Garuda - Garba Rujukan Digital

Rancangan Automatic Changeover Unit Berbasis Arduino Uno Pada VHF A/G Rohde & Schwarz XU251 Di Perum LPPNPI Cabang Tarakan Dwi Irawati, Viona; Pambudiyatno, Nyaris; Pragolo, Argo
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) Vol. 8 No. 1 (2024): SNITP 2024
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46491/snitp.v8i1.1962

Very High Frequency Air to Ground (VHF A/G) adalah fasilitas komunikasi penerbangan yang beroperasi pada frekuensi 117.975 MHz hingga 136.975 MHz. Berdasarkan KP 35 Tahun 2015, VHF A/G memiliki komponen utama dan cadangan yang dihubungkan dengan pemindah otomatis (Automatic Changeover Switch)yang memungkinkan perpindahan otomatis sesuai kebutuhan operasional. Penelitian ini bertujuan untuk merancang sebuah Automatic Changeover Unit berbasis Arduino Uno R3 pada VHF A/G Rohde & SchwarzXU251 di Perum LPPNPI cabang Tarakan. Metode penelitian menggunakan pendekatan 4D: Define, Design, Development, Disseminate. Hasil dari penelitian ini menunjukkan bahwa sistem yang dirancang mampu melakukan perpindahan secara otomatis dari perangkat utama ke perangkat cadangan pada kondisi alarm.

ANALISIS PENERAPAN MENJADI BANDARA HUB INTERNASIONAL TERHADAP KEBUTUHAN PENUMPANG DOMESTIK DAN LUAR NEGERI DI BANDAR UDARA KUALANAMU MEDAN Budiarto, Anton; Ishwahyudi, Prasetyo; Mudasek, Ahmad
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) Vol. 8 No. 1 (2024): SNITP 2024
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46491/snitp.v8i1.1974

PT Angkasa Pura II (Persero) adalah Badan Usaha Milik Negara yang bergerak di bidang pelayanan kebandarudaraan dan jasa terkait bandara, termasuk PT Angkasa Pura Aviasi, sebuah perusahaan patungan (Joint Venture Company) antara PT Angkasa Pura II dan GMR Airport Consortium yang mengelola Bandar Udara Internasional Kualanamu, Medan. Kegiatan magang di PT Angkasa Pura Aviasi ditempatkan di Divisi Airport Operation Service yang terdiri dari tiga unit pelayanan utama: Unit Land Side, Unit Terminal Passenger, dan Unit AMC Apron Movement Control. Unit Land Side bertanggung jawab atas area darat bandara, termasuk akses penumpang ke terminal, parkir, dan area publik lainnya. Unit Terminal Passenger meliputi layanan TIS (Terminal Inspection Service) yang memastikan fasilitas bandara berfungsi optimal dan layanan Customer Service yang membantu penumpang terkait fasilitas dan kenyamanan bandara. Sementara itu, Unit AMC Apron Movement Control mengelola pergerakan pesawat, lalu lintas kendaraan, serta kebersihan di area udara bandara. Meskipun beragam unit operasi ini telah berjalan efektif, terdapat kendala dalam optimalisasi alur transit penumpang dari internasional ke domestik dan antar internasional di terminal penumpang, yang memerlukan peningkatan agar layanan bandara semakin efisien.

PERENCANAAN OVERLAY UNTUK PENINGKATAN PCN TAXIWAY CHARLIE DAN DELTA GUNA MELAYANI PESAWAT A330 DENGAN BEBAN MTOW DI BANDAR UDARA SYAMSUDIN NOOR BANJARMASIN KALIMANTAN SELATAN Ravif Firman Hakim, Andika; Rozi, Fahrur; Fatimah, Siti
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) Vol. 9 No. 1 (2025): SNITP 2025
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Bandar Udara Syamsudin Noor adalah bandar udara yang melayani wilayahBanjarbaru di Kalimantan Selatan, Indonesia. Dengan kondisi taxiway saat ini,pesawat A330-300 karena keterbatasan kekuatan perkerasan (PCN) taxiway charliedan delta. Akibatnya, penerbangan haji ke Jeddah, Arab Saudi harus transit terlebihdahulu di Aceh untuk pengisian bahan bakar. Perencanaan ini bertujuanmenghitung kebutuhan tebal overlay peningkatan PCN agar memenuhi syaratoperasional pesawat A330-300. Perhitungan dilakukan menggunakan metode FAAmelalui perhitungan Manual dan software FAARFIELD 2.1 serta menghitung nilaiPCN melalui software COMFAA 3.0 dengan input data berupa nilai CBR tanahdasar, pesawat rencana, dan pergerakan tahunan. Dan sesuai hasil perhitungan makadiperoleh kebutuhan overlay 10 cm untuk taxiway charlie (PCN 75) dan 19 cmuntuk taxiway delta (PCN 70), yang cukup untuk menopang pesawat A330-300(ACN 61). Dengan biaya pelaksanaan yang diperoleh dari perhitungan RAB untukpekerjaan overlay taxiway charlie dan delta sebesar Rp10.449.400.000.

RANCANG BANGUN APLIKASI SISTEM INFORMASI INVENTORY DENGAN QR CODE BERBASIS ANDROID PADA AIRNAV REPAIR CENTER YOGYAKARTA Alam F, Aditya; Bagus Harianto, Bambang; Maharani Sukma, Meita; Erdin K
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) Vol. 9 No. 1 (2025): SNITP 2025
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Pengelolaan inventaris yang efektif merupakan faktor kunci dalam mendukung kelancaranoperasional teknis di AirNav Repair Center Yogyakarta. Namun, proses pencatatan yang masihdilakukan secara manual menggunakan spreadsheet menyebabkan keterlambatan aksesinformasi, potensi kesalahan pencatatan, dan kesulitan dalam pelacakan modulCommunication, Navigation, Surveillance – Data (CNS-D). Penelitian ini bertujuan merancangdan membangun aplikasi sistem informasi inventory berbasis Android yang terintegrasi denganteknologi Quick Response (QR) Code. Aplikasi dikembangkan menggunakan platformKodular dengan integrasi RESTful API dan database MySQL, sehingga memungkinkanpertukaran data secara real-time. Setiap modul diberikan QR Code unik yang dapat dipindaiteknisi menggunakan kamera smartphone, untuk mengakses informasi seperti spesifikasi,lokasi penyimpanan, kondisi, dan riwayat perbaikan. Pengujian kinerja berdasarkan parameterQuality of Service (QoS) menunjukkan hasil sangat baik dengan delay rendah, throughputtinggi, dan packet loss 0%. Validasi pengguna menunjukkan tingkat kelayakan sebesar 97%,mengindikasikan aplikasi sangat layak digunakan. Hasil penelitian membuktikan bahwa aplikasi ini mampu meningkatkan efektivitas dan efisiensi pengelolaan inventaris modul CNS-D di AirNav Repair Center Yogyakarta.

PERENCANAAN DRAINASE TERBUKA AKIBAT PEKERJAAN PERPANJANGAN RUNWAY STRIP DI BANDAR UDARA DEPATI PARBO KERINCI Setya Pratama, Aditya; Rozi, Fahrur; Winiasri, Linda
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) Vol. 9 No. 1 (2025): SNITP 2025
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Perencanaan sistem drainase terbuka di Bandar Udara Depati Parbo Kerinci diawalidengan pengumpulan data, salah satunya data curah hujan. Data tersebut kemudian digunakanuntuk menghitung curah hujan maksimum selama 10 tahun mendatang menggunakan metodedistribusi Log Pearson III. Setelah itu, dilakukan perhitungan intensitas hujan, debit limpasanmaksimum, serta dimensi saluran yang dibutuhkan dengan metode trial and error.Sehingga dari hasil perhitungan perencanaan untuk sepuluh tahun kedepan mendapatkandimensi dengan lebar atas saluran 2,8 meter dan tinggi saluran 2 meter. Perencanaan ulangdimensi saluran terbuka berupa pasangan batu kali. Berdasarkan perhitungan RencanaAnggaran Biaya (RAB) anggaran yang diperlukan untuk Perencanaan Drainase Terbuka AkibatPekerjaan Perpanjangan Runway Strip Di Bandar Udara Depati Parbo Kerinci menggunakanpasangan batu kali dengan volume 7913,04 m3 yaitu Rp 18.490.000.000 (delapan belas miliarempat ratus sembilan puluh juta rupiah).

ANALISIS PERKERASAN LENTUR METODE MANUAL DESAIN PEKERASAN JALAN 2024 PADA JALAN INSPEKSI SISI SELATAN BANDAR UDARA INTERNASIONAL JUANDA Aditya Herlambang, Bagaskara; Purwayudhaningsari, Ranatika; Suprapto, Yuyun
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) Vol. 9 No. 1 (2025): SNITP 2025
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Jalan inspeksi sisi selatan Bandara Internasional Juanda belum memenuhi ketentuanteknis perkerasan, sehingga berisiko mengganggu keselamatan dan operasionalpenerbangan. Penelitian ini menggunakan Metode MDPJ 2024 untuk menentukanketebalan perkerasan berdasarkan analisis lalu lintas (CESAL) dan daya dukungtanah (CBR), divalidasi dengan SKEP/347/XII/1999. Hasil perencanaanmenunjukkan struktur perkerasan lentur setebal 0,5 m dengan komposisi AC-WC,lapis pondasi kelas A dan B (0.1 m dan 0.15) , serta lapis bawah sirtu (0.2 m), untukjalan sepanjang 1.450 m dan lebar 5 m. Estimasi biaya sebesar Rp3.180.000.000,00,mengacu pada AHSP dan harga satuan 2025.

ANALISIS KONDISI PERMUKAAN PERKERASAN TAXIWAY MENGGUNAKAN METODE PCI DI BANDAR UDARA AJI PANGERAN TUMENGGUNG PRANOTO SAMARINDA Afdhal Khaliq Saputra, Muhammad; Winiasri, Linda; Rozi, Fahrur
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) Vol. 9 No. 1 (2025): SNITP 2025
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Bandar Udara Aji Pangeran Tumenggung Pranoto di Samarinda mengalamipeningkatan aktivitas penerbangan yang berdampak pada beban Taxiway A dan B.Kondisi ini berpotensi menimbulkan kerusakan perkerasan yang dapat mengganggukeselamatan dan operasional penerbangan. Penelitian ini mengevaluasi kondisiperkerasan menggunakan metode Pavement Condition Index (PCI) melalui surveivisual sesuai rekomendasi FAA. Hasil analisis menunjukkan nilai PCI berkisar 67–100 dengan nilai terendah pada segmen 8 Taxiway A. Rekomendasi pemeliharaanmeliputi inspeksi rutin, surface patching untuk kerusakan ringan, serta partial depthpatching untuk kerusakan sedang. Estimasi biaya pemeliharaan yang dibutuhkansebesar Rp74.665.000,00.

RANCANG BANGUN PENGISI DAYA BATERAI HANDPHONE BERBASIS PANEL SURYA DAN TEKNOLOGI IoT DI LAPANGAN PERWIRA DIRGANTARA Maulana Adams, Alan; Irfansyah, Ade; Hariyadi, Setyo
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) Vol. 9 No. 1 (2025): SNITP 2025
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Riset ini bertujuan untuk merancang dan membangun sebuah sistem pengisian daya bateraihandphone berbasis panel surya yang dilengkapi dengan teknologi Internet of Things (IoT),guna mendukung efisiensi energi dan kemandirian daya di lingkungan Lapangan PerwiraDirgantara. Pentingnya penelitian ini terletak pada upaya pemanfaatan energi terbarukanyang ramah lingkungan dan mendukung kebutuhan pengisian daya perangkat elektroniksecara mandiri, khususnya di lokasi outdoor yang jauh dari sumber listrik konvensional.Secara keilmuan, penelitian ini berkontribusi pada integrasi sistem energi terbarukandengan teknologi IoT dalam bidang teknik elektro dan sistem tertanam. Penelitian inimenggunakan metode pengembangan 4D (Define, Design, Develop, Disseminate), yangmencakup analisis kebutuhan pengguna, perancangan sistem perangkat keras dan lunak,perakitan komponen seperti panel surya, solar charge controller, baterai 12V, sensorPZEM-004T, serta mikrokontroler ESP32 untuk pemantauan data secara real time melaluiplatform IoT. Hasil dari penelitian menunjukkan bahwa sistem mampu mengisi dayahandphone secara efektif dengan sumber daya dari panel surya dan dapat dimonitor secaradaring menggunakan koneksi internet. Kontribusi utama dari penelitian ini adalahterciptanya pemahaman baru tentang penerapan sistem monitoring energi berbasis IoT padasistem pengisian daya mandiri di ruang terbuka, yang dapat menjadi solusi alternatif dalampengembangan teknologi ramah lingkungan dan efisiensi energi di masa depan.

ANALISIS PERBANDINGAN BETON KONVENSIONAL DAN BETON PRECAST DALAM PERENCANAAN PENUTUP DRAINASE PADA RUNWAY STRIP BANDAR UDARA SULTAN MUHAMMAD KAHARUDDIN SUMBAWA Rahardi Firmansyah, Fabio; Suryono, Wiwid; Triyono, Agus
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) Vol. 9 No. 1 (2025): SNITP 2025
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Keberadaan saluran drainase terbuka di area runway strip Bandara SultanMuhammad Kaharuddin Sumbawa menimbulkan potensi bahaya bagikeselamatan penerbangan karena tidak sesuai dengan standar regulasi. Penelitianini bertujuan menganalisis efisiensi beton konvensional dan beton pracetak (coverU-Ditch) sebagai solusi penutup drainase, ditinjau dari aspek struktural, biaya, danwaktu pelaksanaan. Metode yang digunakan meliputi analisis struktural (SNI2847:2019), simulasi SAP2000, dan perhitungan RAB berdasarkan harga satuandaerah. Hasil menunjukkan beton konvensional lebih ekonomis dengan biayaRp3,73 miliar dan durasi pekerjaan 83 hari, dibandingkan beton pracetak denganbiaya Rp10,37 miliar dan durasi pekerjaan 50 hari. Meskipun beton pracetakunggul dalam kekuatan dan waktu, beton konvensional lebih cocok untuk proyekberanggaran terbatas. Temuan ini memberikan dasar teknis dan ekonomis dalamperencanaan drainase sisi udara bandara.

RANCANGAN MODIFIKASI MEDIA PEMBELAJARAN LEARNING MANAGEMENT SYSTEM BERBASIS WEB WORDPRESS DI POLITEKNIK PENERBANGAN SURABAYA Anung Nugroho, Dimas; Pambudiyatno, Nyaris; Thiro Kabul Yuniar, Yudhis
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) Vol. 9 No. 1 (2025): SNITP 2025
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Pesatnya perkembangan teknologi pendidikan, khususnya penggunaan LearningManagement System (LMS) berbasis WordPress di Politeknik PenerbanganSurabaya, masih memerlukan pengembangan untuk meningkatkan kualitaspembelajaran. Penelitian ini bertujuan untuk memodifikasi LMS berbasisWordPress agar lebih efektif dan sesuai kebutuhan pengguna. Kajian pustakamengacu pada teori media pembelajaran, LMS, serta pengelolaan website berbasisWordPress, termasuk integrasi plugin Tutor LMS, Elementor, dan WP-Database.Metode penelitian yang digunakan adalah penelitian pengembangan (Research andDevelopment / R&D) dengan tahapan analisis kebutuhan, perancangan, modifikasi,implementasi, dan evaluasi. Data dikumpulkan melalui observasi, wawancara, sertavalidasi oleh ahli materi dan ahli media. Hasil penelitian menunjukkan bahwamodifikasi LMS berhasil meningkatkan tampilan antarmuka, menambah variasimateri, serta menyertakan fitur batasan waktu dan sertifikat otomatis. Uji kelayakanmemperoleh skor rata-rata sebesar 85%, yang termasuk dalam kategori “SangatLayak” untuk digunakan sebagai media pembelajaran. Kesimpulannya, modifikasiLMS berbasis WordPress di Politeknik Penerbangan Surabaya efektif dalammeningkatkan kualitas penyampaian materi dan memberikan fleksibilitas belajarbagi pengguna.

Home Page

OAI Link

Editorial Team

Contact

Reviewer

Google Scholar

Contact Name
-

Contact Email
-

Phone
-

Journal Mail Official
-

Editorial Address
-

Location
Kota surabaya,

Jawa timur

INDONESIA

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Home Page

OAI Link

Editorial Team

Contact

Reviewer

Google Scholar

Contact Name -

Contact Email -

Phone -

Journal Mail Official -

Editorial Address -

Location Kota surabaya, Jawa timur INDONESIA

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Contact Name
-

Contact Email
-

Phone
-

Journal Mail Official
-

Editorial Address
-

Location
Kota surabaya,

Jawa timur

INDONESIA