, DESEMBER 2019 Volume 25, Nomor 1, JULI 2019 Volume 24, Nomor 2, DESEMBER 2018 Volume 24, Nomor 1, JULI 2018 Volume 23, Nomor 2, DESEMBER 2017 Volume 23, Nomor 1, JULI 2017 Volume 22, Nomor 2, DESEMBER 2016 Volume 22, Nomor 1, JULI 2016 Volume 21, Nomor 2, DESEMBER 2015 Volume 21, Nomor 1, JULI 2015 Volume 20, Nomor 2, DESEMBER 2014 Volume 20, Nomor 1, JULI 2014 Volume 19, Nomor 2, DESEMBER 2013 Volume 19, Nomor 1, JULI 2013 Tahun 18, Nomor 1, PEBRUARI 2010 Tahun 17, Nomor 3, OKTOBER 2009 Tahun 17, Nomor 2, JUNI 2009 Tahun 17, Nomor 1, PEBRUARI 2009 Tahun 16, Nomor 3, OKTOBER 2008 Tahun 16, Nomor 2, JUNI 2008 Tahun 16, Nomor 1, PEBRUARI 2008 Tahun 15, Nomor 3,OKTOBER 2007 Tahun 15, Nomor 2, JUNI 2007 Tahun 15, Nomor 1, PEBRUARI 2007 Volume 14, Nomor 3, Edisi XXXVI, OKTOBER 2006 Volume 14, Nomor 2, Edisi XXXV, JUNI 2006 Volume 14, Nomor 1, Edisi XXXIV, PEBRUARI 2006 Volume 13, Nomor 3, Edisi XXXIII, OKTOBER 2005 Volume 13, Nomor 2, Edisi XXXII, JUNI 2005 Volume 13, Nomor 1, Edisi XXXI, PEBRUARI 2005 Volume 12, Nomor 3, Edisi XXX, OKTOBER 2004 Volume 12, Nomor 2, Edisi XXIX, JULI 2004 Volume 12, Nomor 1, Edisi XXVIII PEBRUARI 2004 Volume 11, Nomor 1, Edisi XXV, PEBRUARI 2003 More Issue