Garuda - Garba Rujukan Digital

Article Per Year (5 Year)

All

Jurnal Penelitian

jurnalpenelitian
Website

Published by Politeknik Penerbangan Surabaya

ISSN : 19786832 EISSN : 26225948 DOI : -

Core Subject : Education, Engineering,

Aerospace Engineering Education Electrical & Electronics Engineering Transportation

Arjuna Subject : -

Articles 267 Documents

7 8 9 10 11

Rancang Bangun Aplikasi “W-Mass (Weight Monitor Assistant)” Berbasis Android Stu-dio Dengan Bahasa Native Java I Gede Susrama; Ariyono Setiawan; Moch kholis
Jurnal Penelitian 1-19
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Memiliki tubuh ideal merupakan impian semua orang. Namun, keinginan untuk memiliki tubuh ideal punya konsekuensi beragam, termasuk dieat dan olahraga teratur, sehingga untuk mengetehaui penurunan berat badan akan dicatat secara konvensional yaitu dicatat pada secarik kertas, sehingga kemungkinan catatan tersebut akan bisa hilang. Dilain pihak perkembangan teknologi mobile (smartphone) sangat mempengaruhi kehidupan manusia saat ini, sampai di kehidupan sehari-hari, sehingga akan menjadi sangat terikat dengan smartphone, sehingga muncul banyak aplikasi yang memudahkan pada kehidupan manusia. Untuk itulah, pada penelitian ini dibuat suatu aplikasi yang digunakan untuk menyimpan pencatatan dan monitoring berat badan secara berkala pada user. Dan dengan adanya aplikasi W-MAss (weight Monitor Assistant) berbasis android ini diharapkan dapat menjadi motivasi bagi pengguna untuk lebih hidup sehat dengan menjaga berat badan. Serta Aplikasi ini dibuat dengan Android Studio dan Java sebagai bahasa pemrograman.

Simulasi Validasi Pengukuran Kanal Radio Pita Lebar Secara Multicarrier BB Harianto
Jurnal Penelitian 20-27
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Penelitian ini memberikan kontribusi frekuensi untuk saluran pita lebar, yang mampu membaca karakteristik kanal pita lebar memperpanjang bandwidth kanal tanpa mengubah bandwidth operasi perangkat pengukuran. Ini sangat cocok untuk mobilitas rendah dan skenario tingkat data tinggi (mis., Hot spot dalam ruangan) dalam sistem komunikasi seluler generasi kelima. Dengan skema ini, sounder saluran dapat dibaca menggunakan platform pemancar yang ditentukan oleh perangkat lunak yang menggunakan sinyal multicarrier pada frekwensi 2.65-2.75 GHz. Dalam satu siklus pengiriman secara penuh. sepuluh pita frekuensi terkoordinasi (bandwidth 12.5 MHz) dicakup untuk diperoleh pengukuran setara dengan bandwidth 100-MHz pada sistem penelitian ini menggunakan analisa matematis dengan lintasan 1 dan 2 masing masing 1 m dan 7 . hasil dari perhitungan akan memperlihatkan grafik nilai magnitude dan fase gelombang.

Pengaruh Campuran (35%, 40%, 45% dan 50) Medium Bioethanol pada Pertalite Terhadap Emisi Gas Buang Piston Engine 1 Silinder Bambang Junipitoyo
Jurnal Penelitian 28-34
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Pada perkembangan teknologi pada era modern ini kebutuhan energi saat ini sangat mengalami peningkatan, Hal ini seiring pertumbuhan jumlah penduduk Indonesia yang mengalami. Sedangkan saat ini cadangan energi fosil saat ini mengalami penurunan yang diperkirakan akan habis dalam beberapa tahun lagi. Seiring dengan menipisnya cadangan bahan bakar, maka penggunaan bahan bakar alternatif menjadi solusi yang tepat untuk menggantikan sumber daya energi fosil seperti bioetanol, bioetanol adalah salah satu bahan bakar alternatif yang untuk saat ini memiliki perkembangan yang baik, bioetanol adalah jenis cairan yang mudah menguap, mudah terbakar, tak berwarna, dan merupakan alkohol yang paling sering digunakan dalam kehidupan sehari- hari. Bioetanol merupakan bahan bakar yang menghasilkan polutan paling rendah, bahan bakar bioetanol adalah bahan bakar yang aman, titik nyala bioetanol lebih tinggi dibandingkan dengan bahan bakar fosil dan emisi emisi hidrokarbon yang dihasilkan oleh bioetanol lebih sedikit. Bahan bakar fosil mengalami proses pembakaran yang menghasilkan gas buang CO2, gas buang tersebut dapat menyebabkan polusi udara dan merusak lapisan ozon. Untuk itu dibutuhkan penelitian untuk mendapatkan kinerja engine yang optimal. Penelitian ini menggunakan kendaraan mesin 1 silinder. Metode pengujian menggunakan bukaan throttle spontan dan bukaan throttle per rpm untuk mendapatkan emisi gas buang. Bahan pengujian menggunakan campuran bahan bakar Pertalite – medium biotanol dengan kadar E-35, E-40, E-45, E-50, dan E-55. Hasil penelitian saat engine menggunakan bahan bakar pertalite-medium menghasilkan emisi CO 0.23 atau turun 46% dan emisi HC sebesar 69 dan turun 31 % dari bahan bakar pertalite.

Dampak Pelayanan Penerbangandan Low Cost Carrier terhadap Kepuasan Pelanggan Maskapai Citilink di Bandar Udara Internasional Juanda Surabaya Dimas Arya Soeadyfa F; Max Genta Sukalni; Laila Rochmawati
Jurnal Penelitian 35-41
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Sejalan dengan berkembangnya jaman dunia transportasi saat ini banyak pengguna jasa angkutan udara memunculkan banyaknya maskapai-maskapai baru. Munculnya maskapai-maskapai baru ini menyebabkan antar maskapai saling memasang strategi dan berlomba-lomba untuk menarik minat masyarakat. Khususnya masyarakat untuk kalangan menengah. Sehingga banyak maskapai penerbangan menggunakan berbagai strategi agar dapat memberikan pelayanan yang baik. Istilah Penerbangan “low cost” atau sering disebut LCC (low cost carrier). LCC sering juga disebut sebagai Budget Airlines atau no frills flight atau juga Discounter Carrier. LCC merupakan model penerbangan yang unik dengan strategi penurunan operating cost. Dengan melakukan efisiensi cost di semua lini, maskapai melakukan hal-hal diluar kebiasaan maskapai pada umumnya. Metode pendekatan yang digunakan adalah yuridis empiris dengan spesifikasi penelitian inferensial analitik, dan data yang digunakan adalah data primer yang diperoleh dari lapangan melalui kuosioner dan wawancara kepada penumpang yang menggunakan maskapai citilink, dan data sekunder yaitu data yang diperoleh dari bahan pustaka melalui studi dokumen, sedangkan teknik pengambilan sampel menggunakan random sampling. Alat analisis yang digunakan dalam penelitian ini adalah analisis deskriptif (distribusi frekuensi) dan analisis inferensial (korelasi sederhana yaitu korelasi Rank Spearman), sedangkan untuk menguji hipotesis digunakan alat uji nilai probabilitas yang akan mengukur nilai probabilitas korelasi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa Pelayanan Penerbangan dan Low cost Carrier berbanding terbalik dengan kepuasan pelanggan maskapai Citilink. Dengan demikian Penerapan Pelayanan Penerbangan dan Low Cost Carrier yang di terapkan Maskapai Citilink belum menjamin kepuasan pelanggannya. Berdasarkan hasil data Uji Multicolinearity, Uji Distribusi Normal dan Uji Regression dimana Variabel X1 (Pelayanan Penerbangan) dan Variabel X2 (Low Cost Carrier) berdampak 0.756 atau 75% terhadap Kepuasan Pelanggan maskapai Citilink di Bandar Udara Juanda Surabaya.

Pengaruh Ketebalan Elektroplating Menggunakan Nikel dan Krom pada Aluminium Alloy 2024 terhadap Laju Korosi Jamaludin Jamaludin
Jurnal Penelitian 42-49
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Elektroplating atau proses pelapisan suatu logam dengan logam lain dengan cara elektrolisa, bertujuan untuk melindungi logam yang mudah rusak atau korosi dengan logam yang lebih tahan karat. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui laju korosi dari alumunium alloy 2024 yang sudah di elektroplating dengan metode polarisasi linear. Korosi pada struktur pesawat terbang adalah sesuatu hal yang tidak boleh di abaikan, karena bisa menjadi salah satu faktor yang menyebabkan kecelakaan pesawat terbang. Aluminium Alloy 2024 merupakan salah satu jenis paduan logam yang paling sering dipilih sebagai bahan untuk membuat struktur pesawat terbang. Hasil dari penelitian ini menunjukkan bahwa seluruh sampel mengalami korosi tetapi laju korosinya yang berbeda-beda. Laju korosi yang terjadi pada sampel asli mengalami serangan korosi yang paling besar karena tidak memiliki bahan pelapis sebagai pelindung. Sampel yang memiliki bahan pelapis juga pada dasarnya mengalami serangan korosi tetapi dapat dilihat bahwa sampel dengan bahan pelapis lebih tebal dapat menghambat laju korosi yang terjadi. Kata kunci: , ,

Penilaian Kebutuhan Berbasis ICAO untuk Rancangan Program Blended Learning Aviation English di Politeknik Penerbangan Surabaya Laila Rochmawati
Jurnal Penelitian 50-59
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Perlunya menerapkan program Blended Learning Approach (BLA) untuk memaksimalkan potensi taruna di politeknik penerbangan Surabaya yang diadaptasi dari Horn and Staker (2011) untuk pengembangan kemampuan bahasa Inggris. Studi penilaian kebutuhan bertujuan untuk meningkatkan keterampilan bahasa Inggris taruna poltekbang Surabaya dilengkapi dengan data kualitatif dan kuantitatif melalui wawancara, survei kuesioner, dan focus group. Data kuantitatif dikumpulkan, dengan memberikan survei kuesioner untuk mengetahui pendapat taruna poltekbang Surabaya yang berhubungan dengan deskripsi bahasa yang ditetapkan oleh ICAO yaitu: pronunciation, vocabulary, grammar, fluency,comprehension, and interaction. Survei kuesioner menghasilkan temuan yang mendukung kebutuhan akan program blended learning. Hasil diskusi kelompok dan wawancara menegaskan bahwa dibutuhkan kecakapan berbahasa Inggris untuk level yang lebih tinggi. Taruna yang sudah lulus dan bekerja menunjukkan bahwa keterampilan mereka dalam bahasa Inggris perlu perbaikan lebih lanjut agar mereka dapat mengejar karir di bidang penerbangan. Dengan demikian, program blended learning aviation English dianggap perlu.

The Methods and Learning Design of English for Specific Purpose for Aircraft Maintenance Engineering Subject in Aviation English Meita Maharani Sukma; Laila Rochmawati; Fatmawati Fatmawati
Jurnal Penelitian 60-69
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

This research discusses about English for specific purposes in particular integration of the methods and learning design in aircraft maintenance engineering subject for cadets in Aviation Polytechnic of Surabaya. Aviation Polytechnic of Surabaya has some specific curricullum of each study programs. The curriculum depends on the major of each study programs. The researchers concern for aircraft maintenance engineering study program in aviation english subject to be researched. The researchers interested to explain the vocabulary subject in Aviation English by deviding into 4 groups, this research offers an example passage of how this can be done and evaluated the passage. Requirements analysis is made and the curriculum is presented on the teaching of vocabulary subject in Aviation English using observation and comparison methods, so the cadets can get and learn the aircraft engineering subject in theory and practice effectively in the classroom and apply it in the world of work. The results of this research is to analyze the progress of the cadets skill using these designs or methods by practicing and exploring their knowledge, we can see the table result of each group in this paper. The cadets can learn many vocabularies and understand the curriculum design of aircraft maintenance engineering subject in Aviation English and organize the material for learning that is appropriate to current conditions.

Desain dan Simulasi Motor Induksi 3 Fasa dengan Menggunakan Matlab Rifdian I.S.; Hartono Hartono
Jurnal Penelitian 70-77
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Penggunaan dari motor induksi sangatlah luas karena motor ini harganya murah, desain yang sedehana, dan memiliki keandalan yang tinggi. Untuk dapat bekerja sesuai dengan kebutuhan para penggunannya, peralatan elektronika daya, seperti PWM inverter, digunakan untuk mengendalikan dan memperluas daerah kerja dari motor induksi. Pengendalian motor induksi dengan menggunakan PWM inverter dapat dilakukan dengan mengatur nilai tegangan dan frekuensi masukan pada sisi stator dari motor induksi. Pada penelitian ini, karakteristik dari motor induksi dengan sumber PWM inverter disimulasikan dengan menggunakan program SIMULINK dari MATLAB . Motor induksi yang digunakan adalah rotor tipe sangkar dan simulasi dilakukan dengan cara memvariasikan nilai frekuensi masukan stator dan juga indeks modulasi, dengan demikian akan didapatkan nilai torsi elektromagnetik dan kecepatan putar rotor dari motor induksi. Dari hasil simulasi tersebut akan dianalisa pengaruh frekuensi dan amplitudo tegangan masukan pada nilai torsi elektromagnetik dan kecepatan putaran rotor.

hanya uji coba cobaaa, edo; cadanagan, pemain
Jurnal Penelitian Vol 1 (2016): Jurnal Penelitian Maret 2016
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (6738.533 KB)

abstract berisikan rangkuman yang memudahkan kita memahami jurnal tanpa harus membaca jurnal secara keseluruhan   di sarankan bahasa inggris saja kareana siapa tahu author dari luar mau mensitasi

Prediksi Lalu-lintas Penumpang Bandar Udara Soekarno-hatta Dengan Teknik Time-series Trend Forecasting Fitrady Pahala
Jurnal Penelitian 1-10
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Berdasarkan data Airport Council International (ACI) tercatat jumlah penumpang Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta hingga akhir tahun 2017 telah mencapai 63 juta penumpang. Sebagai “bandar udara hub utama” di Indonesia Soekarno-Hatta menguasai hampir 55-57 persen total jumlah lalu lintas penumpang angkutan udara di Indonesia. Kapasitas terminal penumpang Soekarno-Hatta untuk saat ini di tahun 2018 secara keseluruhan mampu melayani hingga 70 juta penumpang per tahun. Terdapat kemungkinan di masa 10 tahun mendatang, kapasitas terminal saat ini akan mengalami kepadatan (undercapacity problem), dan diperlukan analisa untuk memprediksi jumlah penumpang hingga tahun 2027. Metode prediksi tren serial-waktu didasarkan pada data historis penumpang Soekarno-Hatta dari tahun 1986 hingga 2017. Terdapat 4 model teknik analisa serial-waktu, meliputi 1) tren linier, 2) tren eksponensial, 3) double eksponensial smoothing 3) Dekomposisi Winter atau multiplikatif. Berdasarkan 4 metode tersebut diperoleh hasil prediksi bahwa Soekarno-Hatta masing-masing akan melayani antara 68 hingga 74 juta penumpang dan 87 hingga 101 juta penumpang pada tahun akhir tahun 2019 dan 2027. Dengan tingkat kesalahan prediksi (MAPE) antara 1,89 hingga 9,75 persen, disimpulkan bahwa pada 10 tahun mendatang Soekarno-Hatta akan mengalami kepadatan penumpang dengan kelebihan antara 24 hingga 44 persen.

Page 9 of 27 | Total Record : 267

7 8 9 10 11

Filter by Year

2016 2025

Filter By Issues

All Issue Vol. 10 No. 2 (2025): Jurnal Penelitian Juni 2025 Vol. 10 No. 1 (2025): Jurnal Penelitian Maret 2025 Vol. 9 No. 4 (2024): Jurnal Penelitian Desember 2024 Vol. 9 No. 3 (2024): Jurnal Penelitian September 2024 Vol. 9 No. 2 (2024): Jurnal Penelitian Juni 2024 Vol. 9 No. 1 (2024): Jurnal Penelitian Maret 2024 Vol. 8 No. 2 (2023): Jurnal Penelitian Juni 2023 Vol 2 No 2 (2017): Jurnal Penelitian Juni 2017 Vol 1 (2016): Jurnal Penelitian Maret 2016 343-352 332-342 323-331 316-323 312-322 311-320 306-315 305-310 297-311 297-305 295-301 292-304 289-296 289-294 283-296 282-288 278-291 278-288 276-281 273-282 270-277 268-275 264-272 261-267 260-269 257-263 256-269 254-260 250-259 249-253 247-255 246-256 242-248 240-249 237-246 236-241 235-245 232-239 230-235 227-236 224-234 223-229 222 -231 216-223 215-226 214 - 221 212-222 204 - 214 203 - 213 203-211 199-215 197-202 194-203 192 - 202 191-198 188-196 187-193 181 - 191 180-190 180-186 178-187 173-179 171 - 180 171-179 170-177 164 - 170 163-169 159-172 159-170 155 - 163 155-162 151 -158 147-158 142 - 150 138-147 135-146 133 - 141 129-137 125-134 123 - 132 121-128 114 - 122 113-124 110-120 102-112 101 - 113 100-109 90-101 90 - 100 93-99 86-96 84-92 79 - 89 77 - 89 75-85 75-83 71-80 71-77 70-77 69-77 68-77 67-77 66-77 66-74 65 - 76 64-77 64-69 62-70 61-69 60-69 59-70 59-67 58-68 58-66 58-65 57-65 56-65 56-64 56-63 55-63 52-61 52-60 50-59 50-58 49-57 49-56 49-55 48-57 47-57 45 - 54 45-54 45-51 44-48 43-51 42-55 42-49 42-48 41-49 40-48 40-44 38-47 38-46 38-41 37-48 37-44 36-44 36-43 35-41 32-37 31-40 30-41 29-42 29-39 29-37 29-35 28-41 28-34 27-37 27-35 27-31 25-39 25-36 24-36 23-29 21-30 21-28 21-26 20-28 20-27 19-28 18-26 16-27 16-24 15-24 14-28 14-20 13-20 12 - 23 12-22 11-20 11-19 11-14 10-17 9-17 8-13 7-12 1-19 1-15 1-13 1-11 1-10 1-9 1-8 1-7 1-6 More Issue

Home Page

OAI Link

Editorial Team

Contact

Reviewer

Google Scholar

Contact Name
Suhanto

Contact Email
suhanto@poltekbangsby.ac.id

Phone
-

Journal Mail Official
mail@poltekbangsby.ac.id

Editorial Address
-

Location
Kota surabaya,

Jawa timur

INDONESIA

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Home Page

OAI Link

Editorial Team

Contact

Reviewer

Google Scholar

Contact Name Suhanto

Contact Email suhanto@poltekbangsby.ac.id

Phone -

Journal Mail Official mail@poltekbangsby.ac.id

Editorial Address -

Location Kota surabaya, Jawa timur INDONESIA

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Contact Name
Suhanto

Contact Email
suhanto@poltekbangsby.ac.id

Phone
-

Journal Mail Official
mail@poltekbangsby.ac.id

Editorial Address
-

Location
Kota surabaya,

Jawa timur

INDONESIA