cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Jurnal PROTEKSI (Proyeksi Teknik Sipil)
Contact Email
jproteksi@upr.ac.id
Phone
-
Journal Mail Official
jproteksi@upr.ac.id
Editorial Address
-
Location
Kota palangkaraya,
Kalimantan tengah
INDONESIA
Jurnal PROTEKSI (Proyeksi Teknik Sipil)
Published by Universitas Palangka Raya
ISSN : 24604305     EISSN : 24604410     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture
Jurnal PROTEKSI (Proyeksi Teknik Sipil), ISSN 2460-4305 (online), ISSN 2460-4410 (print), yang diterbitkan dua kali dalam satu Tahun (Bulan Januari dan Bulan Juli).
Arjuna Subject : -
Articles 92 Documents
 6   7   8   9   10 
ANALISIS PENGAMBILAN KEPUTUSAN DALAM PEMILIHAN KONSTRUKSI PERKERASAN JALAN DENGAN METODE ANALYTICAL HIERARCHY PROCESS (AHP) (STUDI KASUS JALAN TAMIANG LAYANG–SIMPANG DIDI) Sakantiningrum, Natalia; Nuswantoro, Waluyo; Purwantoro, Almuntofa
Jurnal PROTEKSI (Proyeksi Teknik Sipil) Vol 1, No 2: Edisi Juli 2015
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Universitas Palangka Raya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (8.172 KB)

Abstract

Studi ini secara khusus ingin mencoba menerapkan metode Analytical Hierarchy Process (AHP) dalam kepentingan perumusan dan pengambilan keputusan dalam bidang teknik khususnya bidang penanganan proyek-proyek jalan di lingkungan Dinas Pekerjaan Umum, Kabupaten Barito Timur. Diharapkan melalui studi ini dapat dibuktikan bahwa metode AHP cukup handal dalam membantu para pengambil kebijakan dalam proses pengambilan keputusan yang obyektif. Tujuan dari studi ini untuk mengetahui kriteria dan sub kriteria yang paling menentukan  dalam pemilihan konstruksi perkerasan jalan serta mengetahui alternatif dari pemilihan konstruksi perkerasan jalan berdasarkan skala prioritas yang  sesuai dengan kriteria dan Sub kriteria yang telah ditentukan dengan menggunakan  metode AHP. Jenis penelitian yang digunakan adalah penelitian pendekatan kualitatif serta metode pengambilan sample yang digunakan adalah judgement sampling dengan jumlah responden sebanyak tiga orang.Hasil analisis dengan metode Analytical Hierarchy Process (AHP) dapat disimpulkan bahwa: kriteria dan sub kriteria yang paling menentukan dalam pemilihan konstruksi perkerasan jalan berdasarkan skala prioritas adalah kriteria aspek teknik dengan bobot 0,349 sub kriteria dari aspek teknik adalah umur rencana perkerasan dengan bobot 0,342 kemudian sub kriteria kondisi topografi dengan bobot 0,199. Hasil alternatif keputusan pemilihan konstruksi perkerasan jalan berdasarkan skala prioritas sesuai dengan kriteria dan sub kriteria yang telah ditentukan dengan menggunakan metode Analytical Hierarchy Process (AHP) yang memiliki bobot tertinggi yaitu Perkerasan Lentur dengan bobot 0,687 dan Perkerasan Kaku dengan bobot 0,313. Dengan demikian berdasarkan skala prioritas alternatif perkerasan jalan yang dipilih adalah perkerasan lentur. Kata Kunci: Analytical Hierarchy Process (AHP), Pengambilan Keputusan dan Pemilihan Konstruksi Perkerasan.
FAKTOR-FAKTOR PENETAP HARGA PERUMAHAN DI PALANGKA RAYA Ningkis, Jeffry; Kristiani, Wita; Waluyo, Rudi
Jurnal PROTEKSI (Proyeksi Teknik Sipil) Vol 2, No 2: Edisi Juli 2016
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Universitas Palangka Raya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (8.172 KB)

Abstract

Seiring dengan pertumbuhan penduduk di Palangka Raya yang semakin meningkat dari tahun ke tahun, kebutuhan akan tempat tinggal juga semakin meningkat. Hal tersebut mendorong semakin banyaknya perumahan-perumahan tersebar di seluruh Kota Palangka Raya yang menyediakan berbagai tipe rumah dengan harga yang bersaing guna meraih keuntungan melalui bisnis properti perumahan. Oleh sebab itu pada penelitian ini akan dibahas faktor-faktor yang mempengaruhi penetapan harga produk perumahan.  Faktor-faktor internal meliputi harga tujuan perusahan di dalam memasarkan perumahan, strategi pemasaran, biaya, serta organisasi dan kekuatan perusahaan sedangkan faktor-faktor eksternal meliputi pasar dan permintaan, pesaing serta kondisi lingkungan. Teknik sampling yang digunakan di dalam penelitian ini adalah stratified random sampling terhadap 104 pengembang anggota REI Palangka Raya pada tahun 2015. Jumlah pengembang yang berhasil disurvai sebanyak 50 pengembang. Teknik analisis yang digunakan adalah analisis deskriptif untuk menganalisis faktor-faktor yang mempengaruhi penetapan harga.  Hasil analisis deskriptif menunjukkan bahwa faktor-faktor internal yang paling berpengaruh adalah faktor strategi pemasaran serta faktor eksternal yang paling berpengaruh adalah faktor pesaing. Dari analisis mean diketahui faktor internal lebih mempengaruhi dalam penetapan harga produk perumahan di Palangka Raya dengan dengan nilai mean 4,30 lebih tinggi dari faktor eksternal dengan nilai mean 3,91. Kata kunci: Harga, Produk Perumahan.
ANALISIS KEBUTUHAN LAHAN PARKIR DI FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS PALANGKA RAYA Meirisky, Andy; Supiyan, Supiyan; Elvina, Ina
Jurnal PROTEKSI (Proyeksi Teknik Sipil) Vol 4, No 1: Edisi Januari 2018
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Universitas Palangka Raya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (8.172 KB)

Abstract

Lahan Kampus Fakultas Teknik Universitas Palangka Raya merupakan lahan yang luas, akan tetapi pengelolaan lahan kampus sebagai lahan parkir masih tidak maksimal yang menyebabkan kendaraan parkir sembarangan sehingga terjadi kepadatan kendaraan pada suatu titik tertentu. Maka dari itu diperlukan penelitian kembali agar penataan lahan parkir Fakultas Teknik dapat memenuhi kebutuhan ruang yang optimal.Tujuan penelitian adalah untuk mendapatkan karakteristik parkir kendaraan, pola parkir yang efisien dan penataan lahan parkir pada Fakultas Teknik Universitas Palangka Raya. Pengumpulan data dilakukan dengan cara menghitung volume kendaraan parkir pada jam aktif perkuliahan.Hasil penelitian menunjukkan bahwa berdasarkan hasil analisis dan perhitungan maka didapat wilayah parkir dengan jumlah parkir tertinggi adalah wilayah B, dengan rincian jumlah sirkulasi parkir motor adalah 1.512 per hari dan juga merupakan wilayah parkir terluas dengan nilai 1.046 m2. Waktu parkir tertinggi per hari adalah antara pukul 10.00-11.00 WIB dengan rincian jumlah 512 motor dan 18 mobil. Indeks parkir tertinggi berada di wilayah C dengan nilai 2,184. Nilai kapasitas parkir untuk keseluruhan wilayah Kampus Fakultas Teknik untuk motor adalah 328,01 dan untuk mobil adalah 54,7. Kata Kunci: Kapasitas, Indeks Parkir, Sirkulasi Parkir
ANALISIS UNJUK KERJA PDAM PALANGKA RAYA BERDASARKAN DEBIT DAN KUALITAS AIR BERSIH DI TINGKAT PELANGGAN (STUDI KASUS DI KELURAHAN BUKIT TUNGGAL PALANGKA RAYA) Febryan, Muhammad; Jaya, Allan Restu; Ariati, Ariati
Jurnal PROTEKSI (Proyeksi Teknik Sipil) Vol 1, No 2: Edisi Juli 2015
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Universitas Palangka Raya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (8.172 KB)

Abstract

Dalam memenuhi kebutuhan dan pelayanan air bersih bagi masyarakat di Kota Palangka Raya khususnya di Kelurahan Bukit Tunggal, perlu diadakan perhitungan untuk mengetahui jumlah dan kualitas air bersih. Hal tersebut dilakukan untuk memenuhi sejauh mana tingkat unjuk kerja pelayanan PDAM Palangka Raya dalam memenuhi kebutuhan air bersih bagi masyarakat di sekitar Kelurahan Bukit Tunggal. Sehingga tidak terjadi kekurangan atau kelebihan produksi air bersih yang dapat merugikan masyarakat di Kelurahan Bukit Tunggal maupun pihak PDAM Palangka Raya. Tujuan dan manfaat dari penelitian ini untuk mengetahui jumlah kehilangan (losses) air, unjuk kerja pelayanan jaringan PDAM terhadap debit berupa keandalan, kelentingan, dan kerawanan jaringan distribusi air bersih, serta tingkat kualitas air bersih di tingkat pelanggan di Kelurahan Bukit Tunggal Palangka Raya. Rancangan penelitian yang disusun untuk memenuhi tujuan penelitian di atas: 1) Peninjauan lokasi, 2) Pengumpulan data, 3) Analisis data, 4) Pengujian kualitas air di laboratorium. Berdasarkan hasil analisis yang dilakukan, tingkat kehilangan air (Losses) yang terjadi di Kelurahan Bukit Tunggal sebesar 4,647%. Tingkat unjuk kerja layanan jaringan air bersih PDAM Kota Palangka Raya di Kelurahan Bukit Tunggal dari Tahun 2011 s/d Tahun 2013 dengan keandalan sebesar 91,73% dengan kondisi gagal sekitar 1,21 bulan. Sedangkan hasil tes laboratorium pengujian kualitas air bersih bahwa parameter Temperature (di lab), pH (di lab), Selenium (Se), dan Organik Matter (KMnO4) tidak memenuhi kadar maksimum yang diperbolehkan. Kata Kunci: Distribusi, kehilangan, kelentingan, keandalan
APLIKASI ESTIMASI BIAYA PEMBANGUNAN BANGUNAN GEDUNG SATU LANTAI BERBASIS MACRO EXCEL Aldy, Galih; Lendra, Lendra; Waluyo, Rudi
Jurnal PROTEKSI (Proyeksi Teknik Sipil) Vol 2, No 2: Edisi Juli 2016
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Universitas Palangka Raya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (8.172 KB)

Abstract

Estimasi biaya merupakan sebuah prediksi terhadap biaya yang akan dibutuhkan dari sebuah proyek. Estimasi dapat dilakukan dengan mudah dan cepat dengan bantuan aplikasi. Aplikasi estimasi yang sudah ada harus melakukan beberapa tahap sebelum melakukan perhitungan estimasi, sehingga aplikasi tersebut tidak mudah dioperasikan. User perlu menginstal aplikasi, menginput data harga material, upah dan analisis harga satuan sebelum melakukan estimasi. Tujuan penelitian ini adalah membuat aplikasi estimasi biaya yang bersifat mudah dioperasikan sehingga mempermudah user menggunakannya. Aplikasi estimasi biaya pembangunan bangunan baru ESBIRU dibuat untuk gedung satu lantai dan dibuat menggunakan Macro Excel. Proses pembuatannya meliputi pembuatan database, perancangan antar muka aplikasi, penginputan data harga material, upah, dan analisis harga satuan pekerjaan.  Hasil implementasi aplikasi ESBIRU menunjukan aplikasi dapat dijalankan dan siap divalidasi dan verifikasi. Data harga material, upah, dan analisis harga satuan yang sudah terlebih dahulu diinput admin membuat user pada aplikasi ESBIRU cukup memilih analisis harga satuan yang dibutuhkan dan menginput volume pekerjaannya, sehingga aplikasi ESBIRU bersifat mudah dioperasikan. Kata kunci: Estimasi, ESBIRU, mudah dioperasikan, aplikasi
PENGARUH NILAI POROSITAS TERHADAP NILAI KONSOLIDASI DARI TANAH GAMBUT Apriyanto, Apriyanto; Yani, Muhammad Ikhwan; Gandi, Suradji
Jurnal PROTEKSI (Proyeksi Teknik Sipil) Vol 2, No 1: Edisi Januari 2016
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Universitas Palangka Raya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (8.172 KB)

Abstract

Nilai porositas (n) adalah perbandingan antara volume ruang kosong/rongga dengan volume total (Koesoemadinata, 1980). Bila suatu lapisan tanah mengalami tambahan beban di atasnya, maka air pori akan mengalir dari lapisan tersebut dan volumenya akan menjadi lebih kecil disebut proses konsolidasi (Sahnohilhami, 2010). Sifat ini perlu diketahui untuk mengetahui besar kecilnya konsolidasi dari besar pori, kadar air, serta kerapatan tanahnya. Dari hasil analisis data yang diperoleh dari pengujian di labolatorium pada tiga lokasi yaitu Jl. Lingkar Luar, Jl. Bukit Kaminting dan Jl. Hiu Putih diperoleh nilai porositas (n) daerah Jl. Linkar Luar 12,348 %, daerah Jl. Bukit Kaminting 16,227 %, daerah Jl. Hiu Putih 12,124 %, waktu penurunan konsolidasi (t90) daerah Jl. Lingkar Luar 37,3 detik, daerah Jl. Bukit Kaminting 33 detik, daerah Jl. Hiu Putih 33,98 detik dan besar penurunan konsolidasi yang terjadi (Sc) daerah Jl. Lingkar Luar 3,708 mm, daerah Jl. Bukit Kaminting 3,740 mm, daerah Jl. Hiu Putih 3,686 mm. Dari hasil analisis yang dilakukan dapat disimpulkan bahwa adanya hubungan antara nilai porositas (n) terhadap besar konsolidasi tanah yaitu semakin besar nilai porositas maka semakin besar konsolidsai yang terjadi, sedangkan terhadap waktu penurunan semakin besar nilai porositas maka semakin cepat waktu penurunannya. Kata Kunci: Porositas, Konsolidasi, Tanah Gambut
PERBANDINGAN ANTARA METODE ANALISA HARGA SATUAN PEKERJAAN (AHSP) DENGAN METODE ESTIMASI BIAYA BERDASARKAN BOBOT KOMPONEN BANGUNAN DALAM PENYUSUNAN RENCANA ANGGARAN BIAYA PERBAIKAN BANGUNAN SEKOLAH Saputra, Ade Kurnia; Aditama, Subrata; Happy, Veronika
Jurnal PROTEKSI (Proyeksi Teknik Sipil) Vol 3, No 1: Edisi Januari 2017
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Universitas Palangka Raya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (8.172 KB)

Abstract

Penyelenggaraan pemeliharaan bangunan gedung sekolah perlu diatur dan dikelola demi kelangsungan dan peningkatan proses pendidikan, sekaligus untuk mewujudkan bangunan gedung sekolah yang fungsional, andal, berjati diri, serta seimbang, serasi, dan selaras dengan lingkungan. Tujuan Penelitian ini adalah untuk mengetahui komponen apa saja yang mengalami kerusakan serta membandingkan estimasi biaya dengan Metode AHSP dan pembobotan pada bangunan SMPN 12 Palangka Raya. Bangunan yang diteliti adalah bangunan yang memiliki kerusakan ≥50% sesuai dengan data yang dimiliki pihak sekolah.Tahapan penelitian ini dimulai dari penentuan objek penelitian, pengumpulan data, Perhitungan Volume kerusakan pada tiap bangunan, kemudian menghitung estimasi biaya dengan Metode Analisis Harga Satuan Pekerjaan (AHSP)  dan estimasi biaya berdasarkan bobot komponen bangunan.Dari  hasil penelitian didapatkan pada bangunan gedung SMPN 12 Palangka Raya terdapat 6 komponen yang mengalami kerusakan antara lain adalah penutup lantai, finishing dinding, plafon, penutup atap, rangka plafon, listplank,dan dinding. Pada gedung kantor didapatkan volume kerusakan pada tiap komponennya antara lain penutup lantai 7,02 m2, finishing dinding 232,0686 m2, Plafon 75,51 m2, penutup atap 329,1042 m2, dinding 0,136 m2, dan lisplank 110,87 m. Pada gedung bengkel rohani & bank sampah didapatkan volume kerusakan pada tiap komponennya antara lain penutup lantai 22,8 m2, finishing dinding 348,9931 m2, plafon 84 m2, dan rangka plafon 284 m. Estimasi biaya dengan metode AHSP memiliki hasil yang lebih murah dibandingkan dengan metode pembobotan dengan jumlah total estimasi biaya untuk kedua gedungnya adalah berjumlah Rp133.019.408,84 jika dibandingkan dengan metode pembobotan total estimasi biaya untuk kedua gedungnya adalah berjumlah Rp218.692.224,00 dengan persentasi selisih estimasi biaya 24,36%.Kata kunci: Perbandingan, metode, AHSP, Bobot, Komponen
KAJIAN PENGGUNAAN PASIR DARI BERBAGAI LOKASI DI KOTAWARINGIN TIMUR SEBAGAI AGREGAT PADA CAMPURAN HOT ROLLED SHEET BASE (HRS-BASE) Esmanu, Febry Wahyu; Desriantomy, Desriantomy; Aqli, Zainal
Jurnal PROTEKSI (Proyeksi Teknik Sipil) Vol 4, No 1: Edisi Januari 2018
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Universitas Palangka Raya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (8.172 KB)

Abstract

Provinsi Kalimantan Tengah merupakan salah satu provinsi terluas di Indonesia, untuk membangun prasarana transportasi darat khususnya jalan di wilayah Kalimantan Tengah diperlukan material yang sangat banyak. Sehingga untuk memenuhi kebutuhan material  tersebut memanfaatkan material yang tersedia secara optimal sesuai dengan ketentuan-ketentuan teknis yang telah ditetapkan perlu dilakukan untuk memenuhi kebutuhan material tersebut.Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui apakah pasir dari Desa Ujung Pandaran, Kecamatan Kota Besi dan Sampit Km.13 Kabupaten Kotawaringin Timur memenuhi persyaratan atau spesifikasi yang telah ditentukan, sehingga dapat digunakan  sebagai agregat dalam campuran Hot Rolled Sheet Base (HRS-Base).Dari hasil penelitian dapat ditarik kesimpulan bahwa berdasarkan sifat-sifat fisik agregat pasir dari Ujung Pandaran dan pasir dari Sampit Km.13 Kabupaten Kotawaringin Timur dapat digunakan sebagai agregat pada campuran HRS-Base, sedangkan pasir dari Kecamatan Kotabesi tidak dapat digunakan sebagai agregat pada campuran.Untuk Penelitian ini dibuat 2 (dua) komposisi campuran dengan masing-masing 5 (lima) variasi kadar aspal. Komposisi II (agregat kasar 41%, abu batu 31%, pasir 28%), Komposisi III (agregat kasar 41%, abu batu 31%, pasir 28%). Berdasarkan hasil tes Marshall  untuk Komposisi II diperoleh nilai Kadar Aspal Optimum (KAO) sebesar 7,3% dan Komposisi III diperoleh nilai KAO sebesar 6,95%.Kata Kunci: Lataston Lapis Pondasi Aus, Tes Marshall, Kadar Aspal Optimum (KAO)
ANALISIS PELAYANAN TERMINAL PETI KEMAS DI PELABUHAN BAGENDANG KABUPATEN KOTAWARINGIN TIMUR Sari, Tri Indah; Untung, Timbun; Murniati, Murniati
Jurnal PROTEKSI (Proyeksi Teknik Sipil) Vol 2, No 1: Edisi Januari 2016
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Universitas Palangka Raya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (8.172 KB)

Abstract

Pelabuhan petikemas Bagendang merupakan pengalihan kegiatan petikemas dari pelabuhan Sampit ke Bagendang ini bertujuan untuk memberikan manfaat bagi pengguna jasa utamanya dari segi pelayanan mengingat dermaga yang memang didesain untuk kegiatan petikemas. Pelabuhan Bagendang juga menyediakan fasilitas container yard (lapangan penumpukan) yang luas untuk dapat menampung arus peti kemas yang ada. Penelitian ini secara khusus bertujuan untuk mengevaluasi pelayanan peti kemas di pelabuhan Bagendang baik dari segi tingkat kepuasan pengguna jasanya maupun untuk kapasitas lapangan penumpukan peti kemasnya hingga tahun-tahun yang akan datang.  Prosedur dimulai dari penetapan target, kajian literatur dan variabel yang dipilih, pengumpulan data, analisis data dan penetapan hasil tingkat kepuasan pengguna jasa dalam kategori kurva dari Diagram Kartesius serta mengevaluasi daya tampung dari luasan lapangan penumpukan peti kemas yang ada. Dari hasil penelitian ini diketahui bahwa tingkat kepuasan pengguna jasa sejauh ini berada pada tingkat memuaskan yaitu sebesar 50 % serta untuk luasan lapangan penumpukan petikemas didapat bahwa mulai tahun 2018 arus petikemas telah melampaui kapasitas tampungan luasan maksimum arus petikemas sehingga perlu diadakan perluasan lapangan penumpukan agar mampu menampung arus peti kemas yang akan terjadi pada tahun-tahun yang akan datang.  Kata kunci: Evaluasi pelayanan, peti kemas, lapangan penumpukan
STUDI PERKERASAN JALAN YOS SUDARSO KOTA PALANGKA RAYA DENGAN MANUAL DESAIN PERKERASAN TAHUN 2013 (MDP 2013) Pransiskus, Daniel; Robby, Robby; Supiyan, Supiyan
Jurnal PROTEKSI (Proyeksi Teknik Sipil) Vol 3, No 1: Edisi Januari 2017
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Universitas Palangka Raya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (8.172 KB)

Abstract

Perkembangan era globalisasi diberbagai sektor di Kota Palangka Raya, misalnya sektor ekonomi, pendidikan, pariwisata, dan teknologi yang begitu pesat, secara otomatis berdampak pada peningkatan jalur distribusi barang atau jasa dari suatu tempat ke tempat lainnya. Penambahan sarana infrastruktur jalan dan perencanaan lapis perkerasan merupakan suatu kebutuhan yang sangat penting, sebab penambahan sarana infrasturktur jalan dan perencanaan lapis perkerasan yang baik dapat memberikan rasa aman dan nyaman dengan tujuan memberikan pelayanan yang optimum pada arus lalu lintas dan sebagai akses ke berbagai tujuan.Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui variasi nilai CBR, akumulasi beban sumbu standar kumulatif, dan merencanakan tebal perkerasan jalan dengan Metode Manual Desain Perkerasan Tahun 2013 (MDP 2013) serta Metode Analisis Komponen sebagai pembanding. Lokasi studi dilakukan di Jalan Yos Sudarso Kota Palangka Raya.Nilai akumulasi beban sumbu standar kumulatif yang di dapat yaitu sebesar 191.293,872 CESA dan variasi nilai CBR desain yang didapat setiap segmen memiliki perbedaan, sehingga setiap segmen jalan ada yang tidak memerlukan peningkatan mutu pada tanah dasar, sedangkan bagian segmen jalan lainnya memerlukan peningkatan mutu tebal minimum tanah dasar. Hasil perencanaan perkerasan Jalan Yos Sudarso menggunakan metode Manual Desain Perkerasan Tahun 2013 (MDP 2013), didapat kebutuhan lapis perkerasan HRS-WC 30 mm, HRS-Base 35 mm, LPA kelas A 150 mm, LPA Kelas A, LPA kelas B atau kerikil alam atau lapis distabilisasi dengan CBR >10% 150 mm. Hasil perencanaan perkerasan Jalan Yos Sudarso menggunakan Metode Analisis Komponen, didapat kebutuhan lapis perkerasan HRS-WC 30 mm, HRS-Base 40 mm, lapis pondasi atas 150 mm, lapis pondasi bawah 150 mm.Kata kunci: CBR, MDP 2013, Analisis Komponen

Page 8 of 10 | Total Record : 92

 6   7   8   9   10 

Filter by Year

2012 2018


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 4, No 1: Edisi Januari 2018 Vol 3, No 2: Edisi Juli 2017 Vol 3, No 1: Edisi Januari 2017 Vol 2, No 2: Edisi Juli 2016 Vol 2, No 1: Edisi Januari 2016 Vol 1, No 2: Edisi Juli 2015 Vol 4, No 2: Edisi Juli 2012